中国企业家杂志社创始人

线上线下相结合的，为岛邻提供缔结信任、个人成长及商业机会的创新型服务平台。

正和岛为中国商界高端人脉深度社交平台，企业家人群专属，线上线下相结合的，为会员岛邻提供缔结信任、个人成长及商业机会的创新型服务平台。

企业家人群专属的集facebook、微信与微博一体，线上线下相结合的，为岛邻提供缔结信任、个人成长及商业机会的创新型服务平台。为保证每个来的人都是对的，正和岛采取严格的实名制、会员制、收费制、邀请制。

扩展资料：

正和岛的相关情况：

1、正和岛创始人刘东华先生，长期为以企业家为主体的决策人群服务，洞悉他们的核心需求，并以健康的价值观和善于对结果负责的能力赢得了决策人群的深度信任。

2、2010年，刘东华先生辞任《中国企业家》杂志社社长，创办正和岛，希望能借助互联网的力量把20年集聚的价值放大，可以服务更多的企业家群体。

3、刘东华先生于2006年底创立了中国企业家俱乐部，现任常务副理事长，柳传志先生任理事长。中国企业家俱乐部由31位中国最具影响力的商业领袖、经济学家和外交家发起前已成为中国最具影响力的商业领袖俱乐部。

参考资料来源：百度百科-正和岛

沈晖经常思考两个问题，未来的智能纯电 汽车 应该是什么样的？怎样才能为用户创造更多价值？他目前得出的答案是，未来需要更简单、更智能、更绿色的产品。同时，要让用户定义 汽车 。

编辑 马吉英

“威马（成立）快6年了，我们一直坚持做正确且困难的事，这是我自己的人生信条。对于威马来讲我们的护城河很简单，继续走 科技 普惠这条路，为用户带来更多的价值。”9月11日，威马 汽车 创始人、董事长、CEO沈晖在由《中国企业家》杂志社主办的2021（第二十一届）中国企业未来之星年会上表示。

2015年底成立威马时，沈晖和团队的想法很简单，希望给中国普通、年轻老百姓和中国家庭带来美好的智慧出行新生活。沈晖将威马的这一定位总结为“ 科技 普惠”，聚焦15万~25万市场。沈晖认为，15万~25万元价格区间是智能电动车的主流市场。来自IHS Markit调研数据显示，未来10年内15万~25万元主流新能源产品市场渗透率将从3%增长到40%，而到2030年这一细分市场将占据约60%的市场份额。

为了打造更深的护城河，沈晖表示，在资金短缺的时候，威马把有限资金投入在研发上。在制造体系方面，威马目前在浙江温州和湖北黄冈有两大4.0智能制造基地，是所有造车新势力中最先拥有自己智能制造产业园的企业。“现在头部的几家新势力也开始学习我们建基地了。”沈晖说道。

目前为止，威马收获了不错的销量。威马的第一款车EX5成为新势力中首款累计销量达到6万辆的车型。2021年上半年，威马 汽车 累计销售1.57万辆，同比增长103.8%，在造车新势力中排第五位。截至6月底，威马W6订单已过万辆。这款新车搭载了L4级自动驾驶技术，虽然只能用于一个功能（自动泊车），但沈晖认为其代表了一种突破。

今年8月，威马销量4346辆，同比增长111%，但和其他新势力相比，威马的这一成绩并不突出。这意味着威马还需要更多亮点，在智能 汽车 这场长跑中持续证明自己。

为此，威马推出了更多计划。今年下半年，威马将推出E5，主要针对出行市场。“威马制定了针对出行市场和个人用户不同需求的双品牌战略，这也是对年轻用户趋势的把握。”沈晖表示。同时，年内威马还会发布首款智能纯电轿车M7，定位中高端智能纯电动轿车，搭载最少三颗激光雷达，配备国际主流高算力芯片，计划于2022年交付。在海外，威马正在进入欧洲的出行市场。

沈晖经常思考两个问题，未来的智能纯电 汽车 应该是什么样的？怎样才能为用户创造更多价值？他目前得出的答案是，未来需要更简单、更智能、更绿色的产品。同时，要让用户定义 汽车 。

以下是沈晖此次演讲的主要内容：

2015年底，我们和一些供应商、合作伙伴、老同事一起成立威马 汽车 。在此之前我在 汽车 的每个细分领域都有涉及，比如我做过电力公司的工程师，对电比较了解，三电系统里，在电机、电池方面我都从事过。在整车方面，我在无人驾驶、智能座舱也学习、参与过，在这个过程中对智能电动 汽车 有一些想法。

我们做的不是一般的新能源 汽车 ，新能源 汽车 是非常大的概念，有混动，也有纯电。在中长期，还是纯电动 汽车 会有比较大的发展。即使在纯电动 汽车 里，也有主打智能化和主打性价比、非智能化的车。我们主打主流的智能电动 汽车 ，既在国家战略层面得到大力支持，也获得年轻用户极大的喜爱，在这两方面都得到大力支持的行业是很少的。

1991年，我从华南理工大学毕业，之后去美国学习，硕博连读。当时美国经济、互联网正在黄金十年，特别是加州，加州是全世界互联网的起源地，成就了无数互联网传奇，不断吸引全世界人才前往，我也很有幸去学习。我在加州大学读工程的时候，也花了很多时间学习电脑的软件、硬件，参与了很多有意思的小项目，在硕士毕业后，被产业界吸引，就去产业界了。

我一直是工程师背景，我总在思考，为什么美国这么强，什么时候可以超过它？从表面看美国东岸的金融、西岸的互联网都很强，我相信美国强是因为中西部实体经济比较强。中国在这一方面必须要赶超，所以我就按这个逻辑去学习和工作。

过去20年，中国的自主品牌为什么这么厉害，有了翻天覆地的变化？最重要的也是实体经济里诞生了很多优秀企业，这是真正的护城河。过去20年，我也一直在实体经济为主的行业，无论是 汽车 零部件、传统 汽车 还是新能源 汽车 。中国已经不是90年代的中国了，有很多全球领先的技术，比如高铁、线上支付体系、各种通信技术。我们的网络，无论是手机还是车机，不但领先，还有不断的创新。

中国的实体经济涌现了一大批自主创新企业，比如百度的无人驾驶、宁德时代的高功率电池、华为等。这些企业为什么这么厉害？因为它们通过实体技术和经济，为普通老百姓、整个人类 社会 创造了价值，所以，创造价值是这些优秀企业共同的护城河。

汽车 行业也是一样，为什么做这件事比怎么做更重要。

刚成立威马 汽车 时，我们的想法很简单，也没想到后来这变成了我们的护城河。我们当时希望给中国普通、年轻老百姓和中国家庭带来美好的智慧出行新生活，这个生活一定是绿色、智能化的，智能化就是便利和安全的，可以是买车，也可以不买车，共享。

要实现这些初衷，我们内部总结了四个字，叫“ 科技 普惠”： 科技 一定要向善、普惠于民。我们很高兴在2015年创立企业的理念和最近国家大的方向是非常契合的，共同富裕一定是要解决主流人群出行生活，主流人群能够以比较小的代价，实现很高的智能化、便利性和安全性，又很绿色，又很有趣。

如果不有趣，比如很安全，开传统的车20年也不坏，也挺好，但我们追求的不是这个。我们追求 科技 普惠， 科技 很重要，普惠也很重要。 科技 是一定要不断有新东西，无论是无人驾驶、智能座舱，还是整车集成，我们花了很多力气做研发。

普惠更重要。我们希望让普通老百姓可以用得爽，用得起，在共同富裕路上有一个企业可以为他们提供绿色出行的方案，所以我们聚焦15万~25万元的主流市场。

基于我们过去在实体经济、 科技 创新的经验，我们认为要创造好价值，一定要有护城河。

制造体系是威马的护城河，这可以说是新势力里的一股清流，这个很不一样，在所有造车新势力当中，威马是最先拥有自己智能制造产业园的企业，现在头部的几家新势力也开始学习我们建基地了。

我们在资金短缺的时候，把有限资金投入在研发上。同时在制造体系上，要把复杂的智能产品做好，我们在正向研发上投入很大。威马目前在浙江温州和湖北黄冈有两大4.0智能制造基地，这个基地不是简单的整车制造工厂，电池包工厂也是自己干的，从电池包的研发、工业管理、生产以及售后服务，我们是全世界第一家，到目前为止也是两家企业之一提出“电池包终身质保”的。

制造体系里也包含了用户运营功能，用户可以在制造基地里，看到每天出行的服务和产品是如何做出来的。制造基地数字化程度很高，这对于整个供应链管理和制造体系也很重要。同时我们也是新势力里面拥有国家级生产资质的唯一一家，这也是代表国家对我们整个实体经济的认可。

2018年，威马第一辆纯电SUV EX5正式交付，到目前为止已在中国200多个城市里销售超过6万辆。

智能电动 汽车 其实很简单，就是几个重点：1.安全可靠，比如电池问题；2.质量稳定，车不能一会有问题，一会没问题；3.体验出色，这是新势力区分于老势力的关键；4.成本合理，让绝大部分主流消费者用得起。

我一直在思考，未来的智能电动 汽车 到底是什么样子？我觉得其实很简单，一定是更简单、好用、智能化程度更高，让用户体验更轻松。有一个词我们内部特别喜欢用——“懒 科技 ”， 科技 要“懒”、好用，同时是绿色产品，让普通人有不普通的智能出行体验。

另外我还在思考的是，怎么样能为用户、为行业创造更多价值？我认为是用户定义 汽车 。很多人讲软件定义 汽车 ，这句话是正确的，但软件只是一个手段，最终还是为了让用户从软件定义 汽车 ，这是我们的成功之处。

在 汽车 的生产端，要让用户有更多选择。在产品端，威马通过SOA智能架构，有更多OTA升级，实现用户定义 汽车 。

威马最近发布的W6是目前全世界最先进的智能化量产产品，现在已经销量过万。为什么这么说？因为只有W6是可实现L4级别自动驾驶的量产车，虽然只有一个功能（自动泊车），但是代表了突破。在智能座舱方面，用户在APP中设置偏好，进入车内，只要用语音唤醒，音乐、空调温度、座椅调整等符合用户偏好的功能就会开启。

今年开始，威马也推出了面向B端的产品，制定了针对出行市场和个人用户不同需求的双品牌战略。这也是对年轻用户趋势的把握，很多用户不一定拥有车，但是有智慧出行的需求。威马也有不同的logo、产品和服务满足他们的需要。

在出海方面，威马开启了欧洲以及一些发达国家的出口计划。因为我们坚信中国的智能电动 汽车 已经是世界领先的。

威马成立快6年了，我们一直坚持做正确且困难的事，这是我自己的人生信条。对于威马来讲我们的护城河很简单，继续做 科技 普惠这条路，为用户带来更多的价值。

刘东华

正和岛是中国商界高端人脉深度社交平台。它是企业家人群专属，线上线下相结合的，为会员岛邻提供缔结信任、个人成长及商业机会的创新型服务平台。

它是企业家人群专属的集facebook、微信与微博一体，线上线下相结合的，为岛邻提供缔结信任、个人成长及商业机会的创新型服务平台。为保证每个来的人都是对的，正和岛采取严格的实名制、会员制、收费制、邀请制。

扩展资料：

正和岛定位：

一、使命

助力企业家持续成功，让新商业文明的曙光温暖世界。

二、愿景

让全世界有信用的企业家都居住在正和岛上

三、核心价值观

1、缔结信任：让有信用的企业家在一起，让在一起的企业家更有信用。

2、个人成长：推动企业家线上线下的互相学习，帮助他们高效提升决策智慧、突破管理瓶颈。

3、商业合作：推动企业家之间的相互了解信任，帮助他们安全实现资源对接，做到抱团发展，合作共赢。

参考资料来源：百度百科-正和岛

正和岛，号称 中国商界第一高端人脉与价值分享平台 。创始人刘东华先生原来是《中国企业家》杂志社社长，离职后以20年职业生涯积累创立正和岛，柳传志、张瑞敏、鲁冠球、王石、宁高宁、马蔚华、马云、王健林、郭广昌、李书福、俞敏洪、曹国伟等企业领袖，都是正和岛的热情支持者与积极参与者。而所谓“岛亲”（即正和岛会员），不仅要求每年缴纳2万元的年费，更设立了企业销售额需大于1亿，成立时间大于3年，企业家本人3年内无违法记录的 超高门槛 。目前有 企业家超过5000人，专家和媒体领袖超过500人 成为正和岛的一份子。 正和岛微信大号，即正和岛微信公众号，2012年9月基于上述正和岛线下组织开始运营， 2016年3月 获吴晓波、经纬中国曹国熊等投资， 估值8000万 。据当时官方透露数据， 公众号订阅用户超90万，预估覆盖企业家群体超30万 。 本文，以作者在前LinkedIn领英新媒体负责人邹曈的“以数据化打造百万大号”课程的方法论，尝试分析“正和岛”在一段时间内的微信公众号文章表现，尝试总结“ 什么，是吸引高净值人群打开一篇微信文章的核心要点？ ”这一问题。 本次分析以以下流程设计： 1）数据收集：收集正和岛微信大号在2017年2月的所有文章的数据，含日期、发布时间、星期几、标题、封面配图、阅读量、点赞量、文章在当日处于第几条位置8个维度 2）数据分析：对阅读量表现最佳的文章，进行关键要点分析，含选题范围，起名手法 3）结论归纳：根据以上数据分析，得出结论 1）数据收集 收集时间：截止2017年3月1日15:30 收集结果： 补充说明：此种数据采集方法，对于最新发布的内容（指2月28日）内容，由于发布时间不足，会产生采集数据偏低的现象。但是考虑到28日文章在发布已经20小时，数据距离爆款仍然差距很大，故没有继续等待。如考虑严谨期间，应该等足72后再采集数据，更加可靠。 2）数据分析： 对以上数据中的“阅读量”进行排序，选取5万以上阅读的文章，结果如下： 补充说明：最高两篇文章，实际显示阅读量为“10万+”，为方便计算“点赞率”，此处保留整数10万。 对于“发布时间”和“星期几”两项参数，可能是由于数据样本量较小，此次并没有发现有明显偏向。（正和岛公号更新文章频次为每天一次，发布时间从中午12点到晚8点不一） 对于“标题”“主题”与“阅读量”之间的关系，简要分析如下： 3）总结 综合以上分析，我们发现有 以下几个特点，可能为高净值人群关注要点 ： 趋势性选题，出现次数5 热门人物选题，出现次数5 热点事件，出现次数5 老企业转型升级选题，出现次数2 而在文章起名的方法上，则较多可见“悬念法”“反差法”“恐吓法”的套路。 但是，因为没有看到后台数据的“转发率”，我们对“点赞率”着重做一分析，会发现： 虽然都是高阅读文章，但“点赞率”相差甚远，最大的差距接近9.25倍！ 对此，作者对“点赞率”最低的两篇文章内容进行了简单的浏览，得出以下推论： 1）可能是由于文章本身写法相对专业，导致的阅读体验不佳，阅读难度较高； 2）可能是恐吓性标题，强化打开率的同时，降低了用户对于文章本身的阅读愉悦感； 3）可能是文章的结论较为沉重，使用户阅读后心情不佳。 最后，补充下表，为正和岛微信大号2017年2月阅读量超过2万的文章进行回顾。 对于这些数据，我们可以看到，爆款文章经常出现在当日推文的第1条，是一个明显的规律（见数据表最后一个纵列）。但是其他条目，也不是没有可能成为爆款。 在阅读量2万-5万之间的文章中，数篇也使用了“ 趋势性话题 ”“ 热门人物话题 ”“ 热点事件话题 ”。 故，综上所述： 对于面对企业家类的高净值人群群体的媒体，可以在这三个半方面，进行针对性的强化，即 经济趋势、热门人物、热门事件、老企业转型。 最后，无关此文的部分： 关于此文标题，起名历史的补充，从上到下为“最初创意”到“最终方案”。 1）标题？选题？封面图？百万大号正和岛，告诉你高净值人群阅读的小秘密…… 2）【解密】XXX条正和岛大号阅读数据，告诉你中国高净值人群阅读的G点在哪里 3）【盘点】数据之下，百万订阅的正和岛大号，会告诉你什么秘密？ 4）【干货】知道这5条结论，你也可以做出10万+的高净值人群微信大号 5）【干货】想抓高净值人群的眼球？扒开正和岛大号运营数据给你看！ 6）【干货】你抓不住高净值人群的心，是因为你不懂这些（正和岛大号数据之下的秘密） 7）你不懂这些套路，怎么抓高净值人群？正和岛微信大号成功的秘密 8）这些套路你不懂，怎么抓得住高净值人群？正和岛微信大号成功的秘密