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毕业论文送审无人接收

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毕业论文送审无人接收

论文盲审有一个老师没通过,要想毕业。现在只能向学校申诉了,争取第二次盲审的机会,一般申诉都会给机会再审,而且在这期间要按照导师的要求认真修改,小问题更不能忽视,因为研究生的水平都差不多,论文拼的就是细节,细节决定成败,细节也说明一个人的学习态度,如果细节都处理不好很多老师就认为是写作太多有问题,肯定不会给通过。尤其是碰到严谨仔细的导师,更是会逐字逐句看论文,所以论文写完后,多让家长或同学读读,找找语病和错别字,不要出现低级错误。如果二次盲审再不通过那就不能毕业了。 正常情况下,毕业论文盲审末通过,就直接延毕了。 其实延毕也没那么可怕,不必为此垂头丧气,疼不欲生。延迟毕业时间各高校不一.样,有三个月的,最多半年,只要在此期间按肓审专家提出的修改意见认真对论文加以修改,下次肓审肯定会过的。 再就是费尽周折拿到手的0ffer,很有可能会因为延迟毕业而丢掉。但也不是绝对的,你可以和用人单位进行一下沟通,如果用人单位对入职时间没有十分严格的要求,也有可能为你保留offer的。 再说盲审末通过,有的学校有时也会根据情况做出另外一种安排的,就是组织学生进行二次肓审,那么你的机会和好运就来了,.马上认真修改论文。通常情况下,二次盲审通过率还是蛮高的。不过也有极个别的捣霉蛋儿,两次都遇到吃生米的了,第二次机会也没能通过的,那就没啥好说的了,老老实实等着延毕吧。 其实延毕也没啥大不了的哈,除非你压根就不玩儿活,否则最后肯定能毕业。不是说么,只有考不上的研究生,没有毕不了业的研究生。 看到这里,你应该把心放肚子里了吧。 很高兴回答你的问题。 盲审没有通过,没有关系。你也说了,那都是小问题。既然小问题,就按照所给的意见好好改就是了。 毕业论文盲审现在是一个趋势,有的学校甚至要求所有的毕业论文都要参加盲审。肯定有相当多一部分同学盲审通不过。 被抽中盲审不要把它当做一个老师挑错的过程,把它当做一个接受不同老师意见和建议,然后进行修改,尽量完善自己论文的过程,这样想心态就放松了。不会想着别人都过了,我怎么还没过,就差了两分,感到很心里很不平。 能一次通过最好,如果通不过的话,请按照意见耐心修改。我想第2次应该没有很大的问题。 既然侄儿只要工作以及签了,毕业生最关心的事情已经完成了一大半。就剩毕业论文了,那就静下心来好好修改。我想一定能够通过的。 研究生盲评不过原则上不能工作,因为你不会拿到毕业证。 根据国家学位委员会关于盲审的规定:被盲审为不合格学位论文修改期限,博士不超过二年,硕士不超过一年,修改后的论文仍必须参加双盲评审,原则上由原评审人员重新评审。论文若再次被否决的,则取消该论文作者学位申请资格。盲审不通过不能取得答辩权,也没有毕业证。 你可以对你的论文进行重新修改,然后再进行评审,通过后拿到毕业证就可以工作了。 另补充: 盲评的具体方法: 1.参加盲评的硕士研究生(含同等学力申请学位)按当年申请学位论文答辩人数的10%随机抽取,作为论文盲评对象,被抽查者名单由研究生部备案。 2.被抽查参加学位论文盲评者的论文答辩资格由研究生部审核,审核通过后方可办理答辩手续。 3.被抽出参加论文盲评者应在接到通知的七天内,按规定格式制作论文(隐去作者和导师姓名),一式三份,由所在系(部、所)研究生秘书在规定时间内报送研究生部。 4.每篇学位论文由3位专家评审,研究生部不接受被抽查研究生及其导师推荐评审专家,不公开评审专家名单。 最后祝一切顺利@赵斌读书会 没有通过盲审,说明论文肯定存在比较大的问题。如果只是小问题,专家一般会要求修改后答辩。 其实,在送审时就发现了论文的问题也算是幸运,如果答辩后论文已经网上公布出来再发现有大问题可能后果更严重,如果被判为学术不端,可能取消学位,成为人生的大污点。 论文没有通过,我们应该怎么做呢? 首先,自己将评审老师的意见对着论文,一一检查存在的问题,提出修改思路。然后找自己的导师,和导师商量论文修改思路的合理性,导师认可后,认真修改论文 其次,评审老师看到你的论文有问题,很可能他看得匆忙,并没有仔细看完,意思是你的论文可能在评审老师发现的问题之外,还有其他问题。那么你就应该和你的导师仔细检查论文存在的问题,尽量将所有问题都修改到位。 毕竟下次送审时,可能送到其他评审老师手上,如果评审老师再次发现问题,再把你的论文给枪毙了,可能你的几年研究生就白读了。 作为学生,我认为孔子说过的“ 取乎其上,得乎其中;取乎其中,得乎其下;取乎其下,得无所得矣。”这句话一定要l牢记心中,自己的论文,尽量追求完美,不要抱着侥幸心理,否则可能后悔终身! 那一定是你摘录的东西太多没有加索引。我觉得毕业论文还是实在一点。要有一点自己的东西。哪怕是并不十分成功的实验例证。都比摘抄的东西要强的多。 很高兴回答你的问题。 一般盲审没过的话,也就是需要继续修改,然后修改之后再审查一次,才能进入答辩环节。 从两个评委的打分来看都不算高。应该是论文的整体水平不够。例如做的都很好,也都没有什么问题,但是可能创新性不够,属于重复别人的工作等类似的问题。 既然已经发生这样的事情,只有努力修改。 我个人建议可以从以下几个方向进行修改。 第一,评审人提的意见一定要认真修改。并且针对同类问题在全文中进行检查并修改。 第二,一定不要出现格式问题。格式问题是评审老师非常讨厌的一个点。至少代表你在论文写作时不认真,态度有问题。 格式问题包括目录,摘要,图表,参考文献等。 第三,注意论文的篇幅占比。通常硕士论文会包括第1章背景介绍,第2章实验方法。后边1~2章为自己的内容。自己的研究内容一定要多于前两章。很多同学做论文自己的内容只写了10多页,但是前面两张背景介绍和研究方法写了20多页。这就明摆着告诉身高人,我什么都没做。 第四,适当加深讨论。既然两个审稿人给的分不高的话,应该是问题还是比较突出的,因为不知道你的具体是哪些问题,也无法提出更加具体的建议。 祝修改胜利! 首先,应该和导师好好讨论下,分析原因,到底是因为水平确实不够,还是另有隐情。如果你认为盲审有问题,可以找学校有关单位申诉。但我想,一般情况下,盲审还是比较公正客观,所以你首先得找自己原因。 其次,各个学校对盲审不过是有具体实施细则的,根据不同情况,有的推迟一个月答辩,有的可能半年,修改后再送出盲审,总之,你得搞清楚你是哪种情况,学校什么要求,如果只是推迟一点时间答辩,我想对工作的影响不大,今年毕竟还有疫情影响,很多学生毕业论文的实验都无法正常完成,单位应该也可以理解。 但如果时间太长,你需要和单位好好沟通,和导师,学院学校有关部门沟通,想一个合理解决方法,是否可以没拿到学位证先去工作?如果是企业我想问题不是很大,事业单位公务员的话稍微棘手。 目前对你的信息掌握不是很多,所以你需要根据不同情况做应对策略。祝好运! 抓紧时间修改,找导师或关系比较好的老师指导,毕业论文,首先不能有设计原则错误,这是最致命的,然后才是在前人研究的基础上创新,再着需要要流畅。不能口语,要书面话,论文是科研的东西,要规范。 好好修改,按照专家审稿意见仔细认真修改,我身边有个朋友第三次盲审才通过,最后毕业了。所以要继续努力,不要怕失败。关键是要找到原因。

如果硕士研究生论文盲审没有通过,可以采取以下措施:

1. 仔细阅读评审意见:首先要仔细阅读评审专家的意见,了解问题所在,然后针对性地进行修改和完善。如果评审意见较为笼统或不够具体,可以向导师或其他专家寻求帮助。

2. 向导师请教:向导师请教是一个很好的选择,导师通常有丰富的经验和专业知识,可以提供有价值的指导和建议。

3. 寻求其他专家帮助:如果需要更专业的意见或建议,可以寻求其他领域专家的帮助,他们可能会提供新的视角和思路。

4. 认真修改论文:根据评审意见,认真修改论文,确保每个问题都得到了解决。修改过程中,要注意逻辑清晰、结构合理、表述准确、数据可靠等方面。

5. 再次提交论文:修改完毕后,再次提交论文,向评审专家展示自己的改进成果。如果有必要,可以编写一份回复意见书,对评审意见逐一作出解释和回应。

6. 重新审视研究问题:在修改论文的过程中,我们也可以审视自己的研究问题是否确切、研究方法是否科学、数据是否充分等方面。如果有必要,可以对研究问题进行重新设定或修正,以确保论文的质量和可信度。

7. 寻求论文写作辅导:如果需要,可以寻求专业的论文写作辅导,这样可以帮助我们更好地理解论文写作规范和要求,提高论文的质量和水平。

8. 不放弃:最后,不要放弃,要坚持不懈地改进论文,不断完善自己的研究能力和学术水平。即使论文盲审没有通过,也不代表自己没有能力或者失败了,只要继续努力,相信总会取得成功。

总之,硕士研究生论文盲审没有通过并不是终点,而是一个新的起点。通过认真修改和完善论文,积极寻求专家帮助,相信最终会取得成功。

写的不够完整,写的没有实际感

论文投稿被拒绝肯定是没有达到别人的标准,要么是品质问题,要么是同类型的太多。

毕业论文无法送审

其实这样看,感觉还是有希望的呢,毕竟对方并没有在一开始就直接拒稿,而且后续也给了你很多的修改意见。只要认真按着意见修改,还是有可能通过的。我们实验室都是找北京译顶科技,

题主需要弄清盲审和外审的区别,一般硕士论文是送外审,博士论文是送盲审,但看问题描述外审可能比较大。修改后答辩,我们学校要求是需要导师书面证实论文已按照评阅意见修改,最后决定能否参加答辩的还是学校,如果学校同意答辩的话,通过率还是能保证的,硕士论文答辩委员会人员名单基本是导师或教学秘书根据学校要求安排,多少要给导师留点面子吧,只要稳定发挥、正常准备就行,不需要压力那么大。博士答辩需要找两位校外同行参加,学校负责安排,需要做好可能被刁难的心理准备,但最终论文过不过,主要还是看论文质量,所以外审/盲审过,只要答辩正常发挥,不要得罪或顶撞老师,答辩前后认真根据评阅意见修改论文,通过答辩基本没问题。你这种应该是教育部平台的盲审,补充和较大修改再次送审的话应该是送回原来给你不通过的哪个老师评审,所以你要认真看看老师为什么给你不通过,会有论文不足和修改建议,仔细按照老师给的建议修改,一般没什么问题。

学位论文体现了研究生这几年里得到的综合学术训练水平,虽然水平高低主要看学生个人,但是导师在这个过程中应该起到关键作用,如果导师指导的学生水平不行,或者导师精力不够同时指导多个学生,那限制招生还是有正面意义的举措,出发点OK的。与之相应的,得C一般也会影响学生毕业吧,所以也督促了学生好好搞科研、认真对待学位论文。不过具体执行的时候会出现一些问题。(1)论文分数是评审人给出的,带有较强的主观性,也可能带有感情色彩。学生的论文可能送到与导师有过节的评阅人那里,那可能会有恶意给打C或D的情况,这个不常见,但是会有。学术圈也是充斥着各种势力争斗的,导师要拿项目就要和别人或明或暗地PK,前沿领域因为学术观点不同或利益冲突相互拆台的也有...还好我没遇上,于是就有了本回答开头说的故事。另一方面,即使两个课题组之间没有仇怨,论文中某些细节也可能撞到评审人的枪口上,影响其对论文整体水平的判断。(2)学校对ABCD选项的解释不一定合理。比如清华大学论文送审时,A表示可以直接答辩,B表示需要少量修改后答辩,C表示需要经过较多修改后答辩,D表示不能参加答辩。评审人在评阅时,应该总是能发现问题的,有的可能是学术上的,有些可能是表述或格式上的,那么怎样算少量修改,怎样算较多修改,每个评阅人的标准可能不一样。但是,送审时,系统没有告诉评阅人,如果给C,学生要至少延迟三个月毕业,不是只改下论文就行,这就有BUG了,我见过学术水平很高、发过十几篇SCI那种(我们专业偏工程,以前博士毕业标准是两篇SCI或EI,现在是没有硬性论文要求),因为论文中有几处不太严重的表述不规范、格式错误等得了一个C,结果延期三个月毕业。总体来说,盲审具有随机性,对导师来说,如果连续有学生得C,把随机事件搞成必然事件,那大概率说明导师有问题了;对学生来说,有时候得C是与实力相配的,有时候得C只是运气不好,多数情况下认命吧,如果评价确实不靠谱,应该也有可以申诉的机会。

如果硕士研究生论文盲审没有通过,可以采取以下措施:

1. 仔细阅读评审意见:首先要仔细阅读评审专家的意见,了解问题所在,然后针对性地进行修改和完善。如果评审意见较为笼统或不够具体,可以向导师或其他专家寻求帮助。

2. 向导师请教:向导师请教是一个很好的选择,导师通常有丰富的经验和专业知识,可以提供有价值的指导和建议。

3. 寻求其他专家帮助:如果需要更专业的意见或建议,可以寻求其他领域专家的帮助,他们可能会提供新的视角和思路。

4. 认真修改论文:根据评审意见,认真修改论文,确保每个问题都得到了解决。修改过程中,要注意逻辑清晰、结构合理、表述准确、数据可靠等方面。

5. 再次提交论文:修改完毕后,再次提交论文,向评审专家展示自己的改进成果。如果有必要,可以编写一份回复意见书,对评审意见逐一作出解释和回应。

6. 重新审视研究问题:在修改论文的过程中,我们也可以审视自己的研究问题是否确切、研究方法是否科学、数据是否充分等方面。如果有必要,可以对研究问题进行重新设定或修正,以确保论文的质量和可信度。

7. 寻求论文写作辅导:如果需要,可以寻求专业的论文写作辅导,这样可以帮助我们更好地理解论文写作规范和要求,提高论文的质量和水平。

8. 不放弃:最后,不要放弃,要坚持不懈地改进论文,不断完善自己的研究能力和学术水平。即使论文盲审没有通过,也不代表自己没有能力或者失败了,只要继续努力,相信总会取得成功。

总之,硕士研究生论文盲审没有通过并不是终点,而是一个新的起点。通过认真修改和完善论文,积极寻求专家帮助,相信最终会取得成功。

硕士毕业论文直接送审

研究生毕业论文审查流程如下:1、参加双盲评审的研究生:博士生100%,每人送审三份。硕士生(含同等学力申请学位)按当年申请学位论文答辩人数的3~5%,每人送审二份。2、研究生部根据每年申请学位论文答辩的学科、专业研究生分布情况制定出盲审方案,并交分管校长审批。3、研究生部根据盲审方案,抽出需进行论文盲审的研究生名单,与申请学位论文答辩的研究生名单核对无误后,将盲审论文的信息通知本人及学科所属学院。

4、被抽出参加盲审的研究生应在接到通知的二天内,按规定格式制作论文(隐去作者和导师姓名),硕士生论文一式二份,博士生论文一式三份,报送研究生处。

研究生毕业论文审查相关内容汇总:

1、审查对象。所有博士学位申请人的学位论文,以及被学校抽检到的硕士学位论文,其中,以同等学力和单独考试方式入学的硕士学位论文统一纳入强制抽检范围。

2、送审时间。论文评审一般于答辩前一个半月进行。院系应在学生完成论文相似度检测并确认上传论文至研究生教育管理系统,学位论文经导师审核确认且通过相似度检测之后送审。

3、盲审方法。提交送审的学位论文由研究生院直接从研究生教育管理系统中抽取,同时送2位同行专家进行双盲评审。盲审专家按照不同学位类型的要求对论文提出评议意见,并由研究生院通过各院系将评审意见反馈给学生。

可以的。当研究生毕业论文被学校送审时,学生一般可以通过研究生教育官网进行查询,看毕业论文审核到那个阶段了。

看质量如何,是否抄袭等。这是对毕业论文质量进行把关的一种做法,就是送校外的相关专家、教授进行审阅,看质量如何,是否抄袭等,有问题的是不能参加毕业答辩的。硕士论文是硕士研究生所撰写的学术论文,具有一定的理论深度和更高的学术水平,更加强调作者思想观点的独创性,以及研究成果应具备更强的实用价值。

无人配送小车毕业论文

下面这个毕业论文格式,希望能帮上你,祝成功毕业设计(论文)写作格式一、基本结构毕业论文或设计说明书应由题目(标题)、摘要、目录、前言(引言)、正文、结论、致谢、参考文献和附录等部分构成。(一)毕业论文的结构1.题目:即标题,它的主要作用是概括整个论文的中心内容。题目要确切、恰当、鲜明、简短、精炼。题目一般不超过20个字,可以使用主副标题。2.摘要:摘要是论文的高度概括,是长篇论文不可缺少的组成部分。要求用中、英文分别书写,一篇摘要应不少于300字,要注明3—5个关键词。3.目录:反映论文的纲要。目录应列出通篇论文各组成部分的大小标题,分别层次,逐项标明页码,并包括注明参考文献、附录、图版、索引等附属部分的页次,以便读者查找。4.前言:前言是相当于论文的开头,它是三段式论文的第一段(后二段是本论和结论)。前言与摘要不完全相同,摘要要写得高度概括、简略,前言稍加具体一些,文字以1000字左右为宜。前言一般应包括以下几个内容:(1)为什么要写这篇论文,要解决什么问题,主要观点是什么。(2)对本论文研究主题范围内已有文献的评述(包括与课题相关的历史的回顾,资料来源、性质及运用情况等)。(3)说明本论文所要解决的问题,所采用的研究手段、方式、方法。明确研究工作的界限和规模。(4)概括本课题研究所取得的成果及意义。5.正文:论文的正文是作者对自己的研究工作详细的表述。应包括以下内容:(1)理论分析部分:详细说明所使用的分析方法和计算方法等基本情况;指出所应使用的分析方法、计算方法、实验方法等哪些是已有的,哪些是经过自己改进的,哪些是自己创造的,以便指导教师审查和纠正,篇幅不宜过多,应以简练、明了的文字概略表述。(2)用调查研究的方法达到研究目的的,调查目标、对象、范围、时间、地点、调查的过程和方法等,一定要简述。对调查所提的样本、数据、新的发现等则应详细说明。(3)结果与讨论应恰当运用表和图作结果与分析。论文字数应不少于万字。6.结论:结论包括对整个研究工作进行归纳和综合而得出的结论。结论集中反映作者的研究成果,表达作者对所研究课题的见解和主张,是全文的思想精髓,一般写的概括、篇幅较短。撰写时应注意以下几点:(1)结论要简单、明确。在措辞上应严密,容易理解。(2)结论应反映个人的研究工作,属于前人和他人已有过的结论可少提。(3)要实事求是地介绍自己研究的成果,切忌言过其实。7.致谢:对于毕业设计(论文)的指导教师,对毕业设计(论文)提过有益的建议或给予过帮助的同学,都应在论文的结尾部分书面致谢,言辞应恳切、实事求是。8.参考文献:在论文中所引用、参考过的文献,一般都应列出来。参考文献的著录,按论文中引用顺序排列。参考文献总数论文类不少于10篇、设计类不少于6篇,且都应有外文参考文献。9.附录:以下内容可放在附录之内:正文内过于冗长的公式推导;方便他人阅读所需的辅助性数学工具或表格;重复性数据和图表;论文使用的主要符号的意义和单位;程序说明和程序全文。这部分内容可省略。(二)毕业设计说明书的结构1.解决某一工程具体问题的题目属毕业设计,毕业设计的内容包括设计说明书和图纸两部分。2.毕业设计说明书是对毕业设计进行解释与说明的书面材料,在写法上应注意与论文的区别是:(1)前言由下面三部分组成:设计的目的和意义,设计项目发展情况简介,设计原理及规模介绍;(2)正文包括方案的论证和主要参数的计算两大部分。3.毕业设计绘图量要求:设计类题目绘图量(折合为图幅为0#号图纸)不少于张,其中要求计算机绘图(CAD)2张,手工绘图不少于1张。图纸绘制要符合国家标准。完成后的设计图纸经毕业设计指导教师审核后,审核人员要签署审核指导意见并签名。二、排版要求(一)基本要求纸型:A4纸,双面打印;页边距:上,下,左、右;页眉:,页脚:,左侧装订。页眉页脚统一要求为:⑴一律用阿拉伯数字连续编页码。页码应由前言首页开始,作为第1页。⑵将摘要、Abstract、目录等前置部分单独编排页码。⑶页码必须标注在每页页脚底部居中位置,小五号,宋体,。⑷奇偶页的页眉不同,奇数页页眉的填写内容为“山东交通学院毕业设计(论文)”,偶数页页眉的填写内容为“作者姓名:论文中文题目”。(二)排版规范1.中文摘要(1)居中打印“摘要”二字(小三号,黑体),字间空一字;(2)“摘要”二字下空一行打印摘要内容(小四号宋体,倍行距);(3)摘要内容后下空一行打印“关键字”三字(小四号黑体),其后为关键词(小四号宋体),每一关键词之间用逗号隔开,最后一个关键词后不加标点符号。2.英文摘要(1)居中打印“Abstract”(小三号,TimesNewRoman字体,加粗),再下空两行打印英文摘要内容;(2)摘要内容设置为:小四号,TimesNewRoman字体,倍行距,每段开头留四个空字符;(3)摘要内容后下空一行打印“Keywords”(小四号,TimesNewRoman字体,加粗),其后为关键词,每一关键词除第一个字母外其余均为小写字母,关键词之间用逗号隔开,最后一个关键词后不加标点符号。3.目录:“目录”二字为小三号黑体,居中打印,二字间空一字;下空一行为章、节、小节及其开始页码(小四号宋体);章、节、小节分别以1、、等数字依次标出,目录中的标题应与正文中的标题一致。4.前言:“前言”二字为小三号黑体,居中打印,二字之间空一字,前言正文设置为:小四号,宋体,倍行距。5.正文(参考写法)(1)每章的章标题设置为:小三号,黑体,居左,倍行距,段后行,段前为0。每章另起一页。章序号为阿拉伯数字。(2)章下为节,每节的节标题设置为:四号,黑体,居左,倍行距,段后为0,段前行。(3)节下为小节,每小节的标题设置为:小四号,黑体,居左,倍行距,段后为0,段前行。(4)正文设置为:小四号,宋体,倍行距。正文内的标题号用(1)、①等依次标出。正文各级标题编号的示例如下图所示。6.结论结论标题设置为:小三号,黑体,居中,段后行,段前为0,“结论”二字间空一字。结论正文设置为:小四号,宋体,多倍行距,间距:前段、后段均为0行,每段落首行缩进2字。7.致谢致谢标题设置为:小三,黑体,居中,段后行,段前为0,“致谢”二字间空一字。致谢正文设置为:小四,宋体,多倍行距,每段落首行缩进2字。8.参考文献参考文献标题设置为:小三号,黑体,居中,段后行,段前为0。参考文献内容设置成字体:五号,宋体,多倍行距,段前、段后均为0。9.附录附录标题设置为:小三,黑体,居中,段后行,段前为0,“附录”二字间空一字。附录正文设置为:小四,宋体,多倍行距,每段落首行缩进2字。三、撰写规范1.附图(1)图的位置①图居中排列。②图与上文应留一行空格。(2)图的版式①“设置图片格式”的“版式”为“上下型”或“嵌入型”,不得“浮于文字之上”。②图的大小尽量以一页的页面为限,不要超限,一旦超限要加续图。(3)图名的写法①图名居中并位于图下,编号时应以章为单位顺序编号,如图、图。②图名与下文留一空行。③图及其名称要放在同一页中,不能跨接两页。④图内文字清晰、美观。⑤中文图名设置为宋体,五号,居中。英文名称设置为TimesNewRoman,五号,居中。(4)图格式示例:图样式.表格:(1)表的位置①表格居中排列。②表格与下文应留一行空格。③表中若有附注,一律用阿拉伯数字和右半圆括号按顺序编排,如注1),附注写在表的下方。(2)表名的写法①表名应当在表的上方并且居中。编号时应以章为单位顺序编号,如表、表。②表名与上文留一空行。③表及其名称要放在同一页中,不能跨接两页。④表内文字全文统一,设置为宋体,五号。⑤中文表名设置为宋体,五号,且居中。英文名称设置为TimesNewRoman,五号,且居中。(3)表格式示例表统计表产品产量销量产值比重手机110001000050050%电视机5500500022022%计算机1100100028028%合计000100%3.公式公式书写应在文中另起一行,居中排列,公式末尾不加标点;公式序号按章顺序编号,公式编号在行末列出,如()、()。公式示例:()4.参考文献参考文献书写格式:(1)参考文献按照在正文中引用的顺序进行编码。(2)作者一律姓前名后(外文作者名应缩写),作者间用“,”间隔。作者少于3人应全部写出,3人以上只列出前3人,后加“等”或“etal”。(3)标题“参考文献”设置为:小三号,黑体,居中,倍行距,段后行,段前为0。(4)参考文献正文设置成字体:5号,宋体,字号:五号,多倍行距行,段后、段前均为0。(5)按照引用的文献类型不同使用不同的表示方法。①专著(注意应标明出版地及所参阅内容在原文献中的位置),表示方法为:[序号]作者.专著名.出版地:出版者,出版年.示例:[1]薛华成.管理信息系统.北京:清华大学出版社,1993.②期刊中析出的文献(注明应标明年、卷、期,尤其注意区分卷和期),表示方法为:[序号]作者.题(篇)名.刊名.出版年,卷号(期号):起止页.示例:[4]徐滨士,欧忠文,马世宁等.纳米表面工程.中国机械工程,2000,11(6):707-712.③会议论文,表示方法为:[序号]作者.篇名.会议名,会址,开会年:起止页.④专著(文集)中析出的文献,表示方法为:[序号]作者.篇名.见(In):文集的编(著)者.文集名.出版地:出版者,出版年:起止页.⑤学位论文,表示方法为:[序号]作者.题(篇)名:(博(硕)士学位论文).授学位地:授学位单位,授学位年.⑥专利文献,表示方法为:[序号]专利申请者.专利题名.专利国别,专利文献种类,专利号.出版日期.参考文献引用格式:(1)引用的文献在正文中用方括号和阿拉伯数字按顺序以上标形式标注在引用处。(2)引用格式示例关于主题法的起源众说不一。国内有人认为“主题法检索体系的形式和发始于1856年英国克雷斯塔多罗(Crestadoro)的《图书馆编制目录技术》一书”,“国外最早采用主题法来组织目录索引的是杜威十进分类法的相关主题索引……”[1]。5.标点符号?标点符号的使用必须符合新的国家标准GB/T15834-1995《标点符号用法》。?6.名词、名称?科学技术名词术语应采用全国自然科学名词审定委员会公布的规范词或国家标准、部标准中规定的名称,尚未统一规定或叫法有争议的名词术语,可采用惯用的名称。使用外文缩写代替某一名词术语时,首次出现时应在括号内注明其含义,如CPU(CentralProcessingUnit)代替计算机中央处理器。一般很熟知的外国人名(如牛顿、爱因斯坦、达尔文、马克思等)可按通常标准译法写译名。?7.量和单位?毕业设计(论文)中的量和单位必须采用中华人民共和国家标准GB3100-GB3102-93,它是以国际单位制(SI)为基础的。非物理量的单位,如件、台、人、元等,可用汉字与符号构成组合形式的单位,例如件/台、元/km。?8.数字?数字的使用必须符合新的国家标准GB/T15835-1995《出版物上数字用法的规定》。

这个无人机当然是有好处,有坏处,这个无人机方便快捷,省时间,但是空中也有安全问题

如何看待无人机和无人车送货了?我觉得无人机的话会比较实用一点,无人车送货的缺点就是目前安全性还不够,就是安全系数还不够强

2月10日,全国大部分地区迎来复工复产。据国家发改委消息,除湖北省外,全国其他30个省份均已部署安排企业复工复产,但目前疫情拐点未明,形势依旧严峻,疫情防控仍旧是我们当前所有工作的重中之重。据了解,如北京的多数办公大楼仍然对人员出入进行管控,同时,依然有部分单位选择线上办公,以减小人员之间的流动和接触。

据国家卫健委数据统计,2月10日0-24时,全国湖北以外地区新增确诊病例381例,连续第7日呈下降态势,由此可见全国范围内的大小社区、小区施行封闭式管理起到不小作用。面对传染性强、潜伏期长的病情,主动降低外出频率,减少人与人的接触是每个公民应尽的义务。

减少人员接触,无人配送成最佳解决方案

近日,全国多地出现无人车“上岗就业”的景象,其规模也是堪称史上最大。

2月10日,江西省第一台环卫防疫消毒机器人——无人驾驶消毒车抵达鄱阳,并交付城管部门用于社区和城中村消毒消杀工作。据鄱阳县环卫所工作人员介绍:无人驾驶可以有效减少环卫工人到疫区(受到)感染,减少接触的机会,它可以完全进入感染区,按照它事前设计好的地图路线来行驶,来消毒。

该消毒车为电力驱动,续航时间8小时,满载吨消毒水,且灌满只需要几分钟,可对各社区及城中村进行全方位、无死角消杀,能有效降低作业人员感染风险。

深圳福田区也在疫情期间率先使用无人全自动环卫清扫车。无人全自动的环卫清扫机器人可实现自主完成清扫、洒水、垃圾收集等工作,最大限度的提高工作效率。在这场看不见的硝烟里,无人全自动的环卫清扫机器人、半自动高温高压清洁车的出现,极大的保障了一线环卫工人的安全。

在山东淄博,一家物流公司也首次对无人配送车进行试运行,无人配送车装载了近1吨新鲜蔬菜,驶往2公里外的目的地。在到达指定位置自动停车、卸货后,无人车又自动返回出发地,并连续完成 4 次蔬菜配送。据介绍,名为“小乐”的无人配送车的续航能力达到150公里,每日可完成蔬菜配送10吨以上。

随着新型冠状病毒肺炎的防疫工作进入攻坚阶段,无人蔬菜配送可以有效减少人与人接触带来的感染风险,实现非接触配送,同时极大降低防疫物资和人力成本的消耗。

在疫情的核心地区,武汉,无人车更是发挥了巨大作用。2月6日,京东物流的智能配送机器人完成在武汉的首单配送,成功将医疗和生活物资从京东物流武汉仁和站运送至武汉第九医院,后者是武汉市收治新型冠状病毒感染肺炎的定点医院,是本次疫情核心区域的核心。

新建投入使用的火神山、雷神山两大医院内不仅设有?5G 网络覆盖,还配备有远程医疗平台、远程视频探视系统,同样也配备了5G智能车以及递送服务机器人等装备。

为了减轻医务人员来回奔走的工作量,同时降低接触感染风险,两座医院内还引入了低速自动驾驶小车与机器人,用来承担部分病员运送与物品配送的工作,包括运送病人,传送化验单、药品以及病人餐饮等。

特殊时期,无人车或将接机爆发

前不久,小鹏汽车董事长何小鹏在微博上提出构想,在大灾面前也许可以设计出一种功能强大的无人驾驶汽车,既可以当临时居所,也能够提供必要的支援。为此,不少网友留言赞同其想法。

其实无人驾驶的概念已经屡见不鲜,比如国防军工上的无人侦察机,排爆车,疏通管道的机器人,医学上的外科机器人等。而真正应用到民用上也是近几年的事,随着未来科技的不断发展,“无人”科技将大幅度代替人类去完成一些危险的,人类不可能完成的任务。

2月10日,百度?Apollo 宣布将对服务疫情的企业免费开放低速微型车套件及自动驾驶云服务,加速自动驾驶产品应用,联手生态伙伴,驰援疫情防控,其开放的技术资源将主要包含两部分:

第一,Apollo平台开放低速自动驾驶微型车套件,套件包含硬件方案、软件和相应服务,用以支持针对抗疫情作业车的自动驾驶应用;百度承诺在疫情期间,对使用低速自动驾驶微型车套件服务疫情的企业提供免费技术适配和供应链支持。

第二,在疫情期间,针对抗疫情场景的自动驾驶作业车企业,可以免费获得百度Apollo平台提供的自动驾驶云服务矩阵支持,包括但不限于高精地图、仿真模拟、车辆标定、数据标注、传感器标定、远程监控、云存储/计算等关键云服务。

早在今年2月4日,Apollo生态合作伙伴新石器的2台无人物流小车就已发往武汉,积极投入防疫工作。2月6日,作为Apollo生态合作伙伴的新石器及智行者又派出了各自开发的无人物流车与无人清洁消毒车,目前已经抵达北京的隔离点,未来可用于隔离区内的独立清洁消毒及送餐服务。

除此之外,来自百度Apollo生态合作伙伴青岛悟牛智能科技有限公司的技术人员,也从1月31日开始前往疫情最前线,到各医院确诊病人隔离区部署无人驾驶消毒机器人。据统计,其已陆续在青岛青大附院、日照市人民医院、山东省胸科医院等无偿捐赠并部署了近30台自动驾驶喷洒消毒机器人,进行消杀作业。

同样为了有效保障医护人员健康,Apollo生态合作伙伴中科慧眼接连推出社区人员防疫、带体温检测的AEB系统等三款疫情监测系统。其中,带体温检测的AEB系统可于商用车(营运车辆、公交车等)车内或前后车门处实时监测人体体温,并将超过人体正常体温时报警并记录数据。

红点点评:

从餐区到疫区,从送餐送药测温到运送室外物资,机器人、无人车能做的事情远超我们的想象。如果能用机器人代替人类去承担一些高风险,少一些“最美逆行者”和离别,那人类将见证更多美好。

这一次在战疫前线的积极投身,也给无人车这项未来技术刷满了公众好感,也为日后政府出台更多扶持政策提供了无数个合理的动机。疫情爆发,也许正是提振无人驾驶技术的契机。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

毕业论文送审给哪些人

天津财经大学论文盲审给由校外同行专家审。盲审,指一种组织专家组评审的制度,就是匿名送审,意味着评阅导师不知道论文作者是谁。这样打出来的分数作假率低,高校阅卷一般使用这个方法。盲审制度,就是将不署作者名的学位论文送给作者不可能知道的专家审核,这样打出来的分数,应是最为客观。一般高校,特别是研究生院,均有对学位论文进行定期盲审的相关规定,多为随机抽取一定数目的论文进行盲审。外审是指将论文送外单位专家审阅,有的学校是学位办统一进行,有的学校是导师个人进行。自己导师指定的审论文专家,自己送审,占90%。盲审和外审通后过才能取得答辩权,答辩不通过,一样不能毕业。只要盲审2个专家通过,或者外审的2个专家通过就取得答辩权利,答辩委员会不包括外审专家,要半数通过就能够毕业。论文常用来指进行各个学术领域的研究和描述学术研究成果的文章,简称之为论文。它既是探讨问题进行学术研究的一种手段,又是描述学术研究成果进行学术交流的一种工具。它包括学年论文、毕业论文、学位论文、科技论文、成果论文等。

不是的。这是研究生教育改革的一项措施,论文外审是把论文匿名发给业内有名的专家请他们审读并提出意见,很多时候会碰到很挑剔的专家,他们会提很多的问题。是否盲审或者外审并不是可以确定的,这是随机的。研究生论文外审一般是学校间的论文互相送审,一般采取匿名的方式,主要看看论文的工作量,论文的内容是否符合毕业学位要求,只要内容不太夸张离谱,都是可以通过的。外审有的学校是学位办统一进行,有的学校是导师个人进行。自己导师指定的审论文专家,自己送审占90%。由于专家和导师关系一般都不错,所以通过概率比较大。

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