美国的确是应用了二战纳粹德国的Weserflug 倾转旋翼机的设计理念,所以在20世纪40年代末期,美国贝尔直升机公司就开始了对倾转旋翼机技术进行研究。1951年,贝尔直升机公司在军方的支持下开始研制 XV-3倾转旋翼机。1955年8月第一架XV-3倾转旋翼试验机以直升机模式进行了首次垂直起降飞行试验。通过风洞试验发现,XV-3旋翼系统存在气动弹性不稳定的问题,为了解决这一问题,技术人员将XV-3的3片桨叶铰接式旋翼系统改为2片桨叶半刚性旋翼系统。1958年12月12日,XV-3第二架原型机在美国爱得华空军基地试飞。同月18日,该机成功地完成了两副旋翼倾转90°的飞行试验,整个倾转过程只需10秒钟。这标志着倾转旋翼机技术取得了重大的进展。在飞行试验中,该机以固定翼飞机的模式飞行的最大速度为213千米/小时。小角度俯冲速度为287千米/小时。由于XV-3没有完全解决好气动弹性不稳定性的技术问题,该机的性能受到了很大的限制。1965年第二架原型机在风洞实试中,旋翼与机身脱离,从而结束了XV-3的历史使命。倾转旋翼机的发展经历了漫长曲折的发展过程,在过去半个多世纪中,共开发研究过XV-3、X-22A、XC-124A、CL-84、“伏托尔”76等43 种不同的型号,但多数以失败而告终。只有美国贝尔直升机公司成功地研制出了XV-3,XV-15,并在XV-15的基础上成功地研制出军用型“鱼鹰”及民用型BA609倾转旋翼机。经过漫长的探索研究之后,倾转旋翼机终于真正地投入了实际应用。二战后美国的武器突飞猛全依托于从德国纳粹那里抢来的那批尖端科学家!我们现在的超音速战斗机、旋翼飞机、巡航导弹、核武器、登月火箭的技术全部源自二战时期德国纳粹之手!