化学镀镍的应用领域研究论文

铝或钢材料这类非贵金属基底可以用化学镀镍技术防护，并可避免用难以加工的个锈钢来提高它们的表面性质。比较软的、不耐磨的基底可以用化学镀镍赋予坚硬耐磨的表面。在许多情况下，用化学镀镍代替镀硬铬有许多优点。特别对内部镀层和镀复杂形状的零件，以及硬铬层需要镀后机械加工的情况。一些基底使用化学镀镍可使之容易钎焊或改善它们的表面性质。1.化学镀镍由于化学镀镍层具有优良的均匀性、硬度、耐磨和耐蚀等综合物理化学性能，该项技术在国外已经得到广泛应用。化学镀镍在各个工业中应用的比例大致如下：航空航天工业：9%；汽车工业：5%；电子计算机工业：15%；食品工业：5%；机械工业：15%；核工业：2%；石油化工：10%；塑料工业：5%；电力输送：3%；印刷工业：3%；阀门制造业：17%；其他：11%。如发电厂的发电机组凝汽器黄铜管内表层化学镀镍可大大地提高抗腐蚀性，延长凝汽管使用寿命；铝合金镀镍，可提高铝合金硬度及防护性能。改善铝合金表面性质，扩大铝合金的应用范围。2.化学镀镍合金（1）镍-磷二元之合金镀层：硬度HV550~600，导电性好，焊接性好，耐蚀，用于IC顶盖，引线框架，模具，按钮等；（2）高磷镍合金镀层，无磁性，大量用于电子仪器，半导体电子设备防电磁干扰的屏蔽层等。（3）镍-硼-磷三元合金，镀层硬度HV680，用于压电陶瓷电极，传动装置，阀。（4）镍-B-W硬度HV800，电子模具，触点材料等。（5）45#钢齿轮面刷镀镍磷和镍钴合金金属，能显著地提高45#钢齿轮接触面。3.化学镀银主要用于电子部件的焊接点、印制线路板，以提高制品的耐蚀性和导电性能。还广泛用于各种装饰品，如装配杯、高级旅行保温杯、扣件等。铍青铜在通讯行业应用广泛，为进一步提高铍青铜弹性的导电性，可在铍青铜上镀银。

第一章 绪论第一节 概述第二节 化学镀技术的发展一、化学镀镍二、化学镀铜三、化学镀锡四、化学镀钴五、化学镀贵金属六、复合化学镀第三节 化学镀最近研究一、激光增强化学镀二、粉末化学镀三、低磷化学镀四、化学镀在微电子领域中的应用五、化学镀的发展趋势参考文献第二章 化学镀镍的热力学与动力学第一节 化学镀镍反应的特点第二节 化学镀镍基合金反应的热力学可能性一、镍?水体系的电位?pH值图二、磷?水体系的电位?pH值图三、镍?磷与镍?水体系电位?pH值图的叠加四、镍基三元合金共沉积的还原可能性五、通过标准电极电位判断还原可能性六、各种还原剂的反应路径和反应能量第三节 化学镀镍基合金反应的动力学一、化学镀镍速度方程二、用混合电位理论计算化学镀镍速度三、金属的催化活性第四节 化学镀镍机理的几种假说一、以次磷酸为还原剂的镍磷共沉积机理二、以硼氢化钠和二甲胺硼烷为还原剂的镍磷共沉积机理三、统一机理参考文献第三章 化学镀镍工艺第一节 化学镀镍前处理工艺一、除油二、酸洗三、弱浸蚀四、典型工艺流程第二节 化学镀镍工艺一、以次磷酸盐为还原剂的酸性化学镀镍液二、以次磷酸盐为还原剂的碱性化学镀镍液三、以氨基硼烷为还原剂的化学镀镍液四、以硼氢化钠为还原剂的化学镀镍液五、以肼为还原剂的化学镀镍液第三节 化学镀镍后处理工艺一、钝化二、化学镀镍层的黑化处理三、化学镀镍层上的电镀第四节 故障的排除及不良镀层的退除一、化学镀镍的故障排除二、不良镀层的退除参考文献第四章 各种基体上化学镀镍的过程及其应用第一节 金属上的化学镀镍及其应用一、化学镀镍在钢铁件上的应用二、铝及铝合金上化学镀镍三、镁及镁合金上化学镀镍四、钛合金上化学镀镍五、铜及铜合金上化学镀镍六、钼上化学镀镍第二节 非金属上的化学镀镍及其应用一、塑料上的化学镀镍及其应用二、陶瓷上化学镀镍及其应用三、硅上化学镀镍进行微小图形布线第三节 粉体上的化学镀镍第四节 纤维以及纤维布上化学镀镍一、聚丙烯纤维上化学镀镍二、光纤维上化学镀镍三、碳纤维上化学镀镍四、石墨纤维上化学镀镍参考文献第五章 化学镀镍层的结构与性质第一节 概述第二节 化学镀镍层的组织结构一、化学镀镍层的晶体结构二、化学镀镍层的微观结构三、热处理对镀层结构的影响第三节 化学镀镍层的一般性质一、外观二、厚度及其均匀性三、结合力四、电化学行为五、密度六、热性能七、内应力八、力学性能九、硬度十、塑性第四节 化学镀镍层的耐蚀性一、耐化学腐蚀性二、耐色变性三、耐高温腐蚀性四、孔隙率与防护性能的关系五、基体状态对耐蚀性的影响六、热处理对耐蚀性的影响第五节 化学镀镍层的耐磨性一、影响化学镀镍层耐磨性的因素二、与其他耐磨镀层的比较第六节 化学镀镍层的电磁性质一、电性质二、磁性质参考文献第六章 化学镀镍液的配制调整与维护第一节 化学镀镍液的配制一、用次磷酸盐作还原剂的一步法酸性镀液的配制二、以次磷酸钠作为还原剂的镀液配制与补加三、用次磷酸盐作还原剂的碱性镀液的配制四、以硼氢化钠、氨基硼烷、肼作为还原剂的化学镀镍液的配制第二节 化学镀镍液的调整与维护一、化学镀镍液稳定性的研究二、化学镀镍液的调整与维护三、化学镀镍液的自动调整四、关于延长化学镀镍液寿命的问题参考文献第七章 化学镀铜第一节 概述第二节 化学镀铜的反应机理一、化学镀铜的热力学二、化学镀铜的机理第三节 化学镀铜工艺一、以甲醛为还原剂的化学镀铜二、以次磷酸盐为还原剂的化学镀铜工艺三、其他种类还原剂的化学镀铜工艺第四节 化学镀铜层性质一、热处理对镀层延展性的影响二、各种添加剂对镀层延展性的影响三、操作条件对镀层延展性的影响第五节 化学镀铜的应用一、化学镀铜在印制板的应用二、印制板上化学镀铜前处理工艺三、化学镀铜的其他应用第六节 化学镀铜液维护与故障排除一、影响镀液稳定性的主要因素二、稳定化学镀铜液的主要方法三、化学镀铜的维护四、化学镀铜工艺的常见缺陷及排除方法参考文献第八章 化学镀钴第一节 概述第二节 化学镀钴工艺一、以次磷酸钠作为还原剂的化学镀钴工艺二、以其他作为还原剂的化学镀钴工艺第三节 化学镀钴结构与性能第四节 在特殊基体上化学镀钴一、玻璃基材上的化学镀Co?P磁性膜二、在碳纳米管上化学镀钴三、Ni(OH)电极上化学镀钴参考文献第九章 化学镀铂族金属第一节 概述第二节 化学镀钯一、以次磷酸盐、亚磷酸盐、磷酸盐作还原剂的电位?pH值图二、以次磷酸盐作还原剂的化学镀钯三、以亚磷酸盐作还原剂化学镀钯四、以肼作还原剂的化学镀钯五、使用其他还原剂的化学镀钯六、化学镀钯层的新用途第三节 化学镀铂一、化学镀铂溶液组成及操作条件二、溶液配制三、提高镀液稳定性的主要方法第四节 化学镀铑一、化学镀铑溶液组成及操作条件二、溶液配制第五节 化学镀钌参考文献第十章 化学镀其他金属第一节 化学镀铁一、化学镀铁?磷合金二、化学镀铁?硼合金第二节 化学镀锡一、以TiCl作为还原剂的化学镀锡二、利用歧化反应的化学镀锡第三节 化学镀铅一、溶液配置二、工艺条件及溶液组成对析出速度影响第四节 化学镀金一、硼氢化钾化学镀金液和二甲胺硼烷化学镀金液二、关于其他还原剂的氰化物化学镀金液三、非氰化物镀金液第五节 化学镀银参考文献第十一章 化学镀多元合金第一节 化学镀镍?磷基多元合金一、化学镀Ni?Fe?P和Ni?Fe?P?B合金二、化学镀Ni?Co?P合金三、化学镀Ni?Cu?P合金四、化学镀Ni?Mo?P合金五、化学镀Ni?W?P合金六、化学镀Ni?Sn?P合金七、化学镀Ni?Cr?P合金八、化学镀Ni?Zn?P和Ni?Re?P合金九、化学镀Ni?Pd?P合金十、化学镀Ni?P?B合金第二节 化学镀镍?硼基多元合金一、化学镀Ni?Fe?B合金二、化学镀Ni?Co?B合金三、化学镀Ni?Sn?B合金四、化学镀Ni?Mo?B合金和Ni?W?B合金五、化学镀Ni?Zn?B合金和Ni?Re?B合金第三节 化学镀钴?磷基多元合金一、化学镀Co?Ni?P和Co?Ni?W?P合金二、化学镀Co?Fe?P合金三、化学镀Co?W?P合金四、化学镀Co?Zn?P合金五、化学镀Co?Mo?P、Co?Cu?P和Co?Re?P合金第四节 化学镀钴?硼基多元合金第五节 化学镀铁?硼基多元合金一、化学镀Fe?P、Fe?Sn?B和Fe?Ni?P?B合金二、化学镀Fe?Mo?B、Fe?W?B和Fe?W?Mo?B合金第六节 化学镀锌?镍?磷三元合金第七节 化学镀其他二元合金一、化学镀贵金属与硼的合金二、化学镀锡基二元合金第八节 化学镀Cr?P、Fe?P和Ag?W二元合金参考文献第十二章 化学复合镀第一节 化学复合镀原理与实验装置第二节 化学复合镀层的分类第三节 自润滑化学复合镀镍层一、化学复合镀Ni?P/PTFE二、化学复合镀Ni?P/(CF)n三、化学复合镀Ni?Cu?P/PTFE四、化学复合镀Ni?P/CaF第四节 耐磨化学复合镀镍层一、化学复合镀Ni?P/SiC二、化学复合镀Ni?P/AlO三、化学复合镀Ni?P/SiN四、化学复合镀Ni?Cu?P/AlO第五节 其他化学复合镀层一、化学复合镀Ni?P/TiN二、化学复合镀Ni?P/NB三、化学复合镀Ni?P/金刚石四、化学复合镀Ni?P/绢云母五、化学复合镀Ni?P/TiO六、化学复合镀Ni?Co?P/CrO及Ni?Co?P/SiN参考文献第十三章 浸镀第一节 浸镀锌第二节 浸镀镍一、钢铁件浸镀镍二、铜及铜合金件浸镀镍三、铝、锌及其合金的浸镀镍第三节 浸镀锡和铜锡合金一、铜及铜合金的浸镀锡二、钢铁件的浸镀锡和铜锡合金三、铝合金件的浸镀锡四、浸铅锡合金第四节 浸镀金第五节 浸镀银第六节 浸镀铜参考文献第十四章 化学镀层质量检验第一节 外观检验第二节 厚度检验一、量表法二、磁性测厚法三、X射线荧光法四、溶解法五、阳极溶解法六、金相法第三节 结合强度检验一、弯曲试验二、切割检验法三、加热试验（热震法）四、拉力试验法五、冲击试验法第四节 硬度检验一、对镀层的要求二、关于显微维氏硬度、显微努氏硬度三、计算第五节 孔隙率检验一、腐蚀法二、电图像法第六节 耐腐蚀试验一、户外曝晒试验二、人工加速腐蚀试验三、耐腐蚀性试验结果的评定第七节 耐磨性试验第八节 氢脆检验一、缺口常温持久定载静拉伸试验二、悬臂梁弯曲试验第九节 应力检验第十节 钎焊性检验一、流布面积法二、润湿时间法参考文献第十五章 化学镀车间设计与设备第一节 概述第二节 化学镀车间平面设计及自动检测控制系统一、化学镀车间设计二、化学镀车间的自动检测控制系统第三节 化学镀镍槽第四节 镀液加热设备一、加热方式及热量的计算二、加热设备第五节 循环过滤系统一、化学镀所用的泵二、过滤器三、搅拌参考文献第十六章 化学镀废水处理及利用第一节 概述第二节 化学镀废水来源及特性第三节 废水处理方法及选择一、物理法二、化学法三、物理化学法四、生物法五、废水处理的选择第四节 镀前处理废液的处理和利用一、含油废水的处理和利用二、酸碱废水的处理和利用第五节 化学镀镍废水的处理和利用一、化学沉淀分离法二、催化还原法三、电解法四、离子交换法五、转移利用法六、次磷酸盐和亚磷酸盐的去除七、有机酸的去除八、氯气氧化法九、其他处理方法及方法比较第六节 化学镀铜废液的处理和利用第七节 化学镀废液中其他有害物的处理和利用一、部分重金属离子的处理和利用二、贵金属离子的处理和利用三、含氰废水的处理第八节 化学镀综合废水的处理和利用一、化学中和沉淀法二、化学法综合处理三、离子交换法第九节 化学镀污泥的处理和利用一、污泥脱水二、污泥的利用参考文献

化学镀镍是通过向溶液中加入适当的还原剂，使镍离子还原成金属镍，并在镀件表面沉积的过程。与电镀镍相比，化学镀镍主要具有以下优点：1.镀层均匀，其组成为镍或镍与其它元素的合金，结构紧致细密，与同等厚度的电镀镍层比较，化学镀镍层的微孔隙小于电镀镍层，因而其防腐蚀性能远远优于电镀镍层；2.由于化学镀镍层的致密结构具有很高的硬度，因而具有优良的耐磨性；3.均镀能力好，操作简便，易于掌握，配槽与调整十分简便；4.镀液使用寿命长；5.镀液已形成系列化商品；6.通过施镀，使某些金属和非金属具有钎焊和锡焊能力；7.生产效率高、成本低；8.对环境的污染较小。化学镀镍层与钢铁、铝合金、铜及铜合金、镍等基体金属有良好的结合力。化学镀镍层以其高耐蚀、高耐磨、高均匀性兼有防腐、装饰及机械性能的特征，已在机械、电子及微电子、航空航天、石油化工、汽车、纺织、食品、军事等领域获得普遍应用。

由于化学镀镍层具有优秀的均匀性、硬度、耐磨和耐蚀性等综合物理化学性能，该项技术已经得到广泛应用，几乎难以找到一个工业不采用化学镀镍技术。据报道，化学镀镍在各个工业中应用的比例大致如下：航空航天工业：9%，汽车工业：5%，电子计算机工业：15%，食品工业：5%，机械工业：15%，核工业：2%，石油工业：10%，塑料工业：5%，电力输送工业：3%，印刷工业：3%，泵制造业：5%，阀门制造业：17%，其他：6%。世界工业化国家的化学镀镍的应用经历了80年代空前的发展，平均年净增速率高达10%～15%；预计化学镀镍的应用将会持续发展，平均年净值速率将降低至6%左右，而进入发展成熟期。在经济蓬勃发展的东亚和东南地区，包括中国在内，化学镀应用正在上升阶段，预期仍将保持空前的高速发展。 航空航天工业为化学镀镍的使用大户之一，比较突出的应用实例是：美国俄克拉荷马航空后勤中心，自1979年以来，以及西北航空公司自1983年以来均采用化学镀镍技术修复飞机发动机零件。普拉特－惠特尼公司的JT8D喷气发动机虽已经停产，可是迄今仍有上千台这种发动机在波音727和麦道DC-9飞机上使用，原因是：一种高磷，压应力的化学镀镍技术用于修复JT8D六种型号的喷气发动机的叶轮，确保了这种发动机的重新使用。在航空发动机的涡轮机或压缩机的叶片上，通常镍磷合金化学镀厚为25～75um，以防止燃气腐蚀，其疲劳强度的降低比电镀铬少25%。俄克拉荷马航空后勤中心采用超厚层化学镀镍修复飞机零件，镀厚达275～750um。原采用电镀工艺时的返工率达50%，采用化学镀镍后合格率达90%以上，可见取得了明显的经济效益。飞机上的辅助发电机（APU）经化学镀镍后，其寿命提高3～4倍。重达吨的涡轮发动机的主轴承面经化学镀镍100um，以防止开机和停机所引起的振动损坏。为减轻重量，航空工业大量使用铝合金件，经化学镀镍表面强化后不仅耐蚀、耐磨，而且可焊，如冲程发动机的活塞头经化学镀镍后提高了使用寿命。其他还有钛合金件、铍合金件均采用低应力和压应力的化学镀镍表面保护等措施。镍+铊+硼三元合金化学镀（NTB）被指定为普拉特－惠特尼喷气发动机上160多种零件的表面强化工艺，以抗擦伤和微动磨损，例如：NTB化学镀用于喷气发动机主轴密封。美国空军要求发动机制造商提供具有4000次战术周期，此时磨损量达，如此必须拆卸重修，经NTB化学镀后主轴密封面磨损显著降低，经4000次战术周期后的磨损量约为。宇航系统广泛使用着金属光镜，其基体为强度高、重量轻的铍或铝，经专用化学镀镍表面强化，这种含磷量为～的化学镀镍可抛光至9?，如此高的精度在需要低惯性的宇宙空间里，有着卓越的性能。中国的化学镀工业虽然起步较晚，但自九十年代以来经过各科研单位的不懈努力，现已拥有成熟的工艺和经验，在中国洛阳已建成飞机零件化学镀镍加工流水线。 解决使用乙醇、汽油混合燃料问题是汽车工业的发展趋势之一，使用混合燃料，除性能问题之外，还产生了燃油系统的腐蚀问题。在巴西，使用乙醇作为燃料，应用化学镀镍技术保护锌压铸件，如汽化器免遭腐蚀已成为工艺规范。在美国，当广泛用甲醇或甲醇和汽油混合燃料时，汽车工业势必应用化学镀镍作为汽化器、燃油泵送系统的表面保护手段。差速器行星齿轮是汽车的一个重要零件，镀上25um厚的化学镀镍层以提高耐磨性，有的汽车制造厂在轴上采用聚四氟乙烯复合化学镀镍层工艺，这种复合镀层既有一定的硬度，又兼有好的润滑性能，提高了轴的使用寿命。汽车工业利用化学镀镍层非常均匀的优点，在形状复杂的零件上，如齿轮、散热器和喷油嘴上采用化学镀工艺保护。镀上10um左右的化学镀镍层的铝质散热器具有良好的钎焊性。齿轮上化学镀后尺寸误差十分容易地保持在±～。而如果采用电镀工艺，则必须镀后还要进行机加工才能达到合格的工差范围。用在喷油器上的化学镀镍层，可以提供良好的抗燃油腐蚀和磨损性能。通常，燃油腐蚀和磨损会导致喷油孔的扩大，因此喷油量增大，使汽车发动机的马力超出设计标准，加快发动机的损坏。化学镀镍层可以有效地防止喷油器的腐蚀、磨损，提高发动机的可靠性和使用寿命。 化学工业应用研究化学镀镍技术代替昂贵的耐蚀合金以解决腐蚀问题，以便改进化学产品的纯度，保护环境，提高操作安全性和生产运输的可靠性，从而获得更有利的技术经济竞争能力。化学镀广泛地应用于大型反应容器的内壁保护。当初非常引人关注的应用实例是：1955年美国通用运输公司（GATX）采用化学镀保护槽车内壁，防止苛性碱的腐蚀。如今，化学镀镍技术已经获得长足的进步，能够在多种化工腐蚀环境下提供可靠的保护。应用化学镀镍最为量大面广的是阀门制造业。钢铁制造的球阀、闸阀、旋阀、止逆阀和蝶阀等等，经高磷化学镀镍25～75um，可提高耐腐蚀性和使用寿命。化工用泵化学镀镍的效果也同样显著。在苛性碱腐蚀条件下工作的阀门，应采用镀层含磷量1%～2%的低磷化学镀镍。因为在苛性碱腐蚀条件下，低磷化学镀镍层的年腐蚀速率约为，优于中磷或高磷化学镀镍层。化学镀镍层在强氧化性酸，如浓硝酸、浓硫酸等介质中不耐蚀。尽管在盐酸中的腐蚀速率低于奥氏体不锈钢，耐蚀性仍然是不够的。因此，对于上述强酸介质，或者可能水解生成上述强酸的介质中，不适于使用化学镀镍层。碳钢紧固件镀上25～50um厚的高磷化学镀镍层，代替不锈钢紧固件，既克服了奥氏体不锈钢的应力腐蚀开裂问题，又节省了大量费用。生产低密度聚乙烯的压力容器内壁25um，以防止铁污染和因此所造成的聚乙烯变色。如果采用不锈钢建造，其价格大约是化学镀方法的两倍。 石油和天然气是化学镀镍的重要市场之一，油田采油和输油管道设备广泛地采用化学镀镍技术。典型的石油和天然气工业腐蚀环境为井下盐水、二氧化碳、硫化氢，温度高达170～200℃，并伴有泥沙和其他磨粒冲蚀等等，腐蚀环境相当恶劣。低碳钢油气管道在如此苛刻的条件下，仅有2～3个月的寿命。经过50～100um厚的高磷化学镀镍层保护之后，其腐蚀速率降低到与哈氏合金相当的程度。考虑到耐蚀合金价格昂贵，从性能价格比上讲，碳钢管道采用化学镀镍保护的技术经济性能最好。泵壳、叶轮和出口管道等油气用泵零件，根据腐蚀环境不同，经化学镀镍镀厚25～75um不等，防腐蚀效果优良。抽油泵化学镀镍是一种理想的应用实例：在西得克萨斯油田，经化学镀镍保护的抽油泵，寿命长达4年以上，同样末加保护的抽油泵的寿命不超过6个月。化学镀镍层耐蚀耐磨，而且由于化学镀镍层的高度均匀性，可以使抽油泵筒制成整体件，从而显著地提高了抽油泵品质，降低生产成本。在油田，高磷化学镀镍亦广泛地应用于油水分离装置的加热器表面以防腐蚀，镀厚通常为25～75um。集油和输油装置的阀门、管接头、管箍等亦采用化学镀镍保护。 食品加工业为应用化学镀镍提供了一个巨大的潜在市场；之所以称之为潜在的市场，是因为化学镀镍在食品工业的广泛应用中存在着障碍。比如在美国，FDA（美国食品和药物管理署）对于化学镀镍在食品工业中的应用尚末制订出法规标准；通常，对于化学镀镍层在应用于直接与食品接触的情况，FDA采取个案处理的方式予以批准。究其原因，主要是因为经典的化学镀液配方中含有毒的铅、镉等重金属离子作为稳定剂的缘故。然而，许多现代的化学镀镍溶液中已经不使用重金属离子作稳定剂了；显然，这个障碍迟早将会被拆除。食品包装机械中不与食品直接接触的零件，如：轴承、辊筒、传送带、液压系统和齿轮等为化学镀镍在食品工业中的典型应用。在食品加工过程中，会涉及盐水、亚硝酸盐、柠檬酸、醋酸、天然木材的烟薰，挥发性有机酸等腐蚀介质等问题；食品加工温度范围为60～200，生产环境中相对湿度很高；在这样的条件下，食品加工设备存在着金属腐蚀、疲劳和磨损等问题。对于接触食品的金属表面，传统的保护方式是电镀硬铬；可是，在含氯离子酸性介质中，镀铬层的耐蚀年并不好；然而，化学镀镍在均镀能力、高耐蚀性、防粘、脱模性等方面具有明显的优势。揉面机上与食品接触的零件采用的化学镀镍就是应用成功的实例之一；其他在食品充气装罐机、螺杆送料机、拌料锅、食品模具、烤盘、干燥箱，面包保温炉等食品机械上越多地采用了化学镀镍。 采矿工业环境条件恶劣，井下机械不可避免地接触盐水、矿酸，以受腐蚀和磨损的考验。因此，采矿机械需要进行表面保护。矿井顶板支撑系统中，常用电镀硬铬作为液压支柱的防腐蚀耐磨损保护层。然而，由于硬铬表面裂纹、多孔，使用中经常因为腐蚀严重以致液压支柱被咬死而无法动作。高压液压缸的这种问题更加严重。在高压工作下，镀层受到拉伸，使得高内应力的硬铬层的裂纹进一步加剧。这种情况下，采用25um厚的压应力的高磷化学镀镍层做保护，当液压支柱受高压拉伸时，化学镀镍层不会产生裂纹，并能够经受住地下煤矿环境的腐蚀与磨损。在某些露天采矿生产中，例如采选肥料用的磷矿石，要使用高压泵和喷射泵嘴，此时，腐蚀和冲蚀问题相当严重，但耐蚀耐磨的化学镀镍层的应用便可防止机械零件过早损坏。 化学镀镍技术在军事上得到广泛的应用，突出的例子如航空母舰上飞机弹射机罩和轨道的化学镀镍保护。弹射机的工作环境非常恶劣，飞机发动时的高温气流冲刷轨道，弹射时的巨大的作用力，海洋气候条件的腐蚀，使得弹射系统仅能使用6～12个月。现采用的表面处理工艺是：正确前处理后的弹射机罩，在电镀镍后，化学镀镍100um，然后再电镀镉，并经铬酸钝化。这样的复合涂覆保护层，具有很好的耐磨和抗微振磨损性能，弹射系统的使用寿命可延长至14～18年，即增加18倍。军用车辆的耳轴多年来一直采用化学镀镍层保护，防止道路泥浆和盐水的腐蚀和磨损。坦克的后视镜用铝材制成，精磨抛光后，化学镀镍作为耐蚀耐磨保护层。技术要求后视镜在可见光谱范围内具有80%的反射率，化学镀镍层容易达到这些光学要求。铝质雷达波导管镀以25um厚的化学镀镍层可防止陆地和海上腐蚀。化学镀镍层的均匀性，能满足各种波导管的技术要求。 化学镀镍在电子和计算机工业中应用得最广，几乎涉及到每一种化学镀镍技术和工艺。许多新的化学镀镍工艺和材料正是根据电子和计算机工业发展的需要而研制开发出来的。在技术性能方面，除要求耐蚀耐磨之外，还具有可焊接、防扩散性、电性能和磁性能等要求。有的国家已经建立法规：电子设备必须进行屏蔽以防止电磁和射频干扰。电子设备的塑料外壳上镀铜，然后化学镀镍，这样的双金属结构覆层，被公认为是最有效的屏蔽方式之一。化学镀镍是计算机薄膜硬磁盘制造中的关键步骤之一。主要是在经过精细加工的5086镁铝表面镀厚的镍磷合金层，为后续的真空溅射磁记录薄膜做预备。化学镀镍层含磷量为12%wt（原子百分比约）。镀层必须是低应力且为压应力。经250℃或300℃加热1h，此时仍保持非磁性，即剩磁小于×10－4T。镀层必须均匀、光滑，表面上的任何缺陷和突起不得超过。因为技术要求高所以必须使用高质量高清洁度的专用化学镀液、全自动的施镀控制设备和高清洁度的车间环境。计算机薄膜硬磁盘化学镀镍是高技术化学镀镍的典型代表，占有相当重要的市场份额。化学镀镍技术在微电子器件制造业中应用的增长十分迅速。据报导施乐公司在超大规模集成电路多层芯片的互连和导通孔（via-hole）的充填整平化工艺中，采用了选择性的镍磷合金化学镀技术；其产品均通过了抗剪切强度、抗拉强度、高低温循环和各项电性能的试验。实践说明，化学镀镍技术的应用提高了微电子器件制造工艺的技术经济性和产品的可靠性。 注塑机、压铸模等多种型模是机械、轻工行业量大面广的产品。由于模具几何形状复杂，当采用电镀方法对模具表面进行强化时，为了使各个面都能够镀上，必须设计安装复杂的辅助阳极和挂具；而且，还必须要进行镀后机械加工，才能保证尺寸精度和表面粗糙度的要求；而且，化学镀镍层具有较低的摩擦系数和突出的脱模性能，使其成为最为经济有效的模具表面处理技术之一。铸造用模型和芯盒通常为铸铁或铸铝件，在使用过程中遭受磨料磨损，报废很快。采用化学镀镍镍表面保护之后，铸造模型和型芯盒的质量上等级，使用寿命显著提高。纺织机械转速很高，各种纤维纱线对于机械零件的磨损十分严重。化学镀镍，特别是人造多晶金刚石复合化学镀技术，比较成功地解决了纺织机械零件的磨损问题。印刷机上各种辊筒和部件，采用25～50um厚的化学镀镍层保护可防止印刷油墨和润白液的腐蚀。化学镀镍层的高度均匀性可保证印刷辊筒的尺寸精度，而无须镀后机械加工。某些医疗器械如：外科手术钳、牙科钻和医疗型模等金属制品上已采用化学镀镍层取代原用的电镀铬。