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一种时变时延的在线自适应估计新方法.首先，本文给出了一种修正的强跟踪滤波器算法，并且建立了时变时延的估计模型.基于此模型，时变时延可以被当成系统状态由修正的强跟踪滤波器算法直接进行估计.所提出的方法具有使用简单、跟踪迅速、精度高等特点.最后，仿真实验结果验证了本文方法的有效性.基于四阶累积量自适应时延估计的改进A Modified Self-adaptive Time Delay Estimation Algorithm Based on Fourth-order Cumulants时间延迟估计在雷达和声纳等方面有着广泛的应用.为了在空间相关或不相关的高斯背景噪声下获得比较精确的时延估计值，提出了一种基于四阶累积量、借助于ETDE(Explicit Time Delay Estimation，利用sinc函数采样FIR滤波器)算法的自适应时延估计算法.此方法可以抑制相关或不相关高斯噪声的影响，可以跟踪时延，从而保证时延的唯一性，进而得到信号准确的时延估计.该算法在较低信噪比下能得到非高斯信号较准确的时延估计.理论分析和仿真结果证明了算法的有效性.作 者: 李从英 王建英 尹忠科 张江利 LI Cong-ying WANG Jian-ying YIN Zhong-ke ZHANG Jiang-li 作者单位: 西南交通大学，信息科学与技术学院，四川，成都610031刊 名: 铁道学报 英文刊名: JOURNAL OF THE CHINA RAILWAY SOCIETY 核心期刊收录: SCI NJU 年，卷(期): 2006 28(6) 分类号: TN911.7 关键字: 四阶累积量 ETDE 时延 机标分类号: TN9 O42 机标关键字: 四阶累积量 自适应 时延估计算法 Estimation Algorithm Time Delay Estimation 不相关高斯噪声 时间延迟估计 非高斯信号 理论分析 空间相关 仿真结果 低信噪比 背景噪声 唯一性 滤波器 估计值 证明 应用 声纳 雷达 基金项目: DOI: ""。
中国铁道学会主办学术期刊《铁道学报》和科普期刊《铁道知识》。《铁道学报》入选国务院学位委员会“学位与研究生教育中文重要期刊目录”，连续四年荣获“百种杰出学术期刊”称号，是中文核心期刊。《铁道知识》是全国唯一的铁路科普期刊，发行量居全国铁路科普期刊之首。此外，中国铁道学会各专业委员会和省级铁道学会办有期刊37种，每年结合学术会议出版多种论文集和学术成果选编等学术资料，并办有中国铁道学会网站。
一种时变时延的在线自适应估计新方法．首先，本文给出了一种修正的强跟踪滤波器算法，并且建立了时变时延的估计模型．基于此模型，时变时延可以被当成系统状态由修正的强跟踪滤波器算法直接进行估计．所提出的方法具有使用简单、跟踪迅速、精度高等特点．最后，仿真实验结果验证了本文方法的有效性．基于四阶累积量自适应时延估计的改进A Modified Self-adaptive Time Delay Estimation Algorithm Based on Fourth-order Cumulants时间延迟估计在雷达和声纳等方面有着广泛的应用.为了在空间相关或不相关的高斯背景噪声下获得比较精确的时延估计值,提出了一种基于四阶累积量、借助于ETDE(Explicit Time Delay Estimation,利用sinc函数采样FIR滤波器)算法的自适应时延估计算法.此方法可以抑制相关或不相关高斯噪声的影响,可以跟踪时延,从而保证时延的唯一性,进而得到信号准确的时延估计.该算法在较低信噪比下能得到非高斯信号较准确的时延估计.理论分析和仿真结果证明了算法的有效性.作 者： 李从英 王建英 尹忠科 张江利 LI Cong-ying WANG Jian-ying YIN Zhong-ke ZHANG Jiang-li 作者单位： 西南交通大学,信息科学与技术学院,四川,成都610031刊 名： 铁道学报 英文刊名： JOURNAL OF THE CHINA RAILWAY SOCIETY 核心期刊收录： SCI NJU 年，卷(期)： 2006 28(6) 分类号： TN911.7 关键字： 四阶累积量 ETDE 时延 机标分类号： TN9 O42 机标关键字： 四阶累积量 自适应 时延估计算法 Estimation Algorithm Time Delay Estimation 不相关高斯噪声 时间延迟估计 非高斯信号 理论分析 空间相关 仿真结果 低信噪比 背景噪声 唯一性 滤波器 估计值 证明 应用 声纳 雷达 基金项目： DOI： ""
综合类交通期刊1西南交通大学学报2交通运输工程学报返回分类目录铁路运输类核心期刊表1铁道学报2铁道车辆3中国铁道科学4铁道运输与经济5内燃机车6中国铁路7铁道建筑8长沙铁道学院学报（改名为：铁道科学与工程学报）9铁道工程学报10路基工程公路运输类核心期刊表1汽车工程2中国公路学报3汽车技术4公路5桥梁建设6公路交通科技7现代隧道技术8西安公路交通大学学报（与西安工程学院学报的1部份合并为：长安大学学报.自然科学版）9国外桥梁（改名为：世界桥梁）10世界汽车11筑路机械与施工机械化12中外公路水路运输类核心期刊表1中国造船2船舶工程3船舶力学4水运工程5大连海事大学学报6造船技术7船海工程8舰船科学技术9中国港湾建设10港工技术11中国航海12哈尔滨工程大学学报13华东船舶工业学院学报.自然科学版14上海海运学院学报.文理综合版航空、航天类核心期刊表1航空学报2空气动力学学报3推动技术4宇航学报5航空动力学报6北京航空航天大学学报7南京航空航天大学学报8中国空间科学技术9固体火箭技术10复合材料学报11飞航导弹12国际航空13飞行力学14宇航材料工艺15中国航天16流体力学实验与丈量17航天控制18导弹与航天运载技术19上海航天20航空工程与维修（改名为：航空维修与工程）21电光与控制2008版核心期刊目录——U交通运输U交通运输综合类核心期刊1.交通运输工程学报2.长安大学学报.自然科学版3.重庆交通大学学报.自然科学版U2铁路运输类核心期刊1.铁道学报2.中国铁道科学3.铁道车辆4.铁道标准设计5.铁道工程学报6.铁道运输与经济7.铁道建筑8.铁道机车车辆9.机车电传动10.中国铁路11.城市轨道交通研究
时延是指一个报文或分组从一个网络的一端传送的另一个端所需要的时间。它包括了发送时延，传播时延，处理时延，他们的总和就是总时延！ 时延是指从说话人开始话到受话人听到所说的内容的时间。一般人们能忍受小于250ms的时延，若时延太长，会使通信双方都不舒服。此外，时延还会造成回波，时延越长所需的用于消除回波的计算机指令的时间就越多。传送时延由Internet的路由情况决定，如果在低速信道或信道太拥挤时，可能会导致长时间时延或丢失数据包的情况。 任何国家的货币政策他都有一个时间的延误，我们叫“时延”。根据我们的测算，中国这个时间延误从政策出台到管用大体上是7个月到24个月。美国是6到18个月。 时延是指数据包第一个比特进入路由器到最后一比特从路由器输出的时间间隔。在测试中通常使用测试仪表发出测试包到收到数据包的时间间隔。时延与数据包长相关，通常在路由器端口吞吐量范围内测试，超过吞吐量测试该指标没有意义。 一种时变时延的在线自适应估计新方法．首先，本文给出了一种修正的强跟踪滤波器算法，并且建立了时变时延的估计模型．基于此模型，时变时延可以被当成系统状态由修正的强跟踪滤波器算法直接进行估计．所提出的方法具有使用简单、跟踪迅速、精度高等特点．最后，仿真实验结果验证了本文方法的有效性． 基于四阶累积量自适应时延估计的改进 A Modified Self-adaptive Time Delay Estimation Algorithm Based on Fourth-order Cumulants 时间延迟估计在雷达和声纳等方面有着广泛的应用.为了在空间相关或不相关的高斯背景噪声下获得比较精确的时延估计值,提出了一种基于四阶累积量、借助于ETDE(Explicit Time Delay Estimation,利用sinc函数采样FIR滤波器)算法的自适应时延估计算法.此方法可以抑制相关或不相关高斯噪声的影响,可以跟踪时延,从而保证时延的唯一性,进而得到信号准确的时延估计.该算法在较低信噪比下能得到非高斯信号较准确的时延估计.理论分析和仿真结果证明了算法的有效性. 作 者： 李从英 王建英 尹忠科 张江利 LI Cong-ying WANG Jian-ying YIN Zhong-ke ZHANG Jiang-li 作者单位： 西南交通大学,信息科学与技术学院,四川,成都610031 刊 名： 铁道学报 英文刊名： JOURNAL OF THE CHINA RAILWAY SOCIETY 核心期刊收录： SCI NJU 年，卷(期)： 2006 28(6) 分类号： TN911.7 关键字： 四阶累积量 ETDE 时延 机标分类号： TN9 O42 机标关键字： 四阶累积量 自适应 时延估计算法 Estimation Algorithm Time Delay Estimation 不相关高斯噪声 时间延迟估计 非高斯信号 理论分析 空间相关 仿真结果 低信噪比 背景噪声 唯一性 滤波器 估计值 证明 应用 声纳 雷达 基金项目： DOI：
一种时变时延的在线自适应估计新方法.首先，本文给出了一种修正的强跟踪滤波器算法，并且建立了时变时延的估计模型.基于此模型，时变时延可以被当成系统状态由修正的强跟踪滤波器算法直接进行估计.所提出的方法具有使用简单、跟踪迅速、精度高等特点.最后，仿真实验结果验证了本文方法的有效性.基于四阶累积量自适应时延估计的改进A Modified Self-adaptive Time Delay Estimation Algorithm Based on Fourth-order Cumulants时间延迟估计在雷达和声纳等方面有着广泛的应用.为了在空间相关或不相关的高斯背景噪声下获得比较精确的时延估计值，提出了一种基于四阶累积量、借助于ETDE(Explicit Time Delay Estimation，利用sinc函数采样FIR滤波器)算法的自适应时延估计算法.此方法可以抑制相关或不相关高斯噪声的影响，可以跟踪时延，从而保证时延的唯一性，进而得到信号准确的时延估计.该算法在较低信噪比下能得到非高斯信号较准确的时延估计.理论分析和仿真结果证明了算法的有效性.作 者: 李从英 王建英 尹忠科 张江利 LI Cong-ying WANG Jian-ying YIN Zhong-ke ZHANG Jiang-li 作者单位: 西南交通大学，信息科学与技术学院，四川，成都610031刊 名: 铁道学报 英文刊名: JOURNAL OF THE CHINA RAILWAY SOCIETY 核心期刊收录: SCI NJU 年，卷(期): 2006 28(6) 分类号: TN911.7 关键字: 四阶累积量 ETDE 时延 机标分类号: TN9 O42 机标关键字: 四阶累积量 自适应 时延估计算法 Estimation Algorithm Time Delay Estimation 不相关高斯噪声 时间延迟估计 非高斯信号 理论分析 空间相关 仿真结果 低信噪比 背景噪声 唯一性 滤波器 估计值 证明 应用 声纳 雷达 基金项目: DOI: ""。
一种时变时延的在线自适应估计新方法．首先，本文给出了一种修正的强跟踪滤波器算法，并且建立了时变时延的估计模型．基于此模型，时变时延可以被当成系统状态由修正的强跟踪滤波器算法直接进行估计．所提出的方法具有使用简单、跟踪迅速、精度高等特点．最后，仿真实验结果验证了本文方法的有效性．基于四阶累积量自适应时延估计的改进A Modified Self-adaptive Time Delay Estimation Algorithm Based on Fourth-order Cumulants时间延迟估计在雷达和声纳等方面有着广泛的应用.为了在空间相关或不相关的高斯背景噪声下获得比较精确的时延估计值,提出了一种基于四阶累积量、借助于ETDE(Explicit Time Delay Estimation,利用sinc函数采样FIR滤波器)算法的自适应时延估计算法.此方法可以抑制相关或不相关高斯噪声的影响,可以跟踪时延,从而保证时延的唯一性,进而得到信号准确的时延估计.该算法在较低信噪比下能得到非高斯信号较准确的时延估计.理论分析和仿真结果证明了算法的有效性.作 者： 李从英 王建英 尹忠科 张江利 LI Cong-ying WANG Jian-ying YIN Zhong-ke ZHANG Jiang-li 作者单位： 西南交通大学,信息科学与技术学院,四川,成都610031刊 名： 铁道学报 英文刊名： JOURNAL OF THE CHINA RAILWAY SOCIETY 核心期刊收录： SCI NJU 年，卷(期)： 2006 28(6) 分类号： TN911.7 关键字： 四阶累积量 ETDE 时延 机标分类号： TN9 O42 机标关键字： 四阶累积量 自适应 时延估计算法 Estimation Algorithm Time Delay Estimation 不相关高斯噪声 时间延迟估计 非高斯信号 理论分析 空间相关 仿真结果 低信噪比 背景噪声 唯一性 滤波器 估计值 证明 应用 声纳 雷达 基金项目： DOI： ""
电力与能源进展，是国际刊，可以参考下
知网上就可以看到
是核心期刊的，可以上知网查询期刊，介绍有说明是核心期刊
算是国家级核心期刊！！算中文类最好的 A类期刊吧。铁道科学与工程学报 ，既是中国科技核心期刊，也是 中文核心期刊，更是 CSCD核心期刊。
xxxjiang88的回答是相当不靠谱，是EI Compendex，记得是06或者07进入Compendex，之前是Pageone。参见
《石家庄铁道大学学报（自然科学版）》由《石家庄铁道大学学报（自然科学版）》和《石家庄铁道大学学报（社会科学版）》组成，是河北省教育厅主管，石家庄铁道大学主办的综合性学术期刊。
石家庄铁道大学四方学是民办的。学校前身是创建于1950年的中国人民解放军铁道兵工程学院，系当时全军重点院校；1979年，被列为全国重点高等院校；1984年，转属铁道部，更名为石家庄铁道学院；2000年，划转河北省，实行中央与地方共建，为河北省重点骨干大学；2010年3月，更名为石家庄铁道大学。
公办大学与民办大学区别：
公办大学：通常是国家部委或地方政府举办的大学，办学历史一般比较悠久，社会认可度比较高。
民办大学：通常是社会企业、社会团体、个人等举办的大学，没有中央财政和地方财政经费支持，需要自筹资金办学，公办大学举办的独立学院办学性质也属于民办大学，但是民办大学也是正规大学，是受国家认可的，毕业证、学位证等都是在学信网可查的，国家也鼓励社会资本参与办学。
学校简介：
石家庄铁道大学，简称"铁大"、“石铁大”，坐落于河北省石家庄市，是河北省人民政府与中华人民共和国教育部、国家国防科技工业局、国家铁路局四方共建的全国重点大学，河北省重点支持的一流大学和一流学科建设高校。入选“2011计划”、“中西部高校基础能力建设工程”、国家级大学生创新创业训练计划、国家级新工科研究与实践项目、“卓越工程师教育培养计划”，是中国铁道学会单位会员，中国土工合成材料工程协会挂靠单位。
截至2021年12月，学校有本校区和龙山校区两个校区。
师资力量：
截至2021年12月，学校有教职工近1800人，其中专职教学科研人员1000余人，教授及其他正高职称人员246人，副教授及其他副高职称人员446人，博士生导师116人、硕士生导师630人，在校学生3.2万余人，其中研究生3700余人。有2个国家级教学团队，1个全国高校黄大年式教师团队，1个教育部创新团队，2个河北省“巨人计划”创新创业团队；中国工程院院士2人，973首席科学家、国家杰出青年科学基金获得者、全国杰出专业技术人才、国家级教学名师、国家有突出贡献中青年专家、“新世纪百千万人才工程”国家级人选、国家“万人计划”科技创新领军人才等省部级以上专家称号253人。
教学建设
截至2019年12月，学校有国家特色专业5个，国家综合改革试点专业2个，4个入选国家“卓越工程人才”计划专业；1个国家人才培养模式创新实验区，1个国家级实验教学示范中心，7个国家级一流本科专业建设点，2门国家级精品资源共享课程，国家级大学生校外实践教育基地2项，国家级工程实践教育中心2项；获得河北省高校综合改革试点学院1个，为国家级研究生课程建设试点单位。
学校有河北省级实验教学中心10个，河北省级虚拟仿真实验教学中心1个，河北省级专业学位研究生培养实践基地7个，河北省一流本科专业建设点4个，11门河北省级精品在线开放课程，1门河北省级精品资源共享课，河北省级大学生校外实践教育基地建设4项，河北省级质量教育社会实践基地2项。
特色专业：铁道工程、地下工程与隧道工程、桥梁工程、公路与城市道路工程、建筑工程。
教学成果
截至2019年12月，学校获得国家级教学成果一等奖1项、二等奖4项，省部级优秀教学成果奖80项。
2019年，学校学生参加各类专业竞赛共获得国家级奖励69项，省级296。其中，参加A类竞赛15项，获得奖励国家级23项、省级10项。
国家级教学成果一等奖：新形势下复合型人才因材施教培养模式研究与实践（2005年）
国家级教学成果二等奖：工学人才培养模式创新实验区—面向艰苦行业的创新人才培养体系探索与实践（2014年）等。
学科建设
截至2019年12月，学校有4个博士学位授权一级学科，2个博士后科研流动站，14个硕士学位授权一级学科，12个硕士专业学位授权点；有1个河北省高校国家重点学科培育项目，8个河北省重点学科，1个河北省重点发展学科；有1个学科获河北省世界一流学科建设项目，有2个学科获河北省国家一流学科建设项目。
博士后科研流动站：土木工程、交通运输工程。
重点学科
河北省世界一流学科建设项目：土木工程。
河北省国家一流学科建设项目：交通运输工程、机械工程。
河北省级重点发展学科：材料学。
河北省高校国家重点学科培育项目：土木工程。
河北省高等学校省级重点学科：道路与铁道工程、载运工具运用工程、桥梁与隧道工程、工程力学、计算机应用技术、管理科学与工程、岩土工程、机械设计及理论。
学位授予
博士学位授权一级学科：土木工程、交通运输工程、机械工程、管理科学与工程。
硕士学位授权一级学科：管理科学与工程、工商管理、电气工程等。
硕士专业学位授权点：工程（建筑与土木工程、交通运输工程、机械工程、计算机技术、安全工程、项目管理、电气工程、材料工程、工业工程、物流工程）、风景园林、工商管理。
科研成果
截至2019年12月，学校主持承担国家“973”计划、“863”计划、国家科技支撑计划、国家自然科学基金重大项目、国家杰出青年科学基金、国家自然科学基金重点项目、国家自然科学基金科学仪器基础研究专款项目、国家自然科学基金高铁联合基金、国家自然科学基金、国家社会科学基金、国家空间探测工程等各级各类项目900多项。获国家、军队和省部级科技成果奖262项。国家科技进步特等奖2项、一等奖2项、二等奖8项，国家自然科学二等奖2项，国家技术发明二等奖1项，中国卓越研究奖1项，省部级自然科学、技术发明、科技进步、社会科学一等奖50项。
国家科技进步特等奖：青藏铁路建设工程、京沪高速铁路工程。
国家科技进步一等奖：中国铁路客票发售和预订系统、秦岭特长铁路隧道修建技术。
国家科技进步二等奖：快速拼装结构技术及其在特种工程中的应用、工程结构的振动控制与故障诊断研究及应用、长大隧道全断面岩石掘进机掘进技术研究与应用、大型交通基础设施健康监测、安全评估与快速康复技术、城市松散含水地层中复杂洞群埋暗挖施工技术研究、高速铁路大断面黄土隧道建设成套技术及应用、轨道交通大型工程机械施工安全关键技术及应用。
国家自然科学二等奖：高速运动刚柔相互作用系统非线性建模与振动分析、磁电弹材料波动与断裂的力学行为研究。
国家技术发明二等奖：土木工程结构区域分布光纤传感与健康监测关键技术。
馆藏资源
截至2018年12月，石家庄铁道大学图书馆有纸质图书188.284万册，当年新增112350册，生均纸质图书78.47册。此外，拥有电子期刊862969册，学位论文136万册，音视频19700小时，以及国内外著名检索工具（SCI、EI、CSCD）、科研指标分析平台（InCites/JCR/ESI）、会议录、多媒体资源、资源整合平台等众多数字资源。
学术期刊
《国防交通工程与技术》入选《中国学术期刊综合评价数据库》统计刊源，收录入《中国期刊全文数据库》、《中文科技期刊全文数据库》和万方《中国核心期刊（遴选）数据库》。
《石家庄铁道大学学报（社会科学版）》主要栏目有“管理工程与科学”、“法学研究”、“哲学研究”、“高等教育研究”、“语言文学艺术研究”、“历史文化研究”“学者访谈”等。
《石家庄铁道大学学报（自然科学版）》为《中国核心期刊（遴选）数据库》入选期刊、中国科技论文统计源期刊（中国科技核心期刊）、《CAJ-CD规范》执行优秀期刊、《中国期刊网》全文收录期刊、《中国学术期刊（光盘版）》全文收录期刊、《万方数据—数字化期刊群》全文收录期刊、《中文科技期刊数据库》全文收录期刊、《中国学术期刊综合评价数据库》来源期刊、《中国科学引文数据库》来源期刊。学报先后荣获河北省科技期刊印刷质量奖、河北省科技期刊封面设计奖、河北省高校优秀学报、河北省优秀期刊、北方十省市优秀期刊、首届中国高校特色科技期刊等奖项。
合作交流
截至2019年12月，学校与美国、英国、俄罗斯、加拿大、澳大利亚、西班牙、日本、韩国等30多个国家和地区的40余所大学和研究机构建立了交流合作关系，有来自孟加拉国、巴基斯坦、斯里兰卡、纳米比亚、津巴布韦等30余个国家的留学生在学校学习土木工程、机械电子工程、电气工程、计算机科学与技术、国际经济与贸易、MBA和汉语等专业，在校本、硕、博层次留学生350余人。
所获荣誉
2021年6月15日，石家庄铁道大学工程力学系党委入选中共河北省委组织部公示的河北省先进基层党组织拟表彰对象名单。
2022年4月，石家庄铁道大学冬奥志愿服务团队、石家庄铁道大学冬奥防风网科研团队被表彰为2022年北京冬奥会、冬残奥会河北省先进集体。
2022年4月，石家庄铁道大学团委被全国铁道团委授予“全国铁路五四红旗团委”称号。
2022年5月23日，共青团中央公示石家庄铁道大学风工程研究团队为“全国向上向善好青年群体”拟入围对象。
一般说来，“国家级”期刊，即党中央、国务院及所属各部门、中国科学院、中国社会科学院、各民主党派和全国性人民团体主办的期刊及国家一级专业学会会刊。“省级”期刊，即省、自治区、直辖市及所属部、委、办、厅、局主办的期刊与本科院校学报。另外，刊物上明确标有“全国性期刊”、“核心期刊”字样的有的是国家级，有的则是冒牌货，必须看它的主办单位。 如你对答案还不满意，你可以到 去看看群众的意见。希望对你有帮助！ 《隧道建设》是隧道及地下工程领域实践性很强的技术类科技期刊。1981年创刊，至今已连续刊出了26卷105期。2002年，经国家科技部、国家新闻出版署和河南省科技厅、河南省新闻出版局批准，由中铁隧道集团主管、中铁隧道集团科研所主办的科技刊物《隧道建设》成为国内公开发行刊物(国内统一刊号CN 41-1355/U，国际标准刊号ISSN-1672-741X)，刊期为双月刊。《隧道建设》主要刊载隧道及地下工程施工领域中具有较高经济效益和社会效益的工程实践论文。其办刊方针是为我国经济建设服务，为推进隧道及地下工程领域施工技术进步服务。 《隧道建设》聘请了多名业内著名专家、学者作为本刊的顾问、编委，中国工程院院士、第九届第十届全国人大代表、全国政协委员王梦恕一直是《隧道建设》编委会的主任委员。 《隧道建设》主要刊载隧道及地下工程及其相关领域研究成果和先进技术；刊登内容以实用技术为主，兼顾试验、研究和综合评述，涉及铁路、公路等领域中隧道与地下工程、及相关的结构工程、水利工程、岩土工程、工程爆破、工程材料、工程机械、工程管理等专业。相关领域的国内外科技信息、行业动态等。 《隧道建设》发行的对象主要为全国各工程单位，其中包括中铁系统、中水电系统、中交系统、中冶系统、中建系统、地方各建设系统、相关高校及科研机构。 收录情况 中国期刊全文数据库；中文科技期刊数据源；中国学术期刊综合评价数据库; 万方-数字化期刊群; 中国核心期刊(遴选)数据库。 既然它是由中铁隧道集团主管、中铁隧道集团科研所主办的科技刊物，本人认为其是国家级期刊。
有的。《隧道建设》是隧道及地下工程领域实践性很强的技术类科技期刊。隧道建设杂志，月刊，本刊重视学术导向，坚持科学性、学术性、先进性、创新性。刊载内容涉及的栏目：试验、研究和综合评述。于1981年经新闻总署批准的正规刊物。
其实，这些级别都是一些省份，人们默认分定的，国家根本没有这样的分类，不过也倒是有一定的标准。一般比如教育部主管的就是国家级，省级机构主管的就是省级