太空主题毕业论文800字

我只想说一句话中国万岁

宇宙的探索是很有意思，很有意义的。真的。我觉得如果我们老师留这个，我一定会很认真的完成的。你为什么却···真让人看不到希望！

“在人类社会中，被人类赋予非常特殊价值，但实际上又没有什么意义的东西是什么？” 同学们你望我，我看你。 老伯奥曼继续说道：“不论在哪个国家，哪个文化，哪个时代，能有什么东西比人的生命更有价值？不是爱，也不是权力。而是一种特殊的物质———金子。不论在古埃及，古中国，还是在现代的任何一个国家，金子从来都是财富的象征。但是，你们知不知道，在金属世界里，金子既不是最硬的，也不是最耐用的，或者最轻的，更不是最稀有的。金子的用处对人类来说远远比不上许多其他的金属。但是每一个人都有一个共识：需要金子！这已几乎成为人类的自然属性。 “这是为什么？古代的中国人，埃及人，住在南美洲的印第安人，住在非洲的各种民族，他们并没有现代的通信工具和条件进行信息交流，但他们做的却是同一件事，都有着一个共同的爱好———收集金子。为什么几千年前分散在各洲各地的人类，都患上崇金症呢？惟一的解释是，人类生来就知道金子的价值，是否人类的头脑里早被编进了崇尚金子的程序？这种与生俱来的欲望，这种对金子的无来由的爱，就是Anunaki理论的基础。” 老伯奥曼的这一串提问把我们的全部注意力都抓住了，大家几乎是屏住呼吸等着他往下讲。紧接着，老伯奥曼又慢慢抖开了这个研究人类进化史中的悬案。 所有研究人类及灵长目动物进化的人都知道，科学家到目前还不能完整地发现人类进化的全部历史痕迹。在现代人出现之前，科学家们发现了一种叫Cro－Magnon的动物，他们看上去同现代人已经很接近了，他们的颅骨结构、身体组织、种属以及他们的文化全都能证明，他们很可能就是人类的祖先。但是进化的链条却恰恰在这里中断了。从Cro－Magnon人到现代人之间有很长很长一段空白。科学家们从来就没有发现过任何的证据。很多人试图去发现什么，如有人认为有一种叫“Big Foot”或“Yeti”的动物存在，但谁也没有找到任何真凭实据…… 不久前（注意，现在已经从生物进化进入到故事），科学家发现了一个很古老的城市遗址。这个古老的文化叫非奥尼西亚文化，它的存在甚至还在古埃及文化之前。这次考古的最重要发现，就是一块刻满非奥尼西亚文字的石板面。后来，语言专家终于破译了石板面上的古非奥尼西亚语：石板面上记载了一个令全人类目瞪口呆的故事。 故事说的是“Anunaki”（阿努拿科）人，那是一个来自外星的种族。“Anunaki”（阿努拿科）人具有高度发达的科技，但他们的星球却正在走向死亡。就像如今地球人遇到的困难一样，大量的二氧化碳严重地破坏了大气层，全球的温室效应正威胁着Anunaki星球。聪明的“Anunaki”（阿努拿科）人发明了修补大气层的方法。他们所使用的材料就是金子。科学事实证明熔化的金薄层能够修补大气层，就像补衣服裤子的洞那样。然而金子在Anunaki星球上却存量不多。为了整个星球的生存，他们派出了宇宙探险队，到别的星球去寻找金子。 根据非奥尼西亚的石板的文字披露，阿努拿科人与地球人很相似。但他们的平均寿命却是4000万年。他们的星球在太阳系的边缘，环绕着另一个恒星运转，每60万年，他们的星球就绕恒星一周。也就是说，一个阿努拿科年相当于60万个地球年。每60万年，阿努拿科星球就会有一次同地球最接近的机会。这样，阿努拿科人就可以顺利地到达地球。 第一次到达地球，阿努拿科人发现地球上有大量的他们极需要的金子，他们还发现了可怜的、还未开化的Cro－magnon人。于是，他们决定使用基因技术改变低层次的地球人的素质，让地球人成为他们永远的金矿发掘人。阿努拿科人把他们的基因植入Cro－magnon人的身上，并注入了有关金子价值的因素。让地球人世世代代为积累金子而努力。当下一个60万年到来时，也就是阿努拿科星球离地球最近的时候，阿努拿科人就会从天而降，把地球上开采的所有金子带走。 非奥尼西亚石板上的故事解开了人类的两大谜团：一是为什么人类赋予金子这么高的价值；二是填补了人类进化史中从Cro－magnon人到现代人之间的空白……

作文标题： 假如我可以统治宇宙 关 键 词： 假如 宇宙 初中初三 800字 字    数： 800字作文 本文适合： 初中初三 作文来源： 本作文是关于初中初三800字的作文，题目为：《假如我可以统治宇宙》，欢迎大家踊跃投稿。 假如我可以统治宇宙 云天化中学94班 唐廉钦 当我写下这个大胆而有创意的题目时，心里油然升起一股崇高与伟岸幻想，想到在100年以后将要统治整个宇宙将是一件多么神圣的职责。或许有的人认为我是在异想天开，不可思议，或是认为我在不沾边际的胡思乱想。但我要郑重地告诉他们，人类有许许多多的科技发明都是靠大胆的幻想实现的。就如100年前、200年前，人类就在想象能有朝一日“飞天”，那时不也是在幻想吗？！ 经过科学家们持之以恒的不懈努力，不也就终于实现了吗？所以，我也大胆的幻想100年以后，也就是2111年以后。假如我得到了整个宇宙的控制权利，可以统治整个宇宙的话，我就要为人类怎样服务呢？ 那么，要是能统治整个宇宙的话，我就要好好地治理一下这个宇宙，让宇宙上的每一个星球都成为绿色世界，让每一个国家都富强繁荣，让每一个人都健康幸福、和谐共处，让我们的世界没有战争，没有灾害，没有饥饿…… 真的，假如我可以统治宇宙的话，我要让每一个人都过上幸福、祥和的生活。我要让地球上和别的星球的所有贫困者都拥有自己的别墅、房子、车子，过上自己的幸福的生活，让人类不再有贫富差距，不再有强弱优劣之分，不再有地位高低之别，人人平等。 假如我可以统治宇宙，我要把那些生产、制造、销售毒品的人通通绳之以法，把全世界毒品之源——罂粟，通通烧毁，把所有制造毒品的工具毁掉。再让那些无知的青少年们，被毒害的每一个人都戒掉毒瘾，让他们不在复吸，完全康复。我还要让那些因为吸毒而患上艾滋病人免除痛苦，把他们身上的毒素连根拔掉，让每一个人都健康幸福。 假如我可以统治宇宙话，我要纯净地球上的每一个人，也包括外星人，让每一个人的心灵都善良、诚实……。把地球上那些不讲卫生，乱扔垃圾，肆意破坏生态环境，损害自然，有恶心的人，让他们从心灵上去忏悔自己的过错，懂得因为自己的行为不当，会给他人造成严重的损伤、更有甚者是灭亡。因此要让他们阴暗、丑陋的心灵立即改正过来，成为诚实、善良的地球人或外星人。共同维护我们旖旎的地球，美丽的宇宙。 假如我可以统治宇宙，我要让外星人和地球人成为永远的好朋友，相互来往，相互促进，共同让建设我们美好宇宙。 假如，假如………… 假如真的我统治宇宙的话，我一定要尽职尽责，保护宇宙、爱护宇宙，让祖国大好河山更加绚丽多彩，让地球变得更加柔和旖旎，让宇宙充满真情，充满幸福，充满爱心……

我知道你是航院的，也知道你是应付老师布置的作业，但是咱不能恁直接是不

前言：太空探索，是一个热门的行业，况且在科技发达的3010年······ 在3010年，那个年代，科技发达，很多人都想去太空，宇航员自然成了首选，每年应聘都挤暴了！我们的主人公丁永徽和他妹妹丁永慧将在瑾业这个城市演绎他们的宇航传奇！－－－－－－－－－－－－－正文－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－现在是3010年，在人潮流动的第佴思华街中段，耸立着一幢幢高大雄伟的建筑，它们，就是著名的中华－中国科技领航大学，简称中华科大，是热门学校。每年有数以千万记的学生想要考取的学校。从这个学校毕业的学生竞争力很强，不少宇航事业都被他们争取。 我们的主人公丁永徽就是这所大学的临界毕业生。他妹妹比他小一个年级，明年毕业。丁永徽在和谐的环境中完成他的毕业论文。他精心准备着毕业后找个好工作。 这天，一个阳光明媚的下午，丁永徽正做在宿舍桌前写着手稿，同室的同学开门进来了，“永徽！”小黄叫到，“你毕业准备到哪应聘啊？我都愁死了，要不，你去哪应聘，我就去哪吧，好，就这么订了啊！”丁永徽放下笔，说：“我嘛，我想去应聘宇航员。你去不去？”“啊？不会吧？你能聘上吗？”小黄说。“可以从基层干起嘛。”小黄出去了。 毕业近了，学生们的论文都交上去了。终于，盼到了毕业那一天了。丁永徽去了大礼堂，坐在小黄旁边。学生们唧唧喳喳的谈论着工作的事，直到教授在话筒前喊停，才安静下来。学生们苦苦等待四个钟头，终于盼来了毕业证书。 丁永徽跑出礼堂，冲回寝室收拾好行李，明天就要搬出学校了！有了文凭，可以找个好工作了。他可以安心的离校，妹妹会来送他的。

长大了我要当宇航员作文 篇1 每个人都有美好的理想，它是人人向往的，而没有理想的人生将是空虚的。我的理想是——宇航员。 这个理想的我从小向往的。因为我的爷爷是一位飞行员，所以就非常希望我以后当一名飞行员。爷爷在我小时候就给我灌输飞行的知识。比如在空中飞行时能 看到地上的美丽风光，飞机上升时，耳膜会有压力……希望这些知识在我脑中扎根。可我对飞机一点也不感兴趣，我喜欢的是航天飞船。爷爷也并不反对我的兴趣， 还给我买了很多关于航天飞船的书籍和模型。我也经常在电脑里查找资料，我便对航天越来越感兴趣了。到了去年，“神舟八号”飞船成功升天。我看到飞船升天的 壮观场面，不禁对那些宇宙员投去羡慕的目光，能更多的看到宇宙。宇宙是那样神秘而美丽，宇宙中的万物是那么神奇，让我深深的触动着，从那以后，我便更加坚 定了我要当宇航员的理想。 为了实现当上宇航员的理想，我给自己定下了三条准则：首先每天要认真学习，上课听讲不能开小差，这样才能为成为一名航天员打下坚实基础；其次，我要 保护好视力，因为宇航员眼睛一定要好；最后，我还要锻炼自己的体格，只有这样，才能通过宇航员的考试。我按照这样严格要求下去，我一定能实现自己的梦想。 众所周知，我们地球已经人口繁衍过多，资源也越来越少。所以，假如我真的当上宇航员之后的第一件事，就是在宇宙中发现一颗跟地球一样适人居住的星球。这样，地球妈妈就不会那么重的负担了。 这就是我理想的职业——宇航员。 长大了我要当宇航员作文 篇2 “呜呜……”我总喜欢拿着矿泉水瓶当飞船作游戏。我的梦想就是当一名宇航员。 我多么想当宇航员呀！因为，我想到其他星球上去探索那里的奥密，看看到底有没有外星人、有没有外星生物……我要到月球上去，看看有没有适合人类生存的环境，和生存必不可少的生态资源，然后把月球发展成一个可居住的新星球。那我们人类就可以移居到月球上生活，这样地球上人就可以少一些，地球上的资源也会节省下来了，人类就有了第二个居住的星球。 晚上，我做了一个梦，那就是我开着我们国家自制的登月火箭飞上太空，来到月球上了！跟我想象的一样，有新鲜的空气，有清澈的水流，有茂密的森林……我兴奋极了，又回到地球上把这些发现告诉了人们，他们也兴奋不已，就开始忙碌地收拾着行李，准备去月球居住、生活。我看到这个场面笑出了声，妈妈把我叫醒了。问我怎么了？我把做的梦告诉了妈妈，妈妈说：“只要你有梦想就会有希望；只要你向梦想去努力，将来你就能成功的。” 长大了我要当宇航员作文 篇3 每一个人都有自己的梦想，当然我也不例外，我的梦想是当一名宇航员。 假如我是一名宇航员，我一定会穿上太空服，驾驶着宇宙飞船，穿过茫茫的宇宙，到太空探险。 假如我是一名宇航员，我要飞到月球去看一看嫦娥仙子的宫殿漂不漂亮，她现在过得好不好，看看玉兔是不是还在捣药，看看吴刚是不是把桂树砍完了，我还要看看太上老君练的仙丹多不多，我要带一些到地球让人们吃了不再生病。 假如我是一名宇航员，我要飞到木星去看一看有没有山川河流，有没有田野果园，有没有外星人，如果有人类生存的条件，我会和外星人交朋友，把地球人带到木星安家落户，为地球妈妈减轻一些负担。 假如我是一名宇航员，我要飞到火星去看一看那里有没有火山和岩石，有没有我想象中的那么炎热，有没有生存的动物。 当一名宇航员，是一件很不容易的事，必须得有强健的身体和丰富的知识，所以我现在就得抓紧时间好好学习、加强锻炼身体，才能实现梦想。 长大了我要当宇航员作文 篇4 理想是光，帮你的；理想是笔，写出人生之光；理想是船，引你成功的彼岸。一个人有了远大的理想，就有了奋斗的目标、前进的方向和动力。 我的理想是长大后成为一名宇航员，遨游太空，探索的奥秘。电视上，我目睹了“神六”、“神七”飞船成功的，那一刻是全中国人的骄傲与自豪。因此，我很想成为一名宇航员，到的星球上去发现生物，观察遥远的星球，到真空的探索…… 我曾的想象：“是方的还是圆的？真的有外星人存在吗？在的黑洞里是不是有另外一种世界？” 当一个宇航员的要求很多：除了要掌握许多太空知识，有特别高的熟练的空中操作技能、超强的心理素质和勇敢的，还要有坚强的意志，当然最基本的是要有一个强健的体魄。 英雄叔叔，就是这样一个条件优越、全面俱备的人。他是在层层选拔、刻苦训练中脱颖而出的优秀战士。我非常敬佩他。 为了掌握知识，我阅读了许许多多的关于方面的书，如：《未解之谜》《神奇的》《的奥秘》等书籍。我非常喜欢读这类科技书，并把书里面的知识全部牢记在脑子里。 从现在开始，我要努力学习，认真，积极发言；在讨论时，勇于发表自己的意见和见解。我要付出不懈的努力，实现自己的理想，于，服务于，为祖国增光！ 长大了我要当宇航员作文 篇5 我崇拜的 托尔斯泰说过：理想是指路灯。没有理想就没有坚定的方向；没有方向就没有生活。我的理想是当一名宇航员，飞到太空中，去探索一片自己的天空。 我打小就喜欢宇宙，那是不认识太多字，但也总是缠着妈妈给我买一些关于宇宙方面的书，就是想看那些美丽的图片。瞧，我们的地球只占太阳系的一点点，而太阳系在银河系中也显得十分渺小，那将银河系与宇宙相比呢？真是微不足道。那些结构独特的星云和奇特的光环更是吸引我的眼球。于是，我就很想上太空，而上天空必须是宇航员，所以当宇航员就是我的理想。为了当宇航员，我就要先打好基础。现在的目标当然要先好好学习，以后要先当飞行员，才能当宇航员。听说宇航员是要经过层层考验的，我上网查了一下资料，首先宇航员候选人应该掌握并完成载人航天所必须的科学知识和技巧，其次是要进一步提高体能和改善心理品质。想成为宇航员，入选条件除飞行时间超过一千小时，基本身体素质良好外，还必须通过航天城特有设施的技术考验，包括每分钟转速24圈的转椅，以检查对震动及眩晕的耐受能力；前后甩动幅度15米的电动秋千等等——这么多要求。这些知识是以后要学的，但体质是需要每天去锻炼而提高的。所以，我要天天锻炼身体，不仅仅是提高体能，也保持健康。虽然理想和现实是有一定差距的，但是这阻止不了我对当宇航员的向往。托尔斯泰说：理想不是为了奢求得到什么利益才为之拼搏的，它所代表的不只是在事业上或生活上的成功，而是完成了作为一个生灵所要做到的生命的意义。仅仅只是在追求这个理想的过程中，我也受益了许多许多…… 长大了我要当宇航员作文 篇6 每个人都有自己的梦想，我的梦想是成为一名航天员。 从我小时候就常听大人们说嫦娥奔月的故事，这个传说一直流传到了今天。 中国人为了实现飞天的梦想，我国自行研制的"神舟五号"太空飞船成功飞向太空，十三亿中国人的梦想终于实现。转眼间，"神舟六号"和"神舟七号"又陆续的承载着我的理想 梦想是鸟儿的翅膀，是鱼儿的鳍翼，是树枝上灿烂的花朵，是人类呼吸的空气。人因为有美丽的梦想生活就更加美好。我的愿望是当一名宇航员。 宇宙非常神秘，非常辽阔，需要我们人类下很大的功夫去寻找，去探究，去发现，去开拓。 我相信自己长大一定要成为一名宇航员，看遍全宇宙，我真想跟宇航员一样，我可以在太空上发现很多有趣的问题，只要我们好好学习天天向上，就会有一天实现我的梦想。 我们应该向孔子一样，勤学好问，不懂就要问，那怕被挨打也值得。 长大了我要当宇航员作文 篇7 提到我将来想干什么，我可以告诉你，太多太多了，最想做的嘛，当然是当一名宇航员了。 我为什么想当宇航员呢?这还要从我小时候做过的一场梦说起：我梦到自己乘着一块巨大的陨石，以飞快的速度穿梭在一个未知的世界。这个世界里到处都是一颗颗闪烁的小星星。我身边的景象也在千变万化着：有星系、超新星、黑洞、银河系......突然,我乘坐的这块陨石向地球撞去。“啊，救命啊!”我猛地一下醒过来。“呼，好险!幸好是场梦!刚才那里到底是什么地方?不管了，赶紧上学去!” 直到有一天，我无意间翻到一本书，这本书上的附图不正是我梦境里的情景吗?我拿起这本书仔细阅读：原来，我梦到的那个世界叫宇宙，而陨石名叫彗星，是陨石以飞快的速度在一段固定轨道上运行的。我还在这本书里得知如果想去太空里，就必须成为宇航员。 从那以后，我以各种途径去寻找关于宇宙的资料，这庞大的数据使我不得不一点点去消化。我曾经多次想要放弃，但是那神秘的宇宙一次又一次地让我去探索它。目前结果让我的心像被一盆水浇过一样冰凉。因为以我现在的条件想当宇航员的几率几乎为零。首先，宇航员必须有强健的体魄，光着一点已经让我望而却步了，因为我的体育成绩有好几项都不及格呢。其次，宇航员要求的学历和知识我现在都达不到，不过妈妈说我只要努力，这个不难克服。还有，宇航员的心理素质和抗压能力都要达到要求，并且要学会勇于挑战极限，不然你可能就是第一个因心理崩溃而下台的人。 此外，入选的条件也非常苛刻。其中我了解的有：每分钟二十四圈的转椅，前后甩动幅度十五米的电动秋千、离心机、一千米飞行......这些条件单是听起来就让人觉得恐怖,真正体验的时候不知道会是什么样的情形。 原来当一名宇航员这么难，但是俗语说得好：有志者事竟成。我要从现在起开始好好学习，在课余时间好好锻炼身体，为以后的目标每天努力一点点，进步一点点，相信不久的将来我定能实现我的愿望! 长大了我要当宇航员作文 篇8 我曾经有过许多梦想，成为一名伟大的“宇航员”，或成为一位救死扶伤的“白衣天使”，或成为一个驾驶祖国最先进战斗机的飞行员，或成为……我有许许多多的梦想。 梦想是人生的坐标。如果没有梦想，就像小鸟失去了翅膀，无法自由地飞翔。如果没有梦想，就像鱼儿失去了尾巴，无法自由地遨游。如果没有梦想，就像是在沙漠中丢失了指南针，迷失了方向…… 我六岁时就有一个梦想，直到现在都未曾改变过。这个梦想也许在别人看来实在是太危险了，可能会劝我换一个想法。可我坚定倔强地说：“不，我不会再改变了，我一定会努力证明给你们看的！”我曾经在电视上看到，由于我们的战斗机落后，不够先进，当年美国的战斗机在志愿军叔叔头顶上狂轰乱炸，从那年起，我就立志做一位飞行员，驾驶中国最先进的战斗机，保卫祖国的蓝天，不受外国的侵略和欺负。 “少年富，则国富，少年强，则国强。”我知道，当飞行员这个愿望不是一朝一夕就能实现的，所以从现在开始，我要倍加努力学习，用心实现自己的梦想，才能保卫祖国的蓝天，让祖国不受外国的欺辱，让祖国变得更加繁荣富强！ 我想，我的梦，便是中国的梦。祖国，或许正因为我们这些少年而变得更加强大！ 长大了我要当宇航员作文 篇9 我有过许多理想，但一直都在变。 我曾想过要当美食家、歌星、跨国公司董事长......现在这些理想我都已经放弃了。因为美食家吃了太多东西会发胖；歌星虽人气高却得吊嗓子；而跨国集团董事长太累了。这些都没有当宇航员的理想有劲。 为什么我要当宇航员呢？因为我很想探索宇宙，近距离观测火星、水星、木星、金星、天王星、海王星......看看它们有什么神奇之处，又有什么新的变化。我还要飞到更远的地方——银河系去探索，再把我新发现的那颗星球命名为——“晢晨星”。 可宇航员的担子可重了，飞船上那么多按钮，若按错一个就有可能带来生命危险。还有如果程序出错，我可能会突然飞出舱门......那后果不堪设想。 而且实现这个理想对我而言有巨大的难度。我连坐火车、汽车、飞机都会呕吐，坐在宇宙飞船上能不晕吗？所以对实现这个理想我很没信心，可一想起那神秘的宇宙，我又给自己鼓劲了，“加油，你长大了一定行！”妈妈也对我的这个理想表示了肯定。 希望我当上宇航员的远大理想能有实现的一天。 长大了我要当宇航员作文 篇10 我的梦想是当一名宇航员。 因为太空中有神秘的问号给我们探索发现，给国家带来贡献。因此，我想当一名出色宇航员。 有一天上午，我穿着太空服坐着宇宙飞船，飞向太空，一路上，我看见一颗颗流星从我眼前飞过，星星一闪一闪的，像一颗颗明亮的大眼睛。 我来到了月球，见到了外星人，我给他出了一百道数学题，他才零点零零零一秒就做完了，全对。 我来到了火星，火星和地球一样，一年四季都有很大的变化，可是就是没有花、草、树木等生物，更没有空气，于是我把人造空气铺在了火星上，还种上了很多花、草、树木。没过几天，火星就生机勃勃。 我来到了…… “张琨，张琨快醒醒！快醒醒！太阳晒屁股啦！” 我醒了，全部的梦都无影无踪。要是我的梦想能成真该多好呀！相信经过我不懈的努力，将来一定能梦想成真！ 长大了我要当宇航员作文 篇11 理想是我们成长历程中不可缺少的，每个人无法不想到自己的理想，理想是火，点燃熄灭的灯；理想是灯，照亮夜行的路；理想是月光，陪你走向黎明，每个人都有自己伟大的理想，而我的理想是当一名宇航员。 小时候，从懂事起，我对所有飞行的东西非常感兴趣，包括模型，我收集了各种各样的玩具飞机，火箭……剪纸我更是样样精通，剪飞机，宇宙飞船，等飞行或类似的东西，我立刻就精神焕发，认认真真，专心致志的坐了起来，外面任何动静都无发引起我的注意，一眨眼，一个多小时的时间过去了，在我手中的宇宙飞船仿佛是一件精致的工艺品，他像我的宝贝似的，我发誓要当一名宇航员，它载着我小小的梦。我天天看着他，如珍宝一般，别人更是不许碰，又一次，妈妈不小心把他弄到地上踩了一脚，顿时成了稀巴烂，我伤心了许多天也没从悲伤中走出来…… 等我大一点的`时候，2003年中国航天技术实现了零的突破，飞船载着杨利伟进入了太空，经过不到一天的飞行，成功返回地面，成为继俄美第三个拥有航天载人技术的国家，更加的让我想当上宇航员。 体力和耐力是宇航员必不可少的基本素质为了能在将来符合宇航员的体能，现在的我已悄然事实与行动中，天天我坚持连乒乓球，每天绕操场跑十圈，随时加强我的运动量，这样才能使我拥有充实的体力和耐力。 同时，渊博的知识更是必备的条件，了解飞船的各个部位，了解在飞船上应注意的细节，记住没时间该做的事，以便在飞船上不出麻烦，顺利完成国家交给的任务。 在饥寒的年代里，理想是温饱；在温饱的年代里，理想是文明；在离乱的年代里，理想是安定；在安定的年代里，理想是繁荣。理想如珍珠，一颗缀联着一颗。远大的理想是开启万物的钥匙，让我们去拥有它吧。 长大了我要当宇航员作文 篇12 世界上的万物都有理想。雄鹰的理想是振翅长空翱翔九天；海燕的理想是搏击风浪穿越茫茫海洋；蛟龙的理想是行云布雨畅游深潭。理想是我们奋斗、创造的动力，理想是人生的指路灯，理想是战胜困难的力量源泉。我从小就树立了一个远大的理想：当一名宇航员。 您可能会问这是什么原因。我自记事时起，就对太空有着无限的向往，美丽的北斗七星、明亮耀目的天河、洁白如雪的满月、神奇的天狗食月，都深深地吸引着我。我不禁感叹：宇宙有太多的奥秘了。 如果我真的当上了宇航员，我要乘火箭到火星找水；坐飞船到太阳系外去寻找有生命的星球；到天狼星去找寻外星人的足迹。总而言之，我要探索太阳系，不，是银河系！我要成为最伟大的宇航员，为祖国争光，为中国人争光！ 既然志在千里，我就应该奋勇进取。要想如愿以偿地实现自己的理想，就要有一个知识渊博的大脑和一个强健的体魄。所以，我要发奋学习，成为一个有文化的人；每天锻炼，成为一个强壮的人。我坚信：通过我不懈的努力，我的理想就一定会实现的——当上一名合格，不，优秀的宇航员。 让我们一起，为了各自的理想努力吧！ 长大了我要当宇航员作文 篇13 我的愿望是当一名宇航员，好让大家知道在太空里，有没有能让人类在60亿年之后活下去的星球，。因为60亿年后，太阳会膨胀成了一颗红巨星，吞噬了与他最近的两个星球—金星和水星，到那时，地球上的水源枯竭，水一旦失去，人类将无法维持生命。 为了维持人类的生命，从现在起，我要努力学习，好好上课，专心听讲……好做一个对国家，对世界有用的人，也要做一个对人类未来生命负责任的人！ 如果，我在太空找到了适合人类的星球，我会登陆星球，我一定要在那里打造几个我自己的雕像，让每个角落的人都认识我，让那些瞧不起我的，以及瞧不起中国的人，都认识认识，我、中国，是多么厉害！加油！ 长大了我要当宇航员作文 篇14 我梦想是想要当一名宇航员，坐上宇航员的位子，在太空中遨游着，发现许许多多的太空奥秘，成为万众瞩目的明星，像“杨利伟”一样，永远珍藏在人们心里。 我买了许许多多关于宇宙知识类的书，想知道著名的“黑洞”是一副什么样子，它引人瞩目的地方在哪里;想去到每一个星球上，去银河系外有缘的别的星系，探索一望无际的宇宙的尽头在那里，是个什么样;我要登上月球，在月球上插上我的小旗子，予以我不朽的成绩;我要登上火星，看看火星上独特的环形山;我要登上金星，测量出它的温度;我还要观察流星长长的尾巴是些什么材料;最重要的，就是我要在太空中看地球是什么样，亲眼看到中国的奇迹——长城。这是我梦想成为一位宇航员的重要原因之一。能在太空中看地球；在太空中遨游着；在太空中探索更多的星球。 尽管我现在还只是一名小学生，但是我可以从现在做起，为自己的梦想打下坚实的基础。我知道，要当一名宇航员必须有良好的身体素质，所以我要坚持锻炼身体；我也知道，要当一名好的宇航员必须有良好的思想品质，所以我在各方面严格要求自己;我还知道当一名宇航员必须有充足的科学文化知识，所以我必须要多次阅读课内外资料，来增加自己的知识，尤其是关于太空的资料。 为了我的梦想，我会不断的锻炼身体，是自己能够真正成为一名优秀的宇航员，在太空中遨游、冒险，创造出历史的一块块里程碑！

我的航天技术论文在过去半年中，接连发生了两起重大航天灾难。尽管人们备感痛惜，但这些挫折并不能阻挡人类进军宇宙的步伐。 既然航天活动风险如此之大，为什么人类依然不放弃进军宇宙的梦想呢？从长期看，地球的资源是有限的，人类总有一天必须走出自己的摇篮；从中短期看，航天活动可带来巨大回报，是一个国家综合国力的体现。进军宇宙是人类现在和未来的一项伟大事业。于是，载人航天成为现代航天科技发展的重中之重……中国载人航天技术的发展及其意义和前景俗话说，天高任鸟飞，海阔凭鱼跃。人类在漫长的社会进步中不断扩展自身的生存空间。现在，人类的活动范围已经历了从陆地到海洋，从海洋到大气层空间，再从大气层空间到太空的逐步发展过程。人类活动范围的每一次扩展都是一次伟大的飞跃。中国载人航天技术的发展历程很久以前，人类就有飞出地球、探知太空奥秘和开发宇宙资源的愿望，我国古代的不少神话故事便是突出的反映。最典型的是流传很广的嫦娥奔月，它描写一个叫嫦娥的美女，偷吃了丈夫后羿从西王母那里求得的长生不老的仙药后，身体变轻飘到月亮上去了。历史上第一个试验乘火箭上天的人是15世纪中国官员万户。1945年，美国学者基姆在他的《火箭与喷气发动机》一书中是这样描写的：万户先做了两个大风筝，并排装在一把椅子的两边。然后，他在椅子下面捆绑了47支当时能买到的最大火箭。准备完毕后，万户坐在椅子当中，然后命其仆人点燃火箭。但是，随着一声巨响，他消失在火焰和烟雾中，人类首次火箭飞行尝试没有成功。20世纪80年代，改革开放带来了航天技术的春天。1986年，中共中央、国务院批准了《高技术研究发展计划("863"计划)纲要》，把航天技术列为我国高技术研究发展的重点之一。"863"高技术航天领域的专家们对我国航天技术未来的发展进行了深入细致的论证，描绘了我国航天技术发展前景的蓝图，一致认为载人航天是我国继人造卫星工程之后合乎逻辑的下一步发展目标。1992年1月，党中央批准研制载人飞船工程。自此，我国的载人航天工程正式启动。1999年11月20日，我国成功发射了自行研制的第一艘飞船神舟1号，成为世界上第三个发射宇宙飞船的国家。此后，又分别把神舟2、3和4号送上九重天。在1992年开始研制载人飞船之前，我国"863"高技术航天领域的专家们曾为研制哪种运输器这个问题进行了几年的研究，即对从研制飞船起步和越过载人飞船直接发展航天飞机的多种技术方案进行了充分的论证、比较和分析，甚至还激烈地争论过。2003年10月15日圆了万户的梦，因为在这一天中国人民期待已久的第一艘载人飞船神舟5号顺利升空并安全返回，实现了中华千年飞天的理想。它也打破了美国和苏联.俄罗斯在这一领域的多年垄断格局，成为世界第3个独立自主研制并发射载人航天器的国家，这对世界载人航天事业的发展和振兴中华会起到巨大的推动作用。载人航天的重大意义历史上，远洋航海技术的兴起，导致了世界贸易的发展、世界市场的开辟和近代科学的一系列成就，开始了一个"全球文明"的时代。当代载人航天技术的问世，则使人类走出地球这一摇篮而到达太空，开始了一个"空间文明"的新时代。载人航天是航天技术向更高阶段的发展。不过，由于载人航天技术与无人航天技术有很大差别，主要反映在安全性、复杂性和成本高三个方面，所以从1961年第一名航天员上天到现在，它还没有表现出特别明显的用途。但从可以预见的未来来看，人类现在面临的资源枯竭、人口急增等急待解决的几大问题，只有通过开放地球、扩大人类生存空间来解决。即使在当代，发展载人航天也可以起到以下作用：首先，它能体现一个国家综合国力和提升国际威望。因为航天技术的水平与成就是一个国家经济、科学和技术实力的综合反映。载人航天是航天技术向更高阶段的发展，载人航天的突破--用本国的载人航天器将航天员送入太空并安全返回，更是一个国家综合国力强大的标志。发展载人航天需要依靠先进的技术水平、发达的工业基础和雄厚的经济实力。迄今为止，只有俄罗斯和美国实现了载人航天。其他拥有一定航天技术基础或较强经济实力的国家，虽欲染指载人航天，但因力不从心，所以只能求助于与他们合作，出钱出资，用俄、美的载人航天器将本国航天员送上太空，以图逐步加入世界"载人航天俱乐部"。邓小平同志曾经说过：没有两弹一星就没有中国的大国地位。所以，我国航天员进入太空，也能像上世纪六七十年代我国拥有"两弹一星"那样，引起全世界注视，提高我国的国际地位，振奋民族精神，增强全民的凝聚力。其次，它能体现现代科技多个领域的成就，同时又给现代科技各个领域提出新的发展需求，从而可以大大促进整个科技的发展，并将为培养和造就航天科技人才作贡献。例如，就载人航天器本身的研制和运行而言，它对通信、遥感、推进、测量、材料、计算机、系统工程、自动控制、环境控制和生命保障等技术提出了很高的要求，因而大大推动了这些技术的进步。再有，载人航天的发展能促进太空资源的开发，为地球上的人类造福。载人航天器所处的高远位置和微重力等特殊环境，可为科研提供一个理想的实验场所，它在推动生命科学与生物技术、微重力科学与应用等许多方面正发挥着重要作用，并有望在一些前沿学科上取得突破性进展，为人类带来巨大的效益。一些国家已经在太空制药、太空育种和太空材料加工等领域取得显著成果，并准备建造太空工厂，其效率和效益不可限量。另外，地球能容纳的人口是有限的，大约80亿～110亿，因此有些人已经开始研究向外空移民的方案；地球上的能源也日益紧张，那么是否可以到别的星球开发矿藏呢？这是科学家所关心的一个问题，而且不是天方夜潭，因为类似载人登月等许多过去可望不可及的神话和幻想，如今有不少都变成了现实。最后，载人航天具有巨大的军事潜力。使用载人航天器可以很好地完成侦察和监视任务；灵活部署、修理和组装大型军用卫星；安全而连续地指挥和控制地面军事力量；还能作为特殊武器的试验场。例如，早在1965年12月，美国双子星座7号飞船上的航天员就曾用红外遥感器监视和跟踪了1枚潜射导弹的发射，所获信息比潜艇上的观察人员报告的还要快。第1次、2次海湾战期间，和平号空间站与"国际空间站"上的航天员对战区进行了大量观测活动，取得了许多有用的信息。中国载人航天的未来前景中国载人航天将实施"三步走"的发展战略。中国在成功发射4艘无人试验飞船的基础上，已将首位航天员送入太空，实现了载人航天的历史性突破。然而这只是第一步。第二步除继续用载人飞船进行对地观测和空间试验外，重点包括出舱活动、空间交会对接试验和发射长期自主飞行、短期有人照料的空间实验室，以尽早建成完整配套的空间工程大系统，解决一定规模的空间应用问题。第三步是建造更大的长期有人照料的空间站。航空航天技术 为航空航天活动的顺利进行而创立的一系列高级复杂的施工作业程序。它涉及人力资源配置，设备仪器搭配与安装使用等艰深的学术作业。是国家，民族，乃至整个人类发展的高度追求。航空航天电子技术 航空航天电子技术(electronics for aeronautics and astronautics)[编辑本段]概述应用于航空工程和航天工程的电子与电磁波理论和技术。在现代航空和航天工程中电子系统是重要的系统之一。[编辑本段]组成它按功能分为通信、导航、雷达、目标识别、遥测、遥控、遥感、火控、制导、电子对抗等系统。各种系统一般包括飞行器上的电子系统和相应的地面电子系统两部分，这两部分通过电磁波传输信号合成为一个系统。和这些电子系统有关的电子理论和技术有通信理论、电磁场理论、电波传播、天线、检测理论和技术、编码理论和技术、信号处理技术等，而微电子技术和电子计算机技术则是提高各种电子系统性能的基础。它们的发展使飞行器上的电子系统进一步小型化和具有实时处理更大量数据的能力，进而使飞机的性能（机动能力、火控能力、全天候飞行、自动着陆等）大为提高，航天器的功能(科学探测、资源勘测、通信广播、侦察预警等)日益扩大。[编辑本段]特点一、航空航天飞行器上电子设备的特点是：①要求体积小、重量轻和功耗小;②能在恶劣的环境条件下工作;③高效率、高可靠和长寿命。在高性能飞机和航天器上，这些要求尤为严格。飞机和航天器的舱室容积、载重和电源受到严格限制。卫星上设备重量每增加1公斤，运载火箭的发射重量就要增加几百公斤或更多。导弹和航天器要承受严重的冲击过载、强振动和粒子辐射等。一些航天器的工作时间很长，如静止轨道通信卫星的长达7～10年，而深空探测器的工作时间更长。因此，航空航天用的电子元器件要经过极严格的质量控制和筛选，而电子系统的设计需要充分运用可靠性理论和冗余技术。二、航空航天电子技术的主要发展方向是：①充分利用电子计算机和大规模集成电路，提高航空航天电子系统的综合化、自动化和智能化水平；②提高实时信号处理和数据处理的能力和数据传输的速率；③发展高速率和超高速率的大规模集成电路；④发展更高频率波段（毫米波、红外、光频）的电子技术；⑤发展可靠性更高和寿命更长的各种电子元器件。航空航天基本知识我们知道，人类的家园是地球，而地球的外面覆盖着一层大气，如果没有水和大气以及适宜的温度和环境，生物是很难生存的。通常，在人们的眼中，“天”很高，要想冲出厚厚的大气层，进入太空非常非常困难。其实，与地球相比，大气层是很稀薄的。人们知道，地球的直径大约为12700千米，而大气层的厚度只有100 -800千米。如果将地球比作一个苹果的话，那么，我们可以把大气层看成是苹果的皮，可这层“苹果皮”本身却是变化多端的。比如最贴近地球表面的一层，叫作对流层，其高度从海平面起一直到大约11000米止，其顶界是随纬度、季节等情况而变化的，在赤道地区为17000米，在中纬度地区（如北京、天津地区）为11000米，在地球两极地区则为7000-8000米。对流层的主要特点是，空气温度随着高度的增加而降低，因而又称为变温层，平均而言高度每上升1000米，气温约下降℃。与此同时，气压也随高度的增加而降低。由于地球引力的作用，在 5500米的高度范围内，包含了大气总量的一半，而整个对流层，大约占了全部大气质量的四分之三。由于几乎所有的水蒸气都集中在这一层大气内，再加上大量的微粒，因而，这里也是风云变幻最为剧烈的一层。从大约11000米的高度起，直到30500米左右，其大气温度基本不变，平均保持在℃上下，因此被称为同温层（实际情况是：在25000米以下，气温随高度的升高而上升。在同温层顶，气温约升至-43至-33℃）。同温层的气温之所以具有这样的特点，是因为该层大气离地球表面较远，受地面温度的影响较小，并且其顶部存在着臭氧，能够直接吸收太阳的辐射热等。同温层所包含的空气质量大约占整个大气的四分之一弱。在这一层大气内，没有上下对流，只有水平方向的风，所以又叫作平流层。另外，该层大气几乎不存在水蒸气，基本上没有云、雾、雨、雹等气象变化的现象，这对飞行器的平稳飞行是非常有利的。不过，由于空气密度很小，飞机在这一高度层上又不适宜机动飞行。人类的航空活动差不多都集中在对流层和同温层内。为了保证飞机和发动机的工作效率，飞机飞行的高度一般不超过30千米的界限。从30千米到80-100千米的高度范围，被称为中间层。这一层空气的特点是：以 45千米为界，温度先升后降。由于大量的臭氧存在，其气温先由同温层顶的-33℃提高到17至40℃左右；从45千米起，随着高度的升高，气温又开始下降，一直降低到℃至-113℃。中间层的空气已经很稀薄了，其空气质量约只占整个大气层的1/3000。在80千米高度上，空气的密度只有地面的五万分之一；而在100千米高度上，空气的密度仅为地面的一千万分之八。由于空气非常稀薄，并且气体开始呈现电离现象，因此，人们一般把飞行高度达到80—100千米的飞行器，看成是不依靠大气飞行的航天器。1967年10月，美国试飞员约瑟夫·沃尔克驾驶X-15A火箭飞机飞出了 7297千米/小时的惊人速度，创造了有人驾驶飞机速度的世界纪录。而且，他还曾多次飞到了80千米以上的高空，成为美国第一个“驾驶飞机的宇航员”。按照美国航空航天局规定：飞行高度超过80千米的飞行员即可称为宇航员.在中间层之上直至800千米高空的范围，称作电离层。其特点是：含有大量的带正电或负电的离子，空气具有导电性。并且，其温度随高度的增大而迅速升高，在200千米高度时，气温可达400℃。所以，这里又被人们叫作“暖层”。在电离层顶端之外，便是大气的最外层——“散逸层”了。由于地球引力的减弱，气体分子和等离子体与地球已若即若离。电离层和散逸层的空气密度极低，对太空飞行器的影响已很小，因此，人类大部分的航天活动都是在它们之内（或之外）进行的。航空与航天的区别:航空与航天是人们经常接触的两个技术名词，两者虽然仅一字之差，却被称为两大技术门类，这是为什么呢？您稍加注意即可发现，航空技术主要是研制军用飞机、民用飞机及吸气发动机，航天技术主要是研制无人航天器、载人航天器、运载火箭和导弹武器，最能集中体现两者成果的是航空器和航天器。从航空器与航天器的重大区别上即可看出两个技术领域的显著差异。第一，飞行环境不同。所有航空器都是在稠密大气层中飞行的，其工作高度有限。现代飞机最大飞行高度也就是距离地面30多千米。即使以后飞机上升高度提高，它也离不开稠密大气层。而航天器冲出稠密大气层后，要在近于真空的宇宙空间以类似自然天体的运动规律飞行，其运行轨道的近地点高度至少也在100千米以上。对在运行中的航天器来讲，还要研究太空飞行环境。第二，动力装置不同。航空器都应用吸气发动机提供推力，吸收空气中的氧气作氧化剂，本身只携带燃烧剂。而航天器其发射和运行都应用火箭发动机提供推力，既带燃烧剂又带氧化剂。吸气发动机离开空气就无法工作，而火箭发动机离开空气则阻力减小有效推力更大。吸气发动机包括燃烧剂箱在内都可随飞机多次使用，而发射航天器的运载火箭都是一次性使用。虽然航天飞机的固体助推器经过回收可以重复使用20次，其轨道器液体火箭发动机可以重复使用50次，但与航空器使用的吸气发动机比较起来，使用次数仍然是很少的。吸气发动机所用的燃烧剂仅为航空汽油和航空煤油，而火箭发动机所用的推进剂却是多种多样的，既有液体的，也有固体的，还有固液型的。第三，飞行速度不同。现代飞机最快速度也就是音速的三倍多，且是军用飞机。至于目前正在使用的客机，都是以亚音速飞行的。而航天器为了不致坠地，都是以非常高的速度在太空运行的。如在距地面600千米高的圆形轨道上运行的航天器，其速度是音速的22倍。所有航天器正常运行时都处于失重状态，若长期载人会使人产生失重生理效应，并影响健康。正因如此，航天员与飞机驾驶员比较起来，其选拔和训练要严格得多。一般人买票即可坐飞机，而花重金到太空遨游的人还必须通过专门培训。第四，工作时限不同。无论是军用还是民用飞机，最大航程计约2万千米，最长飞行时间不超过一昼夜。其活动范围和工作时间都很有限，主要用于军事和交通运输。虽然通用轻型飞机应用广泛，但每次活动范围相对更小。而航天器在轨道上可持续工作非常长时间，如目前仍在使用的联盟TM号载人飞船，可与空间站对接后在太空运行数月之久。再如航天飞机，能在轨道上飞行7-30天，约小时即可围绕地球飞行一周。载人航天器运行时间最长的当属和平号空间站，它在太空飞行了整整15个年头。至于无人航天器，如各种应用卫星，一般都在绕地轨道上工作多年。有的深空探测器，如先驱者10号，已在太空飞行了32年，正在飞出太阳系向银河系遨游。航空器的优点是能多次重复使用，而航天器除航天飞机外，只能一次性使用，载人宇宙飞船也不例外。第五，升降方式不同。飞机的升空是从起飞线开始滑跑到离开地面，加速爬升到安全高度为止的运动过程。它返回地面降落时只要经过下滑和着陆即可。只有个别飞机如英国的“鹞”型战斗机采用发动机喷口转向的方式使飞机能够垂直起落，但机身并未竖起，仍处于水平位置。而至今为止的航天器发射，包括地面和海上的发射，顶部装着航天器的运载火箭都是垂直腾空的。在完成发射过程中，运载火箭要按程序掉头转向和逐级脱离，最终将航天器送入预定轨道运行。有的航天器发射，中间还要经过多次变轨，情况更为复杂。航天飞机虽然也能施放航天器，但它本身亦是垂直发射升空的。至于返回式航天器，其回归地面必须经历离轨、过渡、再入和着陆四个阶段，远比飞机降落困难。航空器的起飞、飞行和降落与航天器的发射、运行和返回，虽然都离不开地面中心的指挥，但两者的地面设施和保障系统及其工作性能与内容也是大有区别的。世界航空航天大事件:风筝起源古代中国，约14世纪传到欧洲公元前500－400年中国人就开始制作木鸟并试验原始飞行器1909年世界第一架轻型飞机在法国诞生1903年12月14日至17日,由莱特兄弟设计制造的“飞行者”1号飞机，在人类航空史上首次实现了自主操纵飞行.这次试飞成功成为一个划时代的事件，人类航空史从此进入新的纪元1947年10月14日美国著名试飞员查尔斯·耶格尔驾驶X—1飞机实现了突破音障飞行1969年7月20日22时56分20秒，阿姆斯特迈出一小步成为全体地球人类的一大步1957年10月4日前苏联发射世界第一颗人造地球卫星。半年后，美国的人造卫星上天1959年9月12日前苏联发射“月球”2号探测器，为世界上第一个撞击月球表面的航天器1961年4月12日前苏联宇航员加加林成为世界第一位飞入太空的人1969年7月20日美国宇航员阿姆斯特朗乘坐“阿波罗”11号飞船，成为人类踏上月球的第一人1970年12月15日前苏联“金星”7号探测器首次在金星上着陆1971年4月9日前苏联“礼炮”1号空间站成为人类进入太空的第一个空间站。两年后，美国将“天空实验室”空间站送入太空1971年12月2日前苏联“火星”3号探测器在火星表面着陆。5年后，美国的“海盗”火星探测器登陆火星1981年4月12日世界第一架航天飞机---美国“哥伦比亚”号航天飞机发射成功1986年1月28日美国航天飞机“挑战者”号在升空73秒后爆炸1986年2月20日前苏联发射“和平”号空间站，服役已经超期8年，至今仍在运行，是目前最成功的人类空间站1993年11月1日美、俄签署协议，决定在“和平”号空间站的基础上，建造一座国际空间站，命名为阿尔法国际空间站我国航空航天大事件:1956年10月8日，我国第一个火箭导弹研究机构———国防部第五研究院成立。1970年4月24日，长征一号运载火箭在酒泉卫星发射中心成功地发射了东方红一号卫星，我国成为世界上第三个独立研制和发射卫星的国家。1975年11月26日，长征二号运载火箭在酒泉卫星发射中心成功地发射了我国第一颗返回式科学试验卫星，并于3天后成功回收。1984年4月8日，长征三号运载火箭在西昌卫星发射中心成功地发射了我国第一颗地球同步轨道卫星———东方红二号试验通信卫星。1990年4月7日，中国用自行研制的长征三号运载火箭在西昌卫星发射中心成功地发射了亚洲一号通信卫星，这是中国长征系列运载火箭首次发射国外卫星，使我国在世界航天商业发射服务领域占有了一席之地。1999年10月，我国和巴西联合研制的第一颗地球资源卫星顺利升空，并正常运行，这是我国首次在空间技术领域进行的全面国际合作。2003年10月15日，“神舟”五号飞船成功发射，并于2003年10月16日圆满回收，使我国成为世界上第三个独立掌握载人航天技术的国家。2003年12月和2004年7月，我国与欧洲空间局联合研制并发射了“探测一号”和“探测二号”科学卫星，“地球空间双星探测计划”取得圆满成功。2004年1月23日，我国绕月探测工程正式由国务院批准立项。2005年10月12日,神六成功发射.