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湖北汽车产业循环经济发展初探

2015-12-15 12:04 来源:学术参考网 作者:未知

摘 要:循环经济是物质循环利用、高效利用的经济发展模式。作为全国第三大汽车产业基地,湖北省在汽车产业上发展循环经济既是必要的,也是可行的。而在汽车产业实施再制造工程,是推广循环经济、发展再制造产业的重要组成部分,也符合国家的可持续发展道路方针。

关键词:汽车产业;循环经济;再制造

  截至2009年底,中国机动车保有量达到1.866亿辆之多,其中汽车保有量占40.8%,达到7619.3万辆。可以看到,在全国汽车消费市场上,机动车保有量增幅明显,而随着汽车产量的不断增加,汽车正常报废数量逐年大幅上升,这就意味着可回收的报废汽车资源也日益增多,但我国报废汽车回收率和再生利用率都远远低于国际水平,这就造成了极大的资源浪费,在我国汽车产业大力发展循环经济迫在眉睫。下文以湖北为例,分析其汽车产业循环经济发展的必要性和可行性。
一、循环经济和再制造的内涵
  循环经济是一种以资源的高效利用和循环利用为核心,以“减量化、再利用、资源化”(简称3R)为原则,以低消耗、低排放、高效率为基本特征,符合可持续发展理念的经济增长模式,是对“大量生产、大量消费、大量废弃”的传统增长模式的根本变革。
  从资源流程和经济增长对资源、环境影响的角度来考察,经济增长方式存在着两种模式:一种是传统增长模式,即“资源—产品—废弃物”的单向式直线过程,其特征是高消耗、高排放、低效率,这就意味着创造的财富越多,消耗的资源就越多,产生的废弃物也就越多,对资源环境的负面影响就越大;另一种是循环经济模式,即“资源—产品—废弃物—再生资源”的反馈式循环过程,其特征是低消耗、低排放、高效率,这样可以更有效地利用资源和保护环境,以尽可能小的资源消耗和环境成本,获得尽可能大的经济效益和社会效益,从而使经济系统与自然生态系统的物质循环过程相互和谐,促进资源永续利用。

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