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王宏伟,男高音歌唱家,解放军政治工作部歌舞团独唱演员，国家一级歌唱演员,是当今民族歌坛的领军人物之一。王宏伟的音域宽广，音色高亢亮丽，优越的声音条件和深厚的音乐素养，令他的歌唱表现能力自由跨越广泛的风格与题材领域。王宏伟的演唱注入了原生态和时代的元素,浸透了西部民歌的传统精髓,把自由奔放的激情,潇洒大气的演唱方式融为一体;充分体现了科学性、民族性和艺术性;是声、情、味、象等的完美融合。 他的代表作很多，最出名的当然是《西部放歌》了，有人是这样评论的：王宏伟把新疆汉子自由奔放的激情与他潇洒大气的演唱方式融为一体，唱出了《西部放歌》的高远意境，体现出艺术与时俱进的精神，他那张驰有度、大气磅礴、声情并茂的歌声，为中国民族男高音树立了一个里程碑，该曲具备很高的艺术水准，成为讴歌西部大开发的标志性文艺作品。 刘和刚， 空政文工团青年歌唱家，国家一级演员。他的演唱具有吐字清晰、感情真挚、优美清新等特点，有极强的艺术表现力和独特的艺术创造性。他的演唱在歌曲创作时融入了现代通俗、 时尚 的流行性因素,更特别的是在 情感 的刻画和表达上尤为突出，以此逐渐形成了自己特有的演唱风格。因此他所演唱的歌曲在国内广泛传唱，受到广大观众的欢迎。 我个人感觉，刘和刚的演唱略嫌偏软，不够高亢激昂、磅礴大气。但他的抒情类歌曲唱的很好，如他在央视《十大作曲家声乐作品音乐会》上演唱的《走上这高高的兴安岭》这首歌，我认为是他所有作品中唱的最好的。 唱功还是王宏伟强，低调、不张扬。 刘和刚一开后始感觉还行。后来越来越浮躁，甚至有些假、装、耍贫嘴。有一次看一个节目，嘉宾里有《父亲》的作者车行老师，刘和刚说非常非常感谢车行老师的话。车行老师很有礼貌的站起来，刘和刚演唱的似乎很投入，似乎很深情，但没有和车行老师握手，也没有拥抱，也没有示意车行老师坐下，车行老师一直就站着，总之感觉很不好。 还有一次一个节目中，把《父亲》唱成 娱乐 版，最后一句＂我的老父亲＂生生改唱成＂我的老丈人＂，那以后就不喜欢刘和刚了。 王宏伟音域宽广，高亢，文化底蕴深厚，能驾驭多种类型的歌曲演唱，刘和刚，文化底蕴比较弱，唱的不错，能驾驭的歌曲范围比较窄，他的机会运气比较顺畅，就那么三，二首好听的歌，就出名了，希望刘和刚多学习文化知识，少去做嘉宾评委，你的点评缺少很多文化内涵。 刘和刚和王宏伟不是一个级别。刘是小嗓子次高音 王是民族唱法男高音 刘好比是60公斤级 王是80公斤级 发声气息位置什么的都不是王宏伟对手 王唱刘的歌很轻松 刘唱王的歌是肯定的不行 哈哈 若问刘和刚和王宏伟谁的唱功好，两个人虽然都是男高音歌唱家，如果在托腔运气的技巧方面，以及音韵声色方面都相差无几，但在音域特别是音高方面，刘和刚是根本不能与王宏伟相比的！一般来说，能唱上去C调高音5的，就属于(男丶女)高音歌唱家。别的不说，王宏伟唱的《西部放歌》，曲中出现了bA调的低音5~高音5，音域之宽广，音调之高亢，这是一般歌唱家根本唱不上去的高度(bA调的高音5，比C调的高音5高出五度还多)！不要说刘和刚，很多歌唱家都唱不了这个高度！两者相比，优劣自判。全面衡量，王宏伟的唱功比刘和刚好多了！说实话，刘和刚和王宏伟都是唱功非常出色的实力派歌手，谁唱的更好，真的不好比较，我觉得就就双赢吧。 不过，我身边的人好像对刘和刚的唱功更加认可，但我觉得大家先认可的是他的那首著名的《父亲》……被《父亲》的歌词、 情感 和旋律感动到了，才充分认可他的唱功。而来自西部的王宏伟，嗓音充满了西北汉子的硬朗、激昂和大气，也不失为一名出色的歌手。 刘和刚的几首经典歌曲，都饱含了很深的 情感 ，像《父老乡亲》《儿行千里》《父亲》《孝顺》等歌曲，在歌词和旋律，以及 情感 方面，都非常打动人。很多人在听刘和刚的歌曲时，都会忍不住流下热泪，他的确是一个很走心的歌手。 王宏伟的歌曲激昂振奋，充满正能量和画面感，像《甲板上的马头琴》《想延安》《胡杨映月》《六盘山抒怀》，都给人留下了深刻的印象。 但依据个人喜好的话，我个人更倾向于刘和刚的唱法和唱功，尤其是他在 情感 方面对于歌曲的倾注，更加走心。个人认为王宏伟更好，刘和刚凭借《父亲》一首歌成名，这很大程度上得归功于词曲作者，这样成名的歌手不少，戴军，满文军，张浩，杨臣刚等。王宏伟却是青歌赛从一个不知名的歌手过关斩将一路走来，在高手林立中拔得头筹，音色明显高出众多选手而夺冠，期间演唱了不少歌曲，每轮都是最高分，这非常不容易，声音圆润，高亢，加上综合素质，目前也少有比肩者。《西部放歌》就很能看出王宏伟的演唱功底，听了不少翻唱版，更能感受王宏伟的高水平。 王宏伟比刘和刚强多了！人也低调，不傍名人蹭热度，真实，不做作。他对西北各民歌认真体会，追寻，对蒙，哈，维吾尔族民歌，语言掌握的很好多才多艺！他演的几部大型歌剧刘和刚根本追不上他，刘现在爱出风头，就会演唱时下跪等等哗取人心！ 王宏伟和刘和刚的相似性都先后毕业于解放军艺术学院，都师从于孟玲教授，都先后在青歌赛获得过金奖，后面都从军队转业。不同之处王宏伟在年龄上大于刘和刚，是孟玲的首个出山弟子，也是她首个获得青歌赛金奖的弟子，演唱音域高于刘和刚，王宏伟曾经工作于总政歌舞团，刘和刚工作于空政歌舞团，他们具有不同的声乐风格演唱领域，一个具有浓郁的西北风风格，一个具有东北风风格。两人还有更多不同之处，一起来围观吧！ 一、王宏伟个人简介： 二、王宏伟人物评价 他就是被大家亲切的称为“西部情歌王子” （中国网） 。 王宏伟 优越的声音条件和深厚的音乐素养，令他的歌唱表现能力自由跨越广泛的风格与题材领域。从新疆西藏内蒙各少数民族的经典歌曲，到黄河流域回汉各民族的传统民歌小曲，以至当代新创作的艺术歌曲。王宏伟将更加深厚的文化与 历史 精神，注入了他悠扬而又深邃的歌声之中。正是这优美的歌声音色和抒情性的演唱风格，来自于西部的王宏伟被人们誉为“西部歌王”（ 原音网评 ）。从少数民族的经典歌曲《在那遥远的地方》《卓玛花》《草原恋》等，到当代新创作的歌曲《天路》、怀旧老歌《在水一方》，甚至包括歌剧片段，以及西方流行歌曲，曲目多元化的风格与跨越多个领域的题材，让观众仿佛置身于辽阔的西部音乐风情画卷当中，也充分展示出王宏伟对各种音乐风格的驾驭能力 （新华网评）。 三、刘和刚个人简介 刘和刚，1977年11月26日出生于 黑龙江省齐齐哈尔市拜泉县 ，祖籍山东省菏泽市 巨野县 。男高音歌唱家， 国家一级演员 、 空政文工团 青年歌唱家，毕业于黑龙江艺术学校和 解放军艺术学院 。2001年考入空政歌舞团，2003年2月参加中央电视台“ 春节联欢晚会 ”并演唱《欢聚一堂》 。 2006年获第十二届“隆力奇”杯青年歌手电视大奖赛中荣获民族唱法专业组金奖。2009年发行专辑《妈妈》。2012年在春节联欢晚会表演相声《小合唱》。2015年2月18日，刘和刚登上央视春节联欢晚会并演唱《 拉住妈妈的手 》。2020年8月，中华全国青年联合会第十三届常务委员会委员。2021年2月11日在央视春晚上演唱歌曲《 难忘今宵 》。 四、刘和刚人物评价 刘和刚被誉为“青歌小王子”，他取得的是青歌赛最高分，而且无人超越；他是国家一级演员，是大家眼里最孝敬爹妈的偶像；他是优秀的青年歌唱家（ 新华网评 ）。 五、王宏伟和刘和刚演唱比较 有人认为刘和刚的实力更强,当年刘演唱了《儿行千里》《父亲》《父老乡亲》等脍炙人口的声乐作品，深受观众朋友们的喜爱。早期的刘和刚，他的人气非常高和旺,他的歌声是打动人心的,观众的看法也是一致认可的。刘和刚的音色洪亮，感情细腻，充满激情，他的歌声中永远充满着用不完的力量，他的深 情感 动了许多观众。他已成为最受观众喜爱的歌手之一。 看看王宏伟老师，他早年的事业发展要比刘和好，在总政歌舞团工作，先后演唱过《西歌》《故乡的明月边雪》《运河歌谣》《长征》等高亢嘹亮的歌曲，歌声也赢得了观众的认可。凭借过硬的实力，王宏伟拿奖拿到手软，因为经常出现在公众的视线中，所以王宏伟的人气远远高于刘和刚。然而，他的歌曲不像刘和刚的那么接地气，一般人演唱不了，所以他没有刘和刚的歌曲流行。但是王宏伟的歌曲更有力量，充满着激情，豪情万丈，最主要作品具有浓郁的西北风风情，从内到外也征服了观众。 两者之间实际上不存在演唱高低、不分伯仲的问题，只是擅长的作品不同所产生的风格问题，这些都和个人的曾经经历有关系，一个在新疆，一个在东北，这也导致两人所演唱的声乐作品的定位有所不同。演唱高音的话，王宏伟要高于刘和刚的，hC随便来。 六、王宏伟和刘和刚的后期发展 军队歌唱家王宏伟已经转业，换了新的工作。王宏伟，前中央政府歌舞团男高音，20年前凭借一首《西部放歌》而一举成名。 近日，天津音乐学院官网宣布，学校聘请王宏伟为副院长，临时负责学校的日常行政工作。目前正院长这一职位空缺，王宏伟临时担任副院长一职。 同样刘和刚也转业了，原空政文工团男高音刘和刚却没有王宏伟幸运。他在两个月前用非常颤抖的声音说:“自从转业以后，就没能找到工作。”经过长时间的寻找，他终于找到了一个新工作。他的新工作单位是中国石油。 王宏伟和刘和刚都已经在北京安家，王宏伟离开北京也是无奈之举吧！与王宏伟相比，刘和刚有一个优势就是不用去外地而继续可以在北京工作。王宏伟离开北京，而他留在北京。天津虽然离北京不远，但每天回家肯定是不可能的事情。刘和刚和王宏伟谁的唱功更好？ 就这个问题而言，二者之间更本就没有可比性，一个是大海，一个是小溪。 王宏伟 王宏伟音域宽广，一副极具 情感 的金嗓子，开口就能将人带入情景模式，一首《西部放歌》激情豪迈，唱腔饱满，道尽了西北人，身后的文化底蕴，随着悠扬的歌声，灵魂不由自主的置身于西部画卷，加之王宏伟深厚的音乐造诣，让人沉浸在深邃的歌声当中，无法自拔。 国家一级演员的王宏伟，他是名族，流行，歌剧等，多元化演唱风格的音乐人，从起初的扎根基层，再到公认的西部歌王，可谓是一步一脚印，时下真的是独一无二。 刘和刚 有着“青歌小王子”称号的刘和刚，也是国家一级演员，男高音歌唱家，师承蒋大为，但在音质这一块，真的不及王宏伟的三分之一。
齐齐哈尔医学院的男女比例肯定是女生多啊,医学院还有高级护理.医学院全是帅哥,别说医学院了,就黑龙江省内的帅哥就挺多的,身材都比较高大魁梧!宿舍一般有6人 和 4人 的 没有室内卫生间 每层有两个公共卫生间 单间一般上课时间一般为早8点30 到11点, 下午1点30到4点半,每个系的上课时间不同!周六周日休息下火车后去对面有公交车站,可以坐13路和103,上车1块钱即可到达医学院站.打车也就是20块钱的样子!还有如果你怕被拐走了,可以找人去接你啊!公交线路：13路，全程约公里1、从齐齐哈尔站步行约330米,到达火车站2、乘坐13路,经过14站, 到达医学院站鐧惧害鍦板浘
男女大约1：2，寝室是4人寝，一年1200，上午上课时间是8到11：30，下午1：30到4：50，不一定都上满，现在我们大概一天两节课，一节课是九十分钟的，下车后直接打车来，13元左右，被拐后就可以嫁到东北了…
不是。《齐齐哈尔医学院学报》是国家科委批准的，齐齐哈尔医学院主办的公开发行的正式期刊，1984年创刊为季刊，国际统一刊号：ISSN1002-1256，国内统一刊号：CN23-1278/R，邮发代号14-257。1999年始为双月刊，2001年始至2006年6月份为月刊，2006年7月份至今为半月刊，每月15、28日出刊。二、 办刊理念《齐齐哈尔医学院学报》以及时传递医学新理论、新技术为宗旨，坚持党的出版方针和卫生工作方针，遵循学科发展规律、适应市场需求规律，以提高杂志质量、扩大社会效益为使命，及时反映科学研究的重大进展，更好地促进国内外学术交流。是广大医务工作者的良师益友。三、 主要内容齐齐哈尔医学院学报开设了论著、经验交流、技术•方法、医院管理、预防医学、综述•讲座、高教研究、护理园地、健康教育、短篇报道、编者与作者栏目。
首先回答男女比例问题，女寝8栋楼。男寝3栋楼，寝室一般都是4人寝室，其他事6人寝室，价格以上几位都说了，，上课时间来说，有一点比较，没有晚课，每天4；50以后就是自己的时间了，但地方太偏，周围没啥溜达的地方，。。。。。。。。。。。。。。。。在介绍路线，下车以后3种方法，用腿，打的，坐公交，公交有13.路27路103路都是终点站，只要你是白天来一般不会被拐走，火车站外面的广场每年都有个个学校的接待队伍，一般都是学生会的，也有免费的专车。
《齐齐哈尔医学院学报》为公开发行的综合性学术类期刊，刊号为：CN23-1278/R、ISSN1002-1256。本刊主要反映我校科研、教学、医疗方面的新成果、新技术、新经验、报道国内外医学新动态，以促进学术交流，提高医、教、研水平。内容包括基础医学、临床病理（例）讨论、新技术新方法介绍、短篇报道、文献综述、专题讲座、文摘等。《齐齐哈尔医学院学报》创刊于1979年，已经走过20个年头，1999年由于季刊改为双月刊,2001年更为月刊。现在已出版发行了80期，刊出了4000余篇文章，并建立了稳定的作者队伍。 本刊为了更好地为作者和读者服务，2002年决定加大改革力度，并面向全国各高等医药院校、各医疗单位征集论文并择优刊发，实现以质量求生存、以质量求发展的办刊目标，使本刊达到标准化、规范化，并力争与国际接轨。 关于统计源期刊参阅统计源期刊速查手册2007 年版 地址
属于三类期刊。齐齐哈尔医学院学报在安徽省属于三类期刊，是省级期刊，出刊周期为旬刊，期刊创办于1984年。齐齐哈尔医学院学报是黑龙江教育厅主管、齐齐哈尔医学院主办的学术性期刊，栏目设有基础医学、临床医学研究、疾病防治经验、护理医学。
不是。《齐齐哈尔医学院学报》是国家科委批准的，齐齐哈尔医学院主办的公开发行的正式期刊，1984年创刊为季刊，国际统一刊号：ISSN1002-1256，国内统一刊号：CN23-1278/R，邮发代号14-257。1999年始为双月刊，2001年始至2006年6月份为月刊，2006年7月份至今为半月刊，每月15、28日出刊。二、 办刊理念《齐齐哈尔医学院学报》以及时传递医学新理论、新技术为宗旨，坚持党的出版方针和卫生工作方针，遵循学科发展规律、适应市场需求规律，以提高杂志质量、扩大社会效益为使命，及时反映科学研究的重大进展，更好地促进国内外学术交流。是广大医务工作者的良师益友。三、 主要内容齐齐哈尔医学院学报开设了论著、经验交流、技术•方法、医院管理、预防医学、综述•讲座、高教研究、护理园地、健康教育、短篇报道、编者与作者栏目。
截至2014年9月，该校设有医药科学研究所（药物研究与开发研究室、药理研究室、药物化学研究室）、分子生物学实验中心、多基因病研究中心、药学实验中心、科技成果转化中心（微生态工程技术研究中心、药物研发中心）、超微病理实验中心、生物功能材料研究室、生物大分子研究室、肿瘤分子生物学研究室、医学分子信息与调控研究室等各类科研机构27个，拥有省高校重点实验室 。省高校重点实验室：天然药物抗肿瘤研究与开发实验室 省技术研发推广中心：微生态工程技术实验室 2008年至2011年，该校共获得各级各类项目463项，其中国家自然科学基金项目11项，省部级项目28项，省教育厅资助项目92项，省卫生厅、中医药管理局、市科技局、社科联资助项目328项，共获得资助经费万元，学院配套资金万元。完成各类科技项目355项，成果登记355项，年成果登记数连续三年位列全省高校前三名。获得各级各类科技成果奖励173项，其中省科技进步二等奖3项、三等奖3项，省高校科学技术奖、省卫生厅、市科技局科技进步奖等厅局级奖励167项。获得专利13项。被SCI、EI收录的学术论文88篇。2006年至2010年，该校共发表学术论文2167篇 。共获得省级教育科研立项47项，结题18项。荣获省高等教育教学成果奖、省规划办教育科研成果奖、省高等教育学会科研成果奖58项。教师主编、参编教育部和卫生部本专科规划教材55部。作为总主编单位牵头编写了中国首套5年制本科精神医学专业卫生部规划教材，结束了中国精神医学专业没有国家统编教材的历史。荣获黑龙江省规划办“十一五”教育科研先进集体称号 。 神经疾病与精神卫生《神经疾病与精神卫生》杂志于2000年由中华人民共和国科技部、新闻出版署批准为国内外公开发行的神经、精神科及精神（心理）卫生领域科技类学术性期刊，国内统一刊号：CN23-1479/R，国际标准刊号：ISSN1009-6574，2001年正式创刊。2002年由季刊改为双月刊，页码由64页增为82页。2004年进入中国科技论文统计源期刊（扩展版）。2006年为中国科技论文统计源期刊。2005年获黑龙江省委宣传部、黑龙江省新闻出版局颁发的精品工程提名奖。 中华现代护理杂志《中华现代护理杂志》（CN11-5682/R）于2008年1月18日正式由国家新闻出版总署批准创刊。由中国科学技术协会主管、中华医学会主办、齐齐哈尔医学院承办、中华现代护理杂志社出版，是护理学科领域综合性学术期刊。2008年《中华现代护理杂志》正式加入中华医学会。已被国家科技部批准为中国科技论文统计源期刊（中国科技核心期刊），并被中国学术期刊综合评价数据库（AJCED）、中国核心期刊（遴选）数据库、中国期刊全文数据库（CNKI）收录。《中华现代护理杂志》为旬刊，每月6、16、26日出版。主要栏目有述评、论坛、专题报道、论著、讲座、综述、研究荟萃、管理·教育、技术·方法、国内外学术动态、继续教育园地、读者·作者·编者、会议纪要等。齐齐哈尔医学院学报《齐齐哈尔医学院学报》为公开发行的综合性学术类期刊，刊号为：CN23-1278/R、ISSN1002-1256。内容包括基础医学、临床病理（例）讨论、新技术新方法介绍、短篇报道、文献综述、专题讲座、文摘等。《齐齐哈尔医学院学报》创刊于1979年，1999年由于季刊改为双月刊，2001年更为月刊。
很快的，至少比杂志社快一半的时间《齐齐哈尔医学院学报》编辑部学术推广中心机构介绍为进一步扩大了《齐齐哈尔医学院学报》杂志的影响力，给广大中医、西医、中西医结合及康复医学工作者创建一个广阔的交流平台，《齐齐哈尔医学院学报》编辑部与创新医学网达成战略合作关系，成功组建《齐齐哈尔医学院学报》杂志专业学术推广中心。该学术推广中心的成立，成功的实现了《齐齐哈尔医学院学报》杂志在线投稿、在线查询、在线阅读、绿色投稿通道服务。我中心拥有一支最具人心力的学术专家整合团队，多位资深编委联合打造学术论文写作辅导平台，为您解决“写稿难、修稿难”等诸多论文发表问题，投稿在《齐齐哈尔医学院学报》推广中心的论文，审稿时间快,一般2～3天，而且刊发时间快，一般2～3个月刊发；所有投稿作者都可以在创新医学网上查询来稿、录用、返修、退稿、拟刊、见刊等通知，我们还为作者提供服务热线咨询帮您随时查询稿件信息。如果论文刊发，您的稿件就可以在中国知网上查询。为广大用户提供了更宽泛的服务渠道和更便捷的服务方式，为投稿在《齐齐哈尔医学院学报》杂志的作者提供了更人性化的服务，深受广大用户的欢迎和信赖！《齐齐哈尔医学院学报》杂志学术推广中心主要工作：《齐齐哈尔医学院学报》杂志学术推广、约稿、审稿信息沟通、排刊信息发布、广告、发行等相关工作。《齐齐哈尔医学院学报》编辑部学术推广中心宗旨：使《齐齐哈尔医学院学报》杂志对全国的生物、医学工作者的服务更加专业化、人性化、高效化。《齐齐哈尔医学院学报》杂志学术推广中心服务特色：高效、专业、诚信、人性化。《齐齐哈尔医学院学报》为学术性刊物。旨在为教学、医疗和科研等方面提供总结经验、交流学术思想的园地和论坛，使师生的知识不断更新、培养造就医务人才，为医疗卫生事业的发展服务。栏目有基础医学、临床医学研究、疾病防治经验、护理医学、技术·方法、医院管理、综述·讲座、教学研究、病例报告、新动态、新信息等。开设栏目：基础医学、临床医学、预防医学、祖国医学、临床病理（例）讨论、新技术新方法介绍、短篇通讯报道、文献综述、专题讲座、文摘等。
比较容易发的省级期刊：
1、医学类比较好发的省级期刊：《齐齐哈尔医学院学报》、《现代临床医学》、《大家健康》、《实用中西医结合临床》、《现代诊断与治疗》、《实用中医内科杂志》《岭南心血管病杂志》、《菏泽医学专科学校学报》、《中国民族民间医药》、《内蒙古中医药》、《医学信息》、《按摩与康复医学》。
2、经济类比较好发的省级期刊：《中外企业家》、《经济师》、《中国农业银行武汉培训学院学报》、《北方经贸》、《企业改革与管理》、《沿海科技与企业》、《北方经济》、《经营管理者》、《现代经济信息》、《商业经济》、《金融经济》、《投资与合作》、《时代经贸》、《新财经》等。
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看主管主办单位呀..
脉冲等离子体推力器的英文首字母缩写是
脉冲等离子体推力器（pulsed plasma thruster）是2005年公布的航天科学技术名词。
公布时间
2005年，经全国科学技术名词审定委员会审定发布。
出处
《航天科学技术名词》第一版。
学术论文
牛禄，王宏伟，杨威. 用于微小卫星推进装置的脉冲等离子体推力
器． 《 CNKI;WanFang 》 ， 2004
杨乐，李自然，尹乐，吴建军等. 脉冲等离子体推力器研究综述． 《 CNKI;WanFang 》 ， 2006
钱中，王平阳，杜朝辉. 脉冲等离子体推力器羽流三维粒子模拟． 《 宇航学报 》 ， 2009
王司宇，刘向阳，杨磊等. 基于水推进剂的脉冲等离子体推力器数值模拟． 《 CNKI;WanFang 》 ， 2013
侯大立，赵万生，康小明. 脉冲等离子体推力器的性能分． 《 CNKI;WanFang 》 ， 2008
哈哈 这不是老师让交的论文吗 你是师大的吗
这都是我们的难友！ 都是师大的 嘿嘿 ···被老师折磨的孩子们
在日常学习、工作生活中，大家都写过论文吧，论文是对某些学术问题进行研究的手段。那么，怎么去写论文呢？下面是我精心整理的公路交通运输在区域经济发展中的作用论文（精选3篇），欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
公路交通是众多运输方式中的一种，公路运输与空运、航运以及铁路运输相比，其所占的比重更大，特别是在内陆地区，空运成本非常高，内河缺乏，铁路运输非直达，公路运输方式成本相对较低，并且随着公路建设进程的加快，公路运输已经成为最有效、最直接的运输方式。根据相关统计，发达国家公路运输里程在各种交通运输综合比例的60%以上，并且公路运输对促进经济发展具有非常重要的作用。因此，文章针对区域经济发展中公路运输作用的研究具有非常重要的现实意义。
1公路运输对区域经济的影响
随着经济与社会的快速发展，我国的交通运输行业和基础设施进一步完善，构建了健全和完善的交通网络，交通运输能力显著提高。公路交通运输具有直达运输、适应性强、机动灵活、用户操作方便、资金投入少以及周转快等优点，在交通运输行业占据着很大的比例。但是，随着经济的不断发展，城市化进程不断加快，人们逐渐地向城市靠拢，更多的家庭购买了小汽车、机动车，并且随着人们生活水平的提高，各种需求不断增加，城市交通客货运输量显著增加，导致城市交通运输不能够满足人们的实际需求。我国许多城市对于土地使用和交通运输的利用尚不完善，并且尚未创建健全的交通管理体制，导致公路交通存在严重的拥堵现象，交通事故频发。因此，通过对城市土地资源、公路交通运输行业进行规划和完善，能够满足人们对交通运输的实际需求，并带动公路沿线的经济发展，进而推动整个国民经济的整体发展。
2公路运输与区域经济的相关性分析
以某个区域生产总值作为评价区域经济的指标，采用全社会货运量、全社会客运量以及公路里程作为评价公路运输发展状况的指标，以此对区域经济和公路运输的相关性进行定量分析。相关性分析是研究随机变量关系的统计方法之一，以此统计实务之间的关系。根据相关分析结果表明，全社会货运量和地区生产总值的相关系数为，并且根据相关性分析结果，全社会货运量和地区经济存在很强的正相关性;根据相关分析结果表明，全社会客运量和地区生产总值的相关系数为，并且根据相关性分析结果，全社会客运量和地区经济存在较强的正相关性;根据相关分析结果表明，公路里程和地区生产总值的相关系数为，并且根据相关性分析结果，公路里程和地区经济存在较强的正相关性。
3公路运输在区域经济中的作用
微观角度
激活公路沿线资源公路交通对于改善和激活沿线资源具有非常重要的作用，特别是土地资源与旅游资源，按照区位理论，交通运输可以改变区域的区位，在没有修建公路时，土地资源、旅游资源等不能和其他资源相匹配，一旦改善公路交通，能够实现上述资源的有效结合，将潜在的价值转化成市场价值，推动地区经济的发展。
提高企业、组织效率完善区域公路交通运输，能够有效地提高其他要素的利用率，例如劳动力以及其他资本，提高地区企业、组织的获利能力。提高区域生产要素组织效率，能够有效降低生产成本以及交易成本，企业投入更多的财力和人力提高产品生产量和研发新型产品，提高企业的市场竞争力，以此推动区域经济发展。
调整企业生产布局与物流规划公路运输是企业物流的重要载体之一，区位的改变，会影响企业的物流体系和发展战略，改善企业附近交通条件，改变企业和需求市场、材料市场的距离，对企业的战略布局进行改善。根据国内外许多成功经验，一条高速公路建成后，将会带动整个沿线经济带的发展并且具有明显的优势，其不仅能够加快地区信息流、物流以及人流的循环速度，还能够实现区域内各个经济单体的相互连通，进而带动整个区域的经济发展。因此，企业在选址时，应该尽可能选择公路交通便利的位置，以完善的交通带动企业运作，为企业创造更多的经济效益。
宏观角度
改变区域产业结构公路交通运输不仅能够促进经济增长，还能改善区域产业结构。现代企业，尤其是高新技术企业对交通运输的要求包括:运输条件要求严格、随市场状况灵活变动、运输频繁、批量小、时间性强、附加价值高以及产品体积小等，而公路交通运输能够满足现代企业上述的所有要求，因此，高速公路沿线已经成为现代企业的首要选择。此外，新经济、知识经济的特点，现代企业对高速公路的依赖性不断提高，完善的公路交通网络便于高新技术企业和城市核心人才的沟通和交流，在核心高素质人才的推动下，实现区域产业结构的改进、优化与完善。
改善公路沿途投资环境公路建设对沿线经济的推动作用主要包括两个方面:一方面，公路建设本身就是一种投资活动，会对区域经济产生一定积极的影响，对于拉动区域经济增长具有非常重要的作用;另一方面，公路建设完成之后，区域的交通条件显著改善，不仅能够节省大量的运输时间，还能够降低交通事故发生的概率，降低公路运输维修费用，同时获得直接的经济效益，这对于区域经济的发展具有重大的推动作用，例如，在自然资源丰富但是交通不便利的山区，建设便利的公路交通网络，其自身丰富的自然资源能够吸引众多的投资商，将山区自然资源转化成经济效益，进一步推动区域经济快速发展。
消除地区经济差异，实现均衡发展根据增长极理论，不同地区不可能按照相同的速度发展，不同的地区按照不同的速度不均衡的发展。公路交通运输行业的快速发展，能够使经济发达地区的先进管理经验、技术、人才以及资金等向落后地区扩散，对不同地区的资源进行调整，实现不同区域经济的均衡发展。公路建设项目能够带动区域各项产业的发展，连锁反应下带动其他行业、部门的发展，同时还能够分配和带动地区经济的发展，带动各个领域和行业协调和均衡发展。
开放经济市场大门，健全投资环境通过对公路运输网络进行改进和完善，能够实现对整个交通网络结构的优化，逐渐地完善区域经济投资环境，逐渐打开经济市场大门，加快市场经济转型，逐渐地完善投资环境，促使地区经济向全世界开放，以此加快地方经济的发展，进一步提高区域经济发展水平，进而加快国民经济的整体发展进程。
4结论
总之，公路运输作为交通运输行业的重要组成部分，其建设水平直接关系到地区以及国民经济的发展，通常，公路运输和区域的经济发展速度成正相关，如果区域的公路运输条件非常发达，则地区的经济发展速度非常快、经济水平也相对较高。因此，作为发展中国家，应该充分地认识到公路运输对区域经济以及国民经济发展的重要作用，加快公路运输建设速度，以此带动公路沿线区域经济发展，进而实现国民经济的健康、快速发展。
几年来，我国公路交通逐渐进入了快速发展的时期，一些大规模的公路建设工程正在如火如荼的进行，预期这样的情况还会持续20年以上。我国把公路建设作为交通建设的重点，公路建设在我国所有交通建设中占据较大的比重，原因在于公路有其特殊的交通优势。这种优势在于公路受资源、环境的影响较小，而且可进入性较强，直达性好。公路交通克服航运需要内河、铁路的直达性不高、航空交通费用较高的缺点，有着很好的发展的前景。但公路交通对区域经济发展影响的研究并不深入，缺乏一些理论上的指导和建设公路交通方面的总结，因此，笔者就针对公路交通对区域经济发展的影响做了一些思考和研究。
一、公路交通发展对区域经济发展的作用
1.公路交通发展促进区域经济发展
全国性修建公路的热潮是从19世纪80年代后期开始，在此后的.期间，公路交通建设步伐加快，全国性、地方性的公路逐渐发展起来的同时，也带动了公路交通运输业的蓬勃发展。便利的公路运输，促进各地区之间的交流，为各地方产品的运输提供了保证，让商品经济快速发展。而且公路交通的发展加快人流、物流以及信息流交换的速度，扩大了交流空间，缩小生产、居住和流通的空间局限，方便人们的社会往来。随着大大小小公路的建成，逐渐形成了以公路为纽带的交通网络，大城市作为交通运输和物品集散中心，小城镇为辅助补充的物品运输，让公路沿线城市经济大幅度增长，小城镇也快速发展，整体上让区域经济不断增长。
2.公路交通发展能够创造就业机会、改善民生
公路交通带来交通运输业的发展，也就为商品的流动提供了保证。商品有销路、人民有收入，就能促进商品的生产和产业的发展。产业发展就能创造大量的工作岗位，解决人民的就业问题。而且公路作为国民经济的基础行业和先导产业够有效的引导改变生产力的布局、调整产业结构，并带动其他产业的发展，解决过剩的劳动力。当出现特殊情况时，便利的公路交通也是国家安全和抢险救灾的保证。
二、公路交通发展对区域经济发展的积极影响
1.促进解决“三农”问题
公路的直达性高，把每一个城镇、甚至每家每户都联系起来，在方便了居民日常出行的基础上，便利的交通来能吸引更多外来的投资。农村公路建设改变了农村落后的交通情况，改变了农民的出行方式，农村公路很大程度上提高了农民出行的舒适度和安全性。农村的交流加快，农村客运市场发展为农村经济发展提供的必要条件，也为加快城镇化的进程提供交通运输保证。更重要的是公路的发展还能促进农民思想的观念的改变，公路网的形成可以打开农民的眼界，让他们更加清楚的认识当代的发展和社会的需求，让其改变传统落后的生活模式，提高农民的生活质量。农村公路给农副产品的生产和加工带来了良好的交通运输条件，形成农副产品、生产物资以及信息和人力资源流动的主动脉。农村公路的修建能够有效的改善农民的生活，促进解决“三农”问题。
2.调整沿线区域产业结构
我国的产业结构分成三种，公路本身是一种基础设施，属于第二产业。修建公路，一方面可以有效的调整第二产业的内部结构，另一方面公路的修建能够促进第三产业的发展。众所周知，第三产业的发展必要依赖于第一、第二产业的发展，没有交通作为保证，以流通、服务业、和旅游业为主的第三产业难以顺利发展。本文以旅游业为例，详细地分析公路交通对促进第三产业发展的重要意义。旅游产业的发展必要的客观条件有三个：其一是旅游资源，其二是旅游设施，其三就是旅游的可进入性。旅游资源和旅游设施在区域客观存在，如果没有便利的交通条件，没有直达性较强的公路交通系统，旅游景区的可进入性将受到很大的影响。因此，公路交通直接影响着旅游业的发展，没有便利的交通，旅游产业就可能快速的发展，而没有旅游产业对于区域经济的作用（比如解决就业问题、促进文化交流，发展文化产业等）就无法实现。公路交通的发展能够有效地促进第三产业的发展，调整产业结构。
3.带动相关产业不断发展
公路交通的发展还能促进汽车以及摩托车制造业的发展，拉动国民经济总量的增长。公路交通的建成为各种客车、货物的运行提供了条件，公路建设促进客运和货运的发展，提高了市场对于汽车、货车的需求量，这样可以让近年来不太景气的大型客车制造业重焕新生。除此之外，汽车、货车产业的发展，加快了直接和间接消费品的消耗，让汽车装配厂能够及时补充消耗，增大产量。另外便利的公路交通条件，为工商、电力、建筑系统创造了良好的发展前景，在方便人民生活的同时，创造更多的就业岗位，减少闲散劳动力，提高沿线居民的生活条件。
4.促进区域自然和文化资源的利用
公路的建成意味着更强的通行能力，而通行量的增加又能够降低交通运输费用。货物在途时间的减少，交通事故的减少可以让公路使用者得到可观的经济效益。另外由于交通条件的改善，地区的可进入性增强，可以带来更多的到访者，吸引外来者的投资。根据笔者的研究，交通条件欠佳的地区，通常含有丰富的自然资源，可供开发，而且交通的闭塞也使当地居民很好的保持了民风民俗，地方文化氛围浓厚，生态条件良好，可以用来进行旅游开发。公路交通能够把闭塞区域的优势充分发挥出来，把自然和文化资源的优势转化为产业，促进经济的发展。
三、公路交通发展对区域经济发展的消极影响
1.破坏沿线地区的生态环境
公路建设会改变沿线地区的生态环境。在公路的建设过程中，各种机器设备的使用，会对植被造成破坏和噪声污染，影响当地居民的正常生活。还会影响野生动植物的生长和生活，使他们活动范围减小，导致数量的减少。尤其是在山区修建公路，因为地形起伏大，地面本身存在一定的自然坡度，加大了公路施工的困难，而且修建路基时，需要大挖、大填土石方，防护工程量也较多，造成的工程废料，如废弃土方的处理就是一大问题。一些规划不到位的公路修建计划，没有考虑到环境的因素和施工过程的规范。破坏了沿线的森林、土壤和植被，造成严重的环境问题。例如土地裸露和松散，减轻土壤肥力；植被破坏导致水土流失，施工人员生活和生产垃圾乱扔，导致土壤污染等。公路建设征用土地该环境带来了很大的压力，使得我国有效的耕地面积减小，直接阻碍农业的可持续发展。
2.占用有价值的农田土地
公路建设会占用一部分土地，让一些有价值的农田不能使用。由于工程需要占用沿线的土地，线路经过的居民必须搬迁，然后与居民区配套的设施，如供电设备、通讯设备、水利灌溉设备等也必须迁移。在搬迁的过程中必然会引起动植物、自然环境的变化，不利于区域的发展。另外，最近几年，在征用土地农田时，在搬迁过程中出现不少的矛盾，由于工作人员的态度问题，住户的观念和赔偿问题，导致严重的冲突，甚至由此出现严重后果。
四、结束语
总之，公路交通的建立的发展对区域经济发展有很大的影响，公路不但是促进经济发展的重要因素，而且也是提高沿线居民生活质量的有力保证，公路交通是拉动区域经济的快速增长的助力。修建公路是需要我们辩证的看待，在认识到积极影响的同时，还更要重视它的消极影响，并想办法解决，争取把消极影响降到最低。我们要清晰的认识到公路交通的重要意义，要想发展区域经济，就必要修建公路。让公路交通的便利带动各种产业的发展，发挥公路交通的带领作用，用安全、高效、完备的公路公路交通系统，促进区域经济全方面的发展，加快商品的加工和流通，提高国民经济总量，改善公路沿线居民的生活。
摘要： 公路运输在我国的交通运输行业发挥着巨大的作用和价值，必须全面的认清其发展的趋势，为实现具体的经济价值而不断的改革和创新。针对我国特殊的国情来研究公路运输在经济发展中的重要地位，做好公路运输的各项基础工作，依照公路运输的特点来进行针对性的推动和发展。本文主要研究公路运输业的特点和在经济发展中的作用。
关键词：公路；运输；经济发展；作用
在我国的生产部门当中处于重要经济地位的就是交通运输业，这充分的说明了一个国家经济发展情况与公路交通运输业的发展有着密切的相关，是衡量一个国家经济实力的重要指标。社会生产活动中存在很多的形式，而交通运输业则可以将这些不同形式的生产活动有机的联系起来，推动我国社会形式中各种经济活动的共同开展，成为目前社会发展中非常重要的关系纽带，是大路上运输方式的集中体现。结合公路交通运输的特点来进行针对性的研究和分析其在经济发展中的具体作用。
一、我国公路交通运输的主要特点
（一）公路运输灵活性强
我国公路运输在发展过程中表现出常灵活和多样性，与其他的运输方式对比存在明显的优势和价值。因为地域比较辽阔而具有较广的分布面，已经成为最主要的路面运输方式，公路交通运输和人民的日常生活存在紧密的联系，有效的融入到什么的生活当中，在各种形式上表现出灵活的特性。
（二）公路运输速度较快
作为路面上的主要运输形式，公路交通的运输存在着速度较快的优势，究其理由在于公路运输可以实现何种地方形式的运输，在运输的过程中不需要经过太多的渠道该变，进而直接到达运输目的地。因此能够快速的实现运输的结果，满足经济的发展要求。
（三）实现直达运输
公路交通运输中还有一个非常大的优势，就是能够实现门对门的直达运输，这对于任何其他的运输形式来说都是独一不二的优势，因为公路运输中使用的交通工具的体积比较小，能够去任何运输任务需要的目的地。而不需要重复换成其他的交通运输方式。这对于有着特殊要求的运输任务来说具有非常大的作用。尤其是一些商品的生产厂，以交通运输的方式直接将货物运输到需要到达的目的。省去了中间的许多环节和手续，大大提高经济效益的实现途径。
（四）操作简单，投入成本低
公路交通运输还有一个非常重要的特征就是投入的成本较低，在运输的制度标准上没有空运和水运那样的严格，进入运输的过程相对简单，同时在资金成本投入上相对要低，这是人们选择的主要条件之一。其次，公路运输的过程中所需要的运输工具也相对的容易实现，不像其他空运和水运需要投入巨大的成本来完成最后的运输结果，只需要提供公路交通的固定车辆即可，运输车辆的获得要比飞机、船舶相对容易和简单。
（五）公路运输的适应能力较强
公路运输的过程中可以根据运输的实际情况来做相应的调整，例如，公路运输的车辆在装运货物的过程和时间都非常的灵活，同时完成这些运输货物的转载也相对的容易，不需要过多繁琐的程序，操作性强。有利于提高运输的质量，同时，在各环节的衔接过程中需要的时间也相对较短。无形中降低了运输的成本，提高了运输的经济效益。针对特殊的运输表现出非常大的优势，救灾物资的运输中就完全的体现出来，能非常强的适应各种运输任务环境，实现最终的运输目标。
二、公路交通运输在经济发展中的作用
（一）公路交通运输能推动国家经济的发展
针对目前的主要运输形式来看，各种交通运输都关系着我国经济建设和发展。各种原材料的加工都需要依靠不同的交通运输来实现，其中最重要的运输方式为公路运输，在整个运输方式中占据着非常重要的地位。这些运输方式的存在直接为各种生产活动提供了有力的保证，而产品的需求方也需要以各种不同的运输来实现最后的交易目的。运输在实现产品供应和需要的关系中起着关键性的作用，而这些运输的具体形式都是建立在交通运输的基础之上的。以门对门的特殊运输占据着其他的运输方式所不能相比的优势，通过这样的有效链接使得各种经济联盟相互依存和发展，在公路交通运输的过程中不仅运输形式更加多样化，还不断的推动了我国经济的持续发展和进步。
（二）公路运输能有效的降低经济的成本
国民企业在实现经济的发展过程中将必须采取一切有利的办法来降低经济过程中的成本投入，而关于运输的方式上就占据着很大的比重，选择恰当的运输方式能有效的实现成本降低的目标，究其理由还是在于公路运输能缩短运输的时间，时间对于降低运输成本来说具有非常大的价值。同时公路运输中车辆的能源消耗也是考虑的一个重点理由，将其作为经济成本降低的影响因素。根据公路运输的特点得知车辆运输的交通工具相对而言比较容易获得，同时在使用中的磨损也相对较小，这些优势都为延长运输车辆的使用寿命做了巨大的贡献。尤其表现在高速公路的运输上面，普遍的快速、安全、舒适成为公路运输的规模化发展的标志，以这种全新的运输模式能，满足各种实际运输的任务和要求。在有效的节约运输时间的过程中也大大的降低生产企业投入的成本。
（三）公路运输的改革能有效的提升运输质量
在如今的公路运输中普遍以高度公路作为主要的运输媒介，是推动我国经济建设和发展的主要动力，但运输的形式还存在一些理由和障碍，尤其体现在经营模式和管理方式上存在严重的技术落后和基础运输设施的薄弱。公路运输的形式则有效的解决了这一系列的理由，通过和其他运输方式对比，发现能弥补其他运输中出现的各种理由。以恰当的方式将各种运输的断裂处链接起来。公路交通运输形式的使用推动了经济运转的改善，进而使经济发展的质量有了很大的提高。这是其他的交通运输所不能达到的，经济运转方式的改革是推动我国经济建设的主要动力来源，因而发挥出特有的价值和作用。
（四）公路交通运输有效的实现了信息的传递
因为目前经济的逐渐发展和进步，农村的发展形式也逐渐城市化，运输成为实现城市与农村信息交流的主要途径，因为农村处于较为偏远的地区，各种链接和交流形式都不完善，公路交通的运输成了链接其的主要方式，这关系到我国城乡经济经济建设的未来发展。除此之外，农村的大量劳动人员进入到城市发展，为城市的建设做出了巨大的贡献，城市中的项目建设也不断的深入到农村中去，推动弄农村的基础建设和发展。这一系列的发展形势都建立在公路交通运输的基础之上，是实现城市与农村相互发展和进步的主要途径。这是我国经济建设中一个重要的项目。
结束语
现代运输方式的多样化发展是我国经济发展的必定趋势，作为占据着主导地位的公路交通运输则表现出更大的价值和作用。通过相关数据研究发现公路运输在所有的运输方式中位居第一的位置，这项统计充分的说明公路交通运输对我国整体运输行业的重要作用，尤其是随着各地高速公路的开通，推动了公路运输业的持续发展。各种经济活动离不开公路运输的支持与协助，在这样的发展过程中实现了经济的发展和进步。这关系到一个国家未来经济发展的方向，只有不断的完善公路交通运输系统和实现其特殊的运输职能才能引领我国的整体经济走向可持续发展的道路上去。
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