随着瑞丽与缅甸木姐商务会谈机制的形成,中缅双边贸易合作得到大幅提升,双边合作取得了实质性成效,2013、2014年,瑞丽口岸进出口总额分别增长30%、56%。但自2015年开始中缅之间的贸易总体呈现下滑趋势,2015年瑞丽对外贸易完成进出口总额454198万美元,同比下降,2016年一季度完成外贸进出口总额亿美元,同比下降。一、中缅边境贸易中存在的困难和问题(一)产品出口受阻。根据缅甸政府相关规定,缅甸仅允许卡车、农用车和工程机械等从陆路口岸进口入境,所有类型的乘用车辆和商用车辆必须以海运方式进口入境。若按此规定,北汽云南瑞丽有限公司生产的汽车要出口缅甸,必须先将汽车运至沿海港口,再通过海运从仰光口岸入境缅甸,极大增加了运输成本。(二)口岸通道对开不畅。国家口岸办自2013年9月15日以来,已三次批准芒满通道实施临时开放,并大力支持将芒满通道批准为畹町口岸的指定性通道并使其实现常态化开放,但由于与中方芒满通道相对应的缅方贺弄通道还未获得缅甸政府批准开放,进出口货物不能正常出入,造成中缅双方贸易的诸多不便。(三)通道基础设施建设滞后。多年来瑞丽-木姐贸易运输方式均是以公路运输为主,公路运输道路承载负荷严重,道路基础较差极大的限制了瑞丽-木姐边境贸易发展。(四)人员流通不畅。目前,虽然瑞丽每年的出入境人员已达1800万人次,绝大部分以两国边民为主,由于落地签问题无法解决,给从事商业贸易、旅游、第三国人员出入境带来极大不便。