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黑龙江垦区大宗农产品供应链优化解决方案

2015-08-04 09:09 来源:学术参考网 作者:未知

摘 要:本文基于目前黑龙江垦区大宗农产品供应链存在的层次短,产供销利益不均衡,组织管理松散等问题,提出改变原有组织形式,建立物流事业部的解决思路。并进一步根据农产品运输的季节性和集中性改变运输方式,提出分散式运输。最后建立流通中心选址模型,提出解决方法。

关键词:黑龙江垦区 大宗农产品 供应链优化 分散运输 选址模型

1 引言
  黑龙江北大荒农垦集团以粮食生产为主,有9个分局,103个农(牧)场,2318个生产队,采取以统一经营为主导、家庭农场承包经营为基础的统分结合的双层经营体制。现有耕地 3600 万亩,占全省耕地面积的 1/5;粮食总产已达到 249 亿斤,占全省粮食量近 1/3;粮食商品量 225 亿斤,商品率 90%,占全省粮食商品量近 1/2。已建成连接黑龙江农垦总局、分局及下属农场间的一批批发市场。
  垦区物流基础设施基本完善,信息网络初见雏型,专业和综合性物流企业已初具规模,综合性及专业性物流园区已经显现,物流有效市场不断扩大,垦区物流区域划分与节点布局现状基本形成垦区物流管理体系。但是,垦区的物流基础仍不能满足每年的物流需求。如何建立有效的大宗农产品供应链仍是一个艰巨的问题,探索改进供应链的有效策略具有重要的实践意义。
  通过查阅资料和分析,我们知道垦区存在着以下问题:
(1)链接松弛问题,尤其是产、供、销利益不均衡,加工率较低,加工增值能力低。
(2)供应链层次短、产品种类不丰富和运输不畅通。
(3)具有计划经济色彩的集中式管理。
(4)信息质量还没有完全满足顾客的需求,也没有得到垦区各方的充分利用。
  本文从供应链角度出发,提出建立物流事业部对资源进行整合,解决相关问题,并根据农产品运输的季节性和集中性改变运输方式,采用分散式运输达到效率最大化。然后建立了流通中心选址模型,指出求解方法。
2 提出解决思路
2.1建立物流事业部
  由分析得出,可建立物流事业部来整合垦区的资源,对供应链网络优化。把产供销、计划经济管理、信息落后这些问题集中起来,由物流事业部综合分配处理。以下为物流事业部的组织结构图:
  
  图2.1   物流事业部的组织结构图

     物流部主要负责本集团的物流事项,包括市场部、计划部、运输部、加工部、仓储部。
  产品销售部包括营销部、市场部、客户部。营销部的职责就是解决垦区的品牌知名度的问题,依靠北大荒的品牌效应将垦区的农产品推销出去,首先是加工产品,提高品牌效应,建立品牌效益群,提高市场占有率市场部及时发现市场的动态,与其他部门进行合作,及时调整生产计划。客户部及时的反应客户的需求,于此同时扩大自己的品牌知名度
  信息中心由如下部门构成:信息营销部主要的职责就是传递产销供的交易信息给自己的客人或内部的可取工作人员,解决信息系统未得到重新利用的弊端;生产信息部及时更新生产信息,以及集团生产的产品;市场信息部反应市场的动态和供需信息;物流信息部及时更新运输、仓储、加工的信息状态;信息综合部及时整理各个部门的信息,促进各部门沟通以达到供应链产供销的平衡,达到供应链对接的平衡性,保证信息及时沟通,以供管理层进行决策。
2.2  分散式运输
  经过组织形式的变革,物流事业部将依靠信息中心的信息,当季节产出农产品的时候提前做好预测以及客户预定工作,这样调整运力安排,改变原有的运输方式,采取分散式运输:将产品分散运向下游企业,然后通过建立仓储中心,储存货物。这中间对仓储中心和配送中心以及加工中心采用半运输半储藏的方式来进行工作。
  我们将调整目前运力安排如示意图:

3 建立数学模型
3.1 数学模型
  根据新的运输方式的要求,必须选择原有部分分厂改造成为新的流通和加工中心,即流通部选址问题。这里我们建立0-1整数规划模型解决这一问题。
  (1)参数解释:
  Xk再加工工厂(流通中心)选址变量,当k=1,表示i地被选作流再加工工厂(流通中心)当k=0时,则表示i未被选上;
  Wij :从农产品产成地i到需求点j的运输量;
  Wkj :从再加工工厂(流通中心)k到需求点j的运输量;
  Wik :从农产品产成地i到再加工工厂(流通中心)k的运输量;
  D1j :需求点j地的原粮初加工产品需求量;
  D2j :需求点j地的粮食深加工加工产品需求量;
  Tk :再加工工厂(流通中心)k的建设容量;
  Si :粮食产地i总的供给量
  (2)目标函数:
  物流总成本最小:

    约束条件:
 如果k地址被选为再加工工厂(流通中心),k所得到的各原粮产量的供应总量不超过它加工流通能力:

必须能够满足需求地j的需求:

通过从再加工工厂(流通中心)k的货物的进出总量要相等:

选上的从再加工工厂(流通中心)k总投资不得超过原定的限额:

各条线路的运输能力不能超过总的运输能力限制:

从工厂发送到各流通中心的物资总量不超过它的供应能力:

 

    解该模型可求得总费用目标函数值最小的流通中心建设数目、地点和各流通中心向需求点的发送量,农户向工厂、工厂向流通中心的运输量。
3.2 求解方法
   这是一个整数规划的选址问题。但是应当注意的是,我们的需求量是不能完全确定的,是一个统计的预测数据,真实的数值应当为E()。我们可以将根据以往的数据,分析得出关于D的一个连续概率密度函数ρ(D)。在将D代入运算求解,得出最低成本的条件下概率最高的组合。
  鉴于可选的地点有限所以可以用分支定界法结合穷举法。首先用分支定界法排除掉一部分不能满足条件的组合,其次将剩余的组合求解比较,得出概率最高的组合。计算部分可通过编程Lingo语言的方式完成。
4 结束语
  关于黑龙江垦区大宗农产品供应链存在的问题,我们提出了建立事业部并改变运输方式的方法,建立了数学模型进行分析求解。然而我们只能覆盖解决大部分主要的问题,关于如何处理好更细致的环节和衔接是我们下一步研究的重点。另外,我们的数学模型偏于理论,能否在实际中得以运用也是需要验证的。

参考文献
1. 冷志杰,唐焕文. 大宗农产品供应链四维网络模型及应用[J].系统工程理论与实践.2005.3.
2. 冷志杰.农产品供应链管理.中国农业出版社,2007
3. 黑龙江统计年鉴2006[S].北京:中国统计出版社,2006.
4. 赵英霞.基于供应链的黑龙江省农产品物流模式研究[J].哈尔滨商业大学学报.2009.2.
5. 洪岚.我国粮食供应链问题研究[J].中国流通经济.2005.2.
6. 谭涛,朱毅华.农产品供应链组织模式研究[J].现代经济探讨.2004.5 

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