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与传统的金属材料相比，碳纤维复合材料用于齿轮制作时有以下几个方面的优势： 一是碳纤维材料的拉伸强度高，高强型碳纤维强度甚至能达到2000－4000MPa，通常，齿轮在施加于齿面的压力作用下，齿根会受到拉伸应力，使用碳纤维复合材料制作齿轮可以有效减弱这种应力，延长齿轮的使用寿命。
收获3连板后，再谈新材料之王碳纤维！,碳纤维,半导体,材料,金属,复材 最近，碳纤维行业刺激不断。9月8日，中国建材万吨碳纤维生产基地在西宁正式投产，首批碳纤维产品能达到国内领先的T700及T800级水平，这种强度的碳纤维适用于压力容器、光伏等多个产业领域。
东北大学 短碳纤维增强工业原铝复合材料的研究 现代科学技术的进步，对金属材料提出了越来越高的要求，促进了对金属基复合材料的研究。由于碳纤维增强铝基复合材料具有密度小，比强度、比刚度高，耐磨性、导热性好，高温强度及高温下尺寸稳定性好等特点，被许多领域特别是航天航空领域 ...
本人是一枚研究生，老师要求要发一篇SCI才放我走。最近写了一篇碳纤维金属基复合材料力学性能方面的文章，自己感觉写的不怎么样，但是现在在找杂志投稿了，第一次投不知道哪些期刊能好中一些，影响因子低的都行，只求能中，求大神们指点一下，不胜感激~~~~
当CFRP复合材料与铝，质量最轻的金属之一，相比较时，根据基本假设，等强度的铝材，其重量约为碳纤维体的1.5倍。 当然实验中也存在许多其他变量，可能会影响对比结果，比如，材料的档次和质量不同，复合过程，生产过程，纤维结构及品质也需要被考虑在内。
来源：中国复合材料学会随着新能源汽车行业的不断发展，对于汽车轻量化要求日益增高。在众多材料中，碳纤维复合材料以其优异的比强度、比刚度、耐腐蚀及抗疲劳性能日益为人们所重视。而碳纤维材料与金属材料 …
与"碳纤维—金属基复合材料"相关的文献 前10条 更多文献>>. 1. 金属基碳纤维复合材料及其制造方法. 正本发明提供一种金属基碳纤维复合材料,其使用通常所使用的廉价的材料,利用比用于熔液法更少的能量就可制造,具有宽范围的尺寸和形状 (特别是大面积),导热性 ...
前言：简单粗暴的直给干货，也许是知乎能吸引人的地方；另外，知乎适合科普类文章的普及，更深入的问题，请留言。 今天只介绍碳纤维树脂复合材料；碳纤维金属和陶瓷复合材料，很难发挥连续碳纤维的优 …
与传统的金属材料相比，碳纤维复合材料用于齿轮制作时有以下几个方面的优势： 一是碳纤维材料的拉伸强度高，高强型碳纤维强度甚至能达到2000－4000MPa，通常，齿轮在施加于齿面的压力作用下，齿根会受到拉伸应力，使用碳纤维复合材料制作齿轮可以有效减弱这种应力，延长齿轮的使用寿命。
收获3连板后，再谈新材料之王碳纤维！,碳纤维,半导体,材料,金属,复材 最近，碳纤维行业刺激不断。9月8日，中国建材万吨碳纤维生产基地在西宁正式投产，首批碳纤维产品能达到国内领先的T700及T800级水平，这种强度的碳纤维适用于压力容器、光伏等多个产业领域。
东北大学 短碳纤维增强工业原铝复合材料的研究 现代科学技术的进步，对金属材料提出了越来越高的要求，促进了对金属基复合材料的研究。由于碳纤维增强铝基复合材料具有密度小，比强度、比刚度高，耐磨性、导热性好，高温强度及高温下尺寸稳定性好等特点，被许多领域特别是航天航空领域 ...
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当CFRP复合材料与铝，质量最轻的金属之一，相比较时，根据基本假设，等强度的铝材，其重量约为碳纤维体的1.5倍。 当然实验中也存在许多其他变量，可能会影响对比结果，比如，材料的档次和质量不同，复合过程，生产过程，纤维结构及品质也需要被考虑在内。
来源：中国复合材料学会随着新能源汽车行业的不断发展，对于汽车轻量化要求日益增高。在众多材料中，碳纤维复合材料以其优异的比强度、比刚度、耐腐蚀及抗疲劳性能日益为人们所重视。而碳纤维材料与金属材料 …
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前言：简单粗暴的直给干货，也许是知乎能吸引人的地方；另外，知乎适合科普类文章的普及，更深入的问题，请留言。 今天只介绍碳纤维树脂复合材料；碳纤维金属和陶瓷复合材料，很难发挥连续碳纤维的优 …
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