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面向创客教育的众创空间与生态建构
摘要
该文结合创客实践和创客教育的特点，探讨众创空间生态的理念与模式，为创意、创新、创业教育提供支持。在创业教育的大背景下，创客实践在高校已成为教育变革的重要力量。基于创客模式的实践教育，从参与模式、学习内容、师生互动以及学习环境等各个层面为大学创新人才培养提供了新的思路。众创空间作为承载创客实践的平台，其核心要素包括合作社群、创意实践、开放资源和协作空间——合作社群是参与式创新的基础，创意实践则包含从课程、工作坊到各类交流与比赛，开放资源包括开源设备、工具和方法，协作空间以灵活多变的空间支持参与式的创新。四个核心要素相互支撑，形成了有机的生态系统。
关键词：创客；教育；空间；社群；生态
创客一词源于英文单词Maker或Hacker，指乐于动手实践和分享，努力把各种创意转变为现实的人。《连线》杂志前主编Chris Anderson[1]在《创客：新工业革命》中，将创客描述为：“首先，他们使用数字工具，在屏幕上设计，越来越多地用桌面制造机器、制造产品；其次，他们是互联网一代，所以本能地通过网络分享成果，通过互联网文化与合作引入制造过程，他们联手创造着DIY的未来，其规模之大前所未有。”TechShop的首席执行官Mark Hatch[2]在《创客运动宣言》一书中认为，创客运动的核心是更好地获取工具，获取知识和构建人人参与的开放分配系统。
一、创客空间的发展
创客早期的发展一直带有技术民主化以及反主流文化的特色。随着美国重塑制造业、中国从制造到创造的转变，创客迅速成为创新的核心力量。对创客的认知，需要结合创客空间和创客文化来整合认知。
密西根大学的Silvia Lindtner[3]归纳了四种创客空间的形态：早期会员制社群、网络开放组织、国际化的创客运动以及产品孵化平台。美国波士顿L0pht创客空间在1992年开始运营时便只对少数会员开放；建于1995年秋的柏林C-base则更倾向于公众化，目标是增加计算机软件、硬件和数据网络的知识和技巧，并且带着一种强烈的使命感去推动互联网的自由化。该组织从事大量的相关活动，例如在儿童节，他们引进年轻人喜欢的机器人和计算机辅助设计主题。旧金山湾区的Noisebridge是一个备受赞誉的创客空间，引导了全球的创客空间运动。Noisebridge受到欧洲创客空间维也纳Metalab和柏林C-base的激励，开始于2007年，是分享、创造、协作、研究、开发、指导和学习的空间。Noisebridge还延展到世界各地的基层社区。目前大量的创客空间以初创团队孵化器的形式存在，如深圳的柴火创客空间，它在研究和开发领域也起到重要的作用。
《制作》杂志主编Dale Dougherty[4]对创客空间给出这样定义：“不同职业的具有创意的人们和社群聚集在这里，通过彼此分享，认识志同道合的朋友，将想法变为现实。”[5]认为可以从一系列开源软硬件与数据等要素相关的共享技术、治理过程和价值观来定义一个创客空间。Noisebridge的创始人Mitch Altman[6]则认为在创客空间中人们可以通过黑客行为来探索他们热爱的东西，并且可以得到社区成员的支持，而黑客行为即指最大程度上提升自己的能力且愿意分享。
针对创客社区和活动，开放式的Hackerspace、Makerspace以及TechShop提供了创客线下聚集的场所，创客们通过举办工作坊、黑客马拉松、制汇节（Maker Faire）等活动来学习、团队竞技以及自我展示。TechShop是一个会员制的自造空间，它提供数字和机械制造工具来制造任何东西，包括机器人、登月飞行器、iPad套和手工商品等[2]。创客空间代表了设计、工程、制造与教育的民主化。创客空间是配备了工具的社区中心，通过整合制造设备、社区和教育，为社区成员提供设计、原型制造和创造作品的资源。这些空间有形式松散的个体共享空间和工具，运营方可以是盈利的企业、非盈利企业，也可以隶属于或托管在学校、大学和图书馆等[7]。
1、美国的推动政策
创客活动促进设计、制作以及科技工程学的发展，并能培育企业家精神。奥巴马政府在2012年年初为1000所美国学校引入创客空间，以培养新一代的系统设计师和生产创新者。2014年6月18日，美国白宫举办首届创客嘉年华，同时也推出全民参与计划，使更多的学生和创业者能接触到创客所需的工具、空间以及导师。这些政策包括：让企业支持学校的创客空间以及课外计划，企业员工可以休假担任导师，企业成为创客空间的“大客户”，就像福特与TechShop的合作伙伴关系，或作为多渠道零售商帮助消费者成为有创新能力的创客或初创企业。大学可以在招生环节中添加一个“创客作品集”选项（如MIT），同时在校园为学生和社团建立更多的创客空间，并在国家、区域和地方各级层面，支持更好的硬件和软件工具，如MIT FabLabs的设备。政府机构和社区团体可以实施类似生产设计聚集区的项目，让企业家创造更多的就业机会或举措。在学校、图书馆、博物馆和社区组织建立更多的创客空间，使大众能够有更多的接触创客导师和参与创客活动的机会。基金会和慈善家也要为有兴趣接纳创客的社区提供相应的资助[8]。
2、创客教育的特点
创客教育强调行动、分享与合作，并注重与新科技手段结合，逐渐发展为跨学科创新力培养的新途径。国外一些著名大学已开始将创客实践作为交叉学科创新、体验式学习的重要模式，如麻省理工学院建立了学生自主运营的创客空间MITERS，斯坦福大学变革学习技术实验室（Transformative Learning Technologies Lab）正在为全世界的创客空间和快速原型实验室创建开源课程（Stanford FabLearn Fellows Program）。
在创客实践中，学生被看作是创作者而不是消费者，学校正从知识传授的中心转变成以实践应用和创造为中心的场所。学术性创客空间和快速制造实验室迅速增多，学生们能够在其中开展课程项目和自我主导的课题，同时开展以内容及产品为中心的教学活动，这些空间正以创新的形式展示出对教育的价值。创客实践正在创造一种组织文化，鼓励学生参与其中并针对现实世界的问题提出创造性的解决方案。《新媒体联盟地平线报告（2014高等教育版）》中预计这一趋势会在三到五年内产生强大的影响力[9]。
二、创客与创业教育
教育是一个改变人类行为模式的过程。这里的行为指的是一种广义的行为，包括思考、感觉、以及明显的行动[10]。创业教育关注于学生在思考和认知上的改变，其所强调的是以创业精神带动行动和思考，并不局限于传统意义上的创业教育成果，即孵化出成功的企业或企业家。
1、从STEAM到创客教育
早年被大范围推广的STEM教育经过演变和改进，加入“艺术”（Art）要素，便成为了STEAM（Science，Technology，Engineering，Art，Mathematics）教育。STEAM教育与创客教育的相遇，将更全面地推动培养学生创新能力的进程。虽然STEAM教育在欧美国家广泛应用，但是创客理念的加入，建立了学生与现实生活之间的连接，同时也弥补了工程教育方面的不足。在美国，60多所高校已经陆续在校园里开设了创客空间。为促进创客运动在教育界的发展，斯坦福大学还设立了创客教育研究学术奖学金，以激励广大教育者去发掘创客运动在不同教育领域的应用。
创客教育最终目的是培养学生的开创性个性。创客教育的理论基础建立在体验教育（Experiential Education）、项目教学法（Project-Based Learning）、创新教育、DIY（Do It Yourself）、DIT（Do It Together）等理念之上。同时创客教育注重教育体验的整体性，学习过程本身代替学习成果成为最重要的部分。教育专家Sylvia Libow Martinez和Gary [11]总结了好的创客项目所需的八个要素：目标与相关性、充分的时间、复杂性、强度、合作、可获取的材料、可分享和新颖性。这些要素在创客教育课程的设计和开展中成为可参考的规范。欧洲科技展望研究所开发的“Up Scaling创新课堂”（CCR，Creative Classrooms）框架也由八个维度组成：内容和课程、评价、学习实践、教学实践、组织、领导力和价值观、连通性和基础设施[9]。此框架将无处不在的学习环境视为学习生态系统的组成部分，可以随着时间推移对所处的情境和文化做出回应。模型的八个维度形成一个体系，鼓励基于信息技术的学习环境以多维方式拓展创新教学实践。
2、从创客到创业
自Milwaukee创客空间邀请公众参与活动以来，创客空间逐渐聚合成了一股强大的非学院派的学习力量。由此让很多大学发现其中的学习机遇，玛丽华盛顿大学的ThinkLab、斯坦福大学的FabLab都先后成立。自主自导的学习是创客在创客空间中的主要学习方式。创客之间的互动孕育出了一种动态的具有极高合作性的学习行为，团队的力量以及同辈的支持、建议和协助在其中得到了很好的体现。学生可以自己控制和主导基于问题的学习。最终，创客空间会促进校际的连结，并推动合作项目的进行。
应对创新发展的需求，高校纷纷开展创业教育，将实践教育与社会、产业需求以及创新价值连接起来。创客作为一种人人参与创新的形式，成为高校一股新生的力量，从创意到创新，并为创业教育营造了更好的氛围。清华大学将“三创”（即创意、创新、创业）作为整合的视角来考虑，创客教育成为“三创”教育的重要连接点，创客实践一方面是自发将创意转为现实的重要模式，同时也创造通向创新创业的机遇。
3、从创业到开创
早期的创业研究一直处于经济学的领域，其出发点大都在探索创业者的角色、功能及其对竞技世界的贡献。近年来因管理学者的投入，其角度逐渐转向组织个体，思考如何有效进行创业决策与行动[12]。“开创”（Entrepreneuring）概念的提出，将创业动名词化，意在表现“创业”的历程化。从历程化的角度来看，结果不能作为判断创业成功与否的唯一要素，因为创业是持续的、与社会不断互动的行为。Hjorth和Steyaert[13]认为创业在本质上是“社会创造的形式”，不仅仅发生在商业领域，而是发生在社会整体之中。创业不只是表面上宏伟事业的建立，反而是从日常细微事物中制造差异，以量变带动质变的过程。创业也被看做是一种“对话式创造”（Dialogical Creativity），其发生且成型于我们日常生活的经验、故事、戏剧、谈话、表演之中。Gartner[14]认为是行动造就了创业者，因此对创业的研究也可从分析创业者的行为出发。为此，注重参与和过程的创客实践，也在内在推动力方面与创业形成了密切的关联。
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你这篇中国知网也好，万方数据也好都有例子！甚至百度文库都有！==================论文写作方法===========================论文网上没有免费的，与其花人民币，还不如自己写，万一碰到人的，就不上算了。写作论文的简单方法，首先大概确定自己的选题，然后在网上查找几份类似的文章，通读一遍，对这方面的内容有个大概的了解！参照论文的格式，列出提纲，补充内容，实在不会，把这几份论文综合一下，从每篇论文上复制一部分，组成一篇新的文章！然后把按自己的语言把每一部分换下句式或词，经过换词不换意的办法处理后,网上就查不到了,祝你顺利完成论文!
创客——敢于创新的人如果你是一名顾客，你一定想见识最新产品；如果你是一位观众，你一定想欣赏最新剧目；如果你是一位歌手，你一定想唱新歌；如果你是一位运动员，你一定想尝试一套新动作。对于，爱写作的你，你一定想用新的写作思路去堆砌作文大道。听我举了这么多例子，知道我想说什么了吧。没错，就是——求新。求新，是人类的本能。创新地推动我们的社会向前发展。从人类诞生的那一天起，创新的脚步就从未停止过。历史从古埃及的纸草文字中走过，从中华的四大发明中走过。从牛顿的三大定律中走过，从克隆绵羊多利中走过。一串串创新的成果在历史的天空中熠熠生辉。试想远古的蛮荒原野中，我们的老祖先没有敢第一次捡起石块和树枝，今天的苍穹下还会有满目的繁荣文明吗？为什么要创新？古人说得好：流水不腐，户枢不蠹。只有求新求变，事物才会有生命力，太阳每天都是新的，于是我们不能抱死昨天的眼光来看待今天和明天。在日新月异的社会中，抱残守缺就意味着失败。只有不断采用新方法、新技术，不断地有新发明、新创造，不断地产生新成果，我们的事业才能兴旺发达。然而创新也是不易的。每一个新事物要得到人们的理解、肯定与支持，总是需要一个过程的。90年代初期，内地开始出现了咨询顾问业，个人办的点子公司、调查公司应运而生，但许多人笑他们是不务正业，靠动歪脑筋要嘴皮子钱的小混混，时至今日，咨询顾问业在社会中的作用已越来越大，再没有人把他们看做三流九教了。但是，最初的创业者往往很容易被流言蜚语吓倒。倘若他们没有敢于坚持的勇气，能有今天的业绩吗？当然不。因此我们要说，在创新过程中，敢为天下先的勇气是最重要的。固然，我们也需要卓越的 想像力，兢兢业业的精神、坚忍不拔的毅力和冷静的头脑，但王二麻子敢举第一面大旗，我们首先要为他喝彩，于是面对从未有人穿越，而今终于被抛在身后的大西洋，哥伦布能感慨地说：我敢做了，去做了，终于做到了。鲁迅先生说：我们要感谢敢于第一个吃螃蟹的人。是的，如果你是歌手，去唱新歌吧！如果你是运动员，去做新的腾越吧！我们大家将为你喝彩！
在日复一日的学习、工作或生活中，大家都经常接触到 作文 吧，作文要求篇章结构完整，一定要避免无结尾作文的出现。那要怎么写好作文呢?下面是我精心给大家整理以筑梦未来话题 议论文 作文，希望大家喜欢！
以筑梦未来话题议论文作文1
20__年7月31日，伴随着“北京”从国际奥委会主席巴赫口中念出，北京申冬奥代表团的成员们一跃而起，第24届冬季奥林匹克运动会的举办权落户中国。这是全球唯一一座“双奥运”城市，举国上下万众期待这一激动人心的时刻。
20__年2月4日，农历大年初四， 立春 ，奥运主火炬继2008年之后将在鸟巢再次燃起，北京将成为世界上首座“双奥之城”，全球的目光将再次聚焦东方。
冬奥会共设7个比赛大项，15个分项，109个小项，各个国家的运动员都为这次奥运会做好了充分准备。这次冬奥会的吉祥物是冰墩墩与雪容融，它们分别是冬奥会吉祥物和冬残奥会吉祥物。冰墩墩是一只可爱的熊猫，外形酷似宇航员，随时都能冲破天空探索那些未知的宇宙世界。雪容融则是一个红彤彤的灯笼娃，它浑身充满了喜庆祥和，带给世界各个国家温暖的气息。
冬奥会之所以选择在冬季举办，顾名思义就是能够让更多的人了解和认识冰雪运动，比如：冰球、冰壶、滑雪、滑冰……
这次在北京举办得冬奥会亮点很多，为的是让世界更加了解中国，了解中国的现在与发展。随着晶莹得雪花聚集在一起，奥运圣火被点燃的那一刻，作为中国人的我心中无比的自豪与激动。
国强则民富，少年强则国强，作为新时代的少年，我立志好好学习，为祖国的发展与繁荣用尽自己得力量。
以筑梦未来话题议论文作文2
“中国人身上有种难以形容的东西，我把这种难以形容的东西概括为温良，这是一种源于同情心或者真正的人类的智慧的温良。中国人之所以有这种力量、这种强大的同情的力量，是因为它们完全地或几乎完全地过着一种心灵的生活。”
——《中国人的精神》
场外，繁星漫天;场内，冰面如镜，映照出大千世界，以及中国至高无上的队魂。
1000米短道速滑比赛即将开始。
发令枪打响，所有的选手都如离弦之箭般冲出，领先的是一位中国身影——武大靖。看他与他人差距越来越远，所有人都在等待这个奇迹。然而因场地原因，比赛中途叫停。
比赛重新开始，武大靖的体力因第一次全力冲刺而消耗太多，起跑之时，刘少林抢先第一;任子威靠自己的实力超越了他，但对手紧咬不放。此时，武大靖快要支持不住，便拍了拍队友的手。这一动作虽然无声，但中国人都懂得他的意思……
那就是，“我为你护航。”
时光倒流回前四年的平昌奥运会……
任子威说：“只要我和武大靖一组，我一定会保护他。”
“四年前，你初出茅庐，全力护我;四年后，我体力耗尽，全力护你。”
于是就见任子威如同惊龙一般，独占鳌头，把世界抛在身后;紧随其后的李文龙拖着那断了的冰刀，默默地为他保驾护航;武大靖的身影却愈来愈远，只为拖住别国选手，让队友全力以赴。
时光荏苒，但承诺永不褪色。
他们知道，历史和人们只会记住摘得桂冠的选手，他们也懂得，多少年来的刻苦练习，也是为了那一枚凝聚着所有荣誉的金牌。但是在这关头，他们只为托起自己的队友。
因为，只要你赢，我也不算输，我们代表的，是中国。
比赛结束，任子威夺得金牌。
“功成不必在我，但功成必定有我。”“得冠军的不一定是我，但必须是中国”
“他身披国旗，却回望队友;他虽未摘桂，却如释重负;他满脸笑容，有如小孩子”
谁说站在光里的才算英雄……你可以永远相信中国人薪火相传的精神。
我的运动，我的奥运，我们的中国精神，一直在!
以筑梦未来话题议论文作文3
梦想不应只存在自己的心里，不应成口头空谈，应自小去行动，去构筑梦想。
合抱之木，生于毫末;九层之台，垒于尘土;千里之行，始于足下。合抱的大树都是从小小的枝芽生长出来的;九层的高台，筑起于每一堆尘土;千里的路途，是一步步行走出来的;我们梦的梦想，是一砖一瓦构筑而成的。现在的发奋图强，现在的努力学习，说大了是为了中华民族实现富强、民主、文明、和谐的美好社会，自由、平等、公正的法治社会贡献自己的一份力量，说小了也是为自己构筑梦想，构筑未来，为了实现自己的理想而奋斗。永葆初心，砥砺前行。
经历百年战争，才换来一朝和平，在祖国正在迅猛发展的时候，作为新一代的少年，我应有自己的梦想，去追梦，去筑梦，才能跟上祖国的步伐。少年强则国强，少年智则国智。我们无法预测未来会经历什么，或许未来我们会离开自己的家，逐步踏入社会，不知有多少未知将会发生，有怎样的风暴在等待着我们，未来的十字路口我无法选择，也无从选择。不同人有不同的命运，而我当下需要的是做好自己，修养自己的品德，端正自己的态度，好好学习，天天向上。管它未来的命运会是什么样，只要我们有梦想，我们能不断构筑自己的梦，这就够了。
人生苦短，我们终将失去，不妨勇敢一些，不断攀登高峰，筑造梦想。
以筑梦未来话题议论文作文4
每一次破茧成蝶，都是在黑暗与痛苦中磨砺着。在追逐梦想的日子里，它，从未懈怠。
毛虫，这卑微的生命，自然界似乎感觉不到它的存在，但它从未因此沮丧，它有一个美丽的梦想——破茧成蝶。它追逐着，心无旁骛。
它结茧了，当它意识到这一切时，兴奋从心底泉涌而出，与之俱来的，还有撕心裂肺的痛。
它用柔软的头去撞击那厚厚的茧，一次，两次，三次……厚厚的茧纹丝未动，它不禁滋生出些许沮丧，它以为自己的一生就要终结在这茧里了。
蓦地，它看到了从前的自己，那个坚持不懈追逐梦想的自己，仿佛一束阳光，射进了它心中的黑暗之渊。此刻，它看到了未来的自己——那个在花丛中，小溪边翩翩起舞的彩蝶。
它继续用柔软的头去撞击那厚厚的茧，一次，两次，百次，千次……它坚信自己会冲破黑暗，重见光明。
渐渐地，它感到背后一阵疼痛，它明白，梦想将触手可及了，他忍着撕扯般的痛，更加努力地撞击着。
生与死，成与败，在顷刻间定格，又一次的撞击，它竟然什么也没撞到，它缓缓睁开了朦胧的双眼，它，看到了久违的阳光，阳光倾洒，映照着那色彩斑斓的蝶影，它在空中轻盈地流动，在花丛中、小溪边翩翩起舞。
破茧成蝶，是一个令人惊羡的结果，更是一个痛苦与磨砺的过程。在追逐梦想的日子里，它从未懈怠，终与梦想共舞。
以筑梦未来话题议论文作文5
梦想，是我们每一个人生活的动力。梦想，是一个人前进的方向。梦想，周而复始，梦想，锲而不舍。中华民族五千年历史传承着一个长长梦，几经辗转，几经沉浮。时至今日，汇聚成了一个梦，中国梦。亲爱的同学，你的梦想是什么?当工人、医生、科研人员，还是农民、记者、勘测人员......不论干什么,都是要成为一个对国家对社会有用的人，我们现在是小学生,正在为实现自已的梦想努力学习,行进在
《筑梦路上》这本书，令我最感兴趣的是我们也能成“创客”这一篇 文章 ，首先题目取的很新颖，然后它的内容是写各种学生的创作作品如：绿色之窗、自动烘干伞、智能遥控太阳能清捞船.......创客的意义是善于挖掘新技术，努力把空想变为现实，在实践中学习新东西，并加以创造性地使用。
当综合实践课中余老师把“创客”介绍给我们，顿时一个丰富多彩的世界便展现在我面前：创客空间科技体验制作“魔法圆珠笔”、“纸杯音响”将生活的小物件变成科学小作品，让创造性思维融入在生活中，并感受创客的快乐。
每个人的心中都会有一个梦想，或大或小，或远或近。正是因为这些美好的梦想，人生才有目标，有了希望，有了奋斗的力量。但在筑梦的路上总会有一些坎坷磨难阻挡着我们，这时我们就必须学习一些 方法 ，克服它们，不懈地向前努力，直奔梦想。
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创客教育对小学某方面的应用研究
业论文，主题是创客教育对小学原创 帮忙的可以的
创客——敢于创新的人如果你是一名顾客，你一定想见识最新产品；如果你是一位观众，你一定想欣赏最新剧目；如果你是一位歌手，你一定想唱新歌；如果你是一位运动员，你一定想尝试一套新动作。对于，爱写作的你，你一定想用新的写作思路去堆砌作文大道。听我举了这么多例子，知道我想说什么了吧。没错，就是——求新。求新，是人类的本能。创新地推动我们的社会向前发展。从人类诞生的那一天起，创新的脚步就从未停止过。历史从古埃及的纸草文字中走过，从中华的四大发明中走过。从牛顿的三大定律中走过，从克隆绵羊多利中走过。一串串创新的成果在历史的天空中熠熠生辉。试想远古的蛮荒原野中，我们的老祖先没有敢第一次捡起石块和树枝，今天的苍穹下还会有满目的繁荣文明吗？为什么要创新？古人说得好：流水不腐，户枢不蠹。只有求新求变，事物才会有生命力，太阳每天都是新的，于是我们不能抱死昨天的眼光来看待今天和明天。在日新月异的社会中，抱残守缺就意味着失败。只有不断采用新方法、新技术，不断地有新发明、新创造，不断地产生新成果，我们的事业才能兴旺发达。然而创新也是不易的。每一个新事物要得到人们的理解、肯定与支持，总是需要一个过程的。90年代初期，内地开始出现了咨询顾问业，个人办的点子公司、调查公司应运而生，但许多人笑他们是不务正业，靠动歪脑筋要嘴皮子钱的小混混，时至今日，咨询顾问业在社会中的作用已越来越大，再没有人把他们看做三流九教了。但是，最初的创业者往往很容易被流言蜚语吓倒。倘若他们没有敢于坚持的勇气，能有今天的业绩吗？当然不。因此我们要说，在创新过程中，敢为天下先的勇气是最重要的。固然，我们也需要卓越的 想像力，兢兢业业的精神、坚忍不拔的毅力和冷静的头脑，但王二麻子敢举第一面大旗，我们首先要为他喝彩，于是面对从未有人穿越，而今终于被抛在身后的大西洋，哥伦布能感慨地说：我敢做了，去做了，终于做到了。鲁迅先生说：我们要感谢敢于第一个吃螃蟹的人。是的，如果你是歌手，去唱新歌吧！如果你是运动员，去做新的腾越吧！我们大家将为你喝彩！
交通运输是研究铁路、公路、水路及航空运输基础设施的布局及修建、载运工具运用工程、交通信息工程及控制、交通运输经营和管理的工程领域。下面我给大家带来交通运输专业论文题目有哪些_轨道交通论文题目，希望能帮助到大家!
城市轨道交通论文题目
1、公路建设项目后评价理论研究
2、基于集成神经网络的城市道路交通流量融合预测研究
3、综合交通运输系统理论分析
4、城市道路交通状态判别及拥挤扩散范围估计 方法 研究
5、基于CIC的轨道交通建设工程集成管理研究
6、城市轨道交通工程施工方风险认知研究
7、基于出行特征的交通工程设计研究
8、重大交通工程项目经济领域社会稳定风险评估方法研究
9、地下轨道交通工程抗震设防要求确定方法研究
10、基于多维矩阵WBS的城市轨道交通项目集成管理研究
11、轨道交通工程绿色施工与清洁生产研究
12、宁波轨道交通工程结构混凝土耐久性质量控制管理研究
13、天津地下交通工程混凝土墙耐久性研究
14、国内轨道交通驾驶室人机工程设计研究
15、基层质监机构的交通工程质量监督机制研究
16、交通工程施工安全防治和监管体系研究
17、珠机城际轨道交通工程线路选线规划设计研究
18、城市轨道交通工程建设项目招标采购管理研究
19、面向交通工程造价管理的服务集成与系统设计
20、重庆轨道交通工程测量管理信息系统开发与实施
21、连续长大下坡路段避险车道设置原则研究
22、在生态脆弱区交通工程建设的生态影响与生态恢复研究
23、交通仿真技术在道路交通工程中的应用研究
24、武汉城市轨道交通工程施工技术研究
25、交通工程生态环境影响评价的景观生态学方法研究
26、城市轨道交通安全保障系统设计
27、我国大城市交通拥挤对策及关键技术研究
28、公路可行性研究中的交通分析研究
29、大型市政工程施工期交通组织研究
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31、重庆交通工程监理咨询公司发展战略研究
32、重庆交通工程监理咨询公司发展战略研究
33、城市轨道交通工程建设期间地面交通管理与组织方法研究
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36、城市轨道交通工程项目造价控制研究
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39、交通工程技术人员职业压力的研究及其应对策略
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41、天津市轨道交通工程风险管理研究
42、轨道交通工程主控模式下变电所综合监控的应用研究
43、甘肃圆峰交通工程有限公司供应商管理研究
44、城市交通智能感知与传感器 网络技术 研究
45、轨道交通工程资料管理系统的实现及其文本信息的数据挖掘研究
46、中铁二局城市轨道交通工程公司发展战略研究
47、交通工程质量监督管理信息系统的设计与实现
48、高速公路交通工程设施系统分析及评价研究
49、道路条件对公路交通安全的影响研究
50、基于AHP层次分析法的轨道交通工程全过程造价控制研究
铁道交通运营管理 毕业 论文题目
1、市域轨道交通规划设计关键指标和主要运输组织模式研究
2、蒙华铁路运输需求及运营管理模式研究
3、基于AFC和列车时刻表的城轨乘客时空扩展出行路径匹配
4、城轨市郊线快慢车停站方案优化研究
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9、ApacheShiro在铁路Wi-Fi运营管理系统中的应用与研究
10、京沪高速铁路GIS平台研究与实现
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13、地铁停运紧急情况下公共交通接驳问题研究
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15、城市轨道交通站点接驳体系时空效率研究
16、网络化运营条件下城轨列车车底运用优化研究
17、我国高速铁路可持续的投融资模式研究
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19、城镇群城际轨道交通线网规划理论与应用研究
20、高速铁路行车安全机理及相关应用问题研究
21、铁路安全检查监测保障体系及其应用研究
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26、城市轨道交通网络运营安全风险评估理论与方法研究
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29、铁路隧道下穿既有路基沉降规律及控制标准研究
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36、城市轨道交通系统经济效益分析
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39、高速铁路产业发展政策研究
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41、日本第三部门发展的合理性问题研究
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49、高速铁路列车开行方案与列车运行图协调优化理论与方法研究
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外贸运输与 保险 论文题目
[1]依托南沙港区加快广州港外贸集装箱运输发展
[2]温州港外贸集装箱运输发展缓慢的原因及对策
[3]外贸出口额与物流运输的关系研究——以义乌市为例
[4外贸集装箱运输CFS货运站内陆延伸的聚类分析
[5]GDP、外贸出口额与物流运输的关系研究——以义乌市为例
[6]浅谈温州港外贸集装箱运输问题和建议
[7]《外贸运输与保险》实践教学的思考
[8]进出口货物运输保险如何适应外贸体制的变化
[9]上海烟花爆竹外贸运输协会
[10]上海烟花爆竹外贸运输协会组织会员单位赴广西北海港开展学习考察交流
[11]珠江口港口外贸集装箱运输发展的思考
[12]上海烟花爆竹外贸运输协会
[15]盘锦港航道拓宽工程对外贸原油的运输经济性研究
[16]浅析外贸运输公司国际物流业务发展问题与对策研究
[17]上海烟花爆竹外贸运输协会
[18]对LNG外贸进口运输主要环节的思考
[19]解析外贸企业物流运输成本控制方法
[20]长江沿线地区外贸集装箱港口运输需求预测
[21]面向辽宁沿海经济带黄海翼的外贸运输物流网络优化研究
[22] 试探我国中小型外贸企业在运输和订货环节的EDI实现模式
[23] 外贸危险货物运输包装现状及对策分析
[24] 对外贸运输中电报放货问题的探讨
[25]沿海水路运输外贸动态冲击因素研究——基于状态空间模型的分析
[26]基于引力模型的跨国运输走廊边疆外贸效应研究——以昆曼公路为例
[27]20x年四季度中国外贸进口油轮运输市场运价解读
[28]一口价能否管住外贸运输环节乱象
[29]六十年中国航运沧桑的难忘历程之五 外贸运输的发展与国际海事法规的普及
[30]20x/20x年中国外贸干散货运输市场分析
[31]十一月份中国外贸进口油轮运输市场运价解读
[32]20x年12月份中国外贸进口油轮运输市场运价解读
[33]一季度中国外贸进口油轮运输市场运价解读
[34]第二季度中国外贸进口油轮运输市场运价解读
[35]三季度中国外贸进口油轮运输市场运价解读
[36]日照港外贸集装箱运输发展对策
[37]4月份中国外贸进口油轮运输市场运价解读
[38]五月份中国外贸进口油轮运输市场运价解读
[39]7月份中国外贸进口油轮运输市场运价解读
[40]八月份中国外贸进口油轮运输市场运价解读
[41]九月份中国外贸进口油轮运输市场运价解读
[42]十月份中国外贸进口油轮运输市场运价解读
[43]宁波外贸对交通运输发展的影响与对策
[44]外贸强内贸弱,港口运输生产总体平稳——20x年5月港口运输生产简评
[45]港口生产缓中求稳——20x年上半年港口运输生产简评
[46]徐州市内河外贸集装箱运输发展前景
[47]港口运输生产下滑明显——20x年7月港口运输生产简评
[48]港口生产缓中求稳——上半年港口运输生产述评及后市展望
[49]中朝韩三国外贸运输现状及外贸综合运输体系需求分析
[50]外贸代理介入海上货物运输时对承运人的诉权主体问题
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★ 交通运输论文
★ 交通运输管理论文范文(2)
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★ 交通运输专科生的毕业论文(2)
★ 铁路交通运输毕业论文(2)
★ 铁路交通运输管理专业毕业论文
高铁论文题目如下：
1、高铁客运高峰期常态化运输结构办法分析。
2、高铁站场方案对运输阻碍的探讨。
3、钢铁企业铁路运输效能的分析与对策。
4、关于高铁旅客运输误点暗修的征询题研究。
5、针对铁路煤炭高效运输的策略探讨。
6、铁路运输安全监禁系统探究实际。
7、论我国铁路运输木钞票优化的革新思路。
8、高速铁路发展给轨道交通类高职院专业建设带来的启示。
9、现代高铁物资运输在物流展开中的策路研究。
10、高铁调节运翰结构效能探讨及对策。
11、铁路物资运输产品办法及其结构外形研究。
12、关于市场导向型高铁运输结构办法的思索。
13、都市轨道交通乘务派班管理系统方案与实现。
14、铁路物流运输结构管理创新的研究。
15、高铁旅客运输需求分析与对策研究。
16、企业铁路智能运输调节平台的关键流程。
17、试论高铁运输调节系统升级革新。
18、从95306网站看铁路运输向现代物流的转型。
19、铁路工程专业大学生职业心理素质现状研究。
20、高铁列车乘务人员用餐及任务条件征询趣研究。
21、铁路客运服务专业口语交际教学研究铁路交通运输专业人才培养模式的探讨。
虽然交通工程专业的 毕业 论文题目的字数不多，结构一般也不复杂，但如何确定好题目呢?下面是我带来的关于交通工程专业毕业论文题目的内容，欢迎阅读参考! 交通工程专业毕业论文题目(一) 1. 我国铁路旅游业发展对策 2. 大力推进铁路法制化建设 3. 铁路运输企业实行效益管理的分析与思考 4. 市场经济条件下铁路运输企业改革的思路 5. 铁路运输 企业管理 体制与管理创新的探索 6. 利用资本市场加快铁路发展 7. 确立以市场为基点的铁路多经发展战略 8. 铁路集装箱运输发展的途径与 措施 9. 关于铁路货物运输代理业发展的思考 10. 铁路运输企业多元经营的方略与取向 11. 合理利用外资加快铁路发展 12. 提高铁路运输能力的措施研究 交通工程专业毕业论文题目(二) 1. 合肥典型交叉口渠化设计 2. 合肥轨道交通客流吸引预测与仿真 3. 合肥商业聚集区停车场优化设计方案 4. 城市快速路交通拥堵探讨与研究 5. 城市不同类型公交车运营成本效益分析 6. 合肥市适用于BRT运营线路的研究 7. 非直线系数对公交运营成本的影响 8. 基于TRANSCAD仿真的公交线路优化 9. 高速公路不同路段防眩设施选择 10. 高峰小时交通量对城市居民出行时刻影响 11. 某双层公交震动噪音过大分析及改进措施研究 12. 发动机积碳原因探究 13. 分析轮胎性能对汽车行驶性能影响 14. 电动汽车与混合电动汽车发展比较分析 15. 机械变速箱异响诊断与维修 交通工程专业毕业论文题目(三) 1. 交通工程里程桩编号程序的设计 2. “交通工程设施设计”课程信息化教学设计的优化 3. 交通部规范公路工程设计变更 4. 雅砻江两河口交通工程~#隧道加强方案设计 5. 低碳理念在城市综合交通工程规划设计中的体现 6. 广州市轨道交通工程设计咨询管理模式 7. 轨道交通工程安全风险管理与远程监控系统设计与开发 8. 长江勘测规划设计研究有限责任公司——市政与交通工程设计院 9. 我国高速公路网交通工程总体规划的发展前景 10. 西直门交通枢纽工程结构设计特点 11. 价值工程理论在城市轨道交通工程设计中的应用 12. 轨道交通工程项目建设后评价系统体系结构设计 交通工程专业毕业论文题目(四) 1. 关于城市轨道交通工程设计施工总承包模式的思考 2. 高速公路交通工程设计要点分析 3. 公路隧道交通工程设计 4. 隧道立交交通工程设施设计要点探讨 5. 轨道交通工程项目规划和设计阶段的造价控制 方法 6. 山地风电场交通工程设计特点 7. 浅谈道路平面交叉设计在交通工程设计中的运用 8. 高速公路中交通机电工程设计方案探讨 9. 城市轨道交通工程规划与设计阶段的投资控制 10. 模糊数学在轨道交通工程设计方案比选中的应用 11. 南京先行交通工程设计有限责任公司 12. 城市轨道交通工程设计费报价的探讨 13. 广梧二期高速公路交通工程设计 14. 重庆市轨道交通地下工程防水设计概述 15. 浅谈环城高速公路交通工程规划中需要注意的若干问题 16. 《交通工程课程设计》 教学方法 探讨 17. 交通工程勘察信息管理系统的设计思想探讨 18. 复杂环境下轨道交通车站基坑工程设计 猜你喜欢： 1. 交通工程科技论文 2. 交通工程论文题目 3. 交通工程专业论文 4. 交通工程毕业论文 5. 交通运输论文题目