卡丁车毕业论文结论

汽车运动——赛车19世纪80年代，欧洲大陆出现了最早的汽车。汽车运动也随着汽车工业的发展而兴起。从第一辆汽车被生产出来到第一次汽车比赛的举行只不过十年的时间。起初，汽车比赛的目的只是汽车生产厂家为了检查车辆的性能，宣传使用汽车的安全性和可靠性，因此汽车生产厂家积极资助，推销其产品。世界上最早组织汽车比赛是在1887年4月20日，有法国《汽车》杂志社主办。不过参赛的只有1个人，名叫乔尔基-布顿，他驾驶四人座的蒸汽汽车从巴黎沿塞纳河畔跑到了努伊伊现在的汽车赛已完全成为一种职业活动，出现了空前繁荣的局面。在赛车场，那些五彩缤纷的赛车，随着一声令下，竟相出发，开足马力冲向前方。车手门你追我赶的争先表演，赛车如万马奔腾一泻千里而过的彩场面非常壮观，这对20～30万的现场观众和数以亿计的电视观众来说极丰富刺激。汽车运动的魅力可以表现为以下几个方面：有助于改善汽车的性能; 是强化的道路实验；动态车展最佳广告；促进汽车大众化。汽车赛是集人与车为一体的综合较量。与通常的体育运动相比，汽车运动不仅是车手个人技艺、意志和胆量的竞争，而且是汽车设计，产品质量的角逐。这种独具特色的双重性运动，更能体现人类精英与高新科技最完美的结合，体现人类对自然的征服能力。随着我国汽车产业的快速发展，人们对汽车的理解和认识也在逐步加深，作为汽车产业链的下游环节，汽车运动产业近年来开始在国内落地生根。“热衷于汽车运动的人越来越多，除了喜欢观看汽车赛事外，中国职业车手的队伍也在迅速壮大，他们已经开始出现在国际顶级汽车赛事中。随着F1、GT这样的世界顶级汽车赛事相继落户中国，中国国内的各项汽车赛事近年来也风起云涌，诸如全国汽车拉力锦标赛、全国汽车场地越野锦标赛、全国卡丁车锦标赛等一系列赛车运动，已经在中国汽车运动联合会的年度赛程上被排得满满当当。尽管国内的汽车运动正在如火如荼地开展，但应该清醒地看到，目前我国的汽车运动还处于起步阶段，新中国刚一成立就决定发展自己的汽车工业，1953年第一汽车制造厂破土动工，这是中国有史以来第一次建设自己的汽车厂，毛泽东主席为奠基仪式亲自题写了“第一汽车制造厂奠基纪念”。1956年我国生产的第一辆汽车下线，毛主席又亲自为其命名———解放。 1956年是中国汽车史上令人难忘的一年。5月，第一汽车制造厂试制成功东风牌轿车，送往北京向党的八大”献礼，这是中国自制的第一部轿车。而我国的赛车生产上仍然大大的落后欧美国家，有没有形成强有力的竞争力，企业生产技术落后，品牌不行。而且我国还是一个发展中国家，而赛车是一项“烧钱”运动勿需质疑，资金成为赛车运动发展的最大瓶颈。无论是F1这样的国际赛事，还是AGF、CCC等亚洲赛事，是否有足够的赞助商和赞助金额是一支车队生存壮大，赛事顺利进行，推广达到预期效果的关键所在。技术是保障一个没有自身核心技术的车队或者厂商，是无法在赛车世界里觅得一席之地；同样，一个在汽车行业没有自主研发能力的国家，也是无法成为真正意义上的赛车大国。从这个角度来看，中国赛车运动较发达国家相比，一开始就多少有些“先天不足”，不具明显优势的核心技术已经成为制约中国赛车运动发展的最大障碍，且这种软肋并不能单纯依靠市场推广和商业运作来弥补。赛车是一项刺激的运动，是一项团体的运动。一支好的赛车队伍需要有好的驾驶员站在前线比赛，更需要有优秀的修理团队的配合，还要有好的设计师等等。站在车队幕后更是实力强大的公司企业，有着国家的支持。从一个赛车运动的发展甚至可以看出一个国家的经济，科学技术的发展状况等。这就是赛车的魅力与内涵。

你老实点吧 你老师都看到了 哈哈~~！

全哈。。。有的，正常要原创的哦。否则不行。

始用卡丁车：谢谢合作3492速 度：180/195请勿转载508加速力：100阿B福利社2270安全性：100版权属原作者所有7492扭 力：灵活度：100阿B福利社367冲击力：系列：这些车子都是各种车子的雏形，性能都不明显，但都预示一些东西。阿B福利社1067谢谢合作5270爆裂版权属原作者所有8234速 度：183/198请勿转载加速力：104版权属原作者所有8952安全性：100请勿转载5621扭 力：灵活度：1018157冲击力：100请勿转载合金C1阿B福利社6475阿B福利社2753速 度：183/1984742加速力：100请勿转载2676阿B福利社安全性：104请勿转载4464扭 力：101谢谢合作1671灵活度：100阿B福利社2453冲击力：100请勿转载1804阿B福利社5752版权属原作者所有马拉松C1请勿转载6074阿B福利社谢谢合作4789速 度：183/1987328阿B福利社加速力：101阿B福利社7181安全性：101请勿转载4857扭 力：103阿B福利社2626灵活度：100请勿转载7980冲击力：100阿B福利社舒适C1阿B福利社5736阿B福利社2815请勿转载速度：183/加速力：101阿B福利社7982安全性：1012563扭 力：101阿B福利社449灵活度：101请勿转载8757冲击力：请勿转载5392尖峰版权属原作者所有1695速 度：184/199版权属原作者所有1730阿B福利社加速力：101请勿转载9986安全性：1009217请勿转载扭 力：1014165灵活度：102阿B福利社7505请勿转载冲击力：103版权属原作者所有3702请勿转载4424E2系列：这些车的性能已经开始展现，但还不是很好。阿B福利社2127阿B福利社阿B福利社8612合金E2阿B福利社速 度：185/200版权属原作者所有8295加速力：安全性：108阿B福利社7719扭 力：102阿B福利社2150灵活度：100阿B福利社3973冲击力：100阿B福利社1169阿B福利社6108马拉松E24965谢谢合作3475速 度：186/201版权属原作者所有4453加速力：安全性：102阿B福利社7210扭 力：灵活度：100阿B福利社3794冲击力：101请勿转载阿B福利社舒适E2阿B福利社9170请勿转载9162请勿转载速 度: 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G3作为追求极致操控感的玩家的不二选择，没有一款车型能够像棉花糖G3那样集可爱的外型与舒适的驾乘感受于一身。当棉花糖G3随着你指尖的轻微颤动而自如飞驰时，你会真正体验到人车合一的美妙感觉爆烈(Burst) 系列 – 爆发力 加速度和最高速度就像两只兔子一样不容易同时抓到，自从爆裂系列上市后，让人们见识到了什么是离这遥不可及的目标最近的设计。此系列卡丁车可以在比赛决定性的瞬间发挥出惊人的爆发力，助专业车手一臂之力。烈 C1出色的加速度和最高时速一直以来就象两只奔跑的兔子一样难以同时达成。但是这款爆烈系列初期型号面市以后，给众多车手展示了什么样的设计是最接近这个目标的。此系列的设计亮点是首次导入了穿过整个车身的白色纹理。爆烈 E2可以说是首次表现爆烈设计特点的车辆。渐渐显示出爆烈系列独有的爆炸性行驶能力，是深受攻击型车手青睐的车辆。独特的爆发力使任何突发情况后都能快速的调整，让您驰骋赛场。爆烈 G3作为攻击型的选手最为推崇的车型，爆烈G3完美的诠释了力量的含义。充满阳刚之气的外型搭配贯穿全身的白色纹理，加上爆烈G3烈马奔腾般的爆发力，将给对手带来前所未有的压迫感。合金(Solid) 系列 – 坚固 合金系列卡丁车是以“稳定就是优秀”的实用主义设计理念设计。它们把车手的安全放在第一位，又不失其稳定优秀的行驶能力，是非常棒的卡丁车系列。合金 C1重视实用性而设计出来的合金系列普及型车辆。在进行升级前其特征可能不会太明显，但个性化的纹理好像在预示着什么。合金 E2开始展示合金系列忠于稳定性的设计理念。简约，稳定的车体告诉人们卡丁车应具备什么。马拉松(Marathon) 系列 – 坚韧 赛车比赛其实含有较量速度的含义。比赛也是一种精力和耐力的较量，在比赛途中哪怕你有一丝松懈就会失掉整场比赛。马拉松系列的卡丁车就是以这种坚韧的精神和稳定的发挥深受车手们的欢迎。马拉松 C1比赛就是战胜自己。这款马拉松系列普及型车辆虽是初级型号，但在长长的赛程上它一如既往的性能令人信赖。马拉松 E2E2完美的车身，马拉松系列的始祖。设计者参考了希腊的马拉松比赛的精神，对赛车的持久力进行了强化，据说使用马拉松的车手们会受到希腊神的庇护，让车手拥有永不言败的精神。持久的赛车性能也使马拉松不管参加任何比赛，都能轻松应对。马拉松 G3得益于G3引擎强大动力的支持，马拉松G3进一步实现了该系列的设计初衷。如今，全新的马拉松G3凭借其独特的“工”字形避震前车架设计，可以从容的应对任何复杂的路况，同时也为自己赢得了“赛道专家”的美名！其他系列熊猫车G3只在中国推出的特殊车型，也是第一辆体现中国元素的卡丁车。采用了憨态可掬的熊猫形象，俏皮的黑眼圈、肥硕的体型、慵懒的神情，处处都显露出国宝无可匹敌的的可爱气质。配备了G3引擎的熊猫车更独有100%熊猫超级加速功能，让所有的对手望尘莫及。 赶快加入熊猫一族，拥有百分百中国力量吧！功能： 在道具赛中，100%几率把普通加速器强化成为熊猫加速器龟龟车 E2给那些已厌倦平凡设计的车手准备的首辆特别创意卡丁车。虽然看起来又懒又慢，还有一双还没睡醒的眼睛，可它装备了E2级别引擎，性能方面与传统型卡丁车相比也毫不逊色。是一辆能够代给所有驾驶者快乐驾驶体验的卡丁车。 功能：在道具赛中，一定几率把普通加速器强化成为龟龟加速器。章鱼车E2以海上霸王巨型章鱼为原形设计的新一代卡丁车，配备了E2级别强劲的引擎，加装了双排气管。拥有在道具战中释放比乌云更有效率的黑云来干扰对手的视线，完美的仿生科技的应用更赋予了章鱼车在受到水炸弹攻击时有一定概率获得黑云道具。 功能：能在道具战中释放黑云来干扰对手的视野，即使对手带着眼镜也无法看到前方。 章鱼车在受到水炸弹攻击时还有一定概率获得黑云道具G3：这类车是目前最好的了，而且其中游戏币车比E2还便宜，真不懂天成是怎么想的合金：速度:106爆发力:102稳定性:108灵活度:104操纵感:104冲击力:102马力:107不错，但性价比比马拉松G3要差些棉花糖速度:104爆发力:103稳定性:105灵活度:109操纵感:110冲击力:103马力:106这可能是游戏币买的车里面性价比最高的了，而且十分适合高手漂移，记得全光创造的修道院记录都是用这车创造的爆烈:速度：105爆发力：109稳定性：103灵活度：104操纵感：103冲击力：110马力：105此车速度不错，但不好控制马拉松：速度:107爆发力:103稳定性:105灵活度:105操纵感:105冲击力:104马力:106金币G3车里面性价比最高的了，推荐购买尖锋：速度:106爆发力:104稳定性:105灵活度:107操纵感:105冲击力:106马力:105数值平均，但对于高手来说更重要的是操纵感！附上我认为不错的车型一种，熊猫车熊猫G3：速度：107爆发力：104稳定性：103灵活度：111操纵感：108冲击力：105马力：106此车灵活度和和操纵感都相当不错，速度也极快，而且还有附加功效，适合高手使用!初始用卡丁车：谢谢合作3492速 度：180/195请勿转载508加速力：100阿B福利社2270安全性：100版权属原作者所有7492扭 力：灵活度：100阿B福利社367冲击力：系列：这些车子都是各种车子的雏形，性能都不明显，但都预示一些东西。阿B福利社1067谢谢合作5270爆裂版权属原作者所有8234速 度：183/198请勿转载加速力：104版权属原作者所有8952安全性：100请勿转载5621扭 力：灵活度：1018157冲击力：100请勿转载合金C1阿B福利社6475阿B福利社2753速 度：183/1984742加速力：100请勿转载2676阿B福利社安全性：104请勿转载4464扭 力：101谢谢合作1671灵活度：100阿B福利社2453冲击力：100请勿转载1804阿B福利社5752版权属原作者所有马拉松C1请勿转载6074阿B福利社谢谢合作4789速 度：183/1987328阿B福利社加速力：101阿B福利社7181安全性：101请勿转载4857扭 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E2继承着尖锋系列的高贵血统，尖锋E2毫无争议的成为最具王者气质的车型。尖端的空气动力学研究成果的应用，让引擎的强大动能得以淋漓尽致的发挥，尤其是车头部分充满霸气的V型双扰流板设计，成为尖锋E2引以为傲的独有特征。尖锋 G3也许你不知道“王者”代表什么，但你一定知道尖锋G3就是赛道上的“王者”。在尖锋G3高速行驶过程中，全车散发的高贵气息，被由纺锤体前车架切割开的气流激荡开来，使得利剑般的车身被一种雄浑的力量所笼罩。而这种力量感，就是对“王者”概念最完美的诠释棉花糖 (Cotton) 系列 – 舒适, 柔软 打破传统的“卡丁车的设计必须要男性化”观念的系列。舒适，柔软的驾驶感觉使车手不管在什么样的环境下都能集中精神进行驾驶。比赛性和舒适性兼顾的优秀系列。棉花糖 C1驾驶卡丁车就象不知道什么时候会发生突发状况的战争。虽然这棉花糖系列普及型车辆只是初期型号，但也忠实反映了不管是在什么样的状况下都要给车手舒适驾驶感觉的设计理念。棉花糖 E2驾驶飞驰的赛车就像在进行一场不可预测结果的战斗，提供最舒适的驾驶环境让车手专注于操作坐驾尤为重要。棉花糖E2正是显现此种设计理念的卡丁车，并逐渐完善了此系列的设计风格。在任何突发事件中，棉花糖E2都能最大限度的保持车身稳定。棉花糖 G3作为追求极致操控感的玩家的不二选择，没有一款车型能够像棉花糖G3那样集可爱的外型与舒适的驾乘感受于一身。当棉花糖G3随着你指尖的轻微颤动而自如飞驰时，你会真正体验到人车合一的美妙感觉爆烈(Burst) 系列 – 爆发力 加速度和最高速度就像两只兔子一样不容易同时抓到，自从爆裂系列上市后，让人们见识到了什么是离这遥不可及的目标最近的设计。此系列卡丁车可以在比赛决定性的瞬间发挥出惊人的爆发力，助专业车手一臂之力。烈 C1出色的加速度和最高时速一直以来就象两只奔跑的兔子一样难以同时达成。但是这款爆烈系列初期型号面市以后，给众多车手展示了什么样的设计是最接近这个目标的。此系列的设计亮点是首次导入了穿过整个车身的白色纹理。爆烈 E2可以说是首次表现爆烈设计特点的车辆。渐渐显示出爆烈系列独有的爆炸性行驶能力，是深受攻击型车手青睐的车辆。独特的爆发力使任何突发情况后都能快速的调整，让您驰骋赛场。爆烈 G3作为攻击型的选手最为推崇的车型，爆烈G3完美的诠释了力量的含义。充满阳刚之气的外型搭配贯穿全身的白色纹理，加上爆烈G3烈马奔腾般的爆发力，将给对手带来前所未有的压迫感。合金(Solid) 系列 – 坚固 合金系列卡丁车是以“稳定就是优秀”的实用主义设计理念设计。它们把车手的安全放在第一位，又不失其稳定优秀的行驶能力，是非常棒的卡丁车系列。合金 C1重视实用性而设计出来的合金系列普及型车辆。在进行升级前其特征可能不会太明显，但个性化的纹理好像在预示着什么。合金 E2开始展示合金系列忠于稳定性的设计理念。简约，稳定的车体告诉人们卡丁车应具备什么。马拉松(Marathon) 系列 – 坚韧 赛车比赛其实含有较量速度的含义。比赛也是一种精力和耐力的较量，在比赛途中哪怕你有一丝松懈就会失掉整场比赛。马拉松系列的卡丁车就是以这种坚韧的精神和稳定的发挥深受车手们的欢迎。马拉松 C1比赛就是战胜自己。这款马拉松系列普及型车辆虽是初级型号，但在长长的赛程上它一如既往的性能令人信赖。马拉松 E2E2完美的车身，马拉松系列的始祖。设计者参考了希腊的马拉松比赛的精神，对赛车的持久力进行了强化，据说使用马拉松的车手们会受到希腊神的庇护，让车手拥有永不言败的精神。持久的赛车性能也使马拉松不管参加任何比赛，都能轻松应对。马拉松 G3得益于G3引擎强大动力的支持，马拉松G3进一步实现了该系列的设计初衷。如今，全新的马拉松G3凭借其独特的“工”字形避震前车架设计，可以从容的应对任何复杂的路况，同时也为自己赢得了“赛道专家”的美名！其他系列熊猫车G3只在中国推出的特殊车型，也是第一辆体现中国元素的卡丁车。采用了憨态可掬的熊猫形象，俏皮的黑眼圈、肥硕的体型、慵懒的神情，处处都显露出国宝无可匹敌的的可爱气质。配备了G3引擎的熊猫车更独有100%熊猫超级加速功能，让所有的对手望尘莫及。 赶快加入熊猫一族，拥有百分百中国力量吧！功能： 在道具赛中，100%几率把普通加速器强化成为熊猫加速器龟龟车 E2给那些已厌倦平凡设计的车手准备的首辆特别创意卡丁车。虽然看起来又懒又慢，还有一双还没睡醒的眼睛，可它装备了E2级别引擎，性能方面与传统型卡丁车相比也毫不逊色。是一辆能够代给所有驾驶者快乐驾驶体验的卡丁车。 功能：在道具赛中，一定几率把普通加速器强化成为龟龟加速器。章鱼车E2以海上霸王巨型章鱼为原形设计的新一代卡丁车，配备了E2级别强劲的引擎，加装了双排气管。拥有在道具战中释放比乌云更有效率的黑云来干扰对手的视线，完美的仿生科技的应用更赋予了章鱼车在受到水炸弹攻击时有一定概率获得黑云道具。 功能：能在道具战中释放黑云来干扰对手的视野，即使对手带着眼镜也无法看到前方。 章鱼车在受到水炸弹攻击时还有一定概率获得黑云道具G3：这类车是目前最好的了，而且其中游戏币车比E2还便宜，真不懂天成是怎么想的合金：速度:106爆发力:102稳定性:108灵活度:104操纵感:104冲击力:102马力:107不错，但性价比比马拉松G3要差些棉花糖速度:104爆发力:103稳定性:105灵活度:109操纵感:110冲击力:103马力:106这可能是游戏币买的车里面性价比最高的了，而且十分适合高手漂移，记得全光创造的修道院记录都是用这车创造的爆烈:速度：105爆发力：109稳定性：103灵活度：104操纵感：103冲击力：110马力：105此车速度不错，但不好控制马拉松：速度:107爆发力:103稳定性:105灵活度:105操纵感:105冲击力:104马力:106金币G3车里面性价比最高的了，推荐购买尖锋：速度:106爆发力:104稳定性:105灵活度:107操纵感:105冲击力:106马力:105数值平均，但对于高手来说更重要的是操纵感！

汽车运动的起源：“赛车”一词来自法文（Grand Prix），意思是大奖赛。在国外，汽车比赛几乎与汽车具有同样长的历史。今天，各式各样的汽车比赛被统称为现代汽车运动，它是世界范围内一项影响较大的体育运动。多姿多彩的汽车运动使这一冷冰冰的钢铁机器充满了柔情蜜意，同时，汽车运动的激烈、惊险、浪漫、刺激，不仅仅使成千上万的观众为之痴迷，而且还使世界汽车技术的发展日新月异。 汽车运动是指汽车在封闭场地内、道路上或野外比赛速度、驾驶技术和性能的一种运动项目。19世纪80年代，欧洲大陆出现了最早的汽车。汽车运动也随着汽车工业的发展而兴起。从第一辆汽车被生产出来到第一次汽车比赛的举行只不过十年的时间。起初，汽车比赛的目的只是汽车生产厂家为了检查车辆的性能，宣传使用汽车的安全性和可靠性，因此汽车生产厂家积极资助，推销其产品。1894年，Le Petit 日报的Pierre Gifard组织了世界上第一次汽车比赛，线路由巴黎到鲁昂（Rouen），共80英里。这次比赛远不及今天大奖赛扣人心弦，引用当时的话说“without danger, easy to handle and cheap to run!”。 汽车运动的魅力：与通常的体育运动相比，汽车运动不仅是车手个人技艺、意志和胆量的竞争，而且是汽车设计、产品质量的角逐，这种独具特色的双重性运动，更能体现人类精英与高新科技最完美的结合，体现人类对自然的征服能力。有了具有高科技产品的汽车公司做后盾，有了拥有雄厚经济实力的大企业集团的资助，再加之热心汽车运动的人们的积极参与，这就是汽车运动能够经久不衰的关键所在。汽车比赛不断推动着世界和各国汽车工业的技术革命，而汽车工业的日新月异的变革又推动了汽车运动水平的不断提高。汽车运动自始至终围绕交通车和专门特制赛车这两大类车种发展。有钱人驾着刚刚问世不久的汽车，炫耀他们的“绅士派头”已成为历史。如今汽车甲级赛（即F1）驾驶员，他们身穿类似潜水员潜水服的长袖防火服，头盔和宇航员戴的差不多。 现在的汽车赛已完全成为一种职业活动，出现了空前繁荣的局面。在赛车场，那些五彩缤纷的赛车，随着一声令下，竟相出发，开足马力冲向前方。车手门你追我赶的争先表演，赛车如万马奔腾一泻千里而过的彩场面非常壮观，这对20～30万的现场观众和数以亿计的电视观众来说极丰富刺激。 汽车运动的魅力可以表现为以下几个方面：有助于改善汽车的性能; 是强化的道路实验；动态车展最佳广告；促进汽车大众化。 汽车赛是集人与车为一体的综合较量。与通常的体育运动相比，汽车运动不仅是车手个人技艺、意志和胆量的竞争，而且是汽车设计，产品质量的角逐。这种独具特色的双重性运动，更能体现人类精英与高新科技最完美的结合，体现人类对自然的征服能力。 作为一项群众性体育活动，赛车不仅体现着技术革新的步伐，也体现出人类驾驭自然的能力。它壮观而激烈，充满着冒险的情趣，因而激起越来越多人的狂热。每次大奖赛到来，总有成千上万的爱好者趋之若鹜。英国以每张1500美元的往返机票组织人们前往巴西观看汽车大赛；葡萄牙人和意大利人则成群结队地乘火车奔奥地利观看比赛。联邦德国、英国和南非，是甲级赛车的会聚之地，每次都有不下10万人前往观看。 汽车赛是车战？商战？金融战还是科技战？谁也无法说清。它那丰富而又复杂的内涵超过了世界上任何一项体育运动。总之，有了具有高科技产品的汽车公司做后盾，有了拥有雄厚经济实力的企业集团的资助，再加上热心汽车运动的人们的积极参与，这就是汽车运动能够经久不衰的关键所在。 随着我国汽车产业的快速发展，人们对汽车的理解和认识也在逐步加深，作为汽车产业链的下游环节，汽车运动产业近年来开始在国内落地生根。“热衷于汽车运动的人越来越多，除了喜欢观看汽车赛事外，中国职业车手的队伍也在迅速壮大，他们已经开始出现在国际顶级汽车赛事中。”中国汽车运动联合会有关人士表示，汽车运动已经成为一部分中国老百姓文化生活的重要组成部分，观看各类汽车赛事更是成了都市时尚人群的生活方式。 记者从中国汽车运动联合会了解到，随着F1、GT这样的世界顶级汽车赛事相继落户中国，中国国内的各项汽车赛事近年来也风起云涌，诸如全国汽车拉力锦标赛、全国汽车场地越野锦标赛、全国卡丁车锦标赛等一系列赛车运动，已经在中国汽车运动联合会的年度赛程上被排得满满当当。 尤其值得一提的是，2005年8月23日国产汽车品牌吉利与中国汽车运动联合会握手，成为亚洲吉利方程式国际公开赛的汽车赞助商，为大赛提供车辆赞助。目前，亚洲吉利方程式国际公开赛是国际汽联认可的国际方程式赛事，并成为中国最高级别的方程式赛事。 国际上的汽车赛事已经形成了成熟而完整的商业价值链，其所带来的市场回报相当诱人。以F1为例，据历年来的保守统计，国际标准的F1赛车场每年仅车赛就可吸引数以万计的人从世界各地汇聚而来，每场比赛现场观众可达到20万到30万人，而每张入场券的价格通常在100美元到2000美元间不等。其次，F1大赛向全球200多个国家和地区转播，世界各大报刊都报道每场比赛赛况，其所吸引的观众和读者可高达60亿人次。F1历年经济数据表明，企业跻身赛车运动，利用赛事推广的市场回报率远高于其他的市场推广方式。 随着中国汽车市场景气的提升，加之外来汽车文化的强力冲击，有报告预测，如果在我国大力发展汽车运动产业，由此会带动整个中国的汽车产业，并将最终为我国GDP增长做出重要贡献。汽车运动的直接效应体现在汽车销售、零配件销售、驾驶培训等领域，间接效应体现在因赛事而产生的媒体直播、旅游等，所涉及的行业不下数十个。 尽管国内的汽车运动正在如火如荼地开展，但应该清醒地看到，目前我国的汽车运动还处于起步阶段，经济回报十分有限。原中国汽车运动联合会主席石天曙认为，以目前国内注册的30家俱乐部，400多辆赛车，以及每年四站汽车拉力锦标赛、五站卡丁车赛的基础，还无法形成产业化发展的实质意义。 我们更应该看到中国赛车运动的软肋所在：资金、技术、人才这三方面的缺一不可。 资金是关键既然赛车运动被称为“烧钱”运动，勿需质疑，资金成为赛车运动发展的最大瓶颈。无论是F1这样的国际赛事，还是AGF、CCC等亚洲赛事，是否有足够的赞助商和赞助金额是一支车队生存壮大，赛事顺利进行，推广达到预期效果的关键所在。 技术是保障一个没有自身核心技术的车队或者厂商，是无法在赛车世界里觅得一席之地；同样，一个在汽车行业没有自主研发能力的国家，也是无法成为真正意义上的赛车大国。从这个角度来看，中国赛车运动较发达国家相比，一开始就多少有些“先天不足”，不具明显优势的核心技术已经成为制约中国赛车运动发展的最大障碍，且这种软肋并不能单纯依靠市场推广和商业运作来弥补。 人才是持续性发展的前提对于赛车运动而言，最为稀缺的是车手资源，据不完全统计，每年获得国际汽联超级驾驶执照的人，全世界恐怕就只有10多人，且多数是来自欧美、日本等汽车运动发展较为发达的国家。虽然中国的赛车运动还存在资金、技术、人才等软肋，但是06的AGF、CCC等赛事已经向全世界证明了国人在赛车运动方面无可限量的潜力，正是这些潜力将使得中国赛车运动“钱途”光明，最终会跻身于世界赛事之列。满意请采纳

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