曾在中国有过多次成功与失败并购经历的安赛乐米塔尔，看好南钢。其实是看好连云港与苏北地区装备制造业快速发展的前景，也是图谋在中国布下一颗重要的棋子。
安赛乐米塔尔，这个横跨60多个国家、拥有31万名员工的世界第一钢铁帝国，在中国大陆上演一连串钢铁企业并购案的成功与失败后，今次又把并购目光投向了全国钢企排名中经济效益综合指数前4的南京钢铁联合有限公司（下称“南钢”）。
“抄底”南钢？南钢成为新的行业并购热点。
近日，冶金工业规划研究院副院长李新创在2009年中国钢铁市场形势研讨会上透露，有国外钢铁巨头与国内钢铁企业正在密切谈判联合重组事宜。
一位知情人士告诉《凤凰周刊》记者：“安赛乐米塔尔与南钢就联合重组的可能性，已进行了非正式接触。”
对此消息，安赛乐米塔尔集团北京办事处媒体负责人吴静表示，她还没有听说这方面的信息。
南钢管外宣的党委工作部李科长对是否有合作商谈的事情没有明确回答。而参与领导日程安排的南钢办公室黄科长表示，至少就他所负责参与安排的领导会谈中还没有与安赛乐米塔尔的谈判。
北京德汇华泰投资顾问有限公司执行董事姜忠莲对安赛乐米塔尔和连云港有着长期关注。他向《凤凰周刊》记者表示，南钢通过与安赛乐米塔尔合作以获得资金，进而搬迁至沿海的连云港，是个未来的理想模式。
目前，南钢地处人口密度大、环境容量小的南京市区，环保压力大，运输成本高。南钢每年进口铁矿石1200万吨以上，其一部分来源由印度最大私营铁矿石出口商SesaGoa公司供应。由于受到长江下游航道的限制，海外的铁矿石往往是先运至宁波港，再从宁波港用二三万吨级的海轮运抵南京港。这使得南钢比沿海钢铁企业每年多出上亿元运输成本支出。
但搬迁需要巨额资金。日前，南钢股份发布公告称，拟以4.23元/股的发行价收购南钢发展100%股权，这份实质43亿元的净资产被评估为86亿元市值。结果，市场对此资产重组并不买账。南钢股份复牌后股价一路下泻。
“南钢要搬迁所需的资金，如果安赛乐米塔尔能入股，则能解决。这样南钢搬迁至连云港就有了现实可能。”姜忠莲表示。
连云港对南钢也早心有所期。2008年最让连云港兴奋的事是，南钢在连云港建立了年产量1000万吨的钢铁基地。目前，连云港30万吨级矿石码头工程项目也正在开工，这使连云港在长江以北成为继青岛、日照、大连之后第四个可以接卸20万吨级以上船舶的港口。目前，以连云港为龙头的江苏沿海开发规划即将进入国家报批阶段。
不过，姜忠莲表示“并购、搬迁”还处于设想阶段，还存在变数，“毕竟日照港离连云港太近，在日照港已先发制人情况下，连云港再主推钢铁业，国家发改委能否通过还要另说”。
谋局中国
在钢铁业内，安赛乐米塔尔集团被称为“世界上全球化程度最高”的公司。曾是印度的一个钢铁作坊的安赛乐米塔尔，现在是一个总部在伦敦、注册地在荷兰，并在美国纽约证券交易所及荷兰阿姆斯特丹泛欧期货交易所上市的全球第一大钢铁公司。它成功的秘诀被总结为，在最合适的时机去收购与合并别人眼中的“垃圾企业”，用最精明的经营手法壮大那些被收购的企业。而它收购钢厂的速度，也被外界形容为“以互联网速度在发展”。
安赛乐米塔尔应该对中国深怀感激：正是中国近年来不断增长的强大钢铁需求使得全球钢铁价格翻番，使它购买的那些“垃圾企业”变成了闪闪发光的金元宝。
作为“回报”，当时还未并购安赛乐的米塔尔从2005年开始直接在中国展开了疯狂的企业并购。
迄今为止，中国钢铁业唯一让外资完成整合的，便是2005年1月米塔尔集团最终以3.38亿美元完成对华菱管线36.67%股权的收购，成为第二大股东。
成功入股华菱管线，占据中国中部市场后，米塔尔南下昆明，与云南最大的钢铁联合生产基地昆钢，北上包头，与内蒙古自治区政府全资拥有的钢厂包钢，展开股权合作谈判事宜，以求中国南北部市场分得一杯羹。接着，西进乌鲁木齐，与新疆最大的国有企业八一钢铁商谈并购，希冀借此成为中国西北乃至中亚地区钢铁市场的领导者和矿石资源的拥有者。但结果先后告吹。
2006年，为控制整个胶东半岛的钢铁市场。当时的世界第二大钢铁厂商安赛乐试图入资莱钢20亿元人民币，换取约38%的股份。但在停牌近4个月期间，由于米塔尔并购了安赛乐，成立了新的安赛乐米塔尔公司，结果安赛乐米塔尔收购莱钢股份的计划于2007年被国家发改委否决。最后，取而代之合并莱钢的是济南钢铁。
“如果当时安赛乐和米塔尔不联合并购的话，情况可能会不一样。此外，在华菱管线并购中，米塔尔没有兑现技术转让的条款，这让发改委对安赛乐米塔尔入股莱钢一事心存戒备。”李新创说。
但安赛乐米塔尔并没有气馁。2007年11月，安赛乐米塔尔出资6.47亿美元成功收购了中国东方集团控股有限公司28%的股份，2008年5月，又和东北最大钢铁企业鞍钢就可能的合作机会进行了非正式的会谈。
对于此次传出试图与南钢联姻的消息，据知情人士介绍，对安赛乐米塔尔来说，连云港与苏北地区的装备制造业等需要大量钢材的工业快速发展，使南钢前景看好。 作者：罗科，本文来自《世界钢铁》杂志
