电梯实习个人总结毕业论文

电梯个人工作总结（一）xx年上半年，在中心领导的正确领导和分管领导的直接带领下，在相关部室的配合支持下，通过部门全体同志的共同努力，电梯检验部上半年工作取得了一定成绩。现将20xx年上半年工作完成情况汇报如下：一、思想素质和党风廉政建设方面在党风廉政建设方面，我部通过集中学习和典型案例教育，使全体人员廉政意识进一步得到了提高，确保本部门党风廉政建设和反腐工作落实到了实处，较好地执行了《党风廉政建设和作风建设责任书》。按照中心开展创建市级文明单位活动的部署，我部积极进行了相关的工作，张东平同志还在中心创建市级文明单位动员大会上发出了倡议。在“解放思想、扩大开放”大讨论活动中，我部积极组织部门全体人员学习、讨论和查找问题，制定整改方案和措施。同时按要求做好了“迎奥运、讲文明、树新风、展风采”活动的相关工作。二、安全工作管理目标方面安全工作是检验工作的重中之重，电梯检验部一直把安全工作作为本部门工作的头等大事来抓。我部严格按照与中心签订的《安全管理目标责任书》进行要求和工作，贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，牢固树立“安全责任重于泰山”的思想。针对检验工作中的具体情况和存在的问题，部门坚持了现场检前会制度，检验人员在每次检验前对电梯使用单位和施工单位进行了安全交底和技术交底，向使用单位和施工单位讲解检验工作中的安全要求，避免了、检验过程中使用单位和施工单位的不安全行为。正副部门作为部门安全工作管理的第一责任人，经常深入检验现场监督安全工作，督促检验人员在检验前和检验过程中，严格按照检验安全操作规程进行，不符合检验安全条件的，不进行检验工作，严格控制住了安全事故。同时认真积极做好消防、治安工作，使安全工作落到了实处。通过加强对部门内部的安全和治安管理，我部杜绝了重大安全责任事故。无钱物、票据、档案资料及其他公共财产损失、被盗和泄密现象发生。三、工作质量管理方面坚持每周组织部门全体人员学习国家标准、检验规程、中心质量体系文件，讨论检验工作中遇到的实际问题，并针对质量技术部现场抽查和检验报告检查发现的问题进行分析，找准检验工作中的薄弱环节，针对性进行解决，从而提高了检验技术水平和检验质量。部门正、副部长经常定期和不定期地深入检验现场，对新安装、改造、修理和定期检验的电梯、扶梯检验情况进行抽查，严格控制了检验工作质量，杜绝了重大检验工作失职。四、行政管理目标方面为搞好队伍建设和制度建设，我部完善了与检测质量、检测安全和检测收费率直接挂钩的分配办法，鼓励本部门人员积极工作。通过提高技术骨干人员的待遇，调动了检验人员提高学历学习的积极性。通过制定年度培训考核计划，将考试成绩作为培训效果的检验，促使检验人员自觉学习专业技术知识，提高了队伍的战斗力。完善和加强了部门内部管理，强化了部门管理办法、办事流程和内部分配办法，增强了部门每一位人员的责任心和工作积极性。严格执行了中心《行政管理制度》。今年我部实行了检测小组远郊区县检验任务承包的工作模式，收到了较好的效果。五、服务质量管理方面为搞好服务质量，我部不断加强对本部门人员服务意识的教育，经常性地向电梯使用单位和施工单位了解内业人员和检验人员工作情况，发现问题及时改进。、今年6月，我部配合质量技术部，对本部门检验人员进行了现场的检测比对，提高了本部门人员的责任心和服务意识。按照中心“特种设备严重事故隐患及时告知免责的规定”，认真做好严重事故隐患告知及报告工作，在工作中做到了每检验完一台电梯，立即书面告知、受检单位，并有受检单位人员确认签字。对检验中发现的严重事故隐患的具体情形，在规定时间内以挂号邮寄的方式报告了所在地行政监察部门。为提高我部检验人员的理论水平和实际工作技能，按照市局大培训、大锻炼、大考试的要求，我部已有一名人员到企业参加为期三个月的锻炼，送出了5名检验人员参加了国家局组织的电梯检验师培训。六、检验任务目标方面定检率达到94%，申报设备检验率和严重事故隐患报告率达到了100%，对到期而未检的电梯按规定收集了见证材料，并按规定及时进行了上报。七、业务开拓方面在业务开拓方面，我部5月底在完成了电梯限速器检验仪的配备后，全面开展了限速器检验工作，上半年已检验电梯限速器1535台。同时对别墅、电梯、船用电梯检验、对委托评估和鉴定工作也进行了积极的开拓。八、科技工作方面积极进行科研工作，完成了市局项目《重庆市电梯安全运行保障条件与应急处理对策》，现正进入结题验收阶段，同时我部与涪陵分中心联合进行的《电梯限速器检验规程》制订工作正在稳步开展。20xx年上半年，我部人员在国家级和省级刊物上发表专业论文多篇。九、体会我部上半年实行了检测小组远郊区县检验任务承包方式，提高了远郊区县的检验效率，尝到了求变带来的甜头。以前远郊区县的检验工作均由部门统一安排，由于检验数量大、区县多、检验时间分散等原因，造成远郊区县每次检验数量少、检验次数多，并且受交通问题困扰，极大地影响了检验效率。今年上半年实行检测小组远郊区县检验任务承包后，在部门的统一调控下，每个远郊区县均有专门的人员与区县局、使用单位和维保单位联系检验时间，能够相对集中地安排远郊区县使用单位和维保单位的电梯检验，受到使用单位、特别是维保单位的高度认同。在实际执行中也有不少困难，我们将不断进行摸索和完善远郊区县电梯检验问题，并在其他方面进行改革探索，从而提高整体检验效率。

这个其实挺好写的，我当初写顶岗实习报告就是随便扯的，就是个形式，老师也不会多关注你文采是不是多好

1、井道必须符合下列规定: 当底坑底面下有人员能到达的空间存在，且对重(或平衡重)上未设有安全钳装置时，对重缓冲器必须能安装在(或平衡重运行区域的下边必须)一直延伸到坚固地面上的实心桩墩上；（主要针对有底下层的电梯）。 电梯安装之前，所有层门预留孔必须设有高度不小于 的安全保护围封，并应保证有足够的强度； 井道尺寸应和土建布置图所要求的一致，允许偏差应符合下列规定: 当电梯行程高度小于等于30m 时为0～+25mm； 当电梯行程高度大于30m 且小于等于60m 时为0～+35mm； 当电梯行程高度大于60m 且小于等于90m 时为0～+50mm； 严格按照以上要求对井道进行验收，并做好交接记录。 井道应为电梯专用，井道内不得装设与电梯无关的设备、电缆等。 井道内应设置永久性电气照明，井道内照度应不得小于50lx，井道最高点和最低点 以内应各装一盏灯，再设中间灯，并分别在机房和底坑设置一控制开关。 2、底坑内应有良好的防渗、防漏水保护，底坑内不得有积水。有条件时需设排水管。 3、机房 机房应有良好的防渗、防漏水保护。 机房内接地装置的接地电阻值不应大于4Ω。 4、驱动主机 紧急操作装置动作必须正常。可拆卸的装置必须置于驱动主机附近易接近处，紧急救援操作说明必须贴于紧急操作时易见处。 当驱动主机承重梁需埋入承重墙时，埋入端长度应超过墙厚中心至少20mm，且支承长度不应小于75mm。 制动器动作应灵活，制动间隙调整应符合产品设计要求。 机房内钢丝绳与楼板孔洞边间隙应为20～40mm，通向井道的孔洞四周应设置高度不小于50mm 的台缘。 5、导轨 导轨安装位置必须符合土建布置图要求。 两列导轨顶面间的距离偏差应为:轿厢导轨0～+2mm；对重导轨0～+3mm。 导轨支架在井道壁上的安装应固定可靠。预埋件应符合土建布置图要求。锚栓(如膨胀螺栓等)固定应在井道壁的混凝土构件上使用，其连接强度与承受振动的能力应满足电梯产品设计要求，混凝土构件的压缩强度应符合土建布置图要求。 每列导轨工作面(包括侧面与顶面)与安装基准线每5m 的偏差均不应大于下列数值: 轿厢导轨和设有安全钳的对重(平衡重)导轨为； 不设安全钳的对重(平衡重)导轨为。 轿厢导轨和设有安全钳的对重(平衡重)导轨工作面接头处不应有连续缝隙，导轨接头处台阶不应大于。如超过应修平，修平长度应大于150mm. 不设安全钳的对重(平衡重)导轨接头处缝隙不应大于，导轨工作面接头处台阶不应大于。 6、门系统 层门地坎至轿厢地坎之间的水平距离偏差为0～+3mm，且最大距离严禁超过35mm。 层门强迫关门装置必须动作正常。 动力操纵的水平滑动门在关门开始的1/3 行程之后，阻止关门的力严禁超过150N。 层门锁钩必须动作灵活，在证实锁紧的电气安全装置动作之前，锁紧元件的最小啮合长度为7mm。 门刀与层门地坎、门锁滚轮与轿厢地坎间隙不应小于5mm。 层门地坎水平度不得大于2/1000，地坎应高出装修地面2～5mm。 层门指示灯盒、召唤盒和消防开关盒应安装正确，其面板与墙面贴实，横竖端正。 门扇与门扇、门扇与门套、门扇与门楣、门扇与门口处轿壁、门扇下端与地坎的间隙，乘客电梯不应大于6mm。 7、对重(平衡重) 当对重(平衡重)架有反绳轮，反绳轮应设置防护装置和挡绳装置。 对重(平衡重)块应可靠固定。 8、轿厢 当轿厢有反绳轮时，反绳轮应设置防护装置和挡绳装置。 当轿顶外侧边缘至井道壁水平方向的自由距离大于 时，轿顶应装设防护栏及警示性标识。 9、安全部件 限速器动作速度整定封记必须完好，且无拆动痕迹。 当安全钳可调节时，整定封记应完好，且无拆动痕迹。 限速器张紧装置与其限位开关相对位置安装应正确。 安全钳与导轨的间隙应符合产品设计要求。 轿厢在两端站平层位置时，轿厢、对重的缓冲器撞板与缓冲器顶面间的距离应符合土建布置图要求。轿厢、对重的缓冲器撞板中心与缓冲器中心的偏差不应大于20mm。 液压缓冲器柱塞铅垂度不应大于，充液量应正确。 10、悬挂装置、随行电缆、补偿装置 绳头组合必须安全可靠，且每个绳头组合必须安装防螺母松动和脱落的装置。 钢丝绳严禁有死弯。 当轿厢悬挂在两根钢丝绳或链条上，且其中一根钢丝绳或链条发生异常相对伸长时，为此装设的电气安全开关应动作可靠。 随行电缆严禁有打结和波浪扭曲现象。 每根钢丝绳张力与平均值偏差不应大于5%。 随行电缆的安装应符合下列规定: 随行电缆端部应固定可靠. 随行电缆在运行中应避免与井道内其他部件干涉。当轿厢完全压在缓冲器上时，随行电缆不得与底坑地面接触。 补偿绳、链、缆等补偿装置的端部应固定可靠。 对补偿绳的张紧轮，验证补偿绳张紧的电气安全开关应动作可靠。张紧轮应安装防护装置。 11、安全保护验收必须符合下列规定: 断相、错相保护装置或功能 当控制柜三相电源中任何一相断开或任何二相错接时，断相、错相保护装置或功能应使电梯不发生危险故障。注:当错相不影响电梯正常运行时可没有错相保护装置或功能。 短路、过载保护装置 动力电路、控制电路、安全电路必须有与负载匹配的短路保护装置；动力电路必须有过载保护装置。 限速器 限速器上的轿厢(对重、平衡重)下行标志必须与轿厢(对重、平衡重)的实际下行方向相符。限速器铭牌上的额定速度、动作速度必须与被检电梯相符。 安全钳 安全钳必须与其型式试验证书相符。 缓冲器 缓冲器必须与其型式试验证书相符。 门锁装置 门锁装置必须与其型式试验证书相符。 上、下极限开关 上、下极限开关必须是安全触点，在端站位置进行动作试验时必须动作正常。在轿厢或对重(如果有)接触缓冲器之前必须动作，且缓冲器完全压缩时，保持动作状态。 轿顶、机房(如果有)、滑轮间(如果有)、底坑停止装置位于轿顶、机房(如果有)、滑轮间(如果有)、底坑的停止装置的动作必须正常。 12、下列安全开关，必须动作可靠: 限速器绳张紧开关； 液压缓冲器复位开关； 有补偿张紧轮时，补偿绳张紧开关； 当额定速度大于 时，补偿绳轮防跳开关； 轿厢安全窗(如果有)开关； 安全门、底坑门、检修活板门(如果有)的开关； 对可拆卸式紧急操作装置所需要的安全开关； 悬挂钢丝绳(链条)为两根时，防松动安全开关。 13、限速器安全钳联动试验必须符合下列规定: 限速器与安全钳电气开关在联动试验中必须动作可靠，且应使驱动主机立即制动； 对瞬时式安全钳，轿厢应载有均匀分布的额定载重量；对渐进式安全钳，轿厢应载有均匀分布的125%额定载重量。当短接限速器及安全钳电气开关，轿厢以检修速度下行，人为使限速器机械动作时，安全钳应可靠动作，轿厢必须可靠制动，且轿底倾斜度不应大于5%。 14、层门与轿门的试验必须符合下列规定: 每层层门必须能够用三角钥匙正常开启: 当一个层门或轿门(在多扇门中任何一扇门)非正常打开时，电梯严禁启动或继续运行。 15、曳引式电梯的曳引能力试验必须符合下列规定: 轿厢在行程上部范围空载上行及行程下部范围载有125%额定载重量下行，分别停层3 次以上，轿厢必须可靠地制停(空载上行工况应平层)。轿厢载有125%额定载重量以正常运行速度下行时，切断电动机与制动器供电，电梯必须可靠制动。 当对重完全压在缓冲器上，且驱动主机按轿厢上行方向连续运转时，空载轿厢严禁向上提升。 16、噪声检验应符合下列规定: 机房噪声:对额定速度小于等于4m/s 的电梯，不应大于80dB(A)；对额定速度大于4m/s 的电梯，不应大于85dB(A)。 乘客电梯和病床电梯运行中轿内噪声:对额定速度小于等于4m/s 的电梯，不应大于55dB(A)；对额定速度大于4m/s 的电梯，不应大于60dB(A)。 乘客电梯和病床电梯的开关门过程噪声不应大于65dB(A)。 17、平层准确度检验应符合下列规定: 额定速度小于等于 的交流双速电梯，应在±15mm 的范围内； 额定速度大于 且小于等于 的交流双速电梯，应在±30mm 的范围内； 其他调速方式的电梯，应在±15mm 的范围内。 运行速度检验应符合下列规定:当电源为额定频率和额定电压、轿厢载有50%额定载荷时，向下运行至行程中段(除去加速加减速段)时的速度，不应大于额定速度的105%，且不应小于额定速度的92%。 18、观感检查应符合下列规定: 轿门带动层门开、关运行，门扇与门扇、门扇与门套、门扇与门楣、门扇与门口处轿壁、门扇下端与地坎应无刮碰现象； 门扇与门扇、门扇与门套、门扇与门楣、门扇与门口处轿壁、门扇下端与地坎之间各自的间隙在整个长度上应基本一致； 对机房(如果有)、导轨支架、底坑、轿顶、轿内、轿门、层门及门地坎等部位应进行清理。一、17道工序安装内容：1. 安装前准备、拆箱点件、材料运输拆箱记录及相应报告：设备存放；脚手架和井道照明；工具设备；安全设施及标志。2. 制作样板和井道放线井道验收结果：上下样板符合布置图要求；样板平行度≤5mm；样板定位。3. 安装导轨支架导轨支架水平度≤5mm；焊接导轨支承架，其焊缝应连续，并应双面焊牢，焊缝饱满；导轨支架间距≤ mm；两端导轨架距井道顶、底两端距离≤500mm。4. 安装底坑设备油压缓冲器活塞垂直度偏差≤5mm，开关操作正常，充油符合设计要求，完全压缩后回复原状时间应≤90秒；轿底/对重的撞板与缓冲器顶面的距离；油压缓冲器为150-400mm，弹簧缓冲器为200-350mm，轿底/对重的撞板中心与缓冲器中心偏差≯20mm；涨紧轮底面距底坑地面的距离； 以上为750±50mm；以下为550±50mm；1 m/s以下的400±50mm。对重防护网安装位置正确。5. 安装并调导轨两导轨内表面距离偏差：轿厢为0-2mm；对重0-3mm；轿厢/对重导轨全高偏差≯1mm。导轨垂直度；轿厢≤ m；对重≤1 mm/5 m。导轨接头处台阶；轿厢≤ mm；对重≤ mm。导轨接头间隙；轿厢≤ mm；对重≤ mm；导轨接头处修光长度≥150 mm。6. 安装地坎、门框和门套厅门地坎高出最终地面2-5 mm，水平度偏差≤2/1000；门套立柱的垂直度偏差和门梁的水平度偏差≤1/1000；厅门导轨侧面对地坎平面的垂直度≤；厅门底端面与地坎面间隙6±2mm；轿门地坎与厅门地坎间隙偏差为0-3mm。7. 各厅门安装、调整应运行轻快、平衡。门缝隙为中分门≤2mm；双折中分门≤3mm；厅门钥匙开关操作灵活可靠；门扇与门套间隙为6mm；厅门锁轮与轿厢地坎间隙为5-10mm；偏心轮间隙≤；门锁盖、门侧挡板、护脚板安装齐全；各楼层指示盒、外呼按钮盒安装位置正确，其板面与装饰后的墙壁贴实，横竖端正。8. 安装机房设备曳引机承重梁支承长度应超过承重墙中心20mm；且不应小于75mm；曳引轮与导向轮或复绕轮的平度≤1 mm，垂直度≤2 mm；限速器绳轮垂直度≤ mm钢丝绳与楼板孔洞间隙应为20-40 mm；且在孔洞四周筑一高50 mm以上，宽度适当的台阶；控制柜安装垂直度≤；导向轮、复绕轮加注润滑油。9. 安装轿厢架和对重设备轿顶反绳轮应保证润滑，反绳轮垂直度偏差≤ mm；限位开关碰铁垂直度不应超过1/1000，最大偏差≤3 mm；对重铁固定可靠；各安全钳块与导轨工作面间隙符合产品要求；弹性导靴弹簧的伸缩范围≤4 mm。10. 安装曳引绳和限速器绳曳引钢丝绳长度应满足轿厢/对重撞板至缓冲器顶面的距离，绳表面不应有油污，曳引张力的差值不大于5%，曳引绳头螺栓应将备母锁紧并装有销钉；限速器钢丝绳与导轨垂线平行距离偏差≤10 mm；绳表面不应有油污。11. 安装井道线槽和布线敷设于线槽内的电线总截面不得超过该线槽净截面的60%，安装线槽垂直、水平度偏差≤5/1000；金属软管固定点均匀，直边间距≤1 mm，拐弯处两端固定。线槽及金属软管须接地保护；各厅门锁和呼梯盒须接地保护，严禁串接地线。线槽弯角受力处应加绝缘衬垫，出入管、槽电线应有护口保护措施。12. 安装机房线槽和布线电梯动力和控制线路应隔离敷设；线槽安装的垂直度、水平度偏差为≤2/1000；线槽弯角受力处应加绝缘衬垫，出入管、槽电线应有护口保护措施。所有电器设备的外壳均应良好接地，接地线截面不应小于4mm平方。各保险丝的熔量必须符合设计要求；主电源开关不应控制机房、井道、轿厢、轿顶之照明和电源插座及报警装置。13. 轿厢布线轿顶各安全开关及按钮操作灵活可靠；轿内按钮、信号、蜂鸣、风扇、照明工作正常。急停、检修、独立服务、功能转换正常，称量装置准确可靠。轿底电缆支架的固定位置正确可靠。14. 安装随行电缆和保护装置随行电缆敷设长度为轿厢压缩缓冲器时，不得与底坑地面在和轿厢底边框接触，不应有打结和波浪扭曲现象。电缆固定绑扎及安装支架应牢固，其定位使随行电缆运行中不得与任何部件发生卡阻磨擦。轿厢上、下越位50-100mm时，限位开关动作；与缓冲器接触之前，极限开关动作，切断电源。15. 慢车调整、安装隔磁板和平衡链调整抱闸间隙≤；检查各部位急停、检修、超速、断绳等安全开关及按钮程序转换动作灵活可靠；开门刀与各厅门地坎间隙为5-10mm；开关门过程噪音≤65分贝；安全触板应灵活可靠；隔磁板与感应器的配合间隙三面均等；平衡链悬挂牢靠运行良好；以检修速度下行试验安全钳动作可靠；轿门锁调整可靠；轿厢行驶无异声。16. 快车调整舒适感应达到产品性能；控制系统的指令、召唤、定向、群控、开车、截车、停车、平层等符合要求。声光信号显示清晰正确；电梯附加功能应满足各项功能。轿厢内分别加空载和载荷的25%、50%、75%、100%和110%运行，以测绘平衡系数应达到40-50%、监控系统操作正常；轿厢运行噪音 ≤55分贝。17. 喷漆(涮漆)、清理现场、验收。制动器手动开闸搬手应挂在容易接近的墙上；机房、井道、底坑、轿顶应清洁无杂物；控制柜、曳引机等设备无积尘、油渍。所有电梯的附属金属构架、托垫、预埋件及焊接处都应作防腐处理；曳引机及控制柜按编号；曳引轮与限速器轮应标有上下运行的方向标记；做好平层标记；机房门窗齐全，并有“机房重地，闲人免进”的标志。 备齐资料，准备验收。二、设备接地系统内容接地系统：1. 原则：凡是36V以上的电气设备都应做可靠接地。2. 接地导线及截面积：主电源接地线应为≥6mm平方的黄绿线，其它电气设备元件、外壳、配线管、槽等全部用≥平方的黄绿线，多股铜线应压线鼻子并涮锡，接地线必须使用双平垫及弹垫压实。线槽跨接地线应使用φ6mm以上的钢筋焊接，其焊口长度不小于钢筋直径的6倍。3. 具体做法：(1) 控制柜接地系统必须安全。主电源地线、线槽接地线及各设备的地线必须接在统一的接线端子上，不得有串联现象。外皮接地不能替代系统接地。(2) 主机接地必须接在指定的接地端子上，其它设备应可靠接地。(3) 所有呼梯盒、楼层显示盒及底坑检修盒都必须可靠接地。(4) 轿厢接地的电缆芯线不得小于3根，轿厢顶上所在接线盒及开门机盒都应可靠接地。轿内操纵盘应作可靠接地。