摘 要：本文针对新疆哈密市南湖水库为工程实例研究了水库输水洞混凝土冬季施工技术问题。首先分析了工程施工面临的主要问题，通过分析认为由于低温会引起一系列的连锁反应，最重要的是导致混凝土凝结速度降低，同时引起混凝土强度降低，因此针对这些问题提出了输水洞混凝土保温增强施工技术，从保温和增强两个方面展开了讨论，重点分析了保温的一系列措施。文章内容实际性较强，对于冬季混凝土施工问题具有一定的参考价值。
关键词：本文针对新疆哈密市南湖水库为工程实例研究了水库输水洞混凝土冬季施工技术问题。首先分析了工程施工面临的主要问题，通过分析认为由于低温会引起一系列的连锁反应，最重要的是导致混凝土凝结速度降低，同时引起混凝土强度降低，因此针对这些问题提出了输水洞混凝土保温增强?
1 工程概况
新疆哈密市南湖水库是一座以灌溉为主兼顾水产养殖的综合性年调节注入式平原水库，该水库位于哈密市南湖乡，于1959年开工建设，1962年开始蓄水运行。南湖水库原设计库容为2200万m3,其中死库容为400万m3, 可利用灌溉库容为1800万m3，水库原设计正常蓄水位100.8米（水库相对高程系统），死水位为96m。重建输水洞位于主坝最左端，长62.3米，洞径为2m﹡2m的钢筋砼廊道，设平板工作闸门和平板检修闸门。由于老输水洞投入使用时间较长，因此，当前作业能力较低，为了更大限度的发挥水库的价值，决定对输水洞进行重建。为了保证水库的正常使用，决定在2005年11月至2006年1月将输水洞进行重建施工。
2 工程施工面临的问题
在正式施工之前对工程面临的问题进行了分析，通过总结认为，施工面临的最大问题是低温所产生的一系列影响。每年11月到来年的1月，是新疆地区气温最低的时间段，施工外界环境温度基本维持在-10至-20度，这样的低温条件对于混泥土施工而言挑战巨大。低温对于混凝土施工质量影响巨大，首先，影响混凝土的快速凝固。由于低温的影响，混凝土无法发挥其凝固效果，其凝固时间要比常温下延长很多；其次，降低混凝土的强度。低温条件下，混凝土内部水分大部分以固体形式存在，混凝土凝结之后，水与混凝土呈颗粒状存在，颗粒之间的作用力降低，因此，在整体施工结构表现为作用载荷的承受能力较低，从而影响了整体工程质量；第三，后期产生裂缝。整体工程施工完成之后，由于低温使得混凝土在后期的进一步凝固中使分子间的作用力减小，最终导致整体结构产生裂纹。这些问题对于输水洞的施工质量具有重要的影响，因此，针对这些问题要制定合理的施工方案和防护措施，从而保证输水洞整体施工效果和施工质量。
3 输水洞混凝土保温增强施工技术分析
低温使得输水洞施工面临巨大的挑战，因此，要保证工程施工质量，必须尽可能的减少低温对施工的影响。所以，制定了保温增强的施工技术措施，在保证混泥土施工过程中所需温度的同时，保证混凝土快速凝结提高混凝土强度。
3.1输水洞混凝土保温技术
（1）混凝土拌和过程中的温度控制
在常温下对于混凝土的拌和温度也是有较高要求的，因为这是保证混凝土施工的基础，因此，在低温时要注重对这一过程的温度控制。首先，组成骨料的加热。骨料是混凝土的基本组成，因此，要保证拌和温度，将骨料分别加热是一种必要的措施，同时，加热的砂及骨料要进行分级堆存；其次，加热水拌和。针对外界环境低温，采用热水加热，这是因为水的比热大，是沙石等骨料的五倍左右，根据实践经验，加热水进行拌和可以有效的提高混凝土的拌和温度；第三，拌和机械及环境控制。混凝土的搅拌在搭设的暖棚中进行，并且采用大容量的搅拌机进行搅拌，以此减少混凝土的热量损失。
（2）混凝土运输过程中的温度控制
在混凝土工程施工中，运输过程中的温度损耗是最大的，所以，要克服低温带来的施工影响，混凝土运输过程的温度控制尤为重要，运输过程中的温度控制主要包括三个方面。首先，运输车辆的保温。在运输过程中，运输车辆直接与环境温度接触，是运输过程中温度损耗最大的一个环节，因此，将混凝土运输搅拌车用泡沫塑料保温被包裹，减少温度耗散；其次，运输线路的规划。在混凝土运输过程中，要保证时间最短，因此，在线路的规划时采用了最短的运输距离；第三，合理组织施工。在运输过程中，合理的进行车辆调运，减少运输过程中混凝土的转运次数，从而降低因组织施工而产生的温度损耗。
（3）浇筑施工过程中的温度控制
混凝土经过运输到达施工地点之后，要立即进行施工浇筑，尽量减少温度损耗，这一过程要从三个方面展开工作。首先，提高仓内温度。在混凝土浇筑仓搭设保温棚，保温棚四周用保温棉被包裹，内部进行热源供应，保证施工仓内的温度达到施工要求温度；其次，浇筑模板外侧的保温。在施工的模板外侧要进行保温处理，因为模板材料是钢，所以其温度降低较快，所以在搭设模板前要进行加热；第三，混凝土浇筑面的保温。在混凝土浇筑过程中，要在其表面密封一层塑料薄膜，在薄膜上覆盖保温被，以此减少热量的损耗。
（4）混凝土浇筑完成之后的保养温度控制。
混凝土浇筑完成之后，温度控制并没结束，后期养护过程中仍然需要进行保温控制。在施工中主要从三个方面开展工作，首先，混凝土浇筑后的14天时间内，保温棚不拆除，各种加温设备仍然提供热源，其他包裹在模板以及混凝土上的保温装置要继续使用；其次，当混凝土浇筑之后超过7天时间，就可以进行模板拆除，为了防止拆模时温度迅速降低，将模板预先撬缝10-15cm，以此保证温度缓慢变化；第三，拆模后的混凝土表面，要一直进行温度保养，先用塑料薄膜封闭，然后再用5cm左右的厚双层泡沫塑料进行覆盖保温。
3.2 混凝土制作过程中的添加剂使用
为了应对低温条件下混凝土凝固较慢的问题，在混凝土拌制过程中使用多种添加剂，以此保证混凝土在施工过程中能够快速凝固，达到使用效果。早强剂。早强剂是一种在混凝土拌制过程中经常使用的添加剂，它能够加快混凝土硬化速度，并且对混凝土后期强度没有影响；防冻剂。输水洞的施工环境温度较低，在这样的情况下，降低混凝土中液相冰点时期成为有力状态不能冻结，因此，为了保证混凝土中水分的液相状态，在混凝土添加了防冻剂，以此保证混凝土中水分的状态有利于混凝土的凝结；减水剂。低温条件下对混凝土凝结影响最大是水分的状态，强度降低大多是由于混凝土中水分呈现固态，不能及时凝结，减水剂能通过减少水分而不影响混凝土自身的强度，能够有效的保证混凝土工程的施工质量，可以在不影响混凝土和易性条件下，达到减水增强效果的添加剂。
4 施工效果
通过合理的施工组织和施工计划，通过文中的各个措施，经过三个月的时间，工程顺利完工，并且通过验收。在后期使用的几年时间内，输水洞没有出现裂缝、混凝土脱落等一系列工程质量问题，运行情况良好。
参考文献
[1] 郑力菲. 浅谈冬季混凝土施工技术 [J]. 山西建筑，2008,31
[2] 张保兴. 大体积混凝土基础冬季施工技术[J]. 长安大学学报：建筑与环境科学版，2003,1
