油气开采专业优秀毕业论文

. [银行金融] 石油市场的金融支持体系研究 [佚名][2008年1月14日][510]简介：无内容： 内容摘要 : 国际石油市场价格不断攀升，中国作为第二大消费国深受影响。石油基金、石油外汇和石油银行的运作是石油市场发展的动力，并通过石油金融支持的法律法规、部门规章程序加以保障。 关键词:石油金融;石油衍生品市场;石油战略储备;石油基金 &nbs……2. [机械制造] BOG压缩机在液化石油气基地的应用 [佚名][2007年1月11日][73]简介：无内容：摘 要：介绍了在液化石油气基地用压缩机处理蒸发气时的工艺流程、压缩机容量的调节、辅助设备的自动控制以及压缩机的报警和连锁保护控制系统。1 前言通常情况下，低温丙烷（C3）罐内液体温度为-40～-42℃，而低温了烷（C4）罐内液体温度为0～-2℃；正常运行时，罐压一般都保持在5～11KPa。尽管罐体有很厚的保温层，但由于罐壁以及工艺管线等与外界的换热，低温罐内液体会部分吸热蒸发，……3. [国际经济] 美拟对伊拉克动武推升石油价格 [佚名][2006年12月15日][81]简介：无内容： [摘要] 美国坚持动用武力推翻伊拉克总统，引发石油价格上升。石油价格上涨影响世界经济增长，抬高经济活动成本并转化为通货膨胀，减缓近几个月来美元兑欧元和日元的贬值趋势。但原油市场价格不大可能持续超过每桶30美元的水平，即使美国对伊拉克动武，油价短期剧烈波动后，仍可能回到每桶30美元以下。 美国坚持动用武力……4. [管理科学] 入世后我国石油安全储备战略研究 [佚名][2006年8月24日][295]简介：无内容：0 引言 1999年，我国对石油和石化行业的管理体制进行了重大改革，组建了中国石油集团和中国石化集团，形成南北竞争的格局；2000年，中国石油和中国石化两家股份有限公司股票分别在境外上市，标志着我国石油行业管理体制已步入市场化和国际化的轨道。石油行业经营的不仅是国家的自然资源，而且是投资者的财富；不仅肩负着国民经济的能源供应，而且力求投资者效益最大化目标的完成。在新的经营环境下，风险、收益、安全……5. [石油与能源动力] 中国石油、天然气战略资源分析 [佚名][2006年8月23日][2425]简介：无内容：二、我国油气资源面临的问题 在目前我国经济快速发展的过程中，油气资源勘探和开发面临五大问题： l、后备可采储量不足 2、风险勘查投入不足 3、缺乏供给保障机制，很难适应市场变化 4、科技总体水平不高，不能满足增储上产需要 5、环境问题严重，尚未得到充分重视 三、中国致力于解决油气供需不平衡矛盾的措施 1、油气的大力勘探、开发 2、积极开展国际合作，增强我国油气进口的安全性 3……6. [石油与能源动力] 石油、伊拉克、安大线、南海 [佚名][2006年8月23日][473]简介：无内容：人最基本的欲望是生存的欲望，生存层面之上的欲望是发展的欲望。因此人类的历史就是生存和发展的历史，人类社会的团体国家建立的目的就是为了生存，而国家建立之后的任务就是发展。无论生存和发展都需要足够的自然资源和社会资源来支持。两种资源中任何一种的缺乏都可能导致战争。人类的战争唯一的目的是争夺资源，唯一的原因是资源的缺乏。战争包括两种，一种是对国家安全和发展至关重要的自然资源的争夺导致的战争，如伊拉克战……7. [石油与能源动力] 石油：中国能源安全的核心与国际战略 [佚名][2006年8月23日][1773]简介：无内容：摘要：伴随中国经济的持续快速发展，石油短缺问题日益成为中国能源安全的核心和国家安全问题的一个重要方面。中国石油安全问题不能不通过国际石油市场来解决，然而，当今世界石油市场的发展趋势却使中国石油安全面临一系列严峻的国际环境。为此，必须广泛参与国际石油领域的竞争与合作，实施维护石油安全的对外战略，以确保中国海外石油供应安全。 关键词：中国 能源安全 石油短缺 国际环境 国际战略 中国……8. [材料科学与工程] 液化石油气储配站需要注意的几个安全问题 [佚名][2006年8月23日][480]简介：无内容：西安“ ”液化石油气泄漏爆炸事故后，根据国家质量技术监督局(1999)143号文“关于加强液化石油气安全监察与管理的通知”要求，我们对河南省几十个液化石油气储配站进行了调研,发现一定程度存在着安全管理制度执行不严、设备及管道附件存在缺陷、防范事故的能力和手段不强、抢险救险经验不足等问题。下述安全问题已运行站需要整改、新建储配站需要注意避免。 一、管法兰、紧固件、垫片的选用 1995年前投……9. [材料科学与工程] 城市燃气中液化石油气的发展 [佚名][2006年8月23日][940]简介：无内容：1994年我国政府批准通过的中国21世纪议程中国21世纪人口、环境和发展白皮书，提出了中国促进经济、社会资源与环境相互协调的可持续发展的总体战略对策以及行动方案。同时也确定到下世纪中叶，国内经济发展达到中等发达国家的水平的战略目标。因此，在中国的经济结构和社会生活方面正在发生根本性的转变，其中把环境保护作为一项基本国策。坚持污染防治和生态保护并重的方针，重点城市的环境污染得到控制，环境保护取得了一……10. [材料科学与工程] 液化气石油气汽车在丹东的发展 [佚名][2006年8月23日][309]简介：无内容：一.前言 随着改革开放的不断深入和经济建设的迅猛发展,汽车拥有量也日益增多,这样势必加剧了大气污染并严重威胁到人类的生命和健康。据不完全资料统计,60%的城市污染主要来自于汽车尾气。而汽车尾气主要含有铅、碳、一氧化碳、氧化氮、二氧化硫和为充分燃烧的碳氢化合物，特别是铅对人体十分有害。因此，必须改善汽车用燃料，解决城市污染，保护人类的生存环境。 液化石油气作为汽车燃料，可解决大气污染的问题，并能……11. [材料科学与工程] 液化石油气汽车的前景、市场及其对策- [佚名][2006年8月23日][502]简介：无内容：前景一、以气代油，大势所起以天然气和液化石油气（以LPG）代替汽油作汽车动力燃料，在当今已是必然的趋势。首先，这是社会经济持续发展的需要，早在一个半世纪这前，恩格斯就告诫人们：在人类征服自然的同时，大自然也会向人类报复。如今人们已经深切地感觉到了这一“报复”。其中最严重的就是生态失衡，环境污染。人类为此已付出了成千上万的生命代价，“世纪警钟”终于敲响了：要保持经济持续发展，必须同时保护生态环境。于……12. [材料科学与工程] 液化石油气汽车的前景、市场及其对策 [佚名][2006年8月23日][152]简介：无内容：前景一、以气代油，大势所起以天然气和液化石油气（以LPG）代替汽油作汽车动力燃料，在当今已是必然的趋势。首先，这是社会经济持续发展的需要，早在一个半世纪这前，恩格斯就告诫人们：在人类征服自然的同时，大自然也会向人类报复。如今人们已经深切地感觉到了这一“报复”。其中最严重的就是生态失衡，环境污染。人类为此已付出了成千上万的生命代价，“世纪警钟”终于敲响了：要保持经济持续发展，必须同时保护生态环境。于……13. [材料科学与工程] 《珠海市瓶装液化石油气销售点规划》编制思路 [佚名][2006年8月23日][207]简介：无内容：摘要：介绍针对珠海社会经济情况、瓶装气供应特点和管道燃气发展趋势，编制具有较强操作性的瓶装气销售点的规划思路。液化石油气在我省得以广泛利用，不同城市瓶装气和管道气的所占比例不同，1999年的调研资料表明，就广州、深圳、珠海和佛山而言，各市主要燃气供应公司瓶装气供应所占比例分别为39％、35％、98％和33％(数据仅供参考)。数据表明。由于瓶装气投资少，见效快，机动灵活，在经济较发达的珠三角仍有不小……14. [材料科学与工程] 人工煤气输配管网向液化石油气混空气过渡过程中值得探讨的问题 [佚名][2006年8月23日][119]简介：无内容：近几年来，在我国沿海城市都陆续相继抛弃了原行成本高昂、环境污染严重的人工煤气，转向为液化石油气混空气的称之为人工制造天然气(Manufactured Mixed Gas)的新气源的技术。这就解决了这些区域内现在急需用天然气(Natural Gas)与暂时还不能接通天然气的矛盾，使之将来天然气到达该地区后，再置换天然气，而输配管网和户内设备无需更换，使一次投资到位。实践证明：这种新的气源的确具有工艺……15. [材料科学与工程] 液化石油气低NOx燃烧技术探讨 [佚名][2006年8月23日][144]简介：无内容：随着燃气事业的发展，我国燃料结构发生了很大的变化，燃煤向燃气转换，天然气置换人工煤气，既满足了人民生活水平提高的要求，也使环境质量有了很大的改善。一直以来，液化石油气就是燃气供应中不可缺少的重要组成部分，特别是在城市煤气管网达不到的地方以及城市煤气的发展不能及时满足供应的城乡地区，都需要大量使用液化石油气。任何燃气燃烧设备在供给热能的同时，都要产生大量烟气p烟气中的有害成分会直接污染大气或首先污染……16. [材料科学与工程] 车用液化石油气气质的研究、开发 [佚名][2006年8月23日][52]简介：无内容：为了推进我市燃气汽车的发展，根据市政府的安排，我们在市公交总公司和一汽汽研所的配合下，从九七年十月起，围绕着车用液化石油气气源的选择和气质的净化开展了大量的试验研究工作。在气源选择上，我们根据我国东北地区，特别是大庆地区炼治企业多，液化石油气资源丰富，且价格较低的特点，始终坚持了以选择国产气,特别是大庆地区几个大炼油企业生产的硫和丁二烯含量低的炼厂气或油田伴生气为主的选择原则。两年未、我们先后选择……17. [材料科学与工程] 浅谈在中、小城市和地区发展液化石油气燃料汽车 [佚名][2006年8月23日][86]简介：无内容：前言 北京市液化石油气公司是全国最早开展液化石油气燃料汽车项目的单位之一，早在95年就已装出样车数部，并做了大量的试验工作。为了更好的适应液化石油气燃料汽车市场需求，北京市液化石油气公司集中了大量优秀的技术人才，专门进行液化石油气燃料汽车的开发、小型加气装置的研制、加气站的设计与施工，以及液化石油气燃料汽车及其项目的推广与应用。北京市液化石油气公司在稳固并扩大北京市场的同时，还积极开拓全国市场。我……18. [材料科学与工程] 大型液化石油气气化站运行管理模式的探讨 [佚名][2006年8月23日][123]简介：无内容：一、概况 深圳市从一九八二年开始，借鉴和移植香港地区小区气化的经验，采用了投资省、见效快的城市气化途径一—液化石油气小区中央气化管道供气方式，以适应深圳这个现代化城市的建设需求，在《全面规划，分区建设，逐步联网，逐步实现石油气供应管道化》的方针指引下，十多年来已先后建成了罗湖、滨河、木头龙、百花、东乐、莲花、金湖、罗芳、南油等十多个中央气化站，为特区内30多万居民和公福用户提供着优质的气源。随……19. [材料科学与工程] 液化石油气管道建设应注意的若干问题 [佚名][2006年8月23日][134]简介：无内容：摘要：从安全监查的角度。针对液化场站工艺管道设计方面。提出应加以注意的问题。近几年来，国内液化石油气管道漏气着火或爆炸事故屡有发生，给人民生命财产安全造成严重危害。分析其原因，主要是由于液化石油气管道在设计、安装、监理检验、使用维护等方面没有完全执行国家或行业有关法规、技术规范或技术标准的要求，存在质量问题或安全隐患，最终导致事故的发生。本人从事锅炉压力容器和压力管道安全监察工作多年、曾对本市二十……20. [材料科学与工程] 液化石油气区域气化站与天然气高中压调压站台建的设计实践与探讨 [佚名][2006年8月23日][88]简介：无内容：摘要：对液化石油气区域气化站与天然气高中压调压站合建的规划，设计，建设之间关系的探讨。1前言 城市燃气化是城市现代化的重要标志，燃气工程是城市重要基础设施之一。随着经济的快速增长和城市规模的不断扩大，深圳市城市煤气无论从规模，还是从气源的性质都难于适应城市的发展要求，根据国务院批准的《深圳市城市总体规划》(1996—2010)，深圳市的管道燃气供应区域将不断扩大，气源从液化石油气逐步过渡到天然气，……

分析了开采过程中的产气和产水规律、压差变化规律以及压差对天然气水合物分解的影响；研究了降压幅度和初始开采温度...而且，随着我国油气资源的枯竭，寻求储量巨大的新型接替能源已是迫在眉睫。据有关资料分析，我国的东海冲绳海槽、...

真给石油工程的人抹黑

海洋油气开采与海洋环境保护辽阔的海洋是全人类的共同财富，开发海洋、发展海洋经济成了世界性趋势和各国的战略规划。我国海洋地域油气资源丰富，1998年海洋石油产量达1 893万t，占全国石油产量的％，天然气产量420 000万m3，占全国天然气产量18％，海洋油气开采已成为新兴的海洋产业。海洋油气的开采有着诱人的美好前景，但应该清醒地看到，我国的海洋油气开采与海洋环境保护之间确实存在着许多问题，成为海洋产业可持续发展的制约因素。因此，人类对海洋油气的开采应该尽力避免环境污染和破坏，注重海洋环境的保护，强化资源和环境的管理。1海洋油气开采对周围环境的影响《联合国海洋法公约》于1994年11月16日正式生效，标志着国际海洋新秩序开始建立。《联合国海洋法公约》已成为现代海洋法的主要渊源和权威文件，被誉为“一部真正的海洋宪法”。截至1997年7月，世界上144个沿海国已有120多个国家批准了《联合国海洋法公约》。《联合国海洋法公约》第192条明确规定：“各国有保护和保全海洋环境的义务”，第193条规定“各国有依据其环境政策和按照其保护和保全海洋环境的职责开发其自然资源的主权权利”。《中华人民共和国海洋石油勘探开发环境保护管理条例》第5条第4款规定：“对海洋环境影响的评价；海洋石油开发对周围海域自然环境、海洋资源可能产生的影响，对海洋渔业、航运、其他海上活动可能产生的影响；为避免、减轻各种有害影响，拟采取的环境保护措施”。海洋油气开采必须采取有效措施，防止海洋环境污染。海洋环境污染是指人类将各种有害物排入大海，其量超出海洋自净能力时所造成的海洋水体及底质污染的现象。海洋油气开采对周围环境的影响有：(1)海洋油气开采对海域生物的影响。首先，海洋油气开采过程中产生的噪音会影响周围区域的生物生长环境；其次，海洋油气开采过程中泄漏的石油会使生物死亡或者衰退，从而导致该域海洋生态系统的破坏。例如，2001年1月11日至16日，渤海绥中36—1油矿F31井由于安全阀破裂，致使约30t原油泄漏入海，造成了极其严重的后果。(2)海洋油气开采对该海底区域的海水质量的影响。在海洋开采油气资源，尤其是开采过程中油气的泄漏，使得海水浑浊度增加，扩展后影响临近海域的清洁度，使得海水自身的净化能力逐渐降低，使得其水质逐渐恶化，这不但影响了人类对海洋的利用，还影响了海洋自身对全球气候和生态进行调节的作用的发挥，若不及时采取有效的防治措施，将会对地球的整体环境状况带来不可估量的不利后果。(3)海洋油气运往陆地过程中对海洋环境产生的影响。从事运输业的船舶往返运输过程中生成的废油、废气及固体废弃物等未经净化处理而排入海中；另外在油气装船以及油气运输过程中，由于自然灾害如地震、海啸或者人为事故（如战争）等导致的输油管道破裂、船舶翻沉，使得油气泄漏，从而导致大面积的海洋污染，给海洋环境带来极大的危害。(4)海洋石油平台弃置对海洋环境造成有害影响。平台所有者在海上石油平台弃置活动中，为了节省资金，往往不去拆除可能造成海洋环境污染的设备和设施，如在领海以内海域进行全部拆除的平台，其残留海底的桩腿等的切割未达到标准即应切割至海底表面4m以下，从而妨碍其他海洋主导功能的使用；或者在平台弃置作业期间不注重海洋环境保护，不封采油井口，任地层内的流体流出海底，从而对海洋环境造成污染损害；或者海上清洗或者防腐蚀作业时，怠于采取有效措施防止油类、油性混合物或其他有害物质污染海洋环境，清洗产生的废水未经过处理达标就予以排放等。尽管个别有害行为带来的危险性不明显，但是这些活动累积起来的后果对海洋环境的危害是非常严重的。2坚持海洋油气开采与海洋环境保护相互结合原则开发海洋石油的难题，主要是战胜海洋环境所造成的困难。过去人们认为开采海底和滩涂石油资源面临的共同问题是把钻井和生产设备安装在什么基础上。经过实践表明，只注重经济效益，忽视环境效益，结果是双输。因此，各国除了提高和开发油气开采的科学技术外，还在国际和国内法律制度中进一步规范海洋油气的开采以保护环境。1992年联合国环境与发展大会通过的《二十一世纪议程》，在关于保护海洋的第17章中要求各国防止海洋环境的恶化，实施《联合国海洋法公约》针对海洋环境污染的有关规定。《联合国海洋法公约》强调，要“建立一种法律秩序，以便利国际交通和促进海洋的和平用途，海洋资源的公平而有效的利用，海洋生物资源的养护以及研究，保护和保全海洋环境”。《中华人民共和国海洋环境保护法》也明确地规定：“一切单位和个人都有保护海洋环境的义务”。因此，海洋油气开采必须坚持国际和国内海洋环境保护原则，必须实行海洋油气开采与海洋环境保护并重的制度，防止在海洋油气开采的过程中给海洋环境带来污染和破坏。进一步完善海洋环境保护和保全制度《斯德哥尔摩宣言》第21条规定：“各国根据《联合国宪章》和国际法原则享有按照其环境政策开发本国资源的主权以及保证其管理或者控制范围内的活动，不得对其他国家的环境以及国家管辖范围之外的地区造成损害的义务”。这一原则同样适用于深海区域以及深海底油气资源的开发活动。各国必须建立健全的各种保护海洋环境以及海洋、海底生物资源的国内和国际法律制度，维护参与国和未参与国的合法权益。就目前我国法律法规而言，已经有《中华人民共和国海洋环境保护法》（1999年修订）、《中华人民共和国海洋石油勘探开发环境保护管理条例》（1983年）、《防止船舶污染海域管理条例》（1983年）、《海洋石油平台弃置管理暂行办法》（2002年）等；另外，我国还签署了《联合国海洋法公约》（1982年）、《国际油污损害民事责任公约》（1969年）等公约；而且我国已建立了全国海洋环境监测监视网络、海洋执法管理系统等。这对我国海洋油气的开采和海洋环境保护都有着很大的保证和促进作用。但是我国海洋环境保护法规还不完善，法规之间配套性不够严密，一些海洋管理部门的管理队伍与法律赋予的职责不相称，管理不力，有法不依，执法不严。因此，我国要尽快完善法律法规，健全海洋环境法制，对造成环境污染破坏的开发者严惩不贷，对违法失职的工作人员追究环境监管失职罪等。认真实行海洋油气开采建设项目环境影响评价制度不合理地开发海洋石油可能同时造成海洋资源减少、生态破坏和环境污染，所以在对海洋油气开采之前进行环境影响评价具有重大的意义。我国对于环境影响评价在有关法律中早有涉及《，海洋石油开发工程环境影响评价管理程序》第3条规定：“从事环境影响评价工作的单位应对海洋石油开发工程进行环境影响评价”。《海洋石油平台弃置管理暂行办法》第7条规定：“平台在原地弃置的，平台的所有者向国家海洋行政主管部门提交申请书，应当同时报送平台弃置对周围海域的环境影响评估论证报告。环境影响评估论证报告应当包括以下内容：第一，平台周围海域的自然状况及环境状况；第二，平台弃置作业期间对海洋环境可能造成的影响分析”。在进行海底油气的勘探开采以及海洋石油平台搭建和弃置时，应该对海洋做详尽的环境影响评价与研究，科学测定水系统的走向，开采区周围的海洋动植物的分布、生长、生命周期以及繁殖和新陈代谢情况。评价开采区会给生物造成的不利影响，特别是油气泄漏带来的水系统质量的变化以及油气在水体中遗留的时间、破坏力和危害；还应当评价由于水的流向和物理运动所可能带来的对油气开发区附近的地区和国家利益的危害，在评价中应当把取得油气的经济效益与给海洋环境造成的损害进行分析对比，正确处理好局部利益和整体利益的关系，要坚持局部利益服从全局利益、眼前利益服从长远利益的原则，实现经济效益、社会效益和环境效益的最大化。广泛开展海洋科学的国际合作和学术交流海洋作为人类共同的遗产，其生态功能的强弱影响着地球生态环境的好坏。防治污染、保护海洋环境是每个国家和地区共同的责任。海洋油气开采是一项高新技术的新兴产业，在没有一定的先进技术设备的保证前提下，海洋油气的开采活动会给海洋环境带来可怕的潜在危险；而且一旦后果发生，没有一定的先进技术是无法处理或者无法彻底处理油污所带来的海洋环境污染的清除工作。因此各国应该开展广泛的技术合作与交流，各国要实行开放政策，打破地域国界限制，建立了海洋信息服务系统，开展国际合作与交流，协作开发、利用和保护海洋油气资源。■参考资料：[1]魏振枢，杨永杰主编.环境保护概论[M].北京：化学工业出版社,.[2]瑞典代表在第47届联合国大会上的发言[D].国家海洋局国际司编.国际海底资料..[3]斯里兰卡、塞浦路斯代表在第47届联合国大会上的发言[D].国家海洋局国际司编.国际海底资料.～36.[4]张登义.海洋——人类未来的希望[A].中国海洋报，1998－1－20.[5]摘自2001年中国海洋环境质量公报[D].青岛新闻网.[6]中国腐蚀与防护学会主编，卢绮敏等编著.石油工业中的腐蚀与防护[A].北京:化学工业出版社，.