论文摘要 交通警察的执法活动应当依法受到保护，执法行为神圣不可侵犯。本文分析了妨碍交通警察执法行为发生的主要原因，包括社会发展的客观原因——法律法规的不健全、驾驶人思想观念变化和素质较低等；民警本身的主观原因——交警的思想认识不端正、执法不规范等；并着重从完善法律法规、健全体制、增强执法透明度、规范执法行为、全面提升交警综合素质、增强自我保护意识等方面，提出了对妨碍交警执法行为的预防措施。
论文关键词 交通警察 执法 妨碍 预防措施
交通警察肩负着维护交通秩序，预防和减少交通事故的重要职责，每天都要直接面对众多的交通参与者。近年来，在道路交通管理中妨碍公务行为日趋严重，拒绝、妨碍交通警察执法的情形屡见不鲜，威胁、围攻、漫骂、甚至殴打、伤害交警事件也时有发生。因此，分析妨碍交通警察执法行为发生的主要原因，并对妨碍交警执法行为的预防措施进行研究，具有十分重要的现实意义，它有助于确保道路交通管理工作的顺利进行和交通警察的人身安全。
一、妨碍交通警察执法行为的认定和产生原因分析
按照我国现行法律法规，交通警察执法行为是指公安机关交通管理部门及其交通警察将有关道路交通管理的法律、法规、规章适用到具体的公安交通管理行政相对人，并直接产生法律效果的行为。而妨碍交通警察执法行为，则是指行为人拒绝、阻碍交通警察执行职务的行为；拒绝，是指行为人拒不服从交通警察的指令；阻碍，是指行为人不但不服从交通警察的指令还采用暴力或者非暴力手段干扰交通警察执法的行为。
在道路交通活动中，下列行为均属妨碍交通警察执法公务行为：
（1）在道路交通管理活动中拒绝、阻碍指挥疏导的；
（2）在道路上拒绝、阻碍对违法行为进行纠正处理的；
（3）对公安机关交通管理部门发生法律效力的拘留、吊扣、吊梢机动车驾驶证处罚裁决拒不执行的；
（4）拒绝、阻碍公安交通管理人员依法暂扣车、牌、证和有关证件、物的；
（5）交通事故发生后一方当事人违法扣留另一方当事人车、牌、证件、人员、货物的，不听从事故处理人员劝阻的；
（6）违法者、交通事故责任者拒绝传唤或家属、亲朋等阻碍传唤的；
（7）对正在依法执行公务的交通警察进行困攻、漫骂、殴打的；
以上几种情况在交通警察现阶段的执法过程中均时有发生，特别是前4种行为出现尤为频繁，对交通警察的正常执法造成了严重影响。上述行为的产生是受多方面因素影响产生的，主要可以归纳为以下四个方面：
（一）主观因素
从主观方面来看，一是交通警察整体专业知识水平不高，虽然目前全国公安队伍中，民警的文化程度有了很大提高，但真正具有交通管理专业、法律专业学历的民警却只占一小部分，大部分人在工作中无法有效做到文明规范执法，而且由于培训不及时，覆盖不全面，导致部分民警对新颁布、修改的法律、法规了解不足；二是少数交通警察在交通管理业务工作中执法随意性较大，重实体、轻程序，不按法律原则办事，以言代法、以罚代教、以罚代刑时有发生，有时不能做到法律面前人人平等，严重破坏了法律的严格、公正性；三是基层交通警察的安全意识、自我保护意识不强，有些交通民警有麻痹大意思想和侥幸心理，执勤时行为不够规范，有时较为随意，警惕性不高；四是警力不足的问题仍然十分突出，受限于交通管理部门人员编制、人员流动机制等原因，在基层交通管理部门警力不足，或者说一线执勤警力不足，队伍老龄化问题严重。在基层警队，除去领导及各种内勤、窗口等二线人员以及高龄、病休人员，能够参与一线路面执勤的民警只占一小部分，但要承担最繁重的工作，因此很多地方使用协勤人员甚至临时人员直接参与执法，导致执法不规范的现象增多。
（二）客观因素
从客观方面讲，一是部分群众法制观念淡薄，不能够清楚的认识自身的权利和义务，《中华人民共和国道路交通安全法》等相关法律颁布施行后，由于宣传力度的不足等原因，造成群众对执法活动的理解不够，遵章守法意识不强，对违反交通法规的行为所应负的责任和义务认识不足，有的群众分辨不清情与法的关系，从同情弱者的角度出发，片面同情被处罚人，使交通警察的执法活动无法获得足够的支持；二是较差的交通安全意识和个人素质，一些人在交通出行过程中只关注自身利益，缺乏公民意识，只片面强调权利，不愿接受管理，没有公正心和正义感，只要触及自身利益，则认为是警察找事，而不是在维护他的人身安全，有的甚至辱骂、攻击民警，有些围观群众不但不制止，还集体起哄，煽风点火；三是缺少必要的法律保障，我国法律对警察执法的保护主要体现在《刑法》、《警察法》、《治安管理处罚法》、《道路交通安全法》等法律法规中，随着时间的推移，我国执法环境发生了根本的变化，现行法律对警察执法的保护作用显得有些不足。
（三）体制因素
从体制方面来看，一是目前部分基层交通管理部门只在工作部署和业务管理上接受上级公安交通管理部门的指导、监督和检查，在办公经费、人事任免等方面接受当地公安机关党委领导，基层交警部门在此种管理和领导机制下，在一定程度上对交警执法工作的正常开展造成了影响，容易出现执法工作缺乏系统的组织领导和安排部署上级命令执行困难、交警支队培训得不到充分支持和保障使交警的职业教育培训组织培训流于表面，得不到很好落实等问题；二是长期以来，公安机关在对警察教育过程中，过多地强调了警察的责任和义务，否认和忽视了其正确行使权利的教育，这种重义务、轻权利的片面性教育，造成民警对自我保护的权利认识不足，加大了妨碍交通警察执法行为的发生。
二、妨碍交通警察执法行为的预防措施
面对日益恶化的交通执法环境，应从立法上、保障上、宣传上等多方面采取切实可行的针对措施，提高全社会的守法意识，严厉打击妨碍交通警察执法行为，保障广大交通警察的执法权益，维护法律尊严。
（一）完善法律法规，从根本上为交通警察执法行为提供法律保障
应当在现行法律的基础上，参照国际通行的对警察执法遇到威胁时赋予警察强力自卫权的做法，对《中华人民共和国人民警察法》以及相关法律法规的有关内容进行修改、完善，或者研究制定全新的《警察权益保护法》等针对性法律法规，明确赋予人民警察更大的执法自卫权，为民警正常执法提供充足的法律保障，并刑法中将警察与一般国家工作人员区别对待，当警察受伤害时，对加害警察的犯罪分子予以重惩。其次，应当充分重视警察工作的特殊性和危险性，建立和完善警察权益保障机制，加大对警察因公受伤、致残甚至牺牲的补偿和抚恤力度，提高相关待遇。
（二）加强对交通民警的培训力度，形成长效机制，提高队伍整体素质
在现有培训工作基础上，采取集中、分散、轮训等多种方式，进一步加大对交通民警培训、教育力度，有针对性的强化实战技能，要形成长效机制，最好定期采取脱产的方式，保证每名民警的学习时间，使民警增强学习意识，养成良好的学习习惯，主动提高自身的理论水平和文化修养。通过培训，使多数民警做到业务精通、法律精熟、技能精湛，在面对人民群众时，能够晓之以理，与执法对象良好沟通，使其能够相互理解、主动配合，在遇到突发事件或拒不配合的情况时，能够沉着冷静、机智，果断地采取有效措施保护自身安全，维护法律尊严。
（三）完善法律法规的普及和宣传机制，增强执法透明度
进一步加大对现有交通安全法律、法规的宣传教育、力度，提高群众的法制观念，使群众熟悉法律法规，了解执法程序，在明白自身享有权利的基础上，明确自身应当履行的义务和违法所要承担的责任，从而理解民警执法的现实意义。在宣传手段上可以采取多种方式，例如通过与属地机关、企事业单位、学校、社会团体的联系，通过对单位相关人员的交通安全教育，形成长效机制，产生示范带动作用，逐渐提高道路交通参与者整体的安全意识和守法意识。
（四）规范执勤执法行为，争取群众理解
加强交通民警执法规范化建设，使民警端正执法思想，从思想上明确为谁执法，为谁服务的问题，打牢思想基础，从规范值班、值勤、出警、执法等每个环节入手，切实做到严格、公正、文明执法，努力营造公平、公正、公开的执法环境。完善培训考核机制，使民警熟练掌握交通管理法律法规，牢固树立依法办事的观念，掌握法制信息、动态，不断提高依法行政能力，在执法工作中做到以法服人，执勤执法注意严格依照程序，对待群众主动热请服务，自觉接受群众监督，从而获得群众的理解和信任。
（五）规范警务、勤务活动，增强自我保护意识
要严格按照《人民警察法》中“人民警察依法执行职务，受法律保护”等规定，支持民警在职权、义务和权限范围内履行职责；要以对党、对人民、对民警负责的态度，高度重视民警的维权工作；要积极争取当地党委、政府的支持，不参与任何超出法定职权范围的警务、勤务活动，避免激发党群关系矛盾，影响警民关系，损害党和政府形象。交通警察只要是依法行政，就应理直气壮，要不断提高自我保护能力和技巧，提高自我安全意识。
（六）加大投入、改善装备，保障民警安全执法
针对新形势下公安交通管理工作的需要，加强对装备的改善和投入。及时推广、应用先进的科技成果，加强对防护性装备，通讯设施、电子测控等科技含量高的相关器材的配备。教育民警增强敌情观念和自我保护意识，提高自我防范和打击犯罪的能力，要认真落实各项安全保护措施，提高一线民警执勤执法的安全系数。
本文阐述了当前我国交通警察的执法现状、对妨碍交通警察执法行为预防措施进行研究的必要性；基于对妨碍交通警察执法行为产生因素的分析，得出造成这类行为频繁发生的主要原因；根据问题成因对症下药，制定相应对策，分别从法律法规、体制、警察素质等方面，就如何预防妨碍交通警察执法行为的产生提出了措施及建议，具体包括完善法律法规、完善法律法规普及和宣传机制、完善交通警察教育培训机制、完善民警维权机构、规范执勤执法行为、增强自我保护意识、改善武器装备等。这些措施能够对妨碍交通警察执法行为频繁发生这一现状的改善起到积极作用。
