菜鸟驿站论文的研究意义是什么

购物是女生天生的爱好，尤其是随着互联网的进步，有了各种购物平台，户不出门只要在网站上把看中的东西动动手指点点点，就可以在家中坐等包裹。可不知道什么时候开始，你高高兴兴坐等物品的时候，变成了你被动收到代收点的取件码信息需要自己上门自取！你网上购买的物品再也不是主动送货上门，即使你多次跟快递员进行抗议，你依然很无奈的收到代收点取件码。

图片来自网络

就说最近我在网上购物遇到的物流信息的事情吧，有跟驿站老板跟快递员的矛盾事件，事件一：与驿站老板的矛盾

是这样的，因为搬了新家（异乡工作，租房一族，平均2年一次）因为新家需要布置很多东西，为了方便直接网上购物，然后就买了很多东西，大到鞋柜书架吧台桌，小到卫生间厨房用品等等，当我每购置好每样物品安心等货到家的时候，没两天，我就陆续收到了去驿站拿包裹的取件码，在这之前我没有接到过快递员的电话询问我是否同意物品放驿站，我打物流上的其中一个电话过去是驿站的人接的，给我的回复就是现在除了顺丰。京东。天猫的物流，其他所有的快递都不送上门的，由于我买的东西真的太多了，我真的需要送货上门的，我当时直接回问什么时候开始物流行业的服务标准变了？然后驿站的人直接给我问非所答，总之他们太忙，物件太多，不可能送上门的，送了一个，其他人看到也要求送，那根本送不及，这是啥回复？

图片来自网络

最后我联系了物流客服，这个驿站才把我快递用一推车给我送上门，见我第一句就我是不是跟他们驿站有什么过节，要求每个快递送上门，我当时也很平淡的表明，我刚搬过来，如果以后我有快递小的物件又不多的情况我去拿无所谓的！然后对方竟然说：除了很大件的东西可以送货上门，物件多的话他们有推车借给我，然后再把推车送回去给他们，当时我就直接回怼他：老板，你搞清楚，驿站存在的意义第一是为了方便收件人在工作日家里没人不方便收件可以暂放快递自取的，只是顺带方便了快递员！而不是为了折腾收件人！我在家办公不存在不方便收件，我知道快递员很辛苦，我作为一个消费者愿意体谅他们来牺牲我的消费权益可以让他们把快递放你们驿站我去拿，但是，物件多或者大件物品我要求你们驿站送上门过分吗？事实上，你们驿站既然收取了物流公司的服务费，这点难道你们没有义务去做吗？嗯，驿站老板什么也说不出来，就说一直大件的他们快递员会送上门的，把我东西放下走贼快。

事件二：与快递员的矛盾

事件导火线买了个风扇，净重量12斤，心想这个会给我送上门不会放驿站吧，好家伙，又是直接给我放驿站了，我就联系快递员电话打过去，一直没人接，然后我联系驿站老板，让我自己去拿，说不重的吧啦吧啦，12斤重我就是不乐意去拿啊，好说歹说答应这次给我送，但是要等他们驿站晚上11点关门以后给我送，不然就自己去拿，拜托，有哪个独居女生敢晚上11点以后等快递的？虽然我长得丑，可我还是怕的啊。然后我又联系快递员，不接，我还一直打，直接挂，我以为在忙不方便接，就改为发短信要求我这个风扇帮我送上门，很久也没回我，后面我又打他电话，一直通话中，这种情况我应该被拉黑了吧。当时火真上来了，我直接联系商家，说我没收到货，我要拒绝签收，商家居然说要我出快递费，凭什么？我拒绝签收又不是退货，最后让我联系物流客服说明情况才可以拒绝签收，因为物流显示我同意代收点签收的，所以我就直接联系客服，说明我没签收快递员也没经过我同意放驿站，而且我还联系不上。客服吧啦吧啦帮我处理掉了。

本以为，这个事情就过了，没想到就在前几天，我的快递依然是这个快递员负责，我看物流信息显示在快递柜，但是又没有给我快递柜收件码，这个情况正常人肯定要联系快递员要收件码的吧，呵呵，打过去一直通话中，上次我就怀疑把我拉黑了，为了不草率误会别人，这次我特意用别人的电话打的，一打就通，就是没人接，用我的号码打就是一直通话中，用别人手机打就是通的，我试了几个来回，真的是把我拉黑了，这波操作六六六啊。没办法啊，这回我只能又联系物流客服，这回我是直接投诉快递员的。我觉得这种态度我真的接受不了。投诉过后，没一个小时这个快递员主动给我打电话了，把我黑名单也解放出来了，一接通，态度真的差，说不在快递柜，物流信息他自己搞错了，包裹实际不在快递柜，没有取件码，让我自己去驿站拿，这态度真的让我怀疑我才是为快递员服务的那个，自己犯的错还这么理所当然的。我要求送上门，其实这两个小件我是可以自己去拿，如果不是他自己搞错物流签收信息录入的是驿站，我就自己去拿的，根本不存在后面我以为在快递柜需要取件码联系不上快递员的时候引发的投诉问题。抱歉，遇到这种情况，我没必要牺牲自己的消费权益来惯着这样的没有责任心的快递员！

最后我想说对所有快递行业的快递员小哥还有驿站人员说的是：不管从事任何行业，大家一定是相互尊重的，你们的工作派件流程就是必须送货上门的，驿站的存在是方便收件人不方便收件时可以存放的地方，方便收件人顺带方便了你们，但是主要核心是为了方便消费者而不是为了方便快递行业，而且流程是在放代收点的前提需要打电话经过收件人同意。但是不知道什么时候开始，你们连最起码的流程都没有做到

你们说你们的工作量大，没办法每个电话确认收件人的同意，这个我们很多人也可以理解，基本默认了你们这种不规范的操作，但是，请你们也换位思考一下，作为消费者理解这个行业的不容易并牺牲作为消费者该有的消费权益，来给予你们这个行业从业者的方便，那是社会和谐相互理解的体现，这应该是正能量的，而不是引发消费者与服务行业者之间的矛盾。也不应该把大家的体谅理解成为你们眼中的理所当然的举动，搞得好像现在要求送货上门的就是消费者在没事找事！大家愉悦的网上购物最重要的就是在家中坐等送货上门而不是为了受气的接收快递好吗？

对某些群体意义还是很大的，比如说上班族，白天基本都不在家，快递来了没法及时就去拿的，只有放到菜鸟驿站或者小兵驿站存放，等到下班之后再去驿站取快递。然而对日常在家里的一些人就很不喜欢了，明明都应该送上门的，现在直接给我送到驿站了，还需要我自己去拿。所以快递驿站的存在意义大不大，是因人而异，不能一概而论。

这样的意义还是比较大的，因为现在有很多人都是在上班呀，如果自己在上班期间来了快递之后都是可以放在快递驿站的，然后自己有时间了就可以去拿，并且也是非常方便的，所以我认为就有存在的意义。

很大，现在很多上班族购物，没有菜鸟驿站，那可能派送一个礼拜才能有时间取件

首先：能让快递准时配送到客户手中

1、国家邮政局公布的数据显示，2020年，全国快递服务企业业务量累计完成亿件，是十年前的30多倍。但与此同时，从2010年到2019年，快递业从业人员只增长了4倍多，远低于快递业务量的增长速度。快递员面临大量的快递，无法准时完成配送指标，更不用提送货上门。快递驿站的存在，能让快递员及时将快递送到驿站，客户能及时收到快递。

2、快递员有时效考核，如果快递员没有在时效内配送完当天的快递业务量，会有罚款，送一票本身也就元，再罚个几百，那以后还有多少快递员愿意送快递呢？

再者：解决了快递的安全性问题

1、现在很多人白天上班，只有下班时家里有人。快递员送到家的时候，发现家里没人，打电话也没人接，快递放在家门口或者客户指定的其他地点，根本不安全，快递丢失问题时常发生。快递驿站的存在，让快递有了放置点，驿站有专人看守，凭取件码来取件，快递包裹非常安全。

2、快递送到快递柜，超过一天要收取费用。而快递驿站能够提供免费代收服务，客户不方便来取快递，保存个两三天也是可以的。当时有条件的还是希望能尽快取件，不然容易造成驿站包裹挤压，给驿站管理门店带来一定的影响。

最后：保护客户的隐私安全问题

1、现在很多人很注重自己的隐私，签收快递也不喜欢当面签收（除非快递比较贵重或者必须当面签收核验）。快递放驿站，自己去取，也保留了自己的隐私。

快递驿站无论是对快递员还是对客户都有一定的存在意义，否则也不会造就快递驿站遍地开花的盛况。

从客户角度看：部分客户基于安全性（部分独居女性需求）、便利性（经常出差或上班族）考虑，更倾向于把快递投递到站/柜。此外，在疫情高发阶段，存在柜/站，相比直接派送上门，更能有效降低疫情感染风险。

从快递员角度看：2011年到2021年，中国快递业务量从约亿件增至1083亿件，足足增长了近30倍；但一线快递员从逾100万人增长到300万人，只增长了3倍多，货多人少，而快递公司又有极其严格的考核机制，完不成就罚款，在这样的背景下，快递小哥自然不愿意上门了。要知道，不上门被投诉造成罚款只是概率性事件，而时效不达标可是实打实的罚款。

1、快递员未经客户允许把件放在驿站

按照中国目前的快递的业务量和快递员的数量，去掉偏远地区，平均每天每个快递员大概有300件，如果这300个快递都核实一下是否送货上门，这部分就需要花大概2-3个小时。

因此，很多快递员是先把快递放在驿站，再有驿站统一发短信告知客户，这样很多客户就觉得这种不尊重自己，没有经过自己的允许放在驿站

2、部分大件不提供送货上门

从我目前接手的投诉来看，其实对于快件放在驿站，大多还是接受的，但是希望驿站针对部分大件给提供送货上门服务，而部分驿站/快递员拒绝该服务

3、驿站服务态度差

这个应该是目前投诉占比最高的一个原因，驿站工作人员层次不齐，有时存在态度不佳的情况，导致客户拒绝和驿站沟通，更乐意与把件放在快递柜

4、驿站距离自己太远

如果是驿站就在自己家楼下，99%客户都愿意上门取件的！但是部分驿站可能距离自己较远，可能从小区的一端跑到另一端，客户觉得太麻烦