关于中国科技的论文素材

一些边疆方向已开始进入平行领先阶段。科技实力实现了从数量积累到质量,从突破点到系统能力提高的飞跃。科学技术是世界上一个重要的科技强国。

1、现在人们都需要一个速度型社会，而科学发展正让我们的生活更加快捷；

2、科学的发展让医学更加发达，许多人脱离病痛；

3、使科学的发展让地球变成了一个“地球村”

4、以前和远处的亲人联系写信，现在互联网手机，可以视频电话，拉近人们之间的距离，给人们联系带来了方便；

5、以前出远门要骑马或步行很长时间，现在有飞机，火车，汽车出门不用担心，给人们的出行带来了方便。

《中国智慧：中国高速铁路创新纪实》 揭秘我国高铁创新发展的途径，实质上也是对具有中国智慧创造力的追寻与探究。高铁是中国为数不多的整体领先世界的产业，以其技术领先、安全可靠、性价比高等优势，赢得国际社会的广泛认可和高度赞许，成为中国高端制造业的“黄金名片”。中国高铁起步晚、底子薄，为什么能够在较短的时间内引领世界之先？其中的奥妙是什么？有哪些成功的密码？这本书告诉我们背后的那些奥秘。

《中国超算：“银河”“天河”的故事》 讲述我国超级计算机从无到有、从落后到领跑世界的艰辛历程。通过再现“银河”“天河”系列超级计算机的传奇故事，以生动具体的细节展现几代科学家坚韧的科技专业素养。

《海底7000米：深海“蛟龙”号的故事》 讲述“蛟龙”号这件深海利器是怎么诞生的。“蛟龙”号于2012年6月24日在马里亚纳海沟创造了载三人下潜7062米的世界纪录，使我国具备了在全球％的海洋深处开展科学研究、勘探资源的能力。中国深度：7062米！这背后所凝结的中国智慧与中国风采，令人震撼深深。

《逐梦蓝天：C919大型客机纪事》 是对C919 大型客机一飞冲天，完美首飞，惊艳世界背后故事的全景式记录。作者深入采访许多领导、工程师、试飞员等一线工作者，讲述中国商飞人打造具有自主知识产权的国产大飞机的故事，再现中华儿女建设航天强国的奋斗精神。

科技对于国家来说是很重要的，能够促进社会的发展，为我们的生活带来很多的便利，下面是一些关于科技的作文素材，快来积累吧！

1.在激烈的国际竞争面前，在单边主义、保护主义上升的大背景下，关键核心技术是买不来、要不来的。我们必须要依靠自主创新，把国家发展和安全的主动权牢牢掌握在自己手里，走出适合国情的创新路子，努力实现更多“从0到1”的突破。

2.我国面临的很多“卡脖子”技术问题，根子是基础理论研究跟不上，源头和底层的东西没有搞清楚。改善科技创新生态，激发创新创造活力，必须把加强基础研究、提升引领创新的能力放在重要位置。

3.加快推进科研院所改革，赋予高校、科研机构更大自主权，给予创新领军人才更大技术路线决定权和经费使用权，坚决破除“唯论文、唯职称、唯学历、唯奖项”。

4.“200秒只是短短一瞬，6亿年早已是沧海桑田。”据报道，12月4日，中国科学技术大学宣布该校潘建伟等人成功构建76个光子的量子计算原型机“九章”，求解数学算法高斯玻色取样只需200秒，而目前世界最快的超级计算机要用6亿年

5.慧眼”卫星遨游太空，C919大型客机飞上蓝天，量子计算机研制成功，海水稻进行测产，首艘国产航母下水，“海翼”号深海滑翔机完成深海观测，首次海域可燃冰试采成功，洋山四期自动化码头正式开港，港珠澳大桥主体工程全线贯通，复兴号奔驰在祖国广袤的大地上……那一年，科技创新、重大工程建设捷报频传，让国人欢欣鼓舞。

6.无论嫦娥五号“挖土”还是“奋斗者”号深潜，无论北斗导航全球组网成功，还是5G商用加速推进……哪一个不与自主创新有关？

7.从“嫦娥”探月到“天眼”探空，从“复兴号”高铁风驰电掣到“奋斗者”号万米深海巡航，从“北斗卫星”完成全球组网到“天问一号”开启探火之旅。

8.对于广大科技工作者来说，既要有“亦余心之所善兮，虽九死其犹未悔”的豪情，也要坚定“日日行，不怕千万里；常常做，不怕千万事”的信念，勇立潮头、锲而不舍、苦心钻研，努力实现更多“从0到1”的突破。

9.可以预计，只要激活蕴藏于14亿中华儿女梦想之中的创造伟力，一座座科技高峰、一个个创新前沿必将留下越来越多的中国印记，中国科技创新的高度也会不断刷新！

10.中国拥有14亿多的人口规模和超4亿中等收入群体，对应着全球最庞大的市场规模和消费潜力。这是世界上任何经济体都无可比拟的优势，是构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局的底气，是中国经济的韧性和潜力的基础，也是中国需求成为全球创新重要动力的根源。

一辆高速行驶的汽车上，“司机”不扶方向盘还不时扭头跟车上其他人聊天，全然不看前方的路……当这样一辆车从你身边驶过，你肯定会大吃一惊，不敢相信自己的眼睛，然而，这一幕在2011年7月14日从长沙到武汉的高速公路上已经真实上演。

这款由国防科技大学自主研制的红旗HQ3无人驾驶汽车，于7月14日首次完成了从长沙到武汉286公里的高速全程无人驾驶实验，创造了我国自主研制的无人驾驶汽车在复杂交通状况下自主驾驶的新纪录。

286公里的驾驶中，无人驾驶汽车一路遭遇了哪些状况？它的“车技”如何？国防科大“自主驾驶技术”创新团队的戴斌教授说，无人驾驶实验是在白天完成的，当天9时多从京珠高速公路长沙杨梓冲收费站出发，286公里路程开了3小时22分钟。“踩油门、刹车、转向、变道和超车等，都是由计算机系统控制的。我们只是给系统设定了一个最高时速110公里，此后怎么开、开多快都由它控制，车上人全部当乘客。”

据悉，此次实验中，无人驾驶汽车自主超车67次，成功超越其他行车道上车辆116辆，被其他车辆超越148次，实测全程自主驾驶平均时速87公里。