2021-04-27 14:53:01 历史上出现过三次“刹车失灵“大事件，1986年奥迪在美国，2009年丰田在美国，2021年特斯拉在中国。 暂不说真正原因，先说结果，奥迪解决
这个现象称为“真空损失 (Vacuum Loss)”,存在于所有自然吸气的汽油发动机汽车(柴油和增压发动机没影响),不算丰田的错。但丰田迟迟不搭载刹车优先系统(Brake Override System
刹车优先系统是指当汽车的刹车踏板被踩下时，不管加速踏板处是否被踩下，车辆的油门立即处于怠速状态。 当油门踩到最低的时候，真空管里的真空就没有了。
因为刹车这样重要的系统出现故障,丰田将在全球对其旗下最受欢迎的中型轿车凯美瑞进行大召回,中国车主也在列。11月26日,广汽丰田备案召回计划,自2021年11月27日起,召回 因为刹
1、丰田停产事件或促北美电动汽车消费市场态势修正,丰田欲报送子公司商用车所有局限性,丰田曝献金传言丰田章男愿赴美拒绝接受问询,丰田再度因“刹车门”事件在美国遭提出诉讼。 2、
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那位警察租的Lexus，本来他可以刹住的，但他发现刹车不怎么管用，就以为刹车失灵了，才松开刹车，把真空放掉了，再刹车，就真的失灵了，最后导致四人死亡。
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1、大家都明白日本车不安全,这是有主因的,日本车不安全核心正是扰流板不合格,可靠性差,但是丰田刹车门和刹车失去平衡事件,亚洲皆知,在丰田面前,轮胎增大涡轮减速的丰田都是哥哥。 2
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