隧道渗漏水的治理毕业论文

浅谈高速公路隧道防排水施工技术论文

【摘要】针对高速公路隧道常见的防排水处理方法，介绍了隧道防排水处理中各工序施工技术及施工注意要点。

关键词隧道;防排水;施工技术

随着目前国家高速公路网逐步的建成通车，在已建成的高速公路隧道中，隧道的施工缝处及二衬接缝处，时有渗漏水现象发生，严重影响着运营行车安全。如何在施工中做好隧道防排水工作显得越来越重要。

1进洞前的防排水处理

1)在隧道进洞前，根据设计图纸提供的水文地质资料，对隧道隧址地形进行踏勘，检查是否有地表水，如有地表水，应尽量使地表水流经线路不经过或少流经隧址，以减少开挖隧道后地表水对隧道的影响。

2)按照设计图纸要求，进洞前做好洞顶截水沟防止地表水进入开挖后的隧道，亦可减少在雨季雨水冲刷开挖后的边仰坡。

3)进洞前必须按照设计图纸要求对边仰坡处理完成。

2开挖过程中的防排水

1)隧道开挖后，隧道围岩内裂隙水、地下水原有的流经改变，大量地下水、裂隙水：在隧道地表处理不好的情况下甚至还有很多地表水流人隧道，因此隧道开挖后的仿排水处理是否及时、方案是否正确，直接影响到隧道的稳定性。隧道在开挖后防排水处理的方针是：以排为主，防、堵、截、引相结合的原则。在隧道开挖后，立即对开挖后的掌子面进行初喷砼，喷射砼厚度一般为3—5cm。初喷砼的目的主要有以下几点：

(1)封闭掌子面，减少裂隙水、地下水等流人洞内;

(2)减小开挖后的围岩变形速率，为初期支护提供一个较为安全的'施工环境;

(3)隧道在开挖后，尤其在围岩条件比较差的情况下，围岩的超欠挖往往超出规范允许值，造成开挖后围岩表面及不平顺，初喷后要求围岩表面基本平顺，为排水半管铺设后达到排水效果提供保障。

2)在初喷砼完成后，根据围岩的渗水情况，对渗水处进行凿眼排水，使渗水从凿眼处流出，排水半管按照凿眼情况树枝状布置，根据渗水情况每隔3~5m -道汇聚于纵向排水管。

目前的高速公路隧道施工过程，部分单位对开挖后及时初喷这道工序不够重视，施工中敷衍了事，造成排水半管铺设不够平顺。凿眼排水不认真、排水半管铺设不规范、排水半管质量参差不齐，有的排水半管在铺设后喷射砼时喷射料将排水半管包裹层击穿，造成排水半管堵塞，大大影响了排水半管的排水效果。

3土工布防水板施工

如果说开挖后排水半管的施工是隧道防排水处理的第一道防线，那么土工布防水板施工则是第二道防线。对于大面积漏水或有股水的地段必须先用油布、薄膜、塑料布等材料，将水引离施工工作面，待防水板铺设到适当位置时，再行拆除，用排水半管引水顺土工布后流下。在施工防水板前，应做好一下几点工作：

1)必须对喷射砼表面的尖锐、突出物进行凿除或者抹平，防止防水板铺设后刺破防水板，并且喷射砼表面达到大面平顺。

2)如发现喷射砼表面仍有渗水，应凿眼布设排水半管，布设方法与前面所述方法相同。

3)在上述工作完成后，开始铺设土工布，土工布悬挂点为拱部3N4个，边墙2—3个，土工布应有一定的松弛度，一般检查方式为用手压土工布至喷射砼面，手感不紧为宜。土工布一般采用射钉加热熔垫片固定，土工布铺设完成后，开始铺设防水板，防水板熔焊在热熔垫板上，要求热熔垫板的熔点应与防水板的熔点相适应，防止在焊接过程中因两者熔点不匹配焊穿防水板。防水板环向搭接不小于10cm，采用特制的趴焊机焊接，对焊接效果进行气密性检查，检查方式：充气压力为，并保持恒压时间不小于2min。防水板铺设时亦应有一定的松弛度，防止因松弛度不足，二衬砼压破防水板。

4)防水板施工完成后，在施工二衬钢筋时应注意对防水板采取保护措施，防止焊接钢筋时烧穿防水板。采取的措施有在防水板与钢筋之间放置铁皮或木板等。

4纵向、横向排水管施工

隧道围岩内渗水由排水半管引至纵向排水管后经纵向排水管引至横向排水管，再由横向排水管引至中央排水管或排水沟，由中央排水管或排水沟引出洞外，形成隧道内排水系统。纵向排水管在设计时有的设计图纸要求上半部打眼，有的要求全部打眼。为了保证纵向排水管外隧道侧壁的积水能够全部流人纵向排水管，建议纵向排水管最好全部打眼。纵向排水管施工时应注意一下几点：

1)纵向排水管的基座砼面标高必须与隧道纵坡坡度一致，避免纵向排水管安装后管内积水。在实际施工过程中，施工人员在浇筑纵向排水管基座时，往往疏忽对基座顶面标高的控制，容易造成实际基座顶面标高与设计基座标高超规范允许值。在隧道纵向坡度较小的情况下，容易在纵向排水管内形成积水。

2)纵向排水管进行包裹时，包裹层里面的反滤碎石使用前应冲洗干净。土工布应全部包裹总行排水管，避免杂物堵塞纵向排水管的排水孔。纵向排水管的包裹方式如图1所示：

5二衬的防排水处理

二次衬砌的防排水处理，是作为隧道洞内防排水处理的最后一道防线，施工时在每板二衬与下一板二衬之间，沿隧道环向加入止水条或者水带，止水条或止水带设计要求位于二衬厚度中央。

6结论

要做好隧道的防排水处理，其实并不需要复杂的工艺，关键在于施工时要认真对待每一道工序，必须从隧道施工过程的每一道工序做起，初期支护、防水板铺设、二次防水衬砌、排水设施等每道工序的施工质量都对隧道防排水效果产生很大的影响，施工中的一点疏忽可能造成渗漏水隐患。因此，每道工序的施工质量都要达到设计预期的效果，才能使隧道防排水工程质量有保证。

iii 毕业设计（论文）题目：隧道病害整治方法探讨 一、 毕业设计论文内容 土工合成材料在铁道隧道病害整治中得到广泛的应用，起到排水反滤、防渗、加筋、隔离、防护和减载等作用。这些作用是以不同的形式的产品来实现的，土工织物用于滤层、隔离和防护；土工网和三维植被网垫用于排水和坡面的稳定；土工格栅、条带和有纺或编织土工织物用于加筋、土工膜用于防渗等。因此，首先要预防为主，必须在设计阶段就要采取预防措施，防止病害产生；另一方面，对出现的病害须查清病害原因、采取合理的措施进行整治，提高隧道病害整治的工程质量和经济效益。 二、 基本要求 ①选择沙害威胁最轻地段。 ②使线路通过起伏不大的沙丘地段、使线路由沙区内的古河道及山前平原的潜水带边缘通过。 ③力求使线路通过植被较好的固定沙丘及半固定沙丘。 ④将线路选择在沙丘体的上风一侧，将线路选择在沙区间沼泽地或草垫子地的下风侧。 ⑤使线路与当地主风向平行，尽量避免弯道。 三、 重点研究问题 铁路隧道在运营中会出现渗漏水、衬砌裂损、隧道冻害、衬砌腐蚀、震害和洞内空气污染等病害，还有火灾威胁。这些病害和危害对隧道的安全、舒适、正常运营有重要影响和威胁。因此、在隧道规划和设计阶段要预防可能的病害、危害、进行合理设计；在隧道施工阶段要采用合理的施工工艺、方法、措施和材料，以保证施工质量。在隧道运营阶段要及时检查、发现病害，分析病害成因，采用合理的整治设计和施工方法. 四、 主要技术指标 (1)增加土工合成材料生产原料的技术要求，分不同地区、不同的应用条件提出相应产品技术指标。对作为重要受力构件的材料(如加筋土挡土墙拉筋带)，要增加蠕变强度等指标。

隧道渗漏水原因及其治理措施工学论文

摘要: 随着路桥建设的不断发展,隧道漏水的弊病逐渐显露出来,会缩短道路的使用寿命及带来不安全的因素,所以要加强防水方面的施工。防水,除了施工和技术方面的因素,还要加强管理,只有这样,才能保证工期,创优质工程。本文针对隧道渗漏水,分析了各种原因,提出了以排为主,防、排、截堵相结合的原则,阐述了隧道渗漏水治理措施和方法。

关健词: 隧道;防渗漏;技术因素;治理措施

一、隧道渗漏水的主要原因

引起隧道渗漏水的原因很多,具体原因如下:

1.设计上的原因

(1)由于某种原因,隧道设计在山沟破碎带或断带上又未进行防排水处理,地表水大量补给地下,最终造成隧道渗漏;

(2)对不稳定的地基没有进行处理造成地基不均匀沉降,导致补砌结构出现缝或隙,从而产生渗漏现象;

(3)拆模时间过早,或围岩压力过大超过衬砌体的设计荷载等,都能使衬砌内应力超过其破坏强度而导致隙和缝。

2.施工原因

(1)混凝土没有按放水级配设计施工,在地下水压力较大的地方,由于抗渗标号低于相应水压,从而出现渗水现象。

(2)混凝土捣固不密实,形成蜂窝,因而局部渗漏较多。混凝土在硬化过程中,由于多余水分(未起水滑作用的游离水分)的蒸发,在混凝土中形成透水的开放性毛细管路,尤其是混凝土拌合物在沉降水过程中析出的一部分备挤向上面,一部分聚集在集料颗粒上面形成透水的管。

(3)衬砌混凝土材料中有杂物,腐烂后形成缝隙或孔洞。

(4)灌注混凝土的工作未加处理或处理不当,产生结合不严的漏水缝隙。

(5)先拱后墙或先墙后拱施工的拱墙连接处填不严,形成渗漏。

(6)预留孔洞没有按防水要求处理也会形成渗漏通道。

3.衬砌周围的`天然水PH值超标对衬砌混凝土具有一定的腐蚀性,常见的有碳酸性,酸盐性加镁盐性腐蚀。

二、隧道防水技术及施工措施

1.防水混凝土防渗漏

混凝土是一种非均性材料,从微观上看属于多孔体,体内含有许多大小不同的微细孔隙。这些孔隙或因不同分为施工孔隙(由于浇灌、振捣质量的不良所引起)和构造孔隙(由于配比不当等原因索引起)。防水混凝土是从材料和施工两方面抑制和减少混凝土内部孔隙的生成,改变孔隙的特性(形状和大小),堵塞漏水通路提高混凝土本身密实性来达到防水的目的。它可分为防水混凝土,外加剂混凝土和膨胀水泥防水混凝土三种。

(1)普通防水混凝土

普通防水混凝土是以调整配合比的方法来提高自身的密实度和抗渗性的一种混凝土。要配制出质量良好的防水混凝土,一定要遵循以下技术要求:

a.水灰比不得大于。

b.混凝土的水泥用量不小于300kg/m3。

c.含砂率尾30～40%,灰砂比1∶2～1∶。

(2)外加剂防水混凝土

外加剂防水混凝土是依靠掺入少量有机或无机物外加剂来改混凝土的和易性,提高其密实性和抗渗性,以适应工程防水需要的一种混凝土。按所掺外加剂的种类不同可分为减水剂防水混凝土,加气剂防水混凝土,三醇胺防水混凝土和化铁防水混凝土。

a.防水混凝土

减水剂对水泥有强烈的分散作用,提高了混凝土的和易性。因此掺入减水剂后,可大大降低拌和用水,这样就减少了游离子,可以改善混凝土孔隙的分布,其孔径剂总孔隙率均显著减少,混凝土的密实性和抗渗性从而得提高。在使用时,木钙、糖蜜得掺量占水泥重量的～,超过时,将使用混凝土强度降低剂过分缓凝。

b.加气剂防水混凝土

c.三乙醇胺水防水混凝土

d.氯化铁防水混凝土

氯化铁防水剂的主要成分是三氯化铁和氯化亚铁,掺入适量的氯化铁防水剂,可以大大提高混凝土的抗渗透性。是几种常用外加剂防水混凝土中抗渗性最好的一种。

氯化铁防水剂的掺量一般以3%为宜,掺量过多,对钢筋锈蚀,混凝土干缩和凝结时间都有影响;掺量过少,则效果不显著,水灰比应不大于,拌和水中应扣除防水剂的含水量,水泥用量不少于310kg/m3,坍落度为3～5cm。冬季配置氯化铁防水混凝土时,应采用硅酸水泥,为了加速凝固,可将氯化铁防水剂掺量适当提高但不大于5%。

(3)膨胀水泥混凝土

膨胀水泥混凝土依靠水泥本身在水化硬化过程中形成大量体积增强大的结晶体,并产生一定膨胀能来减少或消除混凝土的体积收缩提高混凝土的抗裂性,从而提高混凝土的防水的能力,这是一种从内因解决混凝土抗渗性的新途径。

2.各种缝隙防漏

混凝土衬砌一般有三种缝隙,即施工缝、伸缩缝、沉降缝。这缝隙都是地下隧道渗漏的主要部位,必须注意处理。

(1)施工缝是衬砌混凝土间歇灌注时造成的,是防水工程的薄弱环节之一。一般在灌注第二次混凝土前,将第一次衬砌接头表面刷洗干净,铺上20～25m厚的水泥砂浆。

(2)沉降缝又称变形缝,是为防止不均匀沉降引起衬砌的开裂而设置的。伸缩缝是考虑混凝土的热胀冷缩而设置的缝隙。这两种缝隙也是渗漏水的主要通道。防水措施有沥青防水、沥青木板或橡胶带防水等方法。其中橡胶防水适用要求较严的衬砌工程。

3.疏排水

对一般性围岩裂隙渗水,采用相应的疏排水措施,将地下水引出,减轻地下水对衬砌结构的压力,有利于更好地进行防水,具体方式常采用盲沟、洞内排水沟及沉井等。

三、防水混凝土工程的施工

防水混凝土工程质量的好坏不仅取决于混凝土本身及其配比,而且施工过程中的各种工序对其质量有一定的影响,因此施工时,必须严格控制施工环节,避免一切可能造成渗漏的隐患。

(1)材料配合比必须认真按设计要求确定。

(2)严格检查、化验各种原材料,确保材料质量。

(3)防水混凝土施工,应尽可能一次浇灌完成,尽可能加长每次砌长度,以减少施工缝。

(4)做好基坑排水工作,严防地下水及地面水流入基坑造成积水,影响混凝土正常硬化,导致混凝土强度及抗渗性下降。

(5)混凝土运输过程中,要防止产生离析和坍落度损失。

(6)混凝土必须振捣密实,采用机械振捣时插入式振捣器插入,间距不超过有效半径的倍,要避免欠振、漏振和过振,要避免振捣器触及模板、止水带及埋设件等。

(7)要加强混凝土的养护,为防止混凝土表面出现裂缝,不宜过早拆模。

四、渗漏水处理施工工艺

1.检查墙面,标出渗漏水部位,根据渗漏水情况,确定处理方案。

对于点及裂纹渗漏水的,采用凿槽堵漏方案;对于面渗漏水的,视渗水轻重程度分别采用堵漏和注浆方案;对于施工缝的渗漏水,将采用注浆方案。但也不是绝对的,要根据具体情况,综合分析漏水原因而采取最适宜的处理方案。

2. 堵漏施工工艺

(1)对于裂缝渗漏水,沿裂缝剔凿出宽深各为20mm、40mm的凹型槽,对于渗漏点,则以渗漏点为圆心凿洞,孔洞直径为10～30mm,深为20～40mm,孔洞尽量保持与基面垂直。另外,凿连续墙槽缝要适当加深加宽,按接缝两边的疏松程度而定。

(2)彻底清理并清洗凹型槽及孔洞;

(3)取适当量的堵漏材料加水拌制成泥状,搓成条形或锥形,迅速将胶泥堵漏到槽(洞)中,并用力挤压密实,保持45～60秒不动。

(4)对漏水情况严重的,将采用注浆施工方案。

3.注浆、引流施工工艺

注浆主要是在施工缝部位,该部位主要是由于浇筑混凝土时处在模板的端头部位,部分施工缝处由于工人施工时操作不到位,混凝土不能完全密实填充,尤其在拱顶部位,这样,该处的膨胀型止水条便起不到止水的作用,同样,由于止水条安装不规范,在施工缝整个断面上,都会有漏水的可能,而这种情况也比较普遍,因此用采注浆的方法可达到较好的堵漏效果。

(1) 查渗漏点

将基层表面擦干,立即均匀撒一层干水泥,若表面有湿点或印湿线,即为漏水孔、缝,从而确定渗漏部位。

(2) 凿眼及钻孔

先以渗漏点为中心点凿一直径约100mm,深度约40mm的凹坑,再用冲击钻或专用打孔设备,自渗漏点向砼内打20mm的孔Ⅰ,孔深200～300mm,以同样的方法在同一断面的拱顶部位打孔。

五、结束语

通过施工实践,采取上述施工技术,很好的控制了结构的渗漏水现象,为同类隧道工程结构的渗漏水处理积累了一些经验,隧道防水,除了施工和技术方面的因素外,加强管理也是一个至关重要的因素。用长远发展的眼光看,只有加强管理,努力提高整体技术水平,才能保证工期,创优质工程,才能获得良好的经济效益和社会效益,企业才能得以发展。

参考文献

1.《地下工程防水技术规范》(GB 50108—2001)—— 中国工业出版社出版

2.《建筑材料标准汇编——建筑防水材料2003》——中国标准出版社出版

3.公路隧道施工.人民交通出版社,2001.

1引言隧道渗漏水病害是一种常见的病害，在我国的隧道工程素有“十隧九漏”之称。随着时代的发展，各种交通运输的建设，众多的隧道工程正在修建，对隧道渗漏水病害的分析及防治已成为隧道工程中的一大热点研究问题。2隧道常见的渗漏水现象分析及治理措施蜂窝、孔洞渗漏水在隧道衬砌上出现蜂窝麻面、孔洞等，进而漏水，其主要原因有：①浇筑混凝土的时候，在钢筋分布密集或者有预埋件的地方，造成混凝土未充满模板；②没有按规定的顺序振捣混凝土而漏振；③混凝土离析，粗细骨料分离，石子成堆，或严重跑浆：④混凝土中掺入杂物等；⑤进行浇筑时，一次倒入模板的混凝土过多，下部混凝土振动不到位，形成松散状态。对于蜂窝、孔洞渗漏水的治理方法：①堵漏处理。研究蜂窝、孔洞渗漏水的情况，查找漏水位置，进行堵漏处理。进行堵漏的材料可用各种速凝防水材料，像水泥速凝材料、水玻璃浆体等各种专用材料。②修补处理。进行修补时，首先将修补处松散的石子剔掉，再将表面打毛处理，清理后冲水刷干净。处理完基层后，根据漏水情况采取不同的补漏措施。补漏材料的选择一定要符合国家防水规范，采取不同的材料，按照不同的施工工艺进行。混凝土的裂缝渗漏水混凝土产生裂缝的原因有：①混凝土未均匀搅拌，或不同品牌水泥混用，造成混凝土收缩不一致出现裂缝；②浇筑大体积混凝土，温度控制不严出现温度裂缝；③设计的问题，结构没有足够的刚度承受土的侧压力与水压力而导致裂缝。④由于地基的不均匀沉降、混凝土的收缩等产生裂缝，进而导致隧道防水结构的破坏。对于混凝土裂缝渗漏水的治理方法：①根据渗漏的情况，使用速凝材料或氰凝灌浆堵漏；②当裂缝还未渗漏水时可以采用水泥压浆法进行处理或者将裂缝剔凿成八字形凹槽，剔除松散石子，冲刷干净后用水泥素浆打底，再抹1:砂浆进行找平压实；③当裂缝已经漏水时，应进行地下水的降低、注浆等措施，若渗漏水量大或水压较大时，应首先进行排水处理。衬砌接缝渗漏水的分析处理隧道的渗漏水常发生在衬砌中的施工缝、变形缝的部位。实际上，当施工质量和衬砌材料达到要求时，渗漏水一般很难从混凝土表面发生，而接缝才是经常漏水的部位，它是防水最弱、耐久性最差的部位。在隧道长期的运营中接缝的部位不可避免的会发生变形。只有当接缝处的水压力小、渗漏水很小时，才可以使用直接堵水的措施。一般治理接缝处的渗漏水应采用疏导排水的方法，因为即便进行堵漏处理不漏水时，但由于季节变化和时间的推移，接缝终究会变形，造成堵漏材料脱落而漏水。疏导排水法就是利用排水管将渗漏水排入排水系统，分为明排法和暗排法。明排法施工较简单，排水管不受环向施工缝的影响，治理效果也比较好；暗排法处理后，比较美观，但费时费工，而且由于接缝的变形，表面封堵做不好，治理效果不理想。3隧道渗漏水治理时的注意事项渗漏点的查找比较严重的渗漏部位用肉眼就能很容易观察到，对于不易查找的渗漏部位，可采取一下方法：①首先将隧道四周的墙壁及地面擦干，进行通风，观察是否有结霜；②如果查找不到，可以在擦干后，将干水泥粉均匀地撒一层，观察有无湿点，若有即可确定渗漏的部位；③如果撒水泥粉不易实现，可以在基层表面涂抹速凝水泥胶浆，再撒干水泥灰，如出现湿点或湿线即为渗漏部位；④当有大面积渗漏水时，用烤灯烘烤时较易发现渗漏的部位；⑤还可以使用毛笔或毛刷查找。明确渗漏水情况，制定治理方案①隔离水源，尽量使治理过程在无水的状态下进行；②分析渗漏原因首要从结构上查找，结构治水是根本，对结构进行补强后再做防水堵漏；③制定方案时，必须先了解施工时施工缝、变形缝的留置及处理方式，还有混凝土的搅拌、振捣、养护等环节，以判断工程渗漏水的原因；④检验所使用的防水材料是否合格；⑤根据现场勘查的结果，确定使用哪些施工方法，进而达到治漏防水的目的；⑥堵漏时应先大漏后小漏，先高处后低处，先拱顶后墙身，进行注浆堵漏时应由下而上。刚柔结合多道防线多道防线即指回填土防水、结构自身的防水、附加柔性防水层、地面排水等措施，施工时严格控制从而减弱地下水的危害。刚柔结合是把混凝土的自防水作为主要防水屏障，并用柔性防水材料加以完善，进而使混凝土结构能够承受各种内外力的影响而不产生有害裂缝渗漏水。4隧道渗漏水处理工程实例青云山隧道是大广高速位于赣定的一段，全长1450米，因为处于山区，具有复杂的地形、多变的地质、揉皱的岩层、丰富的地下水。在运行四年后，发生了严重的渗漏水现象，交通部科学院2008年对其进行检测，指出该隧道病害主要是：①隧道顶部多出现裂缝、渗漏水、孔洞；②相当一部分施工缝渗漏水；③衬砌混凝土出现裂缝、渗漏水，部分水沟破损等。该隧道渗漏水的形成原因①雨水作用。该地区降水充足，雨季时间长，使地下围岩中充满水，而该地围岩中多泥沙等，风化严重，地下水的补给充足。②地下水的包裹。开挖隧道时，由于施工改变了原来的地下水环境，地下水流向隧道，包围了隧道，使隧道有水可渗漏。并且地下水流向的变化使隧道周围的应力场发生变化，容易形成不均匀沉降或土层的滑移，造成隧道衬砌裂缝，进而渗漏水。③开挖隧道时形成地质问题。由于开挖隧道破坏了原来的地质结构，可能形成了滑坡、塌方等地质问题，使衬砌结构受到破坏，进而出现渗漏水现象。④浇筑混凝土过程中形成渗水通道。混凝土的水灰比太大，出成毛细渗水管道；混凝土的和易性不好，振捣后留下许多细小孔洞，成为渗漏水的管道；混凝土中有杂物，杂物腐烂后出现孔洞；施工缝、变形缝等处理不当；防水材料不合格或施工时由于操作不当被破坏。具体的治理方法①明法排水。因为原来的排水管道堵塞，不能正常排水，使内衬积水，进而表面出现渗漏水现象。处理措施，使用直径100�的PVC管，在电线沟顶上钻孔铺设，安装距离根据现场渗漏水的严重程度确定。②暗法排水。在隧道的修建时破坏了其防水层而没有发现，地下排水又不畅通，使水的压力过大，从而使水透过防水层渗入混凝土中的毛细孔洞而漏水，采用暗管排水法处理。首先清理混凝土的表面，使用上述查找渗漏点的方法找到渗水部位，根据渗水情况在混凝土墙上剔凿出合适大小的凹槽，选择适当直径的PVC管，将其锯成两个半圆形半管，安装上之后用聚合物水泥填充料将其覆盖。③贴膜处理。该隧道在施工缝、变形缝处，安装了止水带，止水带可能在施工时遭到破坏，出现漏水。处理时，本工程采用的是贴膜处理，即首先对缝边的混凝土进行清理打毛，贴膜材料为100％无溶剂环氧粘结树脂与聚乙烯合成橡胶弹性带。④堵漏处理。对于一些施工缝、变形缝渗漏较严重的部位与混凝土墙较大裂缝、孔洞的处理，采用注浆堵漏的方式处理。堵漏材料是一种单组无溶剂型聚氨酯，其遇水膨胀，能起到很好的防水作用。操作时，先清理混凝土表面，查找渗漏点，根据渗漏情况布置注射管。5小结虽然当前隧道的渗漏水现象较普遍，但随着科技的进步，实践的积累，更精湛的隧道渗漏水防治施工技术必将出现，为我国隧道的运营提供一个安全、舒适、美观的环境。更多关于工程/服务/采购类的标书代写制作，提升中标率，您可以点击底部官网客服免费咨询：