高铁票分级定价策略研究论文

高等票的，二等一等特价是怎么定价的策略？我个人觉得高等票的一等二等特等。他们的票价主要是由于他们内部的服务质量来决定的，毕竟不同的等级，它的服务质量以及服务情况是不一样的。

在旺季的时候价格增高，可以使得部分人因为价格原因减少出行，避免了假期人流过于集中的现象，让资源能够合理利用。

第一，淡季乘车人少的时候高铁票价会很便宜，第二，能推广高铁，使坐高跌的人越来越多，第三，票价灵活性对加快落后地区高铁建设非常有好处

优势在于可以分流，不必都挤在高峰期出行，人们可能为了省一笔钱选择在淡季出行，而且对于经常坐高铁的人来说也省了很大一笔钱。

浮动定价的好处，可能是为了避免人们提前订票，到时候又退票，比较麻烦，给了人们很大的订票空间

是的，1月4日，中国国家铁路集团有限公司工作会议在北京召开。针对客货运安排，国铁集团确立了2021年主要工作目标，包括逐步推广高铁票价差异化的浮动定价机制以及探索静音车厢等。

在客运提质方面，研究把握疫情防控常态化条件下旅客出行规律，利用客运大数据，精准实施“一日一图”，实现客运产品供给与客运需求精准对接。建设完善12306科创中心，构建客运联程联运信息平台。

探索建立全路统一的旅游产品设计和销售平台。逐步推广高铁票价差异化的浮动定价机制。稳步扩大互联网订餐等服务范围，探索无感进出站、智能安检、静音车厢等服务举措，深化“厕所革命”和车站“畅通工程”，保障老年及脱网人群线下服务。

扩展资料

高铁票价浮动会带来的影响：

事实上，中国在高铁开始试行浮动票价并不是京沪高铁的第一次。浮动票价的优势非常明显。对高铁来说，游客的需求可以通过价格机制得到有效调节。

例如，我非常着急，需要去高铁，所以我宁愿花更多的钱去买这张高铁的票。所以在铁路旺季大家需求旺盛的时候，可以通过一定的加价把一些出行需求不那么迫切的人调整到铁路运力相对不那么紧张的时候。

通过降低票价，可以吸引更多的人在闲暇时乘坐高铁。事实上，这种价格机制可以有效调节高铁运输能力的充裕度，因此，浮动价格机制的高铁和固定价格机制的高铁更为有效。当然，还有一种说法是，浮动价格机制的高铁远比固定价格机制的高铁有效。

参考资料来源：澎湃新闻-国铁集团：2021年逐步推广高铁票价差异化浮动定价机制

动车组列车票价实行折扣优惠，最大幅度提高至20%。打了这个折扣的情况下，会有一些旅客增加了出行，会有一些旅客错开高峰车次去乘坐相对而言不那么紧俏的车次，而腾出一部分运力给那些刚需的旅客，所以在这样的情况下，铁路的总体收益是会上涨的。

高铁票的，二等一等，特的是什么定价策略？我觉得这个都是根据物价局来定的，因为那个一等座的话很舒适嘛，特等地更是很舒服，所以它的定价也高。