排班管理系统毕业论文

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航班运行调度是指调度飞机与安排机组人员的生产资源配置工作，以落实航班计划的具体实施。航班运行调度工作一直存在安全与成本的矛盾：首先必须考虑航班运行安全因素，使执行航班飞行任务的飞机能够按规定完成例行检修，且机组人员值勤的飞行时间、值勤时间以及休息时间严格满足有关规章条例要求；在确保运行安全基础上，需要考虑航班运行成本因素，优化航班运行过程中的飞机日利用率与机组资源利用效率。妥善解决这一对矛盾对于航空公司组织生产运营、完成生产计划，以及实现飞机与机组人员等关键资源的优化配置有着至关重要的意义。为此，本文在详细深入分析国内外研究现状和我国航空公司运行特点基础上，结合民航当局有关航班运行管理规章，重点研究航班运行调度过程中的飞机排班问题和机组排班问题。出于降低问题复杂性、提高航班运行调度计划编排效率以及便于局部调整计划考虑，本文将机组排班问题分解成勤务组编排和机组轮班两个子问题分别进行研究。关于飞机排班问题，建立协同多任务分配方法，为每一架飞机指派每天的航班飞行任务和必要的例行检修任务，在确保航班运行安全基础上，提高飞机日利用率。首先，分析例行检修约束，构建飞机日利用率优化模型。随后，运用分枝定价算法求解。算法引入检修节点、虚拟飞机源节点以及剩余飞行时间的定义，将协同多任务分配过程表示为分区间的生成飞机路径，通过迭代求解由部分飞机路径构成的限制主问题，以及寻找飞机路径以改进目标值的定价问题，获得线性松弛问题的最优解；给出多种分枝方法划分解空间，以删除分数解，生成飞机排班计划。最后以实际航班计划为例，验证所提出的模型与算法的有效性。关于勤务组编排问题，考虑机组配置多样性，提出协同多任务分配方法，为每一个航段分配合适的机组配置，并严格遵循相应人员配置的机组需满足的编排约束，将航段组织为机组资源利用效率较高的勤务组。首先，根据不同人员配置的机组需满足的休息要求，为每一种机组配置构建相应的连接网络，通过由不同连接网络生成飞行路径实现协同多任务分配。其次，建立满足值勤期限制和飞行时间限制、优化机组资源利用效率的数学模型，使用分枝定价算法求解。并基于遵循时间限制因机组配置不同而各异但有序的特点，提出机组配置修正算子，以提高算法寻优效率。最后，选择与飞机排班问题相同的算例，验证所给的模型和算法的有效性。关于机组轮班问题，研究机组稳定性最优的轮班计划，将勤务组衔接为机组人员搭配相对固定的轮班任务，以提高机组人员满意度。首先，在分析机组轮班规则基础上，为每一个机型、基地以及机组人员岗位职级构建相应的连接网络，建立以执行勤务组计划所需机组人员数量最少为优化目标的数学模型，采用分枝定价算法求解。随后，给出机组稳定性的定义及其量化方法，针对不同岗位职级分别建立满足轮班任务数量约束，并优化机组稳定性的数学模型，设计启发式迭代算法，编排尽量减少机组人员构成发生变化的机组轮班计划。最后，根据勤务组编排问题的求解结果进行算例验证分析。本文通过以上三大部分的研究，给出了飞机排班、勤务组编排和机组轮班的调度模型和求解算法，实现了航班运行调度计划编排。 [1] 吴东华,夏洪山. 基于多目标模糊线性规划求解方法的飞机排班问题研究[J]. 计算机科学. 2012(01)[2] 赵正佳. 航空公司机组排班计划研究[J]. 运筹与管理. 2011(06)[3] 朱星辉,朱金福,高强. 基于约束编程的飞机排班问题研究[J]. 交通运输系统工程与信息. 2011(06)[4] 牟德一,王志新,夏群. 基于机组延误概率的鲁棒性机组配对问题[J]. 系统管理学报. 2011(02)[5] 孙宏,张培文,胡海青,廖仲宇. 航空公司机组飞行实力利用率影响因素分析[J]. 交通运输工程与信息学报. 2010(02)[6] 李耀华,谭娜. 飞机指派问题优化模型及算法研究[J]. 控制工程. 2010(02)[7] 王莹,刘军,苗建瑞. 基于列生成算法的动车组检修计划优化[J]. 中国铁道科学. 2010(02)[8] 徐海荣,张兴媛,胡盛斌. 差值排序算法在飞机排班问题中的应用[J]. 计算机应用与软件. 2010(01)[9] 宋静波. 基于单亲遗传算法的飞行机组指派技术[J]. 哈尔滨商业大学学报(自然科学版). 2009(03)[10] 李远,彭辉,沈林成. 协同任务规划中基于约束满足的资源冲突检测与消解[J]. 系统工程与电子技术. 2009(04)

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乡镇企业以独特的发展道路和顽强的生命力，对我国经济发展做出了重大的贡献。论文从乡镇企业面临的问题出发，提出可持续发展战略，并对未来的发展趋势进行展望。如问题部分：当前乡镇企业面临的问题：1、乡镇企业的产权制度存在缺陷；2、企业的内部管理制度比较落后；3、乡镇企业缺乏资金供应和技术创新。缺乏高素质人才和技术是乡镇企业普遍存在的问题。根据此纲可继续延伸出自己的发展占率和对未来的展望等。扩展阅读之论我国乡镇公共管理结构变动的启动，中华西地区三大乡镇全面改革判例产生的思索：本文经过对湖泊北、云南、四川三大省几处乡镇管理结构变动的缘由、根本内容、变革的法政金融成本的剖解讨论，提出这种变动拥有我国式民主的原创性意义，使中华西地区的村落已经了由自上而下的单一向度的政府的统制，向多向度的上下交互的公共管理模式过渡，使国家的大权在必定程度上回归了社会。同时，提出因为空乏国法、理论层面及良好公共关系的响应，三处管理结构变革仍然可观脆弱，空乏可延续性。管理是法政发展讨论中深入运用概念，有别于以往传统的单一的政府的统制，着重在新的社会前提下，政府、非政府组织及群众均可担负起监管社会公同事务的职责，成为各自不一样社会层面的大权核心，从而促成通体社会的有序发展。管理结构是指管理制度里面各部分排班及互相连系的方式。近年来中华西地区乡镇体制的改革，如四川遂宁市中区步云乡直选乡长、湖泊北咸宁市咸安区乡镇全面改革、云南橘红河哈尼族彝族自主州石屏县7个乡镇的乡镇直选乡长等都反应了乡镇管理结构及法政关系的重大变化。在必定程度上启开了我国的基干的乡镇政府由单一统制和监管向多核心自主管理的逆转之门。适应了村落金融结构变化后，国家与社会关系调控的潮流。一、中华西地区乡镇管理结构变动的动因：乡镇是我国村落基干的行政区划，新我国成立五十年以来乡镇政府是这一层面监管的核心（其中有25年为政社合的国民公社体制），直截与九亿农夫打交道，是构建和谐社会的关键行政组织。在快速的工业化、城阙化、市场化的前提下，乡镇政府的职能、结构能动、不能动地发生了变化。在市场化和工业化程度较高的华东沿海地区，社会结构因为私商企业高速发展，社会的自组织力增强，群众的自我监管能力也大大地增强；同时乡镇政府的资力供应较足，也有能力向社会提供颇为补足的公共物件；乡镇的管理结构社会金融结构变革的带动下也在非常非常大上自行地发生变化。不过在我国的广泛中华西地区，金融发展速度有限，乡镇政府所能提供的公共物件（行政开支、农林水建造支出、教育及社会保障支出）严重不足，村落社会的自组织力较弱，不管是政府自身的监管，仍是对社会的管理均存在着事情。因此积极能动地构建适应中华西地区发展需求的当代化的乡镇管理结构，是中华西地区村落发展关键方法。三大开展乡镇改革的地方均为中华西地区颇为贫乏的地方，县乡两级财政极为难题，政府难于履行监管社会、带动金融的效用，社会冲突较多，干部与群众关系当紧，上层建筑的核心部分与其赖以生存的济基本已发生了严重的脱节。2003年湖泊北省咸宁市咸安区那时的区委书纪对咸安改革前状况有一个根本的表述：咸安“金融基本脆弱，总数块头小，运行质量低，工业腿短，农业闭塞；政府机关臃肿，财政捉襟见肘，债务居高不下，‘五胡乱’（胡乱收费、胡乱摊派、胡乱罚金等）；基金会储户常常围堵省市政府，很多很多干部群众消极悲观心情稠密。”乡镇传统的监管方式节制着中华西地区村落的金融发展，影响着村落社会的安定。为了促成中华西地区的发展，中央采纳了一系列的大开发的金融方针，并获取可观的见效，不过广泛的中华西村落地区因为金融常年闭塞，与腾达地区对比差距并没有有缩短，社会金融结构的变化不大。以往国家经过国民公社体制和乡镇政府结构厉行统购统销方针、完成国家的粮棉油订购公务，特别是华中村落汲取能源，以响应通体国家的工业化；当前国家的财政税务的来源重要来自于工业和沿海腾达地区，重要农商品流通厉行了市场化，2004年的粮税只有240亿元，在通体国家财政收入中只占极小的份额；所以，中华西地区乡镇政府公务发生了非常非常大的变化，不过传统的监管结构仍然存在，汲取广泛村落能源的功效还存在，但很多的能源在本地县乡两政府庞大的机关中耗费掉了：表现为贫乏村落提供残余商品的有限性与政府机关人员膨胀及人员供求的无限性的冲突。厉行分税制，特别是2000年以来厉行村落税费改革而后，乡镇一级的财政更为当紧，很多很多地方本级公务员的俸禄分发难题，为村落社会提供公共物件更是难认为计。乡镇管理结构的改革已到了非改不能的地步了。