宝骏730通病解决论文

宝骏730的通病:变速箱问题严重，虽然变速箱是所有合资车的通病。当这辆车挂倒档时，车不能动，车会发出异常噪音，只需要重新挂档。变速箱真的是这辆车的硬伤。车内减震降噪做得不好。当车速为80mph时，车内还是比较安静的，但是车速上来之后，车内的共振特别厉害，车内的噪音很快就上来了，车内的DJ也无法压制噪音。雨刷太短了。下雨的时候，行车记录仪基本不能用，因为雨刮器根本刷不动。

宝骏730漏电严重点火困难，锁车后乘客舱保险丝2暗电流，16款宝骏730刚满5年，这是换的第4个电瓶了，第一个原车电瓶用时2年6个月左右，那时用车较勤从没出现启动不了的情况直到歇菜时停车十分钟再打火就启动不了毫无征召，从时间上来看也算正常了，第二个宝骏服务点换的用时1年11个月，第三个在家趴窝上门服务不现实就网上买的服务点电瓶同款用约3到4个月歇菜推车启动和搭电N次，现这第4个用3个月车上记录仪等所有的用电都是接在ACC上并且延迟5秒启动，熄火即断电，不存在停车耗电的情况连续干废两个电瓶，现在不怀疑是电瓶的问题了，上次就是考虑电瓶中奖，所以换的第4个电瓶是瓦尔塔的，可以说是宝骏730这车型能支持更换的最贵的电瓶了，反复检查发现锁车后几分钟到1小时暗电流一直是在左右，拨掉发动机舱内保险盒里面的乘客舱保险2暗电流归0插上又恢复到，乘客舱2的保险是控制遥控车门的，实验了下拨掉遥控打不开门，用机械锁打开门也启动不了车，这保险必须得上，关键是这暗电流太大了，其他车一般都在即30MA左右，再大的也不过50MA，这算是设计问题吧，去年也去服务点检查过，一台五菱的什么车在服务点维修，测的暗电流一样，应该说宝骏五菱这几年的车应该都是这样差不多的情况，发电机充电电压是对的大约在，现在我怀疑是不是充电逻辑的问题导致电瓶很难充满，再加上长途驾驶不多电瓶一直处于半电或者半电以下，现在车开得比较少了，我出门如果是几公里单程如果中间只停车十分钟内我都不熄火了，就算这样，大约停车4-5天就会出现启动不了的情况，很是麻烦。

不是通病，你这是方向机轴承缺乏润滑导致的，大多数使用天毛虎头牌滑道润滑油维护一下轴承就可以，不在有异响的声音。宝骏730方向机异响不是通病来的，解决方法：1、转向横拉杆球头老化、有旷量。更换转向横拉杆球头，且做四轮定位；2、方向机防尘套漏油。更换防尘套或者重新打黄油；3、转向机故障。可能是转向机配合齿轮间隙过大造成的，需要更换转向机；助力皮带松紧度不当或老化，需调整皮带松紧度或者更换皮带。