当今社会经济发展迅速，城市化的快速发展将城市规划纳入城市发展的战略部署，并逐渐引导城市建设和发展的方向。下文是我为大家整理的关于城市经济发展论文的 范文 ，欢迎大家阅读参考!
城市经济发展论文篇1
城市轨道交通与城市经济发展
摘要：城市轨道交通是显著提高城市交通运力供给的运输方式，可为缓解交通拥堵提供根本保障。因此，有必要对城市轨道交通与城市经济发展的关系加以深入探讨，并给出可行的城市轨道交通系统建设方案。在这种背景下，本文首先分析了城市轨道交通系统的发展现状，进而探讨了城市轨道交通在城市经济发展中的作用，最后给出了合理规划城市轨道交通系统，提升城市经济发展效率的关键点。
关键词：城市轨道交通;经济发展;作用;规划;关键点
一、城市轨道交通系统的发展现状
城市轨道交通出现于英国，扮演着协力和促进城市与产业发展的重要角色。第二次世界大战以来，汽车技术大幅跃进，加上公共汽车运输的普及，对城市交通体系提出了更高要求，常规的交通运输方式已经越来越来成为约束城市发展的桎梏，在此情况下轨道交通运输的重要性逐渐式微。尽管在十九世纪之初轨道交通理论研究已发展相当成熟，但直到1863年1月10日伦敦地铁的正式投入运营，才标志着城市轨道交通体系的诞生。
城市轨道交通除了其列车的营运速度需达一定标准，车辆、路轨或操作等等都需要整体配合提升并系统化。依据国际铁路联盟(UIC)的定义，城市轨道交通是拥有专有路权，全线无平交道且行车绝对安全的铁路系统，不论是改良既有轨道路线(直线化、轨距标准化)，或是铺设高速新轨道，多数均必须符合1435毫米轨距的国际标准轨。其组成包括车站、隧道、桥梁、路堤、路堑、维修基地等主要结构设施及车辆、供电、电车线、标志、通信、轨道等子系统。相较于公路经常有尖峰挤塞的问题，城市轨道交通以其高速、高载客量、高可靠性、高安全性及高准点率等优点，成为近年世界开始广泛关注的新运输方式。根据运输工具间的替代效果，在一定范围的区域范围内，易受路况、浓雾等气候因素影响的城市公路交通运输恐失去其竞争力。
因循过去城市发展的脉络，运输系统的规划与城市的开发拓展关系紧密，一日生活圈的形成，对于人口以及产业的分布可能有重大改变，城市轨道交通的设站可大幅改善当地的可及性，此外城市轨道交通特定区周边的各项开发计划也对当地的产业发展有相当大的直接影响。有鉴于此，许多城市均积极发展城市轨道交通系统，以提高运输效率和促进城市及产业发展。
二、城市轨道交通在城市经济发展中的作用
(一)城市经济发展
运输建设在地方发展中扮演着重要的角色，城市轨道交通系统对地方带来的影响可分为直接与间接影响;影响层面可分为交通、人口、产业三部分讨论。将来城市轨道交通系统加入既有的运输系统之后，地方之间相对交通可及性将会发生改变，城市轨道交通有设站的地区因为城市轨道交通带来的可及性提升而直接影响当地的交通部门，可及性增加后，当地的人口、产业与土地使用部门也会受城市轨道交通的间接影响。此外，城市轨道交通特定区的各项开发计划也会直接或间接地影响当地的人口、产业与土地使用部门。
城市轨道交通线路因其方便快捷、定时定向的特点通常会成为居民出行的首选，其强大的人口内聚和扩散效应为地下商业带来巨大客流和商机。例如车站商铺和 广告 灯箱经营、区间通信网络使用权租赁、移动视频招商等，能为城市服务业发展提供新天地;此外，若地下商业资源与地面著名商场、商业区实现无缝连接，那更将使前者的交通优势与后者的品牌优势有机结合，形成一个立体、辐射面广的城市商业圈。
城市轨道交通建设还将引导城市经济向集约化发展模式转变。城市轨道交通建设对城市现有土地价格刺激明显，能带动沿线房地产开发，增加政府土地税收;利用地铁车辆段上盖物业，在其上兴建开发保障性住房和商业楼盘，不但可缓解城市低收入人群住房难问题，也为城市在保持总体规模不变的前提下，提供了更大开发空间，有助于避免城市规模的无序盲目扩张;此外，还可以引导人口、产业园区沿城市轨道交通线路所经过区域合理分布，形成不同类型组团，将城市中心地区过剩的资源疏导至城市新兴地区。前瞻网认为，城市轨道的发展和建立将带动城市空间格局的变化，形成中心城市，并以此辐射周边城市，带动城轨周边地区的经济增长。
(二)环境效益
根据相关研究 报告 可得知：若城市轨道交通系统的每次能源消耗为1小时，公共汽车是城市轨道交通的3.26倍，私人小汽车为城市轨道交通的5.61倍。城市轨道交通系统的能源消耗与二氧化碳排放量均较公共汽车及私人小汽车低，因而为了发展较好的交通运输系统，节约能源与提高能源使用效率成为世界各国交通建设的重要课题。城市轨道交通设计中的特殊刹车系统可在刹车时回收再生电力，可节省更多的能源，且其在专用路线上行驶，可运用外来电力牵引，无须将动力设备置于车上，加上因城市轨道交通的钢轨钢轮间的滚动阻力较公路运输轮胎与路面的阻力为低，所以具有较佳的燃油效率。因此，能源效率高也是城市轨道交通的优势。
三、合理规划城市轨道交通系统，提升城市经济发展效率
从历史的脉络不难发现，从前居民的生活及城市发展核心均延着交通系统扩展，车站几乎是每一个城市或市镇的经济重心。近年来，城市轨道交通技术发展快速跃进，安全、可靠、班次和票价都明显优于公共汽车，故诸多城市陆续以城市轨道交通做为国内重要城市的联系方式。然而，大众运输导向的城市规划理念，让许多规划者期待以大众运输系统开发新市镇或缩小城乡差距，使各区均衡发展，车站的数量及站位选择成为重要的关键决策，过多的车站数量将使系统的边际效益递减，选择太偏僻的站位若无搭配较好的辅助系统和配套 措施 ，将沦为浪费或导致人口外移现象。城市发展与大众运输的规划息息相关，若无审慎的思考，恐导致无法挽回的遗憾。
除此之外，运输系统建设涉及庞大的资金流动、复杂的范畴领域及带动产业发展的使命，城市轨道交通做为现今炙手可热的运输工具，可望带动城市其他相关的产业，而这就需要充分考虑各地不同的情形，来选择合适的建设方案。这可以从其他国家或地区的建设 经验 中取经。例如，台湾与韩国约于同一时期决定兴建城市轨道交通，但其两者采取不同的方式达成目标：台湾的政府部门首次在国内推动BOT的兴建及营运方式，虽过程波折、舆论不断，但不失为一个抛砖引玉的尝试，不仅广泛引起民众和研究单位对于不同型态的公私合作方式的重视，也为其日后其他公私部门合作提供借鉴;韩国政府则花费大笔资金向法国TGV购入技术移转及人员培训，多年之后，不仅能够独立研发新的技术成果，更能向世界其他国家进行技术推销。不同的决策也导致台湾城市轨道交通和韩国城市轨道交通有着显著的区别，但两者的城市轨道交通系统也各有优势之处，符合当地的发展。因此，我国城市轨道交通系统的设立也必须紧密结合当地特色，提升系统在城市经济发展中的地位。
参考文献：
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城市经济发展论文篇2
城市规划与城市经济发展研究
摘要：当今社会经济发展迅速，城市化的快速发展将城市规划纳入城市发展的战略部署，并逐渐引导城市建设和发展的方向。本文主要论述了城市经济发展的现状，并力求阐述城市规划与城市经济发展之间的密切关系。并提出了一些好的建议以供参考。
关键词：城市规划;城市经济发展;作用 ;城市经济发展规划 ;
引言：
目前，城市规划为城市经济和建设事业的发展提供了理论基础，在一定时期是城市发展的指向标。社会主义市场经济和城市化的发展使得城市规划的作用日益凸显，并越来越受到政府的重视。
一、城市规划对城市经济发展具有直接性影响
城市经济有着相对的独立性，它在资源占有、地域位置、人口素质、基础设施、周边环境等各因素上都存在着显著的区别，所以，城市经济发展是一个个独立的个体，我们要尊重其主体性，尊重其特有的城市发展规划以及经济发展方式。城市发展规划要充分尊重自身的地域特色，将城市规划作为地方经济和社会发展的指导性文件，使城市经济发展与城市规划相适应。城市在制定和实施发展规划时，应整合各类资源，加强对经济发展的研究力度，提高城市规划的实效，保证规划的可操作性。
二、城市规划对城市发展的主导作用
城市发展依赖于城市经济的发展，而城市经济的发展又离不开科学的城市规划进行有力支撑，城市经济要实现持续、快速、健康发展必须依靠城市规划的有效调控。总而言之，科学、合理且具有前瞻性的城市发展规划能促进城市社会、环境和经济的良性发展，能实现社会经济的可持续发展。
2.1城市规划为城市发展带来了经济效益
改革开放以来，我国的城市建设取得了骄人的巨大成就，城市化进程取得了突飞猛进的发展，城市面貌日新月异，在不断摸索和 总结 经验中，中国社会经济从计划经济发展到市场经济，走出了属于我们自己的发展道路。在此过程中，城市规划起到了极大促进作用，很有效率的引导了城市的发展。具体可从以下几个角度来分析:
(1)土地经济学角度，城市规划提高了土地利用率，提供了土地开发市场所需的确定性，推动了绿地与人行道的合理划分;
(2)市场经济角度，城市规划有效克服了土地开发中的市场失效问题，提高了市场经济效益;
(3)发展经济学角度，城市规划能够有效地组织低效率的圈地发展，平衡工农业，可以很大程度上的促进农村向城市转换以及城市更好更快的发展。
以山东省济南市奥体中心项目为例，济南市为承办第十一届全国运动而规划建设，该项目规划选址于当时尚未大面积开发的济南城市东部区域，它的建设，提高了城市品位，带动了周边住宅和商业价值的提升，而且带动整个东部城区的发展，成为了当时济南的地标性建筑，全运会之后，它成了民众体育、活动、休闲娱乐的好去处。再以济南西客站项目和济南 文化 艺术中心项目为例，这两个相继规划和建设的项目，选址于当时经济发展相对落后的济南城市西部区域，它们的建设，拆迁了大量棚户区，改善当地居民的生活环境，加上之后配套基础设施和路网的完善，带动了整个西部片区快速发展，成为了济南新的地标，成为济南近期投资热度最高、人气最旺的区域。
2.2城市规划有利于城市环保、低碳生态型发展
城市发展建设是具有长期性的，城市作为人民生活的环境，不仅要能满足人们生存的功能性需求，还要能够反映人文需求，所以我们应努力建立生态型城市，无论是文化传承，还是城市形象建设，都应该围绕城市的可持续发展展开。反之亦然，个别城市的城市规划制定或管理者，他们只注重眼前利益而忽视长远利益，在获取经济效益和企业效益的时候是不惜一切代价的，对社会环境带来了污染和破坏，废气废水超标排放，滥砍滥伐使城市绿地覆盖面积大幅度削减等成了获取这一系列利益的代价，这样的愚蠢行为到最后带来的将会是惨痛的教训。科学的发展理念告诉我们，合理的城市规划能够非常好的将环境与发展进行有效的结合，有利于城市生态文明建设。
三、不合理的城市规划对经济发展的消极作用
不合理的城市规划对城市经济的发展可产生消极作用，主要表现在以下几个方面：
3.1政府的干预存在一定的弱点和缺陷。
市场经济有着自己的固有弱点和缺陷，城市规划在进行自我调节时无法准确、及时的反映经济发展状况。专门的城市规划工作人员在进行城市规划时经济利益动机相对薄弱，它也无法最终决定工程项目的建设与否。所以，政府在进行经济干预或城市规划时效率较低下。
3.2利益集团和政治集团的双重影响。
政府工作人员对城市发展实行政治干预，而城市规划人员只负责规划城市的未来发展方向和目标，规划人员的权力范围有限，无法最终主导政府工作人员的工作行为和最终决策。所以，政府的干预行为对规划管理上的倾向性无法起到实质性的效果。在实际的城市发展中，某些政治集团或者企业团体为了追求自己的经济利益，进行不合理的城市建设。
3.3多种不确定因素的影响。
目前经济全球化趋势加强，世界范围内的经济、政治、文化交流增加了各种不稳定因素。城市在进行发展规划时一般采取人为干预的方式，但是由于各利益集团的相互冲突，人为干预也许无法发挥预期效果，影响到城市建设和发展。
四、寻求城市发展的有效管理措施，确保规划的行之有效
城市经济发展日新月异，社会状况不断涌现，在进行城市规划时也要不断调整策略，及时修改规划中的不成熟部分，真正推动城市经济的持续发展。城市经济在发展过程中既要严格执行政府的引导，充分利用政府的宏观调控，同时又要避免各种不利因素的干扰，迎接困难，面对挑战，积极发挥主动能动性，适时对城市发展规划进行调整、补充，使规划科学合理，促进城市经济快速发展。为了实现上述目标，我们必须做到以下几个方面的内容。
4.1注重生态环境建设。如在规划时不能为解决城市停车难等问题，擅自将原本的城市绿地、城市公园等用地改变为停车场用地。
4.2 合理规划居住区。坚持以人为本，注重人居环境的改善和出行的便捷。
4.3 将工业化发展目标与城市发展的具体情况相结合。在进行新型工业化部署时，要综合考虑地域状况和城镇化特点，坚持一切从实际出发。
4.4 贯彻落实可持续发展战略。在规划城市经济发展的战略部署时要坚持可持续发展，不能以牺牲环境为代价，片面追求经济利益的实现。必须贯彻科学发展观，实现环境效益和经济效益的双丰收。
4.5 合理布局城市空间结构和工业布局。城市在进行工业规划时要充分考虑厂址的选地，实现工业布局与空间布局的合理优化，形成专业的工业聚集区，引导人流、物流、资金流向，实现商业、服务业以及住宅区的优化整合，促进城市的协调发展。
4.6建立健全基础设施建设，营造良好的投资环境。城市发展要在原有规划的基础上拓宽融资 渠道 ，尽可能实现资金来源的多样化，加大基础设施建设，完善道路、交通、通讯、地下网管等各项基础设施，为投资者营造和谐的投资环境，加快城市招商引资的步伐，促进城市经济的飞速发展。
4.7 城市规划管理部门要加强对已征土地的管理，规定土地建设期限，对于拖延建设期限的单位和企业法人追究经济责任和法律责任，要求缴纳延迟赔偿金。规划管理部门必须严格制定最高建设期限，杜绝炒地现象的泛滥。
总结：
城市规划旨在引导城市经济朝着适应原有经济基础发展的方向前进，它坚持贯彻落实科学发展观，坚持实事求是，尊重客观经济发展规律，成为城市发展的科学引导，实现城市经济的持续、稳定、快速发展。
参考文献 :
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城市的发展与建设论文提纲
关键词：数字城市、信息化、计算机、GIS、GPS、RS、综合应用。
1． 数字城市的'起源、定义。
1．1 数字城市的起源。
1．2 数字城市的哲学定义。
1．3 数字城市的技术定义。
2．数字城市的基础。
2．1 GIS技术定义与研究内容。
2．2 GIS的应用。
2．3 3S集成。
3．中外数字城市发展状况。
3．1 中国数字城市发展状况。
3．2 外国数字城市发展状况。
3．3 中国数字城市的发展道路。
4．数字城市应用举例。
4．1 数字北京。
4．2 数字贵阳。
5．结束语
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经济发展水平和程度往往是判断一个城市发达与否的最重要标志。芜湖,作为中国中等城市的代表,其具有较强的发展潜力和前进动力。随着芜湖经济的不断发展,其发展过程中的问题也不断突显出来,针对这些问题,笔者分析了其具体原因,提出了改善途径,以便芜湖市经济可以又好又快地发展,也为后人研究有关城市经济发展的问题提供了三者之间资料和一定依据。一、芜湖经济发展存在的问题1.产业结构问题第一,2007年,芜湖市三大产业比例关系是5.8∶57.00∶37.2,而在2008年,芜湖市的第一、二、三产业增加值的比例是5.3∶60.6∶34.1。芜湖的地域面积不大,可人口众多,人地矛盾比较突出,且人民的日常生活需求还不能够完全满足。笔者认为,应适当加大对农业的关注和投入,保证充足的粮食供应及存储,同时,更为积极地发展与人民生活息息相关的第三产业也是十分迫切的。第二,芜湖的主导产业是第二产业,而汽车及零部件、新型材料、电子电器这三大产业又是主导中的支柱。如芜湖的奇瑞汽车,是中国汽车行业自主创新品牌第一家,既然已经作为了全国汽车行业自主创新的领头羊,各项荣誉应该是很多的,汽车产品也应该是完全自主研发生产的,可芜湖奇瑞获得国家认可的仅仅是“中国驰名商标”,既没有“中国名牌产品”的称号,也没有“国家免检产品”的头衔。之前,又传出芜湖奇瑞公司某型号汽车的关键部件是由匈牙利一家公司代为生产的,更是引起社会上一片哗然,其作为国家的自主创新品牌,一个城市主导产业中的支柱,显然难名副其实,主导产业地位不够明确。2.产业内部存在的问题第一,三大产业看似毫不相干,之间没有什么联系,其实,三者之间存在着很复杂和很紧密的联系。芜湖虽然产业结构比较完善,但产业间的联系却不强,产品也没有做好承接工作,每个产业基本上只关注自己的工作,而忽视了产业交流。据电视报道,2009年,芜湖县一家果树种植大户的水果没有完全售完,余下的水果不是烂掉,就是送给亲戚朋友了,损失较大。笔者认为,如果转变一下思路,将余下水果卖给水果罐头加工厂,既打开了销路,也减小了损失,同时获得了利润。若这两个产业及时进行沟通,明白双方的需求,便不会出现以上情况,而第一和第三产业也可以紧密地联系起来了。第二,长期以来,资金一直是制约芜湖工业发展的主要障碍。原有的工业基础较为薄弱,加之没有抓住改革开放后,工业品市场还处于卖方市场时,发展工业这一难得的历史机遇,随着国家投资重点转向沿海,芜湖工业发展缺少了先期应有的资金积累。20世纪90年代,随着能源、原材料价格的逐步放开以及商贸流通的快速发展,市场经济逐步形成,芜湖产品竞争优势与盈利水平进一步下降,也没能形成足够的积累。而目前,政府可用财力和民间资金有限,制约了工业结构的调整。第三,人力资源缺乏造成产业发展落后。现如今,相信大家都听过这样一句话:“21世纪,什么最贵?人才”。这句话虽然很幽默,但却是事实。芜湖市的发展更是离不开人力资源,各行各业都需要人才,在农业方面,政府一开始认为只要是农民会种田就行,没有投入多少人才进行农业生产方面的专门指导;而工业方面,在工厂里的都是些普通的操作性技工,真正的高级技工(人才)却是少之又少;同样,在广大的服务业,大多数私营或民营企业中人才也比较缺乏。首先,过去政府并没有重视;其次,各产业部门也认为人才可有可无,没有加大引进力度,所以人才的缺失,也造成了产业发展的落后。第四,服务业大体分为生产性服务业和生活性服务业两类。近年来,芜湖生产性服务业,如物流、金融、信息、科技、商务和教育培训等,其比重占1/2以上,而生活型服务业占的比重较小,发展力量有欠缺,且城乡服务业发展存在较大差异,农村服务业发展缓慢,服务业整体质量不够高,缺少较大规模和较强竞争力的大企业集团,中小企业发展不充分,企业技术水平较低,经营方式比较落后,总体竞争力不强。二、针对芜湖经济发展问题的改善途径1.解决产业结构问题的途径第一,经济学中认为,产业结构高度化程度越高,标志着一国经济发展水平越高,具体到某一个市,也是同样道理。但是,笔者认为,就芜湖市现在的发展状况来看,还应适当发展农业。芜湖人多地少,粮食需求量大,作为全省乃至全国的粮食重要产地,要适当加大对农业的投入,做好其自身粮食的供给和储备工作。2008年,芜湖的第一、二、三产业增加值的比例是5.3∶60.6∶34.1,要逐渐关注农业生产,扩大其产业增加值,分配工业的部分资金给农业以助其发展。同时,也要持续发展第三产业,第三产业增加值的比例也应继续增大,以便搞好人民的生活,使服务业更好为人民服务。第二,第二产业作为芜湖市的主导产业,一定要强化汽车及零部件、新型材料、电子电器这三大支柱产业的发展。政府要扩大支持和深入重视,企业要加大资金和人才的投入,改善管理,改善经营方式,加强各方面的联系与合作,不仅要把芜湖奇瑞做成是“中国驰名商标”,还要成为“中国名牌产品”、“国家免检产品”。同时,应努力发展科技,把每款汽车所有的零部件都进行自主研发和生产,坚持把自主创新作为核心竞争力的根本,形成自主产权、自有品牌,把民族的品牌真正做大做强。2.解决各产业存在问题的途径第一,针对芜湖市各产业间联系不紧密的现状,芜湖市各个产业不能再仅仅是各自为战,应将目光投向广大市场,加强企业间的联系,加大行业间的交流,加深产业间的了解。无论是哪一个产业生产出来的产品,都要想着今后产品的出路,把产品提供给谁,千方百计使产品更好更快地卖出去,不仅要搞好原有客户的稳定供应和销售关系,还要搞好未来隐性客户的关系。无论在哪个产业,只要其中一个产业的生产者多与其它产业的生产者交流沟通,就有机会进行产业间的合作,将各个产业紧密地联系起来,实现产业间产供销一条龙,获得“双赢”。第二,政府的支持在一个地区的经济发展过程中可起着至关重要的作用,无论是其新出台的政策,还是其资金的支持,或者是营造一个良好的产业发展环境,都会对产业的发展起到良好的推动和促进作用。为了各产业更好地发展,政府应充分发挥其宏观调控的职能,建立高层次的协调机制,健全法规体系,创造一个良好的产业发展环境和外部投资环境,扩大各产业自身的改革自主权。另外,还应加大资金支持,进行政策鼓励,尤其是对于工业,要进行其内部的产业结构调整,以适应社会发展的需求,同时,加大资金的投入,促进其快速地发展,因为工业是芜湖市经济发展的主导产业。第三,人才,作为21世纪最重要的产业资源之一,对产业的发展起了巨大的作用。任何一个产业的发展都需要人才的加入和补充,之前,政府和各产业部门都没有重视人才问题,现如今政府制定了创新型人才战略,大量引入人才,而各产业也开始以市场为导向,创造有利于吸引和留住人才的环境,提高人才的待遇。留下人才,就是留下了财富。第四,面对现在芜湖市生活性服务业发展不强且城乡服务业水平有较大差异的现状,首先,要继续大力发展生产性服务业,积极促进工业与服务业的紧密结合,以生产性服务业的发展为制造业竞争力的提升提供有力支撑。其次,进一步提升生活性服务业,积极发展景观旅游、红色旅游、商贸旅游、农业生态旅游等,带动和提升酒店餐饮、运输、商贸、文化等产业配套发展。还可采取有力措施,促进房地产业有序健康发展。加快发展社区服务、文化娱乐、体育健身、职业培训等服务业,不断满足城乡居民需求。最后,积极提高农村服务业发展水平,加快农村服务业发展速度。提高农村服务业整体质量,建立较大规模和较强竞争力的大企业集团,充分发展中小企业,改善技术和经营管理方式,提高其总体竞争力。
首先阐述城市可持续发展的基本理论，并通过回顾国内外的城市化进程，提出可持续发展的重要性。接下来指出城市可持续发展面临的主要问题，以及解决问题的决策。最后简要分析城市可持续发展战略的实施，通过建立城市可持续发展的规划、指标体系和支持系统，将城市可持续发展付诸实际。
