柳州未来发展潜力研究论文

这两个城市都是广西的城市，相对来说的话南宁的发展潜力会更大一些，因为南宁属于省会城市。我这里也能够吸引更多的人才。

柳州是广西的地级市，综合柳州的实际情况来看，我觉得柳州应该属于三线城市吧，柳州的城市发展潜力还是蛮大的。柳州的地理位置十分优越，跟贵州河池等城市的联系挺密切的，交通运输行业十分便利，柳州铁路建筑十分发达，它是有名的交通运输枢纽站，现在柳州的白莲机场也投入使用了，大家来柳州出行更加方便了。

柳州的自然资源十分丰富，拥有大量的矿产资源，柳州的钢铁发展挺有历史根源了，柳钢在全国上下的名气还是蛮响亮的，柳钢的存储量很大，质量挺不错的，柳钢每年的出产量还是蛮高的，有利于促进当地的经济发展水平，在去年区内GDP排名中，柳州挤掉了旅游城市桂林位居第二，可见经济发展的突飞猛进呀。现在大力提倡发展第三产业，柳州除了工业化发达，当地的旅游业也是蛮牛逼的了，旅游资源十分丰富，景点众多，柳州加大了宣传力度，逐步向网红城市发展，吸引了大量的外地游客来柳州旅游参观品尝当地的特色美食柳州螺蛳粉。

基于聚类分析的广西区域经济发展状况研究的论文

【摘要】：本文以广西壮族自治区14个地级市作为研究对象，从地区生产总值、社会消费品零售总额、全社会固定资产投资、公共财政预算收支总额等方面，选取11个具体指标，运用聚类分析方法分析并评价各地级市经济发展状况。研究结果显示，广西14个地级市可划分为四类经济区域，不同城市之间的经济发展水平存在较大差异。在此基础上，从加强各地级市之间的经济合作、积极推动开放型经济发展、强化科技创新以推动产业结构优化升级等方面提出具体建议，为促进广西区域经济的全面发展提供参考。

【关键词】：聚类分析；广西；经济发展；政策建议

一、引言

近年来，随着中国—东盟自由贸易区的建成，中国与东盟各国贸易投资增长，经济融合加深，经贸往来愈加频繁。广西作为中国—东盟自由贸易区的门户省份，加之“一带一路”战略的提出与实施，良好的区位优势和资源环境承载能力，无疑将会为推动广西区域经济的腾飞提供持续的动力和良好的机遇，发展前景十分广阔。但由于历史的原因，加上人口、社会和基础设施等因素的影响，广西的经济发展水平和人均地区生产总值在内陆31个省、市、自治区中仍处于中下水平，与上述提到拥有的区位优势、经济优势是极不相称的。广西下辖的14个地级市经济发展程度和产业结构也存在一定的差异。一直以来，区域经济发展问题都是区域经济学、经济地理学等学科关注和研究的对象，区域经济发展中出现差距，是各国经济发展中存在的普遍现象[1]。如何就广西下辖的14个地级市进行经济发展程度的分析和分类，对于正确认识广西各地级市经济发展所处的发展阶段，制定正确的宏观政策，以促进各地区的良好协调发展具有重要的理论和现实意义。

二、研究区域概况

广西壮族自治区，简称“桂”，首府南宁，位于中国华南地区西部，与广东、湖南等省份接壤，南濒北部湾，面向东南亚，是中国唯一一个沿海自治区，自然条件优越，资源丰富，尤以海洋资源和矿产资源为甚。截至2015年12月，全区辖14个地级市，县级行政区111个，行政区划面积万平方公里。2015年全区总人口为5518万人，地区生产总值亿元，占全国的。人均地区生产总值为39150元。但由于历史的原因，加上人口、社会和基础设施等因素的影响，广西的经济发展水平，无论是地区生产总值还是三大产业结构完善程度等方面，在内陆31个省市中均处于中下水平。区内下辖的14个地级市，经济发展水平和产业结构各异，部分地级市经济发展程度相对滞后。近年来，随着中国—东盟自由贸易区的建成和“一带一路”战略的实施，广西吸引着国内外大量的资本和人力涌入，显现出广阔的发展前景。

三、聚类分析方法研究设计

（一）指标选择及数据来源

区域经济发展状况的研究，依靠单一的指标，是无法对其进行综合、全面的评价与分析的。因此，在对广西区域经济发展水平分析评价的过程中，需要借助多个评价指标，构建合理完善的评价指标体系。本着建立评价指标体系要遵循科学性、系统性、全面性、独立性、可操作性等原则，本文在参考以往文献资料的基础上，根据广西各地级市经济发展状况、人口条件、社会资源等方面的实际情况选取了11个具体指标，分别是：行政区划土地面积（平方公里）、地区生产总值（亿元）、人均地区生产总值（元）、户籍年末总人口（万人）、固定资产投资（亿元，不含农户）、公共财政预算收入（亿元）、公共财政预算支出（亿元）、农民居民人均纯收入（元）、城镇居民人均可支配收入（元）、社会消费品零售总额（亿元）、进出口总额（人民币，万元）。为方便后续各指标数据的处理，分别以X1、X2、X3、X4、X5、X6、X7、X8、X9、X10和X11指代。各指标详细数据均来自《广西统计年鉴2016》和《2015年广西壮族自治区国民经济与社会发展统计公报》。

（二）数据处理

本文利用对反映广西14个地级市经济发展状况的指标进行聚类分析。由上述内容可知，研究所选取的11个指标由于它们原始数据量刚的不同，为防止指标取值的分散程度较大，需对各指标的取值做标准化处理。

各指标数据经过标准化处理后，X2（地区生产总值）与X5（固定资产投资）、X6（公共财政预算收入）、X10（社会消费品零售总额）的相关系数都大于，故而这四个指标不必均作为聚类变量，选择其中一个即可，本文选择X2（地区生产总值）。接着，运用不同的聚类方法进行聚类分析。

（三）结果分析

本文利用对广西14个地级市经济发展状况进行聚类分析，在对选定的11个聚类变量的数据经过标准化处理后，依据结果聚类个数的不同，而相继运用系统聚类和K—均值聚类法进行聚类分析，并得出结果。参考以往文献资料对广西14个地级市经济发展状况的分类，以及广西各地区实际的经济、社会和人口状况，本文认为对广西14个地级市经济发展水平的分类，聚类个数分为四类比较适宜。对于广西14个地级市经济发展水平的分类应为：南宁、北海、钦州为第一类；柳州、桂林、梧州、贵港、玉林、百色、贺州、河池、来宾为第二类；防城港为第三类；崇左为第四类。

由聚类分析结果可知，南宁、北海、钦州为第一类，这三个地级市经济相对发达。南宁是广西的首府，全区的政治、经济、文化、金融和信息中心，经济发展程度高，产业结构相对完整，良好的区位优势、众多的政策支持以及坚实的经济发展基础，使得南宁在多方面的发展都领跑于广西区的其他地级市。北海是全国14个沿海开放城市之一，处于泛北湾经济合作区域结合部的中心位置，便捷、高效的交通设施，众多经济圈的发展福利，以及丰富的海洋资源、繁荣的旅游业，都推动着北海经济社会的快速发展。钦州，南海之滨，北部湾经济区南的中心位置，是大西南最便捷的出海通道，依托于得天独厚的港口优势，大力发展进出口贸易。

柳州、桂林、梧州、贵港、玉林、百色、贺州、河池、来宾为第二类，这9个地级市经济发展水平较高，三大产业结构相对完善，各自依托于自身的经济发展优势，经济发展增速较快。

防城港和崇左分别是第三和第四类。防城港是中国的深水良港，是中国25个沿海主要港口之一，对外贸易额较高，在中国—东盟自由贸易区、泛北部湾区域合作中具有特殊重要的战略地位。崇左位于广西西南部，地理位置相对较差，工业基础薄弱，交通设施落后，虽然资源丰富，但限于人力资源的短板，是广西经济发展较为落后的地级市。

四、结论及政策建议

本文利用对广西14个地级市经济发展状况进行聚类分析，将广西14个地级市经济发展水平分为四类，分别是南宁、北海、钦州为第一类；柳州、桂林、梧州、贵港、玉林、百色、贺州、河池、来宾为第二类；防城港为第三类；崇左为第四类。从聚类分析的结果来看，就如何促进广西区域经济的快速、协调发展，可从以下几个方面着手：

（一）加强各地级市之间的经济合作，增强较发达地区的经济辐射力度

广西各地区经济发展水平差异显著，各自依托的经济发展要素也不尽相同，例如人力资本、环境资源、基础设施完善程度和地理位置等就相差较大。因此，各地区根据自身的条件优势，因地制宜地制定经济发展策略，就显得尤为重要。因地制宜地制定经济发展策略的同时，加强各地级市之间的经济合作，实现资源、信息的共享互通，人力、资金的自由流通，各自取长补短，将为促进各地区的快速、协调发展发挥重要作用。以南宁、桂林和柳州为主的老牌较发达地区，拥有较发达的工业基础、第三产业和相对完善的基础设施，在立足自身优势发展，加强与各地级市之间的经济合作中，要发挥好领头羊的作用，率先做出垂范，积极探索出可供借鉴的合作模式，增强对周边地级市的经济辐射力度，以少带多，以强扶弱，真正促进广西经济发展迈上新台阶。

（二）依托良好的区位优势和叠加的'政策优势，积极推动开放型经济发展

随着经济全球化和区域经济一体化的发展，我国经济和世界经济发展的融合在不断加深，积极推动外向型经济的发展，成为了我国及各地区经济转型升级的关键所在。2015年3月，国家发改委、外交部和商务部联合发布了《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》，广西借助于自身的区位优势，被纳入国家“一带一路”建设规划，发展开放型经济面临着重大的历史机遇。广西的外向型经济近些年来虽有发展，但整体情况仍不容乐观，相对薄弱的经济基础制约着开放型经济的发展后劲以及支撑开放型经济发展的高级要素也存在不足[2]。借助于“一带一路”战略实施的机遇和叠加密集的国家开发政策，依托沿海、沿江、沿边的区位优势，借鉴东部沿海典型的开放型经济发展模式，例如上海模式和东莞模式，积极推动广西的外向型经济发展，才能快速、协调地完成广西经济的转型升级。

（三）强化科技创新，加速推动产业结构优化升级

科技创新与产业结构优化升级是长期的协调关系，依托于科技创新能有效推动产业结构优化升级。一般来说，产业结构指的是一二三产业所占的比重，产业结构优化升级有两个含义：一个是产业结构合理化，另一个是产业结构高级化，如果第三产业所占的比重越大，那么可以说它的高级化程度越大[3]。未来一段时间，可以从以下几个方面强化科技创新，加速广西产业结构的转型升级：一是加强科技创新方面的改革，建立完善的科技管理协调机制和信息公开机制，优化科技资源配置机制，以统筹科技创新全方位管理；二是加大对科技创新的财政支持，保证各项用于科技创新的资金行使到位；三是优化科技创新体系，不仅要保证建立完善的科技创新管理机制，更要全面扩大科技创新的主体，落实科技创新成果的投入使用。

（四）完善各地区的基础设施建设，大力发展地区特色经济

广西各地区经济发展水平差异显著，相对发达的地区，例如南宁、柳州和桂林等，除主城经济区外，基础设施建设仍不尽完善。河池、百色、崇左等市地处偏远地区，交通不便，基础设施建设更是落后。良好的交通条件、便利的通讯设施、覆盖全面的水利、电力设施等是居民和企业的共同物质基础，更是物质生产和劳动力再生产的重要条件。因此，各地区应把完善基础设施建设放在重要位置，适当扩大社会固定资产投资总量，积极利用本地区丰富的人文资源，打好“侨牌”，让更多拥有广西籍的海外华人华侨参与到广西的经济建设之中，尽快完善基础设施建设，为经济的快速发展提供良好的基础。同时，各地区应找准自身的发展定位，结合地区优势，大力发展地区特色经济。

参考文献：

[1]孟倩.基于主成分分析和聚类分析的山东省区域经济协调发展研究[J].区域经济，2016（1）：138-139

[2]李继宏.“一带一路”建设背景下广西开放型经济发展模式及实现路径[J].广西社会科学，2016（4）：14-19

[3]徐晓慧.广西科技创新对产业结构升级的影响[J].合作经济与科技，2016（11）：19-21

柳州是广西的第二大城市，第一工业中心。但柳州的生活水平其实不高。1500元在柳州算是中流。所以柳州的发展前景是很可观的。

柳州是广西的第二大城市，第一大工业中心，柳州铁路局（现南宁铁路局）曾是中国18个铁路分局之一，是全国唯一设在普通地级市的铁路分局，柳州诞生了两面针牙膏、五菱汽车、金嗓子药业、花红药业等著名品牌，堪称三线城市里的小青岛，品牌之都。虽然柳州现在也不错，但与过去的辉煌相比，还是非常失落的。那以柳州的固有资本和现在的交通优势，以后会不会发展成为我国的一个二线城市呢？

第一，人口与城市规模

柳州常住人口万，周边150公里范围内人口约1000万，人口密度中等，对柳州的城市扩张不利，柳州城镇常住人口人口万，建成区面积225平方公里，城市规模在三线城市中中等偏上。柳州要想有未来，不被南宁甩远，需要尽最大努力吸引人口，到2030年主城区人口不能少于300万，否则柳州很可能被逐渐边缘化。

第二，交通枢纽

作为曾经的铁路分局驻地，当初之所以选择柳州而非省会南宁，是有其道理的！从地图上看，柳州是珠三角通往贵阳、昆明、重庆、成都的必经之路，也是华中通往南宁、东南亚的必经之路，柳州的交通区位明显大大优于南宁。柳州目前有衡柳高铁、柳南城际铁路两条高铁，未来还将开通柳广深高铁、柳州至三江城际铁路、柳州至梧州城际铁路、柳州至桂林第二通道等四条高铁线路，一旦建成，柳州将巩固自己广西第一大高铁枢纽的地位。

第三，政治地位

作为广西的副中心城市，柳州的受重视程度较低，目前广西正全力打造南宁，提升其中心度。而桂林的国际知名度更高，也是广西重要的科教文卫中心，从政治地位来说，柳州并不比桂林高。从全国范围看，柳州也非常不利，它属于任何城市群，也非某某经济带，能够享受的政策红利很少。

第四，工业实力

工业是柳州的强项。柳州是广西工业中心、西南工业重镇、中国五大汽车城之一，工业基础雄厚，工业产值约占广西的五分之一。柳州的优势产业有汽车、钢铁、制药、造纸、制糖、机械制造等。2018年柳州工业总产值超过亿。但放在全国看，柳州的工业产值只能算中等，全国排名在60位左右，所以柳州还需加倍努力。

第五，发展趋势

2013年2016亿增速

2014年2120亿增速

2015年2398亿增速

2016年2476亿增速

2017年2755亿增速

2018年3053亿增速

可以看出柳州近年经济增速起伏不定，时高时低，令人捉摸不透。这说明柳州还是缺少新的经济增长点，GDP受基建投资和房地产影响较大。在工业之外，柳州经济要靠什么驱动？消费？柳州人口太少，消费对经济的贡献不足！科技？没有高校和科研机构支撑，科技缺乏发展的基础。

第六，未来发展

可以看到，柳州的发展处于十字路口，未来能否崛起是个未知数。个人认为柳州发展的突破口在人口、创新和创业这三点上。人口是城市发展的基础，随着中国人均GDP越来越高，人口对经济的拉动作用也越来越明显。最有潜力的城市，首先是人口较多的城市。发展最快的城市，往往是人口增长最快的城市。柳州全市人口仅有400万，这支撑不起柳州的未来！柳州如果不想永远做一个三线弱城市，未来人口需提高到600万以上。但人口增多的前提是这座城市有吸引力，能够吸引到更多的人才是一座城市发展的重要因素。人才的增多，就意味着创新和创业有了更多的可能。

广西中北部非常需要崛起一个二线城市作为区域经济的核心，否则该大片地区的人口和经济必将被周边的贵阳、昆明、南宁和珠三角吸走，目前可以看到只有柳州能承担起这个角色。相信以柳州的城市魅力和经济基础，只要奋发图强，一定能够再次崛起。

柳州的发展前景我认为很好，如果有机会可以去打工，可能会改变自己的命运。