冬日的午后，本刊一行3人顺利抵达宝鸡。宝鸡之行的目的，就是拜访我们的一位老朋友――陕西宝鸡专用汽车有限公司王宝和总经理，并想零距离接触王总的新产品一一05改装甲车和“猎鹰”旋翼机。当然，我们也想看看，在偏据三线城市的一个民营企业，到底是如何将自己的装甲车做得这么优秀，不但跻身国内军警市场，而且还出口国外。
老厂区是典型的中国军工厂模样
我们先到的是宝鸡专用汽车有限公司的老厂区。从外观来看，它和大型国有军工企业的布局形式很相似，灰色的建筑物朴素但格调明显。厂门并不大，伸缩门封闭着。厂门右侧挂着的就是该企业的名字，从上到下逐字排列。向门卫道明了来意，门卫给我们指明了王总的办公室。
王总的办公室在老厂区综合办公楼的二楼，很容易就能找到。环视王总的办公室，感觉最深的印象，就是他那宽大的办公桌上堆得高高的几摞书籍杂志和资料。期间，我一眼就看到了王总摆放在办公室窗台上的05式系列装甲车模型和“猎鹰”旋翼机模型。还有，就是办公室墙壁上装裱的产品照片，以及国内军方人士和国外领导来视察的留影。
据王总介绍，宝鸡专用汽车有限公司成立于1983年，占地面积420亩，建筑面积2l万多平方米。目前在职员32400多人，企业建立有完善的产品质量保证体系和相关试验检验控制程序，具备一类武器装备生产资质。目前产品已销往国内广东、上海、新疆、西藏等省、市、自治区，及孟加拉、非洲、沙特等国际市场，广泛受到国内外的关注。
目前，宝鸡专用汽车有限公司年产各类轻型轮式装甲车600余辆，战时动员可达1000辆。而且，公司在宝鸡高新东区投资了3.6亿元的“三期”建设项目已全面完工，最近一个月就要开始全体搬迁到新厂区。届时，将会建成在国内具有领先水平的系列轻型轮式装甲车科研生产基地。
主要以研制轻型轮式装甲车为主，配套产品为旋翼机
据王总介绍，目前宝鸡专用汽车有限公司研制生产有多种用途的轻型轮式装甲车，分别是“新星”2002装甲防爆车、05式轮式装甲车、05A式轮式装甲车、05B式装甲链炮车、05C式装甲救护车、05F-2式装甲驱散车、05改装甲车、05改装甲广播车、05Z式运兵车等。此外，还于2010年从国外引进旋翼机相关技术，与南航合作研制出了“猎鹰”旋翼机。其中的05改装甲车和“猎鹰”旋翼机是最新型产品，将于2014年完成设计定型。
该公司的装甲车产品在维和方面做出了很大的贡献。2004年装备到中国第一支赴海地维和防爆警察部队，2006年装备中国人民解放军赴黎巴嫩维和工兵部队。近年来，还圆满完成了我国对非洲国家的军援、军贸项目。尤其是该公司的轮式装甲车在北京奥运安保、沈阳抗洪抢险、“天山-1、2”号反恐演习，特别是在平息西藏“3.14”、乌鲁木齐“7.5”暴力活动和针刺事件中发挥了重要作用，以其独有的性能和优势，严厉打击了“三股势力”的分裂破坏活动。
军工风格明显、规模庞大的现代化新厂区
从宝鸡市区的老厂区到宝鸡高新东区的新厂区，车程大约是30分钟。新厂区的大门高大、宽阔、洋气，非常具有现代高科技企业的气息。由于还没全部搬迁，大门还没挂牌。
刚进新厂区大门，迎面而来的就是新盖的综合大楼，共5层，主要是厂区所有办公室和军代室。虽然是5层楼高，依然安装有电梯以供上下。在综合大楼的左前侧，是总高5层的员工宿舍楼，每间房子住4人，带卫生间。右前侧就是招待所。
国防教育广场
出了综合大楼，让记者眼前一亮的是在综合大楼的左侧广场，摆放着三门火炮，一型坦克。记者有些纳闷，通过询问才得知，这是他们企业专门开设的国防教育基地，主要展示我军退役的部分武器装备。在完全建成后，将对公众开放，尤其是宝鸡市区一些学校的学生，可以组织参观，接受国防教育。
走近细看，记者发现这三门火炮中，有两门是国产66式152毫米加榴炮，炮身上的军绿色涂漆很新，估计是拉回来后自己重新涂装的。所以看起来不像其他地方的展览馆或露天摆放的展品那样有铁锈或显得陈旧。只见该炮炮管粗长，顶端配备有硕大的炮口制退器；炮身后侧安装有两条粗笨的大架，合并靠拢。炮身下方与大架相连的，是两个车轮，约有1米高。炮身两侧安装有防盾，炮闩上部安装有反后坐装置系统，为横向布置方式。这些特征都具有明显的苏制火炮风格，粗糙皮实。另一门火炮，则是59式75毫米高射炮，外观有些陈旧。相比66式152毫米加榴炮粗笨的外形，59式75毫米高射炮就显得很苗条：细长的炮管、没有大架系统，所以它不需要牵引行进，而是依靠自身的4个车轮可以自行。在59式高射炮和66式加榴炮中间摆放的，就是59式坦克。它的外观也有些陈旧，最典型的标志就是它的圆形铸造炮塔，5个钢制负重轮没有侧裙板的保护裸露着，除过安装有一门100毫米的线膛炮外，并没看到12.7毫米高射机枪和7.62毫米并列机枪。估计是为了排除安全隐患，已被拆除。
当记者问及是否还有其他展品时，王总介绍说，现在展示的只是一部分，随后将慢慢布置更多种类的退役展品，有些展品马上就运到。
随后，我们进入了位于综合大楼后侧的新建装甲车加工车间，由于还没安装相关机床设备等，整个车间显得特别空旷。据介绍，这个新建车间有400米长，72米宽，将配备先进的机床等，以后装甲车的生产、组装，就在这里全部完成。
体验“猎鹰”
走出装甲车加工车间后刚一右拐，记者不禁惊呼了起来：在宽敞的“操场”跑道上停放着三架旋翼机，高大的桨叶颇为抢眼，机身全部是迷彩涂装；抬头远望，可见在“操场”靠近围墙的地方，布设有测试车辆机动性能的各种场地，在涉水测试区的前面，停放着4辆车：1辆05式装甲车、2辆05改装甲车、1辆05式装甲广播车。
跟随王总进入“操场”旁边的库房，才发现这个其貌不扬的库房竟然别有洞天：里间是“试飞大队’办公室，外面的大厅则是机库，一字排开陈列着七架旋翼机。通过询问，才知道这是他们厂的测试区，外面的测试场主要是进行“猎鹰”旋翼机的试飞表演和05改装甲车的机动性演示。一会，“猎鹰”旋翼机和05改装甲车将进行性能演示。所有的参观者都站在了跑道外侧，只见三架“猎鹰”旋翼机鱼贯滑进跑道，在跑道边上调整好姿态，为起飞做着准备。身旁的王总用对讲机和机长交流着，随着王总的一声“开始起飞”，只见远处的一架“猎鹰”旋翼机启动，滑跑，发动机的轰鸣声越来越强烈，只觉跑道上有一股劲风迎面而来，到我们站立位置时只见“猎鹰”离地而起，迅速拉高并右拐爬升，随后是第二架、第三架依次起飞。再抬头时，三架“猎鹰”已经呈现三角形编队做着特技动作在空中飞舞，一会侧飞，一会盘旋，一会又原地拐弯，顿为壮观。
当有人问及“猎鹰”能否高空停车时，王总用对讲机指挥06号机（长机），让其空中停车采用螺旋桨形式飞行。我们都抬头观望，只见06号机爬升到高空后瞬问空中悬停，刚才还能隐约听到的发动机声完全没有了。不一会，只见06号机慢慢向我们这边滑行过来，经过我们头顶时只能听见螺旋桨的转动声。
令我们意外的是，王总竟然同意记者坐在06机的副驾驶座（该机驾驶舱是串列布局方式，后座是副驾驶座），飞到空中去体验下该机的空中性能。记者在开心的同时有些恐惧。在自我减压的心理暗示下，记者还是决定坐一次。在换飞行服时，记者的心里还是有些犹豫。换好飞行服，跨进副驾驶室坐好，戴好头盔和护目镜，记者的心里倒镇定了许多。副驾驶位还是很宽敞的，记者稍微有些肥胖，坐在副驾驶位时也并不觉得空间狭小，身体两侧和双腿前面还有空余。
“猎鹰”慢慢的滑跑到起飞线，记者又开始紧张起来。突然，记者所戴头盔耳机里听到了机长和王总的对话声，音质是很清楚的。随之，“猎鹰”开始滑跑，记者觉得脸上的风吹得越来越大，呼吸都有些紧迫。大约滑跑有20米左右后，记者觉得身上的安全带一紧，身体一震，飞机已拉升离地，视线里的厂房等瞬间下移，消失。这时，记者紧缩的心里竟然逐渐放松。拉升起来后，吹在脸上的风更紧了，有些微微生疼，呼吸依然不顺畅。还没多想，记者只觉得“猎鹰”突然迅速右拐弯后爬升，只见脚下远处的厂房、麦地、河流、荒滩等快速后退，然后只见蓝天。记者实在是呼吸不过来了，只好把头稍微右侧，这样能避开迎面的强劲气流，呼吸这才顺畅了许多。爬升到一定的高度后，记者感觉到“猎鹰”在空中稍微停顿，好似有股平稳的气体托着自己和飞机，稳稳的一动不动，悬停了大约有3秒左右，那种感觉很奇妙，就像坐在平静水面上的船只一样。突然，“猎鹰”原地左转180度，然后俯冲下去。记者只觉得腰间的安全带一紧，心突然又缩做一团，不知怎么回事就突然闭上了眼睛，强劲的气流迎面吹拂。也就几秒钟，待身体适应后，记者赶紧睁开眼睛，发现地面、厂房、烟囱等迎面扑来，距离地面不到l米时，“猎鹰”开始了低空通场飞行，快到跑道尽头时突然拉升，冲出围墙，飞向蓝天。在之后的时间里，记者全身轻松，大睁着双眼，欣赏着脚下的景色，体验着飞行时忽快忽慢、忽上忽下的奇妙感受。有那么一瞬间，记者就觉得自己成为了“猎鹰”旋翼机的一部分，互相融为了一体，自由飞翔。
很平稳的，“猎鹰”停在了跑道上。走下副驾驶座，记者一点不适的感觉都没有。当别人问起飞行感受时，记者只回答了三个字：太爽了。确实，“猎鹰”旋翼机的低空操纵性、低空机动性、人员乘坐的舒适性，都是让人竖起大拇指的。
零距离接触05改装甲车
从“猎鹰”旋翼机下来稍微休息后，我们走向了停在远处的4辆装甲车。一眼看过去，这4辆车全部是军绿色涂装，车体线条硬朗，外形非常威武、霸气。仔细一瞧，它们还是有些不同：全封闭式车体，车身上配载12.7毫米机枪的，就是05改装甲车；车身钢架外露，没有披挂车身外装甲，且配载多种武器系统的，就是敞篷式05改装甲车；全封闭式车体，车身前上方安装有一个大广播，车身后上方安装有烟幕弹发射器的，是05式广播车；全封闭车体，车身上配载有12.7毫米机枪，车身稍显短小的，就是05式装甲车。与05式装甲车相比，05改装甲车及其敞篷车的外形更显威武，帅气。
据王总介绍，除过05式广播车不参加机动性演示外，其余3辆车将演示爬坡、涉水、搓板路面、鹅卵石路面等机动特性。不一会，3辆05系列装甲车就依次排在32度斜坡前。随着王总的口令，只见全封闭式05改装甲车启动、加速，之后速度匀称的一口气爬到坡顶，期间记者没有看到任何迟滞，也没有听到发动机加大马力的轰鸣声。接下来的是敞篷式05改装甲车和05式装甲车，它们的爬坡能力和前者一样，顺利爬坡成功。爬山时有句俗语，叫“上山容易下山难”，这是因为重力的原因，下山时稍不注意，就会连滚带爬的滚下山。车辆也是一样。交通事故中，上坡出事几乎没有，大部分都是下坡刹车不好出现问题。大家都盯着坡顶的装甲车，手里捏着一把汗。第一个下坡的依然是全封闭式05改装甲车。只见车身依然匀速下行，刚好到坡底时刹车成功。整个过程顺畅，没有出现急速下溜的场景。随后的其他2辆装甲车也成功下坡。
接下来3辆车演示的是通过侧向坡度的性能测试，这个过程看起来相对简单一些，3辆车依次匀速顺利通过。做涉水演示时，则只有全封闭式05改装甲车，其他2辆车停靠在了跑道边上。大家的目光瞬间全部聚焦在全封闭式05改装甲车上。只见该车从侧面绕到水池另一边，停好后等候王总的指挥。站在王总的身边，我清楚的听到了王总不同前几次的指令口语“准备好后开始涉水，速度你自己把握好！”话音刚落不久，就见全封闭式05改装甲车缓缓驶入水池，水面慢慢淹没车轮、车身，最后只剩下车身上部约有2尺高度。车辆匀速涉水行驶，浪花一层一层荡漾着涌向远处。车辆从水中向我们这边驶来，在即将上岸时，只见浪花向两侧分开，全封闭式05改装甲车冲出水路，疾驰而出，瞬间就停在我们面前。车轮上有水流淌下，不一会车身下方变湿，慢慢汇集后向低洼处流去。据介绍，该涉水池水深2米，长80米。当记者问及发动机会不会在水中熄火时，王总指着车身右侧的排气管说，设计方案中考虑到了涉水问题，发动机排气口是非常高的，水流不会倒灌进去。在没有任何准备的情况下，05改装甲车的涉水深度可达1.2米。
随后，还是全封闭式05改装甲车进行了剩余机动性能演示，包括通过垂直障碍物、通过水平壕沟；鹅卵石路面的快速行驶、搓板路面的快速行驶、草地上的快速行驶等，整个演示过程很圆满。尤其是在进行草地快速机动过程中，只见全封闭式05改装甲车快速行驶，身后尘土飞扬，气势壮观。
通过询问王总，才得知这次主要进行的是05改装甲车的机动性演示，至于武器射击测试、防弹测试、安全性测试、人机功效测试等，该车都已经通过国内军标测试要求。
在征得了王总的同意后，记者来到了敞篷式05改装甲车旁，打开了车门，跳上车厢，仔细玩了一把车载武器系统。由于只是展示，武器系统都没有配备相关弹药。唯一的感觉，就是车载武器系统的火力太强大了，从5.8毫米机枪到120毫米炮，都有配备。而且，这么多武器系统配载在车体上，竟然也不拥挤，还显得错落有致，各就各位。
后记
在离开新厂区的时候，记者对王宝和总经理和陕西宝鸡专用汽车有限公司的装甲车、旋翼机有了更深刻的认识，同时也领悟到了王总做事果断、利索、有远见的人格魅力。尤其是王总的那句“国际军贸市场就像选美，如果是个丑女的话，你敢去吗？”的产品研制、发展理念，值得深思。作者：姜浩，伊鸣，本文来自《专用汽车》杂志
