1.旋回初径:用来估算船舶用舵旋回掉头所需的水域; 2.横距:用来估算转首后,船舶与岸或其他船舶是否有足够的间距; 3.滞距:用来推算两船对遇时无法旋回避让的距离,即两船对遇时的距离小于两船的滞距之和,则用舵无法避让; 4.进距:①两船的进距之和可用来推算对遇时的最晚施舵点。②紧急避让时可用来确定避让措施,如满舵进距小于倒车冲程时,采用满舵避让;反之,则采取倒车避让。 5.反移量:①本船航行中发现有人落水时,应立即向落水者一舷操舵,使船尾迅速摆离落水者,以免使之卷进船尾螺旋桨流之内。②在船首较近的前方发现障碍物时,为紧急避开,应立即操满舵尽量使船首让开,当估计船首已可避开时,再操相反一舷满舵以便让开船尾。③当船舶前部已离出码头,拟进车离泊时,如操大舵角急欲转出,则由于尾外摆而将触碰码头。为避免发生事故应适当减速,待驶出一段距离后再使用小舵角慢慢转出。 6.滞距:可作为确定新航向距的依据,用来确定转向时机,以便船舶转向后行驶在计划航航线上。