营改增对交通运输业论文答辩

一些交通运输业税负有所增加，主要原因是运输企业适用的税率为11%，较以前有所升高，虽然可以抵减进项税，但是很多运输企业由于业务是跨省跨地区的运营，加油、维修不一定能取得增值税专用票，从而导致很多的费用无法抵扣进项税额，从而造成增值税增高，而针对业务比较单一的运输企业基本在本省本市的运输业务，对于支出款项基本都能取得增值税专用票的企业来说，税负应该不会有太大的增加。

虽然税赋增加，但国家政策是不能改的。无论如何企业也要承担。

营改增后，交通运输企业的税收负担反而加重了 “营改增”后，在现行增值税17%标准税率和13%低税率基础上，新增11%和6%两档低税率。从上海税改试点情况看，部分交通运输企业税负不减反增。之前，交通运输业和服务业分别按照3%和5%交营业税。对此，上海专门设立了营业税改征增值税改革试点财政专项资金，对税收负担增加的企业给予过渡性财政扶持。