人机工程学文章

公交和地铁上的扶手是活动的，这样能起到防止跌倒的作用吗？可以，公交地铁急刹车时候，它可以让你不摔倒，并且从容的调整姿态，不会像潮水一样被推倒。但是根据乘坐经验，大多人并不会一直拉着扶手，而且扶手数量也不会那么多，大多数都是就近握着栏杆，更多的是低头玩手机、看书什么的,而且有一部分扶手做工不是特别好，毛刺拉手，更有人拿口香糖站住，尤其是夏天，头疼。亲测，根据车辆加速度的变化，你把扶手拉向车辆加速度的反方向，会很舒服和省力。如刹车时，向前拉扶手。人机工程学就是研究人与产品之间的一种和谐关系，通俗的说就是产品用起来让人觉得很舒服。公交车的扶手上就隐藏着很多人机工程学知识。首先粗细就是根据人的手握舒服程度达到最佳时的尺寸。

还有，任何产品的尺寸都不是随便定的，比如扶手的高度对于每个国家、地区和民族都有不一样的标准，扶手高度会严格按照本国和本民族人的身体特点进行计算，使得绝大部分人都能够正常使用。总之人机工程学就是让产品更加美好，更加人性化。人机是很重要的研究工作。从公交车的手扶和拉环来看，其实人机主要在高度和握姿上做了些文章。让我们大多乘客能在这个空间内能站稳。但是在地铁上就不一样了，因为地铁运行比汽车要稳定，而且工作环境和使用年限不一样，所以运用的材料也就不一样，地铁多用金属类。（具体什么材料由于不是专业的，暂时无法得知）就现在来看，地铁的这个方面远远是做的比公交要好的，安全性和舒适性是很重要的，安全性涉及到材料选用、外形和结构的受力分析以及安装位置等；舒适性主要考虑的应该是符合人体工程的外形设计，同时也与安装位置安装高度等等有关系。

这样是可以防止摔倒的，因为这种活动的扶手可以使人活动范围大，当发生急刹车时，能够及时稳住自己的身体，所以才能够起到防止摔倒的作用。

人机工程学在产品设计中的作用是运用生理学、心理学和医学等有关科学知识，研究组成人机系统的机器和人的相互关系，以提高整个系统工效的新兴边缘科学。影响是使人的能力和机器的潜力很好地配合，能提高管理和控制效率。 扩展资料 人机工程学是一门年轻的科学。人机系统中人的特性、能力和限制已经有大量测试数据可查。从系统分析角度研究人机系统，在原有设备基本不变的情况下，由于考虑了人的'动态特性而进行系统分析，再适当改动设备，就能显著提高工效。如手动控制系统，即操纵人员直接参与的用手连续控制的系统，在飞机、火炮、雷达、汽车、舰船和航天飞机等方面已广泛应用，在工业生产中也得到广泛应用。

摘要：近年来，工业设计核心思想已经逐渐从形式美转变成以人为本思想，突破了既有的功能主义思想约束，所以工业设计的切入点也从物转变成了人，设计的目标也以人为主要目标。由此可见，工业设计属于综合性规划活动，有效融合了技术和艺术，不仅会受到环境与社会形态的影响，也与文化观念和经济等存在紧密的联系，所以说，工业设计统一了功能与形式、技术与艺术。而工业设计以人为中心的思想与人机工程学存在一定的共通性，特别是在人机工程学发展成独立学科以后，不管设备先进性如何，都一定要和操作人员能力保持一致，只有这样才能够发挥其自身功用。基于此，文章将人机工程学作为重要研究对象，阐述其在工业设计中的重要性，希望有所帮助。关键词：人机工程学;工业设计;重要性;解读中图分类号：TB472文献标识码：A文章编码：1672-7053（2018）05-0094-021 人机工程学和工业设计关系阐释在基本思想和工作内容方面，人机工程学与工业设计之间存在诸多相似之处，是对人和物之间关系进行研究的学科。人机工程学应用系统工程的观点，从系统的高度，将人、机、环境看成是一个相互作用、相互依存的系统。将使用“物”的人和所设计的“物”以及人与“物”所共处的环境作为一个系统来研究。其中，人机工程学最基本的理论就是保证产品的设计与人生理因素、心理因素相适应。而工业设计则是为人们提供使用服务且创新产品类型的过程，同样将人作为核心[1]。当前工业设计的核心内容是产品设计，每一件为人设计的产品都离不开创新，也离不开人机工程学。工业设计师们，作为人机工程学的应用者，在产品设计活动中，为了使产品达到使用操作更加安全、高效和舒适，一直在做着大量的努力。由此可见，所有的工业产品在设计方面都要将人的因素融入其中。而在工业设计中引入人机工程学并应用，能够对工业领域的可持续发展与产品优质效果产生直接的影响。从而更好地设计出综合考虑人、经济、技术与社会多方面需求的优质产品。