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心理学的研究表明，一个人在接受外界信息的时候，视觉接受的信息占全部信息量的83%，11%的信息来自听觉，的信息来自嗅觉，的信息来自触觉，1%的信息来自味觉。所以，在企业的CI 战略中，VI系统具有相当重要的地位和作用，它是表达企业文化、企业理念的重要载体，是企业个性的重要体现，因此它也就成为CI设计中展示外在美的重要环节。无数实例证明，VI导入可以使企业魅力无穷，光彩照人。VI系统设计在决定一个企业能否成功的树立自己的形象中显得尤为重要。其中企业名称、企业标志、企业标准字、企业标准色的设计最为重要，这四项要素的设计完成了，其他因素的设计也就迎刃而解了，因为其他基本要素和应用要素内容设计都是这四项内容的变体、组合和实施应用。一个企业、一种商品品牌其名称如果取得好，其本身就是一笔巨大财富，企业的名称是企业外观形象的重要组成部分，因为企业名称是人们经常要记忆而且能给人突出印象的一种符号密码，是视觉设计时首先要考虑的问题。而品牌是可供顾客识别的产品形象，它的基本功能是把不同企业之间的同类产品区别开来，以便不使竞争者之间的产品发生混淆。尽管品牌是一个笼统的名字，不仅包括品牌名称，还包括以符号、图像、图案、颜色对比等所显示的标志，但品牌名称作为可以用语言表达的称谓，在品牌形象中具有先声夺人的作用。企业命名要有利于产别化战略的演进，避免同其他企业混淆。一家企业要取得成功，企业本身和它的产品、商品、服务内容在人们心目中的形象是至关重要的，而树立这种形象的一个主要方面，就是名字的选择。一个出众独特、与众不同的名字，自然会使公众对这个企业留下深刻的印象，而一个平庸的名字，则会带给他人一种本能的反感和厌倦。一个看似简单的名字，实际上会极大的影响企业的发展和效益。CI视觉识别系统的目的之一，就是尽可能的将企业的个性强调出来，以便于迅速扩大影响力，在市场中拥有清晰的形象。企业名称作为企业的外层视觉识别因素更应如此。企业标志是代表企业形象、特征、信誉、文化的一种特定符号，标志是VI的主角，也是企业与市场情报沟通与资讯传递的核心，更是消费者心目中对企业认知、认同的代表物。企业标志可分为字体标志、图形标志和组合标志。字体标志是指以特定的明确字体，字体造型式字体所衍生出来的图案作为企业的标志。其中，中文、英文大小写字母，阿拉伯数字等都可作为字体标志的设计要素。字体标志简洁而表现力丰富，可利用字母或文字的变形和排列来加强标识性，尤其是企业名称相同的字体标志同时具有两种功能，不仅传达了企业名称的信息，而且又具有图形标志的功效，以达到视觉、听觉的同步扩散的效果。这是如今也是今后企业设计的发展趋势。图形标志是通过象形图案或几何图案来表示的企业标志。图形标志形象性强，如果设计适当，则能利用丰富的图形结构及其结构组合规律来表达一定的含义，并可以在充分研究几何图形的点、线、面变化中，设计出具有高意境、寓意无穷的标志。图形标志一般最好配合企业的名称。组合标志，是字体与图形相结合的企业标志。组合标志在图形中加上字体，形象生动活泼，含义清楚，使人易于理解。 ... 70K 第 4 节: 标准色设计 色彩的心理感应与认同 企业标准字是指企业指定某一种特定的色彩或一组色彩系统，运用在企业的视觉传达的媒体上，通过色彩的知觉传达刺激与心理反应，以表现企业的经营理念、组织结构和经营内容等特质。标准色在企业信息传达的整体设计系统中，具有强烈的传播效果和识别效应。心理学家经调查研究发现，各种色彩对人的感觉、注意力、思维的个性都会产生不同的影响。因此，五彩缤纷的色彩，也就为组织视觉形象的识别提供了基础，成为组织塑造个性形象的有效手段之一。企业的色彩，不仅影响着视觉识别的传播，而且影响着社会心理认同。下面列举几种常见的人们对色彩的心理感应和认同： 1、 红色在可见光谱中，红色光波最长，给视觉以一种迫近感和扩张感，相当于暖色所引起的兴奋感觉。红色的感情效果富有刺激性，给人一种活泼、生动和不安的感觉。它饱含着一种力量、感情、方向感和冲动，许多企业都以红色为标准色。取其视觉上巨大的冲击力。红色在稳定状态可表现出上述特点，当改变其对比条件时，就会使它自身性格发生相应变化。 2、 橙色在可见光谱中，橙色波长仅次于红色。试验证明，橙色能使人血液循环加快；在橙色室内工作的人比在蓝绿色房间工作的人对温度的感觉升高摄氏度。橙色是活泼、最富有光辉的颜色。但它淡化时，很快就会失去生动的特性。 3、 黄色在可见光谱中，黄色波长居中，是色彩中最亮的颜色。它给人以光明、辉煌、醒目、庄重、高贵、忠诚、勤快、纯洁和充满希望的印象。试验证明，黄色是使人愉快的颜色。它给人以幸福的感觉。黄色因为让人觉得年轻、活泼、充满阳光和活力，所以年轻人的用品使用鲜艳的黄色十分合适。 4、 绿色在可见光谱中，绿色波长居中。纯粹的绿色使人稳定而平静，并有助于消除视觉的疲劳。绿色给人一种如同自然界那样的清新感，显出一种青春的力量，具有旺盛的生命力，给人以活泼、充实、平静、希望以及知识和忠实的感觉。同时，它又象征着和平和安全。明亮的绿色被灰色弄模糊后，会给人以一种悲伤衰退的感觉。 5、 蓝色在可见光谱中，蓝色光波较短，与暖色比，它具有消极性，是收缩的内在色彩，易使人想到蓝天、海洋、远山、严寒，使人具有崇高。深远、透明、沉静、凉爽的感觉。它也象征着幸福、希望，是现代科学的象征色彩，给人以力量和智慧。蓝色也是后退色彩，给人以深奥莫测之感。 6、 紫色在可见光谱中，紫色的光波最短，紫色是色相中最暗的色彩，因此，在视觉上知觉度很低，它是高贵、庄重的色彩，给人以神秘、高贵、奢华和优越感。 7、 黑色黑色在视觉上是一种消极性色彩，它象征着悲哀、沉默、神秘、肃穆、绝望和死亡，不吉利。但另一方面，黑色又使人得到休息，具有稳定、深沉、庄重、严肃大方、坚毅等特点。 8、 光泽色（金银色）这种颜色有光泽，如金色显示出质地坚实、表层平滑，具有反光能力，给人以辉煌、珍贵、华丽、高雅、活跃的感觉，具备现代化气息，但多用会产生浮华之感。 1、 企业标准色设定的着眼点（1） 基于塑造企业形象的考虑根据企业经营理念或产品的内容特质，选择适合表现其突出概念和关键语的色彩。其中尤其要以表现企业的安定性、信赖感、成长性、生产技术性、商品的优异性为前提，达到通过色彩，间接的表现和塑造企业形象的目的。（2） 基于经营战略的考虑为扩大企业之间差异性，选择与众不同的色彩，以期达到企业识别的目的。其中，应该以使用频率最高的传播媒体或视觉符号为标准，使其充分表现这一特定的色彩，造成条件反射的效果。（3） 基于成本与技术的考虑为了能使企业的标准色能准确的再现而又方便管理，应该尽量选择理想的印刷技术，合理的分色制版方法，使之达到与标准色统一化的色彩。另外，避免选用特殊色彩，或多色印刷以免增加不必要的制作成本。标准色的设定，可由上述三个方面来择取其一，或者考虑三者之间的的相互关系，选择合适的色彩。 2、 企业标准色的结构设定（1） 单色标准色单色标准色，指企业只指定一个颜色作为企业的标准色。单色标准色具有集中、强烈的视觉效果，方便传播，容易记忆，是最常见的企业标准色形式。（2） 复数标准色许多企业采用两种以上的色彩搭配，来追求色彩的组合效果。复合标准色不仅能增强色彩的韵律和美感，而且还能更好的传达企业的有关信息。（3） 多色系统标准色多色系统标准色，一般选择一个色彩为企业的标准色，再配以多个辅助色彩。其主次或主辅关系是为了表达企业集团母子公司各自的身份和关系；或者表示企业内部的各个事业部门或品牌、产品的分类。通过色彩系统化条件下的差别性，产生独特的识别特征。企业选择什么样的标准色结构，应该根据企业的文化传统、历史、形象战略、经营理念等因素来定。基本的原则应该是，突出企业风格，体现企业的性质、宗旨和经营方针；通过制造差别，展示企业的独特个性；与消费者心理相吻合；迎合国际化的潮流。 3、 标准色设计的步骤标准色的开发设计，应该与标志、标准字的设计密切配合，将设计工作建立在企业经营理念、组织结构、目标顾客、营销策略和形象战略等基础之上。有关标准色的具体设计程序如下表： 表中的五个步骤简要说明如下：（1） 确定企业理念。标准色的设计要以表现企业理念作为设计目标，这是标准色设计的基本指导方针。（2） 拟定企业形象。本阶段是根据企业色彩的调查分析结果及形象战略的需要，来设定与企业理念相对应的表现概念，以创造企业形象。（3） 色彩设计。依据色彩形象尺度将企业形象的概念与色彩形象做一客观、合理的表现概念的定位，以确定色彩的选择、颜色的搭配和配色调和的美感。（4） 色彩管理。色彩设计决定之后，还需要制作用色规范和色彩传达过程的管理规范。同时，还要监督企业标准色彩的使用情况，及时处理使用中出现的问题。（5） 反馈发展。指色彩设计出成果后，还需要追踪考察设计成效，将信息反馈资料作为再设计时的参考。
企业标准色？概念有点不太了解，你讲具体点吧
论文参考文献格式调整，序号对齐第一种，如果参考文献全部复制粘贴的，没有序号格式1.插入文档编号格式，输入”l”改变编号格式2.把之前的数字删掉，插入编号，就会自动对齐3.右键点击调整列表缩进，可以改变序号和第一个字之间的空格距离。第二种，参考文献序号有格式的，直接上面的第三步。
(一)如何选择参考文献1、避免选用脱离论文主题的参考文献：选择参考文献必须紧紧围绕主题，为表现和论证主题服务。2、选择典型参考文献：实际上我们是不可能引用所有的文献内容，必须精选典型参考文献。所谓典型参考文献，是指那些最有特征、最有代表性，能有力地揭示事物的本质，能集中地表现论文主题的参考文献。3、选择真实的参考文献：既然参考文献的作用是为了有效的论证自己的观点，所以必需选择真实的参考文献，只有真实，才有力量。
(二)引用参考文献注意事项1、引用参考文献的数量一般学术文章的参考文献数量以20-40篇为宜，综述类文章的参考文献一般会比研究类参考文献数量多。2、参考文献正文中的引用格式正文中参考文献的引用格式以不同的学校要求为准。3、参考文献的内容与引文一致引用之处的内容必须是出自所引参考文献的内容。我们可以通过参考文献的题目来大致判断是否正确引用。那种驴唇不对马嘴的引用肯定是错误的，遇到这样的引用必须做出修改。4、参考文献的档次参考文献的档次在某种程度上决定了所写文章的档次。引文大部分都是2-5分左右的文章，那么我们的文章差不多也可以发2-5分左右，当然审稿老师并不会注意这个问题，因为没人会一一核实你所引用的文献的影响因子。
毕业论文参考文献格式如下：
1、参考文献与正文相对应。
2、所有汉语著作名，文章名，论文名等都不用书名号，且不用斜体。
3、汉语两个以上的作者名字中间用“、”隔开，英语的用“﹠”连接。
4、所有的标点符号均为英文输入状态下的标点。
5、英语作者所有的名都只取首字母，姓用全名。
6、英语多个作者，除了第一个是姓前名后，其余的`都是正常顺序，明前姓后。
7、英语期刊内文章名，论文集内论文名等都不用斜体，且仅仅首单词首字母大写，期刊名，论文集名要斜体大写。
参考文献需要注意以下6点
1.参考文献的著录格式应选择著者-年制。该种格式具有简单明了的对应关系，文献作者、出版年份等均一目了然。
2.为遵照著作权法，应当列出全部的文献作者。当前常用的GB/T 7714-2015 格式要求列出的文献作者不得超出3人，若作者人数超过3人，在列出前3位之后添加“等”或“et al.”即可。
3.若引用的西文文献中存在华人作者，应当对其姓与名均进行全拼处理。
4.参考文献的起止页码与卷号之间，一律使用冒号隔开。
5.引用的参考文献要具有选择性，切忌堆砌过多的参考文献。
6.注意区别参考文献的年份，尽量少引用陈旧文献。
参考文献类型及文献类型，根据GB3469-83《文献类型与文献载体代码》规定，以单字母方式标识:
专著M;报纸N;期刊;专利文献P;汇编G;古籍O;技术标准S;
学位论文D;科技报告R;参考工具K;检索工具W;档案B;录音带A;
图表Q;唱片L;产品样本X；录像带V；会议录C；中译文T；
乐谱l;电影片Y;手稿H;微缩胶卷U;幻灯片Z;微缩平片F;其他E。
参考文献(即引文出处)的类型以单字母方式标识，具体如下:
M——专著C——论文集N——报纸文章
J——期刊文章D——学位论文R——报告
参考文献（即引文出处）的类型以单字母方式标识，具体如下：
M——专著 C——论文集 N——报纸文章
J——期刊文章 D——学位论文 R——报告
对于不属于上述的文献类型，采用字母“Z”标识。
对于英文参考文献，还应注意以下两点：
①作者姓名采用“姓在前名在后”原则，具体格式是： 姓，名字的首字母. 如： Malcolm Richard Cowley 应为：Cowley, .，如果有两位作者，第一位作者方式不变，&之后第二位作者名字的首字母放在前面，姓放在后面，如：Frank Norris 与Irving Gordon应为：Norris, F. & .；
②书名、报刊名使用斜体字，如：Mastering English Literature，English Weekly。
分类: 资源共享 >> 文档/报告共享 解析: 文献标识码是《中国学术期刊（光盘版）》的规范要求。按照论文的性质，其文献标识码分为A、B、C、D、E五类。具体为： A----理论与应用研究学术论文（包括综述报告）； B----实用性技术成果（科技）、理论学习与社会实践总结（社科）； C----业务指导与技术管理性文章（包括领导讲话、特约评论等）；D----一般动态性信息（通讯、报道、会议活动、专访等）； E---文件、资料（包括历史资料、统计资料、机构、人物、书刊、知识介绍等）。 作者可以根据上述分类原则，对所写文章标识一个文献标识码。
根据GB3469-83《文献类型与文献载体代码》规定，以单字母标识：
M——专著（含古籍中的史、志论著）
C——论文集
N——报纸文章
J——期刊文章
D——学位论文
R——研究报告
S——标准
P——专利
书写格式
1、参考文献标注的位置
2、参考文献标标注方法和规则
3、参考文献标标注的格式
2007年8月20日在清华大学召开的“综合性人文社会科学学术期刊编排规范研讨会”决定，2008年起开始部分刊物开始执行新的规范“综合性期刊文献引证技术规范”。
以上内容参考：百度百科-参考文献
代表类型如下：
1、M——专著（含古籍中的史、志论著）。指的是针对某一专门研究题材的，是著作的别称。根据学术论文的长短，又可以分为单篇学术论文、系列学术论文和学术专著三种。一般而言，超过4—5万字的，可以称为学术专著。
2、C——论文集。论文集从字面上来解释就是把各种主题类似的论文集合在一起。比如说：法律论文集里的论文都是与法律相关的。论文集可以作为一本书或期刊的增刊正式出版，用以区别学术期刊。论文集也可以是综合多种形式的论文集结在一起，合订成的一本书。
3、J——期刊文章。是由依法设立的期刊出版单位出版图书。期刊出版单位出版期刊，必须经新闻出版总署批准，持有国内统一连续出版物号，领取《期刊出版许可证》。
1、文献标识码(Document code)是按照《中国学术期刊（光盘版）检索与评价数据规范》规定的分类码，作用在于对文章按其内容进行归类，以便于文献的统计、期刊评价、确定文献的检索范围，提高检索结果的适用性等。
2、具体如下：A--理论与应用研究学术论文（包括综述报告）；B--实用性技术成果报告（科技）、理论学习与社会实践总结（社科）；C--业务指导与技术管理性文章（包括领导讲话、特约评论等）；D--一般动态性信息（通讯、报道、会议活动、专访等）；E--文件、资料（包括历史资料、统计资料、机构、人物、书刊、知识介绍等）。
文献标识码(Document code)是按照《中国学术期刊（光盘版）检索与评价数据规范》规定的分类码，作用在于对文章按其内容进行归类，以便于文献的统计、期刊评价、确定文献的检索范围，提高检索结果的适用性等。具体如下：A--理论与应用研究学术论文（包括综述报告）；B--实用性技术成果报告（科技）、理论学习与社会实践总结（社科）；C--业务指导与技术管理性文章（包括领导讲话、特约评论等）；D--一般动态性信息（通讯、报道、会议活动、专访等）；E--文件、资料（包括历史资料、统计资料、机构、人物、书刊、知识介绍等）。格式：每篇文章或资料应有一个文献标识码，并且规定了与每种文献标识码相对应的文献中的数据项，即格式。
地铁方面的毕业论文是多少字呢？具体么题目么我帮你 1、论文题目：要求准确、简练、醒目、新颖。2、目录：目录是论文中主要段落的简表。（短篇论文不必列目录）3、提要：是文章主要内容的摘录，要求短、精、完整。字数少可几十字，多不超过三百字为宜。4、关键词或主题词：关键词是从论文的题名、提要和正文中选取出来的，是对表述论文的中心内容有实质意义的词汇。关键词是用作机系统标引论文内容特征的词语，便于信息系统汇集，以供读者检索。 每篇论文一般选取3-8个词汇作为关键词，另起一行，排在“提要”的左下方。主题词是经过规范化的词，在确定主题词时，要对论文进行主题，依照标引和组配规则转换成主题词表中的规范词语。5、论文正文：（1）引言：引言又称前言、序言和导言，用在论文的开头。 引言一般要概括地写出作者意图，说明选题的目的和意义, 并指出论文写作的范围。引言要短小精悍、紧扣主题。（2）论文正文：正文是论文的主体，正文应包括论点、论据、 论证过程和结论。主体部分包括以下内容：a.提出-论点；b.分析问题-论据和论证；c.解决问题-论证与步骤；d.结论。6、一篇论文的参考文献是将论文在和写作中可参考或引证的主要文献资料，列于论文的末尾。参考文献应另起一页，标注方式按《GB7714-87文后参考文献著录规则》进行。中文：标题--作者--出版物信息（版地、版者、版期）：作者--标题--出版物信息所列参考文献的要求是：（1）所列参考文献应是正式出版物，以便读者考证。（2）所列举的参考文献要标明序号、著作或文章的标题、作者、出版物信息。1、题目。应能概括整个论文最重要的内容，言简意赅，引人注目，一般不宜超过20个字。论文摘要和关键词。2、论文摘要应阐述学位论文的主要观点。说明本论文的目的、研究方法、成果和结论。尽可能保留原论文的基本信息，突出论文的创造性成果和新见解。而不应是各章节标题的简单罗列。摘要以200字左右为宜。关键词是能反映论文主旨最关键的词句，一般3-5个。3、目录。既是论文的提纲，也是论文组成部分的小标题，应标注相应页码。4、引言（或序言）。内容应包括本研究领域的国内外现状，本论文所要解决的问题及这项研究工作在经济建设、科技进步和社会发展等方面的理论意义与实用价值。5、正文。是毕业论文的主体。6、结论。论文结论要求明确、精炼、完整，应阐明自己的创造性成果或新见解，以及在本领域的意义。7、参考文献和注释。按论文中所引用文献或注释编号的顺序列在论文正文之后，参考文献之前。图表或数据必须注明来源和出处。一般要有这样几部分组成：提出问题，阐明基本概念和基本观念；分析问题，说明为什么要坚持你的观点；解决问题，拿出解决问题方案，至于顺序，你可根据你的文章去定。也就是说论文由论点、论据、引证、论证、结论等几个部分构成。1、题目题目应恰当、准确地反映本课题的研究内容。毕业设计（论文）的中文题目应不超过25字，并不设副标题。2、 摘要与关键词摘要：摘要是毕业设计（论文）内容的简要陈述，是一篇具有独立性和完整性的短文。摘要应包括本设计（论文）的创造性成果及其理论与实际意义。摘要中不宜使用公式、图表，不标注引用文献编号。避免将摘要写成目录式的内容介绍。关键词：关键词是供检索用的主题词条，应采用能覆盖毕业设计（论文）主要内容的通用技术词条（参照相应的技术术语标准）。关键词一般列3～5个，按词条的外延层次排列（外延大的排在前面）。3、毕业设计（论文）正文毕业设计（论文）正文包括绪论、论文主体及结论等部分。（一）选题毕业论文（设计）题目应符合本专业的培养目标和教学要求，具有综合性和创新性。本科生要根据自己的实际情况和专业特长，选择适当的论文题目，但所写论文要与本专业所学课程有关。（二）查阅资料、列出论文提纲题目选定后，要在指导教师指导下开展调研和进行实验，搜集、查阅有关资料，进行加工、提炼，然后列出详细的写作提纲。（三）完成初稿根据所列提纲，按指导教师的意见认真完成初稿。（四）定稿初稿须经指导教师审阅，并按其意见和要求进行修改，然后定稿。
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城市轨道交通运营专业性强、技术设备复杂、客流量大,造成城市轨道交通安全运营管理的难度较大。下面是我为大家整理的城市轨道交通运营管理论文，供大家参考。
摘 要：随着城市的发展及扩张，城市轨道交通在城市未来的发展中，起到举足轻重的地位，城市轨道交通给市民的出行带来更多的便捷，并且可以有效地解决城市拥挤难题。随之而来的乘务运营安全管理是急需妥善处理的问题，下面笔者根据南京轨道交通做以下几点阐述。
关键词：轨道交通 地铁 乘务
1 .前言
轨道交通乘务运营安全是乘务管理永恒的话题，是乘务工作的生命线，拥有安全我们就理直气壮、我们就信心饱满。在网络化运营条件下，我们应投入更多精力，从实际出发，认真调研网络化运营条件下安全管理 措施 ，抓住人为因素和设备因素，不断强化安全意识，提高员工技能，以高超的技能和强烈的责任心避免事故发生;深入查找危险源，推进贯标工作，深入基层，查找关键点，及时整改，掌握设备状态，从设备层面杜绝事故的发生。
2.轨道交通乘务运营中存在的问题
缺少全面安全管理
虽然现在轨道交通乘务运营管理在不断重视，但是很多机制还是不够健全，有待进一步完善。诸如，安全管理不规范、不全面，缺少健全的系统、没有计划性、规划性，及科学的运营安全管理模式及策略。同时监督力度也不够，很多问题得不到及时纠正和改善，增加运营的风险性。
司机的综合素质问题
很多司机人员的技术水平和能力还不达标。比如，有的司机刚培训不久就开始上岗作业，系统性学习的东西比较少，技术水平和能力还需要再学习;司机的个人修养等问题也是需要不断的提高;还有司机人员的工作环境吵闹，压力也比较大;最后司机人员的安全意识比较淡薄，行车 经验 不够，停车误差难以控制等问题都是需要去解决。
缺少健全的人员培训机制
培训是提高司乘人员综合素质的需要，是提高地铁司机技术水平、事件处理水平的关键，是提高工作人员综合能力和服务水平有效措施。现行的培训机制比较单一，缺少全面性、专业性。首先，有的培训脱离的实际，不能有效地将培训理论与实践情况联系起来。其次，培训效果的检测制度不健全，培训好似“聚会”，人去了就行，学不到真正的东西，培训考核方式相对滞后。再次，缺少专业的培训人员，有的单位的培训存在形式主义，随便找个人讲两句就行了，培训方式缺少科学性，培训效果不佳。
3.轨道交通乘务运营安全管理的建议
提升新司机应急处理能力
大部分新司机没有从事过铁路和地铁行车相关职业，并且随着电客车技术的不断完善，设备的故障率也在逐年减少，现实中出现非正常行车的几率较小，应急预案演练次数不足，司机实战操作机会严重缺乏，新司机对非正常行车 方法 更多的只是理论上的了解。加强新进员工的非正常行车方面的理论培训，并进行强化实践与理论结合，采用桌面模拟演练非正常行车的方法，加深新员工对非正常行车的理解，利用现有条件在试车线进行模拟故障演练，在公司、部门、中心、班组等组织的非正常行车演练中组织新司机进行观摩并写出 总结 分析，同时通过常预想、常 教育 、常培训、常提醒、常谈心、常检查、常讲评、常交流、常整顿、常学习来增强员工的非正常应急实战的能力，进而为南京地铁的安全运营打下坚实基础。
快速掌握新线设备
由于今后新线多采用新型移动闭塞法组织行车，与现有的一号线移动闭塞法行车有着很大的差异，加上新线列车在原有一号线列车的基础上进行了相应的技术改造，从而使新线的各类设施设备与一号线有很大的差异，加上新线各类设施设备的系统培训时间较短，参培人员数目较少，员工在技能等级、工作经验等方面，以及在适应新技术、新装备、新运营方式等方面也需要一定的时间。严重制约了新员工对新线各类设施设备性能的掌握运用程度。为此，中心应在班组内成立以故障处理小组、ATP小组、重温小组等多种形式的兴趣小组，利用现有新线车辆对新员工不定期的采用多种途径传授新线车辆业务知识;并且通过阶段验收、技术比武，强化新司机对新线设备的掌握程度，为南京地铁新线的开通做好充分的准备。
探索网络化管理模式
随着2010年5月28日两条新线的开通，南京地铁将正式踏入网络化运营的门坎，而当时我们很多人都没有经历过网络化运营，更多的只是对网络化运营有一个抽象的概念。网络化运营将带来大客流的密集效应，加之列车晚点、设施设备故障、人车冲突等问题，很容易造成比以往单线运营更多的客伤纠纷、服务质量投诉等现象，尤其是在客流高峰时段，客运双方的矛盾纠纷可能会进一步升级，此外还有“大小交路+分段交路”、“Y”型交路等运行方式。此类情况的存在就对我们提出了更高、更新的要求，我们的网络化管理思路还有待进一步的拓宽。面对以上的种种问题，我们只能更多的向兄弟地铁和国外地铁借鉴优秀的管理经验，着眼总结经验、寻找差距、研究措施、促进工作，在自身上下功夫，利用网络化线路图桌面模拟“大小交路+分段交路”、“Y”型交路运行方式，强化司机安全意识教育，从源头上遏制车门夹伤乘客现象的发生，成立各种应急小组，处置各种突发事件，责任明确到人加重对员工的约束力。创新人才培养模式，打造精干的乘务铁军，构建强有力的执行力团队。在此基础上解放思想，统一认识，积极谋划中心发展思路，研究解决突出问题，着手创建和完善科学发展的制度措施和工作机制，为南京地铁的网络化运营工作，谱写了新的篇章。也为将来几年地铁开通7条线奠定了坚实的基础。
打好网络运营准备攻坚战
确保调试零事故
在一号线的调试过程中，我们取得了零事故的骄人成绩。为了确保新线调试工作再创佳绩，中心将加强新线车辆调试管控工作，一是选拔人员，成立新线车辆调试工作小组，全面负责新线车辆调试的协调、实施工作;二是从调试人员纪律要求、调试前准备工作、调试过程安全原则、调试车辆整备要求、调试过程安全注意事项、调试过程突发事件处理等方面入手，合理编制新线列车调试章程，确保调试工作有序、安全开展。
确保接车安全有序
随着新线开通的日益临近，新线车辆将陆续进行交接，在前两列新车顺利交接的基础上，中心认真总结经验，查找不足，进一步完善接车工作方案，每次接车任务前及时做好员工动员和工作部署，确保员工百分之百的投入，从而顺利完成每次接车任务。
合理设计司机交路
网络化运营条件下，两条线共配备356名司机，一号线与南延线将采用“Y”型交路，二号线单线运作，实现使用最少的人数完成最大的运营效益，做到行车人员在两条线穿插的合理管理调配及各基地的有序调车作业组织，从容应对多变的出入场方式、中心将按照总公司、分公司的长远运营统筹规划，根据南京地铁的线路、设施设备等既有条件做好人员周转和运转模式的设想工作。一是确定司机出、退勤方式。一号线、南延线共配置201名司机，每班平均52名司机，应充分考虑 “Y”型交路混合运行的特殊性，合理选择好出、退勤换乘站点和换乘时间，保证一号线既有线司机和南延线司机出、退勤的同步性和高效性。二是确定换乘方式。现一号线利用奥体中心和迈皋桥两端站为换乘站点，形式较为单一。网络化运营条件下，运营里程较长，单次值乘里程将增大，值乘时间也将大大增加，应该合理选择换乘站点，保证司机单次值乘任务内的精力旺盛、注意力集中，避免疲劳驾驶问题。三是确定库内出、退勤派班方式。一号线将有小行和大学城基地两个出、收车地点，二号线也将有马群和油坊桥两个出、收车地点。中心需要根据运营要求，合理安排各个基地司机数量分布及出、退勤顺序，确保出、退勤的有序性。
确保新线基地有序过渡。
09年下半年，运营人员将陆续进驻新线基地，实施设备接管和调试工作，势必存在运营设备调试与外单位施工作业混合进行的局面，各单位施工安全认识不统一等安全隐患，信号楼调度员作为基地施工管理调度指挥，应该充分发挥属地化管理职能。一是加强组织协调能力，根据施工计划安排，与各单位之间做好沟通，统一施工管理流程，有序组织施工单位进场作业及现场出清;二是加强监管能力，及时了解各项施工进展情况，全面掌握基地内施工项目数量及进展情况。
摘 要：随着社会科技的不断发展，也相应的促进了城市轨道交通的发展，城市轨道交通良好的运营离不开高效的管理，只有运用良好的管理方法才能够实现相应的管理效果。因此，应该结合城市轨道交通运营的特点，采取有效的方法进行管理。
关键词：城市轨道交通;运营管理;方式方法
引言
伴随着社会的发展，城市轨道交通也在不断的发展壮大，在针对于城市轨道交通运营方面，需要采用有效的方法进行良好的管理，才能够促进城市轨道交通的良好发展。
1 做好城市轨道交通运营管理的基础工作
城市轨道是为城市居民提供更加便利的出行服务，也就是说乘车的市民是轨道交通运营管理的核心，提高城市轨道交通运营管理应做好市民的工作。
市民良好的乘车习惯是城市轨道交通运营管理的基础，首先，要通过车站的标识系统正确的引导乘客，长期以往养成乘客的良好乘车习惯[1]。城市地铁根据城市的不同建设也各不相同，主要将站台分为地下、地面、高架等三种形式，相对来说大部分的地下站的活动空间要比地面和高架站的活动空间小一些，而且乘客在车站内分辨方向也极难，特别是在找出入口时乘客的逗留都会造成地铁站内的活动出现拥挤的状态，尤其是乘车高峰期的人流量较大会对城市轨道交通运营管理造成一定的负担。
因此，要发挥出标识系统的作用，合理的设置车站内的出入口标识，以及列车运行方向、卫生间导向等标识，及时的引导客流提高城市轨道交通运营的管理效率;其次，要加大对城市居民乘车的宣传和引导，城市轨道交通在我国很多城市都在运行和发展，为人们的出行提供非常便利的服务，而有些居民由于没有乘坐过地铁，不知道该以什么样的形式乘坐，这个时候的宣传工作就能起到很大的作用，从初期做起培养居民养成良好的乘车行为，并扩大宣传力度，通过电视、广播等方式展开地铁出行的安全事项以及正确的乘车行为。通过这种方式为城市轨道交通运营管理打下夯实的基础[2]。
2 做好城市轨道交通运营管理的重点工作
城市轨道交通运营管理重点在于行车的组织，合理的行车组织机制能提高城市轨道交通运营的效率。首先，行车组织需要对乘车客流量进行分析，包括乘客出行的特点、分布情况等，并由专业管理人员对客流量进行预测，在不同的时间段设置不同的行车计划图，而且要将各个时间详细划分，便于管理更利于市民的出行，例如，正常工作日、双休日、节假日等，在合理的行车计划图的组织下，城市轨道相关部门可以更好的按行车计划组织车辆的出行路线，对线路的运行列车数量、出进站时刻也有着更好的规划，不至于在客流量较大的节假日或休息日下出现交通运营管理混乱的现象。
而且城市轨道交通运营的乘务部门可以根据相关的行车计划图来制定乘务员的串休计划，同时城市轨道交通的其他部门，如，通信部门、供电部门、轨道部门、机电部门等，也可以合理的安排各个设备、系统以及机械等等维修计划和施工计划，既不耽误城市轨道交通的正常运营，还可以通过日常的维护工作来提高城市轨道交通运营的安全性和稳定性;其次，要考虑到乘车客流量较大时的城市轨道交通运营方式，可以通过加大线路的行车密度、就近折返线、小交通线路等方式来增加列车的运营效能[3]。
当然，也不排除列车运行时的早点、晚点、故障等情况，如果列车出现早点或晚点的现象，可以通过提前或推迟列车的出发时间来实现列车的正常运营，一旦列车出现故障的话，要及时拉大线路列车之间的运行时间的间隔，同时相关人员要及时疏散客流人群，以及故障列车的快速处理，以此来提高城市轨道交通运营的管理效率[4]。
3 做好城市轨道交通运营管理的补充方法
所谓补充方法就是在原有的运行方式出现了问题之后采用的替换方法或解决方法，在城市轨道交通运营中，虽然交通事故率较低，但是，有些不可预测的事故还是会发生的，因此，城市轨道交通运营管理应做好相关的解决措施。
首先，要加强城市轨道交通中的多个部门、多个岗位之间的协调配合，保持相互的实时通信，为处理故障事件打好基础，避免故障时部门之间缺乏协调性而导致事故扩大;其次，要建立完善的应急保障体系，这是城市轨道交通运营管理的重要一项，乘客的安全保障是城轨交通管理的核心观念，尤其是列车发生故障时会与乘客的安全有着直接的联系，一个环节的疏忽都有可能对乘客造成严重的伤害，因此，应建立有效的应急预案，并且，要对应急预案进行演练、培训，不断的强化应急预案以及乘务员应急的处理能力，对于城市轨道交通运营来说，时间是非常宝贵的，最终受到影响的是乘客的出行，通过强化应急预案和乘务员的应急能力，可以在列车故障时进行有序的处理;第三，就加强城市轨道交通运营的专业技术人员队伍的建设，主要围绕着城市轨道交通的各个环节、设备、线路以及车辆等设备的维修保养工作，要求岗位人员必须是各个工种的专业人员进行良好的管理，一方面要做好各个设备的检查维修工作，另一方面在设备故障时要有着临危不乱的心态，有序有效的处理故障问题。
另外，还要做好工作人员的管理工作，以乘客的服务为工作的核心，做好组织工作，尤其是在客流量较大时，要及时的组织乘客有序的乘车，避免乘车混乱而造成设备的故障现象，在确保乘客安全的基础上提高城市轨道交通运营的管理效率[5]。
4 做好城市轨道交通运营管理的关键工作
随着科技的不断发展，城市轨道交通技术也在不断的提高，在人们生活水平不断提高、城市化迅速发展的今天，城市轨道已经成为大多数城市主要发展的交通工具，相比于城市公交来说，具有出行方便、交通快等特点，是人们出行的重要交通方式。据统计我国城市轨道交通运营的工作人员已超过14万人，人力资源是城市轨道交通发展的关键因素，而这个惊人的数字也为城市轨道交通运营带来一定的影响，人力资源面临的缺乏的现状，由于城市轨道交通运营是与市民的出行安全息息相关的，因此，对于人员专业技能的要求不能模棱两可，必须持证专业人员才可就业上岗。
在当今城市轨道交通的教育学校并不多，人力资源供不应求的现状限制了城市轨道交通的发展，在人员急需的情况下，有些招聘也降低了一些招聘难度，当然，这仅限于一些基层人员的招聘，也使得城市轨道交通的许多基层人员专业技能较差，为了避免这样的情况必须加强城市轨道交通运营的管理。
为了弥补人力资源缺乏的现象，应对基层员工以及其他员工定期开展培训环节，以此来提高人员的专业水平，另外可以通过员工进修的方式进一步强化员工的专业能力，例如，外送培训、技能培训、企业培训、生产培训、厂家培训、与院校合作的订单培训等方式，一方面能提高员工的专业水平，另一方面可以通过与院校的订单合作的方式增加城市轨道交通的人员数量，而且还能提高院校的就业率，通过多种方式来促进城市轨道交通的发展。
5 结束语
城市轨道交通的发展是社会经济发展的标志，因此，城市轨道交通需要结合城市的发展需求，有计划有重点的管理，进一步提高管理的效果，促进城市轨道交通的发展和社会经济的发展。
参考文献
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[3]耿长良.GoogleEarth在城市轨道交通工程控制网布设中的应用[J].测绘通报，2011(07).
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运营管理就是对运营过程的计划、组织、实施和控制，是与产品生产和服务创造密切相关的各项管理工作的总称。从另一个角度来讲，运营管理也可以指为对生产和提供公司主要的产品和服务的系统进行设计、运行、评价和改进。标准论文格式1、120个字。、题目。应能概括整个论文最重要的内容，言简意赅，引人注目，一般不宜超过20个字。论文摘要和关键词。2、论文摘要应阐述学位论文的主要观点。说明本论文的目的、研究方法、成果和结论。尽可能保留原论文的基本信息，突出论文的创造性成果和新见解。而不应是各章节标题的简单罗列。摘要以500字左右为宜。关键词是能反映论文主旨最关键的词句，一般3-5个。3、目录。既是论文的提纲，也是论文组成部分的小标题，应标注相应页码。4、引言(或序言)。内容应包括本研究领域的国内外现状，本论文所要解决的问题及这项研究工作在经济建设、科技进步和社会发展等方面的理论意义与实用价值。5、正文。是毕业论文的主体。6、结论。论文结论要求明确、精炼、完整，应阐明自己的创造性成果或新见解，以及在本领域的意义。7、参考文献和注释。按论文中所引用文献或注释编号的顺序列在论文正文之后，参考文献之前。图表或数据必须注明来源和出处。(参考文献是期刊时，书写格式为:[编号]、作者、文章题目、期刊名(外文可缩写)、年份、卷号、期数、页码。参考文献是图书时，书写格式为:[编号]、作者、书名、出版单位、年份、版次、页码。)8、附录。包括放在正文内过份冗长的公式推导，以备他人阅读方便所需的辅助性数学工具、重复性数据图表、论文使用的符号意义、单位缩写、程序全文及有关说明等。
文献标识码及参考文献类型标识码
文献标识码一般指文献标志码。 文献标志码(Document code)国家新闻出版署1992年发布并试行了《中国学术期刊（光盘版）检索与评价数据规范》，下面是我整理的文献标识码及参考文献类型标识码，欢迎阅览。
文献标识码
国家期刊出版格式要求在中图分类号的下面应标出文献标识码，规定如下：
作者可从下列A、B、C、D、E中选用一种标识码来揭示文章的性质：
A—理论与应用研究学术论文(包括综述报告)；
B—实用性成果报告(科学技术)和理论学习与社会实践总结(科技)；
C—业务指导与技术管理的'文章(包括特约评论)；
D—一般性通讯、报导、专访等；
E—文件、资料、人物、书刊、知识介绍等。
注：英文的文献标识码应与中文对应。
参考文献类型标识码
M——专著 Monograph ； C——-论文集Collection ； N——报纸文章 News； J——期刊文章 Journal；
D——学位论文 Degree； R——报告 Report； S——标准 Standard； P——专利 Patent；
A——专著、论文集中的析出文献 Article； Z——其它末说明文献
(1)文献类型标识：专著[M]；期刊[J]；论文集[c]；学位论文[D]；标准[S]；报告[R]；专利[P]；报纸[N]；
(2)电子文献类型标识：数据库[DB]；计算机程序[CP]；电子公告[EB]；
(3)电子文献的载体类型及其标识：联机网上数据库[DB/OL]；
1.文献类型标识/载体类型标识：
①期刊[J]
②专著[M]
③论文集[C]
④学位论文[D]
⑤专利[P]
⑥标准[S]
⑦报纸[N]
⑧技术报告[R]
2.电子文献载体类型用双字母标识，例如：
①磁带[MT]
②磁盘[DK]
③光盘[CD]
④联机网络[OL]
3.电子文献载体类型的参考文献类型标识方法为：例如：
①联机网上数据库[DB/OL]
②磁带数据库[DB/MT]
③光盘图书[M/CD]
④磁盘软件[CP/DK]
⑤网上期刊[J/OL]
⑥网上电子公告[EB/OL]
代表类型如下：
1、M——专著（含古籍中的史、志论著）。指的是针对某一专门研究题材的，是著作的别称。根据学术论文的长短，又可以分为单篇学术论文、系列学术论文和学术专著三种。一般而言，超过4—5万字的，可以称为学术专著。
2、C——论文集。论文集从字面上来解释就是把各种主题类似的论文集合在一起。比如说：法律论文集里的论文都是与法律相关的。论文集可以作为一本书或期刊的增刊正式出版，用以区别学术期刊。论文集也可以是综合多种形式的论文集结在一起，合订成的一本书。
3、J——期刊文章。是由依法设立的期刊出版单位出版图书。期刊出版单位出版期刊，必须经新闻出版总署批准，持有国内统一连续出版物号，领取《期刊出版许可证》。
1、文献标识码(Document code)是按照《中国学术期刊（光盘版）检索与评价数据规范》规定的分类码，作用在于对文章按其内容进行归类，以便于文献的统计、期刊评价、确定文献的检索范围，提高检索结果的适用性等。
2、具体如下：A--理论与应用研究学术论文（包括综述报告）；B--实用性技术成果报告（科技）、理论学习与社会实践总结（社科）；C--业务指导与技术管理性文章（包括领导讲话、特约评论等）；D--一般动态性信息（通讯、报道、会议活动、专访等）；E--文件、资料（包括历史资料、统计资料、机构、人物、书刊、知识介绍等）。
1. 文献标识码a表示:专著、论文、学位论文、报告。 格式:【序号】主要负责人。文件标题【文件类型标识】。出版地点:出版单位、出版年份。开始和结束页面(可选)。 例如:刘国军、陈少业。图书馆目录[M]。北京:高等教育出版社，。 2. 文献编码是根据中国学术期刊(光盘版)检索评价数据规范的分类编码。它用于根据文章的内容对文章进行分类，以便于文献的统计、期刊的评价、确定文献的检索范围，提高检索结果的适用性。具体内容如下:a——理论与应用研究的学术论文(含总结报告);B—实践技术成果报告(科学与技术)、理论学习和社会实践总结(社会科学);C——业务指导、技术管理文章(含领导讲话、专题评论等);D——一般动态信息(沟通、报道、会议活动、专题采访等);E——文献资料(包括历史资料、统计资料、机构、人物、书刊、知识介绍等)。
每篇文章或资料应有一个文献标识码，并且规定了与每种文献标识码相对应的文献中的数据项，即格式。以下是参考文献类型标示符的书写标准和部分示例。1]专著——[序号]主要责任者．文献题名[M][文献类型标识出版：出版者，出版年.起止页码.专著（个人著作）——[序号]主要责任者。文献题名[M]．版次（第一版略）、出版地：出版者，出版年.起页－止页。专著（集体著作）——[序号]章节责任者．题名．[M]．见（In）：主编．书名．出版地：出版者，出版年.起页－止页。示例：柯斯文．原始文化史纲[M]．北京：人民出版社，1955．28－38．2]期刊文章——[序号]主要责任者．文献题名[J]刊名，年卷，（期）：起页－止页．作者姓名．（姓在前，名在后，名可用缩写（西文））．作者在3名以下全部列出，3名以上列出前3名，后加等（中文）、他（日文）、etal（西文）．[]内为文献标识码。示例：张斌．谈谈句子的信息量[J]．湖南广播电视大学学报，2000，9⑶：1－3．3]报纸文章——[序号]主要责任者．文献题名[N）．报纸名，出版日期（版次），示例：朱华．关于《华岳全集》的一点看法[N]．光明日报，1962－03－06⑻．4]专利文献——[序号]专利所有者．专利题名[P]．专利国别：专利号，出版日期.示例：姜锡洲．一种温热外敷药制备方案[P]．中国专利：881056073，1989－07－26．5]论文集中的析出文献——[序号]析出文献主要责任者．析出文献题名[A]．原文献主要责任者．原文献题名[C]．出版地：出版者，出版年．析出文献起页－止页.示例：别林斯基．论俄国中篇小说如果戈里君的中篇小说[A]．伍蠡甫．西方论文选：下卷[C]．上海；上海译文出版社，1979．377－]学位论文——[序号]主要责任者．文献题名[D]．出版地：出版者，出版年.7]国际、国家（技术）标准——[序号]GB7714－37，文后参考文献著录规则、标准编号和标准名称[S].8]论文集——[序号]主要责任者．文献题名[C]出版地：出版者，出版年，文献起页－止页.9]科技报告——[序号]……[R]10]各种未定义类型的文献——[序号]主要责任者．文献题名[Z]．出版地：出版者，出版年.示例：黄华．论思维[Z]．北京：北京大学出版社，规范编辑其作用在于对文章按其内容进行归类、以便于文献的统计、期刊评价、确定文献的检索范围，提高检索结果的适用性等。具体如下：A--理论与应用研究学术论文（包括综述报告）B--实用性技术成果报告（科技）、理论学习与社会实践总结（社科）C--业务指导与技术管理性文章（包括领导讲话、特约评论等）D--一般动态性信息（通讯、报道、会议活动、专访等）E--文件、资料（包括历史资料、统计资料、机构、人物、书刊、知识介绍等）说明：1）不属于上述各类的文章以及文摘、零讯、补白、广告、启事等不加文献标识码。2）中文文章的文献标识码以 "文献标识码："或"[文献标识码]"作为标志，如：文献标识码：A3）英文文章的文献标识码以"Document code:"作为标志规范对各类文章格式的要求有所不同。A类文章要求有中英文题名、工作单位、摘要、关键词，还要有汉语拼音的作者姓名；B类和C类文章要求有中文题名及作者姓名。3文献类型标识编辑根据GB3469规定，以单字母方式标识以下各种参考文献类型：参考文献类型 专著 论文集 报纸文章 期刊文章 学位论文 报告 标准 专利文献类型标识 M C N J D R S P⒕对于专著、论文集中的析出文献，其文献类型标识建议采用单字母“A”；对于其他未说明的文献类型，建议采用单字母“Z”。⒕对于数据库（database）、计算机程序（computer program）及电子公告（electronic bulletin board）等电子文献类型的参考文献，建议以下列双字母作为标识：电子参考文献类型 数据库 计算机程序 电子公告电子文献类型标识 DB CP EB电子文献的载体类型及其标识对于非纸张型载体的电子文献，当被引用为参考文献时需在参考文献类型标识中同时标明其载体类型。本规范建议采用双字母表示电子文献载体类型：磁带（magnetic tape）——MT，磁盘（disk）——DK，光盘（CD-ROM）——CD，联机网络（online）——OL，并以下列格式表示包括了文献载体类型的参考文献类型标识：[文献类型标识/载体类型标识]如：[DB/OL]——联机网上数据库（database online)[DB/MT]——磁带数据库（database on magnetic tape)[M/CD]——光盘图书（monograph on CD-ROM)[CP/DK]——磁盘软件（computer program on disk)[J/OL]——网上期刊（serial online)[EB/OL]——网上电子公告（electronic bulletin board online)以纸张为载体的传统文献在引作参考文献时不必注明其载体类型。4问题编辑A类文献是期刊质量的一个标志。医学期刊中论著是期刊的核心部分，学术价值较高，一般都被定为A类文献；综述性文章一般篇幅较长，以汇集文献资料为主，或着重评述，具有权威性，对学科的进一步发展有引导作用定为A类。论著摘要、病例报告、经验交流等类文章，文章标志码的统一存在一定困难，有的定为B，有的定为其它，须根据文章的具体情况分别对待。述评、专题讨论等一般标志定为C；简短的病历报告、短篇报道一般定为D。文献标识码一般不需要作者标注，而是由期刊专职人员根据文章内容划分的。因医学期刊有时很难绝对区分各类文献的差异，所以不同时期期刊同样文章格式的标志码有所不同，这与编辑人员对上述规范的理解程度不同有一定的关系；同一种期刊同类文章的标志码也有不同，这与文章的篇幅及论述的详尽程度有关。如同一期的《临床内科杂志》中，病例报告有的标注为B，有的标注为D。总之，目前文献标识码还存在一定的问题，还有待进一步的规范和统一。