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武广高铁前，京津高铁是我国第一条时速350公里的铁路，京津间1小时的里程缩短了一半，但北京车站搬得远了，大多数 旅客来往于路上的时间反而长了，票价也提高了50%以上。即便如此，运行一年，京津高铁运送旅客1870万人次，京津间的总体 ...
高铁杂志广告价格,八方资源网云集了众多的高铁杂志广告价格,高铁杂志广告部,高铁杂志广告电话供应商，采购商，制造商。这是 高铁杂志广告价格 的详细页面。高铁新发展 高铁新线路 中长期铁路网规划 （期限为2016-2025年，远期展望到2030年） 2020年：一批重大标志性项目建成投产，铁路网规模 ...
中国高铁的速度与阴影:农妇与部长. 丁书苗的发迹之路才是最传统最典型的中国商道——关系经济。. 只不过，她的关系，搭上了另一个最具传统特色的特权部门，铁道部。. 今年9月底的一天，我们的车按照导航指示进入古堆村时，天已经擦黑。. 晋南乡村仍保持 ...
下图为高铁站可达性曲线，陡峭坡度表明高铁可到达人口的增长随着旅行时间阈值的增加而增加。 我们可以观察到郑州东、上海虹桥、广州南、南京南、杭州东等高铁站的潜在乘客数量不断增加，大约在5000-7000万量级; 其他高铁站的潜在乘客增长速度较小，大约1000万量级。
车迷杂志 2020-12-08 文：吴韧彦 疫情期间，超级高铁成了热议话题。它运送的乘客少，速度又可与飞机相当，甚至更快，解除了人们对于人口高密度聚集的恐慌。虽然每列超级高铁一次仅搭载30到40个乘客，但因为快速，所以单位时间内往返频次多 ...
高铁时代的“落后生”——美国. 目前，美国铁路总里程数高达29万公里（中国12万公里），拥有世界上最大的铁路网络，世界排名第一。. 上世纪60年代时，美国邮政总局取消了利用客运铁路运送邮件的合同，对铁路客运的发展是一个沉重的打击，另外，随着汽车 ...
印度建时速160公里高铁，高调宣布超越中国，首次运行就与牛相撞,高铁,印度,新德里,日本,中国高铁 在争夺亚洲第一海军与第一空军无望之后，自信满满的印度又转战阵地，欲在高铁领域惊艳全球。
从0到3.5万公里 高铁深刻改变中国人出行 成都东站候车大厅。华西都市报-封面新闻记者 曹菲 摄影 李强 杨涛 刘陈平 2019年12月16日，成贵高铁全线 ...
高铁的出现压缩了区域之间的“时空”距离，极大地促进了区域间要素的流动。文章重点关注了高铁开通是否加速了技术创新的外溢这一主题，并采用2008−2013年中国230个地级市的面板数据，通过双重差分法（DID）及倾向得分匹配-倍差法（PSM-DID）分析了高铁开通对区域技术创新外溢的影响。
中国工业经济. 下载PDF阅读器. 高铁网络、市场准入与企业生产率. 摘要：. 迅猛发展的中国高铁对社会经济发展产生日益显著的影响，因而亟待对其经济效益进行刻画和测度。. 为此，本文通过匹配1999—2011年中国城市数据、中国高铁网络数据和工业企业数据 ...
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印度建时速160公里高铁，高调宣布超越中国，首次运行就与牛相撞,高铁,印度,新德里,日本,中国高铁 在争夺亚洲第一海军与第一空军无望之后，自信满满的印度又转战阵地，欲在高铁领域惊艳全球。
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高铁的出现压缩了区域之间的“时空”距离，极大地促进了区域间要素的流动。文章重点关注了高铁开通是否加速了技术创新的外溢这一主题，并采用2008−2013年中国230个地级市的面板数据，通过双重差分法（DID）及倾向得分匹配-倍差法（PSM-DID）分析了高铁开通对区域技术创新外溢的影响。
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