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轨道交通控制与安全国家重点实验室（北京交通大学）、北京交通大学交通运输学院、中国铁路沈阳局集团有限公司的研究人员张朴、孟令云、李宝旭，在2019年《电气技术》增刊1上撰文（论文标题为“基于支持向量机的高速铁路列车晚点演化预测”），采用机器学习的理论与方法，建立了基于支持 ...
从当前高速铁路建设的分析来看，高速铁路的发展需要强有力的技术支撑，而在技术体系中，电气自动化技术是一个不可忽视的部分，因为没有这部分内容，高速铁路的控制效果是无法突破的，总之，高速铁路控制精度的发展应得益于电子自动化的应用。
京沪高速铁路轨道控制网CPⅢ测量技术. 《中文科技期刊数据库（引文版）工程技术》 2015年 第11月 28 | 邓居勇 中交第二航务工程局，湖北 武汉 430012. 摘 要： 本文综述高速铁路轨道控制网的建立方法及平差处理，着重介绍无砟轨道CPIII控制网测量技术的特点 ...
随着通信技术的不断发展和通讯网络的快速建设,我国4G网络正逐步取代3G网络,并成为新的主流通讯技术。另外随着高速铁路的快速建设,我国高速铁路运营里程已超过1.9万公里,越来越多的人出行会首先选择乘坐高速铁路,使得高速铁路上通信质量越来越重要。
中国期刊网,期刊,杂志,读者服务,电子杂志,论文,文库,期刊网,电子刊 [导读] 摘要：高速铁路在施工过程中比较关键的技术为无砟轨道施工技术，因其施工质量会影响列车行驶的安全性和稳定性，所以任何一个施工单位都要对其施工技术进行认真考虑。
中国期刊网,期刊,杂志,读者服务,电子杂志,论文,文库,期刊网,电子刊 潘晓庄 上海动车段杭州动车所, 浙江 杭州 310000 摘要：我国铁路系统迅速发展，积极与世界发展相接轨，但从实际运行过程中可见我国高铁动车仍存在部分技术性问题，需要进一步进行提升，保障动车可靠运行。
《纵横》杂志 ：把住高铁“神经中枢”的人——访全国政协委员、中国高铁信息通信专家钟章队 ... 了引进技术的谈判，前后持续了大约两年时间。他说：“京津城际的工程建设是对世界几种高速铁路技术 ...
图为沙特沙漠高铁 现在中国的高铁技术已经获得了全世界的认可，一些国家出手，邀请中国帮助自己修建高铁，此前中东国家沙特就向中国发出了邀请，该国希望在沙漠中建设一条高铁线路，但因为技术难度太大，沙特出资600亿都没人敢接，而让他国惊讶的是中国果断拿下了这一订单，并且在10年后 ...
高铁技术日新月异 保障高铁运营安全-高速铁路的安全性一直是外界最为关注和业界为之努力的方向，近年来，世界高铁技术日新月异地发展，大大提高...
“这么多国家都引进了高铁技术，为什么最终只有我们这个学生超过了老师？ ”聊起中国高铁，孙章抛出了这个问题，而答案，除了那一场为人所熟知、始于2004年的中外合作之外，从上世纪九十年代开始投入的独立研发是中国高铁走向成功道路上必不可少的一环。
轨道交通控制与安全国家重点实验室（北京交通大学）、北京交通大学交通运输学院、中国铁路沈阳局集团有限公司的研究人员张朴、孟令云、李宝旭，在2019年《电气技术》增刊1上撰文（论文标题为“基于支持向量机的高速铁路列车晚点演化预测”），采用机器学习的理论与方法，建立了基于支持 ...
从当前高速铁路建设的分析来看，高速铁路的发展需要强有力的技术支撑，而在技术体系中，电气自动化技术是一个不可忽视的部分，因为没有这部分内容，高速铁路的控制效果是无法突破的，总之，高速铁路控制精度的发展应得益于电子自动化的应用。
京沪高速铁路轨道控制网CPⅢ测量技术. 《中文科技期刊数据库（引文版）工程技术》 2015年 第11月 28 | 邓居勇 中交第二航务工程局，湖北 武汉 430012. 摘 要： 本文综述高速铁路轨道控制网的建立方法及平差处理，着重介绍无砟轨道CPIII控制网测量技术的特点 ...
随着通信技术的不断发展和通讯网络的快速建设,我国4G网络正逐步取代3G网络,并成为新的主流通讯技术。另外随着高速铁路的快速建设,我国高速铁路运营里程已超过1.9万公里,越来越多的人出行会首先选择乘坐高速铁路,使得高速铁路上通信质量越来越重要。
中国期刊网,期刊,杂志,读者服务,电子杂志,论文,文库,期刊网,电子刊 [导读] 摘要：高速铁路在施工过程中比较关键的技术为无砟轨道施工技术，因其施工质量会影响列车行驶的安全性和稳定性，所以任何一个施工单位都要对其施工技术进行认真考虑。
中国期刊网,期刊,杂志,读者服务,电子杂志,论文,文库,期刊网,电子刊 潘晓庄 上海动车段杭州动车所, 浙江 杭州 310000 摘要：我国铁路系统迅速发展，积极与世界发展相接轨，但从实际运行过程中可见我国高铁动车仍存在部分技术性问题，需要进一步进行提升，保障动车可靠运行。
《纵横》杂志 ：把住高铁“神经中枢”的人——访全国政协委员、中国高铁信息通信专家钟章队 ... 了引进技术的谈判，前后持续了大约两年时间。他说：“京津城际的工程建设是对世界几种高速铁路技术 ...
图为沙特沙漠高铁 现在中国的高铁技术已经获得了全世界的认可，一些国家出手，邀请中国帮助自己修建高铁，此前中东国家沙特就向中国发出了邀请，该国希望在沙漠中建设一条高铁线路，但因为技术难度太大，沙特出资600亿都没人敢接，而让他国惊讶的是中国果断拿下了这一订单，并且在10年后 ...
高铁技术日新月异 保障高铁运营安全-高速铁路的安全性一直是外界最为关注和业界为之努力的方向，近年来，世界高铁技术日新月异地发展，大大提高...
“这么多国家都引进了高铁技术，为什么最终只有我们这个学生超过了老师？ ”聊起中国高铁，孙章抛出了这个问题，而答案，除了那一场为人所熟知、始于2004年的中外合作之外，从上世纪九十年代开始投入的独立研发是中国高铁走向成功道路上必不可少的一环。
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