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给你推荐一个网站，那里有不少相关论文，都是公开发表的专业论文，你上去挑挑，参考一下吧 中国知网 你上去输入关键词“公路运输安全”，搜索一下就有了 1. 浅谈公路运输企业强化行车安全管理的措施 名廷信 文献来自: 山西交通科技 2000年 第06期 CAJ下载 PDF下载 浅谈公路运输企业强化行车安全管理的措施@名廷信$山西雁北运业有限责任公司!山西大同037005公路运输 ... 行车安全;;措施根据作者的工作实践和目前公路运输企业的现状 ,对如何强化行车安全管理的一些具体措施作了介绍 ... 被引用次数: 2 文献引用-相似文献-同类文献 2. 国外公路交通安全 赵恩棠 文献来自: 公路交通科技 1999年 第S1期 CAJ下载 PDF下载 二是高速公路载重汽车远多于轿车;三是统计方式有的不同,因而表中未列我国有关数据国外公路交通安全@赵恩棠$西安公路交通大学 ... 被引用次数: 13 文献引用-相似文献-同类文献 3. 公路交通安全评价指标体系探讨 刘士奇,王剑平,张毓贤 文献来自: 北方交通大学学报 1994年 第04期 CAJ下载 PDF下载 交通运输是国民经济发展的先行官。同铁路运输一样,目前,公路运输在我国也是主要的运输方式之一,就公路交通而言,建国以来随着经济的迅速发展,公路里程在不断增加,但机动车数量和客货流量增加得更快,交通安全问题已十分突出。 ... 汽车运输研究,1991,10(3):110～1168段里仁。试论道路交通安全。红绿灯下,1994,(l):10～15 ... 被引用次数: 15 文献引用-相似文献-同类文献 4. 化学危险物品公路运输消防安全状况及对策 吴屹 文献来自: 上海消防 1997年 第11期 CAJ下载 PDF下载 才能确保化学危险物品公路运输的消防安全。化学危险物品公路运输消防安全状况及对策@吴屹 ... 被引用次数: 1 文献引用-相似文献-同类文献 5. 道路运输企业安全综合评价研究 巩航军 文献来自: 长安大学 2004年 硕士论文 CAJ下载 在线阅读 分章下载 分页下载 安全工作责任体系、安全工作例会制度、安全基础 管理规定、高速公路运输安全管理规定、危险品运输安全管理规定、严禁超载的 规定、安全监督保障体系、消防安全体系等等。 2 ... 被引用次数: 8 文献引用-相似文献-同类文献 6. 公路客运安全分析 魏朗 文献来自: 客车技术与研究 2000年 第04期 CAJ下载 PDF下载 公路运输事业也稳步持续发展 ,公路运输在我国综合运输体系中的作用不断提高。1 995年 ,公路客运完成旅客运输量 1 0 4 ... 公路客运的安全现状公路运输高速发展期间的一个主要负面影响是道路交通事故的居高不下 ... 被引用次数: 4 文献引用-相似文献-同类文献 7. 美国公路交通安全的新趋势 邓泽英 文献来自: 国外公路 2000年 第01期 CAJ下载 PDF下载 它们每年要满足2350万中小学生的上下学接送及其相关活动的运输需要。同时,学生客车成为美国最安全的运输工具。与其他各类乘用车相比,学生客车的交通安全性最好:例如,1997年美国学生客车的致命性里程事故率分别只有轿车和轻型载货汽车的1/7和1/6。另外,重型载货汽车的交 ... 被引用次数: 9 文献引用-相似文献-同类文献 8. 危险化学品公路运输事故原因分析与对策 孙猛,吴宗之,张宏元 文献来自: 中国安全科学学报 2003年 第08期 CAJ下载 PDF下载 对 117起典型危险化学品公路运输事故原因逐一进行剖析 ,根据汇总结果 ,提出危险化学品公路运输事故的预防措施。2 事故原因分析结果汇总对 117起典型危险化学品公路运输事故原因进行分析 ,共得出各种原因 2 6 3条 ,结果汇总如下表 ... 被引用次数: 8 文献引用-相似文献-同类文献 9. 浅析超载运输对公路的破坏 王燕重 文献来自: 公路 2000年 第11期 CAJ下载 PDF下载 随着公路运输事业的不断发展 ,重型货运车辆在公路运输车辆中所占比例不断增加 ,汽车超载运输和超重型车擅自在公路上行驶的情况越来越严重 ,直接影响了公路的使用寿命和安全。公路建设的标准和质量虽然不断提高 ,但是有的公 ... 被引用次数: 7 文献引用-相似文献-同类文献 10. 区域性公路运输站场布局与选址方法研究 张三省,黄立生 文献来自: 西安公路交通大学学报 1997年 第S1期 CAJ下载 PDF下载 初步确定公路运输站场总体布局方案。(8)进行实地调查与方案比选,确定公路运输站场总体布局方案,绘制公路运输站场网络布局图。3基本要求在进行区域性公路运输站场总体布局研究的过程中,一般会产生出若干个不同的布局方案。为了保 ... 被引用次数: 15 文献引用-相似文献-同类文献
国家铁路建设近些年发展的十分迅猛，动车、高铁的快速建设、运营，对国家的经济建设和人们的生活质量的提高影响巨大。关于城市轨道交通的论文题目有哪些呢？下面我给大家带来城市轨道交通的论文题目参考_铁道交通的论文如何选题，希望能帮助到大家!
城市轨道交通论文题目
1、公路建设项目后评价理论研究
2、基于集成神经网络的城市道路交通流量融合预测研究
3、综合交通运输系统理论分析
4、城市道路交通状态判别及拥挤扩散范围估计 方法 研究
5、基于CIC的轨道交通建设工程集成管理研究
6、城市轨道交通工程施工方风险认知研究
7、基于出行特征的交通工程设计研究
8、重大交通工程项目经济领域社会稳定风险评估方法研究
9、地下轨道交通工程抗震设防要求确定方法研究
10、基于多维矩阵WBS的城市轨道交通项目集成管理研究
11、轨道交通工程绿色施工与清洁生产研究
12、宁波轨道交通工程结构混凝土耐久性质量控制管理研究
13、天津地下交通工程混凝土墙耐久性研究
14、国内轨道交通驾驶室人机工程设计研究
15、基层质监机构的交通工程质量监督机制研究
16、交通工程施工安全防治和监管体系研究
17、珠机城际轨道交通工程线路选线规划设计研究
18、城市轨道交通工程建设项目招标采购管理研究
19、面向交通工程造价管理的服务集成与系统设计
20、重庆轨道交通工程测量管理信息系统开发与实施
21、连续长大下坡路段避险车道设置原则研究
22、在生态脆弱区交通工程建设的生态影响与生态恢复研究
23、交通仿真技术在道路交通工程中的应用研究
24、武汉城市轨道交通工程施工技术研究
25、交通工程生态环境影响评价的景观生态学方法研究
26、城市轨道交通安全保障系统设计
27、我国大城市交通拥挤对策及关键技术研究
28、公路可行性研究中的交通分析研究
29、大型市政工程施工期交通组织研究
30、基于GIS的城轨交通工程信息管理系统研究
31、重庆交通工程监理咨询公司发展战略研究
32、重庆交通工程监理咨询公司发展战略研究
33、城市轨道交通工程建设期间地面交通管理与组织方法研究
34、轨道交通工程日常安全管理系统设计与开发
35、国道G4改扩建工程施工交通组织方案优化与仿真研究
36、城市轨道交通工程项目造价控制研究
37、城市轨道交通工程建设期安全事故分析与研究
38、深圳市交通工程质量监督研究
39、交通工程技术人员职业压力的研究及其应对策略
40、轨道交通配套通信工程项目进度管理研究
41、天津市轨道交通工程风险管理研究
42、轨道交通工程主控模式下变电所综合监控的应用研究
43、甘肃圆峰交通工程有限公司供应商管理研究
44、城市交通智能感知与传感器 网络技术 研究
45、轨道交通工程资料管理系统的实现及其文本信息的数据挖掘研究
46、中铁二局城市轨道交通工程公司发展战略研究
47、交通工程质量监督管理信息系统的设计与实现
48、高速公路交通工程设施系统分析及评价研究
49、道路条件对公路交通安全的影响研究
50、基于AHP层次分析法的轨道交通工程全过程造价控制研究
铁道交通运营管理 毕业 论文题目
1、市域轨道交通规划设计关键指标和主要运输组织模式研究
2、蒙华铁路运输需求及运营管理模式研究
3、基于AFC和列车时刻表的城轨乘客时空扩展出行路径匹配
4、城轨市郊线快慢车停站方案优化研究
5、工程局铁路运输公司经济效益评价研究
6、多运营主体共存下铁路调度指挥模式研究
7、城轨实验室沙盘信号控制系统设计
8、基于节点理论的铁路冷链集散中心运作研究
9、ApacheShiro在铁路Wi-Fi运营管理系统中的应用与研究
10、京沪高速铁路GIS平台研究与实现
11、城市轨道交通运营管理综合评价模型研究
12、高等职业 教育 课程体系的构建研究
13、地铁停运紧急情况下公共交通接驳问题研究
14、城市轨道交通车辆段运营安全管理需求分析与系统开发
15、城市轨道交通站点接驳体系时空效率研究
16、网络化运营条件下城轨列车车底运用优化研究
17、我国高速铁路可持续的投融资模式研究
18、烟大铁路轮渡系统集成技术研究
19、城镇群城际轨道交通线网规划理论与应用研究
20、高速铁路行车安全机理及相关应用问题研究
21、铁路安全检查监测保障体系及其应用研究
22、智能铁路体系结构建模与分析技术的研究
23、基于利益相关者理论的综合交通枢纽价值规划研究
24、基于绿色换乘的高铁枢纽交通接驳规划理论研究
25、车辆动荷载作用下桥梁墩柱主动托换关键技术研究及应用
26、城市轨道交通网络运营安全风险评估理论与方法研究
27、基于时空视角的轨道交通与城市空间耦合发展研究
28、城市轨道交通网络列车运行计划一体化编制理论与方法研究
29、铁路隧道下穿既有路基沉降规律及控制标准研究
30、基于换乘的城市轨道交通网络流量分配建模及其实证研究
31、城市一体化客运轨道交通运输体系构建研究
32、铁路运营费用计算理论与方法研究
33、内陆中转型铁路枢纽集装箱海铁联合运输组织理论研究
34、基于旅客出行行为分析的道路客运班线优化研究
35、集疏运系统背景下运煤铁路基础设施规划与评价研究
36、城市轨道交通系统经济效益分析
37、交通枢纽城市高铁引线项目关键技术研究
38、城市轨道交通系统综合效益研究
39、高速铁路产业发展政策研究
40、地铁公共空间设计管理研究
41、日本第三部门发展的合理性问题研究
42、湖南城市轨道交通产业投资的产业关联效应研究
43、网络化运营下城市轨道交通列车车底运用优化方法研究
44、城市轨道交通乘客信息系统关键技术研究
45、编组站综合自动化系统控制技术及其扩展应用的研究
46、PPP/BOT项目的资本结构选择研究
47、高速铁路接收及运营管理相关问题研究
48、铁路运营经济效益指标及其关联分析研究
49、高速铁路列车开行方案与列车运行图协调优化理论与方法研究
50、我国城市轨道交通建设融资模式研究
铁道信号专业毕业论文题目
1、CTCS应答器信号与报文检测仪-控制主板软硬件设计
2、基于ACP方法的城市轨道交通枢纽应急疏散若干问题研究
3、全电子高压脉冲轨道电路接收器的硬件研究与设计
4、实时断轨检测系统中信号采集与通信子系统研究
5、基于模型的轨旁仿真子系统验证及代码自动生成
6、基于全相位FFT的铁道信号频率检测算法研究
7、基于机器视觉的嵌入式道岔缺口检测系统应用
8、铁路信号产品的电磁兼容分析与研究
9、铁路高职院校校内实训基地建设研究
10、铁道信号电子沙盘系统整体规划及设计
11、基于Web的高职院校考试系统的设计与实现
12、铁道信号沙盘模拟显示系统研究
13、联锁道岔电子控制模块的研制
14、基于ARM的故障监测诊断系统设计(前端采集和通信系统)
15、客运专线列控车载设备维修技术及标准化研究
16、驼峰三部位减速器出口速度计算方法研究
17、CTCS-2级列控系统应答器动态检测的研究
18、石家庄铁路运输学校招生信息管理系统的设计与实现
19、铁道信号基础设备智能网络监测器设计
20、基于光纤传感的铁道信号监测系统软件设计
21、铁道信号基础设备在线监测方法研究
22、有轨电车信号系统轨旁控制器三相交流转辙机控制模块的研究
23、基于故障树的京广高速铁路信号系统问题分析及对策
24、站内轨道电路分路不良计轴检查设备设计与实现
25、铁路综合视频监控系统的技术研究与工程建设
26、客运专线信号控制系统设计方案
27、铁路信号仿真实验室的硬件系统设计及其信号机程序测试
28、基于C语言的离线电弧电磁干扰检测系统数据采集及底层控制的实现研究
29、铁路综合演练系统的开发与实现
30、大功率LED铁路信号灯光源的研究
31、牵引供电系统不平衡牵引回流研究
32、CBTC系统中区域控制器和外部联锁功能接口的设计
33、城轨控制实验室仿真平台硬件接口研究
34、ATP安全错误检测码与运算方法的研究与设计
35、LED显示屏控制系统的设计及在铁路信号中的应用
36、客运专线列控系统临时限速服务器基于3-DES算法安全通信的研究与实现
37、基于动态故障树和蒙特卡洛仿真的列控系统风险分析研究
38、物联网环境下铁路控制安全传输研究与设计
39、轨道交通信号事故再现与分析平台研究与设计
40、铁路强电磁干扰对信号系统的影响
41、基于LTE的列车无线定位方法研究
42、列车定位 系统安全 性研究
43、基于CBTC系统的联锁逻辑研究
44、无线闭塞中心仿真软件设计与实现
45、职业技能教育的研究与实践
46、光纤铁路信号微机监测系统数据前端设计
47、LED大屏幕在铁路行车监控系统的应用研究
48、基于微机监测的故障信号研究与应用
49、语域视角下的人物介绍英译
50、基于嵌入式系统的高压不对称脉冲轨道信号发生器设计
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在写机械专业论文时，首先面临的问题就是题目如何拟定?题目的选择，关系着论文的成败，因此决定论文题目时，必须经过审慎的考虑。下面我给大家带来2021机械专业论文题目_机械论文题目选题，希望能帮助到大家!
机械论文题目
1、自主导航农业机械避障路径规划
2、煤矿机械电气设备自动化调试技术研究
3、机械加工中加工精度的影响因素与控制
4、三自由度机械臂式升降平台运动学建模及仿真
5、基于并联交错的起重机械节能装置设计研究
6、CNN和RNN融合法在旋转机械故障诊断中的应用
7、机械剪切剥离法制备石墨烯研究进展
8、机械压力机滚滑复合导轨结构设计研究
9、机械压力机曲轴、轴瓦温升自动控制设计技术
10、基于无线传感的机械冲压机振动监测分析
11、基于GNSS的农业机械定位与姿态获取系统
12、一种冗余机械臂多目标轨迹优化 方法
13、基于湍流模型的高速螺旋槽机械密封稳态性能研究
14、基于多楔现象的微孔端面机械密封泄漏率分析及孔形设计
15、牵引变电站直流断路器机械状态监测与故障诊断研究
16、方钢管混凝土柱卡扣机械连接试验及有限元分析
17、机械电子工程与人工智能的关系
18、机械法与机械-酶消化法制备大鼠膈肌组织单细胞悬液的比较
19、机械制造工艺及精密加工技术研究
20、腐蚀减薄对X80钢管机械损伤凹陷过程中应力应变的影响
21、基于驻极体材料的机械天线式低频通信系统仿真研究
22、基于"J型锁芯"的机械锁芯结构创新分析
23、浅析我国烟草机械技术的发展现状和趋势
24、液滴分析仪的机械结构设计
25、化工机械密封件损伤数值模拟及维修对策探讨
26、一种镍基单晶高温合金的反相热机械疲劳行为
27、浅谈机械数控技术的应用现状和发展趋势
28、数控机械加工进刀工艺优化 措施 分析
29、基于STM32六自由度机械臂发展前景
30、机械工程自动化技术存在的问题及对策探析
31、机械设计制造的智能化发展趋势综述
32、RFID在机械加工中的应用探究
33、试论船舶机械设备维修保养中的常见故障及排除方法
34、探讨港口流动机械预防性维护保养
35、关于端盖零件机械加工工艺的设计要点分析
36、关于机械加工工艺对零件加工精度的影响研究
37、现代机械制造及加工技术分析
38、论机械设计加工中需要注意的问题
39、基于机械设计制造中零件毛坯选择的研究与应用
40、机械零件加工精度影响因素探析
41、机械制造加工设备的安全管理与维修探讨
42、机械设备的环保性能分析
43、探究机电一体化系统在机械工程中的应用
44、机械制造过程的绿色制造技术应用研究
45、浅析机械设计制造中机电一体化的应用
46、机械工程的可靠性优化设计分析
47、浅析机械设备焊接制作中注意事项与探讨
48、浅谈山西省农产品初加工机械发展现状
49、浅谈信息化教学在机械制图课程中的应用策略
50、基于OBE的机械原理课程设计项目式教学改革研究
机械专业 毕业 论文题目
1、新型机械设计方法研究
2、钢铁冶炼机械设备的故障诊断及处理措施研究
3、机械制造工艺的可靠性分析
4、浅谈影响机械加工表面质量的因素与应对措施
5、抛光介质对镁合金化学机械抛光的影响
6、机械设计制造及其自动化发展方向的研究
7、试论物流机械设备使用管理
8、起重机械节能技术的应用研究
9、机械传动系统扭转振动模式的有限元分析
10、齿轮加工技术发展动态
11、机电产品设计与腐蚀防护设计的关系
12、机械制造中数控技术应用分析
13、铜冶炼设备机械液压系统的污染与控制
14、柴油机齿轮室总成异响分析与改进
15、一种用于图书自动存取装置的设计
16、机械加工零件表面纹理缺陷检测技术与实践
17、圆柱齿轮的加工原理及误差分析
18、机械设计基础课程 教学方法 与手段的探讨
19、基于OBE工程 教育 理念的机械原理课程设计改革
20、基于复杂工程问题的机械产品设计制造综合实践研究
21、现代机械制造工艺的特点及发展趋势分析
22、浅谈大直径渐开线斜齿轮的修整加工
23、机械加工工艺对加工精度的影响分析
24、机械构建的自动控制阀门探究
25、浅谈绿色制造技术在机械制造领域的应用
26、试析高职“机械制图与CAD”课程教学改革与实践
27、某减速机齿轮崩齿失效分析
28、往复式压缩机能效优化分析
29、大型薄壁件多点定位的初始布局优化算法研究
30、轴向拉紧的圆弧端齿轴段扭转特性研究
31、平行轴渐开线变厚齿轮传动的几何设计与啮合特性分析
32、化工生产用减速机的常见问题与处理
33、强化工程能力培养的地方高校机械设计系列课程改革
34、机械优化设计理论方法研究综述
35、我国机械设计制造及其自动化发展方向研究
36、机械设计制造及其自动化的发展方向
37、基于小波包和样本熵的齿轮故障特征提取
38、LDP型电动单梁起重机双向防坠落安全钩设计
39、自平衡自定位节能型多段水泵的研究
40、往复运动机构的能耗特点及加入空气弹簧后的节能控制方法
41、考虑粗糙度和固体颗粒效应的直齿轮跑合瞬态热弹流润滑分析
42、超大型起重机桥架整体加工工艺及装备
43、数控车间供电质量缺陷及对策
44、浅谈机械加工工艺对零件加工精度的影响
45、基于弹流理论的深槽密封机制分析
46、管线球阀产品及监造质量控制概述
47、往复式压缩机组管线振动分析及改造
48、精制柴油泵机封泄漏原因浅析和改进措施
49、基于漂流提升区输送带优化改进
50、离心泵径向力预测方法研究
机械工程硕士论文题目
1、车载液压机械臂动态设计与研究
2、基于网络模型的复杂机电系统可靠性评估
3、螺纹联接自动装配系统的研究
4、轴承压装仿真与试验以及液力变矩器导轮的热装配变形分析研究
5、硫系自润滑钢中原位自生金属硫化物自润滑相的形成机制与控制方法
6、基于电动气旋流的吸附器的开发和特性研究
7、动圈式比例电磁铁关键技术研究
8、箱式风机管道法兰的柔性制造系统
9、六自由度运动平台优化设计及动态仿真研究
10、面向恶劣服役环境的工件抗缺陷结构优化设计方法及其应用
11、基于数字液压缸组的多浮力摆波能装置压力平衡研究
12、具有运动控制功能的电液比例阀控制器研究
13、微型轴承内圆磨削加工的质量监控系统研究
14、抗负载波动回转控制阀优化设计研究
15、气浮式无摩擦气缸静动态特性研究
16、模拟风力机载荷的电液加载装置的设计研究
17、用于扩散吸收式热变换器的气泡泵性能实验研究
18、脂肪醇聚氧乙烯醚与三乙醇胺硼酸酯水溶液的摩擦学性能研究
19、表面织构化固体润滑膜设计与制备技术研究
20、双压力角非对称齿轮承载能力的影响因素研究及参数优化
21、全电液式多路阀自动测试系统设计与实现
22、开关液压源系统研究分析及其试验系统的设计与搭建
23、飞轮储能系统电机与轴系设计
24、面向不完全数据的疲劳可靠性分析方法研究
25、树木移植机液压系统的设计研究
26、新型双输出摆线减速器的设计与分析
27、基于ARM9架构的工业喷码机研究与实现
28、超高压水射流破拆机器人液压系统设计与研究
29、考虑轴承影响的摆线针轮传动动力学研究
30、车辆传动装置供油系统设计方法研究
31、润滑油复合纳米粒子添加剂摩擦学性能的研究
32、高速气缸的缓冲结构研究
33、大长径比柔性对象自动送料关键技术研究
34、空间索杆铰接式伸展臂根部锁紧机构运动功能可靠性研究
35、基于能量梯度理论的离心压缩机固定元件性能改进研究
36、并联RCM机构构型综合及典型机构运动学分析
37、多自由度气动人工肌肉机械手指结构设计及控制
38、闸板位置对闸阀内部气固两相流及磨损的影响
39、电液伺服阀试验台测控系统的设计
40、多盘制动器加压装置典型结构设计及试验研究
41、重型多级离心泵穿杠螺母拧紧装置的设计
42、气动增压阀动态特性的仿真研究
43、小间隙下狭缝节流止推轴承特性研究
44、离心通风机的性能预测与叶片设计研究
45、基于有限元法的齿面修形设计
46、离心泵输送大颗粒时固液两相流场的数值计算
47、小流量工况下离心泵内部流动特性分析
48、双粗糙齿面接触时的弹流润滑数值分析
49、工程专用自卸车车架疲劳寿命分析
50、倾斜式带式输送机断带抓捕装置的研究
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现代工业工程是以大规模工业生产及社会经济系统为研究对象，在制造工程学、管理科学和系统工程学等学科基础上逐步形成和发展起来的一门交叉的工程学科。下面是学术堂整理有关工业工程论文的题目，供大家参考。1、工效学在企业管理中的应用2、工效学原理在投资决策中的应用3、网络计划在企业生产管理中的应用4、影子价格在生产管理中的应用5、日用品价格体系研究6、JIT与产品功能分析7、制造企业库存问题研究8、我国汽车市场的发展问题分析9、论我国农产品绿色经营10、如何构建以快速物流为核心竞争力的物流组织结构11、物流企业核心竞争力的构建12、实现快速物流对企业管理的价值13、加强物流管理对企业实施低成本战略的价值14、基于ABC+EVA的企业业务外包研究15、绿色供应链环境下供应商的评价与选择研究16、电子商务环境下的第三方物流企业运作模式17、企业业务流程再造（BPR)研究18、基于精益生产的现场改善研究19、TPS在WQ纺织公司织造车间的应用探讨20、JIT在我国中小企业实施条件分析
学术堂整理了二十条"工业工程"专业论文题目,供大家进行参考:1、第三方物流企业客户关系管理研究2、虚拟物流企业合作伙伴选择和绩效评价研究3、我国中小型企业推行"5S"管理的现状分析与对策研究4、万方物流公司客户关系管理的现状分析与对策研究5、基于网络销售的物流配送体系研究6、PDM在制造企业产品设计中的应用7、制造业生产现场管理问题研究8、人因工程在我国制造企业中的应用分析9、我国中小型企业员工培训的现状分析与对策研究10、敏捷制造在我国中小企业应用中存在问题及对策分析11、农产品物流系统的构建与分析12、我国中小企业实施精益生产的对策研究13、民营企业人才流失原因及对策分析14、我国中小企业人力资源管理存在的问题以及对策研究15、基于精益思想的物流中心运作研究16、我国中小企业的可持续发展研究17、企业知识管理绩效评价研究18、我国企业品牌经营对策研究19、供应链环境下制造企业生产计划与控制20、准时化生产在我国制造企业的应用研究
1、应用工业工程技术提高洗衣机生产效率
2、工业工程课程体系设置优化研究
3、浅谈工业工程的发展现状与展望
4、工业工程在台湾产业界的典范移转
5、工业工程综合实验平台规划设计研究
6、工业工程与创造学的关系分析
7、工业工程及其在中国企业中的应用
8、浅谈工业工程与经济发展之关系
9、工业工程在当代世界的发展趋势
10、工业工程在生产效率方面改善之应用
很少的数字。。。摘要第1章前言第2章需求分析2.1校园网的背景2.2校园网组织结构2.3校园网现有设备状况2.4校园网建设的目标和原则2.5校园网的网络系统的整体规划及拓扑图2.5.1校园网的网络规划2.5.2校园网的网络拓扑图2.5.1校园网的网络设备.........有这个范文的爱的通风噶为国防v
[计算机科学与技术]校园网规划与设计—四川师范大学校园网建设 内容提要：随着现代信息技术的飞速发展，中国教育也正以前所未有的速度和力度推进自己的信息化水平，信息技术给教育带来的变化是巨大的，它使教育突破了时间和空间的限制，大大扩展了教育的形式和空间。建设校园网已经成为教育领域信息化建设的当务之急。本文以四川师范大学校园网规划与设计为例，从校园网建设的背景、需求分析、设计原则、方案整体设计、网络设备选型、网络计费与管理系统、未来发展规划等方面进行了详细的分析与描述。文章最后对整个校园网进行了总结。关键词：校园网 WLAN VLAN EAD RPR CAMS目录第一章、概述 41.1 校园网建设背景 4第二章、校园网需求分析 52.1 校园网需求分析 5第三章、校园网建网原则 63.1网络建设基本原则 63.1.1 高带宽 63.1.2 高可靠、高安全 63.1.3 可增值性 63.1.4 开放性 63.1.5 可管理性 73.1.6 可扩充性 73.2 高校网络建网原则 73.2.1 对IPv6的支持 73.2.2 对万兆的支持 73.2.3 WLAN的布署 7第四章、总体网络设计方案 94.1 核心层 94.2 汇聚层 104.3 接入层 10第五章、网络方案技术特点 115.1 解决方案特点： 115.1.1 核心设备的高性能、高可靠 115.1.2 良好的互通性 125.1.3 基于流攻击的防止 125.1.4 接入层解决方案 125.1.5 QOS功能 145.1.6 广播风暴的抑止 145.1.7 组播业务 155.1.8 用户认证、计费管理 155.1.9 IPv6的实现 165.1.10 全方位的安全保护 18第六章、远景规划 196.1 四川师范大学整体网络解决方案 19第七章、总结 21参考文献 21
CDMA数字蜂窝移动通信网的网络规划[摘要]：本文先介绍了CDMA网络参考模型。然后介绍了交换网络的规划方法，包括交换网络组织、信令网组织、信令方式、编号计划和同步要求等。最后介绍了无线网络的规划方法，包括频率配置、网络规划步骤等。1 概 述目前，基于CDMA(码分多址)技术的数字蜂窝系统由于具有容量大、音质好、升级潜力大等优点，经过两年多的商业化，已在全球(尤其是美国、香港和南朝鲜)取得了令人瞩目的成就。在国内，原邮电部和总参通信部于1995年决定合作发展800MHz的CDMA数字蜂窝移动通信，称为中国电信长城网，从1996年起在北京、上海、广州和西安开始建设试验网。目前，这四个试验网已开通并完成联网漫游测试。北京的试验网已开始免入网费放号。中国联通有限公司也于1996年起在广州、天津和上海建设试验网，预计很快就可开始联网测试。中国电信和中国联通都已发布相关的技术体制和技术规范。相信CDMA作为PLMN的一种制式，在不久的将来即可在我国的移动通信领域崛起。2 网络参考模型CDMA网络参考模型定义了网中的功能实体和相互间的接口，CDMA网络参考模型与GSM网相似。MSC 移动交换中心 HLR 归属位置寄存器VLR 拜访位置寄存器 AC 鉴权中心MC 短消息中心 SME 短消息实体PSTN 公用交换电话网 MS 移动台EIR 设备识别寄存器 BS 基站系统OMC 操作维护中心 IWF 互连功能3 交换网络规划3.1 交换网络组织CDMA网采用3级结构，具体为：在大区中心(如北京、上海、广州、沈阳、武汉等)设立一级移动业务汇接中心并网状相连；在各省会或大城市设立二级移动业务汇接中心，并与相应的一级汇接中心相连；在移动业务本地网中设一个或若干个移动端局MSC，也可视业务量由一个MSC覆盖多个移动业务本地网。移动业务本地网原则上以固定电话网的长途编号区编号为2位和3位的区域来划分。3.2 信令网组织目前，中国电信和中国联通的移动通信网信令网都是专门组建的，因为不但要传送电话用户部分TUP消息，还要传移动应用部分MAP消息。CDMA网的信令网与其交换网络结构相对应，也分为三级结构：高级信令转接点HSTP、低级信令转接点LSTP和信令点SP。HSTP负责转接本大区内及本大区与其他大区间的信令业务。HSTP可兼有LSTP的功能。LSTP负责转接本服务区内及至其上级HSTP的信令业务。SP是信令消息的源点和目的点。信令转接点STP可采用独立式设备，也可采用与移动汇接中心合设的方式。信令网中网络节点间采用中国7号信令。3.3 信令方式Um接口(也称空中接口)的无线信令规程由《800MHz CDMA数字蜂窝移动通信网空中接口技术规范》规定。中国电信和中国联通均已颁布了此规范。此规范基于TIA／EIA／IS-95A—宽带双模扩频蜂窝系统移动台－基站兼容性标准。A接口的信令规程由《800MHz CDMA数字蜂窝移动通信网移动业务交换中心与基站子系统间接口信令技术规范》规定。中国电信和中国联通均已颁布了此规范。中国联通颁布的A接口信令规程与EIA／TIA／IS－634的信令规程基本兼容，是其一个子集。B、C、D、E、N和P接口的信令规程由《800MHz CDMA数字蜂窝移动通信网移动应用部分技术规范》规定。中国电信和中国联通均已颁而了此规范。此规范基于TIA／EIA／IS－41C—蜂窝无线通信系统间操作标准。中国联通颁布的MAP为IS－41C的子集，第一阶段使用IS－41C中51个操作(OPERATION)中的19个，主要为鉴权、切换、登记、路由请求、短消息传送等。Ai接口的信令规程由《800MHz CDMA数字蜂窝移动通信网与PSTN网接口技术规范》规定。中国电信和中国联通均已颁布了此规范。此信令规程也称MTUP。中国联通颁布的MTUP为与《中国国内电话网No.7信号方式技术规范》所规定的信令规程相兼容的子集，即MTUP不使用NNC、SSB、ANU、CHG、FOT和RAN消息；另外，只接收不发送4个消息：后续地址消息SAM，带一信号后续地址消息的SAO，主叫用户挂机信号CCL和用户本地忙信号SLB。3.4 编号计划(1)移动用户号码薄号码DN为移动用户作被叫时，主叫用户所需拨的号码。DN由国家码、移动接入码、HLR识别码和移动用户号四部分共12位号码组成。中国的国家码为86，国内拨号时可省略。移动接入码采用网号方案，长城网为133，中国联通拟为132。CDMA网与GSM网DN的区别在于移动接入码的不同。(2)国际移动用户识别码IMSI与移动台识别码MINIMSI是在CDMA网中唯一地识别一个移动用户的号码，由移动国家码、移动网络码和移动用户识别码三部分共15位号码。中国的移动国家码为460，长城网各中国联通的移动网络码为03。MIN码是为了保证CDMA／AMPS双模工作而沿用AMPS标准定义的。长城网和中国联通对MIN的定义有所不同，长城网的定义为3H1H2H3××××××，中国联通的定义为132H1H2H3××××，其中H1H2H3为HLR识别码。(3)电子序列号ESNESN是唯一地识别一个移动台设备的32比特的号码，每个双模移动台分配一个唯一的电子序号，由厂家编号和设备序号构成。空中接口、A接口和MAP的信令消息都使用到ESN。(4)系统识别码SID和网络识别码NIDSID是CDMA网中唯一识别一个移动业务本地网的号码。SID按省份分配。NID是一个移动业务本地网中唯一识别一个网络的号码，可用于区别不同的MSC。移动台可根据SID和NID判断其漫游状态。3.5 同步要求(1)无线同步要求CDMA系统对无线定时要求十分严格。在IS－95中规定，同一前向CDMA信道的导频PN序列与所有Walsh序列间的时间误差须小于50ns；同一基站的不同CDMA信道的发射时间须在±1μs内；所有基站的导频PN序列的发射时间须在±10μs内，因此，每个基站都需使用GPS作为时间基准参考源。(2)网络同步要求网络同步的目的是使网络节点间数字信息流的帧同步，保障话音、信令、网管数据的正常传送。长城网和中国联通CDMA网的技术体制均规定CDMA网内以GPS系统作为时钟基准，同时以公用数字同步网的同步基准作为备用时钟基准。一级移动业务汇接中心和二级移动业务汇接中心的同步基准来自二级A类BITS。MSC、VLR、HLR、AC的同步基准来自二级B类BITS。BSC从MSC来的数据流中提取时钟。BTS从BSC来的数据流中提取时钟。4 无线网络规划4.1 频率配置中国联通CDMA网的工作频段为835MHz～839MHz(基站收)、880MHz～884MHz(基站发)，即4MHz可用频率，上下行频率间隔为45MHz。CDMA基本频道为AMPS的384号频道(836.52MHz)，第二CDMA频道为425号(837.75MHz)。长城网的工作频段为825MHz～835MHz(基站收)、870MHz～880MHz(基站发)，即10MHz可用频率，上下行频率间隔为45MHz。CDMA基本频道为AMPS的283号频道(833.49MHz)，第二CDMA频道为242号(832.26MHz)。扩展CDMA频道依次为201号(831.03MHz)、160号(829.80MHz)、119号(828.57MHz)、78号(827.34MHz)和37号(826.11MHz)。长城网共有7个可用CDMA频道。4.2 无线网络规划步骤无线网络规划的目标是在满足覆盖要求、容量要求和服务质量要求的前提下经济地设计网络。实际的规划一个复杂的过程。以下介绍一个较为简化的规划过程。(1)明确覆盖要求、容量要求和服务质量要求覆盖要求包括所需覆盖的区域。根据地形地貌覆盖区域可划分为高密度城区、一般城区、郊区、乡村和高速公路等。同时需提出需要重点覆盖的旅游景点、机场、繁华商业区等。服务质量要求包括误帧率FER、无线信道呼损、切换率、小区边缘可靠性、小区区域可靠性等。容量要求可根据已有话务分布数据(如GSM)和增长预测数据提出。(2)从满足容量要求估算基站数量一个扇区的极限容量可根据以下经简化的式(1)计算得出。其中：NMAX为极限容量；W／R为处理增益；Eb／Io为比特能量与干扰功率密度之比；VAF为话音激活因子；f为其它扇区对当前扇区的干扰因子。典型地，当VAF取0.4，Eb／Io取7dB(对应FER为1%)，f取0.85(对三扇区)时，NMAX约为36。式(1)中的极限容量为移动台与基站塔距离为0时容量。实际容量应考虑扇区负载。扇区负载的典型值为40%～75%。根据极限容量和扇区负载，既可推算出一个三扇区或全向基站满容量配置时的最大业务信道数。之后，根据无线信道呼损、每用户忙时话务量，可估算出满足给定容量下所需基站数。(3)从满足覆盖要求估算基站数量使用链路预算和适当的传播模型估算基站的覆盖半径，即可估算出给定覆盖区域所需的基站数量。表1给出了一个典型的链路预算。表1 链路预算表 项目 单位 高密度城区 一般城区 郊区 乡村(a)移动台最大发射功率(b)移动台天线增益(c)人体损耗(d)移动台有效辐射功率EIRP(e)基站接收天线增益(f)基站接收馈线损耗(g)基站接收器噪声系数(h)基站接收器噪声密度(i)信息速率(10log9.6k)(j)Eb／Io(k)基站接收灵敏度(l)干扰余量(对应60%小区负载)(m)软切换增益(n)基站分集增益(o)衰落余量(p)建筑物穿透损耗最大路径损耗(d-k+e-f-l+m+n-o-p)dBmdBdBdBmdBidBdBdBm／HzdBHzdBdBmdBdBdBdBdBdB23032015.535－17439.827－122.23.983.505.528120.723032015.535－17439.827－122.23.983.505.520128.723032015.535－17439.827－122.23.983.505.515133.723032015.535－17439.827－122.23.983.505.510138.7传播模型选用HATA模型时，城区传播损耗见式(2)。PL城区=69.55＋26.16×log(f)－13.82×log(hb)－a(hm)＋(44.9－6.55×log(hb))×logR (2)其中，PL为路径损耗(dB)f为频率(MHz)hb为基站天线高度(m)hm为移动台天线高度(m)R为基站到移动台的距离(km)a(hm)为移动台天线高度校正因子对小到中等城市，a(hm)=(1.1×log(f)－0.7)×hm－(1.56×log(f)－0.8)对大城市，a(hm)=3.2×(log(11.775×hm))2－4.97对郊区，传播损耗校正公式为PL郊区=PL城区－2×(log(f／28))2－5.4对乡村，传播损耗校正公式为PL乡村=PL城区－4.78×(logf)2－18.33×logf－40.94(4)步骤(2)和(3)可在设计的初步阶段快速地估算基站数量。选取两者中的最大值，并初步确定基站站址。(5)使用仿真工具针对每个基站进行仿真设计站址确定后，使用仿真工具(如摩托罗拉的NetPlan，朗讯的CE4，北电的PlaNet)开始模拟。仿真工具的输入为：．系统参数。如码片速率、寻呼速率等；．移动台参数。如噪音系数、所要求的Eb／Io等；．小区／扇区参数。如导频、同步、寻呼信道的功率，导频PN偏置指数，导频检测门限T－ADD／T－DROP，导频搜索窗口SEARCH－WINDOW，等等。仿真工具利用数字化地图，经仿真后常用的输出为：．导频信号强度图。此图为传播损耗的导频信号强度分析图；．最强导频EC／IO图。此图可分析前向链路覆盖效果；．移动台发射功率图。移动台为满足目标Eb／Io所需的最小发射功率图，可分析反向链路覆盖效果；．软切换区图。移动台可进行软切换的区域图，同时可分析导频污染的程度。根据输出结果，判断设计是否满足覆盖、容量、性能要求，从而可从以下几个方面进行调整：．增加或减少基站；．改变基站站址；．调整基站天线的方位角和倾角；．调整基站的发射功率；．调整小区／扇区参数。5 结束语数字蜂窝移动通信网的网络规划涉及无线通信、交换、信令、同步、计费、网管等多种通信技术，是一个系统工程。科学的网络规划将为随后的运营、维护和管理打下坚实的基础。本文对CDMA网工程设计中几个较为重要的方面作了简单的介绍，为今后的工程设计作技术积累。
山西省委党校省直分校校园局域网规划与设计一、现状及需求分析1、 计算机网络系统现状： 省直分校占地约40亩，现有建筑面积2.1万平方米。其中六层教学办公楼1幢，能容纳1200名学员同时上课；教工及学员宿舍楼6幢，可解决1000余名学员的住宿；食堂兼礼堂1幢，可解决300名学员就餐；报告厅兼活动室1个，能容纳100人；图书馆共藏书2万余册，每年订有各种报刊杂志200余种。另外，学校还有电教室，配有150余台微机。教室安装有幻灯机、传真机等电教设施，学校部分微机已安装了ADSL宽带接入互联网，可与境外学院直接联系，初步具备了电教条件。2、网络系统及业务需求分析 省委党校省直分校校园网的近期建设要达到以下的目标： 在学校建成一个适合于信息采集、共享的内部网络，在此基础上建立起供教学及人员培训使用的内部网络以及内部办公网络； 实现到Internet的接入，实现信息在Internet上的发布； WWW服务，作为信息服务的平台； Email服务，作为信息传递和与外界交流的主要手段；综上所述，本网络的网络建设必须采用当前最新的网络技术。[ 本帖最后由 中华台北选手 于 2009-5-12 11:46 编辑 ]
现在跨境运输有很多方式，其中中欧班列运输是较为稳定的一种方式。中欧班列具有效率高、路线广、全天候等优势。并且在国际形式严峻的情况下，中欧班列成为了保障国际贸易往来的中亚物流通道。
(1)和平与发展是当今时代的主题。面对世界多极化和经济全球化发展的趋势，我国发展同欧盟的关系，能为全面建设小康社会营造良好的国际环境。 (2)国家力量是影响国与国关系的重要因素，是衡量一个国家在国际社会地位、作用和影响的重要尺度。随着欧洲综合实力的不断增强，欧洲在国际的地位和影响与日俱增，鉴于此，中国越来越重视发展和欧洲的友好合作关系。 (3)国家间的共同利益是合作的基础，而利益的对立则可能使国家之间发生分歧乃至引起冲突，中欧之间的合作关系是因为双方存在着广泛的共同利益，中欧之间的共同利益决定中欧之间能够保持友好合作的关系。 (4)中国的发展需要更多的资金和技术支持，和欧盟合作可以充分利用资源，加快自身的发展;同时，中国是世界上最大的发展中国家，拥有巨大的市场，欧盟加强与中国的合作，可以获取巨大的利润。 (5)有利于提高我国的国际地位，提升我国对外开放的水平，促进我国经济的发展; 有利于推进国际关系的民主化和建立国际新秩序，促进世界的和平、稳定与发展。
近年来，随着“一带一路”建设的推进，中欧陆路运输系统发展突飞猛进，布局愈加完善，为加深亚欧大陆各地区之间的全方位联系发挥了更大的作用。首先，中欧陆路运输方式更加多元均衡。中欧陆路联系距离长、面积广、覆盖国家和地区多，中欧铁路、公路、跨国油气管道等运输形式联动发展，形成更加完善的陆路运输网络布局，衔接更加便捷。其次，中欧陆路运输系统在中欧经贸往来中的作用日益上升。亚欧大陆不同地区的公路等级和通行里程大幅提升，特别是随着中欧班列逐步实现常态化运行，中欧陆路运输的承载量、运力、频次等都实现爆炸式增长，中欧陆路通道的新时代正在开启。第三，中欧陆路运输的口岸通关和过货更加通畅。随着“一带一路”建设不断推进，各国开通更多口岸，各国海关和检验检疫部门之间的协调取得突破性进展，通关更加便捷，极大提升了中欧铁路和公路的运输效率，进一步放大了陆路运输便捷快速的优势。自2011年3月开行以来，中欧班列连接中国与欧洲大陆，大力承接海运、空运转移货物，辐射范围不断扩大，服务能力稳步提升，无论是数量还是规模都呈现井喷式增长，仅2020年一年内就开行12406列，同比增长50%，首次突破“万列”大关，成为推动丝绸之路经济带互联互通的重要载体。中欧班列的飞速发展，充分说明其具有巨大优势和潜力。第一，中欧班列兼具快速高效和成本优惠的特点。中欧班列的运输时间仅为海上运输的1/3，而运输成本只有空运的1/6到1/8。第二，中欧班列实现常态化开行，充分发挥了铁路运输的稳定性优势。随着亚欧大陆铁路运输基础设施日益完善、通关标准更加协调便捷、各条班列线路之间整合提速，中欧班列的优势将进一步突显。2020年，面对新冠肺炎疫情的冲击，中欧实现贸易总额5860亿欧元，同比增长4.5％，中国一跃成为欧盟第一大贸易伙伴。这在一定程度上得益于中欧班列的稳定开行。现阶段，虽然中欧之间货物运输绝大部分仍依靠海运完成，但是中欧陆路运输系统在全球经贸合作中扮演了动力源和稳定器的角色。随着中欧班列全面彰显安全快捷、受自然环境影响小等综合优势，进一步完善网线布局，推动市场化发展，并配合亚欧大陆公路网延长和等级提升等，中欧陆路运输系统将迎来更加光明的前景。一条条陆路通道将成为动能更加强劲、运行更加通畅、衔接更加高效、联系更加紧密、服务更加便捷的国际经贸大通道，将进一步加固中欧经贸合作交流的桥梁，成为全天候维系全球供应链、物资链和价值链安全运行的黄金通道，助力世界经济回暖。
郑欧班列的开通对郑洲的发展带来了机遇如下。1、打通了中原至欧洲的铁路物流通道，为内陆城市郑州带来了新机遇。2、郑欧班列不仅让中国造远销欧洲，给经济发展带来了巨大机遇，也丰富了人们的菜篮子，给人们带来了满满的幸福感。
演讲稿是在一定的场合，面对一定的听众，演讲人围绕着主题讲话的文稿。在发展不断提速的社会中，需要使用演讲稿的场合越来越多，相信很多朋友都对写演讲稿感到非常苦恼吧，下面是我为大家收集的毕业演讲稿5篇，仅供参考，欢迎大家阅读。
那份留存心间的毕业感悟
即使已经毕业了多年，但是那一份留存在心间的毕业感悟多年来却一直没有消散。那个时候的人和事，那个时候熟悉的脸庞，那个时候的音容笑貌，总是会在我的眼前回荡。我相信，之所以随着时间的变迁，这些回忆反而越来越深刻，也许是因为和这个社会的现实，以及当初大学校园里的美好形成了强烈的对比，才会让人不断的回忆过去，缅怀过往。
那一份成了今天的毕业感悟总是能够在关键的时候再给我一次感动，给我坚持下去的力量。不得不说，那一份美好是现在感悟到的;正因如此，我才倍加珍惜当前的生活，也倍加珍惜拥有的一切。所以说，人往往只有失去过一次珍贵的东西，才会知道感恩，才会知道珍惜;而那一份已经失去的已经毕业的大学生活，产生的感悟足够让我们去珍惜现在所拥有的一切。
因此，我会让那一份已经过去了很久的对毕业的感悟一直都留存在心间。让他在我迷茫的时候，或者说是在我遭遇人生痛苦的时候，能够再给我一次美好的回忆，让我重新收获一丝阳光。同时，那些抱着和我一样想法的同学们，我们也依旧在联系;每当对方有困难的时候，彼此总是相互帮助;因为我们都明白，作为这一份记忆的载体，是多么的可贵。也正因为那一份感悟，才让彼此之间的友谊，在时间的历练中，越来越深厚。
尊敬的评委教师以及在座的各位同学：
大家早上好！我是X级景观建筑学专业的XXX，很高兴在那里论文答辩，期望今日能为我20年的学生生涯画上一个完满的句号。我的论文题目是《旅游度假区规划设计探究——以“新泰市莲花山旅游度假区规划”为例》，下头，就我毕业论文的选题原因，研究目的与意义，研究方法，研究结论等问题向大家做一个简单的汇报。
首先谈谈本篇论文的选题原因，改革开放30年以来，人们的生活水平不断提高，物质生活得到了很大的满足，可是相对于精神生活却略为贫乏，人们对精神生活的需求越来越大，各种休闲活动如雨后春笋相继出现，拉开了休闲时代的序幕。目前法定节假日也已经增加到了11天，这让人们拥有了更多的闲暇时间出行，享受生活，旅游已经悄悄地成为了人们日常生活中不可缺少的一部分。
我国居民在旅游项目上的花费逐年增加，1994年旅游消费占居民总消费额的5。9%，20xx年这个消费比值已经增长到了10.4%，由此可见，旅游在居民的生活中占据着越来越重要的地位，并且已经成为居民生活中必不可少的部分，20xx年国务院商务会议将旅游业确定为国民经济的支柱产业，从此，旅游业开始蓬勃发展，20xx年国内旅游人数到达约39亿人次，创造的旅游收入约2.2万亿元，入境的旅游人数就到达了1.33亿人次，使得中国旅游业首次进入到了全球前五位。
研究证明，一个国家的人均GDP超过1000美元时，旅游需求会急剧膨胀，旅游以观光休闲为主，当人均GDP超过20xx美元时，旅游需求将变得多样化，当人均GDP超过3000美元时，度假需求便会产生。我国人均GDP已于20xx年突破1000美元，20xx年突破20xx美元，20xx年突破3000美元，部分发达地区甚至已超过10000美元。由此看来，我国旅游产业的发展模式进入到了历史性的转型阶段。
观光旅游在很长的一段时间内占据着主导地位，它是依托得天独厚的旅游资源，以景区游览的形式来展开的，进入到了21世纪，观光旅游的增长速度开始慢慢下降，而度假休闲旅游增长的速度却在大大增加，这种以观光、休闲、度假为主的游览方式成为了旅游的热门形式。全国各地旅游度假区建设如火如荼地进行着，旅游度假区的发展进入到了一个新的阶段，在传统休闲度假功能的基础上，聚集度假、休闲和特色功能的综合性旅游度假区成为了旅游度假区发展的趋势。目前全国旅游度假区建设如火如荼，这些旅游度假区主要是依托自然资源、依托人文资和依托游乐活动资源而建，为人们的出行和出游供给了新的目的地。
其次谈谈论文的研究目的与意义，旅游度假区的开发具有多方面的现实意义。
第一，从现代城市游憩规划来说，旅游度假区能够满足市民户外游憩的需要，为市民供给“旅游在景区、生活在社区”的新的生活方式，为市民供给了“吃、住、游、娱、购、行”一站式服务的旅游目的地，将单一的观光旅游与其它形式的休闲体验结合起来，很好地满足游客多种旅游需求。
第二，从旅游区域协调发展来看，一方面旅游度假区能够促进周边景区的升级，一些设施破旧或不完善的景区能够和旅游度假区互动发展，到达整体旅游品质的提升，另一方面，旅游度假区能够带动周边区域的发展，异常是一些城市近郊旅游度假区常常会作为新区发展的引擎。
旅游度假区作为人们逃离城市、释放压力的地方，应当为游客呈现非城市化的旅游环境，既要让游客体验到现代服务，又要避免将城市里的物质形态搬到旅游度假区内，这对旅游度假区的规划来说是一种考验。
目前，国内不少学者对旅游度假区的开发和管理进行了理论和实践的探讨，而对于规划方法的研究主要集中在实例的研究上，缺乏对规划程序和方法的探讨，缺乏普遍的指导性，如果没有一套完整的规划设计流程，层层把关，很容易出现规划与建设脱节，成果无法落地实施，从而导致旅游度假区品质降低。再者，在规划过程中，协调不好生态、功能、形象、文化四个方面的问题，也同样会降低旅游度假区的整体旅游品质，所以，对旅游度假区规划设计进行探究，具有重要的意义。
再来谈谈论文的研究方法，近些年来旅游度假区为了满足人们日益增加的旅游需求变得综合性越来越强，与旅游度假区规划设计方法直接相关的文献还不多，所以为了能更好地对旅游度假区规划设计方法进行研究需要借助很多的理论梳理结合实例研究，在本文的研究和写作过程中，主要采取了以下的研究方法：
①文献分析法。
主要是对于旅游度假区规划设计相关的文献资料进行仔细研读，这些文献资料包括学术论文、期刊杂志、相关书籍和网络文章，在研读的过程中，对有价值的重要论点进行归纳总结，有利于建立旅游度假区规划设计方法研究的理论基础。
②案例分析法。
除了对文献进行分析外，还需要结合国内外实际规划建设的情景，选取在我国旅游业发展中具有代表意义的旅游度假区规划案例，总结其经验教训，从实际出发为旅游度假区规划设计研究供给依据。
③归纳总结法。
经过以上的研究，归纳总结出良好的针对旅游度假区的规划方法，并且制定出贴合其特征的规划策略，期望对以后旅游度假区的可持续发展有指导意义。
最终谈谈论文的研究结论，将旅游度假区规划设计作为本文的研究选题是基于自我在平时的专业学习、实地考察以及工程实践中的一些发现。近年来，旅游度假区建设如火如荼，旅游度假区的建设一方面为人们的出行和出游供给了新的目的地，满足了很多游客的度假需求；另一方面，旅游度假区的建设有利于区域旅游和经济的发展。
国内旅游度假区由于缺乏引导，也出现了盲目开发建设、市场预期不足、形象定位不准等一系列阻碍度假区发展，直至今日，中国的旅游度假区处于发展阶段。其发展趋势呈现出复合性、主题性、生态性、文化性、景观性的特征，经过一系列的资料查阅后，发现国内对旅游度假区规划方面研究集中在实例的研究上，缺乏对规划方法和策略的探讨，缺乏普遍的指导性。所以笔者试图从理论和方法上提出解决目前国内旅游度假区存在问题的方法，试图构建一套可行的规划基本方法，提出相应的策略。
本文着眼于我国旅游度假区的特点，以相关理论为指导，经过国内外建设经验的借鉴，并结合莲花山旅游度假区具体规划设计过程的分析研究，对每个层面的设计层层剖析，经过整合探索出系统性的旅游度假区规划设计方法和策略，具有必须的可推广性。
旅游度假区规划设计是一个综合、复杂的问题，涉及的资料异常广泛，概括而言，它是在对项目背景、相关规划、场地特征、旅游发展分析的基础上采用科学的方法经过专题研究、目标理念制定、整体规划控制、规划系统构建、系统叠加生成、重点设计六个步骤进行系统性构建和规划设计，这是一种适应性设计。
它强调了旅游度假区的特征和所在地区条件的客观性，是一种理性的、实事求是的设计态度，对于对抗盲目复制，千层一面的设计弊病，解决旅游度假区的问题，发挥其最大综合效益有着现实意义。
论文的研究探讨是基于现阶段我国旅游度假区发展现状，总结其规划建设中存在的问题，建立一套具有可操作性的系统化的规划设计方法，以期能够给今后的旅游度假区的研究和实际建设供给一些参考，但受时间和篇幅限制，加之笔者学识有限，全文难免有错漏和值得商榷之处，文章在研究广度和深度上还存在很多不足。
文章将很多篇幅用于探讨旅游度假区的特征及其规划理论和案例借鉴，并对实践项目进行层层剖析，总结出其规划方法并提出相关策略，可是对其所在的客观环境的差异性研究得较少，只是笼统地提出了一个概括的方法策略，具体的操作应当结合实际项目的特殊性来综合体研究，所以，提议后续的研究能够从这几个方面重点展开。
以上是我毕业论文的一些基本情景，欢迎各位教师批评指正多谢。
亲爱的同学们：
激情的六月，热浪一浪高过一浪。近段时期，美丽校园的夜空，总会划过宿舍里传来的阵阵欢呼声，我不知道那是同学们在为所喜爱的世界杯劲旅摇旗呐喊呢还是在为毕业欢呼。我知道，球迷很多，还看到我们的女同学上报当“非女郞”（好像一个叫舒舒，一个叫刘荫是吧）。只是足球固然精彩，但与我们相距遥远，泱泱大国目前只有“呜呜祖拉”，无缘“大力神杯”。我们还是为自己欢呼吧，欢呼我们的胜利毕业！
今天我们在这里万人集会，以最隆重的场面、最热烈的方式为20xx届毕业生举行毕业典礼。在这盛大的节日里，所有的欢呼、所有的荣耀、所有的祝福都归属于在场的每一位毕业同学！在此，我代表学校对圆满完成学业的同学们表示热烈的祝贺！向多年来为同学们健康成长付出辛勤劳动的教职员工表示衷心的感谢！向关注学校发展、关爱同学们成长的家长们表示诚挚的问候和深深的谢意！
时光如流，岁月如梭。年复一年，我们在这里送走了一届又一届毕业学子。年年岁岁人不同，岁岁年年情相似，心中既为你们的成才而欢欣喜悦，又为你们即将远离而依依不舍。你们在重大生活学习的点点滴滴，母校永远也不会忘记。你们面对百年不遇的干旱和高温天气，毅然挺进虎溪，虎溪校区因为有了你们而焕发勃勃生机；你们面对无情的汶川地震，虽心有惶恐却表现得井然有序，在救灾志愿者的队伍里出现了你们爱的足迹；面对来势凶猛的流感，你们镇定自若，积极配合学校的各项决定，让那肆虐的流感在我们校园未能得逞毫厘；不仅仅如此，你们还直接参与学校的建设，直接见证学校发展的历史，学校事业的每一点进步都凝聚着你们的青春汗水，学校前进的每一个步伐都留下了你们拼搏进取的印记；特别是80周年校庆，你们意气风发、激情满怀，所表现出的重大学子风范让海内外校友深刻记忆。在此，我要代表学校向你们道一声谢谢，感谢你们对重大发展做出的卓越贡献！
我不能忘记，你们在为重大发展做出杰出贡献的同时，也对我的工作给予了极大的支持和鼓励，也许对于你们大多数同学而言，我是一位“最熟悉的陌生人”，虽然我的讲话不是那么睿智，虽然我的歌声不是那么动听，虽然我打网球的动作不是那么标准，虽然我的工作还未达到你们的要求，但你们给了我最响亮的掌声，鞭策着我为学校贡献毕生的精力！对于我，你们可以选择“爱我或者不爱我”，而对于你们，我只能选择“爱你们或者更爱你们”！此般感情，是师生情，是朋友情，你们离开学校，变换的只是从学生到校友的称谓，但永恒的，是我们的情谊！再过20年，李晓红，一位七十岁的退休老人，依旧愿意在这里等你们，将去学点新歌，上台再为你们演唱祝福！
连日来，不管太阳多大、雨水多密，只要没有特别重要的工作安排，我都尽力参加各个学院的毕业合影。给每一个学院的学生照相是我的初衷，不拒绝在任何场合任何同学拉我合影是我的职责，但由于特殊原因，仍有动力学院和艺术学院等少数学院我未能参加合影留念，在此抱歉地向你们说声“对不起”。
几年前，同学们怀着对大学美好生活的.憧憬和对科学知识的渴求，选择了重庆大学，在这里度过了你们人生成长过程中最为灿烂的流金岁月。大学生活是无比美好的，若干年后你一定还会记得，缙、云湖畔的晨读和民主湖旁的吉他，教室里占座的水杯和球场上激昂的叫声，宿舍里常年召开的“卧谈会”和考试前的“挑灯夜战”，难忘的英语四六级和那幸运的“425”及格线，还有思群广场上惊艳的“阿凡达”和知名度颇高的“国民校花”，外语角的邂逅、临江路上的等待、竹林里的浪漫，所有这些都将铭刻在你们的记忆。当然，你们也一定还会记得食堂饭菜的“独特味道”，记得课桌、厕所里的“激扬文学”，记得操着一口“川普”的老教授，还有民主湖论坛上宣泄的“酣畅淋漓”，不过到那时，再提及这些你们一定都会泯然一笑，因为这就是母校！华中科大的根叔说：“什么是母校？就是那个你一天骂他八遍却不许别人骂的地方”，我还想再补充一句：“什么是母校，就是那个左看右看不顺眼，但还要回来看的地方！”
各位家长、领导、老师、同学们：
大家下午好!
又到毕业季。有幸站在这里，在诸位即将翻开人生新篇章的时候，本着扶上马、送一程的原则。
既代表在座的每位老师，也代表我自己，不抒情，不煽情，接地气地和大家聊几句实在的。
首先恭喜你，穿过了人生第一个黑暗隧道，爬上了一个小土坡，从此以后，再碰到什么大考小考，天空就会飘来N个字“那都不是事儿”。
当人从长时间的紧张疲惫中，一下解脱出来，十有***会进入失重状态，苦了那么久，你想尽情吃喝玩乐，带点报复和肆意的快感，很正常。
我只想提醒你，安全，安全至上!日子还长，你慢慢来――除此以外，父母生你容易，养你不易，你的安全不属于你自己，请你，且乐且珍惜。
我猜你吃喝玩乐两个礼拜以后，八成就会进入那么个状态――睡得昏天暗地，醒得晕头涨脑，目光呆滞地洗漱，蓬头垢脸地上网，热火朝天地聊天，两眼贼光地打游戏。
父母心疼你苦了太久，懒得跟你大呼小叫，睁一眼闭一眼，由着你吧，然后你人就慢慢颓了，干啥都不起劲，一心等开学。
三个月说长也短，说话间你就上大学了，然后你会发现，你上当了!大学没有想象的那么自由和高大上，搞不好校舍没有咱们的中学洋气，课程比中学还乏味枯燥。
你的中学老师，虽然是一群情智商都不怎么高的人，但是他们谨慎胆小，善良心好，陪你成长，一起欢笑。
什么时候想起来，都可以很温暖。然后，你的大学记忆里，同学永远比老师清晰。当然，大学里也可以碰到影响你一生的人生导师，看你运气。
一、关于暑假
这个假期，我给你一些可行的建议：
报个名，去把驾照考了;约几个靠谱的朋友来趟靠谱的旅行;去听音乐会买畅销书看热门电影;
去把一直想学的吉他学了，看你想看的书，干你一直想干的事儿。动起来，你会发现生活很美好，怎么都比在家傻宅着强。
但是，这个假期最重要的事儿不是瞎玩，而是陪父母，哄他们开心，修补一下被应试教育折磨得千疮百孔的亲子关系。
你的人生，从某种意义上讲，和父母的分离已然开始了。在家的时间越来越少，注意力开始无限外放和分散，唯独注意不到身后逐日衰老的两个人。
我18岁离家求学后，几乎再也没有跟父母相处超过一个月的时间，我一直以为来日方长。
不知道一向健康的父母会在10年之内相继离我而去，没有孝敬过他们，更谈不上好好的陪伴，终生遗憾。
这世上有很多事都是“此情可待成追忆，只是当时已惘然”，人生无常，岁月无情，如果你把我的话听进去了，一切都来得及。
二、关于大学
人的核心竞争力，有一半以上都来自专业以外的不急之务，譬如多年阅读累积出的大智慧，譬如长期锻炼而来的好身体。
譬如良好的家庭教养内涵，譬如人际沟通表达能力，譬如人脉资源，等等。所以，在大学里，除了专业学习以外，你要做的事儿还很多。
首先要广泛阅读，读罗素说的“没用的书”――读“无用的书”，日后方能做“有用的人”。
俞敏洪谈到他的大学生活时，说：“不管北大给了我什么样的影响，大学期间读的500本书，才是真正决定我人生和未来的关键。”
如果这四年你没有荒废，未来四十年你就有可能开始的相对从容。
去寻找所有能营养你的东西，那些跟艺术、跟美、跟普世价值有关的东西。
譬如听一些好的音乐，既能让你血脉喷张，也可以让你沉默安详;看一些经典好片，体会光影背后的深邃;
还有那些有质量的讲座、培训、脱口秀和公开课，能吸收就不要错过了。
20岁前后是人生的上升期，做加法，多读书、广交友、勤做事。“听君一席话，胜读十年书。”
跟有“料”的人做朋友，他们刚从你的年纪走过，理解你的想法和困惑，有很多经验和教训值得借鉴吸取，这会让你在未来三五年内少走不少弯路。
多做运动，切莫放纵。因为年轻，所有的身体指征良好到会让你失去警惕性。
我亲眼见过在企业招聘中千里挑一胜出的大学生，在随后的体检中惨遭淘汰，拿着报告单在医院走廊里放声痛哭，忏悔自己四年疏于运动，作息不规律等等。
三、关于处世
越是年轻，越要有意识地积累智慧，辩证思维，不偏激地看问题，尤其不要在网上胡乱吐槽泄愤，逞口舌之快，做无用之功。
与其抱怨，不如实干。
肯尼迪说“不要总是问国家为你做了什么，你要常问自己为国家做了什么”，这话适用于全世界的年轻人，用来解读个人和国家的关系。
以一己之力，或许对全局没有大的改观，但是鲁迅先生早说过：世上本没有路，走的人多了，也就成了路。
借一句网络金句，更加直白简单――“你有阳光，中国就不会黑暗。”
总之，带正知正见去生活，努力让自己内心强大，就无需在意众声喧哗!
好好珍惜这四年，这几年在你整个人生过程中的影响之大，你以后就知道了。
感谢在座的同学们，我们相伴三年，缘牵一生。青春是人生最美的歌，愿你们好好谱写，唱响未来的每一个日子，无怨无悔!
谢谢各位!
时光荏苒，从我身边走过；岁月如歌，在我心中铭刻。终究要离开母校了，离开这片我曾挥洒过无数汗水与泪水的天空。三年，人生中无可比拟的三年，会成为我一辈子财富的三年。我想说，谢谢你，母校！
三年前，我带着激动而又景仰的心情迈进金中，三年来，我在这座知识的圣殿、培养人才的摇篮中，感受她的温暖与丰富。三年的时光，一千多页的喜怒哀乐，就这样匆匆翻过，但是，它却给我留下那么多生动的细节，那么多精彩的片段。其中，有年少的顽皮不懂事，有青涩的失败的经历，有茅塞顿开的成熟感悟，也有回味无穷的成功历程。三年的生活，我匆忙走过，却充实而美丽；我流过眼泪，却伴着欢声笑语；我踏着荆棘，却嗅得万里花香。三年间，我在金中长大，金中就是我温暖的家。在这个欢乐的大家庭里，我用梦想和青春编织着温馨绚丽的高中生活。在此，谨让我怀着感恩的心，感谢我的母校，感谢学校的各位领导，感谢我敬爱的老师，感谢我亲爱的同学们。
感谢我的班主任颜仕俊老师，是他的严厉与温柔交织让我们感受到父爱般的温暖，还记得曾经撅嘴反抗永远只能穿着千篇一律的白校服，却在如今明白有多舍不得那一片雪白；曾经疑惑不解为何那么努力练习大合唱，却在如今明白有多放不下那一片映山红。感谢我的语文老师倪老师，谢谢他在上学放学路上给我讲那些道理与故事，给予我鼓励支持，这是和老师家同路所带给我的独有的财富。感谢我的数学老师徐老师，谢谢他在我数学最失意的时候仍然微笑着选择相信我，让数学本是弱项的我能够重新找回自信；感谢我的英语老师，谢谢她不厌其烦地为我讲解习题，直到声音沙哑到只有我一人明晰。感谢杨老师，吉老师……还有那么多的老师，我又怎么感谢的完，三年的恩情，那是我用一辈子也偿还不清的啊！
现在，我即将离开，教学楼依旧庄严肃穆，课桌椅依旧整整齐齐，太阳花开的依旧耀眼明明媚，学弟学妹们还要继续在这里学习生活，经历他们的人生，作为学姐，我想告诉他们，置身于这样优美雅致的学校，感受这样浓厚温馨的学风，努力学习是最重要的。高中必须认真学，勤奋刻苦，最重要的是不要偏科，如有偏科必须及时改，而且不能讨厌某科，要对每一科都感兴趣，兴趣程度不同是理所应当的，但要重视每一科，兴趣特别重要，而且最重要的是利用下课时间把老师讲的内容最好理一遍，错题本必须整理，不会就问，还有就是多做题，见识的题型多了考试遇见题就不会无从下手了。相信你们一定会努力，为金中创造下一个辉煌。
从城市设计对城市整体环境改善而带来 的城市复兴来认识城市设计除空间塑造和规划管 理外的深层作用，并通过对英国城市设计应用实 例的介绍，力求在我国目前快速城市化进程中对 城市建设起到一定的启示和借鉴作用。【关键词】城市设计；城市经济；城市文化；复兴
进入21世纪以来，随着汽车工业竞争的日趋激烈，我国汽车销售市场除传统的汽车贸易市场外，出现了：超市式大卖场、汽车一条街、特许经销商、专卖店等多种形式。目前国内各大汽车厂商均在全国各大中城市设立特许经销商（或专卖店）。各厂商均对获受权的特许经销商（或专卖店）以4S店的建设标准、投资规模、开业时间等提出要求。眼下，随着新车型的出台，4S店还将如雨后春笋般蓬勃增长。1．4S店的含义所谓4S是指：整车销售（sale），备件供销（sparepart）,售后服务（service）,信息反馈（survey）。又将这四项功能集于一体（简称为四位一体）的汽车销售服务企业。2．“四位一体”与4S店概念的形成国内市场具有代表性的几个汽车厂商在汽车销售市场上经过若干年的激战与磨练，并吸取国外汽车厂商的成熟经验，纷纷提出了可行的销售服务的宗旨和理念。如一汽轿车的“管家式服务”，认为用户是“主人”，厂方、销售服务人员是“管家”，“管家”处处事事要替“主人”想在前面，做在前面；上海大众多年来实施了“用户满意工程”，提出“卖品更卖服务”的口号等；一汽大众提出了“一个中心，六个支撑”的理念，即以客户为中心，以市场为导向、领先的技术、国际水平的质量、有竞争力的成本、最佳的营销服务网络和最佳的合作与交流力；东风雪铁龙提出坚持一个服务理念：“麻烦自己，方便用户”。要求力争做到三个“百分之百”：服务及时100%，服务彻底100%，收费合理100%。从上述宗旨和理念不难理解，要树立良好的品牌，除对产品技术和质量的要求外，在汽车市场竞争日益激烈、应对挑战的今天，“用户至上”将被提到更为重要的位置上来。按4S的模式，实现四位一体进行销售和售后服务，对进一步贴近用户，全面服务好用户，不失为一项重要举措；4S店的优势在于：厂家与经销商的利益是一致的，减少了中间环节与责任冲突，易于实行策略互补，对于营销的推展、售后服务维修、配件实现少品种专业化管理极为有利。 3． 当前4S店建设的现状 遵循各厂商硬件建设要求与服务标准：—装饰豪华、格调高雅、环境舒适的汽车展示厅。厅内可划分为下列功能区：汽车展示与销售区、咨询服务区、维修服务接待区、配件陈列与销售区、用户休息区（有的还专设儿童乐园）；二楼设贵宾室、洽谈室、经理人员办公室、会议室等。—展示厅与配件仓库、维修车间建造成均能毗连相通，不但保证了售后服务各个环节之间的连续性和有效协作，而且，使用户可以这三个相邻业务区快捷地处理完所有业务，包括购买配件、付款，从而缩短了工作流程。 —维修车间是售后服务的最主要环节，这里有人性化的厂房空间，高效率、高精度的设备和诊断测试仪器。—采用先进管理模式与制造厂商联网的配件仓库，作到准确订货、快捷入库、灵活结款。—电子计算机系统的建立：实现了汽车销售、配件供销、服务接待与结算、业务管理等系统的内外联网。 有人形容4S店：“把钥匙交给我们，然后就可坐在装璜精美的休息室里喝着咖啡、听着音乐，等着把车修好”可能还不算夸张吧。4．4S店建设与实施中存在的问题探讨 —不分经销的汽车品牌的档次、强弱，不管其投资何时能回收，过份追求毫华、一流，一哄而上建4S店，有悖于市场规律，其结果是除了社会资源的大量浪费外，对自身的生存和发展将背上沉重的包袱。值得一提的是普通国产轿车利润由上万元向数百元转移的情况下，不少4S店的投资商已直接面临着生存危机。—营销观念的更新与服务理念的认识深化的全员化还需要一定时日，类似问题还没有提升到与汽车技术相对等的地位。—软体服务跟不上硬件建设的步伐：营销人员缺乏技术知识；维修服务队伍对新技术、新装备的认知度匮乏。]—电子计算机应用于信息管理的深度与广度上尚有差距。5． 加强软件建设，使4S店发挥更大的优势—政策导向与规范4S店的投资规模，新建4S店应切实对投入反复论证回收期；要应用价值分析的原理，设定有效功能和与之相适应的投资成本；销售模式要符合国情、省情、市情，因人、企业、事、地而宜，也就是对于成熟品牌专卖店是个好选择，对刚起步、知名度不高、大众化小规模的产品，则不应盲目投入巨资建品牌专卖或豪华型4S店。在具体模式上应以厂商、经销商、消费者各方利益为导向（利益的均衡性），不应排斥多样性，多样化在某种程度上可规避单一销售模式的风险：4S店本身可以按品牌档次建立不同层次的4S店，就像宾馆从1星~5星级一样；发展 “汽车街区式大卖场”、“汽车超市”及培育“中心大卖场+社区服务连锁营销”及“网络销售市场”。不论何种模式，要提高自身的品牌优势，汽车销售、配件、售后服务及信息反馈的4S内容都是必须遵循的 。—培养人才的迫切性：当前急需培养一批既懂技术又懂营销的专业与高素质的营销人员；急需充实一支既懂汽车基本原理，又懂汽车新结构、新技术，适应机电一体化的售后服务维修队伍。4S店除应经受厂商举办的各系统的专业培训外，自身也应设立有关培训中心，对各类人员定期进行服务理念、管理、技术与文化知识的经常教育。—全员服务意识的提升：国外4S店的投资规模也不大，硬件设施的档次也并不很高，但售前与售后服务，尤其是细致入微的维修服务水平却是第一流的。要切实遵循各厂家的服务宗旨，转变经营观念，以用户为中心，开展汽车营销艺术的研究，树立“关系营销”的基本思想，巩固重要和重点用户，培养忠诚用户。目前，品牌的概念被赋于更丰富的内涵，营销本身也是一种品牌。只有将整个汽车的品牌与营销的品牌有机地结合起来，才能达到品牌营销的最高境界。因此，4S店必须重视打造与维护自身的品牌，加强企业文化建设，提升全员的服务意识。这些工作都必需全员参与，无论是营销、售后服务、财务、配件、维修及其经理人员，都是息息相关的，各方面投入不同的支持，才能构建完整的服务体系。—汽车诊断与维修保养技术的现代化：像关注轿车价格一样，汽车维修费用的高低，也同样会受到人们的关注。若要降低维修费用必须提高效率、缩短维修周期、降低维修成本。要实现这一点除需要维修人员的专业技术水平外，必须借助专业化、现代化的汽车诊断、检测与维修设备和仪具，才能快速简捷地诊断出故障并加以解决。有些厂商已建立“汽车远程故障诊断技术服务”，对所属网点可进行快速处理复杂疑难技术问题。—充分发挥电子计算机进行信息交流的互动功能和管理功能，重点应建立或整顿如下系统：△保用结算与客户故障反馈；△汽车销售与服务网点管理；△客户呼叫中心；△整车可追溯查询系统；△备件售后服技术资料使用查询管理系统及存储ABC重点管理；△用户跟踪服务及车辆档案