平型关大捷研究论文

此文系萨苏先生在季我努沙龙的讲演。

日军《第十一联队战史》中发现的关于平型关战役的作战地图

我把平型关伏击战称为大捷，有一条重要的理由。日本《每日新闻》根据其华北特派员的报道，登出了平型关伏击战的新闻，加以实地照片，并冠以“我军运输部队在平型关 关口附近不明地域遭到从两侧高地的伏击全军覆没（全灭）”的标题。这是我在抗战文献中首次看到“全灭”一词，既然日本都承认“全灭”了，我方称之为“平型关大捷”，有何不可。

受季我努学社的老朋友康狄之邀，我将在日本发现的日军战史中的关于平型关战役的一些新材料与读者朋友分享。我主要谈三点新发现。

平型关之战后，日本《每日新闻》报道此战时采用的图片。《每日新闻》以“全灭”为题的报道，也说明了此战在日本引发的震撼

日军在山西行进的兵站汽车队，也是《每日新闻》报道此战的插图

第一，被击毙日军最高指挥官的军衔问题。

日军在平型关战死的最高军官是中佐，而且一下就打死了两个，第二十旅团的新庄淳中佐和第二十一联队的桥本顺正中佐。中佐，就是中校，在日军中指挥一个大队的军官军衔只是少佐（少校），比如十一联队的三个大队长，就都是少佐。中佐属于中高级军官。这两个人的身份也很有意思。

首先，桥本顺正的“参谋”身份，参谋在中国人眼里属于那种可有可无的次要幕僚，中国有“参谋不带长，放屁都不响”的说法。而日军中，“参谋”是非常重要的职务，在指挥主官不在的时候，常常要负责指挥整个部队的作战行动，其在军中的地位极高。比如河本大作，石原莞尔，在关东军中的职务，也不过是“参谋”而已。实际上，日军师团的参谋长，也不过是大佐军衔，只比“参谋”高一级而已。这种职务，通常是日军培养高级指挥官时给予有前途的军官的过渡。事实上，日军中具有战略思想的高级将领，多半在发迹前最后一个职务就是“参谋”。在战斗中，派一个“参谋”去指挥一个联队长，并不是希奇的事情，因为他属于那种带尚方宝剑的人物。而这个桥本正顺的履历更显示，如果不是被打死在平型关，此人很可能是一颗日军中的明日之星。桥本是日本陆大毕业生，从1933年到1936年长期担任“朝鲜军北方特务机关本部”（地点在珲春）副机关长，军衔少佐，其顶头上司，就是关东军中著名的老牌殖民专家和野心家 —— 河野悦次郎大佐。这个特务机关，是镇压东北抗日联军的重要组织，他的对手，就是大名鼎鼎的杨靖宇。桥本在这个任上“功勋卓著”。估计是因为这个原因才将其调入第五师团担任师团 参谋，也因此他的军衔为情报中佐。在遭到伏击时，桥本的表现，也证明他的军事素养相当出色。 也正因为日军将桥本顺正视为有前途的军官，所以此战之后，对桥本的死多有惋惜之词，桥本最后的风头，比同时战死的新庄淳中佐高多了。

其实，新庄，也是个很值得注意的人物，至少，在被包围以后，新庄所部的抵抗远远超过桥本的部队，八路军的损失，推算起来大半是这支日军造成的 —— 这不奇怪，桥本手下多为辎重兵，训练不足，新庄的部下则堪称精锐，数量也远远超过桥本的部队。

新庄淳的军衔比他的职务似乎要高。新庄淳的职务是新庄自动车队指挥官。这个自动车队（即第六兵站汽车队）包括两个机械化中队，按照建制来说，是一个简编的大队级单位，按说，其指挥官应该是少佐级别。然而，新庄却是中佐，原因何在呢？这是因为新庄部队并不是普通的后勤部队。

日本陆军在全面抗战爆发之时，最多只能算是半机械化部队——部队的主力还是传统的步兵，只是在机动作战时，由专门的汽车部队进行运输，达到快速行进的目的。“新庄自动车队”，就是为平型关日军提供这种机动能力的部队。事实上，在平型关作战的日军主力三个大队（第十一联队尾家大队，第二十一联队平岩大队和第四十二联队折田大队），正是新庄部队从灵丘，于22日送到平型关前线的。实际上，新庄部队在现代军事角度有一个更贴切的名字，应该是——摩托化部队。当时日军的机械化程度和西方列强没办法比较，所以新庄自动车队是很金贵的。 所以，“自动车部队”在日军中的地位高于普通步兵部队，有兵种优势。所以，才会任命新庄淳这样的中佐指挥此部队。

所以说，林彪在平型关这一战，第一打掉了日军的辎重队，端掉了平型关日军的饭锅，第二打掉了日军的摩托化部队，打断了平型关日军的腿，这一击，实实在在地打在了日军的软肋上。

第二，日军人数问题。

首先，让我们看一下第二十一联队的辎重部队。我在最初研究平型关之战的时候，认为这支日军辎重部队包括担任警卫的高桥义夫骑兵小队共计二百五十到二百六十人，再加上桥本中佐乘坐一辆运兵“巴士”上的随员——也就十人左右。我无意间发现的一张照片，改变了我的看法。这支日军的兵力，要重新计算。

大宅壮一监修《兵队的陆军史》一书插图《辎重队的行军》

这张图本身并无特别，但，书中对于此照片的一段说明引起了我的注意 ——“昭和十二年九月，粟饭原部队大行李从灵邱出发，满目沧桑的北支大行山脉（应为太行 ——笔者注），艰难的行军，同期小仓中尉也在其中，于是留影纪念，不料却成永别。”

我快速查找了日军在灵丘的作战资料，我发现， 所谓“粟饭原部队”，正是日军步兵第二十一联队的别称！

我又注意到“大行李”这个词。按照日军纪录，二十五日清晨，日军第二十一联队的大行李队从灵丘出发，携带粮秣，弹药，被服等前往平型关方向，并在这一天上午遭到八路军一一五师的伏击歼灭。我采访过日本老兵，他们说，大行李是一个独立单位，相当于兵站（旅团才有正式兵站，联队只有大行李），编制约百人。

照片上还有一个特别的令人瞩目的地方，那就是在日军的大车辎重队中，居然有一辆汽车！桥本顺正中佐正是乘坐汽车与二十一联队辎重队同行前往平型关的。所以，这张照片上的日军辎重队，我判断，极为可能就是日军这支被八路军包围歼灭于关沟的桥本部队！

这支桥本所在的辎重部队，根据日军的纪录推论，应该包括以下单位：

《第十一联队战史》(有趣的是在十一联队而不是二十一联队的战史中记录的)中对于被伏击辎重部队编制的描述，可以看到大小行李的区分，也可以看到日军对于第二十一联队称为“粟饭原部队”的证据

第一部分是大行李，前文提过，编制约百人。九月份正值换季时机，估计三浦旅团此时考虑的已经不是怎样拿下平型关，而是冬季作战的物资储备问题了，所以他们携带了大量的被服，以至于八路军缴获的军大衣都够整个115师每人一件。第二部分是小行李，即普通辎重队，携带日军第二十一联队作战需要的日常补给，如弹药，粮秣等，共计辎重兵七十余，担任掩护的轻重机枪兵十五。大行李加小行李，共计有辎重车七十七辆。由于辎重兵自卫能力弱，所以日军加派了高桥义夫第三骑兵小队护送，编制六十人。再加上桥本顺正中佐及随员，也就几个人。照片上可以看到汽车共有四人，加上司机，桥本及其随员很可能正好是五个人。按照这个计算，这支部队的日军总兵力为二百余人。

此外，我分析，该部应该还配备了两百人左右的朝鲜或者台湾人，这些日本殖民地的民夫也穿着日军后勤人员服装，他们可能被八路军歼灭并计入战果。我的估计的根据也是上面的这张照片，从图中可以看到，一人牵马三人推车，方可在山间道路行进。由于当时日军尚未出现在中国占领区拉夫的现象，所以我有此推测。如果按照七十七辆辎重车每辆四人计算，也超过了三百人，加上高桥骑兵小队和桥本的随员，该部差不多接近四百人。不过，日军习惯上在计算战损的时候，是不包括朝鲜和台湾的民夫的损失的。所以出现了该部在人数上两百和四百的差异。

新庄所部日军，其总人数则是一个谜。他的本部，包括两个汽车中队，其中的中西汽车中队，共有人员一百七十六人。另一个中队不详。这另一个中队的人数究竟有 多少很难确定，但应该高于中西汽车中队。因为在网上查找，日军一个中队，最少的人数一百九十四，最多的三百五十，中西汽车中队只有一百七十六人，在三七年 的日军中，是非常罕见的。日军一个大队的标准人数为一千零九十一，包含三个中队和大队直属部队，一个中队的兵力在二百多人才是正常的。

有日本网页介绍此战新庄部队损失为“第六兵站汽车队共出动卡车八十辆，计损失卡车七十五辆，指挥官新庄淳以下四十三人战死，三十四人负伤”。 这有些令人不可思议——七十五辆卡车被击毁，连死带伤八路的子弹手榴弹一共碰着了七十七个鬼子。 、

其实，这个数字的产生，是有背景的。新庄这一路日军，除了自己的两个中队，记载还携带有如下人员 ——一个护卫小队和机关人员；到前线的慰问团若干成员（有资料称三浦敏事旅团长和他的卫队也在其中，但也有资料称当日三浦在内长城前线，故存疑）；从前线撤退下来的伤兵和看护人员。伤兵这部分可能是日军损失最大的，因为如果是轻伤日军前线的野战医院都可处理，日军在平型关前线的鹄子沟就有野战医院。后送的肯定是重伤失去战斗力的人员。战斗打响后日军汽车兵可以突围逃跑，这部分伤员，就很难脱逃了。日军新庄自动车队代理队长中西正式报告中自述这支部队损失七十余人，这个数字常被引用，而日军增援部队进入战场后，自称“新庄中佐以下二百人战死”，其区别，就是中西的正式报告只提的是汽车队本身的损失，却全然没有搭乘日军的损失情况。

那么，当时车上有多少日军伤员呢？在国民党军的顽强抗击下，平型关前线日军的损失不小。实际上，战斗到二十八日，前线的尾家大队报告全大队一千零九十一人编制中还剩三百余人。我假设这些战斗伤员只有三分之一是25日之前产生的，加上日军平型关下另外两个大队的伤员，即使他们只有尾家大队的一半，三个大队加起来也有四百人，加上一百名看护兵。新庄所部日军，算上伤兵应该在千人左右。

至于汽车一共八十辆，这很可能是中西汽车中队的汽车数量（每车正副司机一共一百六十人，加上一个修理班，与该中队176人的纪录基本符合），而不是日军全部汽车的数量。

笔者计算，日军被围部队超过一千两百人，几乎被全歼。所以，平型关大捷中日军伤亡千人比较接近于事实。

第三，平型关大捷的影响。我们曾经说，平型关大捷的意义在于它是抗日战争中第一次大胜。事实上此战之前，在抗战中我国军队也不是全无胜绩，但打成让日军“全灭”的歼灭战，的确是第一次。

从战术上说，这一战的确达到了一一五师战前所讲切断平型关后方日军补给线路的目的。平型关日军三浦旅团四个大队从二十五日到二十八日，与后方的联络中断，由于补给不足和缺乏援军攻势停顿，这三天中未能向前进一步。日军原计划从灵丘方面支援一个联队的日军增援平型关，由于交通中断，不得不改用已迂回到大营方向阎锡山军后方，已经攻占浑源的二十一联队主力两个大队又两个中队变更方向，赶到平型关下支援三浦旅团本阵。阎军无意中逃过一劫。而即便得到了增援，由于补给不济，三浦旅团在平型关下也仅仅是维持而已，攻击效果不佳。此后的三天，日军一直在平型关下徘徊，毫无进展。

造成平型关线失守的原因是日军关东军支队从西侧更远的茹越口突破阎锡山军防线的薄弱之处，国军梁鉴堂旅长战死，平型关守军退路被切断，十月一日被迫放弃阵地撤离。当时在关前苦斗的三浦旅团官兵发现阎军如“雪崩”般突然撤退，纷纷高呼万岁。可见林彪这一刀插入日军软肋造成的伤害，使气势汹汹的三浦旅团成了病猫。

从战略上讲，则是给了中国军民，特别是国民党军极大的鼓励。这并不是口头的说法，实际上也是这样，我参看了日军第十一联队战史，可以看出，战役进行到九月二十五日，国民党军虽然防守顽强，却几乎没有主动出击。日军取得的最后一个大战果是在一一五师打响同时，攻占了平型关前极为重要的一九三零高地。

然而，此后，受到八路军大捷鼓舞的国民党军纷纷主动出击，从二十五日到二十八日，一线日军到处处于被动挨打的局面，在国民党军的反击中日军第十一联队第三大队长尾家剑少佐差点儿切腹自杀：

二十五日上午十一时，国民党军反攻一九三零高地，以迫击炮轰击并试图迂回日军后方。日军的部队是炮兵和车兵，近战能力不足，只好且战且退。双方间隔三百米的距离进行对射，日军退到二线阵地勉强挡住了中国军队的进攻。

二十六日晨，国民党军突袭鹄子沟日军野战医院，日军卫生兵和伤员进行顽强抵抗后，医院终于被攻占。第一机关枪中队中队长宣野等伤员被俘或被杀。

二十八日，国民党军对日军十一联队第三大队发动总攻。日军被包围在一个马蹄形的防御阵地中，伤亡惨重，全军 从满编的一千零七十一人剧减到三百余人，弹药用尽，援军无望，日军大队长尾家剑嘱咐护兵烧毁队旗并准备自杀，幸为援军所救。

这都是此前日军记录中未见的灵活主动战术。此后的忻口战役中，迂回敌后也成为国民党军的重要战术之一。可见，一一五师的平型关之战，的确让当时士气受创的国民党军也为之眼睛一亮 ——和日本人原来还可以这样打阿！称平型关大捷鼓舞了全国军民的抗战，绝对是一个并不夸张的说法。

平型关战役百科名片平型关战役发生于1937年9月中旬，由于沿平绥路西进的侵华日军占领大同后，分兵两路向雁门关、平型关一线进攻，企图进逼太原。为了配合友军作战，阻挡日军的攻势，八路军第115师在师长林彪、副师长聂荣臻指挥下，奉命开抵平型关地区集结待机。最终以八路军取得胜利告终。此次战役打破了日军不可战胜的神话，给日军最精锐的部队板垣第5师团第21旅团一部歼灭性打击，从而高长中华人民的反侵略志气，打击了日军的侵略气焰。[编辑本段]平型关战役战前形势——日军攻陷大同1937年初秋，南口前线部队抗击着日军板垣师团的猛攻。与此同时，日军东条纵队也同时猛攻张家口。守军第二十九军刘汝明部不战而退，平型关战斗要图阎锡山的第61军反攻不力，张家口失守，南口危在旦夕。日军下一个矛头所向是第二战区阎锡山苦心经营的山西。山西，四面环山，地势险要，素有“华北屋脊”之称，在军事上被兵家称之为“华北之锁钥”。所以日军欲统治华北，必先图晋绥；欲图晋绥，必先争太原；欲争太原，必先夺大同或平型关。但是日军占领南口、张家口后，图晋方向是西北之大同，还是东北之平型关？阎锡山判断，日军为运送部队、军火，展开机械化部队，发挥其优势，必然把锋芒指向大同。据此，他部署了大同会战计划。然而战况实际发展是：9月上旬，东条纵队和伪蒙军沿平绥线击破李服膺部防守永嘉堡、天镇间的国防工事，直抵阳高城下。李部一路逃到桑干河以南，日军于9月13日攻占大同，而敌军主力板垣师团指向平型关，意图抄雁门关后路，然后夹击太原。至此，阎锡山部署的大同会战计划流产。雁门关一带兵力虽多而无用，而平型关一带则兵力空虚，危如累卵。阎锡山被迫立即着手部署平型关会战。[编辑本段]平型关战役部署1、作战计划1937年8月28日，第二战区司令长官阎锡山表示抗战决心，把行营（前线总指挥部）设于雁门关下的岭口村一所窑洞，并同行营人员及八路军总政委周恩来会商，制定了《第二战区平型关战役计划》。其“作战方针”为：“本军以利用山地歼灭敌人之目的，以主力配置于天镇、阳高、广灵、灵丘、平型关各地区，以一部控制大同、浑源、应县附近，以策应各方面之战斗，相机转移攻势。”2、平型关战役战斗序列表总指挥：第六集团军总司令杨爱源（前期），第七集团军总司令傅作义（后期）。第33军：军长孙楚（前期实际总指挥），下辖73师，师长刘奉滨；独立旅3旅，旅长章拯宇；独立旅1旅，旅长孟宪吉。第15军：军长刘茂恩，辖64师，师长吴庭麟；65师，刘茂恩兼。第17军：军长高桂滋，辖21师，师长李仙洲；84师，高桂滋兼。第35军：军长傅作义，辖211旅，旅长孙呈峰；218旅，旅长董其武。第61军：军长陈长捷，辖208旅，旅长吕瑞英；217旅，旅长梁春溥；新编第4旅，旅长于镇河。第2军：军长郭宗汾，辖71师，师长郭宗汾；202旅，旅长陈光斗；214旅，旅长赵晋；新编独立1旅，旅长陈庆华。第34军：军长杨澄源，辖196旅，旅长姜玉贞；203旅，旅长梁鉴堂（此两旅包括旅长在内几乎全部牺牲）。第19军：军长王靖国，以三个旅兵力守代县，外加炮兵团附归19军序列，骑兵军以三个骑兵师置于集宁一带。第八路军：115师，师长林彪；120师，师长贺龙分别于平型关、忻口、原平一带展开。另有刘汝明军驻蔚县一带。综上所述，投入平型关会战（9月3日作战计划称晋北战役及平型关会战）的兵力共11个军、10余万人。3、兵力部署⑴平型关正面。由第六集团军总司令杨爱源在大营前指挥孙楚的第33军和高桂滋的第17军及第73师（73师是孙楚指挥的，布防区域与17军连接），布防于平型关、团城口南北线上，右起五台山东北，排列独立旅3旅、73师、独立旅8旅于平型关正面；北面团城口内并列17军的84师和21师各就已设阵地，掩护雁北各部撤入雁门山、恒山以内，先凭险阻击并消耗敌人，再主动向南转移，分从大营、沙河隐入五台山，为南机动兵，待机出击。⑵雁门关北侧。主战场的北侧依恒山、雁门山为屏障，除置刘茂恩第15军于恒山外，以34军第101师和梁鉴堂旅分守北娄口、茹越口间的已设阵地。重点于繁峙北的茹越口，从太原来的姜玉贞旅到繁峙以北地区归入34军序列。以王靖国19军及方克猷旅到附属山野炮各一团右连接34军扼守五斗山、马兰口、虎峪口至雁门关、阳方口间的已设阵地，保持重点于代县、雁门关间。姜玉贞之独立旅先控制阳明堡，对雁门关重点策应。⑶决战地带。沙河及繁峙城间地区为决战地带。以刘潭馥200独立旅附山炮营置于沙河镇东，占广大正面，东连孙楚兵团，北连刘茂恩军，对从平型关方面入侵之敌人以逐次抵抗方式诱至繁峙，使之胶着于繁峙城东的主决战阵地前。以第一、二预备军各附一个山炮营于繁峙城的南北线上，以五台山的北台顶、繁峙城垣、恒山顶为支撑点，构成对平型关方面入侵之敌的坚强抵抗阵地。第一预备军在南，保持重点于五台山北麓；第二预备军在北，保持重点在繁峙城，吸引敌人使之胶着于主阵地前，以利于南北机动兵团钳击。⑷机动兵团。傅作义指挥31军、15军为北机动兵团，从繁峙展开，孙楚指挥以17军为主力的南机动兵团，从团城口一带出击，以孟宪吉旅及73师抄袭平型关，断敌后方。阎锡山把这个部署自诩为“口袋阵”。他特别重视口袋底阵地，亲召陈长捷、郭宗汾两军长到岭口行营，面授要领，并命令他们同到繁峙、沙河间周密勘察主阵地，同时派高参到平型关、团城口、恒山等处，向孙楚、刘茂恩、高桂滋等传达指示，又把屡违节制、不肯力战的原61军军长李服膺拘押起来，以肃号令。[编辑本段]战役的主要过程1、阎锡山、周恩来会商战役计划，国共军队为御外侮协同作战为了协调各部队行动，第二战区司令长官阎锡山以及副长官朱德、黄绍闳、卫立煌、周恩来、彭德怀等多次会商作战计划。周恩来、彭德怀和阎锡山在岭口村傍山坡一个窑洞里进行长时间会谈。周恩来分析形势，指出目前虽然敌强我弱，但只要动员全民，团结奋斗，就可削弱敌人，壮大自己，最后打败日军。阎锡山要求周恩来协助制订第二战区作战计划。周恩来洞察时局，成竹在胸，只用一天时间就拟定了计划。阎锡山惊佩不已，连叹：“写得这样快，这样好，如能这样打，中国必胜。”1937年9月11日，日军犯广灵。孙楚的73师被迫退至平型关南翼，阎锡山急调孟宪吉旅抢守平型关。孟旅于19日赶至平型关，与进攻之日军激战两昼夜，日军攻势顿挫，专攻团城口。八路军115师于6月20日迅速越过五台山向灵丘急进，22日从平型关南翼潜出，隐伏于灵丘以南的太白山区，24日在平型关东20里的东河南公路两侧地区部署对敌后的抄击。115师派到大营同孙楚联络的高参袁晓轩把115师进入敌后的进展情况通知孙楚，希望平型关各方面友军和八路军的敌后抄袭适时配合，争取平型关围歼敌人的胜利。2、团城口激战失守，郭宗汾出击被围阎锡山得知八路军进展情况后，即派预备军加强平型关北翼的出击力量。孙楚为配合115师抄袭敌后，即令郭宗汾的预备第2军联系团城口高桂滋指挥的84师出击。23日夜，敌人曾对东西跑池高地发起猛攻，高桂滋部反攻，伤亡近两千人，损失惨重。高桂滋认为八路军配合围歼板垣师团，实际上是一种虚构的空想，同时也认为孙楚师有意牺牲他们以便晋军独占风头。于是他不顾大局，于9月24日擅自放弃团城口阵地，让郭军贸然出击。郭宗汾军对团城口失守一事一无所知，仍以陈光斗旅附山炮一连向六郎城进击，拟带动21师与挺进大、小寒水岭的115师联合行动，绕击敌侧后。以第2军主力沿迷回村和东西两跑池一线，越过高桂滋84师阵地，攻平型关敌后。主力纵队接近迷回村时，便向东西两跑池村分进。25日拂晓前，郭军通过涧头、迷回村前进时，突然遭受来自团城口方面工事里机炮火力猛烈袭击，郭部大乱，还以为高桂滋部联络不当。受到更猛烈的打击后，才知高部已悄然撤离。团城口、鹞子涧和东西两跑池一带阵地都被日军占领，郭军主力被压迫于迷回、涧头一侧。经连续苦战，郭军损失三分之一左右，官兵极度疲惫。幸亏此时115师于平型关敌后的东河南以西地区伏击敌人获得大捷，一部挺进于大、小寒水岭上，使得郭军被隔于六郎城之旅可以依为掎角，相互牵制鹞子涧敌人的行动，保证了郭军主力未被全包围，得于迷回、涧头间占稳了敌人通往后方公路的侧面阵地，钳制了东西跑池之敌，使之不敢直扑大营。3、平型关大捷9月14日，115师先头部队进抵大营，派出侦察部队调查平型关地区地理情况和敌情，为平型关歼敌做各种准备。23日，林彪、聂荣臻在上寨召集干部会议，作出初步计划。24日，第二集团军、第六集团军送来“平型关出击计划”，拟定71师附新编第2师及独立8旅一部配合115师向平型关以东的日军出击。24日晚，林彪在电话上同孙楚说：“萃崖（孙楚字），我师已达目的地，准备明日拂晓出击，请你们派部队协助，先把此股敌人歼灭。”孙楚答：“好极了，我命郭宗汾师长率4个团从平型关左翼出击。”林彪师长即命令部队25日零时出发。战士们顶着狂风暴雨，涉急湍山洪，在拂晓前到达了指定地区，把全师主力布置在平型关到东河南镇10余里长的公路南侧山地边缘上。343旅之686团位于白崖台附近，左侧是685团，右侧是687团，口袋底是第33军之独立8旅，115师第344旅，687团断敌退路并打援敌，688团作为预备队。这一部署使得进攻平型关的敌人完全处于包围圈伏击之中。八路军同时又以一部从关沟出发，主动接应郭宗汾的出击部队。此时战士们只着单军装，又破又烂，经半夜冒雨急行军，被汗雨湿透。晋北9月下旬夜间气温已很低（9月19日中秋节，平型关、恒山、雁门关一带曾降大雪），战士们又冷又饿，但伏于湿地、山岩上待命，士气高昂。25日晨5时半左右，敌第一辆汽车进入伏击圈，聂荣臻传令：沉住气，无命令不许开火。等敌后板垣师团第21旅团千余人及汽车、大车300余辆进入伏击圈后，115师某团5连连长曾贤生率全连首先向敌冲杀，用手榴弹炸毁敌人最后一辆汽车。敌人退路被截断，于是拼命冲杀，反复争夺公路两侧制高点――老爷庙。敌人争夺失败，预示着被围歼的灭顶之灾，于是企图冲破独8旅阵地逃命。独8旅把一线配备改为纵深配备，拼死抵抗。激烈的战斗持续到27日白天，敌人终未能冲破包围，敌板垣师团21旅遭歼灭性打击。因为敌人死不缴械，千余日军全部被击毙，我军伤亡也很严重。据阮受贤回忆，115师约有900人伤亡，《抗战以来的八路军、新四军》一书认为：我团营干部五人负伤，以下近千人伤亡。第5连百名壮士，凯旋时只剩30多人，连长曾贤生壮烈牺牲。战斗极为残酷，独8旅3个团一个补充营5000多人，损失一个团。平型关大捷，歼敌1000多人，毁敌汽车100辆，大车200辆，缴获步枪1000多支，轻重机枪20多挺，战马53匹，另有其他大量战利品。这是中国抗战开始后取得的第一次大胜利，它粉碎了“皇军不可战胜”的神话，振奋了全国人心，鼓舞了全国人民的抗战热情。它有力地打击了日军的嚣张气焰，迟滞了敌人的进攻，迫使敌人进至浑源和保定的一部分兵力转移到平型关方向，因而有力支援了平汉铁路和同蒲铁路友军的作战，使已陷入敌围的出击部分郭宗汾部得到支援，免于被歼之险厄。4、团城口反攻战如前所述，郭宗汾部被围后，阎锡山鉴于杨爱源、孙楚缺乏统御各军的能力（高桂滋擅自弃守团城口，致使郭宗汾部出击被围），遂令傅作义进至大营，负责平型关战役的总指挥，并调陈长捷61军急援平型关。61军到达后（25日），以梁春溥旅程继贤团攻击涧头敌人，程团士气高涨，一气冲上迷回北山，敌两次反扑，均被击退。陈长捷军吕瑞英旅之刘崇义团攻占西泡池，救出困守的郭军一部，又攻东跑池。入夜，敌我双方对峙。5、鹞子涧激战26日，日军为阻击陈61军进攻，从鹞子涧和平型关正面抽兵来援（故团城口反攻战实有利于26日115师歼日军500余人的战斗）。占领迷回北山的程团官兵曾屡次上书请战，为国杀敌立功。这次一举攻下迷回北山，连挫敌人反扑之势，不待旅部主力到来，即如脱弦之箭，一举占领鹞子涧。鹞子涧，位于团城口和迷回村之间，是平型关西路屏障，向西南经迷回、涧头、齐城可达大营、沙河一线，进入山西中北部，构成对繁峙、代县、忻口的威胁，所以敌人必拼死争夺此据点。26日，日军集中优势火力，在猛烈炮火掩护下，向程部反扑，程团长指挥士兵与敌人肉搏拼杀。由于兵力悬殊，敌人冲入村内，程团无一人后退，和敌人逐院争夺。敌援军不断增加，程团弹尽援绝，全团官兵近千人，包括团长程继贤全部壮烈牺牲。程团屡立战功，以未满千人与超过一个联队的强敌拼杀，令敌胆寒，为大部队歼敌赢得了战机，程团长英雄事迹可歌可泣。6、东跑池血战东跑池位于平型关偏东北，为保平型关正面要点，孙楚33军之独立8旅在此布防，从9月23日到26日，敌我双方反复争夺东跑池，来来回回，形成拉锯战。据当时的一营营长回忆：他亲眼看到山坡上的敌尸累累。27日，孟宪吉旅长亲到阵地督战，看到一营血战5昼夜，原有500多人的一营，只剩148人，遂令622团接防。7、茹越口失守，全线撤退我军在部署对平型关之敌的围歼决战，敌东条纵队乘平型关鏖战之机，于9月28日一举突破恒山、雁门关的接合部茹越口，杨澄源的34军退入繁峙。为保卫平型关战场安全，梁鉴堂旅长亲率仅有的一营人冲杀，企图夺回山口，但是兵力太少，梁旅长和大部分官兵牺牲，王靖国又急命方克猷旅长反攻茹越口，方旅长又被敌冲垮。29日，敌占繁峙城，严重威胁我主战场侧后。9月30日，阎锡山召集前线将领会议，决定全线撤退。10月2日夜，全线开始撤退，平型关撤退，平型关战役结束。平型关之战历时一个月（从9月3日制定作战计划到10月2日全线撤退），战场绵延数百里，我方投入兵力10多万人，达11个军，历经大小战斗数十次。据日本军方显然缩小了的资料记载，日军死伤8562人。我方伤亡尚无确切统计，但大大超过日军则无疑。这次战役有作战计划、作战方针，有战略目标及战役目标。据此可断，平型关之战是一中等规模的战役，忽视它作为战役的地位和作用，既不科学，也不公正。平型关战役迟滞了日军进攻，打乱了敌人侵华计划。战役中，国共军队相互配合，创造了像平型关大捷这样光辉的战例。国民党军队出现了像程继贤团、梁鉴堂旅（茹越口之战）、姜玉贞旅（平远之战）这样一些可歌可泣的英雄部队，成为我华夏御侮史上的壮丽篇章。平型关战役是国共合作、共创民族抗战伟业在战役上配合的典范。从阎锡山把指挥部设于岭口，到与八路军总政委周恩来、副总司令彭德怀共商作战计划；从高桂滋、陈长捷军在平型关正面布阵迎敌，到115师抓住友军制敌之机，奇袭板垣师团第21旅团；从团城口程继贤全团殉国予敌重创，减轻115师压力，到115师派部队迎接郭宗汾军，使之免遭围歼；从阎锡山接受周恩来建议，建立战地动员会，到115师吸收友军阵地战、阻击战经验，整个战役过程中无不闪烁着民族团结精神的光辉，体现出在民族团结、共赴国难的旗帜下，相互取长补短、共谋民族大业的胸怀和气魄，同时也为新形势下的国共合作积累了经验。（作者为上海交通大学历史系副教授）这篇文章被编入近日出版的《大学人文》。编者余立人旁白：曾经读过一些讨论平型关大捷的文章，但从所见论文到所学习的教科书，没有见到过把平型关大捷与平型关战役联系起来的说法，甚至历史系本科教材也只是提到平型关大捷，而对平型关战役只字不提。这样做的结果是不仅大多数历史系以外的大学毕业生不知道有平型关战役这回事，就是历史系的大多数学生也不知道历史上居然有平型关战役。我们知道，历史真相往往为我们提供历史智慧，提供经验、警示教训，但被遮蔽的历史却只能导致偏见，导致群体的更加愚昧―――不管是有意遮蔽还是无意遮蔽。读过这篇《平型关战役与平型关大捷》，我更加深以为念。平型关大捷是中国共产党领导的八路军第115师打的一个漂亮的歼灭战。这个大捷打破了日军不可战胜的神话，给日军最精锐的部队板垣第5师团第21旅团一部歼灭性打击，因而大长了中华民族的反侵略志气，打击了日军的侵略气馅。这是中国共产党坚决抗日方针的一次辉煌胜利。但这次大捷之得来却不是那么简单。从更广阔的背景看，平型关大捷是平型关战役的一个组成部分。以投入总兵力而言，八路军115师投入4个团的兵力，共有大约12000人，大约是平型关战役我方投入总兵力的八分之一；以战略目标而言，这次战斗是为了配合第二战区在平型关地区围歼敌军而进行的一次突袭。综观平型关大战的过程可以知道，没有当时全民族抗战的形势，就不可能有平型关大捷；没有当时全民族抗战全局指导下的华北、西北抗战形势，就不可能有平型关大捷。没有第二战区组织平型关战役，没有总共11个军对进攻平型关地区的各路敌军的分路英勇抗击，就不可能有平型关大捷。没有阎锡山、周恩来、朱德为首的第二战区司令部的统筹计划和统一部署，就不可能有平型关大捷。没有9月23日到9月26日东跑池的孟宪吉旅的浴血奋战，没有9月26日程继贤团全团官兵的壮烈牺牲，没有这些战斗对平型关正面战场的侧翼配合，就不可能有平型关大捷。总之，平型关大捷的确是全民族抗战取得的一次辉煌战果。诚如作者所说，平型关战役整个过程无不闪烁着民族团结精神的光辉。战争时期是特殊时期，对历史的描述不可能不受到战争环境条件的制约，这本可以理解。但战役已结束近70年，我们应该从更广阔的视野、更深入的层面来总结历史，用更全面、更理性的观点来看待历史。1937年9月,八路军一一五师在平型关伏击日军,歼敌一千多人,史称“平型关大捷”。这是抗战以来的第一次大捷。平型关大捷“七七事变”后，日本帝国主义集中大量兵力，企图在三个月内歼灭中国。到1937年9月底，日军进攻矛头直指太原。中华民族到了生死存亡的关头。平型关大捷就是在这样的背景下打响的。平型关是山西东北的一个著名要塞，地势十分险要，是太原的门户。日军企图攻取平型关，打开夺取太原的通路。担任向平型关进攻任务的是日本著名的坂垣师团。中国军队决定誓死保卫平型关。担任截击任务的是八路军第115师。根据平型关的地形特点，115师决定以隐蔽伏击手段，歼灭来犯的日军。一切布置停当后，115师主力于9月25日零时整装出发。此时天降大雨，部队冒雨前进。经过一夜行军，115师于拂晓前全部秘密进入阵地进行隐蔽。而日军对此毫无察觉。不久，日军板塬师团第21旅一部主力和辎重部队，乘汽车100余辆，沿平型关公路由东向西缓缓开近。到7点，这支部队全部进入115师的伏击圈内。115师抓住宝贵战机，立即命令全线突然开火。一时间，枪声大作。遭到打击的日军不知所措，乱做一团。115师趁机发起猛攻，从山上向日军猛冲过来，分几路将日军压缩在峡谷中。已陷入包围圈的日军负隅顽抗，死不投降，拼命反扑。负责阻击敌军的386团第二营抢占制高点，以密集火力，打得敌军无处藏身。板塬师团师长板塬征四郎得知部下被围歼的消息后，立即派兵增援，遭到等候多时的115师迎头痛击。这时，日军又派出6架飞机进行火力掩护，企图反扑。可是，双方的肉搏战使飞机也派不上用场。终于，日军停止了进攻。这次战役，八路军115师击毙日军号称精锐部队的板塬师团第21旅1000余人，击毁汽车100余辆，缴获大量枪支弹药，取得了中国抗日战争以来中国军队的第一个大胜利。平型关大捷打破了日军不可战胜的神话，打击了日军的嚣张气焰，振奋了中国人民的民心和士气，取得了抗战以来的首次大捷。

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