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如果对航空服务不满意，建议先向航空公司投诉。如对其投诉处理不满意，可向民航局消费者事务中心申诉。
（一）中国南方航空官方投诉渠道如下：
1、电话投诉
国内拨打： 95539-1-9，4006695539-1-9
海外拨打：+86 4008695539-1-9，+86-20-22395539-1-9
营业时间：7×24小时
服务内容：意见、建议及投诉。
2、网页投诉渠道：中国南航-用户反馈
（二）民航局投诉方法：
1、民航局设有专门受理消费者投诉的渠道，可以直接进入民航局官网
2、找到首页右下方的社会监督板块，点击“消费者投诉”图标，进入相关消费者投诉页面。
扩展资料：
《航班正常管理规定》（以下简称《规定》）已于2017年1月1日起正式实施。这部广受业界和社会关注的规定，是民航局第一部规范航班正常工作的经济类规章。
《规定》从航班正常保障、延误处置、旅客投诉管理、监督管理、法律责任等各个方面，进一步明确了航空公司、机场、空管等航空运行主体的责任，为维护乘客合法的权益、保障正常航空运输秩序提供了法律依据。
《规定》在第三章第一节中明确规定，国内承运人是否对航班延误进行补偿、补偿条件、标准和方式等由航空公司自行决定。国内承运人需要根据各自情况，制定并完善航班延误补偿标准，同时上报民航局和各地区管理局备案，并予以对外公布，做到透明公开。
参考资料：南航-客服中心
民航局-公众留言
序号 公司名称 网站地址 24小时服务电话 投诉电话
1、中国南方航空股份有限公司 95539 95539-1-9
2、中国东方航空股份有限公司 95530 95530
3、中国国际航空股份有限公司 95583 95583
4、海南航空股份有限公司 95339
5、深圳航空有限责任公司 95080 95080
6、厦门航空有限公司 95557
7、四川航空股份有限公司 4008300999
8、山东航空股份有限公司 95369 95369
9、上海航空股份有限公司 95530 95530
10、春秋航空有限公司 4008206222 4008206222
11、北京首都航空有限公司 /5309 /5309
12、天津航空有限责任公司 95350 95350
13、上海吉祥航空有限公司 021-95520 021-95520
14、云南祥鹏航空有限责任公司 95326-3（24小时） 95326-3（24小时）
15、中国联合航空有限公司 4001026666 4001026666
16、西部航空有限责任公司 950716 9507165-6
17、奥凯航空有限公司 95307 95307
18、成都航空有限公司
19、重庆航空有限责任公司 95539 95539
20、昆明航空有限公司 4008876737 4008876737
21、大新华航空有限公司 950718 950718
22、河北航空有限公司 96699 96699
23、西藏航空有限公司 4008089188 4008089188
24、华夏航空有限公司 4006006633 4006006633
25、幸福航空有限责任公司 4008680000 4008680000
26、福州航空有限责任公司 95071666 95071666-7
27、瑞丽航空公司 4000059999 4000059999转9号键
28、北部湾航空有限责任公司 95370 95370
扩展资料：
中国民用航空局消费者事务中心的主要职责为：1、负责受理消费者投诉，并及时反馈给相关航空运输企业或机场，监督检查被投诉航空运输企业、机场对消费者投诉的处理情况。接受政府主管部门委托，负责调查处理重大消费者投诉案件。
2、负责对消费者投诉情况的汇总和整理，定期向社会公布。负责对消费者投诉意见的分析研究，向政府主管部门提出建议。
3、组织开展对航空运输服务质量的评价工作。
4、参与社会有关质量监督管理的活动，开展国内、国际航空运输服务质量工作的交流。
参考资料：公司热线--中国民用航空局消费者事务中心
1、CA 国航 95583
2、MU 东航 95530
3、CZ 南航 95539
4、FM 上航 95530
5、ZH 深航 95080，4008895080（未开通地区请拨打86-755-88814023）
6、HU 海航 950718，8008768999（座机免费）
7、SC 山航 4006096777，96777（山东）
8、3U 川航 4008300999，
9、MF 厦航 95557
10、KN 联航 010-95530
11、EU 成都
12、BK 奥凯 4000668866
13、8L 祥鹏
14、HO 吉祥 95520 4007006000
15、PN 西部
16、9C 春秋 021-95524，4008206222
17、G5 华夏 4006066633
18、NS 河北 0311-96699
19、JD 首都
20、JR 幸福
21、CN大新华 950718，8008768999（座机免费）
22、GS 天津 022-950710
23、VD 河南 95080，4008895080（未开通地区请拨打86-755-88814023）
24、OQ 重庆 95539
25、KY 昆明 4008876737
上海航空客服0838-6688-830是中国上海航空24小时客服电话。
2007年1月1日起，上航
五星钻石服务热线955339将在全国正式启用，全面取代950333，只要涉及上航的信息均可通过热线查询。
资料显示，2003年上航推出的“950333”是国内航空公司第一个特服号。升级后，身处广州、海口、深圳、武汉、长沙、沈阳、大连、长春、哈尔滨、乌鲁木齐、郑州、贵阳、珠海、汕头等14个城市的旅客也能直接拨打955339。因为所有内部转接费用由南航承担，因此旅客拨打95539的电话费是按照市话收费。
中国上海航空股份有限公司（以下简称上航），总部设在广州，以蓝色垂直尾翼镶红色木棉花为公司标志，是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司，拥有厦门、河南、贵州、珠海等8家控股公共航空运输子公司，新疆、北方、北京等20家分公司，在杭州、青岛等地设有23个境内营业部，在新加坡、纽约、巴黎等地设有54个境外营业部。上航以“阳光上航”为文化品格，以“连通世界各地 创造美好生活。希望能够帮助到您！望百度采纳。
您好，视航空公司不同，航空杂志大体有以下几种《中国民航》、《今日民航》、《中国之翼》、《上海航空》、《东方航空》、《深圳航空》、《厦门航空》、《南方航空》、《海南航空》等等。
上海商飞和威海广泰没有关系。1、威海广泰是我国最大的航空地面设备生产商，公司成立于1991年，由最初的单一电源车，向空港地面设备拓展，现有产品包括旅客登机梯、静变电源、飞机食品车、飞机牵引车等，在国内市场打破了国外品牌垄断局面。2、中国商用飞机有限责任公司（于2008年5月11日在中国上海成立，是我国实施国家大型飞机重大专项中大型客机项目的主体，也是统筹干线飞机和支线飞机发展、实现我国民用飞机产业化的主要载体。中国商飞公司注册资本亿元，总部设在上海。中国商飞公司下辖中国商飞设计研发中心（上海飞机设计研究院）、中国商飞总装制造中心（上海飞机制造有限公司）、中国商飞客户服务中心（上海飞机客户服务有限公司）、中国商飞北京研究中心（北京民用飞机技术研究中心）、中国商飞民用飞机试飞中心、中国商飞基础能力中心（上海航空工业（集团）有限公司）、中国商飞新闻中心（上海《大飞机》杂志社有限公司）、中国商飞四川分公司、中国商飞美国有限公司、商飞资本有限公司、商飞集团财务有限责任公司等成员单位，现有员工超过1万多人。公司在美国洛杉矶、法国巴黎设有美国办事处、欧洲办事处等办事机构，在上海设立金融服务中心。中国商飞公司参股中俄国际商用飞机有限责任公司、成都航空有限公司和浦银金融租赁股份有限公司。
【成语原文】：图文并茂 【标准发音】：tú wén bìng mào 【繁体写法】：图文并茂 【图文并茂是什么意思】：指书刊中的文字流畅，插图丰富精美 【图文并茂成语接龙】：河不出图 → 图文并茂 → 茂林修竹 【用法分析】：作谓语、定语；用于书籍等 【读音预警】：倡导普通话，请按照音标 【tú wén bìng mào】采用标准四声阅读。 【出处说明】：王朔《修改后发表》：“我始终认为贵刊是国内的一流刊物，图文并茂，趣味高雅，是思想性、知识性、趣味性三性结合的比较突出的好刊物。” 【图文并茂的`造句示例】： 孙犁《照像续谈》：“一举两得，图文并茂。” 预报结果输出图文并茂，可供预报员参考。 《上海航空》杂志为全彩页中英文双语月刊，图文并茂，装帧精美。 小丫头图文并茂，真是值得一读的好书。 我们已经看过了你们图文并茂的目录。 产品介绍，相关资料以图文并茂的方式形象展示产品的外观和属性。
上航机票官方网站是。
上海航空股份有限公司（Shanghai Airlines）简称“上海航空”或“上航”，前身是上海航空公司，成立于1985年12月，是中国第一家多元化投资的商业性质有限责任航空企业。2010年1月28日，以东航换股吸收合并上航的联合重组顺利完成，上航成为新东航的成员企业。2010年5月28日，作为东航全资子公司的上海航空有限公司正式挂牌运营。
上航拥有以波音及空客为主的先进机队70余架，开辟国内航线百余条，还通达了日本、韩国、泰国、澳大利亚、新加坡、吉隆坡、莫斯科、香港、澳门和台北等17条中远程国际及地区航线，年运输旅客万人次。
上航于2010年11月1日正式退出星空联盟，同时宣布随同母公司中国东方航空股份有限公司一同加入天合联盟。
7个工作日。上海航空退订要7个工作日。长的要1个月。航班取消的原因有：天气原因、航班管制、飞机机械故障。
《外交官》杂志为非公开订阅杂志，仅向特定对象投放。故无订阅邮编和统一代码。其投放范围为： 1.中国外交部2.各驻华使领馆3.外交部各驻外使领馆4.外国驻华各大商会及办事处5.各大外国驻华旅游局及各办事处6.各五星酒店，高档富豪俱乐部及旅行社（京 港 沪 厦 粤）7.各政府驻京。沪，港办事处8.各地方政府招商局 外事办9.从事外交领域学院，机构，协会，相关外贸企业人员10.著名时尚人士 商业人士 及高端人群。11.中国中央各部委 香港澳门特区政府12.中国14个一线城市机场贵宾室，（北京 上海 沈阳 广州 西安 成都 三亚 武汉 哈尔滨 青岛 济南 重庆 厦门 ）北京及上海高铁贵宾室。13.中国国航，东方航空，上海航空，深圳航空，韩亚航空，美国联合航空，汉莎航空，澳洲航空，全日空，印尼鹰航，阿联酋航空，泰国航空，加拿大航空，新加坡航空，斯里兰卡航空，国泰航空等30多家国内国际航空公司头等舱贵宾室。
淘宝 有卖的.另外:1，淮海中路381号中环广场的龙之媒，里面定期有卖《CREAM》，人民币30元，一般比正常出版日期晚2个月左右。《CREAM》暂时不提供订阅服务，不过只要登记你的手机号，杂志来了会短信通知的。龙之媒的电话是/63916910。每日10：00-22：00，全年无休。还有IDN，新刊70，可以订阅，偶尔有旧刊卖50。有一次居然在福州路外文书店发现有前两年的IDN在打折卖，30一本。还有《薪火》，一本本土设计杂志，有零售，30一本。也是今年刚涨的价，以前卖18。上海订阅可以打52926914，还有去年到今年初的5期合订本，卖120。还有上海平面设计师协会的杂志《海平面》。还有《进步》，就是以前的《进步思想》，只可惜售价太贵，居然卖80，所以一本摆了很久还没卖出去。2，还有一个是盛泽路89号的上海外文书店旧书店，这是向大家强力推荐的地方。书店很小，只有一个门面，而且这个路很小很短相当难找，但绝对是个藏宝地。里面卖很多外文旧书，这里着重介绍外文杂志。里面杂志的种类之多实在出乎意料，千奇百怪的玩艺都有；是有不少相当新的杂志。新闻类的《TIME》、《NEWSWEEK》等当然不谈，德国的《明星》、《明镜》等也很齐。几乎很少缺期，一般当月或上月的6-8块。体育类美国的《体育画报》比较多，2元一本，还有韩国的高尔夫杂志，还有一些英文的钓鱼杂志。娱乐类的有著名的八卦杂志《OK！》、《GALA》，很新，好几次都买到当月的，甚至是上周的，只要6块一本。还有《PEOPLE》、《娱乐周刊》，2块一本。时尚类更多，《REAL》、《IN STYLE》等等，2-6块。还有很多国际航空公司的航机杂志，汉莎、ANA、JAL的不少，人家的航机杂志做的很漂亮，也很酷！5块一本。经济类的更多，《经济学家》很齐全、《财富》、《商业周刊》、《CEO》、《INC》等等，2-6块不等！还有专门的日文杂志区，因为不感兴趣所以较少关注。有次还发现一本香港的《ZIP》，一本有点点另类的时装杂志，6块。还有部分中文旧杂志卖，可以淘淘。这里面的杂志来源比较杂，大部分都是从星级酒店收回的，还有一些老外遗弃的。经常去转转，会不时有惊喜发现。有卖 60-80年代的《国家地理》，没怎么注意价格。有一次居然发现了一本苏联1958年的英文杂志《Culture & Life》！扉页上的照片在纪念苏联第一颗人造卫星上天一周年！现在读起来真恍如隔世。3，上海有些报摊现在有卖《新地》、《东TOUCH》、《Monday》的，售价都是12块，一般比正常出版日期晚1到2个星期，品相都还好。我见到的有吴江路休闲街西入口的一个很大的报摊，还有徐家汇天主教堂门口一个东方书报亭有卖的。4，易趣网上有两家比较大的杂志专卖店，搜索一下就可以找到，一家在上海，一家在杭州。种类还比较多，港台八卦娱乐、时尚生活、国外新闻类期刊都有。去年底到今年上半年的《国家地理》35-45一本，买多优惠。有一家还有《WALLPAER》、《I-D》、《THE FACE》卖，均价48，和中图100块相比便宜一大截，但货不是经常有。5，季风书店有港版和台版时尚杂志和家居杂志卖，价格在30元左右。6，中图总店和分店，缺点是价格实在太贵。7，陕西南路地铁站内一个报摊杂志到的比较快。8，当然，如果去文庙的话，一定能买到最新最快的杂志，而且可以八折。缺点是专门去显然太耗费精力。9，看来广州人民还是比较幸福的，在上海各种渠道基本上都只是能买到当月的美国主流杂志。类似《VOGUE》《W》《WIRED》这些。欧洲杂志就只有一些政经，名人八卦类杂志。基本上买不到想要的。不过，过期的VOGUE Italy到满街都是。但是上海买的到任何当月的日本杂志，应有尽有。价钱也还好，只加了税。有一种途径是向专门做外国杂志生意的台湾公司订，什么都可以订到，不过价钱实在太离谱，《NUMERO》在巴黎差不多500人民币一年，运来上海就要2500一年！简直就是抢人。
1 缘·启 清香盈秀色， 盛誉动京华。 御驾红袍罩， 人间第一茶。 对武夷山的印象，源于大红袍——这种产于福建武夷山的茶，馥郁兰花的芳香且“岩韵”明显、耐冲泡。 据说，明朝一举人上京赶考路过一座大山时腹痛难忍，一位僧人取其所藏茶叶泡与他喝，病痛即止。高中状元后，此人前来致谢和尚并将大红袍脱下绕茶叶来源的茶丛三圈，并将其披在茶树上，用锡罐装取其叶带回京城。 后逢皇后重病，百医无效，状元便献上带回的茶叶，皇后饮后痊愈。皇上大喜，赐红袍一件，命他亲自前往九龙窠披将红袍在茶树上以示隆恩，并派人监管此处茶园，采制茶叶悉数进贡。从此，武夷岩茶大红袍就成为专供皇家引用的贡茶，盛名自此远播。史料记载可考的六棵母株就位于武夷山的九龙窠。在同行的茶友强烈建议下，刚告别厦门茶博会各类争奇斗艳的茶香、未曾休憩的我们，便匆匆开启了这趟武夷之行。可能对于喜爱大红袍的茶友而言，那三颗六株屹立于岩石上，历经岁月沧桑洗涤的大红袍母株，就如同爱酒的我们，对于勃艮第罗曼尼·康帝葡萄园的顶礼膜拜吧！ 其实，葡萄酒和茶叶，包括咖啡，都是有很多共通之处的——比如“风土”、又比如作为饮品之外的文化属性、亦或是以这些作为媒介，认识并结缘的那些同好之人。 各行各业都有所谓的“触类旁通”，包括这次茶展上、以及这次的武夷山之旅，都让我以参展旁观者的身份，学到了很多作为葡萄酒参展商所接触不到的东西。 万物皆学问，在这次茶文化之旅上体现的淋漓尽致！ 2 宿·景 美好的理想总会被琐碎的现实打败。为了提前赶到武夷山，临时把动车票从武夷山北改成了武夷山东，下车之后的满目疮痍有些超出想象。 不打表的出租车司机像恶狼一样盯着从火车站出来的我们，嘀嘀打车软件又一直显示“附近无可用车辆”...... 如果时间允许的话，还是武夷山北高铁站更为干净安全。幸好是下午，如果是漆黑的夜里——急速飞奔、在崎岖山路上表演漂移的大巴带来的绝对是惊魂体验！ 行驶到了看起来像是城镇的地方，这颗悬着的心才稍微放了下来。入住的民宿也是友人订的，我好像永远是“坐享其成”的那个。 其实也不尽然，只不过我比较随性，觉得旅行是要为作为主人的本我服务的——并不是为了拍几张照片、发个朋友圈——向别人证明自己曾经去过那些地方；也没必要列出详细的清单，一定要把著名的景点一一走过才不虚此行。 记得和薇薇在西班牙巴萨罗纳玩的时候，原本是要拜访高迪的三大建筑，可逛着逛着，就偏离了初衷...但也收获了晒着太阳、在邮轮上漫无目地飘着的一个温暖午后，以及转角处偶遇米拉之家的小惊喜...... 并不是在找借口，而是那些不期而遇的美丽真得会给生活带来闪闪发光的幸福感！ 采薇人文美宿——原本以为是在依山伴水间的一处民宿，实际上却是一家大隐隐于市的客栈，出租车穿过一条茶室林立的主街后，停在了背靠茶田的街底巷口。 打开车门，浓郁的桂花香，让沿途的担心和疲惫瞬间回归灿烂。十一回家给姥姥过八十大寿时，家属院里也满是桂树，只不过因为南北方天气差异，家里的桂树是淡雅的清香，需要使劲用鼻去闻。 而民宿门前——或者是说弥漫在整个南宁街头巷尾的桂香，却是浓烈奔放、像极了这里的人——毫无保留又迫切地想要将热情和善意传递给来到这里的每位游人！ 这家民宿在这条街，应该是个颇为特殊的存在——篱笆院围成的小院落，石头堆砌的小道，厅堂和房间里的原生木制结构，有种极简美学的味道。 最喜的还是那些细微之处的“小雅”——木门把上的铜环、灯开关的铜件儿、床头木架上散开摆放的石头还有形状各异的器皿。不知道是不是因为我俩长得好看，好心的前台帅哥给我们免费升舱到三楼，据说这里景致更佳~ 坐在靠窗的竹制茶几上，眺望街对面梯形排列的茶田、还有更远处的远山青黛。泡上一壶茶，被淡淡的茶香轻轻包裹，思绪就这么慢慢平静下来。 入夜时分，天空变成了一种靛青色的蓝，我们开始了觅食之旅。穿过被朋友戏称为“茶城”的街（其实除了茶叶，还有沉香、木雕、器皿等），遇到了夜晚的南平~ 这时的天色渐渐暗了下来，原本的靛青像是被浓墨逐渐环抱隽染，呈现出很多种层次，在灯光的映衬下，变得极为丰富。这种干净、清澈的美丽夜景，也许只能在空气极其干净的这里才能看得到吧。 不知怎么的，又想到了北京冬天那劈头盖脸、包裹着的、令人窒息的雾霾和那种不明觉厉的味道。于是乎，赶紧大大地深吸了几口气，沉浸在有些蜜味儿的芬芳里…… 3 食 · 饮 不知道是底料食材的原因，还是店家耐得住性子熬制汤底——随便一家小吃都能让人体验到满满的幸福感！ 这种起源于铅山县的紫溪粉，无论是汤的、还是炒制的，都十分入味，不是那种调料堆砌的味道，而是食物本身的香！再搭配本地冰凉可口的啤酒，满足感爆表~~ 当地人推荐的，吃过后幸福得眼睛里会冒星星的店面 酒足饭饱后，慕名来到骏德茶业的旗舰店。因为给东方航空杂志匠人栏目供稿，在日常生活中总会留心一些可以作为写作的素材。 友人告诉我，有机会一定要采访梁骏德老先生，作为金骏眉的首泡制作者，可以说这十几年中国茶叶市场上的红茶热现象和他脱不了关系。茶叶小白的我，也像对待其他领域一样，从最基本的知识开始接触了解茶叶。 接待的小姑娘一身素雅茶服，圆圆的脸盘配上一双乌黑的大眼睛，有种很安静的气场，真正从事茶文化的人，特别是品鉴师，可能都是得自带些禅意的。 比较而言，和那些在大卖场里遇到的，端着一个托盘摆满盛着茶汤的小纸杯、画着浓妆、热情地拦着来往路人品尝茶叶的销售员，的确是有所差异——迫于生计的刻意热情和源于内心喜爱的自发行径，没有对错，只是所处的位置和选择。 在这里尝到的第一杯茶，是正山小种，至今已有400多年的历史，武夷山当地茶农于明朝中后期机缘下创制。 因为是以星村为集散地，所以又称星村小种。深琥珀色茶汤、灰黑色的茶叶、较浓郁的木香，据说是因为茶叶是用松针或者松柴熏制。正山发小种的源地是武夷山桐木关，上世纪八十年代，正山小每公斤售价不足20元，最低谷时，仓库积压上百万茶叶无人问津。2005年，正是这位梁骏德先生在传统工艺基础上研发出的金俊眉，带动了整个红茶产业的发展和复兴。 作为武夷山八大雄关之一的桐木关，是处山脉断裂垭口，海拔1100米，古代为重要的军事基地，曾筑垣而驻戍卒，以坚防守。不知道怎么就想到了穆桂英挂帅里的“穆柯寨”^_^ 可惜的是因为这里是国家级自然保护区，不是那么容易进得去，也就错过了一睹芳容的机会。希望明年四月份的采茶季可以到那里一探究竟！ 这个时节的茶园一片寂静，叶片也在沐浴天地灵秀中努力地吸收着仙气。到了明年四月的采茶季，有了来来往往采茶人的身影，会更平添一份生动的人间烟火吧！ ——给未来留点盼头，也不失为安慰当下遗憾的一剂良方... 这张图当然来自于网络，因为我没有去...品鉴其间，不经意抬头看到右上方电视里循环播放的梁先生的视频，两个场景让人印象深刻：一是在铁锅里徒手翻炒茶叶，颇有些武林豪侠”铁砂掌“的气势！还有就是梁先生在熏茶过程中频频摘下眼镜揉眼睛的情景。 茶艺师解释说，那个过程叫做“萎凋”——在烘房的青楼上用松枝烘烤青叶使之受热软化，这个过程要紧闭门窗以免热气散失，在室温30度的情况下，每隔20分钟左右翻拌一次，过程对眼睛伤害很大，很多茶师的视力都受到一定程度的损害，其中就包括梁老先生。 现在从事这个技艺的年轻人越来越少了。让我想到几个月前去绍兴学习黄酒时老师提到的，手工黄酒师傅的人数也在骤降，如何守护好这些传统的、民族的东西，也应该是我们这一代任重道远的事情。 第二杯茶，梁先生制作的高山老枞样品，一小罐价格不低于6000。这里的 “老枞“，通俗点解释就是指那些树龄老的茶树，一般指生长50年以上，树干上长了很多青苔。一般不施肥，无修剪，自然生长且产量比较低。 像极了葡萄酒里的Vieille Vigne （老藤），尽管从口感上来说，“老”的并不一定就是更好的，还要结合品种自身的属性特色，但这种时间赋予的岁月的韵味，确是让很多茶友/酒友趋之若鹜的。 其中就包括清代儒学家、老茶友梁章钜，他对“枞味”情有独钟，在其《品茶》中如是说：“ 枞味之味，须静心体悟之，微乎微乎！”想起京城万松老人塔下的正阳书局，门口书架上闲散地摆着些绝版老书，各种类型的都有，上次淘了几本民间章回体小说，有兴趣的朋友可以去淘宝！ 对我来说，“枞味”可能是比起正山小种更为浓烈一些的烘烤、木质的味道，多了些比如粽叶、青苔之类的原始森林气息。开始略涩，几泡之后会出现一些甘甜的回甘。 尽管价格不菲，但我还是更为偏爱第一款正山小种，其实无论哪种饮品，价格高低都不应该成为选择的第一要素。喜不喜欢、喝起来舒适与否，才是最紧要的！ 未完待续…
我不知道你说的航空知识杂志是否是《东方航空》杂志、《南方航空》杂志以及国航《中国之翼》这样的杂志；这些杂志是免费发行的，订购不到。在机场候机厅，在飞机里能看到；如东方航空的飞机里就有《东航》的杂志。你想订的话，找我吧，我给你免费快递。先传媒吕佩佩 、总部设于香港的先传媒是一家全球顶尖的航机杂志制作及广告代理公司。先传媒的销售网络遍布多国,其中包括中国, 美国, 欧洲和全球多个城市。先传媒现时是东方航空集团、南方航空集团、中国国航集团及中华航空集团的杂志制作和广告总代理，同时也时菲律宾航空公司的大中华地区航机杂志广告代理。先传媒旗下的杂志包括： 东方航空南方航空空中之家东方风情南方航空报·精英生活DYNASTYSKY BOUTIQUE中国之翼MABUHAY
东方航空杂志中国民用航空杂志 新华航空杂志 深圳航空杂志 南方航空 杂志 航空知识杂志 国际航空杂志 西南航空杂志等...
是中国航空学会主办的《航空知识》吗,打他们市场部电话，北京的可以直接去北航校内买。
要专业的，用seek68文献馆的专业团队人工翻译。
华译网是可以的，他们的质量控制流程很好。译者资源比较丰富。管理严密。
还算好吧，建议试试
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