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需要！请认真学习附件“学位模块各角色操作手册”中学生部分，并将导师和答辩秘书的部分转发给对应老师！！！1、论文查重（只限非密论文），将终版学位论文电子版（命名规则：02_学号_姓名）发送至邮箱查重。查重结果认定及处理办法见附件“学位论文查重检测结果的认定及处理流程”。2、学生在新版研究生教务管理系统提出学位申请。“学位申请管理”——确认照片、录入学位信息、录入论文信息。留学生的姓名和论文题目需要录入中文。学术成果发表小论文，严格对照网站填写说明，证明材料必须与系统里填写的信息完全对应！！！常见问题：1）用于申请学位的已录用论文最多填写一篇。2）有检索号的必须要写检索号，SCI检索号为WOS号。不可只写SCI源、EI源；SCI必须写影响因子，分区和年份，不仅需要上传来源刊物证明，还需要上传影响因子证明。3）对已检索的SCI期刊论文，系统里填写的影响因子和年份必须跟证明材料里去图书馆开具的检索证明上的影响因子和年份保持一致。4）已录用的会议论文必须是有出版号（ISSN或ISBN)的论文集，来源不填EI，填其他。需要上传会议论文集封面、目录和包含ISBN号的那一页、论文集中自己论文的第一页（页码和目录对应）作为附件证明。5）专利必须是北航的授权专利，只写1个，作者填北航。专利申请人整体排名需在前三，学生中排名第一。6）获奖成果：需是行政部门，政府部门认证；如国务院。7）作者超过3人的，超过3人部分以“etal”(英文)或“等”(中文)代替。3、导师审核学位申请。“学位申请管理”——学位申请审核。4、检索证明：在图书馆开具发表小论文检索证明。带查重报告及检索证明到F824办理答辩评阅申请，由教务老师设置评阅方式、答辩秘书、查重比。5、教务老师设置后，学生在系统中直接打印审批材料封面（表0）、申请表（表1）、导师意见表（表3）。注意：表0正反面打印，日期同表1申请人签名日期。6、答辩秘书录入评阅人信息。“论文评阅管理”——评阅专家指定。注意：答辩秘书录入完成后学生请告知教务老师在系统内审核。表5格式不可更改，正反面打印。表5一式5份，学生自行补充页码（5-1-1,5-1-2，5-2-1,5-2-2等）。 表5专家单位需和表4保持一致，必须写到二级单位。 参考附件电子签名示例，插入合格的电子签名。1）非盲审：由导师确定学位论文评阅专家，答辩秘书老师录入研究生信息系统。要求：共计5名专家，3名校外专家，不能是同一单位。2名校内专家，评阅或答辩必须有一位是学位分委员会成员，5名专家里面必须保证4名职称为教授且博导；只允许有1名教授非博导或者副教授博导。论文送审的周期为14天或10个工作日。（从表4打印时间开始计时，表4时间是学位申请审核通过的时间，如果时间少于14天实事求是即可。）2）盲审：由导师确定3名非盲评阅专家，答辩秘书老师录入研究生信息系统。提交盲审论文到教育部盲审平台，盲审周期最长为50天。请答辩秘书老师在系统中直接打印评阅资格审查表（表4），论文评阅书（表5）。7、答辩秘书录入评阅结果。“论文评阅管理”——评阅结果管理。8、学生提出答辩申请。在学生页面的“论文评阅”传对论文修改意见的回复，打印论文评阅意见汇总（表6）然后进入“答辩申请”中提交答辩申请。表6-1,6-2,6-3上传时需要保留格式，即保留边框。评阅意见汇总和修改意见回复，不要出现半页纸，整理成整页，签名栏在最下方。9、答辩秘书录入答辩安排。“答辩管理”——“答辩安排”。（答辩时间暂空）注意：答辩委员会至少含有3名评阅人，盲审论文答辩委员会至少含有2名评阅人。若5名评阅人不含有学位评定分委员会成员，则答辩委员会必须含有1名学位评定分委员会成员。（见附件“电子信息工程学院学位评定分委员会名单”）10、导师审核答辩申请。“学位申请管理”——“答辩申请审核”。11、答辩秘书联系评阅或答辩委员会中的学位评定分委员会成员审核。（以分会成员审核角色进入）“答辩管理”——“分会委员审核”。（见附件“电子信息工程学院学位评定分委员会名单”）12、完成以上流程后告知教务老师，教学副院长作答辩前评阅。需3个工作日左右。13、教务老师联系分会负责人作答辩审批。需3个工作日左右。分会负责人同意答辩申请后，教务老师通知学生，学生与导师确定答辩时间，答辩秘书重新提交答辩安排，教务老师在系统内进行分会审批。分会审核后，进入校会审核。校会审核需要5个完整工作日（或7天），本周一分会审核通过，最早本周六可以答辩。务必预留校会审核时间，合理安排答辩时间！14、校会审核通过后，学生在系统中直接打印资格审查意见（表7）。注意：系统导出的表7三个签名后面带有日期。如线上答辩，请按照北京航空航天大学疫情防控期间研究生学位论文线上视频答辩流程及要求-北京航空航天大学研究生院 (buaa.edu.cn)网站要求进行。15、答辩秘书录入答辩结果。“答辩管理”——“答辩结果录入”，学生在系统中直接打印答辩委员会决议（表8）、答辩记录（表9）。16、答辩后按图片附件“审批材料顺序”整理全部评阅材料即封面至9-2页，交到F824，教务老师将审批材料送至分会负责人签字。注意：开题报告评审表，发表论文检索证明，专利证明需提供原件，所有纸质材料严格按照附件“博士常规评阅及答辩相关材料”中打印说明要求打印。
南京航空航天大学机电学院苏浩博士答辩时间2022年11月20日15：00---16：30。根据查询相关公开信息得知，答辩，是一种教育术语，南京航空航天大学机电学院苏浩博士答辩时间2022年11月20日15：00---16：30。
缘于蓝天梦进北航，师从新型歼击机总设计师童年，在王强的记忆里是有些苦涩的。在上小学的时候，他不幸患了急性肾炎，不得不辍学一段时间就医。出院后静养的那段日子，小王强成了父母单位图书馆里的常客，他沉迷于《三国演义》、《林海雪原》、《我的大学》等各类文学作品之中，开阔了视野，增长了知识。由于几次生病，学业时断时续，整个小学阶段王强的学业一般。进入宜昌市十七中以后，在数学老师的指导下，他的数学成绩突飞猛进，带动了其他学科成绩明显进步，还担任了劳动委员和副班长。1979年，王强以勉强过线的分数考进宜昌市一中。时值刚刚拨乱反正，全国的校园里掀起了争分夺秒学习科学文化知识的热潮。王强一方面注重锻炼跑步，课余时间踢足球、打排球，身体素质越来越好；一方面刻苦学习，成绩提高很快。1981年5月，全省组织预考，王强取得了全市（当时地市分设）第二名的佳绩。两个月后的高考，王强考出了全班第一（489分）的高分。当时这个成绩可以上北大，但在填报志愿时，因为从小就有一份浓浓的蓝天情结，王强毅然填报了北京航空航天大学，并顺利被录取。北航成立于1952年，是一所具有航空航天特色和工程技术优势的多科性、开放式、研究型大学，肩负着高层次人才培养和基础性、前瞻性科学研究，以及战略高技术研究的历史使命。作为新中国第一所航空航天高等学府，北航一直是国家重点建设的高校，是国家“211工程”和“985工程”建设的重点高校。开学典礼上，著名空气动力学家沈元院长号召全体新同学要以振兴中华为己任，献身祖国的航空航天事业，王强心潮澎湃，把这些话默默记下。进入心仪的象牙塔，王强如鱼得水，爱泡图书馆，操场上也常有他生龙活虎的身影。他担任了班上的团支书，每学期各科成绩优良。大三暑假，学校组织同学们前往沈阳飞机制造公司实习，在观看了我国新型歼击机的试飞表演后，王强内心受到了强烈的震撼，坚定了他报考研究生、继续在这一领域求索的决心。本科一毕业，王强如愿以偿考取了北航五系流体所硕士研究生，导师为著名飞机设计气动力学专家、当时正在进行飞行试验的我国某型歼击机总设计师、北航兼职教授顾颂芬“双料”院士。初生牛犊勇攀高峰，课题研究成果填补世界空白顾院士在航空工业界享有极高声誉，他主持研制的某型歼击机当时是我国空军的主战机种之一。王强考上研究生后不久，顾院士从沈阳来北京，给王强等一批弟子送了一本书，书中讲的是前苏联飞机设计师雅可夫列夫勇攀事业高峰的故事。从这本书里，王强读出了导师对他们的殷切期望。王强的研究生课题是“复杂翼身组合体外挂物减阻的计算和试验研究”。这是一个工程性很强的项目，来源于我国新型歼击机的生产实践。王强从零开始，采用国外通用的有限基本解方法编写了复杂翼身组合体三维流场的计算程序，分析计算了翼身组合体流场与外挂物相互作用的有利干扰和不利干扰，可以降低约2%的飞机巡航阻力，相当于增加50公里的飞行航程，这项研究成果得到了顾院士和校内专家的高度评价。硕士毕业后，经顾院士推荐，王强报考了李椿萱院士的博士研究生。针对王强的特点，李院士建议他参加“运载火箭热底部流动”课题组，作为博士的研究方向。在李椿萱院士和赵鹤书教授的精心指导下，王强开始进行“运载火箭底部阻力计算方法研究”的课题研究工作，重点研究我国下一代大型运载火箭和天地往返运输系统底部阻力的计算方法。为了探索国内外同类火箭底部阻力估计过大的问题，王强查阅了大量资料，进行了无数次理论计算和分析，设计出非常实用的计算程序在计算机进行数值模拟，终于找到了问题的症结所在。要计算火箭底部流动的化学反应，需要用到化学反应动力学和非平衡态热力学等多方面的知识。为此，王强废寝忘食攻读这两门学科等有关基础知识，并成功计算出含有化学反应的运载火箭底部阻力。这个课题在1991年通过了部级鉴定，翌年荣获中国航空工业总公司科技进步二等奖。这项研究成果后来在多项航天型号上推广应用，填补了中国乃至世界在这个领域里的一项空白。1992年7月，王强顺利通过博士论文答辩，在北航飞行器设计及应用力学系获得工学博士学位。北航热情挽留他留校任教，多年在这里求学的生涯，让王强深深爱上了这座美丽的校园，因此他欣然答应到动力系任教，主要从事飞机发动机矢量喷管和红外隐身方面的计算和实验工作。艰辛付出丰厚回报，人生价值在事业中绽放光芒1993年，年仅29岁的王强晋升为副研究员。而立之年，他被提拔担任了动力系热动力工程研究所副所长兼党支部书记，成为北航青年教师中的佼佼者。由于工作业绩显著，1998年，王强被评为北京市高等学校“优秀青年骨干教师”，同年担任了热动力工程研究所所长。王强利用几乎所有的休息时间忘我地开展科学研究，在他的时间表上，已经没有了节假日，每天都要工作十几个小时以上。功夫不负有心人，不断付出的心血和汗水，让他的人生价值在事业中绽放出光芒。“矢量喷管内流特性数值模拟研究”和“排气喷管超音段壁面排气引射冷却红外抑制技术研究”获国防科工委国防科技成果三等奖；“面向企业需要，注重工程特色，为国防工业培养高层次人才”、“‘依托优势学科，培养两类创新人才’的探索与实践”获国家级教学成果二等奖……2004年1月，王强经遴选为博士生导师，任北航能源与动力工程学院副院长，兼任“全国航空工程领域工程硕士教育协作组组长”，他多次主持召开全国航空工程、航天工程领域工程硕士培养工作研讨会，并受聘为《航空发动机》、《推进技术》等刊物编委会委员。2008年12月，王强挑起了学院分党委书记的担子，他不敢有丝毫懈怠，在他和同事们的努力下，学院各项工作蒸蒸日上，取得了一项项佳绩。2011年11月，学院获批国家教育部开展创新人才培养综合改革的“试点学院”，瞄准国际一流水平，提高人才培养质量；2012年，学院主办“第一届国际航空航天工程教育论坛”、协办“第四届喷气推进与动力工程国际会议”，均获得了圆满成功。在繁忙的工作之余，王强笔耕不辍，“带喷流的尾支风洞实验模型底压计算及分析”、“利用ENSAAP程序计算喷管超音段壁面排气引射冷却性能结果与分析”、“流体注入的轴对称矢量喷管三维流场计算”等50余篇学术论文在《空气动力学学报》、《航空动力学报》和《推进技术》等国内外权威报刊杂志上发表。王强致力于加强学院和企业间的交流合作，在他的积极推动下，近年来，学院先后与北京全四维动力科技有限公司、中航工业沈阳黎明航空发动机（集团）有限责任公司签署协议，设立“四维动力奖学金”、“黎明奖学金”，在奖励一批热爱科学、道德高尚、勤奋学习、团结合作精神强，德、智、体全面发展的高素质本科生和研究生的同时，也拓展了毕业生就业方向。王强积极参与国际友好合作与交流，近年来，先后出访了英国剑桥大学、牛津大学、巴斯大学、苏萨克斯大学，德国亚琛工业大学，法国巴黎中央理工大学，美国普渡大学、哈佛大学、麻省理工学院等多所大学。2012年11月25日，歼-15飞机研制现场总指挥、中航工业沈飞集团董事长、总经理罗阳在工作岗位上殉职。惊闻噩耗，作为熟识多年的校友，王强心中无比沉痛。他组织学院进行了多种形式的悼念活动，沉痛缅怀这位优秀的北航校友，号召全院师生以罗阳为榜样，努力为祖国航空事业多做贡献！
需要！请认真学习附件“学位模块各角色操作手册”中学生部分，并将导师和答辩秘书的部分转发给对应老师！！！1、论文查重（只限非密论文），将终版学位论文电子版（命名规则：02_学号_姓名）发送至邮箱查重。查重结果认定及处理办法见附件“学位论文查重检测结果的认定及处理流程”。2、学生在新版研究生教务管理系统提出学位申请。“学位申请管理”——确认照片、录入学位信息、录入论文信息。留学生的姓名和论文题目需要录入中文。学术成果发表小论文，严格对照网站填写说明，证明材料必须与系统里填写的信息完全对应！！！常见问题：1）用于申请学位的已录用论文最多填写一篇。2）有检索号的必须要写检索号，SCI检索号为WOS号。不可只写SCI源、EI源；SCI必须写影响因子，分区和年份，不仅需要上传来源刊物证明，还需要上传影响因子证明。3）对已检索的SCI期刊论文，系统里填写的影响因子和年份必须跟证明材料里去图书馆开具的检索证明上的影响因子和年份保持一致。4）已录用的会议论文必须是有出版号（ISSN或ISBN)的论文集，来源不填EI，填其他。需要上传会议论文集封面、目录和包含ISBN号的那一页、论文集中自己论文的第一页（页码和目录对应）作为附件证明。5）专利必须是北航的授权专利，只写1个，作者填北航。专利申请人整体排名需在前三，学生中排名第一。6）获奖成果：需是行政部门，政府部门认证；如国务院。7）作者超过3人的，超过3人部分以“etal”(英文)或“等”(中文)代替。3、导师审核学位申请。“学位申请管理”——学位申请审核。4、检索证明：在图书馆开具发表小论文检索证明。带查重报告及检索证明到F824办理答辩评阅申请，由教务老师设置评阅方式、答辩秘书、查重比。5、教务老师设置后，学生在系统中直接打印审批材料封面（表0）、申请表（表1）、导师意见表（表3）。注意：表0正反面打印，日期同表1申请人签名日期。6、答辩秘书录入评阅人信息。“论文评阅管理”——评阅专家指定。注意：答辩秘书录入完成后学生请告知教务老师在系统内审核。表5格式不可更改，正反面打印。表5一式5份，学生自行补充页码（5-1-1,5-1-2，5-2-1,5-2-2等）。 表5专家单位需和表4保持一致，必须写到二级单位。 参考附件电子签名示例，插入合格的电子签名。1）非盲审：由导师确定学位论文评阅专家，答辩秘书老师录入研究生信息系统。要求：共计5名专家，3名校外专家，不能是同一单位。2名校内专家，评阅或答辩必须有一位是学位分委员会成员，5名专家里面必须保证4名职称为教授且博导；只允许有1名教授非博导或者副教授博导。论文送审的周期为14天或10个工作日。（从表4打印时间开始计时，表4时间是学位申请审核通过的时间，如果时间少于14天实事求是即可。）2）盲审：由导师确定3名非盲评阅专家，答辩秘书老师录入研究生信息系统。提交盲审论文到教育部盲审平台，盲审周期最长为50天。请答辩秘书老师在系统中直接打印评阅资格审查表（表4），论文评阅书（表5）。7、答辩秘书录入评阅结果。“论文评阅管理”——评阅结果管理。8、学生提出答辩申请。在学生页面的“论文评阅”传对论文修改意见的回复，打印论文评阅意见汇总（表6）然后进入“答辩申请”中提交答辩申请。表6-1,6-2,6-3上传时需要保留格式，即保留边框。评阅意见汇总和修改意见回复，不要出现半页纸，整理成整页，签名栏在最下方。9、答辩秘书录入答辩安排。“答辩管理”——“答辩安排”。（答辩时间暂空）注意：答辩委员会至少含有3名评阅人，盲审论文答辩委员会至少含有2名评阅人。若5名评阅人不含有学位评定分委员会成员，则答辩委员会必须含有1名学位评定分委员会成员。（见附件“电子信息工程学院学位评定分委员会名单”）10、导师审核答辩申请。“学位申请管理”——“答辩申请审核”。11、答辩秘书联系评阅或答辩委员会中的学位评定分委员会成员审核。（以分会成员审核角色进入）“答辩管理”——“分会委员审核”。（见附件“电子信息工程学院学位评定分委员会名单”）12、完成以上流程后告知教务老师，教学副院长作答辩前评阅。需3个工作日左右。13、教务老师联系分会负责人作答辩审批。需3个工作日左右。分会负责人同意答辩申请后，教务老师通知学生，学生与导师确定答辩时间，答辩秘书重新提交答辩安排，教务老师在系统内进行分会审批。分会审核后，进入校会审核。校会审核需要5个完整工作日（或7天），本周一分会审核通过，最早本周六可以答辩。务必预留校会审核时间，合理安排答辩时间！14、校会审核通过后，学生在系统中直接打印资格审查意见（表7）。注意：系统导出的表7三个签名后面带有日期。如线上答辩，请按照北京航空航天大学疫情防控期间研究生学位论文线上视频答辩流程及要求-北京航空航天大学研究生院 (buaa.edu.cn)网站要求进行。15、答辩秘书录入答辩结果。“答辩管理”——“答辩结果录入”，学生在系统中直接打印答辩委员会决议（表8）、答辩记录（表9）。16、答辩后按图片附件“审批材料顺序”整理全部评阅材料即封面至9-2页，交到F824，教务老师将审批材料送至分会负责人签字。注意：开题报告评审表，发表论文检索证明，专利证明需提供原件，所有纸质材料严格按照附件“博士常规评阅及答辩相关材料”中打印说明要求打印。
为了替未来的科教兴国政策铺路，确定未来政策主轴，中国于1999年成立50周年时，由中共中央、 国务院及中央军委制作了“两弹一星”功勋奖章，授予或追授给于敏、王大珩、王希季、朱光亚、孙家栋、任新民、吴自良、陈芳允、陈能宽、杨嘉墀、周光召、钱学森、屠守锷、黄纬禄、程开甲、彭桓武、王淦昌、邓稼先、赵九章、姚桐斌、钱骥、钱三强、郭永怀等23位为研制“两弹一星”作出突出贡献的科技专家。邓稼先 邓稼先(1924-1986)安徽怀宁人，著名核物理学家，中国科学院院士。 邓稼先祖父是清代著名书法家和篆刻家，父亲是著名的美学家和美术史家。“七七”事变后，全家滞留北京，16岁的邓稼先随姐姐赴四川江津读完高中。1941年至1945年在西南联大物理系学习，受业于王竹溪、郑华炽等著名教授。1945年抗战胜利后，邓稼先在北京大学物理系任教。 1948年10月，邓稼先赴美国印第安那州普渡大学物理系读研究生，1950年获物理学博士学位。在他取得学位后的第9天，便登上了回国的轮船。回国后，邓稼先在中国科学院近代物理研究所任助理研究员，从事原子核理论研究。1958年8月调到新筹建的核武器研究所任理论部主任，负责领导核武器的理论设计，随后任研究所副所长、所长，核工业部第九研究设计院副院长、院长，核工业部科技委副主任，国防科工委科技委副主任。 邓稼先是中国核武器研制与发展的主要组织者、领导者，被称为“两弹元勋”。在原子弹、氢弹研究中，邓稼先领导开展了爆轰物理、流体力学、状态方程、中子输运等基础理论研究，完成了原子弹的理论方案，并参与指导核试验的爆轰模拟试验。原子弹试验成功后，邓稼先又组织力量，探索氢弹设计原理，选定技术途径。领导并亲自参与了1967年中国第一颗氢弹的研制和实验工作。 邓稼先和周光召合写的《我国第一颗原子弹理论研究总结》，是一部核武器理论设计开创性的基础巨著，它总结了百位科学家的研究成果，这部著作不仅对以后的理论设计起到指导作用，而且还是培养科研人员入门的教科书。邓稼先对高温高压状态方程的研究也做出了重要贡献。为了培养年轻的科研人员，他还写了电动力学、等离子体物理、球面聚心爆轰波理论等许多讲义，即使在担任院长重任以后，他还在工作之余着手编写“量子场论”和“群论”。 邓稼先是中国知识分子的优秀代表，为了祖国的强盛，为了国防科研事业的发展，他甘当无名英雄，默默无闻地奋斗了数十年。他常常在关键时刻，不顾个人安危，出现在最危险的岗位上，充分体现了他崇高无私的奉献精神。他在中国核武器的研制方面做出了卓越的贡献，却鲜为人知，直到他死后，人们才知道了他的事迹。他主要从事核物理、理论物理、中子物理、等离子体物理、统计物理和流体力学等方面的研究并取得突出成就。他自1958年开始组织领导开展爆轰物理、流体力学、状态方程、中子输运等基础理论研究，对原子弹的物理过程进行大量模拟计算和分析，从而迈开了中国独立研究设计核武器的第一步，领导完成了中国第一颗原子弹的理论方案，并参与指导核试验前的爆轰模拟试验。原子弹试验成功后，立即组织力量探索氢弹设计原理、选定技术途径，组织领导并亲自参与1967年中国第一颗氢弹的研制和试验工作。1979年，邓稼先担任核武器研究院院长。1984年，他在大漠深处指挥中国第二代新式核武器试验成功。翌年，他的癌扩散已无法挽救，他在国庆节提出的要求就是去看看天安门。1986年7月16日，时任国务院副总理的李鹏前往医院授予他全国“五一”劳动奖章。1986年7月29日，邓稼先因全身大出血去世。1999年被追授"两弹一星"功勋奖章。
邓稼先 邓稼先(1924-1986)安徽怀宁人，著名核物理学家，中国科学院院士。 邓稼先祖父是清代著名书法家和篆刻家，父亲是著名的美学家和美术史家。“七七”事变后，全家滞留北京，16岁的邓稼先随姐姐赴四川江津读完高中。1941年至1945年在西南联大物理系学习，受业于王竹溪、郑华炽等著名教授。1945年抗战胜利后，邓稼先在北京大学物理系任教。 1948年10月，邓稼先赴美国印第安那州普渡大学物理系读研究生，1950年获物理学博士学位。在他取得学位后的第9天，便登上了回国的轮船。回国后，邓稼先在中国科学院近代物理研究所任助理研究员，从事原子核理论研究。1958年8月调到新筹建的核武器研究所任理论部主任，负责领导核武器的理论设计，随后任研究所副所长、所长，核工业部第九研究设计院副院长、院长，核工业部科技委副主任，国防科工委科技委副主任。 邓稼先是中国核武器研制与发展的主要组织者、领导者，被称为“两弹元勋”。在原子弹、氢弹研究中，邓稼先领导开展了爆轰物理、流体力学、状态方程、中子输运等基础理论研究，完成了原子弹的理论方案，并参与指导核试验的爆轰模拟试验。原子弹试验成功后，邓稼先又组织力量，探索氢弹设计原理，选定技术途径。领导并亲自参与了1967年中国第一颗氢弹的研制和实验工作。 邓稼先和周光召合写的《我国第一颗原子弹理论研究总结》，是一部核武器理论设计开创性的基础巨著，它总结了百位科学家的研究成果，这部著作不仅对以后的理论设计起到指导作用，而且还是培养科研人员入门的教科书。邓稼先对高温高压状态方程的研究也做出了重要贡献。为了培养年轻的科研人员，他还写了电动力学、等离子体物理、球面聚心爆轰波理论等许多讲义，即使在担任院长重任以后，他还在工作之余着手编写“量子场论”和“群论”。 邓稼先是中国知识分子的优秀代表，为了祖国的强盛，为了国防科研事业的发展，他甘当无名英雄，默默无闻地奋斗了数十年。他常常在关键时刻，不顾个人安危，出现在最危险的岗位上，充分体现了他崇高无私的奉献精神。他在中国核武器的研制方面做出了卓越的贡献，却鲜为人知，直到他死后，人们才知道了他的事迹。他主要从事核物理、理论物理、中子物理、等离子体物理、统计物理和流体力学等方面的研究并取得突出成就。他自1958年开始组织领导开展爆轰物理、流体力学、状态方程、中子输运等基础理论研究，对原子弹的物理过程进行大量模拟计算和分析，从而迈开了中国独立研究设计核武器的第一步，领导完成了中国第一颗原子弹的理论方案，并参与指导核试验前的爆轰模拟试验。原子弹试验成功后，立即组织力量探索氢弹设计原理、选定技术途径，组织领导并亲自参与1967年中国第一颗氢弹的研制和试验工作。1979年，邓稼先担任核武器研究院院长。1984年，他在大漠深处指挥中国第二代新式核武器试验成功。翌年，他的癌扩散已无法挽救，他在国庆节提出的要求就是去看看天安门。1986年7月16日，时任国务院副总理的李鹏前往医院授予他全国“五一”劳动奖章。1986年7月29日，邓稼先因全身大出血去世。1999年被追授"两弹一星"功勋奖章。
南航论文论文评阅结果末位百分之五的学生要公开答辩1、学校组织的学位论文答辩：2020年3月9日上午12:00前各院报送硕士学位论文评阅结果末位百分之五的学生名单。具体排名办法由各学院确定。2、学院组织的学位论文答辩由各学院组织安排。3、各学院成立由分管研究生教学院长和各学科负责人组成的学院答辩领导小组，协调指导本院的学位论文答辩工作。4、学位论文答辩时间安排在2020年3月9日至3月22日之间进行。如申请保留答辩资格，需在2020年3月8日前完成相关手续。硕士学位论文答辩按学科统一组织，因特殊情况需要单独答辩的需要提前提出申请。
南航硕士答辩不太难。就南京航空航天大学在职研究生的论文答辩通过机率来说，还是很高的。考生有一年的时间准备论文，半年的时间准备答辩。只要考生在这一年半之内认真仔细整理论文，很多都能通过。而且还有一点就是，有不少院校会给予考生二次答辩的机会，这样也大大的增加了论文答辩的通过率。虽然论文答辩的通过机率很高，考生在通过论文答辩后，就能获得硕士学位证书。但是考生还是不要麻痹大意，因为每年还是有不少的人员不能通过，而一旦二次答辩没有通过，考生想要获得硕士学位，就需要在重新的报名学习、参加考试了
本人第一篇SCI文章发表于2014年，是我硕士文章的翻译版。 由于学科专业为航空工程，没有影响因子很高的期刊，相比于其他专业来说，发表SCI文章相对困难。 我的文章发表很曲折，但结果还算好，最后发表在Aerospace Science and Technology上，影响因子2.05，在航空航天类中算是很高的期刊了。 研究生一年级边上课边科研，学期结束时基本已经把研究内容做完，也得出了一个比较好的结论，导师评价“世界前沿”。 研二整理结果，学校发表一篇EI期刊满足毕业要求，所幸很顺畅，两个月退修，一个月录用，可以毕业了。 研三很忙，出国申请、面试工作。导师看我每天心不在焉，说你再整一篇英文文章吧，加点研究内容，对你以后的职业发展或学术发展都有好处。 当时人整个很浮躁，恨不得立刻离开校园，导师想了个办法，拉一个博士师兄进来跟我一起做这个课题，文章我来当一作，师兄当通讯。 师兄人很好，毕业想留校，还差点东西。他跟勤奋，做东西很快，做完后每天都会催我整理结果。 我一看师兄这么玩命了，自己肯定不能懒惰，连着加班两个星期翻译完草稿，因为忙着毕业和工作，没跟导师商量，直接就把文章投出去，投给Acta Astronautica。 导师知道后也没说啥，静待消息呗。后来我拿到了美国大学的全奖offer，瞬间轻松下来，每天玩的不亦说乎。俩月后，文章悲剧，除了说创新性不太够，主要问题是语言不地道，语法太差。 自我感觉英语良好，说我英语不地道真的不能接受，去问老板，老板说文章写的确实不行。 本来期待老板给改改，那段时间老板在忙一个大本子，还经常出国，很没时间，让我自己找个语言润色机构，他给出钱。 不到一个星期，花了2000多，修改好，投出去。半年后录用，审稿意见很好，语言没问题后，文章的真正价值就出来了，再过几个月，成功发表。 其实第一篇SCI的文章成功发表，给人带来的主要是心理层面的鼓励：“没想到我也能发表不错的英文SCI！”打破这个心结后，第二篇、第三篇、第四篇文章就顺理成章了。 当然，第一篇文章有语言润色公司的帮助，自己心里其实是有不甘的，所以后面几篇文章全是自己整理、润色，质量都没问题，顺利发表。 从我这几年发表几篇SCI文章的经历来看，发表SCI不难，我自己也总结了几条心得体会，想与大家交流： 英语写作，可谓是很多人发表SCI期刊的最大拦路虎，基本要求是写作准确、表达简洁、用词地道。 在我几万字的英语写作后，有几点语法方面的经验，大家也可以参考： 先写这么多吧，等赞数上1000再增加，嘿嘿。 《一年6万美元，普通学渣如何拿到美国博士全奖》 《江歌案-别让民意越过了法律》 《我为什么反对减负和素质教育》 《战争与股市，人性贪婪最直观的展现》 《我喜欢的那个姑娘，像武藤兰》
不，宇航学报英文版不是sci，它是由Springer出版社出版的一本期刊，它的ISSN号是1757-875X。它的内容主要涵盖了宇航技术、航天科学、宇航工程、航天系统工程、航天器设计、宇航任务规划与控制、航天器环境与运行、航天器控制与导航、航天器性能与可靠性、航天器发射、航天器操作与维护等。
《航空知识》老好了 从1958年创刊以来，《航空知识》已经度过48个春秋，作为新中国最早的航空航天科普期刊，同时也是第一份国防科普期刊，整整影响了几代人。在创刊之初，国内航空爱好者就对我刊报以极大热情。1964年1月17日，《航空知识》第1期由科普出版社出版，当期全国发行22069份，这在当时是非常难得的。2006年《航空知识》进行全新改版，全彩印刷，页码增加到80页，单价为10元/期。 《国际航空》综合报道各国航空工业,军民用航空产品和航空科学技术发展的水平,动态,方向趋势和重大成果,为提高全民族的科学文化水平,为实现四化服务。读者对象为航空工业、军队航空兵种、民航的各级。主管单位：中国航空工业第一集团公司，主办单位：航空工业信息中心。国际标准刊号：ISSN 1000-4009，国内统一刊号：CN 11-1796/V，邮发代号：2-212，单价：10，定价：120，刊期：月刊，创刊日期：1956-01-01年创刊，开数：16开 《航空世界》军事月刊由航空工业信息中心主办，大16开，80页，全彩印刷。《航空世界》杂志图片精美，论述权威，主要内容有：航宇博览，大量展示国内外最新军用民用航空信息。新动作，深入解析世界最新空中武器研制计划，高端访谈，众多国内航空专家点评中国航空发展。绝对力量，世界尖端武器深入报道。特别报道，全球最新军情快速传递等等。零售价：10元人民币 《航空科学技术》主要栏目 综述 科技治理 航空科学技术 Aeronautical Science and Technology侧重报道国家发展航空科学技术的方针政策和航空工业发展计划，综合反映航空科技的发展动态和最新情况。主管单位：中国航空工业第一集团公司主办单位：中国航空工业第一集团公司科技发展部;中国航空工业第二集团公司科技部主编：魏金钟ISSN：1007-5453CN：11-3089/V地址：北京安外小关东里14号邮政编码：100029电话：Email：网址： 《中国民用航空》是研究民航发展的重大问题、宣传中国民航政策法规、报道行业重要工作动态、展示中国民航企业形象的重要阵地；是发布中国民航权威统计数据、进行行业前景分析的重要媒介；期刊名称：中国民用航空，主管单位：中国民用航空总局，主办单位：《中国民用航空》杂志社，主编：刘平，地址：北京朝阳区光熙门北里甲31号401#，邮政编码：100028，电话： 84258861 64278424，电子邮件：，国际标准刊号：ISSN 1009-8739，国内统一刊号：CN 11-4604/D，邮发代号：，单价：10，定价：120，刊期：月刊，创刊日期：，开数：大16开 《航空模型》 模型制作科普杂志。重点介绍各类航空模型的原理、制作、飞行和竞赛等方面的知识,同时兼顾车模和海模。培养我国航空事业的接班人服务,促进航模活动的开展,有利于青少年德、智、体全面发展 期刊名称：航空模型，主管单位：中国科协，主办单位：中国航空学会 中国航空运动协会，主编：武哲，地址：北京市学院路37号，邮政编码：100083，电话：，电子邮件：，国际标准刊号：ISSN 1000-6885，国内统一刊号：CN 11-1525/V，邮发代号：2-211，单价：8，定价：48，刊期：双月刊，创刊日期：，开数：16开 《环球飞行》是中国国家级综合类大型全彩色现代飞行精品月刊。立足中国、环绕世界航空飞行事业，突出人文特征，对国内外飞行领域的时事、知识、人物、生活和时尚，以及与此相关联的领域，做深度报道、背景分析、深刻点评、趣味介绍、指南导引。精美图片、精彩文章、新颖版式，集知识性、故事性、趣味性、资料性、国际性、工具性于一体。适应读图时代要求，图文并茂，全彩色精印，国际大16开本，每月1日出版，国内外公开发行，国内统一刊号：CN11-4466/Z，国际标准刊号：ISSN1009-4679，邮发代号：2-776。《环球飞 行》成为连接环球飞行人士新的桥梁，并被遴选为航班读物，是中国航空工业、民航、航空运动及部队业内人士，航空爱好者、军事发烧友、机上旅客等群体喜爱的读物。《环球飞行》顾问委员会由中国航空航天领域28位资深知名专家担任顾问，首席顾问为著名科学家王大衍先生。《环球飞行》理事会由中国航空业知名公司、研究院所、院校、部队等88位总裁、领导担任理事，理事长为中国首席试飞英雄、资深航空专家王昴。《环球飞行》杂志以飞行的眼光看世界，如果您愿意将您所知道的有关飞行的名人名机、奇闻趣事与大家分享，请与我们联系。联系我们：社址：北京市海淀区北三环西路43号邮编：100086Tel:0086-Fax:0086- E-mail: 国际标准刊号：ISSN1009-4679 国内统一刊号：CN11-4466/Z邮发代号：2-776定价：10元USD 5元 《航空档案》杂志是中国航空工业集团公司主管，航空工业档案馆主办的军事类月刊，是国内最大型的综合性高端航空月刊，以揭秘中国航空系统武器装备研制为主要内容，同时通过介绍装备及其如何应用，分析战史尤其是战略战术，像读者介绍战争是如何准备与进行的。主要面向资深军事爱好者，在航空军事发烧友中口碑良好。杂志采用大16开国际开本，每期页码由64张彩色及32页黑白纸张组成，定价12元。
必然不是啊，应该是个EI
从红军长征精神到航天精神 酒泉卫星发射中心发射测试站一代代官兵与广大科技工作者一起，谱写了中国尖端科研事业的不朽史诗，创造了中国航天史上的一次次辉煌：成功发射40颗卫星、6艘飞船，和一枚枚火箭……同时，也付出了52个年轻的生命，他们的平均年龄只有20多岁。 捧读这个先进的群体、这批特殊官兵的事迹，我们不禁想起了这样一群人和这样一种精神，那就是红军长征精神。 整整70年前，当三支长征大军在西北的黄土高原紧紧拥抱的时候，他们的身后，同样是一部世所罕见的伟大史诗：几乎每天都有一次遭遇战，平均走365华里才休息一次，日均行军74华里…… 从长征路到飞天路，贯穿两部伟大史诗之中的，是同样一种精神。这便是自主创新、敢闯新路的精神，这便是百折不挠、敢于胜利的精神，这便是无私奉献、勇于牺牲的精神。 长征途中，中国共产党人首次独立自主地解决了中国革命的重大问题，使党和红军，使中国革命的命运和前途转危为安；长征途中，党领导红军突破了几倍乃至十倍于己的敌人的围追堵截；长征途中，英勇的红军战士跨越了雪山草地，仅是牺牲的营以上干部，就超过了400人。 作为中华民族最可宝贵的精神财富，长征精神生生不息，航天精神的源头无疑就是长征精神。 中国航天事业的飞跃，同样靠的是自主创新，是自强不息，是航天官兵和广大科技工作者的勇于牺牲和奉献。面对发达国家在高技术领域的一系列封锁，他们靠自力更生起步，在自主创新中发展；面对恶劣的环境条件，他们战天斗地风餐露宿；面对一次次危险的试验任务，他们不惜献出年轻的生命，即使死后也要选择大漠作为最后归宿，守望着茫茫荒原万古不灭的篝火，守望中国航天和尖端科研领域一次次辉煌的腾飞。 他们，无愧于红军的传人；他们，无愧于长征的接力者。 长征途中率十七勇士强渡大渡河的孙继先将军，在48年前成为酒泉卫星发射中心前身——中国第一个导弹综合试验靶场的第一任司令员；而参与指挥那场战斗的聂荣臻元帅，则成了我国国防科技尖端事业和航天事业的奠基人。 元帅和将军，都把自己的归宿选择在大漠戈壁的发射架下，而中国的运载火箭也定名为“长征”，这不仅仅是巧合。 当一枚枚火箭直刺云霄的时候，全人类几乎都看到了箭体上那两团鲜明的标志：长征。 长征精神薪火相传，在人类探索太空的新征程上，长征的后来人无疑会谱写出更加绚丽的新的史诗
中国航天事业是在50年代中期开始的，1956年，中国制定了12年科 学发展远景规划，把火箭和喷气技术列为重点发展项目。同年建立了第 一个导弹、火箭研究机构，1958年把发射人造地球卫星列入国家科学规 划，组建机构开展空间物理学研究和探空火箭研制工作，并开展星际航 行的学术活动和实验设备的筹建工作。中国航天事业在创业之初经历了 经济上、技术上的种种困难，经过艰苦奋斗，终于在1960年2月发射成 功第一枚探空试验火箭，同年11月又发射成功第一枚自制的运载火箭， 在60年代后期又研制成功中程和中远程运载火箭，为中国航天事业的发 展奠定了基础。中国于60年代中期制定了研制和发射人造地球卫星的空 间计划。1968年组建了中国空间技术研究院。1970年4月24日，中国第 一颗人造地球卫星“东方红”1号发射成功，使中国成为继苏、美、法 、日之后世界上第五个用自制运载火箭成功地发射卫星的国家。1971年 3月3日发射成功的第二颗人造地球卫星向地面发回了各项科学实验数据 ，正常工作了多年。1975年11月26日首次发射成功返回型人造地球卫星 ，中国成了继美、苏之后世界上第三个掌握卫星返回技术的国家。1980 年5月，向南太平洋发射大型运载火箭取得成功，1981年9月20日首次用 一枚大型运载火箭把三颗空间物理探测卫星送入地球轨道，1982年10月 从水下潜艇发射运载火箭成功。1984年4月，发射一颗对地静止轨道试 验通信卫星“东方红”2号，4月16日卫星定点于东经125度赤道上空， 至1985年10月，中国依靠自己的力量共发射了17颗不同类型的人造地球 卫星。这些卫星为地质、测绘、地震、海洋、农林、环境保护等国民经 济部门和空间科学研究提供了十分有价值的资料。第一颗试验通信卫星 已用于国内通信广播和电视节目传输，对改善边远地区的通信和广播状 况发挥了重要作用。通过一系列航天活动中国已建立了各类人造卫星、 运载火箭、发射设备和测量控制系统的研究、设计、试验和生产的基地 ，建成了能发射近地卫星和对地静止轨道卫星，拥有光测、遥测和雷达 等多种跟踪测量手段的酒泉和西昌航天器发射场；组成了由控制中心地 面台站和测量船构成的卫星测控网，造就了一支富有经验的航天科学技 术队伍，从而有能力不断开拓航天活动。 10月15日到16日神州5号载人飞船发射成功，是中国高科技领域继 “两弹一星”之后又一座光辉的里程碑，中国由此成为世界上继俄罗斯 和美国之后第三个有能力将航天员送上太空的国家
同学，你不要这么直接好吧，我也是在那上课的，也是上网搜就行了，唉，，，木有办法。哈哈。。。这个老师应该会让咱们过吧
我知道你是航院的，也知道你是应付老师布置的作业，但是咱不能恁直接是不