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我想在（国际航空航天科学）找下这类的资料~然后结合你自己的知识点，肯定能写出来的
关于疫情防控的参考文献：
面对新型肺炎凶猛来袭，中国人再次表现出强大的团结力量，万众一心、众志成城、团结一致、抗击疫情。有一种骄傲叫中国速度，有一种精神叫众志成城。
新中国成立后，我们遇到过不止一次的自然灾害。中国人没有退缩，没有向灾难低头，没有被灾难吓倒，而是用团结就是力量的豪气，用坚韧创造历史的骨气，用百折不挠、永不服输的勇气，战胜了巨大困难，取得了战胜洪水、抗击非典、抗震救灾的伟大胜利。
同样，面对此次重大疫情和灾难，全国各族人民能够将困难变成无声的号角，让每个人迅速行动起来，大力支持和帮助疫情地区共同面对危难，最终凝聚成战胜一切困难的磅礴洪流。
在这次抗击疫情工作中，最令人感动和难以忘怀的就是团结的力量。不分男女老少、不分军人百姓、不分干部群众，大家心往一处想，劲往一处使，哪里有疫情，他们就赶往哪里，哪里有需要，他们就出现在哪里。在这突入其来的疫情面前，全国上下的齐心协力，紧密团结和鼎力支持，使抗击疫情拥有了不竭的力量源泉。全国各地的医疗队和救援物资就像一条条溪流，从四面八方汇集，形成一股不可抗拒的力量。这就是团结的力量，胜利的力量。
广航滴！！！大家别抄一样了··那就悲剧了！！2010/2011学年死二学期09级《民航强国战略》试题（开卷）
现在的确实是比较难过的，因为很多感染病例都是从飞机下来的，而且外教的飞机也是比较多，这样我们就疫情的话我们更要做好更加防护。
关于2022疫情的 作文 600字怎么写?带上口罩，不会遮住希望;远离他人，但离不开幸福;隔离病毒，但绝不会隔离爱，让我们一起抗击疫情吧!一起来看看关于2022疫情的作文600字 范文 10篇，欢迎查阅!
关于2022疫情的作文600字1
第一次听说“新型冠状病毒”是在20_年_来临的时候。妈妈和爸爸在客厅里讨论疫情。
据新闻报道，“新型冠状病毒”从武汉的海鲜市场开始传播开来的。爸爸说那是新“非典”，它的传染源是“自然宿主”――“蝙蝠”，但这也只是初步猜想，目前还没有定论。但我对爸爸口中的“新非典”颇感好奇。
于是，我便上网查资料，了解这次病毒与蝙蝠的关系。2003年的时候，就有科学家猜测蝙蝠是病毒爆发的主导者，经过深入调查，我还发现蝙蝠身怀各种“绝症”，也可以称为“绝技”。据统计，约有上千种可以致命的病毒存在其身，病毒SARS就存在其身上，这就不得不让众多科学家抱有猜测。
随着疫情的发展，我还知道了一个“大人物”――钟南山，他曾经是治疗非典的奇迹之一，更是大家的救星。我没有经历过非典，但对国人膜拜的钟老充满崇敬。钟南山祖上三辈都是医学世家，他的母校是中国两个最顶尖大学之一的北京大学，凭着各种的 医学知识 ，以及多年的临床 经验 救人无数。14亿的中国人民把他看作这次病毒事件的“保护伞”。
钟老告诫我们，大家不聚会，不拜年，不外出，老实呆在家。这样才能有效阻止病毒进一步的传播。因为病毒是从原宿主的身上通过飞沫和接触传染，甚至通过空气接触也有患病的隐患。但病毒也有生命期限，一般出来几分钟或几小时就会死亡，不能再传染。而我们应该在还没被传染时就做好防护疫情的准备，大致是以下四点：出门要戴好口罩、要勤洗手、避免去人口密集的地方、如有发热症状或接触过武汉人应立即上报，接受隔离。
这次武汉是受病毒感染最严重的地区，而全国人民却不畏惧这可怕的病毒反而积极帮助，每个地区都调出最顶尖的医生，解放军也派出了秀的医生，一方有难八方支援。国外也派了专家前往我们中国一起研究疫苗。
以上几点可以看出，我们中国在危难时刻决不会退缩，大家不惜利用大量人力、物力、财力来帮助武汉解决燃眉之急，更说明了我们的团结精神!
最后我还要呼吁，我们要保护生态环境，更要保护小动物，不然就像这此疫情一样，人吃野味倒被野味“反咬”。希望在不久的将来，我们的中国将凭着我们的团结和医生们精湛的技术获取疫苗，让更多的人及时获得医治。
热干面加油!糯米饭加油!祖国母亲加油!
关于2022疫情的作文600字2
这是一个很特殊的_。
我期待已久的广州之行就要出发了，全家要去广州过_喽!但从新闻里了解到，在武汉发现了一种可怕的新型冠状病毒，这种病毒的传染性很强。从爸爸妈妈的谈话中，我也意识到，这突如其来的新型病毒让他们对这次出行犹豫不决。爸爸妈妈看了一眼我和弟弟期待的眼神，决定还是按原计划出发。妈妈默默地往行李里塞了一打口罩，我的心里咯噔一下。一路上，他们不时地看着手机新闻，眉头紧锁。我们全程戴着口罩，不敢有一丝懈怠，连只有三岁多的小弟弟也乖乖地戴着口罩，他似乎也感觉到了什么。
与杭州的阴雨连绵不同，广州阳光灿烂，温暖如春。广州长隆野生动物园里人头攒动，但是大部分人都戴着口罩。看到动物园里各种动物，我和弟弟非常地兴奋。但每每听到爸爸妈妈低声讨论着疫情时，我的兴奋劲儿一下子就消失得无影无踪了。侧耳倾听着疫情发展情况，事态真的向不好的方向发展了，越来越多的人“中弹”。年三十那一天，爸爸妈妈从手机推送里了解到杭州启动了疫情的一级应急响应。爸爸很严肃地对我和弟弟说：“我们必须中断这次旅程了，因为疫情发展太快，在外面太危险了，为了大家的安全，我们必须回家了。”我有些许的遗憾，但是似乎也早有心理准备，有些释然地点了点头。爸爸在手机上快速退了当时订的酒店和机票，买下了大年初一回杭州的机票。终于，在大年初一的晚上，我们回到了家。我悬着的心终于落下了，现在我们能做的就是待在家里不出门，不给祖国添麻烦。
回到家之后，我乖乖地待在家里，每天通过电视新闻关注疫情。看到全国各地的医生都到武汉去支援;看到武汉火神山医院在工人们的努力下，十天内就造好了;看到许多口罩厂的工人不放假，努力赶制口罩;看到各个小区提高警惕，对外来人员测量体温，进行登记;看到许多人为疫情捐款，献出自己的爱心;看到许多人从外地回来后，在家进行自我隔离，不给国家添麻烦。看到爸爸每天奔走各个社区检查防疫工作，妈妈在社区做防疫志愿者;看到……我看到大家都在努力，为这场疫情战做出贡献。
我相信，通过大家的共同努力，这场疫情战终会胜利。没有一个冬天不可逾越，没有一个春天不会到来!
关于2022疫情的作文600字3
_的传统之一是团圆。家家户户聚在一起吃年夜饭，看春晚，放爆竹，喜气洋洋，热热闹闹。我非常盼望这个20_年的_。妈妈说是鼠年，我说是米妮年。
又是一年欢聚的时刻到了。今年，我和爸爸妈妈决定提前一周到外婆家，也正是这个决定让我们过了一个团圆年。与两年前不同的是，今年下了飞机我们不用再赶去火车站，而是直接坐上了汽车奔驰在高速公路上。漆黑的柏油路夹在皑皑白雪覆盖的大地间，平稳又安全。妈妈说，这条新开通的高速公路缩短了我们奔向幸福的时间。年三十一早，我穿起红色新棉袄，戴起红色新帽子，围起红通通的新围巾，踮起红红的小皮鞋，贴福字，粘春联，挂彩灯……传统活动一个都不少，张灯结彩，喜气洋洋!到了晚上，我们一家老老小小围坐在大大的桌子边，吃起了一盘盘热气腾腾的饺子。咦?怎么这么硬?我心里窃窃欢喜。吐出来一看，果然，我吃到了象征幸运的硬币。我站起来，高高举起闪着银光的硬币大声地宣布：“我吃到硬币啦!”全家人都欢笑着恭喜我。窗外，五彩缤纷的烟花簇簇绽放，我们的欢笑声随着噼里啪啦的爆竹声跳跃，团圆和幸福一同跳跃着。这个充满幸福希望的20_年!
然而，在这个欢聚的时刻，还有很多人的团圆被一场疫情给打乱了。新型冠状病毒爆发，全国各地医护工作者纷纷离开家人，不顾安危，支援武汉;生产防护品的工人、运送货物的司机、建设医院的建筑工人、还有传递信息的新闻工作者……放弃团聚回到工作岗位，加入到这场没有硝烟的战斗中。还有因为疫情爆发而宅在家里的人们，取消聚会，放弃游玩，减少病毒传播的机会。人们通过网络了解最前线的信息，通过微信与亲人朋友相互拜年、通过微博为防疫战士们打气鼓劲，期望在电波中跳动。快点好起来吧，20_年必须是美好的一年!
展望202_年，这个全民迈入小康生活的_，让我们感到幸福的.滋味不仅仅是团聚，还有团结。风雨同心，众志成城，相信在大家的共同努力下，一定能战胜困难，健康平安!20_年_，一个别样的_，一个暖心的_!
关于2022疫情的作文600字4
当期待中的寒假开始了，当我满心欢喜的期待着爸爸妈妈也开始休假，当我满脑子想着年夜饭的大团聚，什么时候可以去老家看望亲戚朋友的时候，当我无比雀跃的期待寒假旅行的时候，一种发自_新型冠状病毒席卷了整个中国。
原本红红火火的新年，开始变的静悄悄的。妈妈每天告诉我一些新的信息，图书馆开始关门了，博库书城也不营业了，很多景区也关闭了;后来，我就开始听说武汉封城了，整个湖北也被封省了;再后来听说哪些哪些村庄，哪些哪些小区开始封闭管理，很多道路都被封锁不允许通行了……这场疫情开始变得和每个人息息相关。原本应该熙熙攘攘的大街上几乎看不到人影，偶尔有那么几个人走过，也是戴着口罩匆匆而过;原本应该欢声笑语的新年聚会没有了，新闻中开始报道各种聚会后导致病情扩散的消息;原本最最繁忙的春运也开始强制取消了，各种航班、火车都纷纷被取消了，人们根本无法出行。而我，也每天被关在家中，哪里都去不了。
虽然被隔离在家里不能出去，但这也是爸爸妈妈共同陪伴我最长的一个假期。白天我们各做各的事情，爸爸妈妈在家工作，我在自己的房间听课做作业。晚上我们一起开启家庭娱乐，妈妈开辟了餐桌当 乒乓球 桌，每天晚上陪我打乒乓球，我从一开始接不住一个球，到开始可以接一两个，甚至偶尔赢妈妈一个球，爸爸妈妈互相“厮杀”的时候，我就当一个小小的裁判员;妈妈和我甚至还做了一副扑克牌，和我一起算24点……，每天晚上，我们家欢声笑语不断。
但我从各种新闻中，从爸爸妈妈偶尔沉重的交谈中知道，这次疫情已经让很多人失去了性命，还有各类坚持在防疫一线的叔叔阿姨们，他们时刻有被感染的风险，却依旧坚持在一线，谢谢这些可爱可敬的人们。等春暖花开的时候，相信那些勇敢的人儿都平安健康，相信我们能一起坐在教室中，能去野外看草长莺飞。
二0_，希望平安早日到来!
关于2022疫情的作文600字5
疫情发展迅猛，令人担忧。武汉的动态，牵动着全国乃至国际的目光。
疫情关头，危机期间，应对不可按部就班，而当有非常之举。此等严峻时刻，相关工商企业需按照紧急部署组织生产和调配，不可囤积居奇、哄抬物价。民众也应有公共意识，不参与不必要的抢购。非常时刻保持理性，大家同舟共济，共度时艰。全国人民也正在和武汉站在同一战线上，狙击同一个敌人：新型冠状病毒。
历史总是透亮的殷鉴。2003年北京“非典”疫情在前，给今天仍然能带来重要的现实启示。那就是，作为疫情的主战场，武汉必须打胜这场“保卫战”。只有控制住了主战场的疫情，才能真正切断病毒的外泄，才能在全国范围以最小的代价取得防控新型肺炎的最终胜利。除此，我们别无他途。
关于2022疫情的作文600字6
2_年伊始，春风还未吹遍祖国大地，有一种叫作“新型冠状病毒”的家伙，却猝不及防地来到了我们身边，成了不速之客。这个特殊的_，注定意义非凡，对于每个孩子来说亦是如此。
人感染新型冠状病毒所致的肺炎，起初为发热、乏力、干咳，逐渐出现呼吸困难等症状，这种病毒之前从未在人体中被发现，它具备人传染人的能力，因此做好自我保护工作非常重要，远离那些有呼吸道症状的感染人群。但是，有一群人他们不惧怕新型冠状病毒，他们不畏被感染的风险，顶风而上，他们就是伟大的“逆行者”。
他们主动请缨战斗在抗击“新型冠状病毒”的最前线，他们在_期间放弃与家人团聚的机会，为抗击“新型冠状病毒”守护中华儿女冒着生命危险逆流而上，望着他们义无反顾的背影，向他们致敬，愿他们早日打赢这场战役，平安的回到家人身边。
在这新春佳节之际，他们分别家人，披上铠甲，以义无反顾的决心和战无不胜的信心迎险而上，他们是最美逆行者，最伟大的背影，相信他们一定能够战胜这场疫情而平安归来!
关于2022疫情的作文600字7
美，并不都是长发飘飘，浓妆艳抹，打扮的时尚潮流。在困难中逆行，在别人需要帮助时第一时间帮助他，这，也是一种美。
20_年初，因为新型冠状病毒所引发的一场没有硝烟的战争，让多少家庭破碎，陷入痛苦之中。人们恐慌、害怕、担心，让气氛十分紧张。可就算这样，却任然有人不顾自身安危，离开家人，冲向一线，挺身救助那些被感染的病人。他们，就是白衣战士。
当接到上级通知时，他们毫不犹豫的写下了请战书，和同伴们印下了指纹。告别家人，目光坚定的冲向了一线。其实，在这些白衣战士中，大部分都是90后，在2003年抗击非典时，他们受到了保护，而在今天，他们也像当年抗击非典的战士们一样，主动请缨，放弃了自己那美丽的容貌，剃掉了那长而美丽的秀发，戴上了闷热的防护口罩，穿上了厚重的防护服，来到病房救助病人。
为了节约防护资源，他们5、6个小时不出来，凭着惊人的毅力与信念，不吃不喝，“多待一个小时，就可以多节省一套防护服。”这是他们的信念。在同事和病人们的极力劝说下，他们走出病房，脱下防护服，摘下口罩，一道道血印子深深地刻在了他们的脸上，但他们却并没有一句怨言。
感谢这些逆行者的付出，加油!白衣战士!
关于2022疫情的作文600字8
在2_年的_来临之际，一场不见硝烟，不闻炮响的战争打响了，不宣而战。“新型冠状病毒”这个令人谈虎色变的字眼，跳跃到了我们眼前，这是生命与病毒的对抗。
有这样一群人，他们是人群中的逆行者，他们向人们相反的地方坚定地走去，他们是最美的逆行者，他们的名字叫白衣天使。
我们在家也不例外。妈妈说少出门，一定要出门的话必须戴好口罩，回来一定洗手，消毒。要多喝水，多运动，多吃蔬菜水果，保持身体健康，提高免疫力，不让病毒轻易入侵。而且，我们小区也采取了很多 措施 ，封住 其它 出入口，只留一个，尽职尽责的保安叔叔都会给每一个要进小区的人量体温，保洁阿姨也天天给电梯间消毒。所有的这些，都是为了不给白衣天使们增加负担。
最美的逆行者，期待人间再也没有病痛与伤害，愿你们，英雄没有用武之地。作为当代少先队员的我，要向最美逆行者学习，致敬!
关于2022疫情的作文600字9
今年的_没有了以往的热闹，在这个时候每座城市的“逆行者”纷纷冲向最前线，不停地抢救病人，在此我想献给“逆行者”一枝花，因为他们是这个时期最可爱的人。
我想送给你们一朵感恩的花。你们为我们的祖国付出了太多，每天穿着厚厚的防护服、戴着眼镜，对自己的行动也造成了不便，当你们取下眼镜的那一刻，眼镜在你们的脸上留下了深深的印记。这些困难并没有让你们退缩，你们不计个人得失，奔赴第一线艰苦奋斗、冲锋陷阵，为的就是换来更多人的健康，你们辛苦了!
我想送给你们一朵可爱的花。你们勇敢地去面对病毒，不惧把危险留给自己，把幸福带给他人，让病人痊愈。你们用科学知识武装自己，用超凡力量与病毒作斗争，你们的行为深深震撼着我，每当我在电视中看到你们的身影，我就立志以后也要像你们一样做一名救死扶伤的医务工作者，你们是我的榜样，是最可爱的人!
“逆行者”，你们辛苦了，我们会永远为你们加油，你们是最值得我们敬佩的人!
关于2022疫情的作文600字10
现在全国新型冠状病毒肺炎疫情非常严重，已经严重影响到了人民的身体健康和生命安全。
面对如此严重的疫情，仍有一些逆行者冲往前线，为我们解除隐患，他们就是白衣天使。我的姑姑也不例外，她是徐家_道社区卫生服务中心的一名医护人员，大年初四，她接到上级部署的任务，去_莱高速路入口防疫值班。她没有和家人商量，就按时到达工作岗位，配合交警部门，对来泰车辆人员进行体温检测和疫情排查。
大年初六是我表弟的生日，而姑姑却在抗击疫情的前线工作，之前那些温馨的画面：五彩缤纷的房间装饰，美味可口的 蛋糕 ，其乐融融的家庭氛围……都成了美好的记忆，表弟盼望妈妈回来给他过生日，等啊等啊，等到睡着了，也没有等到妈妈回来。姑姑做到了舍小家为大家。
好好呆在家里，配合工作，你觉得无聊的“家”，正是那些逆行者回不去的“家”。为所有的逆行者点赞!你们是最美的人!
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你们觉得谁最美呢?我觉得最美的人是坚持在一线与病毒做斗争的医护工作者。那你知道致抗击疫情最美逆行者的500字 作文 都有那些吗?下面是我为大家收集的关于致抗击疫情最美逆行者的500字作文5篇。希望可以帮助大家。
篇1：最美逆行者
作者：矫依燃
他们和你我一样也是父母儿女，但他们穿上防护服就在跟死神手里抢人，他们叫白衣天使，也是我们生活中的最美逆行者，他们总是冲在前面，用自己的生命来保护祖国人民!
84岁的钟南山爷爷，不惧年龄的界限，奔赴在疫情的第一线。他在新闻中严厉的对电视机前的老百姓说：“千万不要去武汉，武汉那边十分危险!”可他刚一转身，却奋不顾身地去了他口中危险的武汉。他到了那儿，他顾不上吃饭，顾不上睡觉，争分夺秒，日ye奋战，寻找治疗方案。没有飞机，就坐动车，没有车票，就买站票。在动车上的餐车办公、小憩，那个疲惫的身影，让多少年轻的心灵为之动容!
张定语叔叔是武汉金银潭医院院长，身患渐冻症的他，走起路来一瘸一拐，肌肉萎缩，双腿生疼。医生说他只有十年的寿命，但他依旧奋战在一线，与死神较量。但他的妻子也是医院的工作人员，在接诊病人的过程中被感染新型冠状肺炎，他心中牵挂着，他依旧坚守在自己的岗位上奋战。幸运的是他的妻子被治愈了，也许，这就是好人有好报吧。!
在我们身边也有一些最美逆行者他们是交通警察、社区志愿者、军人们、社区工作者和去给武汉送菜的卡车司机……他们也是我们生活中最美的逆行者，作为学生的我们在家不去添乱，但停课不停学我们要扎实 文化 知识，将来我们也要成为最美逆行者那样的人!
中华民族是个伟大、勇敢坚强的民族，战胜疫情，相信有我们这些最美逆行者们一定会赢!武汉加油!中国加油!
篇2：最美逆行者
作者：姜英弘
2020是个吉祥的四位数字，但是在武汉一个海鲜市场里有人生吃野生动物得了肺炎，在医生的查看下这个病是由新型冠状病毒引起的。
我在新闻上听说已经有好多人得了肺炎，高龄84岁的钟南山爷爷告诉老百姓“不要去武汉危险!”，他刚刚说完自己就跑去武汉。他没买到机票就坐动车，钟南山爷爷在餐车上一直工作，他桌子上有文件和电脑，但因为他太累了坐在凳子上睡着了。还有张定宇先生，他身有渐冻症，走路一摇一摇的腿一直痛，但他是院长这都不算什么。还有张定宇的夫人，她是一名医护人员，在一次做手术的时候被感染了肺炎，但他被治好了，这就是好人有好报吧!
因为肺炎全国各地都派人去支援武汉，还有那些制造口罩的叔叔、阿姨，他们早出晚归，还有楼道里消毒的社区人员和志愿者。他们都是“最美逆行者”。就算我不是“逆行者”我也要好好呆在家里不给祖国添乱。
2020是开心的四个数字，2020是温暖的四个数字，但他也“欠”我们一个大团圆。我希望那些奋斗在一线的医生、护士们，你们在医院跟病毒斗争，我在家等待你们的好消息，等你们打赢这场没有硝烟的战争。我在双鸭山等你们凯旋归来。我们一起拥抱祖国。
中国加油!武汉加油!
篇3：最美逆行者
作者：张一弛
2020爱你，爱你的意思。但是这个子鼠年一点都不圆满，她欠我们一个大团圆，旅行的计划取消了，景区的大门关闭了，游乐场的设备按下了暂停键，回乡的道路封锁了，我们只能呆在家里，不能踏出半步。这都是因为，新型冠状病毒，来者不善来势凶猛。正当人心惶惶、不知所措的时候，出现了一批最美逆行者。
其中有一位医学界盖世英雄，他就是03年抗击非典的领军人物钟南山爷爷。在关键时刻，钟南山爷爷对大家说武汉危险，请大家不要到武汉去。转过身84岁的他却毅然决然的坐上了通往武汉的高铁。到了武汉，他镇定自若，经过实地考查，制定方案，得出预防结论，提醒大家“勤洗手，戴口罩，没事不要往外跑，宅在家。”这种舍己为人、悬壶济世的精神难道不值得我们敬佩、学习吗?
还有一位我们十分戴爱的李兰娟奶奶，她是浙江大学教授中国工程院院士，她曾经也在抗击非典过程中立下了汗马功劳。这次为了研究出测试新型冠状病毒的测试盒，73岁的她每天只睡三个小时。因此网上流传一句话“国内捐”，“海外捐”，“李兰娟”。
武汉金银潭院长张定宇，不只是渐冻症患者，更是传染病狙击手。他的妻子是一名医护人员，在接诊时不幸感染新型冠状病毒，他虽然心中牵挂，但仍坚守在自己的岗位上，与病毒厮杀。好人有好报，他的妻子幸运的被治愈了。
中南大学湘雅医院医生王涛，下夜班时脱下重重的防护服，摘下厚厚的手套，双手早已经被汗水浸泡的皱巴巴的了，这是一双全力以赴的手啊!湖南 儿童 医院感染科护士胡配，从3点进入病房到10点，脱下三层护目镜和防护服，脸上留下深深的泪痕，他却说这是“天使的印记”。支援武汉的各大医院医疗队，为了方便穿防护服，减少感染风险，无论男女，都毅然剃了光头，大家嬉称这是“卤蛋头”。我确认为，这是2020最美发型。
还有许许多多的逆行者，医生、护士、警察、军人......他们逆行而上，保卫着大家的安全……
被困在家里，我们吃着零食、看着电视、刷着抖音，却抱怨着：“好无聊啊!”殊不知，这正是逆行者们的孩子可望不可求的日子。因为寒假延长，国家开展“停课不听学，网络教学”，我们却在抱怨：“好多作业呀!”却不知，逆行者们的孩子都是独自停课独自完成作业，独自入眠。疫情刚刚好转，就有人憋不住，不带口罩，到处闲逛，不珍惜逆行者的战果，这些人是可耻的。哪有什么岁月静好，只是有人替我们负重前行。
2020爱你爱你，致敬最美逆行者。2020欠我们一个大团圆，只要大家共同抗击病毒，相信我们一定能打赢这场没有硝烟的战役。武汉加油!中国加油!
篇4：最美逆行者
作者：李诗语
2020!2020!今年是2020年!这个数字真是惹人喜爱啊!可是，2020年的 春节 过得一点儿也不圆满。因为新型冠状病毒来势汹汹，存在着人传人的危险。所有的道路被封锁了，所有的大门紧紧地关着。所有的地方都被按下了暂停键。我们被关在家里，不能出门。从窗户往外看，看不见一个人影，到处都是死气沉沉，没有一丝生机。坐在屋里烤火、看电视、学习的我们，不住地叫着”无聊啊“。但是，这段时间里诞生了一批又一批的最美逆行者。
逆行者是谁?就是在疫情期间，顾不上和家人团聚，将自己的生死置之度外，默默付出的人，他们都是最美的逆行者!
84岁高龄的钟南山爷爷，他是一位中国工程院院士，2003年，他就是抗击非典的领军人物。如今，他已84岁高龄，本应该在家里安度晚年，但是接到了疫情的消息，他警告人们：”近期千万别去武汉，危险!“可他刚一转身，就踏上了前往武汉的高铁。坐不上飞机，那就乘高铁，买不到坐票，那就买站票!他被安排在餐车的一个角落里，刚一坐下，他就拿出文件来研究，累了就靠着座椅闭目养神。抵达武汉之后，他带领着他的团队日ye奋战，顾不上吃饭，顾不上睡觉，争分夺秒的和死神抢夺生命。每当在电视上看到那一张张疲惫不堪的脸庞，我的泪水就忍不住流了下来……
还有武汉金银潭医院的院长张定宇，身患渐冻症的他，走起路来一瘸一拐，肌肉萎缩，双腿生疼。医生说他只有8∽10年的寿命，但他仍然奋战在一线，与死神较量。他的妻子是一名医护人员，接诊病人时不幸被感染，他心中虽然牵挂，但仍然坚守在自己的岗位上。幸运的是，他的妻子被治愈，这也许就是好人有好报吧!
那一双双手，一双双全力以赴地”守“，一双双伤痕累累地”守“，一双双生死相托地”守“，一双双感恩有你地”守“……与我们的手比起来，他们的手是那么粗糙，皮肉裂开，渗出鲜红的血;而我们的手光滑、细腻、白皙，保养得很好，但是，他们用这双粗糙的手托起了许多人的生命!还有那一张张面孔，被护目镜压出了深深的痕迹，他们却笑称这是”天使印记“!最让人难忘的是那一一颗卤蛋头，这是”最美的发型“!
鱼儿逆流而上，磨励着自己的鳞片;鸟儿逆风飞翔，锻炼着自己的翅膀;他们逆行而上，保卫着大家的安全……哪有什么岁月静好，只是有人替我们负重前行。他们舍弃小家，为的是大家的安全;他们舍下自己的孩子，为的是救助更多祖国的花朵;他们放弃2020年的团圆，为的是以后千家万户的团圆……红领巾向白衣天使致敬!我们过年，他们在帮我们过关，最美逆行者，他们才是全国人民要追的星。作为普通人的我们，在家里不是光是儿，而是配合他们与病毒作斗争，大家齐心协力、众志成城，一定会打赢这场没有硝烟的战争!
2020，谐音爱你爱你!这个数字很圆满、温暖、美妙。但是，它欠我们一个大团圆。致敬所有逆行者!寒冬终究会过去，阳光总会照亮大地，疫情也会结束。带到春暖花开之时，让我们一起拥抱这美好的世界。武汉加油!中国加油!
篇5：最美逆行者
作者：付炎轩
我们在过年，而他们却在过关，在这病毒肆虐的喘喘不安里，他们一路上披荆斩棘，无所畏惧。
在新型冠状病毒面前，是他们冲在一线，是他们不畏艰难与恐惧。他们，就是来自各省地区的白衣天使和军人们，他们是抗病毒上的逆行者。
八十四岁的钟南山爷爷，本来可以避开病毒的危险，安度晚年，但是他在人民最需要他的时候，站了出来，就跟十七年前SARS病毒爆发时一样。十七年前他曾坚定的说：“把病人全部送到我这里来!”，这斩钉截铁的话，带给全世界无比的震撼。十七年来他这颗为人服务的心，始终未改，为人民的安全逆行的意志，始终不变。
还有许多医生与护士在大年三十，当我们吃着团圆饭，阖家欢乐的时候，他们义无反顾地离开家人，踏上了去武汉的战场。这些逆行者在医院战地中，为人民而战。
致敬逆行者，敬畏自然，守护生命。是他们用执着和坚守诠释着“爱的奉献”，诠释着“大医精诚”。我们由衷的向你们致敬。让我们众志成城一起战胜这场没有硝烟的战争，期待着他们早日归来阖家团圆，一起走上街头，繁华与共。
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2020年的新春，本该是万家灯火时，举国团圆日，但一场突如其来的疫情，从此隔离替代了聚首，紧迫将欢笑驱散。下面是我为大家整理的抗击疫情致敬最美逆行者 作文 精选10篇，欢迎大家阅读借鉴，希望大家喜欢!
抗击疫情致敬最美逆行者作文 范文 一
致敬最美逆行者
在当今和平年代里有这样一群人，他们时刻保卫着我们的安全，似乎永远不知疲倦，哪里有危险，他们就会用身躯挡在最危险的前线，他们就是最美“逆行者”。
2020年的 春节 ，与众不同，我们原本和谐美好的家园，却被一场来自武汉的新型冠状病毒入侵，疫情来势汹汹，让辞旧迎新的钟声变得沉重。街道上一片寂静，只有明亮的路灯，人们多了几分恐惧和谨慎，少了热闹喧哗，少了聚餐宴会，少了走亲访友，为了减少传染，人们自觉宅在家中，不出门。我也一样，每天宅在家中，时刻关注着网上电视上关于疫情的报道，看着上涨的人数既担心又害怕。爸爸作为一名公安干警，每天上班工作在一线，用实际行动教会了我责任与担当，您是我学习的榜样!
疫情最紧张的时刻，各行各业的人都在与疫情做抗争，默默无闻的做着自己力所能及的贡献。有一位常德农民郝进捐15000只医用口罩，这是当时工厂发不出工资，给他价值两万元的口罩以抵工资;江苏常州一位署名“常州公民”的用纸箱装了50万现金捐给武汉，坚决不肯留名。
疫情中，84岁的钟南山爷爷让我印象最深刻，他本来可以离开病毒的危险，安享晚年，但是他挺身而出，只身前往武汉，抗战在最前线，有一张钟南山爷爷疲惫的靠在开往武汉列车的座位上，静静地睡着了，如果此时我在爷爷的身边，我一定会庄严的向爷爷敬一个队礼，“谢谢您爷爷!”73岁的李兰娟奶奶夜以继日的带着自己的团队研制抗击病毒的疫苗。90后女护士单霞阿姨为了节省穿防护服的时间从而多救治病人，毅然剃光自己美丽的秀发，奔赴抗击疫情一线。“逆行者”们，我想再次对你们说：你们要加油，占地三万多平方米，拥有两千多间病房的武汉火神山医院，中国人民在短短十天时间内建成。让人民不得不感叹中国火神的速度与激情。中国已经在加油了，白衣天使、“逆行者”们你们都要加油，中国人民永远是你们坚强的后盾。
通过这件事给我们一个启示：在抗击疫情的这几天，我们要坚持制度自信，进一步改善生活。同时我们也要感谢一名名逆行的白衣天使，自己做好自身的防护工作，就是对防疫工作最好的支持;同时也不要忘了吸取防疫过程中不足之处的教训，积累 经验 。虽然这次疫情我不能做出很大的贡献，但我可以保证不出门，如果要出门戴口罩，回家勤洗手。用我的实际行动努力学习，争取长大以后，像这些“逆行者”一样，为祖国做出更大的贡献。
祝愿肺炎早日被遏制住，武汉加油!中国加油!
抗击疫情致敬最美逆行者作文范文二
致逆行者
武汉加油!中国加油!
伴随着这一句句激昂的 口号 声，我们迎来了不寻常的一年。
2020年春节前后，一种极具传染性的疾病——新型冠状肺炎，狞笑着向我们袭来，使原本风平浪静的生活再次引发了一场“没有硝烟的战争”。
一位又一位的白衣战士，在病房间来回穿梭着。他们全身心地投入到对患者的治疗中。
多少个白昼，他们战斗在救死扶伤的第一线;多少个夜晚，他们与死神和病魔抗争，治疗时是医生的臂膀，巡视时是患者的亲戚，监护时是健康的使者，抢救时是生命的卫士，精湛技艺让死神战栗，微笑服务献出真情爱意，救死扶伤燃起生命之火，保健预防千家万户康益…
然而，2月18日10点54分，武昌医院的院长刘智明在感染新冠肺炎后，救治无效离世，年仅51岁。如果你看过这段视频，也会忍不住哭出来。视频中哭得撕心裂肺追着灵车的，就是刘智明的妻子。
为了收治病人，刘智明几天几夜基本没合眼。可就是这样的人，也不幸被感染，并最终抢救无效，永远地离开了我们!
2月20号晚上，武汉江夏区人民医院30岁的彭银华医生鏖战新冠肺炎不幸殉职。
本来，他们都应该是幸福美满的一家。可这一切，都停留在这里——2020年的春天。也包括他们的生命和他们一家幸福的未来。
除了医护人员，还有各种在一线拿着生命在跟疫情搏斗的人，他们为人民去打这场仗，很多人也因此感染，生死未卜，也有很多人，永远留在了2020年的春天。他们原本可以不去冒这个危险的，但他们没有退缩。面对危险和使命，他们毫不犹豫冲在前线，背后是十几亿人的支持和期盼。他们向你们致敬!
不要让逆行者孤单前行，我们与你们同在!为中国加油!为武汉加油!
我不是武汉人，可我是中国人!一直来我日日关注疫情，心系武汉，因为我们有一个共同的母亲——
中国!我每日祈祷，和我们祖国千千万万的子女一样，祈祷我们早日战胜这场没有硝烟的战争。全国上下各方人士齐心协力，众志成城，携手共渡难关。
村上春树说“我们领略了世界是何等的凶顽，同时又得知世界也可以变得温存和美好。”
期待凶顽过后我们的重逢。一起过美好的生活……
我坚信：武汉必胜!中国 必胜!
抗击疫情致敬最美逆行者作文范文三
可敬的防疫工作人
正月十五 元宵节 ，是一个团团圆圆的日子。这一天，我和爸爸妈妈爷爷奶奶一起在家里度过了这个特别的元宵节。我们一起吃了汤圆，一起打 羽毛球 、跳绳锻炼身体，也一起在电视机面前看新闻。
这个元宵节，可能是我们多数人过得最“揪心”、“纠结”、“不安”、“艰难”的一个元宵节。由于新冠肺炎疫情影响，很多人抗战在肺炎疫情第一线，舍小家顾大家，不能与家人团聚过节。我从电视新闻中看到了那么多冒着生命危险在医院里救治病人的医生、护士叔叔阿姨们，还有村子里那么多日日夜夜顶着寒风进行防疫值守的叔叔阿姨们，在本该团圆的日子里选择了离开家人，保护我们。虽然我不知道您们的名字，但是，您们都是最伟大的英雄!我要向您们致以最崇高的敬意，感谢您们的付出!因为有您们，我们才能安心地待在家里，感受和家人团圆的幸福。
相信过不了多久，我们祖国的地图都会洁白一片，鲜红的小旗会插满每个角落!感谢奋斗在一线的人，感谢那些大无畏的人。这次疫情让我明白，科技兴国，知识改变命运。加油武汉!加油中国!
抗击疫情致敬最美逆行者作文范文四
逆行者——我的榜样
如果你问我，这个假期最难忘的事是什么?我会毫不犹豫地告诉你——-众志成城抗疫情。这个假期你最敬佩的的人是谁?我也会发自肺腑地罗列出许多:钟南山爷爷，救死扶伤的白衣天使，保家卫国的警察叔叔……还有全国各地为抗击疫情默默奉献在各行各业的普通人。这个假期你有什么收获?我更会不加思索地说出答案——这个假期经历的这次疫情，让我一个小学生收获了太多的感动，更加感受到祖国的强大，也坚定了自己读书的志向 ——为中华崛起而读书。
这个寒假是个普通而又极不平凡的假期 。在举国上下喜迎2020鼠年春节之时，在武汉一种可恶的新型冠状病毒扰乱了神州大地的安宁，这让我度过了一个不寻常的中国年，既没有像往年那样欢乐热闹观 民俗 文化 ，也没有走亲访友拜年，更没有尽兴地赏花灯。而是每天乖乖得呆在家里，沉浸在电视不断更新的的新闻联播中，感受着这场疫情带给人们的伤害，以及全国人民众志成城抗击疫情的情景。一个个逆行者参与支援湖北抗疫的感人 事迹 和感人画面一幕幕浮现在我的眼前。
面对武汉突如其来的病毒疫情蔓延，全国爱心涌动，无数逆行者放弃了与家人的团聚，放弃了盼往已久的假期。科学家们夜以继日攻克病毒，医生们尽最快速度确诊或排查疑似病例，各个医院优秀的医生和护士主动递上请战书，火速赶往武汉支援。无数逆行者中，最让我感动的是84岁高龄的钟南山爷爷在危难中挺身而出，奋勇向前，他一边告诉我们尽量不要去武汉，一边自已冒着生命危险冲到了病毒感染最严重的湖北武汉，看着他挤在去武汉高铁上疲惫地睡着，他熬红的双眼，焦急的神态，几次掉下伤心的眼泪，不分昼夜地研究抗病毒疫苗，语重心长地叮嘱我们防病毒注意事项：戴口罩，勤洗手……他的出现给我们吃了一颗定心丸。看到他熬到双眼血丝密布依旧目光灼灼，我心里有说不出的敬佩和感动。我心疼钟爷爷瘦弱的身躯，他的形象在我心中是更加的高大。他知识的渊博，他医技的高超，他的勇敢……难道不让我肃然起敬吗?
这个假期，外面是寒风凛冽的严冬，屋内是电视屏幕上滚动的新闻中一幅幅暖心的画面，我的心五味杂陈。我想，虽然我不能去湖北抗疫，但我每天坚持做了新闻笔记，看着全国四面八方的叔叔阿姨在团圆年，舍小家顾大家去支援武汉，他们置生死于度外，听着他们斗志昂扬的誓言，看着他们穿上厚重的防护服，顾不上吃饭，被防护服勒红的脸和胳膊，被冷水洗得发红的手，却无怨无悔的样子，我想对他们说“:虽然我们看不到你们可爱的面容，但是我们不会忘记那一双双明亮的眼睛，你们是我心中的大英雄，真英雄，是我们学习的榜样。”你们的精神将会一直激励我向前。
俗话说，一方有难，八方支援，。在这次抗击疫情时，全国各地像钟爷爷一样的逆行者数不胜数，很多志愿者，快递小哥，清洁工……一个个普通人也造就了不平凡，雷神山，火神山医院短短几天如此神速建成，这难道不是一个个平凡建设者日日夜夜心血和汗水的结晶吗?这“中国速度″怎能不让我们惊叹感动?
这个寒假充斥着我内心的是可恶的新型冠状病毒和感动的逆行者。我想对讨厌的病毒说:“你小小身躯是击不垮我们人类的，我们齐心协力一定会把你消灭掉。”我也向众多默默无闻奋战在抗疫一线的逆行者致敬!是你们保护了我们的安全，我们不会忘记你们大爱，你们是新时代最可爱的人!
假期中发生的 这次抗新型冠状疫情，让我明白，“少年强则国强”，我心里播撒了一颗“为中华崛起而读书”的种子，长大立志像钟南山爷爷及无数逆行者那样，舍身卫国，做一个有担当的中国人!这次疫情我也希望天佑中华，万众一心，众志成城，战胜疫情。祝愿我们伟大的祖国早日平安!
抗击疫情致敬最美逆行者作文范文五
他们是天使，更是战士
天使真美，洁白的翅膀，象征着纯洁;天使真神奇，手握魔杖，能实现所有的愿望。此刻，天使不在天堂，他们正在人间斩妖除魔，还世间安宁祥和。
天使在哪儿?我想带你们去看看。看，来到人间，他们早已换了着装。白色的隔离服里面是他们已经被汗水浸透的衣衫，雾气腾腾的护目镜下藏着他们坚毅果敢的眼神，医用手套里面是他们早已被消毒液腐蚀的双手，坚硬的N95口罩下是他们被勒伤的脸庞。是什么让他们变成了这副模样?是新型冠状病毒，这强大的敌人让人间变了模样。街道失去了拥挤，世间失去了繁华，家家闭门不出，人人自危不安。没错，是可敬可爱的医护人员，他们化身战士，奋战在抗疫一线，与病魔进行着殊死搏斗。
看，天使在病房里忙碌着，他们疾步匆匆，抽血、化验、取样、输液、急救，饭盒里的饭菜早已冰冷，干涸的嘴唇也起了皮，终日的疲劳让他们的脸庞失去了光彩，整个人看起来也日渐消瘦。但他们还在坚持工作，安抚病人。为了不浪费防护服，他们一天都不敢喝水。是什么精神在支撑着他们?是救死扶伤，是从医的誓言。
看，天使在垃圾桶边晕倒了，防疫工作中的垃圾处理是极为重要的，不能乘电梯，从五楼到一楼，一天无数个来回，他太累了，倒在了垃圾桶边。他苍白的脸，冒着虚汗，微微张开的嘴，好像在呢喃着，坚持住。是什么精神在支撑着他们，是从医为民的初衷。
看，天使在大巴上向亲人挥手告别。战争越来越激烈，需要更多的医护人员奔赴前线。亲人们饱含泪水，带着句句叮嘱，替他们装点行囊。是什么精神在支撑着他们，是身上这洁白的衣裳。
此刻的医护，他们是天使，更是战士。病毒打不垮众志成城的医护人员，病毒战胜不了团结一心的中国人民。我们，会是这场战争最终的赢家。
抗击疫情致敬最美逆行者作文范文六
2020年春节虽然很冷，但最美的逆行者，温暖了我们的心。
火神山和雷神山，被一群基建狂魔火速砌成。四面八方的白衣天使，筑起抗击疫情的坚实壁垒。他们在一线，他们敢于在一线。又是什么样的信仰让他们无畏逆行?因为有一种力量，就叫爱。有一种信仰，就叫希望。
疫情无情，人间有爱。退缩，从来不是我们国人的性格。我们拥有力量，我们必定胜利!
当前新型冠状病毒疫情防控形势刻不容缓，各地医护人员、军队医疗队纷纷放弃春节假期，主动请缨，迅速集结，驰援湖北。各大媒体记者也冲向疫情防控的第一线，多方面、多角度为民众报道抗击新型冠状病毒疫情的进展情况。
面对疫情，医务人员、疾控工作者、媒体工作者都是勇敢的逆行者，他们或救死扶伤，或记录现场的勇士，是人民健康的守护者，是真相的探寻者，是不忘初心、牢记使命的践行者。他们就是疫情面前的最美中国人!
这个寒假，因为新型冠状病毒感染导致的肺炎疫情过得与往年不一样。严峻的疫情，牵动全国人民的心。在这场没有硝烟的战场中，我们都是参与者。以前盼望着放假，现在却无比想开学，因为开学意味着疫情解除。
我们虽然不能像白衣天使们那样与武汉人民一起并肩战斗在抗击疫情的第一线，但我们可以用手中的笔、热腾的心，为白衣战士加油，为武汉加油，为中国加油!
抗击疫情致敬最美逆行者作文范文七
近日，新型冠状病毒的横空出世，让人们谈“毒”色变，但同时人们也关注着无私奉献的白衣天使，他们就是当今“最可爱的人”。
白衣天使的可爱，并不仅是外表，更在于善良纯洁的内心。正值春节佳际，家家团圆的时候，他们却选择离开亲人来到抗疫的第一线去治疗并护理那些感染的患者。他们穿着一层又一层的防护服，为了减少去卫生间的次数他们都会穿纸尿裤，尽量少喝水一天只能吃一顿饭睡几个小时的觉，但是他们从来不说苦，只是微微一笑说这是我们作为医护工作者的职责，我们不禁感叹医护工作者的无私和伟大!
白衣天使是中国的脊梁。鲁迅在《中国人失掉自信力了吗》这篇 文章 中说过“我们从古以来，就有埋头苦干的人，有拚命硬干的人，有为民请命的人，有舍身求法的人。”而如今有为国家献身的医护工作者们，他们就是中国的脊梁。金银潭医院院长张定宇自己身患绝症，妻子已被感染但他仍在抗疫一线奋战30余天，由于渐冻症的折磨他走起路来高低不平但他说：我必须跑得更快才能跑赢时间才能从病毒手里抢回更多的病人。他的事迹让我们感动，让我们永远记得中国武汉有这样一位好院长!84岁的钟南山院士更是让我们敬佩，他曾经带领医护工作者成功抗击了非典。如今他又一次奋战在抗疫一线，钟老不顾风险在没有机票车票的情况下他坐在动车的餐椅上赶往武汉，争取第一时间查找病毒来源为患者制定治疗方案，与病毒做斗争。钟老的这种鞠躬尽瘁，奋不顾身的精神值得我们去学习。他们就是我的偶像，他们才是真正的明星!
我们要为白衣天使加油，为武汉加油，为中国加油，携手扛过这场灾难。同时，我们也要为这次没有硝烟的战争做出贡献，其实做贡献可以很简单，它可以是在朋友圈中的一句“白衣天使加油，中国加油!”也可以是在抖音快手等媒体上为白衣天使点个赞，为中国点个赞;我也会节省我的零花钱为武汉捐款，让我们为抗疫做点什么，贡献自己微薄的力量一起扛过这次给中国的挑战!
抗击疫情致敬最美逆行者作文范文八
此时此刻，病毒尚未远去，我们宅在温暖的家中，爸爸妈妈每天变着花样做好吃的，每时每刻陪着我们听网课，做游戏，我们竟然有点“乐不思蜀”了!
然而，有这样一群人，在新型冠状病毒面前，他们冲到了第一线，不畏艰难“战斗”在最危险的地方，1700多人感染了，一个又一个牺牲了，可是依然有成百上千的人逆行而上，“不计报酬、无论生死”，他们有一个共同的名字：“最美逆行者”!
他们是带着口罩，穿着防护服的医生、护士们。就在人们还不知道这种病毒有多严重的时候，84岁的钟南山爷爷发出“不要往武汉去”的号召，自己却义无反顾地带领医疗团队赶到武汉。虽然我们河南也有很多人被感染了，依然派出8000多名医护人员前往武汉，与钟南山爷爷，与所有的逆行者们“并肩作战”。他们不分昼夜地工作着，有时候忙得连休息、吃饭的时间也没有，那一张张席地而睡或者坐在椅子上休息的图片，感动着手机屏幕前的我。致敬医护人员，有了他们的无私奉献、无惧生死，这场“抗疫之战”，一定会赢的!
他们是每天维持秩序的警察叔叔们，他们是所有奋斗在一线的志愿者们。我们济源也不乏冲在第一线的逆行者，他们舍小家为大家，不惧病毒，不怕辛劳，夜半时分冒着严寒给整个城市消毒，在各个村庄、小区门口值班放哨，为了能够早日战胜病毒，他们勇敢无畏地肩负起“防控”的责任，他们也是我心目中的“英雄”。
他们是给武汉捐款、捐物资的普通人。这些人来自各行各业，还有远在国外的华人，“一方有难，八方支援，”灾难来临，中华儿女患难与共，数万物资寄托着四面八方的关爱疾驰武汉，他们尽己所能，为祖国加油，为武汉人民加油!他们让我理解了什么叫“众志成城”，什么叫“万众一心”!
致敬逆行者，有了这些最美的守护者，我们相信，中国一定可以早日战胜病毒，我们一定可以摘下口罩，走进阳光灿烂繁花似锦的春光里!
抗击疫情致敬最美逆行者作文范文九
最美身影
当看到一个个身影奔赴一线，你是否潸然泪下?当知道一个个身影知难而进，你是否鼓掌赞美?每当见到这一个个身影坚毅倔犟，你是否说真美啊!
这不仅是视察，还是一种关切。春节，新型冠状病毒引发的肺炎疫情突如其来，武汉人民打响了“战疫”第一枪。虽然这次“战疫”非常困难，但是国家对我们的安抚也是无处不在。总理为考察武汉当地疫情，亲自来到了武汉，在医院、超市等地方皆留下他的身影，总理一举手一投足，我仿佛感到了一股暖流贯通血液，那一句“你们辛苦了!”让多少医务人员泪流满面，让他们有信心与病毒抗争。正因为党中央、国务院对疫情的无限关切，让人民有了信心和力量。总理坚定的身影，给了人民群众打赢这场“战疫”的决心。这身影，真美!
这不仅是责任，还是一种情怀。钟南山爷爷告诫大家没有特殊情况不要去武汉，但他自己为防控疫情踏上了去武汉的路。高铁上，84岁的老人忍不住身心强烈的疲惫，靠在餐车旁小憩，那一刹那被拍成照片，深深的印在我脑海中，让我回想起“医院是战场，作为战士，我们不冲上去谁上去?”的勇士精神和“重症病人到我这来”的英雄气魄。再看现在，战疫情，钟南山爷爷威风不减，“武汉是能够过关的，武汉本来就是一座很英雄的城市”，他带着专家组第一时间逆流而上，给了武汉人民莫大的鼓舞。如今钟南山爷爷年事已高，是什么让他如此刚强，我想是拳拳赤子心和殷殷爱国情。这身影，真美!
这不仅是祝福，还是一种大爱。他的妻子就要前往武汉救死扶伤，他在她临走时说：“赵英明，平安回来，你平安回来，我包一年的家务。”多么朴实的话语，多么深厚的感情，很可能赵医生一去不复返，但他作为赵英明的丈夫，懂得掂量夫妻私情和国家大爱的分量，这看似玩笑的一句俏皮话，浓缩了多少不舍，表达了多少恩爱。他们深知，“国有难，召必回”是医护人员的天职。赵英明是投身战疫一线的千千万万个医生护士的缩影，他们不计报酬、无论生死。正因为有像他们这样的一个个“小家”，才让我们生活在中国这个美丽的“大家”。夫妻分离的身影和话语在空中飘荡，久久难以忘怀。这身影，真美!
一个个感人的 故事 !一个个美丽的身影!是这些平凡又伟大的“逆行者”身影，在人民心中筑起了宝塔，无论任何灾难，都会变得更加坚强。向最美身影致敬!
抗击疫情致敬最美逆行者作文范文十
最美“逆行者”
新型冠状病毒的到来，注定了这是个不平凡的寒假。在这场没有硝烟的战场上，无数的逆行者在与看不见的敌人奋力厮杀。
“没什么特殊情况，不要去武汉”，但是他们放弃了小家的温馨，在第一时间奔赴武汉防疫的第一线。他们是最美的逆行者。他们写下请战书，按下鲜红的手印，告别家中的亲人，义无反顾，奔赴没有硝烟的战场。
火神山，雷神山的建筑工地上，建筑工人从各地赶来，冒着被感染的风险，奋力劳作，他们同样是值得我们所尊敬的最美“逆行者”。
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摘 要: 本文在交易成本理论的框架下，就我国民航运输业融入现代物流的发展路径探索性地提出了一个简单的理论模型，阐述了航空货运、航空物流和现代物流三个发展节点之间的区别与联系，指出发展路径必须经过两个阶段：第一阶段主要是以关系型契约的方式从航空货运过渡到航空物流，第二阶段是在纵向拓展与横向拓展力量的共同作用下，航空物流将融入现代物流继续发展。其中，交易维度的变化是发展路径变迁的主要力量。 你到这个网站注册下，就可以看这篇论文了，写的有水平
没有问题，写过很多篇了，具体联络
论必要航空服务原则在中国空运管理制度之适用 陈淑正 (中国政法大学国际法学院一比京100088)【英文篇名】 On the Application of Essential Air Service Principle in China's Aviation Management System 【作者】 陈淑正; 【英文作者】 CHEN Shu-zheng（China University of Politics and Law; School of International Law; Beijing 100088; China）; 【作者单位】 中国政法大学国际法学院; 【刊名】 广东商学院学报 , Journal of Guangdong Business College, 编辑部邮箱 2005年 04期 期刊荣誉：ASPT来源刊 CJFD收录刊 【关键词】 航空法; 空运管理; 必要航空服务原则; 【英文关键词】 aviation law; air transport regulation; essential air service principle; 【摘要】 必要航空服务原则起源于美国,后被各航空发达国家广泛采用。该原则适合中国国情,能合理调适开放民航市场与确保国内航线正常平稳发展的潜在冲突,对完善航空管理制度,平衡国家、航空公司以及乘客各方之利益将起到积极作用。但政府对航空公司之经济援助应受到一定限制,否则会对航空业造成过度干预,从而导致不公平竞争。必要航空服务原则的适用,要求完善我国的航线网络,并对我国航空管理法律制度产生诸多深刻的影响。 【英文摘要】 Air transport regulation is one of the most important topics so far as the aviation sector is air service principle can rectify the possible defects arising from the opening of aviation the same time,the author attempts to examine the possible problems arising from the implementation of such principle and its effects on the existing legislation regarding air traffic author hopes that this paper can,on one hand,make up for the loopholes or insufficiencies of the e... 【DOI】 CNKI:ISSN: 摘要:必要航空服务原则起源于美国.后被各航空发达国家1’泛采用该原则适合中国国情.能合理调适开放民航市场与确保国内航线正常平稳发展的潜在冲突.对完善航空答理制度.平衡国家、航空公司以及乘客各方之利益将起到积极作用但政府对航空公司之经济援助应受到一定限制.否则会对航空业造成过度}一预.从而导致小公平竞争必要航空服务原则的适用.要求完善我国的航线网络.少{对我国航空答 J:}.法律制度产生诸多深刻的影响 关键词:航空法:空运答理:必要航空服务原则 中图分类号:DF934文献标识码:A文章编号:1008 2506( 2005) 04-008E OS一、前言 中国民航改革自1949年中华人民共和国成立时开始，始于邓小平先生提少民航一定要企业化”的理论，至今己经历了55个年头①。有鉴于中国拥有庞大的航空运输市场，民航改革所要而对Jl二需要解决的问题繁多。民航改革中的一个重要课题便是开放中国航空市场，放宽国家对航空运输服务实施的种种壁泉，如航空承运人所有权和控制权、市场准入、公平竞争和保护措施以及争端的解决等，适当地准许外国航空公司与卜}内航空公司竞争I }I。因此如何完善航空管理制度，平衡国家、航空公司以及乘客各方之利益便成为民航总局必须考虑并且不可忽视的问题。 空运管理制度的一个重要课题便是如何建立完善的空运网络。中国拥有庞大的航空运输市场。自1990年开始至2004年，中国国内航线每年都有大幅度增长。以2004年为例，中I+}的航空运输总数世界排名第二，仅次于美德国。尽管2001年美国9. 11恐怖事件的发生严重打击了全球的航空运输业，但这并没有影响中国航空事业的发展。史重要的是，近年来在中国大力推动西部发展的情况下，以往运量较小的西部支线市场引起航空业界的关注。山此可见，中国的国内航空服务有庞大的潜在发展空间。在民航总局决定适量开放中国国内航空市场之同时，航空公司有可能为了谋取史大盈利而放弃偏远地区或没有经济效益的航线。 有鉴于此，如何在开放航空市场的情况卜维持偏远地区航线成为民航总局需要解决之问题。一方而要开放民航市场，使民航业走向自山化，另一方而要确保国内航线正常平稳的发展。如何调适一者潜在的冲突成为民航总局不可避免的问题。 综观航空业较发达的国家，均采取了不同措施以维持偏远地区的航线。其中较为有效Jl二得到各国普遍支持的是必要航空服务。必要航空服务指的是航空公司因得到政府之经济援助，而提供政府指定之必要航线服务。透过政府之经济援助，偏远地区的航空服务得以维持。这一原则被各航空发达国家广泛采纳Jl=沿用，日‘成为最近几年国际航空会议中的重要议题。笔者认为，必要航空服务原则切合逐渐开放民航市场的中国所需。故此，对必要航空服务原则作出全而的研究是中国民航改革中一个饶有意义的课题。 二、必要航空服务原则之剖析 (一)必要航空服务原则产生之背景 必要航空服务原则(Essential Air Sen}ice)起源自美国，是1978年《航空公司排除规则法案))( The Airline Deregulation Legislation Aet)的产物。有关法案主要内容是强调政府减少对航空业的控制，通过采取航空公司自山进入市场和扩展业务、放开票价、不再限制合Jl等措施引泞企业依靠市场力量进行自山竞争，期望通过竞争压力使航空公司不断改善经营管理，提高服务水平，满足国民经济发展的需要，同时降低成木，给公众提供合理票价。然而在考虑应否提出放松管制政策之同时，政府担心放松管制政策之实施会泞致航空公司为了取得史大盈利而放弃没有经济效益的支线。为解决有关问题，当时美国议会提倡在《联邦法规中增加第419条，首次提出必要航空服务原则，以确保较小的城市有充足的航线与家的国际航空运输结连，配合卜}家整体航空制度的发展。 (一)必要航空服务原则之主要内容 必要航空服务的主要内容是政府对航空公司提供经济援助，以支持其经营需要航空服务的必要航线。当时《联邦法规》把必要航空服务界定为:“有关当局认为是符合社区的利益的航线}i=II.有关航线是相连于国家空运干线，而有关票价}i=不是不公平、不合理、具有歧视性质或偏见的。” 山此可见，属于必要航空服务的航线必须与国家的空运制度相连，}i二日‘山于有关航线之设立是为了保护消费者的利益，经营有关航线的航空公司在国家补贴经营之情况卜，不可再向乘客收取不合理的票价。在有关规定之卜，美国运输局会考虑以卜因素来决定有关航线是否属于必要航空服务:(l)有关社区的运输需求;C2)有关社区运输枢纽的地理位置;( 3)有关社区运输枢纽的政治、商业地位;( 4)有关社区机场的位置以及设备;（5)有关社区现有航线的运量;(6)有关社区所需的航机类型;(7)有关社区运输枢纽的最大限度之中转站;(8)有关社区运输枢纽与其它社区运输枢纽的距离等。 在决定有关航线是否属于必要航空服务时，有关当局考虑的因素是多方而的，谋求平衡各方的利益，Jl二符合国家航空运输的整个发展。在核准有关航线属于必要航空服务以后，美国运输局会给子经营有关航线的航空公司适当补贴，用以维持有关航线之正常运作。必要航空服务原则事实上不仅被美国采用并日‘其后有关原则陆续被澳大利亚等国家以及国际民航组(lnternational Civil Aviation Organi-nation)、世界旅游组织(World 'Tourism Organizestion)②和世界贸易组织广泛采纳及支持。尽管各国实施的具体内容有差异，但基于精神JI二无一致。它们具备以卜特点:(1)为了结连人口较少的社区至人口较多的社区;( 2)为了协助航空公司经营有关航线而提供经济援助;( 3)所经营的航线运量较少，Jl二日‘不能在同业竞争之情况卜维持;( 4)经营有关航线的航空公司是以垄断形式经营;( 5)有关航线的申请需要经过一个公平、公开的投标制度;（6)有关航线之经营权是以特许形式给子，Jl二赋子时间限制;(7)政府拥有对有关航线就航线服务的质量、运量以及所使用客机种类的监督权。 由此可见，必要航空服务乃放松管制之产物，用以在政府提供经济援助之情况卜，维持偏远地区或没有经济效益地区的航空运输服务。其目的是为了防止在放松管制后，航空公司为了盈利而放弃偏远地区或没有经济效益的航线。但鉴于有关政策涉及政府对航空市场的干预，因此经营有关航线的航空公司受到政府的严格监管，以防止政府的经济援助被滥用。 三、必要航空服务原则的内在价值: 政府援助与公平竞争之冲突 政府对航空公司之经济援助，应受到一定限制，否则会对航空业造成过度之干预，因而造成不公平之竞争情况出现。事实上，世界各国对国内航空公司的经济援助非常普遍，日‘援助的方式亦多样化③。政府对经营必要航空服务航线的航空公司提供经济援助可算是其中一种。对航空公司的经济援助这个问题，2003年蒙特利尔会议尝试从航空承运人的可持续生存性以及公平竞争两个角度分析探讨。(一)“可持续生存性”原则 就航空运输而言，“可持续生存性”一般是指航空公司在市场上维系公司存在的能力，Jl二包括有效地继续提供抵/} i离木上的航空服务。它不仅牵扯到诸如市场规模、营业地点和旅行意愿等问题，而日‘还受制于国家关于经济发展、劳工、旅游、社会需要和国家安全等的政策。因此，航空承运人的可持续生存性，包括航空服务的保障性，多年以来一直是许多国家向木l玉l航空承运人提供范围广泛的各种援助和补贴的一个根木原因，亦成为有关国家向木上}+}有航空公司提供援助之理据。 (一)公平竞争原则 公平竞争原则是国际航空运输的一个重要原则。《芝加哥公约》第44条规定，国际民航组织的目的之一，便是“保证各缔约国的权利充分受到尊重，每一缔约国均有经营国际空运企业的公平的机会”。在国家向航空公司提供援助之同时，各国航空公司应均有参与卜}际航空运输的平等机会，虽然这种参与不要求实现结果上的均等性，而是要保证参与机会上的最大化。 上述两个原则是相互关联的，即一方而通过提供国家援助和补贴实现航空承运人的可持续生存性，另一方而确保航空业的正常竞争。如何调适以上两个原则成为会议讨论的重点。 在国家为经营必要航空航线的航空公司这个问题上，各国普遍认为国家援助或补贴本身不一定是不公平的，但问题在于各国应采取透明和有效的措施以保证其向某些航空承运人提供援助/丰卜贴不会消极地影响到参与竞争的其它航空承运人。就必要航空服务而言，为了支持边远地区起码水平的航空服务而提供某种形式的援助，只要其分配是透明和有效的，各国均认为是合理的。 施国家应同时做出相应的制度安排，如建三竞争性招投标制度，明确界定适用于补贴授子二式的选择标准，用以维持航空公司之公平竞争。 四、中国落实执行必要航空 服务原则需面临的问题 要完善空中管理制度，落实执行必要航空服务原则需要而对的问题便是如何完善我国的航线网络。因为在某定个别航线是否属于必要航空航线时，政府考虑的不能仅是个别地区对航空服务的需求，更重要的是中国整个航空网络制度，这样才能勾划出最符合经济成木以及最具成木效益的航空网络蓝图。没有完善的航空网络蓝图，是不可能l!}.定干「么航线才属于必要航空服务的航线。 五、必要航空服务原则之适用对现今 中国空运管理法律制度的影响虽然现行中国法规Jl没有把必要航空服务原则明确列明,T日民航总局在考虑航线之申清、增加、取消或变化时，均有考虑市场需要因素。现今中国的空运管理是山中国民用航空总局以及各地区俗，理局共同负贡。它们分别lT}行对区际以及域内的航线和航班经营的监督管理工作。简单而言，中国民航空运航线可分为国际以及国内航线两种，有关规定是建基于《中华人民共和国民用航空法))(简称《航空法)))第一百零七条对国内航空运输以及国际航空运输的界定。根据有关规定，国内航空运输是指根据当事人订立的航空运输合同，运输的出发地点、约定的经停地点和目的地点均在中华人民共和国境内的运输。而国际航空运输是指根据当事人订立的航空运输合同，无论运输有无间断或者有无转运，运输的出发地点、目的地点或者约定的经停地点之一不在中华人民共和国境内的运输。中国的空运管理制度把国际以及国内航线分开监管，二者受不同的法律制度管辖。 六、结论 必要航空服务虽然是美国放松管制为维持偏远或不具经济效益的航线运输服务而提供给航空公司经济援助的措施。但有关原则己被各国以及国际组织所认同而成为一个重要的讨论课题。中国民航改革的确改变了原来政府在民航事业独有垄断的局而。航空市场的开放己成为一个时间性而非原则性的问题，笔者认为完善中国的空管制度是民航总局急需解决的问题。只有全而完善空管制度，落实必要航空服务，才能建立一个健全稳健的航空市场，使中国的空管制度史臻完美。
试论航空公司的营销服务一、 引言 美国西南航空公司以优质服务着称，当年，这个不起眼的小航空公司就是靠这一法宝跻身於美国前四大航空公司之列。有一个广为流传的故事：西南航空公司的某个票务代理遇到了一位元误了班机的乘客，该乘客要乘坐这次航班叁加本年度最重要的商务会议。於是他专门调拨了一架轻型飞机，将顾客送往目的地。这个故事在令我赞叹不已的同时，也令我心生疑窦：假定这类伟大的服务一再发生，该公司能不破产？那麽，该公司这麽做的动力和原因是什麽呢？本文试分析航空公司在营销服务中的发展变化。二、航空公司营销服务的目标 1、航空公司的服务利润链 原来，该票务代理已工作了7年，所以他从顾客的姓名认出了这位顾客，知道他每年乘坐飞机300多次，每年可以给航空公司带来18000美元的收入。这个故事背后的故事揭示了西南航空公司成功的原因所在。而我们所看到的“服务”只不过是表像而已。 事实上，西南航空公司--优质服务的典范，也经常“解雇”顾客，尤其在他们喝醉了或无礼的时候。西南航空不仅仅是让这类顾客离开飞机，而且告诉他们希望永远不再见到他们。 从西南航空的故事我们引出一个新名词：“服务利润链”， 服务利润链管理正在改变市场营销的外观。以忠诚旅客的占有份额定义的市场份额质量，代替简单的最大市场份额，成为企业的主要目标。达到这一目标意味着放弃“旅客永远正确”的观点，而接受“有些旅客从来不正确”的观点；意味着应当更多地通过倾听、通过提供优质的旅客服务，以及依靠旅客向旅客的推荐来进行营销工作；意味着较少依赖成本昂贵的推销和广告进行说教；意味着听取旅客对产品和服务的要求，产品开发过程的管理也应当在跨职能的基础上进行。 2、蠃得旅客忠诚度 在营销新纪元，失去一位忠诚旅客对航空公司实在是一场悲剧。这促使航空公司加强向员工宣传旅客终身价值，开始像重视营销工作一样重视倾听旅客意见，航空公司用优质的服务蠃得良好的企业形象，良好的企业形象又为获得经济效益和更多的市场份额提供保证。对国内十家主要航空公司的调查中发现，旅客选择航班时，选择航空公司因素占了很大的比例。 调查表明，航空旅客对航空公司有一定的忠诚度，有近三成的旅客出行时会选择航空公司。公司原因和服务加起来占了近五成的因素。旅客忠诚度是提高服务利润链业绩最重要的动力之一。衡量旅客忠诚度最生动的指标就是旅客终身价值。计算旅客终身价值最简单的方法是求出各种旅客的平均“寿命”（对航空公司忠诚的时间），以及旅客对产品和服务的年平均消费值。在此基础上，可以估计旅客对价格的敏感度，以及因旅客的维系度提高带来的利润。此外，忠实旅客会为航空公司进行口头宣传，为航空公司蠃得新旅客。这时可以对新旅客的数目进行分析，显然，分析越完善，结果就越令人瞩目。 三、服务利润链的实施--倾听工程 1、 如何进行倾听 倾听是里兹—卡尔顿酒店营销努力的核心要素。任何人得知客人的偏好，就可以通过前台服务人员记录到“客人偏好表”中，然后客人偏好就会进入所有分店的名为“客人历史”的电脑档中。这样，根据酒店的预定名单察看客人偏好档，工作人员就能采取各种必要措施迎接客人的到来。这种倾听的“小把戏”还包括由前门迎宾人员从行李标签上收集到达顾客的姓名，并迅速传递到服务前台，给酒店其他员工使用。客人投诉由引起投诉的酒店员工负责。问题解决后，此次投诉被记录到“客人事件表”，并立即进入资料库，可以使酒店其他人员了解到当天客人有不幸的经历而去投诉，可能需要特别的照顾和关心。 2、 倾听的意义 里兹—卡尔顿的倾听方式从几个方面来说很有指导性，它是酒店战略的核心。尤其是带来大量的口头广告替代了连锁酒店传统的巨额营销开支。更重要的是整个系统相对简单、易於使用。这样，每个人都被融入日常的资料收集和使用中，这可以让认为此项工作是额外负担的人增强对资讯收集工作重要性的认识。 3、服务利润链的必要性 服务利润链为管理资讯系统提供了广泛的指导原则，涉及诸如利润与收入增加值这类财务指标；顾客满意度和忠诚度；服务和产品的价值成本分析；员工的满意度、生产效率和忠诚度等。由於对这些指标进行测量需要一定的资金，有人不禁要问：企业是否有必要对服务利润链的每一因素进行连续测量呢？答案非常简单：完全有必要。因为人们很少会对利润的连续测量表示质疑，而利润链的基本元素都是利润的决定因素。企业完全有必要以某种形式对这些因素进行定期测量。当然，前提条件是，采用的指标必须符合特定的企业及其整体战略。 四、航空公司营销服务的发展--客户关系管理 如果说航空公司服务利润链是其营销服务的指导思想的话，那麽客户关系管理就是其具体的实施方案。 1、客户关系管理的背景 CRM（Customer Relationship Management）客户关系管理系统是最近一段时期经常被谈论到的话题，在层出不穷的新术语中备受关注。因为CRM的运用直接关系到一个企业的销售业绩，它可以重新整合企业的用户资讯资源，使原本“各自为战”的销售人员、市场推广人员、电话服务人员等等开始真正地协调合作，成为围绕着“满足客户需求”这一中心要旨的强大团队。CRM的实施成果经得起销售额、用户满意度、用户忠诚度、市场份额等“硬指标”的检测，它为企业新增的价值是看得见、摸得着的。 2、在航空公司的资讯系统中，收益管理系统已经逐渐成为在订座系统（ICS、CRS）稳定的前提下的核心系统，因为任何资讯系统建设都是围绕着相同的问题在进行，就是能否提高收益。而收益管理模式发展到或将要发展到个体市场的今天，CRM已经成为收益管理最重要的资料源及解决途径。 航空公司已经发现，今天的旅客已经将他们自己视为控制点，并且他们希望得到个性化服务以及航空公司的快速回应。在众多航空公司采取的服务策略中，位於前几位的策略均是同客户联系在一起的。航空公司已经把降低单位成本的概念演化为稳定同客户之间的信任度，从而降低客户风险上面来。对於收益的控制已经从航线、航班销售逐渐发展为对VIP、FFP等重要旅客群的研究及市场促销上。 从主要航空公司在1999年的重要市场策略的优先顺序来看，以客户为中心的策略明显地排在前面： 1、改善客户服务（58%） 2、改善客户忠诚度（56%） 3、增长市场占有率（44%） 4、优化市场联盟共用（43%） 这反映出这样一个事实，在放松管制和不断竞争的市场条件下，客户是中心。如果航空公司能够在改善客户满意度及采取正确的措施提高重要客人的忠诚度的话，改变将是市场的最终目的—提高收益。 当前我国的航空市场正处於航空管制期的目标市场销售阶段，仍然没有进入以个体客户为中心的服务阶段。但是，我们应当看到，随着航空管制尤其是运价管制放松的趋势，以及进入WTO后给航空公司带来的国际、国内竞争的压力，我们必须要在以客户为中心的服务概念作为核心的新经营理念。
随着国际民航事业的发展，我国民航事业也在稳步扩大和飞速的提升，航空公司所起的作用日益重要。下文是我为大家整理的关于航空公司有关论文优秀 范文 的内容，欢迎大家阅读参考!
试谈我国低成本航空公司发展模式
摘要：本文以美国西南航空公司和国内的春秋航空为例，通过分析其竞争战略、成本结构和经营决策要素，说明低成本航空公司经营成功的 经验 ，结合发展低成本航空公司的瓶颈进行分析，指出发展中国特色的低成本航空市场和增强国内民航业整体竞争力的发展之路。
关键词：低成本航空公司;差异;成本结构;经营决策
改革开放三十多年来，伴随中国经济的持续快速发展，中国民航业保持了两位数平均增长率，堪称世界民航发展史上的奇迹。随着国家宏观政策环境的变化、民航业产业结构调整以及区域经济的迅速发展，春秋航空、吉祥航空、祥鹏航空、乌鲁木齐航空等一批民营航空应运而生。
目前，全球共有170余家低成本航空公司，占据全球航空市场28%的市场份额，在北美和欧洲的占比更是分别高达30%和40%[1]。作为国内低成本航空发展的典范，春秋航空的发展模式一直受到业界的严密关注，春秋航空2015中报披露其净利润亿，同比增长[2]。笔者将结合国内外低成本航空发展的概况就我国低成本航空的发展模式作初浅探讨。
一、国外低成本航空公司的发展
低成本航空公司(LowCostAirline)是二十世纪七十年代随着航空管制的放松，在美国起源的一种新类型航空公司，这类公司采用降低成本为核心的经营发展模式，以低票价吸引旅客，目标市场定位是为普通大众提供廉价、快捷、安全的航空运输服务，所以这类公司又被成为廉价航空公司。
低成本航空公司在国外的主要发展历程可以概括为：七十年代在美国起源，八、九十年代被欧洲接受，二十一世纪初在亚洲和大洋洲盛行，继而在全球遍地开花。
1971年建立的美国西南航空公司(SouthwestAirlines)，被业界称之为低成本航空公司的“鼻祖”，公司坚持“快乐和家庭化”的服务理念和战略，倡导“员工利益第一”，得益于员工的高效率工作、相对行业较低的人力成本以及在飞行途中给乘客创造轻松愉快环境的服务方式，美国西南航空公司实现连续36年盈利，成为世界民航企业经营管理的一个标杆。继西南航空之后，欧洲大陆相继出现了一批低成本航空公司，主要包括瑞安航空公司(Ryanair)、便捷航空公司(Easyjet)和柏林航空公司(AirBerlin)等。总部设在爱尔兰的瑞安航空公司成立于1985年，是目前欧洲最大的低成本航空公司，拥有209条廉价航线，逐步发展成世界上最赚钱的航空公司。
便捷航空公司是仅次于瑞安航空公司的欧洲第二大低成本航空公司，便捷航空公司90%以上的机票通过互联网和电话中心销售，在153条欧洲城市对间的航线上为旅客服务。柏林航空是欧洲第三大低成本航空公司，以密集的航线网络和提供高性价比的服务吸引商务出行乘客和观光旅游乘客。
21世纪初，在亚洲和大洋洲地区涌现一大批低成本航空公司，主要包括亚洲航空(AirAsia)、老虎航空(TigerAirways)、宿雾太平洋航空(CebuPacific)、捷星航空(JetstarAustralia)、维珍蓝航空(VirginBlue)等。总部位于马来西亚的亚洲航空成立于2001年，通过低廉的机票价格、优质的服务、高标准的安全飞行保障在东南亚创立的自己的品牌，航线网络已覆盖所有东盟国家，中国、印度和孟加拉国能122个航点，在中国的南方开通了包括香港、澳门、深圳、广州、海口、桂林以及杭州在内的多条航线，最近荣获了由全球航空运输研究专业监测咨询机构――英国SkytraxResearch公司颁发的2009年度“世界最佳低成本航空公司”奖项。
2004年成立的捷星航空是澳洲航空旗下的一家廉价航空公司，总部位于澳大利亚的墨尔本，该公司通过战略投资成立了位于新加坡的捷星亚洲航空公司和位于越南的捷星太平洋航空公司，主要面向亚太地区、澳大利亚和新西兰等国家和地区的市场[3]。
二、低成本航空公司与传统航空公司的差异
传统航空公司为客户提供选择自由度较大的各类服务，提供诸如贵宾通道、专业餐饮、空中休闲活动、移动通讯等多种“奢侈”服务，一般都拥有自己的机票代理机构、销售网点、公司网站和呼叫中心。而低成本航空公司以低成本策略为特征，采用简单的商务模式控制营运成本，不提供奢华型服务，其发展受到市场需求、信息技术及航空管制与反垄断制度等多方面因素的影响，因而低成本航空公司在各国的发展模式不尽相同。
纵观各国低成本航空公司的发展模式，可以发现低成本航空公司和传统航空公司在航线开辟、机场选择、售票方式、机型选择、配套服务等方面存在较大差异，低成本航空不约而同地选用低成本策略以使票价降到一个较低水平仍能保持一定的盈利水平。
下表揭示低成本航空公司和传统航空公司间的差异
低成本航空公司 传统航空公司
航线网络结构 点对点或离散型结构 中枢辐射结构
使用机场 二类或支线机场 枢纽机场
销售模式 电话和网络订票 代理商、营业部、网络和电话
机型选择 单一机型 多种机型
舱位等级 单一舱位 两种或三种舱位
配套服务 非奢侈服务或收费服务 全方位服务
市场定位 大众消费群体 高端消费群体、大众消费群体
三、国外低成本航空发展的成功模式
低成本航空公司通常采用非传统的方式实施具有核心竞争力的企业运行模式，最大限度地削减可避免的运行成本和管理费用，控制较低的成本结构使得其在票价竞争上获得一定优势，并不断通过超低票价的销售策略刺激市场中的潜在需求。通常，航空公司成本结构分为系统成本、飞行成本和地面服务成本三部分。
国外低成本航空公司中运营模式比较成功的包括：美国西南航空公司(SWA)和捷蓝航空公司(JetBlue);欧洲瑞安航空公司(Ryanair)和轻松喷气航空公司(EasyJet);亚洲航空(AirAsia)等，笔者以美国西南航空公司为例研究国外低成本航空公司运营的成功模式。 美国西南航空公司通过实施有效的成本控制和积极的价格竞争策略来构建和谐的战略发展体系，可以将其在激烈的航空市场竞争中所表现出来的经营决策特质归纳如下：
1.全部选用单一B737机型
选用单一机型有利于实施批量采购，降低飞机的原始成本来减少飞机的折旧成本;采用单一机型降低飞行员和维修人员的培训成本，提高飞行员和飞机维修的质量;单一机型有利于降低飞机零部件的储存成本。
2.提高飞机的使用率
不设商务舱，改进舱位布局，提高飞机的空间使用率;实施精益管理，增加航班密度，提高飞机的日使用率。
3.飞行点到点中短途国内航线
由于B737机型受巡航高度、速度、结构等因素制约，不适合飞长航线，但其在中短程航线飞行中性能优越，飞机油耗低，经济性好。
4.使用二级机场
选用较小的或离城市较远、繁忙程度相对较低的机场运行，二级机场通常费用较便宜且进出境客运大楼布局简洁。
5.保持精简的人机比
通过控制机队规模、机型，提高员工的综合素质，规范管理流程，保持精简的人机比。
6.限量餐食供应
基本不提供餐饮服务，一方面降低运营成本，另一方面由于机上卫生干净带来的清洁时间减少，有利于飞机的快速过站，实现可靠的离港率。
7.采用直销模式
通过电话和网站订票，以信用卡方式支付，不提供免费上门送票服务，不通过旅行社和代理机构售票，减少中间环节费用支出。
四、春秋航空的发展之路
春秋航空有限公司由春秋旅行社创办，注册资本1亿元人民币，2005年7月开飞，经营国内(含港澳)、上海或其他指定地区始发至周边国家的航空客、货运输业务和航空相关业务，是首个由中国民营资本独资经营的低成本航空公司。2015年上半年，春秋航空平均票价元/客公里，上座率93%，成为国内民航最高客座率的航空公司，实现连续10年盈利的骄人成绩。
中国是一个发展迅速的发展中大国，在 政策法规 、经济状况、运行环境、社会因素和科学技术水平方面有别于欧美和 其它 亚洲国家，因此完全照抄照搬国外低成本航空的 商业模式 ，注定会以失败告终。春秋航空公司汲取国外低成本航空公司发展的成功经验，创新服务和产品，发挥自身优势，开辟了一条有中国特色的低成本发展之路。
春秋航空的发展与国外低成本航空公司的类似之处：
1.全部选用单一A320机型，节省运行成本。
2.提高了飞机的利用率，每架飞机日飞行时间达到11小时左右;
3.飞行点到点中短途国内航线，最大限度发挥飞机的性能优势和油耗优势;
4.采用网上直销模式，节省销售成本;
5.控制精简的人机比，春秋航空的人机比将为60：1左右;
6.机上限量餐食供应，降低运营成本，利于快速过站;
7.使用二线机场，降低飞行和地面成本。
由于发展环境的不同，春秋航空实施了一系列有自身特色的低成本发展策略：
1.免费行李额
春秋航空的最高免费行李额为15公斤，而国内其他航空公司最低免费额为20公斤，降低飞机的载重依次来减少飞机的耗油量;
2.机上商品销售
机上仅向每位旅客免费提供1瓶300毫升的矿泉水，不提供免费餐食，备有付费的食品和饮料，在飞机上出售一些特色商品、飞机模型、丝巾等，为公司增加收入;
3.机票销售
春秋航空不进入中国民航售票系统售票，可到春秋旅行社网点或登录春秋航空的官方网站订票。
4.机舱改造
飞机没有设置头等舱和商务舱而只有180座经济舱，大量单一舱位的设置增加了客运量;
5.延误处理
不管是由于天气原因还是航空公司的自身原因造成航班延误，春秋航空都不向旅客免费提供餐食。
五、中国低成本航空发展的瓶颈与前景
近年来，国家对民营投资主体投资组建公共航空运输企业的市场准入有所放松，民航业的大门逐渐向民营资本开启。但由于我国民营航空目前处于寡头垄断的竞争结构之中，民营航空的生存环境依然堪忧：
1.森严的市场准入和政策壁垒
民营航空遭遇的发展瓶颈不得不让人深思，一方面，《国内投资民用航空业规定(试行)》、“非公经济36条”和2014年初发布的《民航局关于促进低成本航空发展的指导意见》等宏观政策都鼓励民营资本投资民用航空业，但在航线审批、空中交通管制、航空燃油等配套 措施 未跟上;另一方面，低成本航空在飞机引进、飞行员流动等方面受到诸多限制。
2.严重的寡头垄断格局
国航、南航、东航三大航空集团占据了国内绝大部分的市场份额，三大航为了维护垄断格局以赢得高额垄断利润，不惜扼杀新兴的低成本航空企业，三大航按照他们的意愿促成民航当局和国家行政机关出台飞行员流动、机票价格制定等方面的交易规则，实现寡头垄断的局面。
3.扩展资金短缺
作为低成本航空投资主体的民营资本自身资金有限和融资 渠道 不畅造成低成本航空发展资金短缺，机队扩展速度缓慢，难以在短时期内形成规模效益，因而无法在市场竞争中占有一席之地。
要彻底打破国有航空公司主导的民用航空市场沉闷局面，真正帮助低成本航空公司突破发展瓶颈，笔者认为管理当局和航空公司自身应在以下方面有所作为：
1.政府主管部门尤其是民航当局应当及早制定低成本航空发展的法规和政策，切实出台一系列鼓励、支持低成本航空发展的配套措施，在飞机的自主引进、飞行员的合理流动、空中交通管制、航线的选择等方面有条件、有步骤地向低成本航空公司开放，降低购机和航材的关税，使低成本航空能够发挥在成本控制等方面的长处。
2.逐步开放大城市附近的二、三类机场，学习新加坡、吉隆坡等民航当局为低成本航空发展提供的便捷条件，在大机场附近建立低成本候机楼或在军民合用机场新建低成本候机楼。
3.建立适合我国国情的投资和融资模式，处理好低成本航空公司和国有航空公司的竞争与合作，在民航业内建立完善的市场经济体制，发挥市场对资源配置的基础性作用，利用国有经济在民航业中的主体地位和控股优势，保证低成本航空在正确的发展方向上健康发展。
4.低成本航空公司加强内部建设，通过员工持股和参与，创造了一种“家庭企业”的氛围和 文化 ，培养员工对企业的归属感和认同感，调动员工的积极性和创造性，提高航空服务产品的质量和工作效率。
5.深度挖掘“差异化”服务方式，在市场开发、机上服务和机票销售等方面制定差异化战略，利用国家政策补助开辟边远地区的支线航空，开发有利于增加公司收入的机上服务模式，充分利用现代高科技降低机票销售费用。
6.行业主管部门尽早 总结 和评估广州白云机场、上海浦东机场航班时刻改革方案实施成果，建立航班时刻分配长效改革机制，深入推进国内航班时刻分配模式改革。
低成本航空公司是国内航空业的新生事物，尽管其发展面临诸多不利因素，但已搭上国内民航业迅速发展的列车，低成本航空公司发展所需的管制条件正逐步放松，加上国内巨大的市场拓展空间，低成本航空在国内的发展前景必将十分广阔。
参考文献：
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[3]彭君文军.国外低成本航空公司给我们的思考[J]改革与管理，2010(7)：173-177.
[4]李莉.国际低成本航空公司成功模式对我国的启示[J].空运商务，2010(15)：44-48.
浅谈我国航空公司竞争优势评价与分析
摘要：在航空公司竞争优势内涵界定基础上，构建出航空公司竞争优势评价指标体系，采用高级统计学中的主成分分析 方法 ，对国内外航空公司竞争优势进行评价分析，从而根据航空公司竞争优势各维度重要性程度，提出合理化建议。结果表明，航空公司竞争优势的提升的核心关注点是，提升服务质量和客户满意度，提升营销管理和运营管理水平，增强资金应用能力，提高资产获利水平。
关键词：航空公司;竞争优势;主成分分析;评价指标
一、引言
“十二五”期间，在“民航强国”战略支持下，我国航空运输业迈入黄金发展期。2011-2014年，我国民航旅客运输量从亿人大幅增长至亿人，年均复合增长率超过10%。当前，中国民航的总周转量已居全球第二，仅次于美国，但是，同欧美发达国家的航空巨头相比，我国航空公司市场竞争力不强，航班正常率不高，顾客满意度较低，国际航空运输市场份额普遍偏低。近年来，全球一体化进程不断深入，高铁发展和航权开放对航空市场冲击加剧。在愈发激烈的市场竞争环境中，我国航空公司面临着改善经营管理，提升竞争优势的关键问题。
二、文献综述
(一)航空公司竞争优势界定
关于企业竞争优势的概念，迈克尔・波特(1985)中指出，竞争优势有两种基本形式，即成本领先和差异化;戴维・贝赞可(DavBesanko)(1999)认为，当公司的表现超出该行业平均水平，就说它获得了竞争优势;乔.皮尔斯()(1998)指出，竞争优势是指能使一个公司在行业中抓住机遇、克服困难，从而能长期获取超额利润的能力、资源、关系以及决策。然而，就航空公司竞争优势内涵而言，当前学术界对其并未有确切的界定。
本文认为，航空公司作为航空器运营的特殊企业，既有作为企业的一般性，又有特殊服务行业的特性。例如，航空公司具有一般服务性企业的基本特征，它需要依法经营，照章纳税，自负盈亏，也要积极参与市场竞争，不断改善经营管理、加强产品创新和优化航班服务才能赢得市场并获得利润。同时，航空公司与一般服务性企业的不同主要体现在其独特的经济特征(规模经济+范围经济+网络经济)以及独特的安全、完整性、多样性等产品特征。
在“竞争优势”和“卓越绩效”互为充分必要条件的假设前提下，参考“属+种差”的定义方法，同时出于“可衡量”的目的，认为航空公司竞争优势可以界定为：航空公司在一定的竞争市场中，获得的相对于竞争对手所拥有的优越条件和地位，其结果表征于获得高于行业平均获利水平或者高于竞争对手获利水平的持续性。
(二)我国航空公司竞争优势研究综述
阮和兴，宋小芬(2005)提出采用差异化竞争策略可以构建我国航空公司的竞争优势，并提出了实施目标市场、形象、产品差异化策略、参与竞争的具体策略。吴桐水和褚衍昌(2006)对航空公司营销成本进行了分析研究，提出通过代码共享、电子客票、品牌战略、常旅客计划等手段来控制公司的营销成本，进而获得竞争优势;曹美芸(2010)对高铁时代基于顾客价值的航空公司竞争优势进行了分析，并对上海春秋航空公司进行了实证研究。但是，现有的针对我国航空公司竞争优势的研究主要侧重于航空公司竞争优势的某一方面的定性研究，对我国航空公司竞争优势地位进行系统定量评价和分析方面的论述非常缺乏。
三、评价方法
主成分分析法(Principal Component Analysis)是利用降维的思想，将选取的多个变量通过线性变换的方式选出几个较少重要变量的一种多元统计分析方法。主成分分析的一个重要的特征就是减少数据集的维数，同时保持数据集对方差最大的贡献率。航空公司竞争优势的形成是航空公司环境、战略、资源、能力、内部运营相互关联、共同作用的复杂过程。但是，不同的因素对航空公司竞争优势的影响程度是不同的，哪些因素才是影响航空公司竞争优势的关键因素?利用主成分分析，可以通过降维技术把多个变量化为少数几个主成分，进而找到影响我国航空公司竞争优势的关键因素，进而指导我国航空公司竞争优势实践。
四、变量选取及数据来源
(一)评价体系
作为一种持续的市场表现，航空公司竞争优势评价至少要包括结构性指标(企业规模、业务规模)、盈利性指标(盈利能力)、发展性指标(成长能力)等基本维度指标。同时，航空公司属于典型的资本、技术密集型服务行业，其融资能力是获取规模优势和竞争优势的重要保障，优势评价应该包括负债能力指标。此外，作为典型的现代服务业，必须对其服务能力进行定量化测度和关注。综合分析， 文章 构建出包括7个维度一级指标，23项二级指标的综合评价指标体系。
具体而言：企业规模维度包括可用客公里、资产总额、收入总额、员工数量、机队规模5个指标，运营效率维度包括客座率、平均载运率、人机比、飞机日利用率、总资产周转次数5个指标，业务规模维度包括货邮运输量、旅客运输量、人均旅客运输量等3个指标，服务能力维度包括SKYTRAX服务评级、航班正点率2个指标，盈利水平维度包括人均收入、人均利润、总资产利润率、净资产收益率、成本费用利润率等5个指标，负债能力包括流动比率和资产负债率2个指标，此外用近三年主营收入复合增长率指标衡量成长能力维度。
(二)数据来源
出于评价目的及相关指标数据可获性，选择5家国内外上市航空公司作为评价样本。分别是：中国国航、东方航空、南方航空、国泰航空和汉莎集团。样本数据来自年各航空上市公司对外公布的2013年年报和国家民航局公布的2013年运营数据，个别数据经过作者整理而得。数据分析主要使用软件。
五、评价结果分析
(一)主成分分析结果
主成分的确立一般根据各主成分的累计贡献率而定，一般情况下，主成分的累计贡献率要达到85%以上。方差分析可知，提取3个主成分，可满足覆盖原有变量全部信息的要求，所以采用三个新变量来代替原来的23个变量。结合指标的实际意义，可以将F1命名为“内部运营和服务”公因子，F2命名为“航空公司的规模”公因子，F3命名为“净资产收益水平”因子。由于公因子F1对全部原始指标的方差贡献率高达，因此该公因子是提升航空公司综合竞争优势时需要优先考虑的方面。其次，公因子F2对全部原始指标的方差贡献率也高达，因此该公因子是航空公司竞争优势获取的重要考虑方面。 (二)各公司主成分得分
用主成分载荷矩阵中的数据除以主成分相对应的特征值开平方根便得到三个主成分中每个指标所对应的系数。将得到的特征向量与标准化后的数据相乘，然后就可以得出每个主成分表达式：F1、F2、F3。
F1=
F2、F3表达式参照上表同理可得。进一步，以每个主成分所对应的特征值占所提取主成分总的特征值之和的比例作为权重计算主成分综合得分。
(三)评价结果分析
1.综合竞争优势分析。国泰航空和中国国航综合得分排名靠前，处于整个航空公司领域的第一层次。同时，国内各航空公司差异较大，其中国航表现较好，东航表现较差，且国内航空公司都与香港国泰航空有一定差距。
主成分分析。从F1得分来看，得分位居榜首的是国泰航空，其次是国航、南航、汉莎，东方航空排名靠后。由于第一主成分的影响最大，因此我国航空公司要增强竞争优势，尤其需要对第一主成分较高荷载的因素进行分析管理。
3.其他主成分分析。F2主成分得分国航和汉莎航空居前，东航和国泰航空靠后。这一主成分上反映出航空竞争优势的培养和获得还需要关注资产收入规模和运力规模的扩大，以获取较大市场份额。F3主成分说明规模优势较弱的航空公司还可以通过提升净资产收益水平抵御市场领先者带来的竞争压力。
六、结论与启示
航空公司竞争优势各维度重要性不同，各层面影响因素的重要性程度也是不同的，有的需要重点关注，有的只需要一般关注。航空公司竞争优势的提升需要抓住主要影响因素，有针对性的实施改进。根据以上分析，需要重点关注的有三个方面：提高服务能力，提升服务质量和客户满意度;提升营销管理和运营管理水平，提高客座率、平均运载率、飞机日利用率;增强整体资金应用能力，提高资产获利水平。需要一般关注的有两个方面：一是利用合理的资本结构，实现运载能力和资产规模的扩大;二是降低运营成本和费用，构建价格竞争优势。
参考文献：
[1]迈克尔・波特.竞争优势[M].北京：华夏出版社，2005.
[2]阮和兴，宋小芬.以差异化竞争策略构筑我国航空公司的竞争优势[J].江苏商论，2005(03)：71-73.
[3]伊楠，霍国庆.我国航空公司核心竞争力研究[J].管理现代化，2007(6)：21-23.
[4]吴桐水，褚衍昌.航空公司营销成本分析研究[J].工业技术经济，2006(07).
[5]曹美芸.高铁时代基于顾客价值的航空公司竞争优势研究[D].东华大学，2011.
[6]帅家盛.航空公司通过服务营销如何取得竞争优势?[D].对外经济贸易大学，2001.
航空服务培养德、智、体、美全面发展，具有较高政治素质、遵纪守法、注重礼仪，有一定的口语表达能力和英语基础，熟练掌握航空服务专业知识和基本技能；具有良好的职业道德、较强的服务意识与公关、协调及灵活应变能力，能为旅客提供高品位、高质量的机场客服、安检、值机、商贸等地面服务或到航空公司、航空票务公司、高速动车、部队宾馆相关岗位工作的应用型服务人员与管理人员。国内航空公司面试指南①航空公司面试空乘服务人员的形象要求和其他报名条件：年龄一般为 18 － 23 岁，但也有的航空公司将年龄限制在 22 岁以下。五官端正、仪表清秀、身材匀称。女性身高 164 － 173cm ，男性身高 173 － 183 cm 。口齿清楚，普通话标准。身体裸露部位无明显疤痕。无口臭、腑臭、皮肤病、走路无内外八字。听力不低于 5 米 。无精神病史及慢性病史。学历要求一般，也有航空公司无此要求。要求流利的英文或基本的会话能力，其他小语种优先。准备两张二寸照片和一张四寸生活照片。填写履历表并带上学历证书和其他证明材料。②报考人员的着装要求：应着职业装，同时不要化浓妆，应着淡妆。男性最好穿长裤。③应聘人员的站、坐姿要求：站姿应端正，两眼目视对方，应随时保持坐姿端正、站姿高雅，两眼永远凝视对方，坐时身体向前倾，面带微笑，保持与考官的距离。④回答问问题声音应大一些，吐字清楚，语言简练，使对方能听清楚你所要表达的问题。⑤问到的问题：履历表当中的问题，你的年龄、学校、学历、家庭住址。介绍你的家庭，你的父母和家庭其他成员。你为什么要做一名空姐？你对空姐的工作有哪些了解？你有哪些特长？在家里是否帮助父母做家务？在飞机上如果遇到不讲理的旅客你应如何处理？你考虑过做空姐工作的辛苦吗？如果你被我公司录取，你将准备如何做一名合格的空中乘务员？做一名优秀的空中乘务员应具备哪些品质？你在学习期间好朋友多吗？谈谈你对本公司的了解？公司都有哪些机型、航线？你为什么要报考本公司？如果有两个航空公司同时接收你，你会选择哪个公司？⑥面试程序：·到报名地点后，先交报名表，然后进行基本身体测量（身高、体重、视力）·分组进行面试，一般 10 个人一组进入考场，每个报考人员进行简单的自我介绍（姓名、年龄），然后走出考场等候下一步的面试通知，没得到再次面试通知的人员被淘汰。·第二次面试由考官单独面试。面试内容包括英文对话以及其他有关问题，内容比较详细。第二次面试通过后，在考场等候通知面试结果。发展前景：旅游业及相关产业的蓬勃发展，使越来越多的商务和度假旅客在交通方式上改变观念，选择飞机出行势必带动民航业的蓬勃发展。我国正处于从“民航大国”向民航强国的伟大转变过程中。中国航空运输业在全球的排名已跃升至世界第三位。到2020年，随着中国经济的快速发展，中国航空运输业年均增长速度将保持10%左右，每百万平方公里拥有机场数量将大幅度增加，航班密度、旅客客运量等各项指标都将快速增长，中国将成为亚太地区乃至全球范围内最重要的航空市场。民航业的高速发展，对民航专业服务与管理人才的需求量也将大大增加。据权威预测，2010年中国至少需要增加40000名航空服务人员岗位。未来的发展趋势是航空公司的服务不再是出售机票，把乘客送到目的地等简单服务，而是在运营环节上的融旅游业、餐饮业在内的延伸服务、增值服务。从事航空服务工作，工作环境好，收入高。从现有薪资水平看，国内主流航空公司优秀空乘人员平均年薪在10万人民币以上。民航业在中国拥有广阔的发展前景,属于极有潜力的行业。
民航有线通信技术的自动转报系统应用论文
摘要 :本文首先阐述了民航通信技术中自动转报系统发展现状，分析自动转报系统互联方案，并结合民航通信工作实际，讨论自动转报系统合理性，为相关研究领域提供参考。
关键词 :民航;有线通信;自动转报;网络接口
信息技术快速发展推动了民航通信技术进步，特别是有线通信和无线通信通信等在计算机信息技术领域得到了广泛应用。自动转报技术在我国民航体系中占据有举足轻重的地位，且发挥着十分重要的作用，在未来民航通信系统中将会发挥处更大的价值。基于此，本文重点分析民航通信技术中自动转报系统的应用。
1民航通信技术中自动转报系统发展现状
民航自动转报网主要数据从地区空管局数据网和民航数据信息通信网中获取，并以民航卫星网为传输媒介，组成了数据自动转报系统。目前，拉萨贡嘎机场所属自动转报系统担负着区内各机场之间及与国内、国际民航机场的专业电报，如管制、气象、航行情报、客货运输等电报的转发，上接成都转报机，下联区内各机场、本场各部门业务终端，业务面覆盖广，通信可靠性要求高。拉萨机场现有自动转报系统采用北京航管科技有限公司研制生产的DMHS-M中型自动转报系统，配置了64路转报接口，共使用4个智能异步单元，其远程业务终端包括成都ATM、成都卫星、成都拨号、林芝ATM、林芝拨号、阿里ATM、阿里拨号、邦达ATM、邦达卫星、邦达拨号、日喀则ATM、日喀则拨号等，本场业务终端包括空管自动化、AIMS、通播、区调、飞服、观测、预报、货运、行李、配载等。
2自动转报系统互联方案
2．1异步互联转报系统方式
在民航转报系统中直接连接方式使用最多，这种方式需要占领数个物理端口，且通信速度和传输可靠性水平都不高，再加上需要同时维护和租用多个通信线路，投入的`经济费用较高，在经济性方面较差。而民航自发展以来比较成熟信息传输方式是异步互联，因自身的兼容性较强，可以选择异步互联作为可靠备用方案。
2．2X．25传输方式
X．25传输是民航转报系统中主要传输方式，但吞吐量不高，可基本满足民航电报中字符通信流量要求。现阶段，应用在干线转报系统中传输方案是SVC技术，在实现信息互联过程中主要通过临时呼叫或利用常联接建链方式。该系统中任意一端口都可实现128条SVC，易满足多个系统互联。结合民航转报系统发展历程，X．25协议发展时间较早，在现有网络传输结构基础上，兼顾延长网络回证状况，这种方式成本较高，且通信速度也不尽人意，21世纪前最高标准也只有64K。在我国民航通信技术中自动转报系统中，干线系统互联主要接口有:ACARS电报交换、AFTN国际接口、THALES、SITA国际接口、Y_CABLE、中国航信电报接口及国航东航转报系统与空管系统联接。这些接口在传输数据信息时都要借助X．25，但X．25并不是主流传输技术，在扩充数据网后，民航部门不再通过X．25提供专门直接接入设备。
2．3IP方式互联
在民航数据网中，不管是在技术实施，还是运行管理上，IP方案均能很好实现转报系统数据传输。首先，利用IP技术编程实现转报信息方案具有简便可行优点，在进行数据传输时可以通过TCP和回证UDP方式，而民航智能同步控制系统则是由航空管理科技提供的路由器，之后与外购设备配合使用极易实现ATM网和KU卫星网互联传输，并在OSPF协议下在自动转报系统中传输。对于OSPF协议，可以将民航转报网IP看做是规划网络时初步分段，在实现ATM网和KU卫星网互联传输时，每个网段都被一个转报系统占据。虽然IP方式互联优势明显，但仍弊端，如物理线路冗杂、网络安全等方面的问题。为在最短时间内实现IP互联，提升网络安全性水平，还可以新增系统环境。通过对技术改进和完善，以更好实现自动转报系统中数据传输，提升工作效率目的，保证数据传输可靠性。
3利用FR通信实现
DMHS系统的方法在民航数据网中，借助FR传输通信实现的DMHS系统方法中预先留有接口，而在更新完转报系统后，将会新增FR通信接口，且数据库中也新增了配置参数方面的信息，只有建立独立FR进程，才能对通信数据传输处理，并对工作状态进行报告和管理。该转报系统可以同时实现两台智能同步单元，而FR传输通信时主要工作方式是Active/Active，每台智能单元可以分别与ATM网和KU卫星网连接，而X．25通信传输的模式则是primary/standby的模式。系统在联结KU卫星网和ATM网的PVC共有八条，只要其中一条PVC可正常运行，确保数据传输工作顺利开展，每份电报都需要一个PVC进行数据传输，数据信息安全性得到保障，在电报应用层回证时，传输层丢包和重传机制明显，再加上民航数据加密技术，电报信息安全性水平大幅提升，PVC连接时都具有各自心跳包，为其安全和保密性水平提供保障，有效节约成本。
4基于FR方案分析
通过对民航有线通信技术中自动转报系统进行改造，不断提升转报系统智能化水平，将每个智能同步单元接口增加到四个，分别连接到四个网络系统中:为实现X．25传输，一个与民航现有FRS800网络联结;有两个则分别与ATM网络体系、KU卫星网进行联结;最后一个则作为备用。改进后自动转报系统不仅实现同时与四个FR接口进行联结，同时还能确保每个接口信息吞吐量在2～8M。另外，通过FR联结方式有很多优势，改变了民航自动转报系统管理制度，提升自动化程度;省局借助管理局二次中转极易实现转报信息互联，增强不同转报系统互联，数条干线可以组成网状互联，而省局与空管站则可以组成树状型互联结构，促进了民航数据网资源之间转报。
5结论
在民航体系中自动转报系统发挥着重要作用，自动转报通信能否正常运行，直接对民航飞行状况产生影响，应引起民航通信部门的高度重视。同时还要对自动转报系统加强研究，优化自动转报系统，提升民航通信功能，增强信息传输效率和安全性水平，更好发挥自动转报系统作用。
参考文献:
［1］何玲．浅谈民航有线通信中自动转报系统［J］．中国新通信，2014(20)．
［2］应光晖．民航通信中自动转报系统的应用［J］．科技咨询，2012(07).
当前，疫情处于较为严重复杂时期，疫情防控更是处于关键阶段，需要有人能站出来真正担当作为。以下是我给大家整理的2022抗击疫情议论文，希望可以帮到大家。
当下，我们每个人最关注的就是疫情。每个人都在不停地刷着手机，看着每天的疫情情况以及有关病毒的一些科普知识和如何防护的信息。同时，也不断有患者治愈、出院的好消息传来。医疗专家团队们也相继开启了对病毒疫苗的研发工作。
当疫情蔓延增长的时候，每个人的心里都会有或多或少的恐慌和焦虑。“我会不会被感染?”成了每个人都很担忧的话题和心病。与此同时，官方媒体也在第一时间不断更新发布着“紧急扩散!某某车次，航班发现患者，急寻同行人!”的公告。我们的科研工作者也在加急地进行各种研究。人民日报公众号发布最新消息，“速查!新型冠状病毒肺炎确诊患者同行程查询工具来了”。只要输入日期、车次和地区等信息，即可查询到对应行程是否与已披露的确诊患者同行，做到早预防、早隔离、早救治。
在这场没有硝烟的防控疫情硬仗中，我们切实体会到了我们国家在医疗科技，社会管理等诸多方面“硬核”攻关的实力，充实资源，保障到位，既全力救治患者，又构筑坚实堤坝，保护民众免受感染。世界卫生组织总干事谭德塞表示，新型冠状病毒感染的肺炎疫情发生后，中国在创纪录的短的时间内甄别出病原体并同世界卫生组织和其他国家分享病毒全基因序列信息，迅速采取一系列有力措施阻止疫情蔓延。中国体制之有力和中国举措之有效，世所罕见，令人敬佩。
此时此刻，虽然我们正处在严峻复杂的疫情之中，正处在疫情防控的紧急关头，但是我们不怕，我们万众一心，坚决打赢疫情防控阻击战。
人民日报新媒体推出了MV《武汉加油》，让我们团结一心，共克时艰。有困难我们一起抗。做为一名中国人，心中涌动着莫名的骄傲和自豪。
2020年伊始，春风还未吹遍祖国大地，有一种叫作“新型冠状病毒”的家伙，却猝不及防地来到了我们身边，成了不速之客。人感染新型冠状病毒所致的肺炎，起初为发热、乏力、干咳，逐渐出现呼吸困难等症状，这种病毒之前从未在人体中被发现，它具备人传染人的能力，因此做好自我保护工作非常重要，远离那些有呼吸道症状的感染人群。但是，那些白衣天使却顶风而上，不畏被感染的风险，成为逆行者来到了抗击“新冠肺炎”的最前线，望着他们义无反顾的背影，向他们致敬，愿他们早日打胜这场战役，早日平安回到亲人身边。
炮竹声声辞旧岁，在这辞旧迎新的节日里，本该是亲人团聚，走亲访友的日子，而今年却例外。今年的新春气氛在抗疫的严峻中悄然消失，替而代之的是大家足不出户，不走亲访友，不聚餐。面对疫情我们每个人都有义不容辞的责任，响应政府号召，少出门，不聚餐，尽量避免到公共场所和参加集体活动，社会上流传一句：“你来我家我心慌，我去你家你紧张”待在家里也是最大的贡献，以更好地遏制住疫情蔓延的势头。待春暖花开之时，我们脱下口罩走在街上，繁花与共。我们坚信，即便病毒再猖狂，也会在十数亿人民“不串门”、“不扎堆”的铁定决心面前，无法续命，最终崩溃。
面对疫情，那些逆行的白衣天使义无反顾地驰援到这场战疫最前线，他们有的为避免交叉感染、节约穿防护服的时间将长长的头发剪了，有的因为长时间佩戴口罩和护目镜而在他们的脸上留下了深深的勒痕，更有太多的医护工作者睡眠不足仍担负着高负荷的工作，他们在国难当前，义不容辞，默默坚守在他们的岗位上，他们不顾个人安危，夜以继日地奋战在救治工作的第一线，他们用自己的生命去和死神较量，用自己的责任守护着我们，他们对健康的守护、对病人的爱护，无一不展现着医者仁心的品质和无私奉献的精神。每个时代都有不同的英雄，此时此刻战斗在一线救死扶伤迎难而上的医护工作者就是伟大的英雄，您们辛苦了!
一方有难，八方支援。疫情无情，人间却有情。在防控新型冠状病毒肺炎疫情的行动中，社会各方团结一心，伸出援手，各大企业、华人华侨等四处募集物资，送往疫区一线。在物资上更有“山川异域，风月同天”这样的感人字眼，我们都相信情暖人间只待春暖花开，待疫情过后，武汉的樱花也会开放得更加灿烂，武汉加油!中国加油!
从中国力量（集中力量办大事，疫情防控），中国速度（火神山，雷神山，解决国内疫情），党的集中领导和身先士卒（人民至上的理念）。
一场突如其来的疫情防控阻击战，需要全国人民的参与，让我们一起打赢它!下面是我收集整理的关于疫情的议论文800字，欢迎阅读参考！
究竟什么是人类命运共同体?如果之前还有人存在疑问，如今应该有了深刻感触。
这个世界，各国相互联系、相互依存的程度空前加深，人类生活在同一个地球村里，生活在历史和现实交汇的同一个时空里，越来越成为你中有我、我中有你的命运共同体。
每一场疫情都是对全人类全方位的考验。病毒，地球上最古老的存在之一。它已诞生数十亿年，但是直到100多年前，人类才借助仪器观察到它的模样。从100多年前的西班牙大流感，到近20年来的SARS病毒、甲型H1N1病毒、MERS病毒、埃博拉病毒和新型冠状病毒……人类与病毒的斗争从不曾停止。但是，迄今为止，人类对病毒的认识依然少得可怜。
灾难来袭，呼唤担当。
信息分享透明高效，防控机制坚决有力，中国完成了一个个貌似不可能的任务：以前所未有的速度甄别出病原体并第一时间同世界分享有关病毒基因序列、10天建成两座医院、对近6000万人实施封锁……这是处于疫情中心的中国“做好自己事情”的担当。
“岂曰无衣，与子同袍”，从近邻日本到非洲兄弟赤道几内亚，从俄罗斯到西班牙，一架架带着爱心的航班飞抵中国。这是“风雨同舟”的担当。
知己知彼，方能百战不殆。应对病毒，离不开专家的专业能力。“逆行”人群中，有德国专家，有俄罗斯专家，有世界卫生组织牵头成立的国际专家组。这是“守望相助”的担当。
“凡是不能杀死我的，终将使我更强。”面对疫情，反思必不可少。随着人类社会的发展，全球气候开始发生意想不到的变化、野生动物的栖息地不断被挤压、城市化居住与日益频繁的人员流动则让病毒的传播防不胜防。有人说：“在把其他物种推向灭绝的过程中，人类也在忙着锯断自己栖息的那根树枝。”因此，不要把每次疫情当做单独事件处理，人类需要思考如何与自然和谐共处。这是“命运与共”的担当。
“面对疫情，我们都是中国。”德国小伙在“爆款”视频中声援中国。“留下来!跟中国朋友一起奋战!”法国人朱利安用留在中国表达信心。这是“患难与共”的担当。
宇宙只有一个地球，人类共有一个家园。疫情突袭，人们更加深刻地体会到人类命运共同体的内涵。“感谢中国，避免疫情进一步传播。”四面八方，感激之情，发乎内心。“全力支持”、“共同努力”，温暖之意，溢于言表。
这个世界，人与人命运相连，国与国命运相通。面对疫情，隔岸观火，要不得;恶意攻击，更是有悖人类良知。积极担当、共克时艰，才是正解。
已亥末，庚子春，荆楚大疫，染者数万计，众惶恐，举国防，皆闭户，南山镇守江南都，率白衣郎中数万抗之，且，九州一心，共战疫，待疫尽去，国泰民安。
这是一个不平凡的一年，又是一个极具特殊意义的年份，这一年，是全面建成小康社会和“十三五”规划收官之年，是5G商用元年，是奥运之年是……但这一切的一切都被突入而来的疫情给打破了……
从新年前夕当如今，我相信大多数同学和我一样，不断地从电视网络上接受前方的信息，也不断的冲击着我们认知的上限和下限，与十七年前不同的是，如今讯息密度达到每时每刻都在刷新，期间无数的负面消息，无疑是在放大我们的恐惧与愤怒。
但与十七年前相同的是，那些被冠以英雄称号的人们，他们依然在，是谈及人们在大街上唱国歌而哽咽的钟南山院士，是防疫一线人员与9岁女儿的隔空拥抱，是不辞辛苦给医疗队送蔬菜的秦师傅，是给警局送口罩不愿透露姓名的小伙子，是等妻子归来承包一年家务泣不成声的丈夫，是征集核酸检测小组直面危险时的.那简简单单的三个字“我做过”，是雷神山，火神山上那日夜兼程的工人师傅们，是奋战在防疫一线那累到虚脱的医生护士，是每一位被阴霾笼罩下的坚强的人们，他们都有一个共同的标签“伟大的中国人民”。
其实我本人是比较反感那些什么梦想、未来、希望这些被念叨很多次的词汇，但是有些东西，在灾难面前，谁真的又有勇气直面这样的危险？是啊，不是我这种每天呆在家，只能干揪心的人，更不是靠那些害虫蛀虫、“键盘侠”的那些人，靠的是那些“伟大的中国人民”。
人啊，总是要仰望些什么，那高远、崇高的又与市井不那么挂钩信念，我可能帮不上什么忙，只能为那些在防疫一线的工作人员加油，但只要有信仰在，没有什么困难在之面前能称之为困难，做好自己改做的事，相信他们，伟大的中国民万岁！
一、思路
1、第一段写疫情是一次大考。
2、第二段写疫情控制是关键。
3、第三段写中国疫情的防控重要性。
4、第四段写疫情防控成果。
二、论文
新冠肺炎疫情是新中国成立以来在我国发生的传播速度最快、感染范围最广、防控难度最大的一次重大突发公共卫生事件。对于执政的中国共产党人来说，这是一次危机，其程度之严重、其局面之严峻无论怎么估计都不过分；这也是一次大考，无论如何都要交出一份成绩满分的答卷。
目前，疫情扩散蔓延势头得到进一步遏制，防疫抗疫阶段性成果进一步巩固，胜利在望，人心大振。在这样的时刻，打一场这样的人民战争、阻击战、攻坚战，国家制度的显著优势愈益引起世人瞩目并得到高度首肯和称赞，同时国家治理精细化的重要性和艰巨性也愈益凸显，而且不可有丝毫轻视。
中国共产党有大担当。中国共产党是执政党。我国社会主义政治制度优越性的一个突出特点，就是党总揽全局、协调各方的领导核心作用。在国家治理体系的大棋局中，党中央是坐镇中军帐的“帅”，车马炮各展其长，一盘棋大局分明。
新冠肺炎疫情发生后，党中央高度重视，迅速作出部署，全面加强对疫情防控的集中统一领导。习近平总书记亲自指挥、亲自部署，果断决策、果断出击，发出了打赢抗击疫情人民战争、总体战、阻击战的强大号令，采取了人类社会疫情防控史上最严厉、最坚决、最有效的非常之举。
扩展资料：
从疫情学到的东西：
1、人类在灾难面前是脆弱的，同时也是坚强的。
新冠疫情是残暴的，在武汉爆发期间，我国有四千多人失去了宝贵的生命，国民经济也受到了巨大冲击。而在目前，世界上已经有十九万多人由于感染新冠而死去。我国在党的领导下，群策群力，全民抗疫，已经取得了伟大的胜利，进入了尾声。
2、珍爱生命，注重健康。
国内疫情过后，大家都非常深刻地认识到了生命的可贵和健康的重要。只有健康地生活下去，我们人类才会有希望，才会不断地战胜各种各样的灾难，而且生活得更加幸福。
3、在重大灾难和灾害面前，所有人应当统一思想，共同面对。
我们伟大英明的党在疫情之初，就高瞻远瞩，对被疫情感染者实行隔离，国人宅家，封城武汉，最大限度地阻止了疫情的蔓延，全国人民一切行动听指挥，共同抗疫，终于取得了伟大的抗击新冠肺炎的胜利。