ACARS系统是飞机报告系统与通信寻址系统的简称，目的在于利用飞机与基地之间的双向数据传输，加强航空公司对飞机的指挥能力与监控能力。但在ACARS系统运行过程中，会出现一些严重影响ACARS系统的工作的故障，本文即对ACARS系统常见故障及故障处理方法的分析和总结。
1 ACARS系统常见故障
1.1 硬件故障
硬件故障主要指在ACARS管理组件MU故障、综合显示控制器IDC-900故障与打印机故障。其中IDC-900故障表现为按钮失效或系统运行过热导致黑屏， MU故障与打印机故障具体表现为系统无法正常收发报文。
1.2 线路故障
线路故障是ACARS系统主要的故障形式，具体表现为飞机在飞行期间所下发的ACARS报文出现异常，指挥台接收不到飞机自动下发的报文，而在一段时间之后，却突然接收到之前所积存的所有报文，而且报文的内容是完全正确的，只是下发存在延迟。
1.3 系统故障
系统故障主要指系统运行过程中的瞬时故障，故障主要表现为：MCDU上显示ACARS NO COMM或机组反映ACARS系统不能正常运行，或第三部甚高频通信系统无法置于数据方式。
2 ACARS系统故障处理方式
2.1 硬件故障处理方式
在硬件故障维修过程中，维修人员要仔细检查各个线路板之上是否存在污垢，在不确定的情况下，维修人员可以用橡皮反复擦拭线路板再试机，如果这种方式不能解决硬件故障的话，就要考虑更换相对应的硬件基础设备排除故障。
2.2 线路问题处理方式
在解决线路故障过程中，维修人员首先要将ACARS系统与其他飞机对调，并重新输入DB、OPC与OPS软件操作指令，在与别的飞机对调第三部甚高频通信收发机后，检查故障问题。如果故障仍没有解决，可以根据ACARS系统线路图册判定ACARS管理组件中的MU部件与第三部甚高频通信收发机之间的线路、第三部甚高频通信收发机到第三部甚高频通信天线之间的线路存在问题，这时要检查E3-3架上的第三部甚高频通信天线电缆的插头D43301P是否松动，如果松动之后要加固，加固之后问题就通常可以解决。
2.3 系统故障处理方式
系统故障可以通过重置ACARS、第三部甚高频通信系统电源的方式来解决，也可以对ACARS系统重新进行调节、测试来分析造成故障的深层次原因，选择最佳解决方式。
在处理系统故障的过程中，首先要确定故障的具体原因。在ACARS系统中，系统故障主要与系统软件、MU组件第三部甚高频系统等相关线路有关联。但在多次的ACARS系统故障中可以发现，多数的问题都与MU组件相关。因此，在系统故障处理过程中，要优先检查MU组件。事实上，在系统故障处理过程中，重置MU组件能解决大多数系统故障，对于维修人员来说，这是一个需要注意的方面。
3 降低人为因素对ACARS系统的影响
人为因素是影响ACARS系统运行的另一项因素，与系统故障相比，人为因素是可控制的，但在故障成因之中，人为因素所占的比例是十分明显的。例如，ACARS 系统空、地两端所收发的报文都配有独特的标号，同时，地面上所接受飞机报文地址可以根据需要进行变更，可发送到设备上进行显示，也可直接进行打印。在这过程中，需要人员随时监控报文情况，随时应答。如果工作人员在这过程中不能及时回答，很有可能造成工作失误。
在降低人为因素对ACARS系统影响过程中，首先要加强工作人员工作程序监督，保证工作人员能正常工作;同时加强ACARS系统培训，保证工作人员能随时处理系统运行中出现的各种问题。
4 结束语
引入ACARS系统是航空信息管理、数据传输的一次变革，ACARS系统简化了空、地之间的信息交流渠道，使交流方式更加灵活、信息表述更加准确，极大地促进航空事业的发展。虽然现阶段ACARS系统中存在很多问题，但不可否认ACARS系统在未来会有更大的发展空间，随着信息技术与空间信息的发展，ACARS系统中多数的性能将会得到进一步提高。因此要不断加强对ACARS系统故障问题进行探讨，提升ACARS系统性能，强化系统在现代航空中的应用。
参考文献
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