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有。2021年11月23日，国产乙女游戏《光与夜之恋》为庆祝游戏其中一位男主萧逸的生日，联动时尚杂志《ELLEMAN》、上海汽车博物馆及GlitterBullet车队，进行萧逸杂志硬照及相关VLOG的拍摄，为游戏玩家打造了一场链接二次元与三次元的生日庆祝活动，在京东上有萧逸ellemen杂志专卖店，里面的杂志类别多，内容精彩，价格也要比实体店便宜2元钱。
时尚类的有《瑞丽》，《ELLE>娱乐明星类的有《时代影视》小说类的有《最小说》，《花火》，《爱格》希望能帮到你
时尚集团的电话是，这个集团下的大牌杂志有COSMOPOLITAN, Bazaar, Esquire等等。ELLE杂志的总公司在上海，可以打这个电话试试看21-6138 2600华榭的嘉人杂志：-6637 米娜广告部联系 （021）5385-2401《瑞丽》旗下的刊物是市场上的宠儿，尤其是《瑞丽服饰美容》，虽不是一枝独秀，但可谓傲视群芳。北京《瑞丽》杂志社,联系电话：地 址：北京市建国门内大街22号华夏银行10层第二集团为《时尚》系列刊物。《时尚》来头可不小，目前旗下共有15本杂志：时尚cosmo email： ,电话：地址：北京朝阳区光华路9号时尚大厦24层时尚芭莎?bazaar,email：电话：,地址:北京朝阳区光华路9号时尚大厦21层《elle世界时装之苑》虽然仍占有一定的市场份额，仍可说是时尚类杂志市场上的一支主力。mail至：，昕薇杂志社 地址：北京市朝阳区东大桥路8号soho尚都南塔23层2301室，电话：，邮箱：
新潮一块钱一本还多好看的
我只知道中田拓海不认识良介
跟中里毅是亲戚？
这里有国外原版杂志下载：其中有著名的汽车杂志，人车志：如果您能看得懂英文。推荐上面地址。
我怎么记得是高桥凉介呢？
马自达RX-7第二代FC3S型(1985-1991年）
1985年10月RX-7进行了换代。这代车型外观设计灵感来源于保时捷944和保时捷924，因为美国是RX-7最大的市场，当年保时捷944系列在北美洲市场非常畅销。
此代车型底盘代号为FC，开发代号为P747。引擎采用带有中央冷却器的13B-DEI型涡轮增压转子引擎，输出功率提升至185ps / 6,500rpm，另有自然进气型版本可供选购。销售到日本海外市场则以自然进气引擎为主，但美国地区可选购涡轮增压引擎。马自达强化了这代车型的悬挂系统，增加了动态悬挂系统(Dynamic Tracking Suspension System，缩写为DTSS)与自动调整悬挂系统(Auto Adjusting Suspension，缩写为AAS)，提高了过弯时的稳定性。操控也有大幅度改善，因为前一代FB容易发生转向过度的毛病，转向也有改善，前一代RX-7采循环球式转向(recirculating ball and nut steering)，此代FC改为更加精准的齿轮齿条转向(rack and pinion steering)。此外，前轮制动采用了铝合金锻造四活塞卡钳刹车系统。
1989年4月进行小改款：改进空气流量计、尾灯由方形改为圆形三灯、改进悬挂系统、后视镜与车门同色、更改前后保险杆的造型、铝合金轮圈，另外变更前座、中控台与仪表的造型设计。动力方面也改进了涡轮增压器，并提高引擎压缩比，使得最大马力向上提升至205ps。而且引擎的转子与飞轮还作了轻量化处理，提高了油门的反应速度。
此代车款在全球共出售了272,027辆，其中1986年在美国市场售出86,000辆，并于1988年达到销售量的顶端。1986年美国《汽车趋势杂志》(Motor Trend Magazine)把RX-7评选为“年度最佳进口车”，而1987年美国《人车志汽车杂志》(Car and Driver Magazine)第二度将RX-7列为年度十大风云车。
分类: 生活 >> 服装/首饰 问题描述: 我想知道相关内容哦 解析: elle一书的中文是世界时装之苑。ELLE是一本专注于时尚、美容、生活品味的女性杂志，1945年创刊于法国,1988年进驻中国,ELLE杂志全球36个国家发行,拥有超过2000万忠实读者。通过对时尚流行趋势的精确分析、传播、选择，ELLE不仅拥有全世界的时尚读者，更在产品形象上形成独一无二的风格。ELLE杂志在世界各地月销量为5百万本，并且早在1985年就超过法国的界限成为领导世界时尚的杂志。 ELLE杂志在世界各地月销量为5百万本，并且早在1985年就超过法国的界限成为领导世界时尚的杂志。创始者Helene Lazareff的最初目标是创造一个主要是时装、美容和生活的女性周刊，提供一个时代，前瞻性的、可供选择的潮流出版物，让ELLE杂志成为新的、有希望的、有前途的时装产业。 当然今天，ELLE已经超出时尚杂志的范筹，成为一个国际性的时尚品牌。目前全球超过 150 个版权商, 和250产品种类．它代表女性——自信的、有活力的、有魄力的、活泼的、好奇的、有魅力的、自由的形象。ELLE是著名法国时装品牌，以时尚导向，是女性化的、现代的、积极向上、亲切的、潮流而又充满生活气息。 ELLE PARIS系列针对23-28岁年轻职业女性。办公室化的设计路线，高雅简洁的设计风格，为现代职业女性提供一天二十四小时的灵活搭配方案。 ELLE STUDIO以青春及潮流的休闲设计见称，深受紧贴潮流的年轻女性所喜爱。目标受众是18至25岁充满青春活力又紧贴潮流的年轻女性。 ELLE 女鞋为法国著名时装品牌, 法国总公司不断派专人作潮流分析, 故品牌一直以紧贴潮流见称。 ELLE 的女鞋货品种类全面, 款式新颖, 包括优雅的正装鞋, 时尚的上班鞋及舒适的休闲鞋, 细心照顾不同顾客的需要所有ELLE皮鞋均采用品质上乘的皮革制造。ELLE 皮鞋的内里均采用柔软的皮革制造, 既透气又舒适ELLE 的鞋底由专人设计, 其橡胶成份既防滑又能增加鞋底的柔韧性。 Millie's时尚皮鞋专门店，向以“选择最多”见称，并从世界各地搜罗优质时尚的国际品牌，以配合有品味的年青上班一族不同场合的需要。ELLE最新秋冬鞋系列已在Millie's发售。
《Elle》杂志可以在淘宝商城和QQ商城的官方店铺购买，也可以从杂知铺的网站购买。Zapu是一个专门做杂志订阅的网站，有很多杂志。1.《ELLE》也是一本专注于时尚、美丽和生活方式的女性杂志。《ELLE》杂志于1945年在法国创刊，1988年进驻中国，发行于全球36个国家，拥有2000多万忠实读者。2.《ELLE》杂志在全球每月销售500万份，早在1985年就超越了法国的极限，成为世界时尚的领军杂志。如今，ELLE已经超越了时尚杂志的范畴，成为一个国际时尚品牌。3.《世界时装花园》——《ELLE》的读者是积极乐观的现代女性。他们相信自己有能力决定自己生活的方向。他们对新事物敏锐、创新、充满热情。年轻女性向往最好的生活品质，敢于展现自己与众不同的风格。同时他们又是高消费人群，经济和社会的独立让他们可以追求幸福，享受高品位的生活。
elle的意思是她（品牌）。
1945年，由Helene Lazareff在法国巴黎创立，面世后广受好评。ELLE已融入到女性生活的方方面面。以时尚导向，是女性化的、现代的、积极向上、亲切的、潮流而又充满生活气息。品牌形象：现代、朝气、优雅、活力。
经过半个世纪的努力，源自法国的ELLE已成为一个著名的时尚品牌。ELLE是一本专注于时尚、美容、生活品味的女性杂志，1945年创刊于法国，1988年进驻中国，ELLE杂志全球36个国家发行，拥有超过2000万忠实读者。
通过对时尚流行趋势的精确分析、传播、选择，ELLE不仅拥有全世界的时尚读者，更在产品形象上形成独一无二的风格。
ELLE目前全球有150个开发商，产品销往40个国家。ELLE的产品策略是保持永恒的国际性品牌概念，但具地方适应性。不论产品方面涉及时尚女性、孩童、男性或家庭产品领域，ELLE永远代表高质量及品味，并具亲和力。
著名法国时装品牌ELLE，20世纪80年代初，也就是法国著名ELLE时尚杂志诞生40多年后，以ELLE命名的服饰品牌随即诞生了，以红、白、蓝为主色调，面料多以棉为主。
汽车杂志,汽车志,中国汽车画报,车王,汽车族等.现在每种汽车杂志的质量都不错,不过每本杂志的则重点也有不同.所以楼主要自己判断哪本杂志更适合自己.
汽车之友,汽车族 汽车导购
汽车杂志 月刊《汽车杂志》是一本在中国大陆创刊最早、发行量最大、版面最多、广告量最大的高端时尚汽车专业媒体，是中国汽车资讯传播领域的领导者，是中国先进汽车消费文化的旗帜。立足国内，不断创新，是杂志社永恒的主题。立足国内，以国内汽车行业的资讯为主导，使杂志深深地扎根在中国汽车市场的沃土上，赢得了越来越多读者的喜爱；不断创新，不断改版，使杂志获得了源源不断的动力，焕发出勃勃生机。八大优势凸显行业领导地位：几年来，杂志社每年实现一次跳跃式发展，以八大优势凸显行业领导地位：1．1980年创刊，创刊最早、历史最悠久、文化沉淀最深厚；2． 类名称优势：类名称是杂志得天独厚的资源优势；3． 版面最多、信息量最大：杂志社通过不断地扩版，致力于为读者提供更多更详尽的信息。2003年1月《汽车杂志》增加到160版；2003年3月刊版面扩大到200版；2004年10月刊再度扩版，版面已达248版；2006年1月，《汽车杂志》版面扩张到300P；2008年1月，《汽车杂志》版面扩张到368P，在汽车类杂志中一直保持版面最多的特点；4． 发行量最大：不断地创新使《汽车杂志》的发行量节节攀升。2002年8月，汽车杂志的发行量为万册，2003年9月，杂志的发行量达到了万册，2004年5月，杂志的发行量达到了万册；2005年，杂志的发行量达到万册；2006年，杂志的发行量达到万册；2007年，《汽车杂志》的发行增长到万册；同年，在香港、澳门、新加坡、马来西亚、泰国、美国、加拿大、英国实现了与中国大陆的同步发行。2008年，在整个行业出现增长疲态的状况下，《汽车杂志》的发行量增长到万册，与排名第二的汽车类杂志的差距进一步拉大，行业优势越来越显著。在北京、上海、广州、深圳、成都五大汽车消费城市实现发行量排名第一的同时，全国一线城市基本全线实现了发行排名第一的态势,远远超过同类其他杂志。2009年，《汽车杂志》的发行量增长到万。5．品牌优势：历经29年的积淀，杂志社已拥有巨大的无形资产。在报摊，读者指名购买《汽车杂志》的占90%，读者对《汽车杂志》的接受程度很高；6．市场化程度最高：杂志没有其它的外来支撑，完全依靠市场运作，赢得读者的金钱选票和广告主的广告支持；7．读者优势：89%大专以上学历的读者孕育着巨大的宝藏；8．广告量最大：从2005年开始，《汽车杂志》成为中国大陆广告投放最多的汽车类杂志。
一、我国汽车类杂志发展状况 近几年来我国汽车行业发展速度惊人，2003年国内共有30-40款新车下线上市，巨大的市场潜力促使更多的投资加入到汽车类期刊市场中来。 1、汽车类期刊被共同看好，截止现在，我国汽车类媒体数量迅速超过30种，种类也从单纯的技术类刊物扩展到综合类、汽车时尚、汽车改装等多种领域，已形成规模不小的期刊群体。所有的主流都市报都开辟了汽车专版。 2、目前汽车市场销售增长惊人，但汽车售后配套服务产业滞后，导致汽车期刊中综合类杂志数量占很大比重，而更细分更专业定位的期刊数量较少。所以我们认为汽车期刊内容的细分是一个新的发展方向。 3、在发行量上除个别老刊外（《汽车之友》有25万份，创刊于1986年，居发行第一），多数刊物发行量较小。 经过对汽车杂志北京报亭发行量调查，在发行量上我们将汽车类杂志分出三个阵营。 第一阵营为《汽车之友》、《中国汽车画报和《汽车杂志》，在北京报亭的铺摊率达到了99%，全国的发行量在10万以上。他们都是实力强劲的综合类杂志。 第二阵营为《车迷》、《汽车导购》、《汽车族》、《汽车导报》及《汽车与你》，全国发行量估计在3-10万份，为汽车杂志的中间阵营。其中《汽车导购》为新创刊杂志；《汽车导报》《汽车族》《汽车与你》同为豪华型综合类杂志，其豪华程度不下第一阵营。 大多数汽车杂志居第三阵营，其中知名度较高的有《时尚座驾》（时尚杂志社主办）和《名车志》、《汽车与驾驶维修》。 调查还发现，汽车杂志发行量与杂志价格关联度较大，汽车读者与报亭主普遍反映10元是汽车杂志的一个坎。《汽车之友》发行量大的一个重要原因就是价格较低，而《汽车导购》6元多的价格对消费者也很有吸引力，这也是他新创刊就发行量窜升的重要原因。而《汽车杂志》和《中国汽车画报》为了高档次制定较高（元）的价格，读者有流失现象。 4、汽车类杂志由于发展较晚、出版周期长、实力弱等综合因素，在汽车广告市场所占比例尚小，区域汽车市场的影响力和广告收入远低于都市主流报纸。在北京，广告收入前6名都是报纸。只有4本汽车杂志，进入北京汽车广告市场前20名媒体，它们的广告收入仅占8%。第一名《中国汽车画报》月收入254万外，其他三名都在100万左右。广告收入普遍偏低。据有关资料表明，2002年我国广告收入前25名的杂志中，没有一本汽车杂志进入。 5、目前，我国汽车类期刊市场上活跃的期刊有：《汽车之友》、《汽车杂志》、《中国汽车画报》、《车主之友》、《汽车族》、《汽车导购》、《汽车导报》等，这几本都拥有汽车资源或媒体资源。 综合类汽车杂志是最主要的形态，大多数杂志内容定位雷同，汽车综合类杂志市场竞争激烈。没有真正的大品牌刊物出现。表现为发行量和广告收入方面没有一枝独秀的刊物，大家的竞争还基本处在同一层次，尚处在抢市场份额、抢客户的阶段。 二：汽车类杂志的经营模式 汽车杂志市场的发展处于变动之际，经营模式并不稳定。 1、发行导向——典型代表：《汽车之友》、《汽车杂志》《汽车之友》多年来发行量居同行之首，为第一品牌杂志。它的特点是价格较便宜，不豪华，非常重视发行量，目前《汽车之友》发行量仍居第一，但在广告方面已经被赶超。 2、广告导向——典型代表：《汽车族》、《中国汽车画报》、《汽车与社会》 广告导向的特点是杂志高度市场化，在版式和内容上追求高档豪华，重视目标读者需求，以广告收入为主要利润来源。目前几乎所有综合类汽车杂志都迅速向这一模式转型，成为汽车类杂志经营的主要潮流。 3、区域市场模式——典型代表《车时代周刊》、《汽车时尚报》 汽车杂志大部分为全国发行，而汽车厂商的广告投放是以区域市场为单位的，区域市场的汽车经销商对汽车厂商的广告投放有重要影响。这是汽车杂志全国发行的劣势。 针对区域汽车市场，区域性汽车杂志应运而生，他们的特点是依托较大的区域汽车市场，做有针对性的新闻与营销，争取区域的大发行量，从当地都市报纸中争得份额。典型代表有《汽车与社会》系列和《汽车时尚报》。 《汽车与社会》通过合资合作等形式创办了《车时代周刊》、《深圳车市》、《车世界》等系列杂志，分别占据北京、上海、深圳、武汉等最重要的汽车市场。据慧聪2003年7月统计，《汽车与社会》的广告收入已经跃居同类杂志第四位。 《汽车时尚报》走出四川，将编辑部放在北京，专业耕耘北京汽车市场，前景也被看好。 4、细分市场模式——《汽车导购》与《汽车导报》系列 中国汽车杂志的细分时代也正在到来。《车主之友》、《汽车导购》、《汽车与驾驶维修》等刊物，其内容定位明确。《汽车导购》创刊不到一年，由于准确的名称定位，杂志发行量在北京市场跃升至前五名，超过很多老牌杂志。 《汽车导报》隶属深圳报业集团，实行买一送二的营销手段，凡购买《汽车导报》的，会得到《改装与四驱》及《中国赛车杂志》两本配送杂志，分别针对越野车和赛车爱好者，进行潜在市场的培育，做细分市场的先行者。 三：汽车类杂志的活动营销 活动营销是汽车类杂志经营的重头戏，由于产业的特殊性，汽车类杂志对活动营销的重视程度超过了其他产业。主要活动有年度车评选、汽车测试、汽车读者俱乐部和各项汽车赛事、车展等，是各汽车杂志竞争的重要内容。 1、年度车评选： 年度车，即Car of the Year，是由专业人士评选的年度汽车大奖，年度车评选一般由汽车类专业媒体的编辑、记者和汽车行业的资深专家共同组成评选委员会来投票选出。都市报纸、汽车杂志和新闻网站都有推出自己的年度车评选，从专业性来讲汽车类杂志首屈一指。 目前比较大的汽车杂志《中国汽车画报》《汽车之友》《汽车杂志》和《汽车族》等都在推出自己的年度车评选，而且都标榜自己的评选最客观最权威。其中宣传力度最强的是《汽车族》的年度车评选，宣称与motortrend合作，引进国际权威评选机制，要打造中国的汽车奥斯卡奖。但目前尚没有一个评选被公认为权威。 2、汽车测试 汽车测试是汽车杂志最普遍的营销项目，所有的汽车杂志都设置了路试栏目。但是路试的客观性被怀疑，读者一般认为是厂家做的广告。而事实上也确实没有一家杂志的测试以客观和权威著称。目前没有杂志引进欧美的汽车测试设备与标准，建立中国自己的标准化测试系统。 3、汽车读者俱乐部 汽车俱乐部是汽车行业的一大特色，汽车厂商、经销商、网站以及汽车杂志都将汽车俱乐部和读者俱乐部作为自己的营销重点。 汽车的文化内涵非常丰富，汽车杂志和厂商培养汽车俱乐部，实际上是培养自己的消费族群。具有高收入、高学历、高信息量的消费者，不再把消费视为一种对商品或劳务的纯消费活动，有组织活动及集会的需求。汽车俱乐部可以把用户内部化、组织化、区域化，具有培训、教育、信息交流、加强服务的功能，目的在于培养用户的品牌忠诚度。 目前比较成功的汽车俱乐部是新浪和搜狐的汽车俱乐部，由于主流网站的特点，他们的俱乐部会员多、活动多，交流也频繁，对厂商有较大的影响力。各汽车杂志都在建设自己的汽车读者俱乐部，但还都未形成规模。《汽车族》宣称自己是最早最成功的杂志汽车读者俱乐部。 4、汽车赛事与汽车车展 对于汽车杂志，举办汽车赛事和汽车展是很有前景的营销方式，但由于需要很高的运作能力，所以还不普及，尚无汽车杂志组织有规模的汽车赛事。 晨报、北京晚报曾在2003年分别主办“2003新品轿车(北京)展示交易会”和“北京汽车展销会”，并运作了“晨报汽车风云榜”“人气最旺车模小姐”等活动，效果不错，扩大了媒体在产业的影响。 四：汽车类杂志问题与机会分析 1、汽车杂志市场存在的问题 问题一：刊物内容包装趋同，市场细分导致的特色杂志还没有出现。 问题二：营运市场化与规模化程度不高，大部分刊物还没有脱离传统的滚动发展模式，在几个关键环节如融资、产品定位、广告销售等处于较低水平。 问题三：总体规模不大，承担市场风险的能力较小。一些报刊物，由于投资急功近利，过早地追求盈利，缺乏发展的后劲。 2、汽车杂志市场机会 市场存在的问题也正是市场竞争中的机会。对于汽车杂志来说，市场竞争格局尚未定型，市场霸主还未出现，杂志整体实力不强，还处于整体营销的初级阶段。 这些状况表明汽车杂志市场不是一个垄断的市场，也不是一个成熟稳定的市场，而是竞争尚不充分、进入门槛还不高的市场。 3、汽车杂志市场的竞争策略 随着我国汽车工业发展壮大，汽车产业各相关环节也将逐渐完善成熟，这是一个容量很大、很有前途的领域。但是目前综合类汽车杂志数量众多，内容定位多在汽车产品，就车的销售论车市。因此汽车类杂志的竞争点并不到位，在汽车市场结构、汽车企业资本结构、汽车产业的金融保险和政策、汽车文化等方面还有较大的空间。
如果想买车的话，看上哪款车上哪款车的汽车论坛看看，车友的用车感受（包括油耗、日常行驶等），保养、维修，改装，装饰等都有作业，都是亲身感受，比那些编辑车托好多了。汽车之家的论坛车友比较多，我就在哪里混。当然了别的论坛也很好，只不过我很少去而已。
经过休刊调整后，12月1日将回复出版。新的汽车族杂志将从新启航。
传统的是到邮局订阅，或者报刊亭。不过报刊亭杂志种类太少，邮局比较多，但是邮局物流太慢，一本杂志出刊了十天二十天才能到。现在大多数企业学校都是直接到杂志订阅中心订阅各种杂志的，到包年杂志订阅中心看看啊吧
停更了。《汽车族》是《中国汽车报》社有限公司主管、主办、出版的期刊，根据官方微博显示，该杂志受到疫情影响，营业额大大下降，截止到2022年7月15日已经停更了。