近几年逐渐流行起来的日间行车灯、ESP车身稳定系统、胎压监测系统等配置成为很多新车的宣传亮点,当我们还在赞叹一些车型配置高到没朋友的时候,其实人家在美国、欧盟等发达地区已成为标配。
任何事物的存在必然有它的道理,汽车的安全性配置自然也不例外,虽然有些功能看似很鸡肋,或许一辈子也用不上,也没有人期待着用上它,但它的存在无形中就是一种保障,甚至关键时刻可以救你一命。有些配置已经在国内逐渐普及,但欧美等发达地区早已将其强制成为标准配置。
胎压监测系统,美国在2003年就已经强制安装,而欧盟是在2014年开始强制安装。
胎压监测系统可以对轮胎的各种状况进行监测,并且可以将胎压数值实时显示在行车电脑中,当任何一条轮胎的胎压存在异常(过高或过低),系统会作出相应提示,从而为行驶提供有效的安全保障。
胎压监测分为两种直接式和间接式。现在胎压监测为国家法规项,汽车厂的新车型都强制性安装,所以为了省钱一些低配车型采用间接式胎压监测,原理是当轮胎胎压降低时,轮胎直接变小,轮速上升,被轮速传感器监测进行报警,此功能就是ABS软件的升级,不涉及硬件添加,所以优点就是省钱,缺点很鸡肋,报警时不显示哪个路轮胎有问题,需要自己确认;间接式报警对车速有严格要求,超过车速范围,或者急加速都不会报警。
直接式是轮毂内侧内置传感器,直接监测胎压,在仪表显示四个轮子胎压数值,简单明了。
现在我们在浏览汽车配置表的时候,我们都会看到一览标识着,胎压监测装置。对于这个装置,有不少朋友认为也没多大用,有没有其实也就那么回事,实际上这胎压监测也是挺有必要的一个配置,今天我们就好好的聊聊这个胎压监测!
什么是胎压监测?它的作用是什么?
胎压监测,顾名思义就是监测胎压的一种装置,它的作用就是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测,并对轮胎漏气和低气压进行报警,以确保行车安全。