口罩自动生产线毕业论文

“有没有那么一瞬间，让你因‘汽车人’感到自豪？”

倘若在此之间，有人问我这样的问题，得到的一定会是暂时的沉默和一个并不明晰的答案，而现如今面对同样的问题，我一定会迅速的告诉你，有，并且就是现在。

作为一名初出校门，就误打误撞成为一名普通汽车小编的我，似乎从未仔细思考过，是否真正的热爱汽车业。日常密密麻麻的行程和众多看似“大同小异”发布会，将日子填满的同时，也渐渐麻痹了自己的神经，工作是否有意义的疑问，逐步成为了萦绕心头的灵魂拷问。

直到这次疫情的突然到来，诸多车企迅速拿出了应对策略，从保障医护人员出行的爱心车队，到诸多车企连夜赶造的负压式救护车，再到迅速下线的“汽车牌口罩”，一次又一次让人们看到了车企的力量，而也正是这些意义非凡的举动铸造起了诸多汽车从业者的行业自豪。

这就是最强民用工业体现

自从进入汽车行业起，时不时的就听到有人提起，汽车工业是民用工业中最顶级的行业，在过去很长时间里，一直将这句话理解为汽车行业应用了诸多先进的技术，尤其是在近几年来，汽车“新四化”的发展，更多科技因素与汽车行业的融合，让人们对未来出行的场景多了一丝畅想。而近日来，在新冠状病毒的肆虐的背景下，五菱、广汽、比亚迪等车企，纷纷应急生产口罩的状态，又将汽车行业是最强民用工业的实力展现了出来。

或许在许多人看来，口罩的生产并不困难，简单的说就是“布片加上两根绳”就做成了一个口罩，但值得注意的是，口罩对生产环境的要求较高，不仅要在无尘的环境下生产，还要求有恒定的温度、湿度。而汽车行业具备这样的实力，在车身喷涂等环节当中，同样对无尘、温度、湿度等提出了较高的要求，这为车企转而生产口罩提供了重要的支撑。

除了满足基本的生产条件之外，车企转产的速度也足以令人惊叹。以转产的口罩已经下线的五菱为例，从2月10日五菱汽车决定自建口罩生产线，到2月14日，生产线正式建成开始批量化生产，仅仅用了4天的时间，更为值得一提的是，五菱刚刚建成的生产线也是广西首家全自动口罩生产线。

毫不夸张的说，“五菱速度”为此次“抗疫”工作贡献了不小的力量，与以速度取胜的五菱不同，比亚迪则以量大取得先机。2月8日，比亚迪正式宣布将集合内部资源优势，生产口罩、消毒液等医疗物资，并预计到2月17日前后量产出货，到这个月的月底，比亚迪口罩生产量将达到500万只/天，消毒液生产5万瓶/天。

而在2月2日，工业和信息化部新闻发言人、运行监测协调局局长黄利斌在接受媒体采访时曾表示，中国口罩产能约为每天2000万只，加上这些新增的口罩产能，中国口罩每天产能预计为3200万只左右，如此算来，比亚迪的口罩产能占比高达近1/6。

与五菱、比亚迪通过速度和量产规模来彰显汽车业实力的做法不同，广汽则通过自行设计改进口罩机的做法，展现出了车企在研发、制造方面的能力。从2月6日，广汽集团党委书记、董事长曾庆洪赴东莞口罩生产设备制造商快裕达调研，到2月11日，广汽第一台口罩生产设备已开始进行安装和调试，广汽也仅用了5天的时间，据悉到本月底，广汽将制造完成30台口罩生产设备。

从三家车企悉数转产口罩的举动中，不难看出，拥有数万个零部件，集合了众多供应商的汽车行业，不仅拥有出色的研发制造能力，更拥有完善的供应管理系统和强大的量产能力，这样的实力不仅为顺利转产口罩、缓解“口罩荒”贡献了力量，也凸显出了汽车最强民用工业的霸主地位。

公益先行 大爱无疆

一边是迅速席卷全球的“新型肺炎”，另一边的非洲蝗虫也已经到达了巴基斯坦和印度的边境，再加上美国流感、澳洲大火、菲律宾火山喷发，刚刚开启的2020年，似乎在用一件又一件撼人心魄的大事件，向人们发出了要与自然和谐相处的最后呼唤，时刻提醒着人们要善待自然。

提起同自然和谐相处，汽车行业绝对是身体力行的重要力量。先不说从汽车诞生以来的一百余年，汽车不断改进自身结构，一而再再而三的降低对环境的影响，就其持续推进的公益项目而言，汽车行业也拥有绝对的话语权。

纵观国内一百多个汽车品牌，或多或少都有自己推进的公益项目，是对车主安全驾驶的教育也好，是深入偏远山区重点扶贫也罢，汽车行业总能走在诸多公益项目的前列。当然从车企众多的公益项目来看，教育和植树似乎更能夺得车企的青睐，这其中丰田和日产就是较为典型的代表。

崇尚年轮效应的丰田对植树颇为执着，自2001年开始，丰田在河北省丰宁满族自治县开展植树造林活动，连续近20年，直接投入资金超过4320万元，植树超过560万棵，绿化总面积超过5万亩，近20年的坚持不仅成就了丰宁“无树可种”的状态，更为当地的治沙工作贡献了不小的力量。

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继丰宁植树治沙项目完成后，丰田又将公益行动的下一站定在了隆化。据悉，丰田第一期计划在三年内投入1200万元，在隆化县西沟村开展致力于乡村可持续发展的“礼·山溪”项目，从自然改造、村庄改善、产业支援等着手，改善当地的生态环境及经济状况，实现人与环境的共同发展。

与丰田执着于绿化改善环境的做法不同，日产则对教育事业情有独钟，除了近两年来频频走进大学校园的“寻找未知的自己”系列对话活动，自2013年以来正式启动的“日产筑梦课堂”也是进行的如火如荼。截至目前，“日产筑梦课堂”已经先后在北京、上海、广东、湖北、四川、河南、云南、陕西、甘肃等11个省市的400余所学校开展课程，累计受益学生接近50万人，而得益于线上教育的开拓，到2020年底累计受益学生总人数计划达到100万人。

像丰田和日产这样，在绿化和教育上推行公益项目的车企还有很多很多，它们的存在不仅为这个世界增添了一份绿色，更用实际行动彰显出了汽车行业大爱的本色。而刚刚下线飞奔向抗疫一线的口罩和日渐改善的社会环境、自然环境都将是汽车行业用爱发展的最好见证。

文/徐进凯

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

1、全自动生产线是用成卷的无纺布，通过口罩本体机自动自动叠压，然后切割成口罩的外形，再通过口罩耳带机或口罩绑带机处自动焊接耳带，经过消毒等程序，最后包装成品。整个流程都是全自动化的，平均一秒生产1-2个口罩。 2、三卷无纺布通过口罩本体机叠压在一起。 3、无纺布被自动收折，然后切割成型。 4、口罩通过皮带传输到口罩耳带机或口罩绑带机处自动焊接耳带，自动化程度很高，整个过程都非常轻松。

口罩告急!当前疫情防控进入关键期,面对医疗防护物资严重短缺的局面,如何破解这一难题?

2月8日,广汽集团、比亚迪、富士康等广东先进制造企业相继加入这场战疫,依托资源以“实业”抗疫,将集智聚力,调配资源,着手防护物资生产设备的设计和制造,满足当前对防护物资的迫切需求。

其中,比亚迪预计在2月17日前后量产出货口罩和消毒液(口罩产能本月底可达500万只/天,消毒液产能5万瓶/天);广汽集团已经研究上马口罩生产线以及开发相关设备,并着手培训相关工艺人员。

事实上, 以广汽、比亚迪、富士康为代表的广东制造企业,积极跨界生产紧缺医疗防护物资,这背后是积极履行 社会 责任,通过拥有较强的技术团队,深厚的自动化生产经验,以及高效的整合资源能力,在短时间实现转产需求,破解抗击疫情面临的难题。

拥有调整生产技术能力

“时间紧,任务重,压力大。”

2月8日,广汽部件的工作人员,正在忙碌着研究如何打造口罩生产设备的解决方案。按照广汽集团规划,将研究打造用于加工生产口罩的设备和生产线的方案,以及积极探讨生产口罩,为防控疫情出力。目前,广汽方面已经在考察有关口罩生产设备制造商,并着手培训相关工艺人员。

为了快速上马生产线,不仅广汽部件方面在加紧落实方案,广汽集团党委书记、董事长曾庆洪早在2月6日便专门带队到东莞考察口罩生产设备制造商快裕达,了解口罩生产设备的制造、组装和调试技术,研究新建口罩生产线的技术可行性。

“目前我们正在全力以赴调动资源紧急论证和研究,争取早日落实。“广汽集团相关人士表示,此项工作由广汽集团零部件事业本部负责推进,不会影响整车制造的主业。

实际上,广汽作为广东制造业龙头,拥有了较强的技术攻关能力,对自动化生产经验十分丰富。另一家 汽车 企业比亚迪也对南方+表示,其拥有专业的装备研发和技术团队,在生产技术准备方面有很大优势。

从未涉足口罩设备生产的广汽,为尽快掌握防护口罩生产设备成型、焊接以及机械、电气等相关技术和生产流程,2月7日便派出技术中心核心人员到相关设备企业学习。在生产设备方面, 汽车 企业也拥有较高的整合能力。

在此之前,另一 汽车 企业上汽通用五菱就曾发布消息,通过联合供应商改建生产线方式转产口罩生产,设立无尘车间,释放产能,支援防疫一线,缓解区内疫情防控物资紧缺的状况。

发挥全球布局和全产业链优势

与广汽集团距离不足百公里的比亚迪,在捐款、捐物资后,也动员各方力量加紧投入口罩和消毒液的生产。这些生产均在比亚迪旗下公司进行,如消毒液在汕尾比亚迪实业有限公司生产、口罩在深圳宝龙工业园比亚迪第九事业部生产。

车企为何能快速转身到生产医疗物资?比亚迪相关负责人对此表示,比亚迪拥有长期合作稳定的上游原料资源,具有有很大优势。而产品会严格按照当前国家标准来生产。

在生产资质方面,比亚迪方面表示,目前公司在积极筹备审批认证,政府也对紧缺物资开辟“绿色通道”。根据计划,生产出来的首批紧缺物资将定向捐赠给特定人群,如公交车、出租车、网约车的司机以及志愿者、机场及空乘人员等群体。后续将结合情况,对外平价供应,做好疫情防控,助力打赢病毒战。

“ 汽车 产业是综合性产业,各领域产品的最终成品大部分都和 汽车 相关; 汽车 产业也是产业脊梁,在应对 社会 危机压力方面有很强的的 社会 支撑力,无论人员、资金、技术储备、特殊生产场地等都有极大的优势。”全国乘联会秘书长崔东树对此分析,比亚迪、广汽、富士康这类企业有超强的代工能力和综合制造能力,在运用全球布局优势采购储备物资的同时,可以借助自身在生产管理、市场协同、技术输出等方面的能力与优势,打通原材料采购、设备制造、产品生产等全产业链,从源头增加资料物资的生产供应。

【作者】 郭小戈；郜小平

【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端

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