论文的创新点和不足点

论文自评的优点与不足

论文自评的优点与不足，论文是很多大学生都很困扰的一个项目，因为论文写的好不好直接影响了能不能毕业，在写完论文以后导师经常会要让学生自评，那怎么评价论文自评的优点与不足呢，以下是我整理的相关内容。

评价论文的优缺点范文如下：

1、该论文选题较为新颖，视角较为独特，体现了一定论的扎实功底，特别是文章能够结合相关的案例进行论证分析，具有一定的实用价值。

经过对论文的审核可以看出，作者在资料和案例收集上花了不少功夫，也能够提出一些较为深刻的观点，但在理论的深度和部分论据的引证上还存在一定的欠缺之处。总体而言，这是一篇合格的论文。

2、研究内容具有现实性和可操作性。选题社会热点问题，逻辑结构严谨。观点表达清楚，论述全面。语言平实简洁，通俗易懂。在论证过程中也能较好地将专业知识原理与现实问题结合起来。但论据还不够。总体上符合毕业论文要求。

3、选题较具时代性和现实性。全文结构安排合理。观点表达基本准确。全文内容紧扣行政管理专业要求来写，充分体现出行政管理专业特色。查阅的相关资料较多。但不足之处主要是属于自己创新的东西还不多。总体上符合毕业论文要求。

4、在整个毕业论文设计中，该学员能在老师的严格要求下顺利完成论文的撰写。论文结构完整，各部分基本符合论文的写作规范。为了写好这篇论文作者显然查阅了大量的资料，论述比较充分，条理也很清晰。

当然，在这其间也存在一些不足和需要提高的地方。例如，知识面不够广，不能积极主动的和老师交流工作的进程。希望该同学在以后的工作或学习中注意这些问题，争取更大的提高和进步。

5、论文题与论文的内容基本相符，结构基本完整，语言也比较通顺，没有大的语法错误。问题是，全文引用的`部分太多，自己的分析太少，有些“分析”有抄袭的痕迹。应当说，完成这篇论文所需的材料已经具备，作者可以在此基础上对材料进行分析归纳以得出自己的结论。

如何评价论文的优缺点如下：

(一)优秀

1、能正确地体现党和国家的有关方针政策，能很好地综合运用所学的理论与本专业的有关知识。

2、能密切联系本系统、本部门、本单位的工作实际。分析问题正确、全面，具有一定深度或有所创见，对实际工作有一定的指导意义。

3、中心突出，论据较充足，结构严谨，层次分明，表达能力较强。

4、材料丰富，数据可靠，能运用科学方法进行加工整理。

(二)良好

1、能正确体现党和国家有关政策，能较好地运用所学理论与专业有关的知识。

2、能较好地联系工作实际，分析问题比较正确、全面，对指导现实工作有一定的参考作用。

3、中心明确，论据较充足，层次较分明，文句通顺，有较好的表达能力。

4、材料比较丰富，数据基本可靠，能较好地进行加工整理。

(三)及格

1、能正确理解党和国家有关方针与政策，在理论上没有原则性的错误，能基本掌握和运用本专业已学的有关知识。

2、尚能联系工作实际，基本上能表达自己的观点，有一定的分析问题与解决问题能力。但分析问题较肤浅，或只能罗列现象，中心不够突出。

3、有一定的论据，主要数据基本可靠，文句尚通顺。

4、有一定的原始材料，进行了一定程度的加工整理。

(四)不及格

凡有以下条款之一者，应评为不及格。

1、违背党和国家的有关方针、政策，或在理论上有原则性错误，掌握已学有关专业知识很差。

2、文章无中心，层次不清，、逻辑混乱，文句不通。

3、材料零乱不全或主要数据失真，加工整理差。

4、主要内容基本抄袭他人成果。

(五)凡属抄袭他人成果或属他人代 写的论文，一经发现查实，即取消评阅、答辩资格。

以上评阅标准，一要严格掌握，不可降低标准，拔高分数;二要因时因地制宜，但在同一时间、同一批学员中，应“一碗水端平”，不可对不同的人采用不同的标准。

您好，论文不足之处主要从论文的论据方面来写，比如所选文献资料有限，理论方面还不够系统成熟，还处于初步研究阶段，实验方案还不够完善等等。此外，论文中的论据还有哪些存在疑问的，可以作为今后的研究方向。如果还有疑问，我可以继续提供帮助。

论文创新及不足之处

1 可能的创新点

鉴于中国航空公司的现状与所处的内外环境，本着从实际出发，着眼未来的原则，本文致力于从以下方面做了初步探索：

（1）、从公司内部、行业之间、国际市场三个方面，依次分析提升我国航空公司竞争能力的关键策略。

（2）、公司层面：航空公司运营的主要成本来自航油，本文引入了缩小垂直差异理论，可以通过改善航线密度、优化航班、提升航油的利用效率来降低航油成本。

（3）、行业层面：中国航空公司可以通过兼并重组，提高航空公司的规模经济和网络效应。已有的`并购重组（如南航并购新疆航空、西北航空等，东航上航的重组及最近的国航控股深航）已初见成效，重组后的资源整合和效率提升有待进一步加强。

（4）、加入国际航空联盟，实现资源共享。分析了我国航空公司加入航空联盟的必要性、可行性，并用博弈论的方法分析了加入联盟后的收益性，尝试寻求联盟利益分配的均衡解。

2 不足之处

（1）、对于国外航空公司的了解，更多的是限于网站和其他一些面上的经验，对于国外航空公司具体的数据了解的有限，不能很好的与我国航空公司进行比较，只限于一些具体指标上的比较。

（2）、从长远来看，中国航空公司加入国际联盟有利于中国航空公司缩小与国际大型航空公司的差距，增强在国际市场上的竞争能力。但是，由于加入联盟的时间比较短，加入联盟后对本公司的影响缺少相应数据的佐证。

（3）、航空客运业涉及的范围极广，存在的问题也很多，但是受限于研究能力和专业知识，问题的研究不够深入。