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徐勇 李彦宏1999年底，徐勇与好友李彦宏回国创建了百度。
百度，2000年1月创立于北京中关村，是全球最大的中文搜索引擎。 2000年1月1日，公司创始人李彦宏、徐勇携120万美元风险投资，从美国硅谷回国，创建了百度公司。创立之初，百度就将自己的目标定位于打造中国人自己的中文搜索引擎，并愿为此目标不懈的努力奋斗。 2000年5月，百度首次为门户网站——硅谷动力提供搜索技术服务，之后迅速占领中国搜索引擎市场，成为最主要的搜索技术提供商。2001年8月，发布Baidu.com搜索引擎Beta版，从后台服务转向独立提供搜索服务，并且在中国首创了竞价排名商业模式，2001年10月22日正式发布Baidu搜索引擎。 2005年8月5日，百度在美国纳斯达克上市，成为2005年全球资本市场上最为引人注目的上市公司，百度由此进入一个崭新的发展阶段。 用户服务 6年来，百度一直孜孜不倦地追求技术创新，依托于博大精深的中文智慧，致力于为用户提供“简单，可依赖”的互联网搜索服务。 百度每天响应来自138个国家超过数亿次的搜索请求。用户可以通过百度主页，在瞬间找到相关的搜索结果，这些结果来自于百度超过10亿的中文网页数据库，并且，这些网页的数量每天正以千万级的速度在增长。 同时，用户不必访问百度主页，也可以搜索信息。超过3万个搜索联盟会员，通过各种方式将百度搜索结合到自己的网站，使用户在上网的任何时候都能进行百度搜索。百度还提供WAP与PDA搜索服务，即使身边没有PC机，用户也可以通过手机或掌上电脑等无线平台进行百度搜索。 百度一直致力于倾听、挖掘与满足中国网民的需求，秉承“用户体验至上”的理念，除网页搜索外，还提供MP3、文档、地图、传情、影视等多样化的搜索服务，率先创造了以贴吧、知道为代表的搜索社区，将无数网民头脑中的智慧融入了搜索。“百度一下”已经成为了人们进行搜索的新动词。 客户服务 百度还为各类企业提供软件、竞价排名以及关联广告服务。每个月，有超过5千家的企业通过百度获得商机，5万家企业使用百度竞价排名服务，超过300家大型企业使用百度搜索广告服务。 百度不会因此而满足，技术的创新永无止境。百度会一如既往地专注于互联网搜索引擎，通过坚定不移地努力，以先进的搜索技术与优质的服务，让人们的生活变得更美好。
百度 百度(www.baidu.com)（Nasdaq:BIDU)是全球最大的中文搜索引擎，2000年1月由李彦宏、徐勇两人创立于北京中关村，致力于向人们提供“简单，可依赖”的信息获取方式。 “百度”二字源于中国宋朝词人辛弃疾的《青玉案》诗句：“众里寻他千百度”，象征着百度对中文信息检索技术的执著追求。最开始，百度是以Google为蓝本开发的，通过多年努力，现在的百度已经摆脱了当年Google的影子。百度以自身的核心技术“超链分析”为基础，提供的搜索服务体验赢得了广大用户的喜爱；超链分析就是通过分析链接网站的多少来评价被链接的网站质量，这保证了用户在百度搜索时，越受用户欢迎的内容排名越靠前。百度总裁李彦宏就是超链分析专利的唯一持有人，目前该技术已为世界各大搜索引擎普遍采用。百度拥有全球最大的中文网页库，目前收录中文网页已超过12亿，这些网页的数量每天正以千万级的速度在增长；同时，百度在中国各地分布的服务器，能直接从最近的服务器上，把所搜索信息返回给当地用户，使用户享受极快的搜索传输速度。百度每天处理来自138个国家超过数亿次的搜索请求，每天有超过7万用户将百度设为首页，用户通过百度搜索引擎可以搜到世界上最新最全的中文信息。2004年起，“有问题，百度一下”在中国开始风行，百度成为搜索的代名词。百度还为各类企业提供软件、竞价排名以及关联广告等服务，为企业提供了一个获得潜在消费者的营销平台，并为大型企业和政府机构提供海量信息检索与管理方案。百度的主要商业模式为竞价排名（P4P，Pay for Performance）,即为一种按效果付费的网络推广方式，该服务为广大中小企业进行网络营销提供了较佳的发展机会，但同时也引起了一些争议；有人认为该服务会影响用户体验。百度目前提供网页搜索、MP3搜索、图片搜索、新闻搜索、百度贴吧、百度知道、百度地图、搜索风云榜、硬盘搜索、百度百科、百度空间等主要产品和服务，同时也提供多项满足用户更加细分需求的搜索服务，如地图搜索、地区搜索、国学搜索、黄页搜索、文档搜索、邮编搜索、政府网站搜索、教育网站搜索、邮件新闻订阅、WAP贴吧、手机搜索（与Nokia合作）等服务；同时，百度还在个人服务领域提供了包括百度影视、百度传情、手机娱乐等服务。2004年8月，百度还收购了中国国内最大的个人网站Hao123.com，为初级网民提供网络站点导航等服务。在中文搜索领域，百度首次提供了多项体贴普通用户的搜索功能，包括相关搜索、中文人名识别、简繁体中文自动转换、百度快照等。百度一直致力于倾听、挖掘与满足中国网民的需求，秉承“用户体验至上”的理念，除网页搜索外，还提供MP3、文档、地图、传情、影视等多样化的搜索服务，率先创造了以贴吧、知道为代表的搜索社区，将无数网民头脑中的智慧融入了搜索。“百度一下”已经成为了人们进行搜索的新动词。百度还为各类企业提供软件、竞价排名以及关联广告服务。每个月，有超过5千家的企业通过百度获得商机，5万家企业使用百度竞价排名服务，超过300家大型企业使用百度搜索广告服务。百度不会因此而满足，技术的创新永无止境。百度会一如既往地专注于互联网搜索引擎，通过坚定不移地努力，以先进的搜索技术与优质的服务，让人们的生活变得更美好。百度是世界上规模最大的中文搜索引擎，致力于向人们提供最便捷的信息获取方式。 百度拥有全球最大的中文网页库，每天处理来自一百多个国家的超过一亿人次的搜索请求。 简单强大的搜索功能深受网民的信赖，每天有超过七万用户将百度设为首页。 同时百度也为企业提供了一个获得潜在消费者的平台，并为大型企业和政府机构提供海量信息检索与管理方案。 在信息过剩的时代，百度凭借“简单，可依赖”的搜索体验使“百度一下”成为搜索的代名词。 百度一直以开发最符合中国人使用习惯的搜索引擎为己任，经过四年多努力，百度已成为世界上最强大的中文搜索引擎。 核心技术：超链分析 超链分析技术，是新一代搜索引擎的关键技术，已为世界各大搜索引擎普遍采用，百度总裁李彦宏就是超链分析专利的唯一持有人。在学术界，一篇论文被引用得越多就说明其越好，学术价值就越高。超链分析就是通过分析链接网站的多少来评价被链接的网站质量，这保证了用户在百度搜索时，越受用户欢迎的内容排名越靠前。 更大、更新、更快 百度在中文互联网拥有天然优势，支持搜索8亿中文网页，是世界上最大的中文搜索引擎。 并且，百度每天都在增加几十万新网页，对重要中文网页实现每天更新，用户通过百度搜索引擎可以搜到世界上最新最全的中文信息。 百度在中国各地分布的服务器，能直接从最近的服务器上，把所搜索信息返回给当地用户，使用户享受极快的搜索传输速度。 为中文用户度身定做 百度深刻理解中文用户搜索习惯，开发出关键词自动提示：用户输入拼音，就能获得中文关键词正确提示。 百度还开发出中文搜索自动纠错；如果用户误输入错别字，可以自动给出正确关键词提示。 百度快照是另一个广受用户欢迎的特色功能，解决了用户上网访问经常遇到死链接的问题：百度搜索引擎已先预览各网站，拍下网页的快照，为用户贮存大量应急网页。即使用户不能链接上所需网站时，百度为用户暂存的网页也可救急。而且通过百度快照寻找资料往往要比常规方法的速度快得多。 百度还有其它多项体贴普通用户的功能，包括相关搜索、中文人名识别、简繁体中文自动转换、网页预览等。 百度已增加了专业的MP3搜索、图片搜索、新闻搜索、贴吧、搜索风云榜，并正在快速发展其它用户喜欢的搜索功能。百度搜索引擎，将发展为最全面的搜索引擎，为所有中文用户打开互联网之门。
“众里寻她千百度”，“百度”二字正是源自辛弃疾的《青玉案》，她象征着百度对中文信息检索技术执著的追求。 1999年底，百度由李彦宏先生及徐勇先生于美国硅谷创建。 2000 年，百度回国发展。从此掀开了中文搜索引擎的新篇章。
优势在于电动滑板车更加轻便，缺点就是安全系数比较低。
如今，电动滑板车在市场上更为常见，受到许多年轻人的青睐。电动滑板车相比电动车更方便，因为可以在非机动车道和人行道上行驶，更有吸引力。即使在紧急情况下，电动滑板车也比电动车更方便停车。与自行车相比，电动滑板车可以说是极其省力的，遇到上坡的时候远比自行车方便快捷，更适合在城市中使用。
现在人们对交通工具的需求其实很简单，就是方便快捷省力，电动滑板车正好符合这三个要求。毕竟电动滑板车只要有路就能走，极其方便。在速度上，即使速度限制在每小时20公里，也足以穿梭于城市之间。在电驱动的帮助下，电动滑板车比自行车更省力。所以可以说电动滑板车是一种符合现代需求的交通工具。
因此，共享电动滑板车的问题需要引起重视。它不是老少皆宜的车，针对性太强。与共享自行车和电动车的人数相比，大多数人都可以骑自行车和电动车。此外，电动汽车现在配备了头盔，使用起来会更安全。而且很多电动车是可以蹬的，就算没电了，我们也可以用。
但是目前没有法律法规对这些共享物品进行限制，可能会造成一些混乱。所以国家要限制一些方面。只有这样，我们才能分享更多的系列项目，让每个人都以标准化的方式使用它们，以方便人们的生活。
电动滑板车设计的改进有以下几个方面：
（1） 车把手与坐垫部分改进：车把手高度设定在一个可调节的范围之内，并将滑板车车把手使用防滑车把的设计，运用一键启动的电源开关，并配有电量显示的提示。此外，还带有安全行驶灯的设计
（2） 避震措施的改进：采用特殊的悬挂装置，带有避震前叉和避震车身，避震前叉采用单避震器结构，并在滑板车上安装减震器
（3） 折叠过程的改进：在滑板车的把手设计上用以一点为旋转点的折叠方式，对于滑板车的车身，通过折叠开关使滑板断开，使长度缩减为先前的二分之一，挡泥板随着车轮方向进行收缩，车轮可以向后折叠
电动滑板车的出现，给予短途上下班出入人群的出行有很大的帮助，同时在生活娱乐方面也给大家增加了很多乐趣。在国外电动滑板车市场，工业设计公司纷纷进军共享电动时代，电动滑板车是未来主要代步工具的大势所趋。公共交通催生下的最后一公里需求因为电动滑板车的出现得以解决。因此可以说电动滑板车将来必定会成为未来出行的重要趋势。
电动滑板车是基于传统滑板车的设计思路，在人力滑板车的基础上升级而来，在滑板车上增加了电池、电机、灯光、仪表盘、电脑芯片等部件，同时对车轮、刹车、车架等系统进行升级，从而衍生出了电动滑板车这类产品，一般更多的出现在日常生活的代步出行中，尤其受上班族的欢迎。
幼儿园的 安全 教育 是头等大事，安全是工作底线。对于如何教给幼儿必要的 安全知识 ，如何增强幼儿的安全意识?你有哪些看法呢?下面是我为大家整理的浅谈幼儿安全教育培养论文，欢迎阅读! 浅谈幼儿安全教育培养论文篇1 幼儿期是人一生中发展最迅速、最基础的时期，让幼儿有一个幸福、快乐、健康、安全的人生是所有家长和教师们的美好愿望。由于缺乏生活 经验 ，幼儿对自己行为产生的后果又无法预见，所以极易发生安全问题。因此幼儿期是人一生中最容易出现事故和危险的时期。加强安全教育，牢固树立安全防范意识，努力营造和谐校园，这是幼儿教师的首要任务。对于如何教给幼儿必要的安全知识，如何增强幼儿的安全意识，如何提高幼儿的安全防范能力，如何对幼儿进行安全教育，我有以下几点建议。 一、交通安全教育 2011年数据统计，中国有1.6万 儿童 死于交通安全事故。据有关部门统计，全国交通事故平均每50秒发生一起，平均每2分40秒就会有一个丧生于车祸。更让人痛心的是，因交通事故死亡的少年儿童占全年交通事故死亡的10%，且有呈逐年上升的趋势。儿童安全教育的关键，主要在于教育，只要教育到位，能达到80%的安全效果。儿童交通安全宣传教育，刻不容缓。交通安全教育主要包括以下几个方面：①了解基本的交通规则，如“红灯停、绿灯行”，行人走人行道，上街走路要靠右行，不要马路上踢球、玩滑板车、奔跑、做游戏，不横穿马路等。②认识交通标记，如红绿灯、人行横道线等，并且知道这些交通标记的意义和作用。③教育幼儿从小要有交通安全意识，养成遵守交通规则的良好习惯。在对幼儿进行交通安全教育时，可选用一些儿歌或 故事 以增加趣味性，也可以采用游戏的方式进行教育。 二、食品卫生安全教育 幼儿大多爱吃零食，也喜欢将各种东西放入口中，因而容易引发食物中毒。幼儿园除了要把好食品采购、储藏、烹任等方面的卫生关外，还必须教育幼儿不吃腐烂的、有异味的食物。幼儿在幼儿园误食有毒有害物质的情况更是多种多样，如园内投放的各种花花绿绿的毒鼠药，因教职工工作失误而误放在饮料瓶中的消毒药水等等，都可能被幼儿误食。因此，教职工在平时要教育幼儿不随便捡食和饮用不明物质。另外，目前孩子服用的药大多外观漂亮，口感好，深受孩子“喜欢”;有的孩子甚至把药品当零食吃，因此，要教育孩子不能随便吃药，一旦要服药，一定要按医生的吩咐在成人的指导下服用。饮食安全教育的另一方面是饮食习惯的培养。如教育孩子在进食热汤或喝开水前必须先吹一吹，以免烫伤;吃鱼时，要把鱼刺挑于净，以免鱼刺卡在喉咙里;进食时不要打闹嬉笑，以免食物进入气管等等。 三、防触电，防溺水教育 触电是日常生活中比较常见的意外伤害，少年儿童因触电而死亡人数占儿童意外死亡总人数人10.6%。对幼儿进行防触电教育，首先要告诉幼儿，不能随便玩电器，不拉电线，不用剪刀剪电线，不用小刀划电线，不将铁丝等插到电源插座里等等。其次，要告诉幼儿，一旦发生触电事故，不能用手去拉触电的孩子，而应及时切断电源，或者用于燥的竹竿等不导电的东西挑开电线。溺水在少年儿童意外死亡中所占比例最大的。对幼儿进行防溺水教育，要告诉幼儿不能私自到河边玩耍;不能私自到河里 游泳 ;当同伴失足落水时，如果自身无施救能力，切勿直接下水，应该第一时间拨打110求助及向现场其他人呼救。 四、幼儿园玩具安全教育 游戏是孩子的天性，玩具是孩子的最爱。幼儿在园的一日生活与活动中，几乎有一半时间是在和玩具打交道。因此，对幼儿进行玩具安全教育十分重要。幼儿玩耍不同的玩具，应有不同的安全要求。如玩大型玩具滑梯时，要教育幼儿不拥挤，前面的幼儿还没滑到底及离开时，后面的孩子不能往下滑;玩秋千架时，要注意坐稳，双手拉紧两边的秋千绳;玩跷跷板时，除了要坐稳，还要双手抓紧扶手;等等;玩中型玩具游戏棍时，不能用棍去打其他幼儿的身体，特别是头部;玩小型玩具玻璃球时，不能将它放入口、耳、鼻中，以免造成伤害等等。 五、家园共育增强幼儿安全意识 虽然每位家长都希望自己的孩子健康快乐地成长，但在平时的 家庭教育 中，却忽视了对孩子自我保护能力的培养，许多家长常把盯牢孩子不出危险当做主要任务，却忽视了“孩子遇到危险怎么办”的预防性教育，而家长的心态麻痹大意、侥幸心理、缺乏预见和不冷静等，更是意外事故发生的隐患。为此，可以通过召开家长会，向家长详细介绍培养幼儿自我保护能力的意义、目标、计划及需要家长配合的事项。同时，也可以向家长发放“幼儿自我保护能力”问卷，请家长如实填写幼儿在家的自我保护情况;可以定期在家园联系栏上张贴有关幼儿自我保护能力的小常识，向家长宣传一些培养幼儿自我保护能力的 方法 ，共同探讨存在于家庭中的不安全因素。有了家长的支持和配合，相信我们的教育可以取得事半功倍的效果。 总而言之，幼儿教育是孩子学前教育的重要阶段，能够为孩子接受义务教育打下坚实的基础。因此我们必须重视幼儿教育。幼儿安全是幼儿教育工作的重点和先决条件。只有保证幼儿的生命安全，以及身体健康，才能进行幼儿的教育工作。幼儿安全教育是幼儿教育的重要组成部分，我们要给予极大的重视，不断提升幼儿安全教育意识，加强同家长之间的联系，共同为幼儿的安全努力，最大程度的保证幼儿安全健康的发展。 浅谈幼儿安全教育培养论文篇2 一、提高思想上的重视 对少年儿童的安全教育和自我保护意识的教育，首先是从思想上来进行解决，没有思想的正确认识就会导致行动的差错，更不能去努力做好这些工作。因此，首先要解决思想问题，要明确安全和自我保护意识的教育意义，从而去深刻理解其内涵，研究探讨方法，加强对学生的教育。作为教育工作者要多学习相关的儿童保护意识的文件精神和纲要，从思想意识上有着足够的认识，促进实际工作的发展。 二、利用教育活动进行教育 我们可以利用课堂学习向学生进行安全意识教育，提高孩子们的自我保护意识能力。要从细节上入手，交给学生保护的方法和技巧。比如，学生鼻子出血或者划破了手指而流血，就会惊慌失措的哭叫，不会自己解决，老师要抓住这样的机会引领学生学会自救，能够同学间互相帮助，共同完成处理。可以利用时间，给学生播放一下安全教育影片，也可以利用多媒体网络进行安全教育和自我保护意识的教育。总之，利用课堂教学活动对学生进行潜移默化地渗透，提高学生的安全和自我保护意识的能力培养。 三、开展一些有益活动 可以搞一些参观活动，比如让孩子们去看看消防队员们灭火扑救的演习，还可以领着学生指导他们过马路的方法，懂得交通规则;还可以利用游戏活动进行训练教育，演练过马路游戏，让学生分好组，分别带有各种的警示牌、红绿灯、十字路口等，通过游戏让学生懂得交通规则的要领;还可以通过意外的演练游戏，提高安全意识，比如训练防烫伤、防水、防震、防拐、防异物吸入等等游戏活动。 四、进行家校统一教育 孩子的生活是由学校和家庭两个主要部分构成，我们在强化学校教育的同时，更不能忽视家庭教育的一方面。因此，我们要和家长沟通，形成双方配合。比如，在家庭中有很多危险的物品，比如暖瓶、液化气、电，他们会经常协助家长做饭，灌开水等等 家务活 。这些都会有一定的危险性，一不小心就会出现碰伤的现象。因此，家长也要时刻对学生进行安全教育，叮嘱他们所注意的事项。只有家校有机配合才能达到安全和自我保护意识的教育目的。总之，搞好安全教育和自我保护意识教育不是一朝一夕的事情，它需要我们进行长期的复杂的教育，真正让孩子们懂得这一方面的内容，给自己带来健康的成长。 浅谈幼儿安全教育培养论文篇3 近年来，幼儿及幼儿园意外事故时有发生，而且有相当大的比例是由于幼儿缺乏自我保护能力和教师缺乏安全意识所造成的。幼儿期是人一生中发展最迅速、最基础的时期，好奇心和好模仿是幼儿突出的行为特征，他们对那些新鲜的、特殊的、神秘的事物都会做出积极的反映，什么都想摸摸，什么都想问问，越是不让他们接触的东西，他们越想接触，对一切感兴趣的事都想去试探一下，但又缺乏一定的 生活知识 和经验。因此，加强安全教育，培养幼儿的自我保护能力，让幼儿拥有一个幸福、快乐、健康、安全的人生是所有家长和教师们的美好愿望。 一、在生活活动中加强幼儿的自我保护 在孩子的安全教育上，其实不仅仅是家长，幼儿的安全是所有的幼儿教育工作者，所有幼儿园，乃至全社会普遍关心的问题。但是我认为关心幼儿安全的不应仅仅是成人，还有幼儿自己，要让幼儿知道危险的存在，培养起较强的安全意识。在幼儿园中，首先要让幼儿明确一日生活中各个环节和各项活动的具体要求，知道怎样做才安全，怎样做不安全。众所周知，幼儿年龄小，自觉性和自制力都比较差，而良好习惯的养成又不是一两次教育就能奏效的。因此，教师除了提出要求和教给幼儿方法外，还应注意督促和检查，经常提醒，使幼儿良好的习惯不断得到强化，逐步形成自觉的行动。例如：正确有序的穿衣服能保护身体，鞋带系得牢固可避免跌倒摔伤，从冰箱中拿出的东西先闻一闻、看一看，热汤热水吹一吹再喝能避免烫伤，吃饭不嘻笑打闹可避免气管进异物。我平时非常注意幼儿这些生活小节的训练，幼儿能做的事就让他自己做，决不包办代替，这样，幼儿在自己的劳动实践中建立起了良好的生活习惯，从而起到了自我保护的作用。 二、在教育活动中进行正面的引导 幼儿园将安全教育与幼儿园的保教工作有机结合起来，树立了"安全教育须从娃娃抓起"的观念。寓安全教育于幼儿一日生活之细节中，做到寓教于乐，不断探索幼儿园安全教育的新路子。一旦有紧急情况，幼儿园将启动相应的应急预案，幼儿也能在有序的情况下进行疏散。如我园根据自身特点制定了火灾应急预案、各种传染病应急预案、食物中毒应急预案、突发事件应急预案，开展一系列的安全演练活动，如：《雷雨天怎么办》、《发洪水时怎么办》、《发生地震的时候》、《找不到妈妈了怎么办》、《独立在家的时候》等等，防患于未然。 幼儿园中游戏活动的时间比例非常大，他们的安全教育是与孩子们的游戏融合在一起的，并更多地与生活相结合，让儿童在玩中自己去体会什么是安全，逐渐形成一种安全意识，以及应对危险的能力等。例如在户外活动时，有时会出现一群孩子进攻一个目标，结果造成头碰头，人压人，危险性极大。再如幼儿喝水、入厕，精力常不集中，你拥我挤，结果摔倒、呛着。针对以上现象，我们除在设计游戏时力求完善合理外，还有针对性地通过各种形式、方法对幼儿进行教育。如看图讲述《猴子过河》，体育游戏《猴子摘桃子》，情境表演《玩玩具》，谈话活动《喝水》、《拥挤好不好》等，教育幼儿讲秩序，防止意外事故发生。 培养孩子预测、判断、回避危险的能力以及探索、创新、自主的精神，教师允许孩子尝试各种他们自创的具有"冒险性"的活动及自己发明的一些游戏设施的"非常规"玩法，不会轻易制止或强调幼儿完成某一项动作或活动;在教育活动中，向幼儿展示有关安全知识的图片、录像或画册，让幼儿看图分析出事故的原因，小孩为什么被撞倒了?你怎样来帮助他呢?假如是你会怎样做?为什么?幼儿自己来认识和讨论其中的要害，从而认识到我们应该怎么样去做才是安全的，通过具体的事例，加上教师综合讲解增强他们的自我保护意识;在绘画活动中，孩子们可以自己画或从网上下载一些关于安全防范的有趣的图片，通过填充颜色、绘画，说话的形式，让孩子们学到在遇到实际危险情况时能及时正确地运用所掌握的逃生方法来进行自救，为他们以后的成长奠定良好的基础。 三、社会活动中幼儿的自我保护 幼儿辨别是非能力差，往往听信别人的谎话或受物质的引诱而造成走失、被拐等重大事故。针对这种情况，我们与家长配合，深入浅出地对幼儿讲一些人生道理，说明我们社会很复杂，既有好人，又有坏人，而坏人的面孔并不一定象电视上坏人的形象，很可能露出一脸的笑容，就象《白雪公主》里的坏皇后。我们还利用故事《大家在一起》教育幼儿不要随便离开集体，要和大家在一起。利用自编故事"找回家"，教育幼儿若万一走失，要胆大、心细，记住父母的姓名、工作单位、电话号码、家庭住址及周围明显的建筑特征，用向警察叔叔求援等办法，来找回自己的家，激发幼儿脱险自救的情绪，促使幼儿想出一些脱险自救的具体方法。 利用表演游戏《乘公共汽车》，使幼儿懂得"上下车不拥不挤，上车后不把头、手伸出窗外，不在车内乱 跑，抓好扶手，不大声喧哗"等乘车常识;利用角色游戏《我是小小交通警》，让幼儿了解交通规则，教育幼儿要听从警察的指挥。外出要跟随大人，不能在马路上乱跑或做游戏，避免交通事故的发生。利用角色游戏《红绿灯》让幼儿了解交通规则，外出要跟随大人，不能在马路上玩耍，避免交通事故的发生。
在题目中也许已经限定了写什么人，什么时间、什么地点的人。如《我的辅导员》就限定了必须使用第一人称；有的在材料中要求写你身边的人；有的材料要求写在学校和在家里，一个人的不同表现；有的题目是《爸爸变了》就要求你写以前和现在爸爸的不同样貌
不是吧，电动滑板车可以当做一种刺激的娱乐工具不要出行的好
电动滑板车可以说是一种比较环保的出行选择吧，但是也有一定的安全隐患
无论在学习、工作或是生活中，大家都经常接触到作文吧，作文是人们以书面形式表情达意的言语活动。为了让您在写作文时更加简单方便，以下是我整理的小学生滑雪作文8篇，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
人生有很多第一次，如：第一次自己睡觉，第一次走夜路，第一次去游乐场，第一次考全班第一，第一次考试不及格……我也不例外。但是，在我的众多第一次中，最难忘的是：第一次滑雪。起初我认为滑雪应该很容易学，但是我错了，其实滑雪很难，很难……
那是一个寒假假期。大年初四的早上，还在睡梦中的我被妈妈摇醒了：“小雨，今天我们去滑雪，赶快起来。”一听“滑雪”，我的睡意立马没了，五分钟就穿好衣服洗漱完毕，还一个劲的催促妈妈快点，随时准备出发。
经过长途跋涉，我们终于来到滑雪场。穿好那又难看又笨重的滑雪靴，拿好雪橇，我就迫不及待的往雪地奔去，可是刚迈出去两步我就后悔了，那滑雪靴让脚打不了弯，害的我差点摔倒。一路踉踉跄跄，终于进入雪地，我不禁眼前一亮：好美啊！洁白的雪，满脸笑容的人们，高高的滑坡…。犹如进入了梦幻仙境。我慢慢向前挪了几步，感觉不能掌握身体的平衡，扑通摔了一跤，虽然觉得屁股上凉凉的但是一点也不觉得痛。经过教练的指点，我很快掌握了滑雪的要点。在下面滑了以一会觉得不过瘾，就随着人流坐上电梯进入了滑道。站在滑道上面往下望，我不禁哆嗦了一下，好高啊！看着别人慢慢向下滑去心里紧张了，加上尖叫声、嬉笑声充斥着耳道，就更紧张了。经过半个小时的思想斗争，我终于鼓足勇气慢慢向下滑去，可是刚滑了几秒钟，我就摔倒了，顺着滑坡滚了下来。我慌了，无论怎么挣扎，都停不下来，心想：小命要紧。于是，把滑竿一扔双手拼命的抓地，可是不管用，依旧停不下来。我吓得闭上了眼，尖叫着，泪水顺着脸颊流了下来。耳边呼呼的寒风好像在讥笑我，这时一只有力的大手拽住了我，我睁眼一看，是个大哥哥，他一边扶起我，一边鼓励我：“一开始滑雪都是这样的，别害怕，慢慢来，相信你会滑的很好的”他把滑竿递给我，让我继续往下滑，可是“杯具”又重演了，我又摔倒滚了下来。
第一次滑雪虽然摔得很惨，但我很快乐，很开心。因为我懂得了一些道理：有些事情看起来简单，真正做的时候会感到很困难，但只要坚持就一定会成功的，我们要学习在困难中寻找快乐。
在我的印象中，滑雪总是与“圣诞老人”联系起来:穿着红色的滑雪服，戴着大大的礼帽，脚上蹬着大大的雪橇，牵着两只可爱的梅花鹿，在白雪皑皑的`冬天里背着鲜艳的礼物袋，自由自在地在白色的雪地里滑翔。没有想到，我也有幸体验了滑雪的乐趣。
农历大年初六，爸爸说要带我们去山西梅苑南山滑雪场滑雪。听到这个消息，我既兴奋又不安。兴奋的是这可是我第一次滑雪，不安的是我不知道自己能不能行。
一到滑雪场，我们就直奔雪具大厅，租赁了滑雪板及相关物品。看着这些雪具，我发起了愁，怎么穿呢？就在我愁眉不展的时候，爸爸走了过来，费了好半天劲儿才帮我穿上了雪鞋。
爸爸帮我上好了滑雪板，教练开始教我滑雪要领，开始我认为滑雪很简单，学滑雪也很容易，可真滑起来才感觉到很难，自己控制不了平衡，“扑通”一声摔倒在地上。教练把动作要领又给我讲了一遍。然后我接着滑，但又连续摔了好几次，摔得我浑身疼，刚才的兴奋劲一下子消失得无影无踪了。我耍起了小脾气，解下雪板索性不滑了，扛着雪板准备“打道回府”。这时，爸爸对我说：“不摔几下怎能学会，你当初学轮滑时不也摔了很多次吗？你现在要是回去，你就是一个失败者，这么一点小小的困难就把你征服了？”我听了爸爸的话，放下雪板，又勇敢地滑了起来，我的信心也越来越强了，最后我终于掌握了滑雪的技巧，教练带着我从山顶上往下滑，我也能够以优美的姿态从山顶上顺利地滑下来。我一遍遍从山顶上滑下去，每次都能顺利滑下，我像一只欢快的小鸟，高兴极了！
时间过得真快，我们该离开滑雪场了。由于太长时间的滑雪，当滑雪板撤下来时，我的脚还一直保持着滑雪的姿势，竟不会走路了。望着滑雪场上的人们，我第一次的滑雪经历也该结束了。虽然摔得我腰酸背疼，但我在一次次的摔倒后体验到了成功的喜悦与自豪，真是“痛并快乐着”！
我在新年中又学会了一项本领——滑雪。
大年初八，爸爸带我去太白山滑雪。为了让我尽快掌握滑雪的技巧，爸爸还请来了教练，刚开始我摔了几个跟头，后来我慢慢就好一些了，不太摔跤了。
教练要求我们上索道，从最高的山丘上滑下来，因为我有恐高症，所以我很害怕。但是我鼓足勇气，“刺溜”“刺溜”的滑了下去，还连续滑了好几次，爸爸和爸爸的同事们都夸我勇敢，这次滑雪过程很“酷”，我太喜欢了，以后我还要来练习滑雪！
哇，好大的滑雪场啊！我叫着。厚厚的白雪盖在地上，又松又软，人们快乐的在那里嬉戏玩耍，我也迫不急待的加入了进去。
不一会儿，我就爬到了坡顶，倏我沿着坡往下滑，哈哈，真爽！我叫着，风在我耳边刮过，呼，呼。雪与雪板摩擦的声音像是在演一曲交响乐。
第二次，交响乐依然伴着我，突然，一个小音符打乱了美妙的乐曲，不知不觉我已经坐在冰凉的雪地上了，一看原来是一快冰在捣蛋。正当我爬不起来的时候，一个声音钻进了我的耳朵，回头一看，是一位教练员，当一只大手把我拉起来的时候，一股暖流涌上了心头。后来我就大胆多了，因为，我知道时刻有人关心着我。
看，照片上是一对父女。女儿摔跤了，爸爸可心疼了，连忙把她拉起来，一边问：
疼吗？还好吧？我觉得这个场面多温馨啊！于是，我拍下了这美好的一幕。
大电子钟告诉我们，时候不早了，该回家了。我们恋恋不舍得离开了滑雪场。
滑雪，大家应该大多数都是听过，但是很少玩过吧！当是我十分幸运的就在前不久玩了一次哦！还记得当时第一次滑雪，还真是惊险刺激。
还记得当时终于放寒假了，老妈说带我去哈尔滨滑雪放松放松，听到这个消息我高兴极了，迅速收拾东西，再叫上姐姐、哥哥、二姨妈出发了。经过三个小时的路程终于到达了目的地，天也黑了下来，老妈说只能等到明天去滑雪场了。
第二天一早，带着美好的愿望从梦中醒来，匆匆忙忙吃过早餐，我们直奔滑雪场，因为有雾路上错过了很多美景。终于到了滑雪场，我拽着老妈就往里面冲，因为有雾所以不能看的很远，我只看到门口已经聚满穿戴整齐的人在原地慢慢练习。老爸说：“现在有雾只能租个双板滑雪鞋。”这时我已经高兴的不得了，什么都行，换上鞋就往雪场奔。可是到了雪地穿上滑板我却像木偶一样不敢动，看看周围的叔叔阿姨滑的那么好，心里好急啊！不过也有像我一样不会滑的，他们弯着腰，翘着屁股慢慢练习，我也就学着他们滑吧！不小心的时候就会摔个屁股墩，不过还好，爬起来再滑，就这样摔了几次，慢慢的可以滑出去了，老妈也说我滑的有模有样了，这时候我一身大汗，帽子手套都扔掉了。
到了中午雾散了，雪场露出了它的全部摸样，好大的场地啊，有两个大大的山丘，有面向山顶的索道。这时，老爸又租了个想轮胎似地东西，我们来到索道旁，我一屁股坐在轮胎上，索道把我拉到了山顶，从山顶飞速的往下滑，眼前的景物飞快的忘我身后跑，我太激动了，让我久久不想离开呀。
第一次滑雪的经历，不仅刺激有趣，而且还让我明白了一个道理：“无论做任何的事情，都要经过不断的尝试，不断地失败，然后才能慢慢的走向成功。”
今天是晴天。爸爸妈妈带着我再次来到了翠华山滑雪。我有一点开心，也有一点担心，因为上次来时我们都没能上去！我一个劲的问爸爸：“我们能上去吗？”爸爸每次都跟我说：“能。”最后真的上去了！
到了滑雪场，也换好了鞋我就跟教练上到了滑雪场的最顶端。教练就带着我往下滑，可刺激了！经过多次的训练我已经可以自己滑了！自己玩了会儿后我就想到另一边去玩雪圈了，在那边玩了会儿后我们就把鞋还给了滑雪场的管理员，然后依依不舍的离开了滑雪场……
今天，是我们去安吉游玩的日子，可是，老妈因为工作原因，没有去玩。不过，对于滑雪的期待和兴奋，让我的心情还是晴天。
大约经过五个小时的车程，我们来到了安吉天荒坪，沿着崎岖的山路向滑雪场出发。只见山上到处都是翠绿的毛竹，满山遍野，真不愧有“中国竹乡”的称号。车到半山腰时，突然有人惊叹：“雪！好大的雪！”我们急忙透过车窗望去，只见远处的山头白茫茫一片，整个山头都被白雪覆盖。对于很少见到雪的我们来说，可以说是罕见的美景，一路的倦意顿时全消了。车子很快来到了山顶，只见山顶到处是银装素裹，有美丽的雾松与倒悬着一排一米多长的冰柱，冰柱在阳光下闪闪发光，这是我第一次见到如此壮观景象。
来到滑雪场，装备好滑雪用具，就迫不及待地冲进滑雪场。但是，对于从来没有滑过雪的我来说，滑雪谈何容易，刚上滑雪场，便摔倒了，一屁股坐到雪地上，引来旁人一阵笑声。老爸帮我扶起来，告诉我，别急，就像平时溜冰一样的滑。身体略前倾前屈，用滑雪仗往后推作动力，滑板稍微外“八”字，滑雪仗轻轻一推，便滑行起来了。要想停下来，脚上的滑板略作内“八”字便可。我很快就学会了，自由地滑起来了。玩了一会儿，我就筋疲力尽了。老爸劝我从上面往下滑，这样轻松、省力。可是往下滑，速度快，我胆子小，不敢滑。我干脆把滑板拿掉，穿着滑雪专用鞋往上跑。从高处往下看，下面白雪一片，人群就像一颗颗小黑点，组合起来就像嵌有黑芝麻的白巧克力蛋糕。摸起一把雪仔细一看，是透明颗粒状的，在阳光照耀下晶莹剔透，像一颗颗钻石。接着，抓起一大把雪，等同伴一来便扔出去，让他们体会一下下雪的感受。
时间过得飞快。两个小时转眼间过去了，我们也依依不舍的离开了滑雪场。
“北国风光，千里冰封，万里雪飘。”作为一名土生土长的东北人，雪带给我们太多乐趣。打雪仗，堆雪人，放爬犁······这些玩法都很有趣，深受大家的喜爱。我原本以为，雪上运动都很安全，但就在今年冬天，一项刺激的雪上运动彻底打破了我对雪的认识。
今年寒假，我们全家一起到辽阳滑雪。到了雪场，我们穿戴好滑雪装备，便走向了“战场”。
我本以为滑雪十分简单，可是刚进入雪场，看见那相当于5层楼的高度，我的双腿便不由自主地打起颤来。我想：如果从这么高的地方摔下来，该多疼啊！可是既然已经来了，就不能反悔。我鼓起勇气，和爸爸妈妈一起坐上了缆车。
到了目的地，我发现原本庞大的人变得只有一个点点那么大了。我十分害怕，但又不肯就这么认输。正当我犹豫时，旁边的一位叔叔对我说：“滑下去的时候，风吹在脸上，有一种在天空中翱翔的感觉。而且就算摔跤了，也不会特别疼。”真的？我半信半疑，最终，我相信了叔叔的话，鼓起勇气滑了下去。哇，叔叔说的没错，我感觉自己成了一只小鸟，在天空中自由飞翔。我爱上了滑雪这项运动，一直滑到下午，才依依不舍地离开。
我做过各种各样的运动，而其中，让我最难忘的还数滑雪了，它让我知道了无论遇到什么困难，只要鼓起勇气向前冲，就一定能成功！
在现实生活或工作学习中，大家都尝试过写作文吧，作文根据体裁的不同可以分为记叙文、说明文、应用文、议论文。你知道作文怎样才能写的好吗？以下是我整理的滑雪的作文，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
第一次来滑雪场，首先映入眼帘的是那高耸的山坡上洁白的雪道像瀑布飞流直下，一条索道载着身穿鲜艳滑雪服的人们缓缓登上山顶。有的在上面欢呼雀跃，有的飞一样滑下山坡，激起了层层雪花，组成一幅美丽的图画。我迫不及待地冲向这冰雪天地！
穿好滑雪板，顿感双脚像绑了沙袋。勉强踱到山顶，我颤栗着俯视下方，茫茫白雪中跃动着蚂蚁般的人影。深呼一口气，将心中的紧张吹走。我学着别人的样子，身体前倾滑了下去。这速度真是惊人啊！我感觉天旋地转，不由自主地叫起来。真不想滑了！可脚下的滑雪板依然像箭一样往前冲，根本收不住。我心想：不行，怎么能遇到一点儿困难就放弃了呢？正想着“啪”的一声，我失去了平衡，跟大地来了个亲密接触。费了九牛二虎的力气想爬起来，可根本没用，这雪地太滑，雪撬太长。一位叔叔跑过来扶我，让我重新站了起来。
叔叔给我讲了滑雪的要领。谢过后，开始照着他说的方法滑。就这么不停的摔，不停的滑，渐渐掌握了要领。疾速下滑的感觉从忐忑不安变成了享受。风的绸带拂过我的脸，带走了紧张，只留下欣喜若狂……
要回家了。我意犹未尽的回望雪山，那样洁白、高大，我终于征服了它。虽然，做每一件事都不是那么容易的。但只要肯努力，任何困难都难不倒你！
今年冬天可真怪，快过年了还不下雪！！
在寒假的一天，当妈妈问我想不想去滑雪的时候，我不加思索的答应了，离我第一次去滑雪到现在都两年多了。
第二天，我们很快就到了滑雪场，当我们穿好雪鞋、踏好雪板、拿好雪杖，就直奔初级道去了。刚站好就摔了个狗啃雪，我努力站起来，小心翼翼地滑。不知道是哪里个冒失鬼碰了我一下，让我摔一跤，我一次又一次的站起来。这样我的技术越来越高，准备攻克初级道上的小滑坡，我乘坐着魔毯上了滑坡，往下一看，正好看见妈发又摔了一跤。再看看滑道，我觉得也不是太高了，可以全拿下。不料在我飞速滑行的时候不小心与别人相撞。那个姐姐在我要摔跤的时候拉了我一把，让我没摔跤，同时还不停的说：“对不起，对不起！”我呢！就说：“对不起的人应是我。”最后，她还问我：“小弟弟你没事吧？”我连忙说没事没事。我又在初级道上练了一会，功夫不负有心人，我在初级道上已经不摔跤了。
便兴致勃勃的来到中级道上，这次直接就去了中级的大滑坡，在大滑坡上还有一个小滑坡，从小滑坡上一下子连摔带滑的到了大滑坡上。我刚刚站好，不知怎的，就飞速的往下滑，我突然觉得重点不稳，想往后躺，我赶紧把身子调整成往前弯，这样就好多了。
我闭上眼睛，感受滑雪的乐趣，我听到风在我耳朵边呼啸，感觉到我的速度又在，就这样，我滑了一次又一次。
滑雪在欢声笑语中结束，我依依不舍的回了家。
我喜欢雪花纷飞的冬天，因为滑雪、堆雪人、打雪仗给我带来了无穷的乐趣。今年暑假，妈妈带我到伏牛山人造滑雪场去滑雪，让我过了一把滑雪隐。
到了目的地，大家在导游的带领下先排队去领羽绒服、棉手套、滑雪鞋和雪橇等滑雪用品。然后我们穿戴整齐，全副武装，走进滑雪场。刚进门，一阵凉风扑面而来，害得我一连串打了好几个大喷嚏。滑雪场正中间有一个很宽很陡的斜坡，上面覆盖着厚厚的白雪。两旁立着各种各样、五彩缤纷、晶莹剔透的冰雕，一闪一闪，就像一下子走进了童话世界。
正当我们手足无措时，大人为我们每个小孩都找来了滑雪教练，我们就跟着各自的教练，乘着电梯来到“雪山”上。看着又高又陡的滑雪通道，我站在那里一动也不敢动，教练就鼓励我说：“别害怕，我不会让你摔倒的。”看着其他的小朋友一个个都滑下去了，我犹豫了一下，然后小心翼翼地跟着教练滑了下去。“把你的脚尖往里收，膝盖弯曲一点，上身往前倾，把头抬起来眼向前方看。”教练耐心地给我讲动作要领，我认真的按照教练说的去做，果真慢慢地滑下来了！我也不那么害怕了。有一次，我一不小心从教练两条腿之间钻了过去，当我抬起头却找不到教练了，扭头一看，教练原来还在坡上呢，好险呀！不知不觉，两个小时就到了，累得我腰酸背痛、精疲力尽！
晚上，当我们回到家，我一下子就倒在床上进入了梦乡。
冬天到了，我一直就很想滑雪。我的这个愿望终于在寒假里实现了！去滑雪那天，雾蒙蒙的。天上纷纷扬扬的飘起了雪花，我和舅妈来到了名山绿洲滑雪场，准备“驾驭”那“脾气暴躁”的雪板。
一路上我既高兴又担心，高兴的是我又可以体验滑雪了，担心的是我就滑过两次雪，能行吗？会跌跟头吗？但是一到了滑雪场，所有的担心都换成了迫不及待的心情。就要进去了，我们按照工作人员的指示：穿上滑雪服，换上滑雪鞋，选好滑雪杖，领好滑雪板。我尝试着在平地上走一小步，可真有些寸步难行，但回想起来电视里的滑雪场面，我还是恨不得马上进入场内。 进入滑雪场后，有个小坡，由于对滑雪的经验不够丰富，一开始就摔了下去，并且一旦摔倒，长长的滑雪板就成了你站起来的最大障碍。我跳到了转送带上，经过了很长时间的传送，终于到达了半山腰，忽然脚下一滑，一场惊心动魄的滑雪旅途就此开始了：我飞快地疾驰着，像一只小鸟在天空翱翔，飞过了千山万水。耳边呼呼的冒着风声，那感觉是多么的惬意，可不知道我的腿正在瑟瑟发抖。风声渐弱，坡也逐渐平缓，我也渐渐找到了感觉，一个大拐弯，又回到了传送带上面……
就这样重复着，也不知玩了多少次，寒风像刀片一样肆虐的刮到了我的脸上，脸上如刀绞一般。但对滑雪的热爱远远的胜于疼痛。到了中午，我们恋恋不舍得摘掉了滑雪板，进到了屋里吃完午餐后，我们又玩了一个下午……欢笑声依然荡漾在滑雪场内…… 在落日的余晖中，我们痛快淋漓的结束了这场滑雪活动。滑雪给我们带来了欢笑，又使我们强身健体，真是精神运动双丰收哇！
今天，我们全家要去绍兴乔波滑雪世界滑雪去啦！
因为没去过绍兴，导航又领错了路，因此到了绍兴已经是午饭时间了。心里急着要进去滑雪，所以我们草草地买了一些炒面填饱肚子就冲进了滑雪场。
滑雪场里的教练说初学者不能心急，要我们跟着他先做热身运动，再教我们怎么使用滑雪板。教练终于说完了，我们可以真正自由地去滑雪了。我哎呦哎呦吃力地爬上了斜坡，然后摆好姿势，“唰”地一下滑到了坡底，真是又刺激又好玩。
“扑通”一声，只见妈妈重重地摔在了地上，但妈妈爬起来继续练，经过坚持不懈地练习，妈妈能稍微滑一下了。
滑着滑着，我觉得这条道不够刺激，于是向爸爸建议去边上另外一条更高更倾斜的雪道上去。我乘着长长的电梯到了山顶，心里默数着“一二三”接着像只小鸟一样轻快地“飞”了下来。我极力怂恿爸爸和我一起上去，爸爸一听我邀请他，毫不犹豫地答应了。但爸爸太重了，滑到一半时就摔倒了，只见爸爸勇敢地爬了起来，继续往下冲，但没多久，他又摔倒了，而且这次是屁股朝下，爸爸爬起来后再也没勇气继续了，他拎着滑板垂头丧气地走了下来。
快乐的时间总是溜走得很快，我依依不舍地离开了滑雪场。但我一定会再来和你一起玩的，亲爱的滑雪场！
大年三十，我和樾樾姐姐去新疆乌鲁木齐的南山滑雪场滑雪，我高兴得一蹦三尺高！
姨妈为我们请了一位技艺高超的滑雪老师专门教我们滑雪的基础。他带领我们从大斜坡上滑下，刚开始，我还不熟悉，无数次跌倒，但很快，我就学会了控制速度。
老师让我们滑雪板的板尾打开，尽可能慢一点向下滑，重心向前。我反反复复地练习，很高兴看到了自己巨大的进步：渐渐的`能控制速度、方向，还能慢慢刹车。
我十分自豪，我相信：一分耕耘，一分收获。我要继续多加练习，争取更多、更大的进步！
经过多次练习，我虽然有了不少长进，却把脚腕给扭了，不好滑雪了，我十分失望，但没有办法呀！
我和樾樾姐姐决定玩儿点别的：滑雪圈！滑雪圈听起来好好玩儿呀！坐在雪圈里，害怕了可以闭上双眼，可以躺着，摔了不会痛，多好！姨妈给我们租了两个滑雪圈，让我们玩儿个痛快！
我们带着无比沉重的雪圈，嗖的一下，从山上滑了下去，雪花呼呼地刮着我的脸，寒风刺骨，非常颠簸！好几次都滑上了陡峭的雪坡！惊险无比！下面就来看看雪地摩托车吧！驾驶员猛地一踩油门，车子就以迅雷不及掩耳的速度开了出去。好几次我重心偏向了旁边，差点儿倒了下去，却反而没倒。真是又惊险又刺激！这驾驶员，一看就是辛苦训练过的，技术真好！
新疆真多彩！是我一直向往的地方！下一次放暑假，我一定要再去新疆吐鲁番的葡萄沟玩一玩，尝尝那里有名的葡萄！
因为是过年，我每天九点多还不愿意起呢，可今天闹铃七点一响，我就起床了。因为要去人工滑雪场，我心里异常兴奋。妈妈拉开窗帘，“下雪了，真的下雪了。”我赶紧跑过去看，外面白茫茫的一片景象，下雪天滑雪一定很棒！
在去滑雪场的路上，雪还在不停的下着。我们每个人的身上、头上都是白色的。我在厚厚的雪地上采了许多大脚印，还团了一个雪球，对准爸爸使劲投去。爸爸的衣服上，立刻散出美丽的雪花。我和好朋友团了好多“子弹”，和自己的爸爸开始了“雪球大战”。
不知不觉到了滑雪场，我和好朋友滑圈，大人们滑雪。我们拉着圈往小山上走。到了上面，我们坐在圈里用脚轻轻一登就滑下去了。我们先走上去再滑下来，上上下下玩得可开心了。可总是拖这个大圈往上走，太累了。干脆去大人们那儿看他们滑雪。轮到我爸爸滑了，他用手里的滑雪杖一滑就滑下去了，但是还没滑多远，爸爸就摔倒了。我心想：好笨呀！我也想上去试一试，肯定比爸爸强。妈妈给我穿好鞋子，踩上滑雪板。我使劲扶着缆绳，不一会儿，就把我带到了小山上。然后，我弯着腰，两手扶着漆盖，妈妈轻轻一推我就滑下去了。我心里既害怕，又高兴，心怦怦跳个不停。终于下去了，可是怎么也停不住，和别人撞上了，差点摔倒。我又排着长长的队伍向上去，轮到我滑了，这次就有经验了，顺利过关。老爸该服我了吧！
时间过得真快呀，转眼就下午了。我们又累又饿。每个人的衣服都湿了，再看妈妈，因为没戴帽子，头上都是雪和冰柱，简直是一个大雪人。去饭店吃饭的时候，妈妈的头像刚洗过似的，雪化成水嘀嗒嘀嗒往下流。我们都笑了。
今天我又学会了一样新本领。太棒了！
时间过的真快，一眨眼一学期就结束了，快乐的寒假来临了，我抱着兴奋激动地心情等待寒假的到来。
假期终于开始了，一个月的假干些什么好呢？把学习计划做好的同时，也要做些有意义的事。我认为这个寒假中最有趣的一件事就是在年前去滑雪吧。
我们去滑雪的那天，天有点阴，但不是很冷。一大早就起床坐车来到了这里。靠近山时，远远地就看到了白茫茫的一片，哇，好白好美啊。我和爸爸妈妈带着兴奋的心情去买票，领雪仗、雪鞋、还有滑板，一切准备就绪之后，进入了滑雪场地。我们来得还算早，雪地还没有几个人，我们大显身手的时刻到了，穿上雪鞋，踏上滑板，拿着雪仗，双手使劲，不一会就到了“雪山”的中央，我们决定一起往下滑一次，看底下没人，纵身一跃，滑下去了，看着自己能滑起来，别提有多高兴。可就在这时，由于我不会停下来，“嘭”，一下子摔倒了。可滑雪哪有不摔倒了，摔了才能学会嘛。我又扶着雪仗起来了，又开始往上滑。从别人滑也学到了刹住滑板的窍门——把脚往中间合。我又滑下来了，双脚一合，哈哈，停下来了，真是有一种成就感。有了一次成功之后，我更大胆了，往上走得更高了，往下滑不怕了，把身子一弯，还能减速呢。滑的越来越好。看着身边的妈妈，还不太会呢，我就给妈妈当起了小老师，教妈妈滑雪小窍门，如何停住，如何减速滑的更稳。
我觉得寒假里滑雪这件事让我印象最深刻，毕竟它是通过自己的努力学到的本领。以后我要做的更好，让每一个假期都过得充实、快乐！
时光飞速如电，转眼又到了适合滑雪的冬天，元旦我和爸爸收拾好装备，兴冲冲的前往滑雪场了。
我们换好装备，一走出大厅，只见白茫茫的一片，大山好像是穿上了洁白洁白的大衣，周围的空气骤然变冷，许多人正从高处快速滑行而下，我左顾右盼，手都不知道该放哪里了。
我滑雪水平还算高，初级道对我来说没难度，我本来想去中间道。等我我上缆车，我才知道这是前往顶峰的缆车，许多人都勇敢地从这上面迅速地滑下去，有人英姿飒爽，滑s形的同时，身体几乎都与地面平行了，看到我都为他捏了一把汗，信心十足的把雪杖往后一撑，滑了下去，可是不到2秒，咚他摔了个大跟头，雪板、雪杖，散的七零八落，让我有些害怕了，但转念一想：我都上来了，怎么能半途而废呢。而且摔跤了也不太痛，如果我现在没有勇气滑下去，那么将来做事可能就会没有勇气。这样想完，我又坚定了一下滑下去的信念，深吸一口气，又缓缓地吐出来。
我把滑雪杖轻轻一撑，便滑了出去，我一边回忆的滑雪的技巧，一边紧张地握着滑雪杖，膝盖往前顶，斜向右边，耳边的风在为我鼓劲。这时，我身体往左一扭，将整个身体转向了左边。终于，我成功的滑了下来，我欢欣鼓舞、得意洋洋，一不留神，把自己绊了一跤。不过，我仍旧高兴得手舞足蹈。当我第二次登上顶峰时，我已不再恐惧，迫不急待地滑了下去，滑到一半，我被雪板带着强行拐了个弯，幸好没摔着。我松了口气，可我没想到，这个方向的前面有块固定在地上的硬雪块，一不小心，一下又摔了跟头，不过，这没关系，我还是一路顺风的下来了。
坚持就是胜利，还好我坚持了下来，使我有了神清气爽的感觉，我也是无比自豪，靠着自己的努力，我体验到了滑雪的刺激。
一天晚上，妈妈对我说要不要去滑雪，当时一听我就来劲了，嘿，这滑雪我只在电视上看他们挑战极限，也想去试一试，虽然很怕吧！
“什么时候！”我迫不及待地问。恨不得现在就已经在滑雪场了，不过我有纳闷了，哪来的雪啊？妈妈对我解释说，那是人工滑雪场，听说是新建的。我们明天去吧，我一听就觉得时间过的太慢了，好不容易到了第二天傍晚，我几乎是跳下车子的。
那里的衣服可真怪啊，裤子旁还有两条吊带，可能是为了裤子不掉下来吧。还别说，全副武装完以后还真是暖和啊，只不过雪鞋实在是重，简直可以说是绑了一块石头在 脚上走路，不过这可是专门为了穿滑雪板而准备的。一开始那里的教练让我们做了个游戏，就是几对同样人数的小队坐下来，紧紧靠在一起，用屁股移动。虽然这游戏看起来简单，但是到后来可是很累的。我在的那一小队幸运的获得了胜利，我、妈妈、弟弟一共三人，就有三张礼品券，真是幸运哦。
接下来使自己滑雪活动了，还真是恐怖啊，不过，我决心要试试看，哇！从慢到快，风一般的速度，不过，我还不会收脚，差一点，就要摔个屁股开花了。接下来就要向顶峰出发了，不过一到上面，我的腿就发软。不管了，还是一步一步走好了，走了一半，我就有点心动要试试了，我几乎是一路飞奔，不过，我为此付出了惨痛的代价，我狠狠的摔了一跤，我的屁股哟！我连走路都是一瘸一拐的啦！
不过这一点也没影响我玩的性质，我又兴致勃勃地玩了起来。玩好之后，当然是去大吃一顿了。临走时我当然不会忘记三只玩偶的。
初一我和我妈还有小姨一家坐飞机去了东北长白山地区滑雪，一到那，就看到了一片白色的世界，我们原本是想先玩雪的，可是滑雪更好玩，所以我们忍着玩雪的激情，先坐车去酒店放行李，没想到滑雪的地方就在酒店旁边，放完东西我们便直奔滑雪场。
到了领雪具的地方一看，可真是人山人海，排了半个小时才拿到，之后又请来了一个教练教我们。他教我们的过程让我感觉很漫长，他先教我们如何怎样脱和穿雪板，接着教我们如何拐弯，然后教我们然后在平地移动，最后才教我们在坡道太快时该怎样减速（他教的是滑雪板摆A字减速），教练教完后我心想：“天了！就最后教的我不会，其他我都会，这是纯心的浪费我的时间吗？”终于，我踏上了新手赛道。
踏上新手赛道后，我滑了一次又一次，发现其实还有另一种减速办法，就是在下坡的过程中不停的拐来拐去，这是我觉得这个教练太啃爹了，教一堆废话就送了，竟然还有方法没教，滑了一个小时后，我们都觉得这个赛道太无聊，决定做缆车到山腰的初级赛道滑，到了以后我突然发现这个半山腰有点高，一问才知道这是中级赛道，没滑过初级赛道的人不给滑，一问才知道初级赛道在旁边，于是我们的满怀自信，变成了一脸不好意思的下去了。下去后，我们直奔旁边的缆车，没想到我弟的雪杖掉了，没法捡，我小姨父只好把自己的雪杖给我弟，一上去我和我弟直冲下来，没想到滑了一半我弟摔了一跤，我也差点摔倒，不过我用雪杖一撑，又立了起来，等我和我弟滑到下面才发现我妈和我弟的爸妈都没跟上，等了半天他们下来了，发现原来是小姨父把膀子摔抽了，于是我们只好陪他们回去休息。
虽然最后还没玩够，不过还是很开心。
开始滑雪的第一天，滑雪教练教我和家人怎样穿着一只滑板雪往斜坡上走。然后，老师、爸爸和我一起穿着雪具从小小的斜坡上滑了下去。练习了一会儿，老师看我们练习得不错，就让我和爸爸使用魔毯上一个更高一点的斜坡。魔毯是一种类似扶手电梯，方便我们穿雪具上坡的设备。老师看我滑得非常好，就说我们可以放学了。
滑雪的用具有哪些呢？双板滑雪的用具有滑雪板、雪杖和滑雪靴，其中滑雪板是最重的，有10斤的样子。我们抗着雪具从酒店走去滑雪场花了30分钟，你说累不累。
到了下午，我和爸爸一起自己练习，熟练掌握了老师教我们的内容，为第二天坐缆车从山上滑下来了做准备。
第二天老师检查了我和爸爸转弯这个动作是否练好，因为如果转弯转不好就会撞到别人或者被别人撞到。我们把动作练好了，所以教练允许我们坐缆车从山上滑下来。到了缆车站，我穿上滑雪板向前滑去，坐上缆车。我和老师坐在一个缆车上，我教她粤语：“一二三四五六七八九十”她说成：“一二三四五六七八九四”我假装生气地对她“嗯？”了一声，她说我太可爱了。到站之后，我下缆车却不小心向后仰，“咔啦”，我摔了一跤，后面的缆车立刻都停了。然后我奋力地站起来滑走，缆车才重新启动。起初我从山坡上滑下去滑得很快，老师倒着滑给我录视频，一不小心摔了一跤。在半路上，我也不小心摔了一跤。就在这时候，老师加速追上了我，快到山脚滑雪站的时候老师又摔了一跤，我们俩相视一起哈哈大笑。
滑雪既是一项娱乐项目又是一项体育项目，滑雪作文。既惊险刺激，又可锻炼身体。每年的冬天，都有许多人到滑雪胜地——西岭雪山参加这项活动。我也一直期待着能参加滑雪活动，这次，我终于可以如愿以偿了。滑雪对于像我一样大小的孩子来说是有些难度的，因为光滑雪靴和滑雪板就有差不多十斤左右，何况还要在雪地里行走。开始滑雪前，先由一个教练讲解滑雪的姿势。
滑雪的姿势十分重要，姿势不正确就容易摔跤。上坡时，一般有两种方法：一种是脚呈外八字形，哪一边脚着地，哪一边雪杖就撑地，身体也自然倾向这一边；另一种是侧身对着前进的方向，两脚平行横着走。这样就不容易滑倒。到了坡上，开始滑雪时，要先用雪杖撑住身体，然后将滑雪板转向正对着坡下，滑雪板同肩宽，人向前倾斜，腿紧贴着滑雪靴，雪杖一撑，我就像箭一样向坡下冲去。当要停下来时，赶紧把脚尖向内，脚跟向外，滑雪板就摆成了内八字，这样就不会摔倒。说起来好像很容易，可真正做起来就不简单了。因为控制不好身体和速度，我一遍又一遍的摔倒，可我不怕，摔倒了又爬起来，慢慢地我越滑越好，不仅不摔倒了，还学会了转弯。看着爸爸从最高坡飞快地滑下来，我相信，我也会登上最高峰的！滑雪，它不仅让我快乐，也锻炼了我的意志和身体。我从心底热爱它！
2月11日至2月17日，我和妈妈跟随旅游团去哈尔滨旅游。第三天，我们总算可以去亚布力滑雪场滑雪了，我真高兴，听导游说，那可是全亚洲最专业的滑雪场，国家训练基地！
一路上，我就像个十万个为什么不停地向妈妈发问，因为她五年前来过亚布力滑雪场。我一会儿问：“滑雪会不会摔跤，屁股会不会摔疼？”妈妈回答后我又问：“滑雪容易学吗？教练是怎么教的？”“你不用担心，教练都会帮你解决的。保证你初步学会。”
坐了3个小时的车，终于到了滑雪场，我迫不及待地下了车，远远望去，真是雄伟，那雪白的一大片真是雪吗？白色为底，镶嵌上五颜六色的羽绒服，组成了一幅五彩缤纷的画卷。
在一名女教练的带领下，我马上换好鞋子，这鞋子可真重，穿上它，我都感觉不会走路了。教练一边让我走路脚跟先落地，防止摔倒，一边带着我走下三级阶梯，我跟着教练侧着身子，侧着脚一步一步小心地下了阶梯，终于接触到了洁白的、厚厚的雪了，踩下去，发出“咯吱咯吱”的声响，我使劲地踩着。
接着，教练帮我穿好滑雪板，我想：那滑雪板的长度跟我个子的高度差不了多少吧！穿着它，我连站都站不稳。在教练的帮助下我站直了身子，还做了一系列的准备活动，以防待会儿运动时受伤。做完运动，教练在平地上教我滑雪的技巧，比如怎样刹车，怎样加速，怎样正确使用雪仗等。
今天的天气格外的暖和，一点感觉不到冬天的寒冷。妈妈说：“难得的好天气，我带你去滑雪运动吧！”我高兴得手舞足蹈。
我和妈妈乘车来到了玉泉凤山滑雪运动场。从山脚向山顶望去，一片洁白的世界，整个雪场被阳光照得闪闪发光。
我和妈妈租了一副雪板和一个大轮胎。我穿上滑雪运动鞋感觉重重的，不敢走路，生怕不小心摔倒了。妈妈扶着我，一拐一拐地向半山腰走去。妈妈说：“先在半山腰练习，这里坡度缓不容易摔。”妈妈给我讲了滑雪运动的要领，可我穿着雪板还是一动不敢动。
妈妈找来了滑雪运动教练，教练也给我讲了要领，然后拉着我的手就向下滑，我紧张得心都要跳出来了，只听见耳边呼呼的风声，什么也看不到。一眨眼的功夫已经滑到了山底下。还好，没摔跤。妈妈给我鼓掌，说我真棒。教练又带着我滑了好几次，我的心不那么紧张了，我高兴地对妈妈说：“妈妈我能滑雪运动了，你会滑吗？”妈妈笑着说：“等着，瞧我滑一个给你看看。”我一边坐在轮胎里休息，一边等着看妈妈的好戏，心想：“妈妈没有教练带肯定会摔跤。这时，妈妈已经到了山顶的最高处向我挥着雪仗示意她要下来了。只见妈妈轻松的做着回转的动作，从山顶滑下来，像一只轻盈的小燕子在山坡飞舞。我看傻了眼，心想：“妈妈真厉害，什么时候学的滑雪运动啊？”
妈妈扛着雪板上来了，对我说：“怎么样？不借吧？我可是小时候滑雪运动呢，已经快二十年没滑了，不过今天又找到感觉了。”我向妈妈竖起了大拇指。
我们又玩了一会儿轮胎，直到肚子都饿得“咕咕”叫了，才恋恋不舍地离开了。今天，我玩得太开心了。
这项运动特别的刺激，特别的有美感，特别的有氛围感，而且特别的简单，特别的能激起人的胜负欲。
因为这项运动比较刺激，这项运动在滑雪的过程中只需要一个滑板，非常考验速度和技巧，滑雪的过程中需要从一个特别高的坡度滑下来，非常有意思。
汽车防侧滑是什么原理 汽车防侧滑系统是通过ABS/ASR电子控制单元，根据汽车的车轮转速传感器发出的信号，通过计算和分析确定车轮的滑动率和汽车行驶速度，电子控制单元通过控制节气门的开度和制动压力器来调节车轮的滑动率，防止汽车在行驶的过程中产生侧滑的现象。 带有防侧滑系统的汽车，在通电的状态下，汽车的防侧滑系统是默认开启的，防侧滑系统主要是通过传感器传来的信息进行分析，通过这种方式保证汽车在行驶过程中的最佳动态平衡。 防侧滑系统可以保证汽车的稳定性，汽车在转向过度或者是转向不足的状态下更加明显。 值得一提的是，由于防侧滑系统是默认开启的，建议车主在阴雨天气驾驶汽车的过程中及时关闭防侧滑系统，因为在雪地或者是积水严重的路面上，汽车非常容易出现打滑的现象，在这种状态下，行车电脑会自动识别车轮的打滑，在一定程度上会限制发动机的动力输出。 所以说车轮在打滑的状态下，防侧滑系统实际上是帮了倒忙。 汽车防侧滑标志 这个系统的标志是一个小汽车，小汽车后面有两个类似于s的曲线，这个标志代表小汽车在行驶时出现了打滑现象。 当仪表盘上的防滑系统指示灯亮起后，就代表这个系统正在工作。如果仪表盘上的防滑系统指示灯一直亮着，那代表这个系统出现了故障。 防侧滑系统也就是esp电子车身稳定系统，这个系统可以修正车辆的行驶轨迹。 在汽车上，像这样的主动式安全系统还有很多，例如abs防抱死制动系统，制动力分配系统，牵引力控制系统等。 abs系统几乎已经成为了每辆汽车的标准配置了，abs系统可以防止车子在紧急制动时出现抱死现象。 如果车子在紧急制动时出现了抱死现象，那车子会打滑失控，此时驾驶员不能控制车子的行驶轨迹，也不能让车子减速，这样是非常危险的。 如果有了abs系统，那在紧急制动时abs系统可以让车轮保持边滚边滑的状态，这样驾驶员是可以控制汽车的行驶轨迹的，也是可以让汽车减速的，这样驾驶员就可以一边减速一边躲开障碍物了。 esp系统是可以关闭的，但是建议车友们在公路上行驶时不要关闭电子车身稳定系统。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019
概述随着社会的发展，交通安全问题越来越凸显，传统的汽车安全理念也在逐渐发生变化，传统的安全理念很被动比如安全带、安全气囊、保险杠等多是些被动的方法并不能有效解决交通事故的发生，随着科技的进步，汽车的安全被细化，目前汽车安全分为主动安全、被动安全两种概念。主动安全技术将成未来汽车的研发重点交通安全问题已成为世界性的大问题。据报载，全世界每年因交通事故死亡的人数约50万，因此汽车的安全性对人类生命财产的影响是不言而喻的。随着高速公路的发展和汽车性能的提高，汽车行驶速度也相应加快，加之汽车数量增加以及交通运输日益繁忙，汽车事故增多所引起的人员伤亡和财产损失，已成为一个不容忽视的社会问题，汽车的行车安全更显得非常重要。而传统的被动安全已经远远不能避免交通的事故发生，因此主动安全的概念慢慢的行成并不断的完善。现代汽车主动安全技术的发展趋势汽车安全设计要从整体上来考虑，不仅要在事故发生时尽量减少乘员受伤的机率，而且更重要的是要在轻松和舒适的驾驶条件下帮助驾驶员避免事故的发生。现代汽车的安全技术包括主动安全技术和被动安全技术两方面。而被动安全技术和主动安全技术是保证汽车乘员安全的重要保障。过去，汽车安全设计主要考虑被动安全系统，如设置安全带、安全气囊、保险杠等。现在汽车设计师们更多考虑的则是主动安全设计，使汽车能够主动采取措施，避免事故的发生。在这种汽车上装有汽车规避系统，包括装在车身各部位的防撞雷达、多普勒雷达、红外雷达等传感器、盲点探测器等设施，由计算机进行控制。在超车、倒车、换道、大雾、雨天等易发生危险的情况下随时以声、光形式向驾驶员提供汽车周围必要的信息，并可自动采取措施，有效防止事故发生。另外在计算机的存储器内还可存储大量有关驾驶员和车辆的各种信息，对驾驶员和车辆进行监测控制。例如，根据日本政府“提高汽车智能和安全性的高级汽车计划”，由日本丰田公司研制成功的“丰田高级安全汽车”即具有驾驶员瞌睡预警系统、轮胎压力监测警告系统、发动机火警预报系统、前照灯自动调整系统、盲区监控系统、汽车间信息传输系统、道路交通信息引导系统、自动制动系统、紧急呼叫(SOS)停车系统、灭火系统以及各向安全气囊系统等，其中有些单项设备已投放市场。汽车100多年的发展史中，有关汽车的安全性能的研究和新技术的应用也发生了日新月异的变化，从最初的保险杠减振系统、乘客安全带系统、安全气囊到汽车碰撞试验、车轮防抱制动系统(ABS)、驱动防滑系统(ASR)，到无盲点、无视差安全后视镜及儿童座椅系统的研究，汽车的安全性能正日趋完善。特别是近几年，随着科学技术的迅速发展，越来越多的先进技术被应用到汽车上。目前，世界各国都在运用现代高新科，加紧研制汽车安全技术，一批批有关汽车安全的前沿技术、新产品陆续装车使用，使未来的汽车更加安全。未来汽车电子控制的重要发展方向之一是汽车安全领域，并向几个方向发展：利用雷达技术和车载摄像技术开发各种自动避撞系统；利用近红外技术开发各种能监测驾驶员行为的安全系统；高性能的轮胎综合监测系统；自适应自动巡航控制系统；驾驶员身份识别系统；安全气囊和ABS/ASR。随着更加先进的智能型传感器、快速响应的执行器、高性能电控单元、先进的控制策略、计算机网络技术、雷达技术、第三代移动通信技术在汽车上的广泛应用，现代汽车正朝着更加智能化、自动化和信息化的机电一体化方向发展。汽车主动安全系统为预防汽车发生事故，避免人员受到伤害而采取的安全设计，称为主动安全设计，如ABS，EBD，TCS，LDWS等都是主动安全设计。它们的特点是提高汽车的行驶稳定性，尽力防止车祸发生。其它像高位刹车灯，前后雾灯，后窗除雾等也是主动安全设计。目前安全技术逐渐在完善，有更多的安全技术将被开发并得到应用。汽车主动安全技术ABS（防抱死制动系统）它通过传感器侦测到的各车轮的转速，由计算机计算出当时的车轮滑移率，由此了解车轮是否已抱死，再命令执行机构调整制动压力，使车轮处于理想的制动状态（快抱死但未完全抱死）。 对ABS功能的正确认识：能在紧急刹车状况下，保持车辆不被抱死而失控，维持转向能力，避开障碍物。在一般状况下，它并不能缩短刹车距离。EBD（电子制动力分配系）它必须配合ABS使用，在汽车制动的瞬间，分别对四个轮胎附着的不同地面进行感应、计算，得出摩擦力数值，根据各轮摩擦力数值的不同分配相应的刹车力，避免因各轮刹车力不同而导致的打滑，倾斜和侧翻等危险。ESP（电子稳定程序）它实际上也是一种牵引力控制系统，与其它牵引力控制系统比较，ESP不但控制驱动轮，而且控制从动轮。它通过主动干预危险信号来实现车辆平稳行驶。如后轮驱动汽车常出现的转向过多情况，此时后轮失控而甩尾，ESP便会放慢外侧的前轮来稳定车子；在转向过少时，为了校正循迹方向，ESP则会放慢内后轮，从而校正行驶方向。EBA（紧急刹车辅助系统）电脑根据刹车踏板上侦测到的刹车动作，来判断驾驶员对此次刹车的意图，如属于紧急刹车，则指示刹车系统产生更高的油压使ABS发挥作用，从而使刹车力更快速的产生，缩短刹车距离。LDWS(车道偏离预警系统）该系统提供智能的车道偏离预警，在无意识（驾驶员未打转向灯）偏离原车道时，能在偏离车道0.5秒之前发出警报，为驾驶员提供更多的反应时间，大大减少了因车道偏离引发的碰撞事故，此外，使用LDWS还能纠正驾驶员不打转向灯的习惯，该系统其主要功能是辅助过度疲劳或长时间单调驾驶引发的注意力不集中等情况。胎压监控美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 已经做出要求，截止2003产品年车重小于或达到4536公斤的所有美国乘用车辆都必须配备胎压监控系统，事后宝马公司就已经把该系统用在全系轿车中。驾驶者可以通过车内提示警告系统来判断轮胎胎压情况是否正常，首先避免了因轮胎亏气出现的行车跑偏，其次在高速行驶时也对乘坐者安全是一种保障。?所用车型：奥迪、宝马、上海通用别克君越、凯迪拉克、雷克萨斯、迈巴赫、梅塞德斯奔驰、沃尔沃等倒车警告/倒车影像/车外摄像头倒车警告这项技术用于在驾驶期间以及驻车时，针对您盲区中的轿车或物体向您发出警告。通常，该系统会在您行车时已经进行响应；它可能会使后视镜内的一个警告标示进行闪烁，同时会发出声音警告，该系统是一个短程检测系统。如：上海通用别克君越车内后视镜就配备此功能，反光镜左边会有一个车体形状的图标，前/后雷达在侦测障碍物时警告标示会给驾驶者以视觉和听觉上的警告。倒车影像和后视摄像机是一体，不仅保护您的轿车，还能够避免在倒车时意外伤及儿童和动物。倒车已经从向下倾斜后视镜或发出声音警告到实时查看。新一代技术包括一个摄像机，它可以与导航系统协同工作，对您身后的一切进行广角拍摄，然后反映在车内屏幕上，从而帮助您倒车或挂接拖车。所用车型：雷克萨斯、上海通用别克君越、梅塞德斯-奔驰等芯片防盗系统财产安全也被人日益关注，一部几十万的轿车被偷盗会让车主受到很大的损失。厂家也绞尽脑汁为轿车加入更多的安全防范系统。通用别克君越不仅在点火钥匙上加入Passkey III安全防盗系统，还针对后行李箱结构进行了改进，变为遥控开启无锁芯防盗模式，大大减低了被盗被撬的几率，给车主财产方面的最大保护。自动感应大灯和/或夜视辅助系统自动感应大灯随车辆周边环境光线影响，系统会自动识别判断。雨雾天气光线不够，大灯会自动亮起给驾驶者提供更安全的行车环境。后期厂家又延伸到自适应大灯系统，这更高级的系统会因方向而调节(在车辆转向时会转动灯光)。它们也可以是车速感应式车灯(可以改变光束的长度或高度)，或者对环境光进行补偿。夜视系统可以有不同的形式，如基本的红外线大灯或热成像摄像机。但是无论采用何种科技，作用都一样：在夜间或者视线不明的情况下，帮助您看清更远处的路面并且辨别接近 1000 英尺外道路上的动物、人或树木。图像在驾驶室中的显示屏上形成，使肉眼难于看清的障碍物体提前被驾驶者掌控，目前博世公司开发的夜视系统则具有以上功能，但价格很是昂贵，即使是超豪华轿车目前也基本为选配系统。相信不久将来这一更高级的系统也会被中高级轿车所选用。所用车型：凯迪拉克、雷克萨斯、林肯、梅塞德斯-奔驰S系等相关运用车型(ASR奔驰/TCS凯迪拉克/TCR丰田/DCT宝马、电子稳定控制系统（ESP博世/DSC宝马/VSC丰田/VDC日产/VSA本田)、陡坡缓降系统（HDC）、自动驻车/上坡辅助系统、高位刹车灯（第三刹车灯）等这些都属于汽车主动安全配置产品。 除了以上这些在操控性方面的主动安全设施外，还有基于图像处理技术以及雷达感应技术，可以提前预防和缓解交通事故的汽车主动安全用品。其中以基于图像处理技术原理的碰撞预警系统为目前汽车主动安全产品中的领航者。最新汽车主动安全技术驱动防滑控制系统VSC车辆稳定控制系统四轮转向控制技术卫星导航与车距控制系统自动刹车系统LWDS车道偏离预警系统LNVS夜视系统FCWS前碰撞预警系统HMWS车距监控系统HUD抬头显示系统最新主动安全产品运用车型1、VOLVO-XC60 城市安全系统，自动刹车。2、奔驰公司，自动报警、自动锁定车速刹车。3、福建东南汽车工业集团----东南（三菱君阁）旗舰版已经配套车道偏离预警系统。4、(VOLVO-S80)配套车道偏离预警；5、( BMW-X5)配套车道偏离预警和HUD抬头显示系统；6、(宝马-745)配套被动式红外夜视系统；7、 新（奔驰-E350）带车道偏离预警和主动夜视系统上市；8、 新（凌志）LS460和E350已经配套视觉和雷达结合防撞系统；9、 现代顶级豪车（雅科仕）带车道偏离预警上市；10、 (雪铁龙C4)配套车道偏离预警系统；11、 英菲尼迪顶级版和起亚k7北京车展也展示带车道偏离警报器系统的车；12、欧洲2012年新车必须强制安装车道偏离预警（LWDS）。国际市场运用国际市场运用综述虽然人们采用各种方法来保证驾驶员的安全，但是如何避免事故发生才是我们对于未来车辆安全的讨论重点。因为只有最大程度地减少事故发生率，才能最好地体现车辆安全。可以预见，主动安全将成为未来汽车安全技术发展的重点和趋势。在不断完善被动安全系统的同时，逐渐地发展和应用主动安全系统，尽量避免事故的发生，结合行人保护的概念和技术的引入，完善对行人的保护是当今汽车安全的发展趋势。通过数据总线进行系统集成，可以将汽车安全的很多方面，例如防驾驶瞌睡装置、轮胎压力监测报警装置、行人碰撞保护装置集成在一起，提高汽车的安全性能。未来智能行人保护系统(IPPS)、高级驾驶员辅助系统、保持车道状态系统、夜视系统、高灵敏度雷达传感器和激光雷达技术的应用将大大提高汽车主动安全的水平。欧盟委员会和日本政府已颁布了新法规来保护行人和其他易受伤的道路使用者。相信随着技术和立法的不断完善，汽车主动安全技术将成为未来汽车安全技术发展的重点。它将与被动安全技术一起发挥作用，保证驾驶员和行人的安全。汽车安全性已经不仅是个技术问题，在某种程度上也是一个重要的社会问题。汽车的主动安全性因其定位于防患于未然，所以有着广阔的发展前景，越来越受到汽车生产企业、政府管理部门和消费者的重视。在汽车业群雄逐鹿的今天，中国汽车工业必须顺应汽车主动安全技术发展的方向，在我国有计划、有步骤地发展现代汽车主动安全技术是势在必行的。目前国内主动安全技术的研发还比较滞后，但广阔的前景不言而喻。当然主动安全的意识要不断的推广普及，让更多的人加入主动安全的行列中。更希望涌现一批像南京运泰汽车自动防撞器销售有限公司这样的以（关爱生命，造福人类）为主旨致力于推广主动安全事业的单位。
摘要：随着电子技术在汽车上的普遍应用，汽车电路图已成为汽车维修人员必备的技术资料。目前，大部分汽车都装备有较多的电子控制装置，其技术含量高，电路复杂，让人难以掌握。正确识读汽车电路图，也需要一定的技巧。电路图是了解汽车上种类电气系统工作时使用的重要资料，了解汽车电路的类型及特点，各车系的电路特点及表达方式，各系统电路图的识读方法、规律与技巧，指导读者如何正确识读、使用电路图有很重要的作用。汽车电路实行单线制的并联电路，这是从总体上看的，在局部电路仍然有串联、并联与混联电路。全车电路其实都是由各种电路叠加而成的，每种电路都可以独立分列出来，化复杂为简单。全车电路按照基本用途可以划分为灯光、信号、仪表、启动、点火、充电、辅助等电路。每条电路有自己的负载导线与控制开关或保险丝盒相连接。关键词：电路 单行线制 系统 导线 各种车灯目录：（1）全车线路的连接原则（2）识读电路图的基本要求（3）以东风EQ1090型载货汽车线路为例全车线路的认读a.电源系统线b.起动系统线路c.点火系统线路d.仪表系统线路e.照明与信号系统线路(4)全车电路的导线(5)识读图注意事项论汽车电路的识读方法在汽车上，往往一条线束包裹着十几支甚至几十支电线，密密麻麻令人难以分清它们的走向，加上电是看不见摸不着，因此汽车电路对于许多人来说，是很复杂的东西。但是任何事物都有它的规律性，汽车电路也不例外。一般家庭用电是用交流电，实行双线制的并联电路，用电器起码有两根外接电源线。从汽车电路上看，从负载（用电器）引出的负极线（返回线路）都要直接连接到蓄电池负极接线柱上，如果都采用这样的接线方法，那么与蓄电池负极接线柱相连的导线会多达上百根。为了避免这种情况，设计者采用了车体的金属构架作为电路的负极，例如大梁等。因此，汽车电路与一般家庭用电则有明显不同：汽车电路全部是直流电，实行单线制的并联电路，用电器只要有一根外接电源线即可。蓄电池负极和负载负极都连接到金属构架上，也就是称为“接地”。这样做就使负载引出的负极线能够就近连接，电流通过金属构架回流到蓄电池负极接线。随着塑料件等非金属材料在汽车上应用越来越多，现在很多汽车都采用公共接地网络线束来保证接地的可靠性，即将负载的负极线接到接地网络线束上，接地网络线束与蓄电池负极相连。汽车电路实行单线制的并联电路，这是从总体上看的，在局部电路仍然有串联、并联与混联电路。全车电路其实都是由各种电路叠加而成的，每种电路都可以独立分列出来，化复杂为简单。全车电路按照基本用途可以划分为灯光、信号、仪表、启动、点火、充电、辅助等电路。每条电路有自己的负载导线与控制开关或保险丝盒相连接。灯光照明电路是指控制组合开关、前大灯和小灯的电路系统；信号电路是指控制组合开关、转弯灯和报警灯的电路系统；仪表电路是指点火开关、仪表板和传感器电路系统；启动电路是指点火开关、继电器、起动机电路系统；充电电路是指调节器、发电机和蓄电池电路系统。以上电路系统是必不可少的，构成全车电路的基本部分。辅助电路是指控制雨刮器、音响等电路系统。随着汽车用电装备的增加，例如电动座椅、电动门窗、电动天窗等，各种辅助电路将越来越多。旧式汽车电路比较简单，一般情况下，它们的正极线(俗称火线)分别与保险丝盒相接，负极线(俗称地线)共用，重要节点有三个，保险丝盒、继电器和组合开关，绝大部分电路系统的一端接保险丝或开关，另一端联接继电器或用电设备。但在现代汽车的用电装置越来越多的情况下，线束将会越来越多，布线将会越来越复杂。随着汽车电子技术的发展，现代汽车电路已经与电子技术相结合，采用共用多路控制装置，而不是象旧式汽车那样通过单独的导线来传送。使用多路控制装置，各用电负载发送的输入信号通过电控单元（ECU）转换成数字信号，数字信号从发送装置传输到接收装置，在接收装置转换成所需信号对有关元件进行控制。这样就需在保险丝、开关和用电设备之间的电路上添加一个多路控制装置（参阅广州雅阁后雾灯线路简图）。采用多路控制线路系统可。第二部分第二部分简要介绍了全车线路识读的原则、要求与方法以及电路用线的规格。主要针对其在东风EQ1090车型 汽车电路与电器系统应用情况作了概括性的阐述。其包括了电源系统、启动系统、点火系统、照明与信号系统、仪表系统以及辅助电器系统等主要部分进行了说明。通过对东风EQ1090车型的系统学习，为以后接触到各类不同车型打下个坚实的基础。一、全车线路的连接原则全车线路按车辆结构形式、电器设备数量、安装位置、接线方法不同而各有不同，但其线路一般都以下几条原则：（1）汽车上各种电器设备的连接大多数都采用单线制；（2）汽车上装备的两个电源（发电机与蓄电池）必须并联连接；（3）各种用电设备采用并联连接，并由各自的开关控制；（4）电流表必须能够检测蓄电池充、放电电流的大小。因此，凡是蓄电池供电时，电流都要经过电流表与蓄电池构成的回路。但是，对于用电量大且工作时间较短的起动机电流则例外，即启动电流不经过电流表；（5）各型汽车均陪装保险装置，用以防止发生短路而烧坏用电设备。了解上面的原则，对分析研究各种车型的电器线路以及正确判断电器故障很有帮助。二、基本要求一般来讲全车电路有三种形式，即：线路图、原理图、线束图。(一)、识读电路图的基本要求了解全车电路，首先要识读该车的线路图，因为线路图上的电器是用图形符号以及外形表示的，容易识别。此外，线路图上的电器设备的位置与实际车上的位置是对应的，容易认清主要设备在车上的实际位置，同时，也可对设备的功能获得感性认识。识读电路图时，应按照用电设备的功用，识别主要用电设备的相对分布位置；识别用电设备的连接关系，初步了解单元回路的构成；了解导线的类型以及电流的走向。（二）、识读原理图的基本要求原理图是一图形符号方式，把全车用电设备、控制器、电源等按照一定顺序连接而成的。它的特点是将各单元回路依次排列，便于从原理上分析和认识汽车电路。识读原理图时，应了解全车电路的组成，找出各单元回路的电流通路，分析回路的工作过程。（三）、识读线束图的基本要求线束图是用来说明导线在车辆上安装的指导图。图上每根导线所注名的颜色与标号就是实际车上导线的颜色和到端子的所印数字。按次数字将导线接在指定的相关电器设备的接线柱上，就完成了连接任务。即使不懂原理，也可以按次接线。总上所述，掌握汽车全车线路（总线路），应按以下步骤进行：（1）对该车所使用的电气设备结构、原理有一定了解，知道他的规格。（2）认真识读电路图，达到了解全车所使用电气设备的名称、数量和实际安排位置；设备所用的接线柱数量、名称等。（3）识读原理图应了解主要电气设备的各接线柱和那些电器设备的接线柱相连；该设备分线走向；分线上开关、熔断器、继电器的作用；控制方式与过程。（4）识读线束图应了解该车有多少线束，各线束名称及在车上的安装位置；每一束的分支同向哪个电器设备，每分支又有几根导线及他们的颜色与标号，连接在那些接线柱上；该车有那些插接器以及他们之间的连接情况。（5）抓住典型电路，触类旁通。汽车电路中有许多部分是类似的，都是性质相同的基本回路，不同的只是个别情形。三、全车线路的认读下面以东风EQ1090型载货汽车线路为例，分析说明各电子系统电路的特点。东风EQ1090型载货汽车全车线路主要由电源系统、启动系统、点火系统、照明与信号系统、仪表系统以及辅助电器系统等组成。（一）电源系统线路电源系统包括蓄电池、交流发电机以及调节器，东风EQ1090汽车配装电子式电压调节器，电源线路如图。其特点如下：（1）发电机与蓄电池并联，蓄电池的充放电电流由电流表指示。接线时应注意电流表的-端接蓄电池正极，电流表的+端与交流发电机‘电枢’接线柱A或B连接，用电设备的电流也由电流表+端引出，这样电流表才能正确指示蓄电池的充、放电电流值。（2）蓄电池的负极经电源总开关控制。当发电机转速很低，输出电压没有达到规定电压时，由蓄电池向发电机供给磁场电流。（二）起动系统线路启动系统由蓄电池、启动机、启动机继电器（部分东风EQ1090型汽车配装复合继电器）组成，系统线路如图。启动发动机时，将点火开关置于“启动”档位，启动继电器（或复合继电器）工作，接通起动机电磁开关电路，从而接通起动机与蓄电池之间得电路，蓄电池便向起动机供给400~600A大电流，起动机产生驱动转矩将发动机起动。发动机起动后，如果驾驶员没有及时松开点火开关，那么由于交流发电机电压升高，其中性点电压达5V时，在复合继电器的作用下，起动机的电磁开关将自动释放，切断蓄电池与起动电动机之间的电路，起动机便会自动停止工作。根据国家标准GB9420--88的规定，汽车用起动电动机电路的电压降（每百安的培的电压差）12V电器系统不得超过0.2V，24V电器系统不的超过0.4V。因此，连接启动电动机与蓄电池之间的电缆必须使用具有足够横截面积的专用电缆并连接牢固，防止出现接触不良现象。（三）点火系统线路点火系统包括点火线圈、分电器、点火开关与电源。系统线路如图，其特点：（1）在低压电路中串有点火开关，用来接通与切断初级绕组电流；（2）点火线圈有两个低压接线端子，其中‘-’或‘1’端子应当连接分电器低压接线端子，“+”或“15”端子上连接有两根导线，其中来自起动机电磁开关的蓝色导线，（注：个别车型因出厂年代不同其导线颜色有可能不同）应当连接电磁开关的附加电阻短路开关端子“15a”；白色导线来自点火开关，该导线为附加电阻（电阻值为1.7欧姆左右）所以不能用普通导线代替。起动发动机时，初级电流并不经过白色导线，而是由蓄电池经起动电磁开关与蓝色导线直接流入点火线圈，使附加电阻线被短路，从而减小低压电路电阻，增大低压电流，保证发动机能顺利起动。（3）在高压电路中，由分电器至各火花塞的导线称为高压导线，连接时必须按照气缸点火顺序依次连接。（四）仪表系统线路仪表系统包括电流表、油压表、水温表、燃油表与之匹配的传感器，系统线路如图所示。其特点如下：（1）电流表串联在电源电路里，用来指示蓄电池充、放电电流的大小。其他几种仪表相互并联，并由点火开关控制。（2）水温表与燃油表共用一只电源稳压器，其目的是当电源电压波动时起到稳压仪表电源的作用，保证水温表与燃油表读数准确。电源稳压器的输出电压为8.64V+/-0.15V。报警装置有油压过低报警灯和气压过低蜂鸣器，分别由各自的报警开关控制。当机油压力低于50~90kpa时，油压过低报警开关触电闭合，油压过低指示灯电路接通而发亮，指示发动机主油道机油压力过低，应及时停车维修。东风EQ1090型汽车采用气压制动系统，当制动系统的气压下降到340~370kpa时，气压过低蜂鸣器鸣叫，以示警告。（五）照明与信号系统线路照明与信号系统包括全车所有照明灯、灯光信号与音响信号，系统线路如图所示。其特点如下：（1）前照灯为两灯制，并采用双丝灯泡；（2）前照灯外侧为前侧灯，采用单灯丝，其光轴与牵照灯光轴成20度夹角，即分别向左右偏斜20度。因此，在夜间行车时，如果前照灯与前侧灯同时点亮，那么汽车正前方与左右两侧的较大范围内都有较好的照明，即使在汽车急转弯时，也能照亮前方的路面，从而大大改善了汽车在弯道多、转弯急的道路上行驶时的照明条件；（3）前照灯、前下灯、前侧灯及尾灯均由手柄式车灯开关控制；（4）设有灯光保护线路；（5）制动信号灯不受车灯总开关控制，直接经熔断丝与电源连接，只要踩下制动踏板，制动邓开关就会接通制动灯电路使制动灯发亮；（6）转向信号灯受转向灯开关控制；（7）电喇叭由喇叭按钮和喇叭继电器控制。
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