安全检查工作刚开始,只对国际航班实施检查所以检查工作就由边防检查站负责,从81年11月1日开始,全面的安全检查工作展开,此项工作就由民航公安保卫部门负责,但这一时期安检工作还不完善,有漏洞。到了83年7月,武警安全检查站成立,安检工作由武警部队全面负责,这一时期,安检管理体制逐步形成了。进入九十年代,由部队负责这项工作已不适应形势了,1992年4月,安全检查工作移交民航,民航机场组建了安全检查站。1991年11月6日,国务院正式批准民航机场安全检查由公安机关移交民航部门管理,要求组建工作在5个月内完成,标志着中国的安全检查工作从此由公安武警部门移交民航实施。20年来历经风雨,民航安检发展由小到大,由弱到强,经受住了历史的洗礼和考验,承受住了党和人民的重托,其为捍卫空防安全,保障旅客生命财产以及航空器的安全,发挥了极其重要的作用。作为朝阳企业的民航而言,其庞大的体系和特殊的性质决定了其安全的重要性。在我国,关于机场安全工作的研究还比较薄弱,因而安全工作时而会表现出某种盲目性,安全管理仍是薄弱环节、技术低,管理水平低。同时,安全科学将随着经济的全面发展,不可避免地会出现对机场和机场设施需求的同步增长,因此如何适应机场发展的需求和科学技术的进步,是一个值得研究和重视的问题。20年来,中国民航空防安全工作的实践证明:民航空防安全的基础在地面,关键在安检,安检工作就是民航空防安全的生命。