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现在车站发的客车均是走雅安方向到达马尔康站，汶马路在全面施工。酒店：晶鑫隆大酒店 岚峰大酒店特产：虫草、过几天也许要出来菌子什么的啊
弗里恩斯在班柯被刺杀的那个夜晚逃亡了，不知去了哪里，直到《麦克白》这部剧本结束都再没有出现。而马尔康是邓肯的儿子，是可以继承王位的。如果你在意的是女巫关于班柯子孙世代为王的预言的话，我简单的扩展一下。首先，对于莎士比亚这个人到底存在与否，学术界是存有争议的，原因在于有后世学者根据各种文献、资料去研究莎士比亚（shakespeare）时，发现在莎士比亚生活的地点和年间，并没有shakespeare这个人，而是只有一名叫做shakespeara的商人。也许会有人觉得是书写名字的时候出现了细微的错误，但是根据记录中这个邻居对商人的描述和商人的学识水平等等来看，很让人怀疑他到底是不是创作出多部巨作的莎翁，难以想象一个普通商人会对贵族王室有那么清晰的了解和那么敏锐的洞察思维。在研究过程中，不少学者认为“莎士比亚”可能不是这个商人，有一种说法说莎士比亚是伊丽莎白女王的私生子，原因是这位王子的出生地点、去世时间、作品、思想、经历等和莎士比亚的很多信息重合，而这样也可以解释为什么莎士比亚的悲剧、历史剧往往围绕着王权这一主题，而他对于王室又为何会如此了解。回归正题，莎士比亚创作《麦克白》的时间是1606年，当时的英国是詹姆斯一世掌权，联系当时的时代背景和政治格局，莎士比亚是在暗喻詹姆斯一世是班柯的子孙，可以世代为王。这样应该就能解决你的问题了吧。如果你问，那莎士比亚是不是在阿谀奉承詹姆斯一世？这就要看个人的理解和解读了。
1.成都到马尔康，在茶店子坐车大概要十个小时及以上(十月以前修汶马公路,客车从雅安绕道);2.到了马尔康如果想住好一点的酒店可以选择晶鑫隆大酒店、岚峰大酒店、嘉绒大酒店，大概普标平均在一百至三百一晚左右；3.附近的旅游景点有卓克基的土司官寨、西索民居、磨罗扎拉神山；马尔康镇的昌列寺；大藏乡大藏寺；松岗镇直波雕群、莫斯都峡画；沙尔宗乡克沙民居；草登乡草登寺、宝岩温泉；；日部九大海；脚木足乡卓木雕会议遗址。4.马尔康的土特产很多，如松茸、贝母、虫草、雪松牛肉干、菌子、苹果、花红、白湾海椒等。六月可以买雪松牛肉干和干菌子、虫草送朋友，还可以买点金川的水果带回去
马歇尔计划（The Marshall Plan），官方名称为欧洲复兴计划（European RecoveryProgram），是二战后美国对被战争破坏的西欧各国进行经济援助、协助重建的计划，对欧洲国家的发展和世界政治格局产生了深远的影响。
该计划于1947年7月正式启动，并整整持续了4个财政年度之久。在这段时期内，西欧各国通过参加经济合作发展组织（OECD）总共接受了美国包括金融、技术、设备等各种形式的援助合计130亿美元。若考虑通货膨胀因素，那么这笔援助相当于2006年的1300亿美元。
当该计划临近结束时，西欧国家中除了德国（后文将提到马歇尔计划理论上包括了整个德国，而并非仅是联邦德国）以外的绝大多数参与国的国民经济都已经恢复到了战前水平。同时马歇尔计划长期以来也被认为是促成欧洲一体化的重要因素之一。因为该计划消除，或者说减弱了历史上长期存在于西欧各国之间的关税及贸易壁垒，同时使西欧各国的经济联系日趋紧密并最终走向一体化。该计划同时也使西欧各国在经济管理上系统地学习和适应了美国的经验。
马歇尔计划的政治影响亦不亚于其经济影响。该计划的实施使西欧从战后初期的财政拮据及由物资紧缺而引发的限量配给的局面中摆脱出来，减少了人们对于政府的不满，稳定了政治局势。
马歇尔计划被认为有力地促进了欧洲的一体化进程，马歇尔计划在欧洲一体化的进程中扮演了重要的角色。战后美国和西欧的领导人普遍认为欧洲一体化可以长久地确保欧洲的和平与繁荣。
扩展资料：
第二次世界大战（World War II，简称二战，亦可称世界反法西斯战争，1939年9月1日—1945年9月2日）是以德意志第三帝国、日本帝国、意大利王国三个法西斯轴心国和匈牙利王国、罗马尼亚王国、保加利亚王国等仆从国为一方，以反法西斯同盟和全世界反法西斯力量为另一方进行的第二次全球规模的战争。
战争范围从欧洲到亚洲，从大西洋到太平洋，先后有61个国家和地区、20亿以上的人口被卷入战争，作战区域面积2200万平方千米。据不完全统计，战争中军民共伤亡9000余万人，5万多亿美元付诸东流，是人类历史上规模最大的世界战争。
第二次世界大战最后以美国、苏联、英国、中华民国等反法西斯国家和世界人民战胜法西斯侵略者赢得世界和平与进步而告终。
第二次世界大战在客观上推动了科学技术的发展，这次战争带动了航空技术、原子能、重炮等领域的发展与进步。
参考资料;
百度百科—第二次世界大战
二战后，美国对欧洲的援助计划是马歇尔计划。
马歇尔计划（The Marshall Plan），官方名称为欧洲复兴计划（European Recovery Program），是第二次世界大战结束后，美国对被战争破坏的西欧各国，进行经济援助、协助重建的计划，对欧洲国家的发展和世界政治格局产生了深远的影响。
该计划于1947年7月正式启动，并整整持续了4个财政年度之久。在这段时期内，西欧各国通过参加欧洲经济合作组织（OEED），总共接受了美国包括金融、技术、设备等各种形式的援助合计亿美元，其中90%是赠予，10%为贷款。
影响：1948年至1952年是欧洲历史上经济发展最快的时期。工业生产增长了35%， 农业生产实际上已经超过的战前的水平。战后前几年的贫穷和饥饿已不复存在，西欧经济开始了长达二十年的空前发展。
当历史学家研究这些成就到底是否或者有多少应该归功于马歇尔计划至今尚存争论，多数认为这样的经济奇迹并非只是马歇尔计划的功劳，因为迹象表明当时欧洲已经露出了的经济复苏的兆头。现在普遍认为马歇尔计划加速了西欧经济的发展，但并非启动了欧洲经济的腾飞。
参考资料：百度百科 马歇尔计划
加速了西欧经济恢复、发展和联合的进程，使西欧迅速强大起来，朝着西欧一体化方向前进了一步；奠定了资本主义世界的经济基础，增强了资本主义阵营的力量，加强内部凝聚力，巩固美国在欧洲的地位。
1948年至1952年是欧洲历史上经济发展最快的时期。工业生产增长了35%， 农业生产实际上已经超过了战前的水平。战后前几年的贫穷和饥饿已不复存在，西欧经济开始了长达二十年的空前发展。
当历史学家研究这些成就到底是否或者有多少应该归功于马歇尔计划至今尚存争论，多数认为这样的经济奇迹并非只是马歇尔计划的功劳，因为迹象表明当时欧洲已经露出了的经济复苏的兆头。人们普遍认为马歇尔计划加速了西欧经济的发展，但并非启动了欧洲经济的腾飞。
扩展资料
二战结束以后，美国大量物资挤压无法转化成资金，而战后已经破败不堪的西欧又急需这些物资，可以说，双方契合度非常高。美国输欧的资金虽然赠款90%，贷款10%。
但核心原则是凡是接受马歇尔赠款的国家，只能从美国进行采购，就此盘活了美国找不到出口的战争期间积累的大量物资，也让美国商品迅速占领欧洲市场，而其中88亿流入货品采购，27亿进入原料市场，16亿进入工业机械。
大规模的资金输入，使得拥有技术和市场唯独缺少资金的西欧迅速恢复战前水平，美国政府又不傻，一系列的操作为美国彻底占领市场做了战略做了铺垫。
参考资料来源：百度百科-马歇尔计划
同学：你好，我是新华技术院，程序组的导师何建东。请不要抄袭，请自理完成作业，这样能培养你的写作能力，谢谢。
马 分类 界： 动物界 门： 脊索动物门 纲： 哺乳纲 目： 奇蹄目 科： 马科 属： 马属 种： 马 学名 Equus caballus 马 (Equus caballus) 是一种草食性家畜，颈上有长鬃，尾有长毛，马脚长有马蹄。广泛分布于世界各地，原产于中亚草原，4000多年前就被人类驯化，15世纪后，才被殖民者带到美洲和澳洲。 马主要作为役使家畜，用于骑乘、挽车和载重，在战争和劳作中运用。在历史上起到非常重要的作用。直到工业革命蒸汽机出现以前，一直是主要的拉车动力，以至于后来机器的能力要以马力来衡量。在山区无法行车的路上，马是主要的运载工具。 在战争中最早也是拉战车，由游牧民族首先发明骑乘，中国直到战国时期赵武灵王胡服骑射才开始出现骑兵，罗马帝国也是后期从中亚游牧民族处学习的骑乘。马鞍也是游牧民族发明的，后来经过不断的改进；马镫是中国人在唐朝后期发明的，一开始只是一个，为便于上马，后来发展为一边一个，波斯人称为“中国鞋”，后来才传到欧洲。直到20世纪末，由于各种战车、直升机的出现和普及，骑兵才开始退出战争。目前骑乘多用于体育竞赛，有的大城市巡警也还用马。 马也可以作为乳用和肉用，伊斯兰教律法禁止食用马肉，公元732年教皇格里高利三世下令禁止基督教徒食用马肉，但后来作用不大，现在法国人、意大利人都食用马肉，日本人认为马肉是营养丰富的肉食。在二战期间，美国允许肉店供应马肉以弥补牛肉供应不足，但二战结束后，在西部牧场主的压力下，又禁止供应马肉。马乳一直是游牧民族的食品，尤其适合酿造“马奶子酒”。 随着马的使用功能淡化，20世纪后半期，许多国家培育出各种小马，作为宠物。，现在经过几千年人的培育，马的种类繁多，从高达2米到只有米，只有一条大狗大的马，体形各异。 关于马的演化： 马的化石非常丰富，所以马的进化过程也被研究得非常详细。马的进化常常被用来作为进化的例子。 马属于哺乳纲，奇蹄目。最早的马叫始祖马，出现于五千六百万年前的北美洲，时值始新世。始祖马个头 只有狗那么大，弓着背，四肢长着多个趾头（前三后四）。由始祖马分化出了林林总总的众多支系。有的支 系越来越大，越来越擅长奔跑，也有的支系向着小型化发展。到中新世的时候以三趾马为代表的马类动物成 了一类十分繁盛的动物群，是地层古生物中常见的化石动物，常常作为地质年代断定的重要依据。现代马的 最直接祖先是出现于一千二百万年前晚中新世的恐马，而现代马则在四百万年前的上新世出现。北美洲一直 是马和马类动物起源和演化中心。马从这里起源并向四周辐射。马通过冰川时期形成的白令陆桥扩散到欧亚 大陆，最后进入非洲。马也通过中美地峡向南美洲扩撒。最晚到大约两万年前，马在北美洲彻底灭绝，南美的马灭绝得更早。原因现在仍是迷。有人认为跟美洲印第安人过渡捕猎有关。 从此，在近五千六百多万年的时间里作为马的老巢的北美洲第一次没有了马的存在，一直到公元十六世纪西班牙人再一次把马带回了美洲。Discovery制作的一期关于马的节目里说道“当印第安人第一次见到西班牙人带来的马的时候，感觉象见到了久别重逢的老朋友”。 现代饲养的马是由欧洲野马驯化而来的。野生的马已经灭绝。现存的普氏野马不是家马的祖先。马的进化历程充满了艰难险阻。马科动物曾经是如此繁盛，前后进化出几十个属，到最后却只有一个属六七种残存至今。马的兴衰历程实际上是奇蹄动物的兴衰历程，奇蹄动物在现代普遍呈衰落的趋势。俗语：1、人在衣裳马在鞍。 2、又要马儿跑，又不要马儿吃草。 3、驴唇不对马嘴。 4、All lay load on the willing horse.（人善被人欺，马善被人骑。） 5、A man is not a horse because he was born in a stable.(人并不因为生在马厩里就成了马。） 历史传说中的马：1、的卢马，是刘备的坐骑。 2、昭陵六骏：特勒骠、青骓、什伐赤、飒露紫、拳毛騧和白蹄乌。是唐太宗李世民的坐骑。3、大宛的汗血马。 4、白龙马，《西游记》中唐僧的坐骑。 琵琶曲<十面埋伏>,二胡曲<赛马> 铜雕:马踏飞燕 石雕：马踏匈奴 唐三彩中的马俑 秦始皇兵马俑中的马俑 徐悲鸿作品：奔马图等 八骏图么,还有胡人引马图 韩gan的《照夜白图》《牧马图》韦偃的《牧放图》借里柯的《受惊的马》《埃普松赛马》 房兵曹胡马（杜甫） 老马（臧克家） 巩乃斯的马（周涛） 故事：老马识途 按图索骥 秦琼卖马 老骥服盐车而上太行关于马的词汇： 儿马，公马 骒，母马 驹，小马 骟，去势丧失生育能力的马 骠，黄色的马 骝，黑鬃黑尾的红色马 骃，浅黑带白色的马 骅，枣红色的马 骊，黑色的马 騧，黑嘴的黄色马 骐，青黑色的马 骓，黑色白蹄的马 骢，青白相间，类似兰色的马 龙，纯白色的马 驽，跑不快的马，劣马 关于马的文化： 在中国传统的十二生肖中排名第七位。 中国人有姓马的。马姓是常见的姓氏之一。除了汉族以外，其他少数民族也有不少姓马的。马姓是回族的大姓之一。云南回族几乎清一色地姓马。 昭陵六骏：（古代君王的马） 昭陵六骏是指陕西礼泉唐太宗李世民陵墓昭陵北面祭坛东西两侧的六块骏马青石浮雕石刻。每块石刻宽约2米、高约米。六骏是李世民在唐朝建立前先后骑过的战马，分别名为“拳毛騧”、“什伐赤”、“白蹄乌”、“特勒骠”、“青骓”、“飒露紫”。为纪念这六匹战马，李世民令工艺家阎立德和画家阎立本(阎立德之弟)，用浮雕描绘六匹战马列置于陵前。 “昭陵六骏”造型优美，雕刻线条流畅，刀工精细、圆润，是珍贵的古代石刻艺术珍品。六骏中的“飒露紫”、“拳毛騧”1914年被打碎装箱盗运到美国，现藏于宾夕法尼亚大学博物馆。其余四块也曾被打碎装箱，盗运时被截获，现陈列在西安碑林博物馆。 这组石刻分别表现了唐太宗在开国重大战役中的所乘战马的英姿。 拳毛騧：黄皮黑嘴，身布连环旋毛。平刘黑闼时所乘，身中九箭。李世民赞曰：“月精按辔，天马行空，弧矢载戢，氛埃廓清。” 什伐赤：虎牢关大战逐个击破王世充、窦建德时所乘，臀中五箭。 白蹄乌：平薛仁臬时所乘，无箭伤。李世民赞曰：“倚天长剑，追风骏足，耸辔平陇，回鞍定蜀。” 特勒骠：白里沁黄，平宋金刚时所乘，无箭伤。 青骓：平窦建德时所乘，四蹄腾空，身中五箭，其中前体一箭，后体四箭。 飒露紫：征洛都王世充时所乘，前胸中箭，丘行恭与李世民换骑，并为飒露紫拔箭。李世民赞曰：“紫燕超跃，骨腾神骏，气詟三川，威凌八阵。”浮雕里附一人，仿丘行恭拔箭。伯乐相马 传说中，天上管理马匹的神仙叫伯乐。在人间，人们把精于鉴别马匹优劣的人，也称为伯乐。 第一个被称作伯乐的人本名孙阳，他是春秋时代的人。由于他对马的研究非常出色，人们便忘记了他本来的名字，干脆称他为伯乐，延续到现在。 一次，伯乐受楚王的委托，购买能日行干里的骏马。伯乐向楚王说明，千里马少有，找起来不容易，需要到各地巡访，请楚王不必着急，他尽力将事情办好。 伯乐跑了好几个国家，连素以盛产名马的燕赵一带，都仔细寻访，辛苦倍至，还是没发现中意的良马。一天，伯乐从齐国返回，在路上，看到一匹马拉着盐车，很吃力地在陡坡上行进。马累得呼呼喘气，每迈一步都十分艰难。伯乐对马向来亲近，不由走到跟前。马见伯乐走近，突然昂起头来瞪大眼睛，大声嘶鸣，好像要对伯乐倾诉什么。伯乐立即从声音中判断出，这是一匹难得的骏马。 伯乐对驾车的人说：“这匹马在疆场上驰骋，任何马都比不过它，但用来拉车，它却不如普通的马。你还是把它卖给我吧。”驾车人认为伯乐是个大傻瓜，他觉得这匹马太普通了，拉车没气力，吃得太多，骨瘦如柴，毫不犹豫地同意了。伯乐牵走千里马，直奔楚国。伯乐牵马来到楚王宫，拍拍马的脖颈说：“我给你找到了好主人。”千里马像明白伯乐的意思，抬起前蹄把地面震得咯咯作响，引颈长嘶，声音洪亮，如大钟石磐，直上云霄。楚王听到马嘶声，走出宫外。伯乐指着马说：“大王，我把千里马给您带来了，请仔细观看。”楚王一见伯乐牵的马瘦得不成样子，认为伯乐愚弄他，有点不高兴，说：“我相信你会看马，才让你买马，可你买的是什么马呀，这马连走路都很困难，能上战场吗？”伯乐说：“这确实是匹千里马，不过拉了一段车，又喂养不精心，所以看起来很瘦。只要精心喂养，不出半个月，一定会恢复体力。”楚王一听，有点将信将疑，便命马夫尽心尽力把马喂好，果然，马变得精壮神骏。楚王跨马扬鞭，但觉两耳生风，喘息的功夫，已跑出百里之外。 后来千里马为楚王驰骋沙场，立下不少功劳。楚王对伯乐更加敬重。 指鹿为马 秦二世时，丞相赵高野心勃勃，日夜盘算着要篡夺皇位。可朝中大臣有多少人能听他摆布，有多少人反对他，他心中没底。于是，他想了一个办法，准备试一试自己的威信，同时也可以摸清敢于反对他的人。 一天上朝时，赵高让人牵来一只鹿，满脸堆笑地对秦二世说：“陛下，我献给您一匹好马。”秦二世一看，心想：这哪里是马，这分明是一只鹿嘛！便笑着对赵高说：“丞相搞错了，这里一只鹿，你怎么说是马呢？”赵高面不改色心不跳地说：“请陛下看清楚，这的确是一匹千里马。”秦二世又看了看那只鹿，将信将疑地说：“马的头上怎么会长角呢？”赵高一转身，用手指着众大臣，大声说：“陛下如果不信我的话，可以问问众位大臣。” 大臣们都被赵高的一派胡言搞得不知所措，私下里嘀咕：这个赵高搞什么名堂？是鹿是马这不是明摆着吗！当看到赵高脸上露出阴险的笑容，两只眼睛骨碌碌轮流地盯着赵高脸上露出阴险的笑容，两只眼睛骨碌碌轮流地盯着每个人的时候，大臣们忽然明白了他的用意。 一些胆小又有正义感的人都低下头，不敢说话，因为说假话，对不起自己的良心，说真话又怕日后被赵高所害。有些正直的人，坚持认为是说明书而不是马。还有一些平时就紧跟赵高的奸佞之人立刻表示拥护赵高的说法，对皇上说，“这确是一匹千里马！” 事后，赵高通过各种手段把那些不顺从自己的正直大臣纷纷治罪，甚至满门抄斩。 故事出自《史记·秦始皇本纪》。成语“指鹿为马”比喻故意颠倒是非，混淆黑白。 老马识途 春秋时期，齐恒公带兵攻打山戎国，获得了胜利。山戎国王逃到了孤竹国。齐恒公紧追不放，又向孤竹国进军。 去时正是春暖花开的季节，等到孤竹国被打败时，已经春去冬来了。出征时还有茂密的树林，现在尽是枯枝败叶；那时只见遍地的鲜花，现在全是茫茫的白雪，来时道路的痕迹，一点都找不到了。齐国军队迷了路，被围在山里。齐国公焦急万分。这时候，大臣管仲想出了个办法。他让士兵牵出几匹老马在前面带路。大军紧紧地跟在后面，就这样终于回到了齐国。 成语"老马识途"就是从这个故事来的，意思是老马认识道路。"途"就是路途、道路。现在一般用它来比喻有经验的人熟悉情况，了解规律。有时候也写作"识途老马"。意思是一样的。 田忌赛马 齐国的大将田忌，很喜欢赛马，有一回，他和齐威王约定，要进行一场比赛。 他们商量好，把各自的马分成上，中，下三等。比赛的时候，要上马对上马，中马对中 马，下马对下马。由于齐威王每个等级的马都比田忌的马强得多，所以比赛了几次，田忌都 失败了。 田忌觉得很扫兴，比赛还没有结束，就垂头丧气地离开赛马场，这时，田忌抬头一看， 人群中有个人，原来是自己的好朋友孙膑。孙膑招呼田忌过来，拍着他的肩膀说： “我刚才看了赛马，威王的马比你的马快不了多少呀。” 孙膑还没有说完，田忌瞪了他一眼： “想不到你也来挖苦我！” 孙膑说：“我不是挖苦你，我是说你再同他赛一次，我有办法准能让你赢了他。” 田忌疑惑地看着孙膑： “你是说另换一匹马来？” 孙膑摇摇头说： “连一匹马也不需要更换。” 田忌毫无信心地说： “那还不是照样得输！”孙膑胸有成竹地说： “你就按照我的安排办事吧。” 齐威王屡战屡胜，正在得意洋洋地夸耀自己马匹的时候，看见田忌陪着孙膑迎面走来， 便站起来讥讽地说： “怎么，莫非你还不服气？” 田忌说：“当然不服气，咱们再赛一次！”说着，“哗啦”一声，把一大堆银钱倒在桌 子上，作为他下的赌钱。 齐威王一看，心里暗暗好笑，于是吩咐手下，把前几次赢得的银钱全部抬来，另外又加 了一千两黄金，也放在桌子上。齐威王轻蔑地说： “那就开始吧！” 一声锣响，比赛开始了。 孙膑先以下等马对齐威王的上等马，第一局输了。齐威王站起来说： “想不到赫赫有名的孙膑先生，竟然想出这样拙劣的对策。” 孙膑不去理他。接着进行第二场比赛。孙膑拿上等马对齐威王的中等马，获胜了一局。 齐威王有点心慌意乱了。 第三局比赛，孙膑拿中等马对齐威王的下等马，又战胜了一局。这下，齐威王目瞪口呆 了。 比赛的结果是三局两胜，当然是田忌赢了齐威王。 还是同样的马匹，由于调换一下比赛的出场顺序，就得到转败为胜的结果。 王亥训马 马，原是一种野生动物，最早叫“火畜”。在5000年前的黄帝时代，人们过着迁徙不定的游牧生活。传说有一次，黄帝的部下捕获了一匹野马，每当人们接近它时，它就前蹄腾空，昂头嘶鸣，或把后腿崩起，但它并不伤害人和其它动物，只以草为食。当时人们都还不认识这种动物，便把黄帝请来辨认。黄帝观察很长时间，也未能认出是什么动物，只让大家不要杀掉，派驯养动物的能手王亥用木栏先把它圈起来。 过了一段时间，王亥发现栏杆外边又来了几匹这种红色的野马，它们对着栏杆内的那匹野马叫个不停，不肯离开。过了一天，王亥把木栏门打开，不料外边的好几匹野马一下子都冲进木栏，和圈在栏内的野马混在一起，互相嘶叫了一阵，然后又都卧了下来。王亥把栏杆门关住，用割来的草喂它们。过了不长时间，其中一匹马突然生下了一只小马驹。王亥高兴极了。消息传开，人们也都纷纷前来观看。这些野马和人接触的时间一长，好像发现人类并不想伤害它们，所以在人面前也不惊慌，变得十分温顺。特别是小马驹，很喜欢和人在一起玩耍。有一天，王亥喂过马后，牵出一匹性格温顺的马，纵身跳上马背。马一受惊，猛地四蹄腾空飞奔起来，把毫无精神准备的王亥一下子抛下来跌了个仰面朝天。等王亥从地上爬起来，马已跑得很远了。王亥站起来望着越跑越远的马，心里十分着急，以为它再也不会回来了。正要往回走，不料，这跑得很远的马，又扭头跑回来了。王亥高兴极了，忙把马引进栏杆内圈好。后来他想出了一个办法，用桑树皮拧成一条绳子，把马头绑好，慢慢牵出来。然后又跳上马背。马仍像头一次一样，四蹄腾空，飞奔起来。这回王亥吸取了上次教训，一只手紧紧抓住绑在马头上的绳子，另一只手又紧马鬃，任凭马怎么飞跑，王亥总是不松手。跑了一阵后，马的速度减慢下来，直到马不再跑时，王亥这才勒过马头，缓缓地骑着回去。 王亥骑马成功后，一下子轰动了许多人，风后、应龙、常先、大鸿等前来观看，很快黄帝也知道了。应龙是黄帝身边的一员大将，对骑马当然更感兴趣。他积极协助王亥驯马，练习骑马。就在这时，一件不幸的事发生了，一天清早，王亥、应龙起来练马，忘记把栏杆门关上，一只老虎乘无人时闯进圈里，把可爱的小马驹咬死，正张口要吃的时候，被人们发现了。老虎来不及吃掉小马驹，跳出栏杆逃走了。王亥和应龙一见小马驹被老虎咬死，气得快要发病，立刻带上弓箭，骑上马向老虎逃去的方向追去。他们一口气奔跑了几十座山。终于找到了这只老虎。两人看准目标，连发几箭，把老虎射死在山谷中。在返回路上，王亥、应龙又骑在马上顺便射死了几只鹿。不料他们的行动，引起了风后的注意。风后一向智多谋广，他脑子一动，便对黄帝说：“既然骑在马上能追老虎，能射杀野兽，那么，打仗时能不能也骑在马上，追杀敌人?”风后建议黄帝下一道命令：“各部落所有打猎的人，今后出外打猎，一律不许射杀野马。凡能捉回野马者，给予奖励。”黄帝不仅同意这个建议，而且自己也开始练习骑马。他命应龙、王亥对捉回来的200多匹野马要精心饲养，进行训练。应龙专门挑选200多名精干的小伙子，每天从早到晚，既驯马，又练人。经过两年多的训练，中华民族最早的一支骑兵就这样诞生了。这支骑兵在后来的涿鹿大战中起了重大作用。 三国名马简介 赤兔： 全身红如火焰，高一丈八尺的马，据说能够日行千里〔四百公里〕，为吕布、关羽所骑乘，吕布被曹操俘掳斩头后，为了讨好与刘备失散的关羽，而将此马送他，关羽於荆州战败后，孙权将其献给马忠，赤兔却数日滴食不进而亡。 的卢： 所谓的的卢是指马的面相，据说这种面相的马会妨主，为刘备所骑乘。 在《三国演义》里有人曾对刘备说：「快别骑它了！这种马眼下有泪槽，额上有白点，名字叫的卢，骑它会妨主。」刘备说：「谢谢你的好意。不过人的生死是由上天来定的，岂是马能阻碍的了的吗？」 蔡瑁想害刘备，被刘备发现，急忙逃出，可是却被一条几丈宽水流湍急的大溪—檀溪，给挡住，这时追兵到了。刘备只好跃马下溪，结果连马带人陷在泥水里，刘备加鞭叹到：「的卢！的卢！今天妨碍我了！」不想那马忽的从水中跃起三丈，飞上了对岸，刘备脱身了。 在刘备和庞统兵分两路出发进攻成都时，庞统的马却忽然翻身，将庞统摔下，刘备因此将的卢马借给了庞统骑乘。 绝影： 曹操的爱马，绝影指不见影子，形容其跑得飞快，波斯种。 爪黄飞电： 曹操的爱马，受献帝之邀，在许田围猎时所骑乘。 大宛马(汗血马)： 中亚的名马，因为流出的汗像血一样，故也称汗血马，据说魏国名将王双也拥有一匹。 《竞马》是运用计算机模糊语言开发的网上速度赛马游戏，由韩国、台湾、大陆IT精英融合全球名马信息打造而成。于2004年3月经中国文化部批准正式获得中国大陆运营资格，并且得到中国文化部第001号进口网络游戏批文, 被业界视为中国电子竞技发展风向标。做为网上速度赛马游戏的《竞马》，既是网络游戏，也是电子竞技体育项目，是国家体育总局列定的第99种体育项目，《竞马》已被北京市体育总会、北京市政府信息化办公室列为2006《数字北京》网上奥运体育项目。上海康迈科技有限公司为中国大陆总代理商，上海康图网络科技有限公司为网络游戏竞马中国大陆市场总运营商，北京康图新华网络科技发展有限公司为中国北方地区总运营商、代理商。 《竞马》游戏目前是世界最大的互联网赛马平台，也是首款能够通过电脑、手机、电视多媒体互动的互联网赛事平台。由于竞马采用系统随机生成电子马匹，随机配置形成比赛的方式，又由于竞马赛事是由程序根据各种参数自行生成，人为无法控制，所以保证了电子赛事的绝对公平性。《竞马》由竞赛系统、聊天系统、俱乐部系统、奖品兑换系统、教练\代练体系、会员消费系统、防护\监控系统等组成。《竞马》将传统的速度赛马搬上了网络，用游戏的形式寓教于乐，让人们足不出户，在internet上就能享受到传统赛马比赛的乐趣。每天比赛中获胜的会员能获得奖金（即赛即发）或兑奖积分可以来换取笔记本电脑、mp3、PDA、手机 等心仪奖品，在年度大赛中更可获得几万几十万的丰厚奖金，夺取至尊纯金马蹄。 《竞马》将以往电子宠物养成的概念发扬光大，以『完全拟真』的型态将马儿从诞生、培育养成、训练、配种、参加赛马、到老化死亡的生命历程，以活泼且多元化的方式呈现出来。每一匹马的血统、毛色、体能精神、与各种状态都不相同。会员可以亲身体验独特的真实养马经验和休闲乐趣。把马儿训练到一定程度之后，会员可以到网上各个赛马场和其它马匹一比高下，体验刺激的竞技乐趣和获取名次奖金的荣誉。 网上速度赛马源于传统的赛马，而赛马是人类驾驭马匹进行的一种竞技活动，属于马术运动的一个主要项目，也是奥运会项目。目前在欧美国家，赛马运动蓬勃发展，以美国的赛马为例，每年要举行十万三千多场赛马，观众达到八千万人次，马票售出金额达一百二十亿美元。其中尤以肯塔基大赛最为重要，全美最优秀的赛马集中在一起进行角逐。赛马被人们公称为「运动之王」。产品的核心是大众对于产品文化的接受度、认可度。任何一款产品的文化决定了产品生命的长度和宽度。《竞马》的文化源于人类对荣誉的渴望，对苦难的坚忍，伴随着拼搏、奋进、团结，一路向前，最后赢得名利。《竞马》中没有暴力、血腥、色情，无需浪费时间，不沉迷。《竞马》不仅是专业游戏玩家的喜爱，也受到大学生、白领阶层的青睐，成为一款新颖独特的有名有利又有趣味的非常好玩娱乐休闲游戏
汉血马经典故事 汉血马以前脖子流出的汉有红色物质，像流血一般，故称之。中国古代称为 「大宛马」、「两极天马」，现称为「阿哈马」。 二千年前，世界马种处于原始土种状态，中亚土库曼斯坦干旱少雨的沙漠绿 洲中，已曾有十分优秀的快马——汉血马。张骞出塞发现了汉血马。当张骞向汉 武帝汇报大宛马后，武帝便命张骞带百余人的使团去了大宛国（今土库曼斯坦） 求马，带一尊黄金马的模型，希望以此重新换回大宛马。结果大宛国不允，归途 中汉使被杀，金马遇劫，大宛国是一封闭小国，并不知中国的强大，此种行为使 汉武帝大怒，逐作出武力取马的决定，从此爆发了两次大宛马战争。李广利将军 率兵数万人首次惩罚失利，第二次大获全胜，大宛国献出三千匹马给汉朝，二次 战争始得大宛马，可见汉朝重视马匹到何种程度。 当今纯血种中含有百分之二十多的汉血马血统，而今汉血马是最长寿马，可 活到二十三岁。
增强沟通能力与质量在成为一位合格骑士的过程当中除了身体的力行之外，最重要的是本身与教练之间的良好沟通，还有与马匹无形的接触沟通。人与教练之间的沟通因为有共通的语言而显得容易，但是人与动物之间的沟通可就不是随便一蹴可及的。对于不会言语而又如此庞大的动物，你需要学习如何让它觉得有安全感，必须了解它是否正处于紧张与不安，必须学会看懂它表情与身体每一吋所传达出的讯息，才能够进一步与它自然而安全无虞的相处。在这过程当中（不止是骑在马背上），你都必须让自己用“心”去传达语言，也因此自然更加强了在人与人之间用语言沟通时的心意与内涵，让沟通不只是语言的型态……许多的家长愿意将正值青春叛逆期的子女送去学习马术运动，这一个理由占了相当大的因素。学习瞬间的判断能力与克服恐惧的压力有一句话叫做“恐惧是人生当中成功唯一的绊脚石”，我想这句话并不是要告诉大家不要恐惧，而是希望大家深入的了解事态的风险与恐惧真正的样貌，进而得到克服恐惧的理由与勇气。对于一个未曾骑过马的人来说，上马的时候就开始恐惧，马忽然走两步会恐惧，当马不动了会更恐惧甚至崩溃大哭，因为他无法预测马的下一步动作，因为不了解而产生恐惧，因为恐惧而产生莫大无法排除的压力，这就是普遍存在于每个人心中的恐惧雏型，现在我们转个弯用一位受过专业训练的马术选手来谈这个原因。以马术障碍选手来说，他必须具备超快的判断能力，敏锐的肢体语言以及沉着和勇气……，在分秒必争不容许丝毫的踌躇的比赛当中，选手必须在最短的时间判断出每一道障碍的方向以及高度和距离，几乎是在同一时间内运用最成熟精确的肢体语言将指令传达给马匹，接下来便是必须克服在每一道障碍起跳时的一刹那马匹是否会拒跳的心里恐惧与障碍，完成十几道障碍的完美超越，也只是在短短的3-5分钟而已，台下看似简单精彩的短暂演出，却是选手们不断的内外兼修数年才能够得到的珍贵掌声。成功的果实来自于不断修习而得的准确判断力以及强大的抗压性格，而这一切都是在学习骑马的过程当中一点一滴累积而成……学习高明的"掌握"能力你一直都在掌握着你的生活，还是始终被生活掌握着你 ? ，在现实的人生当中有许多人选择了逆势而为却不自知，而极少数人了解到顺势操作才能够轻易运筹帷幄，以最小的力量达到最大的效益。
伯乐相马： 传说中，天上管理马匹的神仙叫伯乐。在人间，人们把精于鉴别马匹优劣的人，也称为伯乐。 第一个被称作伯乐的人本名孙阳，他是春秋时代的人。由于他对马的研究非常出色，人们便忘记了他本来的名字，干脆称他为伯乐，延续到现在。 一次，伯乐受楚王的委托，购买能日行干里的骏马。伯乐向楚王说明，千里马少有，找起来不容易，需要到各地巡访，请楚王不必着急，他尽力将事情办好。 伯乐跑了好几个国家，连素以盛产名马的燕赵一带，都仔细寻访，辛苦倍至，还是没发现中意的良马。一天，伯乐从齐国返回，在路上，看到一匹马拉着盐车，很吃力地在陡坡上行进。马累得呼呼喘气，每迈一步都十分艰难。伯乐对马向来亲近，不由走到跟前。马见伯乐走近，突然昂起头来瞪大眼睛，大声嘶鸣，好像要对伯乐倾诉什么。伯乐立即从声音中判断出，这是一匹难得的骏马。 伯乐对驾车的人说：“这匹马在疆场上驰骋，任何马都比不过它，但用来拉车，它却不如普通的马。你还是把它卖给我吧。” 驾车人认为伯乐是个大傻瓜，他觉得这匹马太普通了，拉车没气力，吃得太多，骨瘦如柴，毫不犹豫地同意了。伯乐牵走千里马，直奔楚国。伯乐牵马来到楚王宫，拍拍马的脖颈说：“我给你找到了好主人。”千里马像明白伯乐的意思，抬起前蹄把地面震得咯咯作响，引颈长嘶，声音洪亮，如大钟石磐，直上云霄。楚王听到马嘶声，走出宫外。伯乐指着马说：“大王，我把千里马给您带来了，请仔细观看。” 楚王一见伯乐牵的马瘦得不成样子，认为伯乐愚弄他，有点不高兴，说：“我相信你会看马，才让你买马，可你买的是什么马呀，这马连走路都很困难，能上战场吗？” 伯乐说：“这确实是匹千里马，不过拉了一段车，又喂养不精心，所以看起来很瘦。只要精心喂养，不出半个月，一定会恢复体力。” 楚王一听，有点将信将疑，便命马夫尽心尽力把马喂好，果然，马变得精壮神骏。楚王跨马扬鞭，但觉两耳生风，喘息的功夫，已跑出百里之外。 后来千里马为楚王驰骋沙场，立下不少功劳。楚王对伯乐更加敬重。 老马识途 公元前679年，齐桓公约会诸侯共同订立盟约。盟约上要紧的有三条：第一条是尊重周厘（xī）王；第二条是抵御外族向中原进攻；第三条是帮助弱小的和有困难的诸侯。十多个中原诸侯国参加大会，订立了盟约。强者为王，大伙儿都尊齐桓公为霸主。可是南方有个大国叫楚国（在今湖北一带），不但不参加中原的联盟，还把郑国拉过去也不叫郑国参加。齐桓公火了，正跟管仲商议着怎么去讨伐楚国，没想到北方的燕国（今河北北部，辽宁西部）到齐国来讨救兵，说北边的山戎打进来了，燕国打了几个败仗，眼瞧着老百姓都要给山戎杀了，央求霸主发兵去救。管仲对齐桓公说：“主公要征伐楚国，得先打退山戎，才能够专心对付南方。” 公元前663年，齐桓公率领大队人马到了燕国。山戎早已逃走了。管仲说：“山戎没打就走，等到咱们一走，他们准又进来抢劫。要安定北方，非打败山戎不可。”齐桓公就决定再向前进军，但地形不熟悉，得有人带路。燕国的国君燕庄公对齐桓公说：“不妨请无终国（在今河北玉田西北）出兵帮我们带路。”齐桓公立刻派使者去，无终国答应做向导，派了一位大将带着一队人马来支援。齐桓公打败了山戎，救出了不少被山戎掳去的青年男女，山戎的老百姓也归顺了齐国。可是山戎的大王密卢逃到孤竹国（今河北卢龙东南）借兵去了。齐桓公和管仲决定去攻打孤竹国。 大军到了孤竹国附近，碰到了山戎的大王密卢和孤竹国的大将黄花。他们被齐国大军打了个落花流水。这时天色不早了，齐军就安营下寨。到了头更天时，士兵们带着孤竹国的大将黄花来见齐桓公。 齐桓公一看，他跪在地下，双手捧着一颗人头，耷（dā）拉着脑袋说：“乘我们的大王答里呵被您打败亲自到沙漠去讨救兵时，我杀了山戎的头子密卢来向您投降。孤竹国没有指望了，请让我带您去追赶答里呵吧!”齐桓公和管仲把那颗人头仔细瞧了一阵子，又叫将士们认了认，真是山戎大王密卢的脑袋，就把黄花留下了。 第二天，黄花把齐桓公和燕庄公领进了孤竹国都城，果然是一座空城。他们更加相信了黄花。齐桓公叫燕庄公带着燕国人马守住孤竹国的都城，自己率领全部人马由黄花带路去追答里呵。黄花在前头带路，到了掌灯时分，来到了当地人把它叫做迷谷的地方。只见平沙一片，就跟大海一样，一眼望去没边没沿，分不出东南西北来，大伙儿全迷了路。齐桓公和管仲急得团团转，赶紧去问黄花，哪儿还有他的影儿!这才知道中了黄花的诡计。原来，黄花杀了山戎的头子密卢倒是真的，投降可是假的。管仲说：“恐怕这儿叫旱海，不可再走了。”齐桓公下令收军。天越来越黑，又碰上冬天，西北风一个劲儿地刮着，大伙儿冻得直打哆嗦，都在这没边没沿、黑咕隆咚的迷谷里冻了一夜。好容易盼到天亮，眼前还是黄澄澄的一片平沙，罩着灰扑扑的一层雾气，道路在哪儿呢?这块鬼地方连一滴水都没有，要是走不出去，渴也得把人渴死。 大伙儿正在不知道怎么办时，管仲想出了个主意，他向齐桓公说：“马也许认得路。咱们挑几匹当地的老马在头里走，也许能走出这块地方。”齐桓公点头说好。他们就挑了几匹老马领路。果然，老马识途，领着他们走出了迷谷。“老马识途”的成语就是这么来的。 齐桓公的大队人马出了迷谷，远远瞧见一批老百姓好像搬家似的。就派老兵扮做百姓去打探，才知道他们是孤竹国的百姓。当初所瞧见的孤竹国国都是座空城，原来是黄花和答里呵使的诡计，让老百姓先搬出城去，然后他们去攻打燕庄公守城的人马。管仲于是把一部分士兵扮做孤竹国的百姓混进城去。到了半夜，混进城里的士兵放了一把火，从城里杀出来，城外的大军从外边打进去，把黄花和答里呵全给杀了，孤竹国也就这么完了。 齐桓公对燕庄公说：“山戎已经赶跑了，这一带五百多里的土地都给燕国。你守着，别再放弃。燕国是北边的屏障，管理这个地方是你的本分。” 燕国靠了齐桓公，一下子增加了五百多里的土地，变成了一个大国。 按图索骥 春秋时候，秦国有个叫孙阳的人，擅长相马，无论什么样的马，他一眼就能分出优劣。他常常被人请马、选马，人们都称他为伯乐（“伯乐”本是天上的星名，据说负责管理天马）。 有一次，孙阳路过一个地方，忽见一匹拖着盐车的老马冲他叫个不停，走近一看，原来是匹千里马，只是年龄稍大了点。老马拉着车艰难地走着，孙阳觉得太委屈了这匹千里马，它本是可以奔跑于疆场，可以发挥更大作用的宝马良驹，现在却默默无闻地拖着盐车，慢慢地消耗着它的锐气和体力，实在可惜！孙阳想到这里，难过得落下泪来。 为了让更多的人学会相马，使千里马不再被埋没，也为了自己一身绝技不至于失传，孙阳把自己多年积累的相马经验和知识写成了一本书，配上各种马的形态图，书名叫《相马经》。 孙阳有个儿子，看了父亲写的《相马经》，以为相马很容易，就拿着这本书到处找好马。他按照书上所绘的图形去找，一无所获。又按书中所写的特征去找，最后发现有一只癞蛤蟆很像书中写的千里马的特征，便高兴地把癞蛤蟆带回家，对父亲说：“爸爸，我找到一匹千里马，只是蹄子稍差些。”父亲一看，哭笑不得，没想到儿子竟如此愚笨，便幽默地说：“可惜这马太喜欢跳了，不能用来拉车。”接着感叹道：“所谓按图索骥也。” 故事出自明朝杨慎的《艺林伐山》。成语“按图索骥”，比喻机械地照老办法办事，不知变通； 秦琼卖马 秦琼在潞州落了难，穷得连饭店钱也付不出，先是典押了随身的兵器金双锏，后来逼得连自己的坐骑黄骠马也卖了。可是人在倒霉的时候，样样不遂心，连马也没人要。幸而遇见了一位卖柴的老者，动了同情心，指引秦叔宝说：“这西门15里外，有个二贤庄，庄上主人姓单号雄信，排行第二，人称为二员外，要买好马送朋友。”秦琼久闻潞州单雄信的大名，就由这位老者介绍到二贤庄，与单二员外见面。秦琼羞于说出真名实姓，只称姓王，拿了马价而去，后来单雄信从别人口中，获知卖马的人，就是山东济南府的秦琼，便立刻追赶，捧着秦琼的脸说：“叔宝哥哥，你端的想杀了单通也。” 老马识途的典故 春秋战国时期，齐国的齐桓公和丞相管仲讨伐孤竹国，被敌军到了沙漠地带。看看天晚，但见白茫茫一片平沙，黑黯黯千重惨雾，冷凄凄数群啼鬼，乱飒飒几阵悲风。管仲说：“久闻北方有旱海，是极厉害之处， 就是此地，不可前行。”急教传令收军，带来火种，遇风即灭，吹之不燃。随行军士，各各敲金击鼓，一来以屏阴气，二来使各队闻声来集。管仲见山谷险恶，急教寻路出去，却东冲西撞，盘盘曲曲，全无出路。管仲说：“我知道老马识途，老马多从漠北而来，可择老马数头，观其所往而随之。”桓公依其言，取老马数匹，纵之先行，委委曲曲，遂出谷口。 后人有诗云： 蚁能知水马知途，异类能将危困扶。 堪笑浅夫多自用，谁能舍己听忠谟。
一、起源
马蹄铁是谁发明的，这个问题有很多说法，但最可靠的说法是罗马人的发明，而且在公元前1世纪的遗址里就很常见了。
有一本关于罗马帝国的书提到过：“公元前5世纪有一部分高炉人越过阿尔卑斯山，进入意大利里北部波河地区，掠夺并驱逐了这里的伊特拉斯坎人。
这部分高卢人后来被称为山南高卢。他们好勇善战，有着令人生畏的军事组织和军事装备。他们的骑兵，骑在钉了马掌的战马上，这种钉铁掌的战马是古代战争史上了不起的发明。”
在牛津《技术史》中关于马蹄铁部分是这样的：“马蹄铁给马钉上蹄铁大大地增强了马的效率。它们不仅保护了马蹄，还使马蹄更坚实地抓牢地面，对骑乘和驾车都很有利。马蹄铁可能是罗马人的创新，在公元前1世纪的遗址里就很常见了。”
二、中国在隋代之前就已出现马蹄铁。
敦煌莫高窟壁画中有一幅“钉马掌图“，在隋开皇4年(公元584年)所建302窟的窟壁上。从图上看，一马站立，被拴于树上，一人立于其后，手握马右后肢，使蹄翻转朝上，蹄上绘有卵圆形蹄铁，似掌完欲放状。这足以证明马蹄铁在隋代以前就已出现。
也有人说马蹄铁在中国的晋代就已出现，不过一开始是不是用铁打的，而是用一种物品包裹的。
三、马掌在中国最早出现是中国的北方。
从秦汉到唐宋，中原地区都没有发现过马掌。不过，在相对偏远的东北地区，却有所发现，而且时代还不晚。
考古工作者在东北三省的高句丽时代遗存中，发现了明确为蹄铁的实物资料，其时代为公元3-6世纪。是著名的高句丽好太王陵中所发现的，该墓年代确切，为公元414年。
扩展资料：
关于马掌在我国的记载，大概是五代前后。后晋天福三年（公元938），彰武节度判官高居诲出使于阗，从当时回鹘牙帐驻地甘州（今甘肃张掖）开始进入茫茫戈壁，放眼望去前方路面尽是砂石，非常难走，高居诲犯难了。
这时甘州人传授给他们一项技术，“教晋使者做马蹄木涩，木涩四窍，马蹄亦凿四窍而缀之，驼蹄则包以牦皮乃可行”。“木涩”是当时北方民族对马蹄铁的通称。由此可见，当时处于河西走廊的甘州回鹘已经掌握了给马钉掌的技术。
从唐代中期到宋代，中原王朝难以直接控制西北地区，尽管与周边各民族之间有数额巨大的以茶、绢换取马匹的贸易行为，但给马钉掌的技术始终没有随着“胡马”的输入而在中原地区流传开来。所以，蹄铁技术始终被认为是一种新奇的域外事物。
追溯马掌的材质，宽泛的说，还使用过葛藤等材料包裹在蹄掌上。南宋词人李曾伯所说“健马铁裹足”以及《增补文献备考》“以葛编蹄”等有记载，这可看出除用铁锻打马掌外，还有这种极为简陋的马掌。
元朝建立后，马掌开始在北方大面积流行使用。因为游牧民族的生活、生产以及军事从来离不开马匹，所以他们对马蹄的保养十分重视，马掌这个先进的技术由此在中原流行。
用马掌来减轻牲畜蹄磨损的技术给百姓的生产生活带来很多便利，从田间犁地到长途运输，牲畜的蹄掌都被钉上马掌，最大程度减少了地面、积水等对马蹄的伤害，从而降低了经济成本。
直到上世纪80年代以前，现代化农业未普及的时候，农村依然以牲畜做农活为主，所以当时给牲畜钉马掌是一道特殊的风景。
近年来出土的马掌文物陆续增多，从地域上看，多分布于吉林通化、辽宁沈阳、黑龙江哈尔滨等地，西藏、重庆等地也有出土，但华北平原、江南等汉文化圈腹地区域鲜有。
参考资料：百度百科-马掌
钉马钉掌是防止打滑和马蹄磨损的。马蹄是角质的，如果方法得体，是不会伤马蹄的，马也不会疼。
在寒冷地区的马一年要换两次马掌的，冬季是换成胶皮的马掌，而夏季要换成铁的马掌。胶皮的是为了防止冬季走在冰雪路面会打滑。铁的马掌是为了在柏油路或水泥路上走的时候防止磨损。
马蹄铁在设计的时候，一边三个孔，一边四个孔，是左边三个还是右边三个是不确定的，钉掌的师傅一般会把马的旧掌取下来，用锉刀和刀等专业工具修整，再找一个跟以前用的蹄铁钉孔正好相反的新蹄铁给马钉上，这样就不至于还钉在以前的孔里，造成松动了。
马的蹄子有两层构成，和地接触的一层是一层大约2-3厘米厚的坚硬的角质，上面一层是活体角质。马蹄和地面接触，受地面的摩擦，积水的腐蚀，会很快的脱落，钉马掌主要是为了延缓马蹄的磨损。马蹄铁的使用不仅保护了马蹄，还使马蹄更坚实地抓牢地面，对骑乘和驾车都很有利。马蹄铁可能是罗马人的创新，在公元前1世纪的遗址里就很常见了。卡图卢斯（约公元前85-前54年）提到过一匹骡子丢了一个蹄铁。
钉马掌的原因：
1、马蹄子的底部是十分坚硬的，因此马自己奔跑的时候是不用加装马掌的，坚硬的马掌足以承受它自身的重量，但是人们之所以用马，就是看中了它的承重能力，所以会在马的身上增加各种重物。
重物下压，导致马在行走的时候摩擦力增大，对马蹄的伤害也就加大，因此必须在马蹄上装上一层保护膜，这铁马掌就充当了这层保护膜的作用。
2、现代社会，用到马的机会渐渐变少，需要马驮重物的机会也越来越少，因此给马钉马掌的情况也越来越少见。我们应该正确看待钉马掌这件事情，钉马掌只是为了更好地利用马，是为了保护马，而不是对马的刻意伤害。
钉马掌马不会疼，原因如下：
装马掌需要拿钉子把马掌固定到马蹄上，但是不用担心，马的脚底长有很厚的角质层，这些就相当于人类脚底“死皮”，因此在钉的时候马不会感到疼痛。
另外，给马匹钉马掌是有技巧的，钉的钉子也很短，因此只要技术熟练，钉子合格，就不会把马掌扎到马的肉里面，因此钉马掌不会使马感到疼痛或者导致马流血。
“马掌”，原指马的角质皮。人类为了延缓马蹄的磨损往往在上面钉上一层“U”形金属（往往是铁）用于保护，故又称“马蹄铁”，在西方文化中，送马蹄铁代表爱慕之心（只能是女性来送）。是马、牛等牲口装订在蹄上的铁制蹄型物。
保护原理：马的蹄子有两层构成，和地接触的一层是一层大约2-3厘米厚的坚硬的角质，上面一层是活体角质。马蹄和地面接触，受地面的摩擦，积水的腐蚀，会很快的脱落，钉马掌主要是为了延缓马蹄的磨损。
马蹄铁的使用不仅保护了马蹄，还使马蹄更坚实地抓牢地面，对骑乘和驾乘都很有利。
参考资料：百度百科-马掌
中国马掌的起源没有定论，有多种说法：
1.春秋战国时期，目前还没有切实证据能够证明。 2.先秦至西汉时期，论据是《盐铁论·散不足 第二十九》中的一段文字“古者，庶人贱骑绳控，革鞮皮荐而已”，将“革鞮”理解为给马穿的鞋的话整句话意思都变了：古代老百姓用绳子控马，马穿着皮革做的鞋。 这句话应该理解为“古时候，平常人骑马不用鞍鞯，只用马缰绳来控制，不过是脚上穿着骑没有鞍子的马所特用的皮履，马背上垫块皮子罢了”。3.晋末至隋朝时期，北朝乐府诗中有一首“腹中愁不乐，愿作郎马鞭；出入擐郎臂，蹀坐郎膝边。健儿须快马，快马须健儿。跸跋黄尘下，然后别雌雄。”有实在证据证明马蹄铁存在的是隋朝初年，敦煌莫高窟302窟中有一幅开皇四年（ 584）的“钉马掌图”清晰描绘了钉马掌的画面，这个论点源自于船、马德二人于1992年合作的《论敦煌壁画中的一幅“钉马掌图”》一文。4.总结：唐宋时，马蹄铁已经普及开来了。而隋朝初年的壁画中有此事物，那么从逻辑和科技发展的规律上来判断，它有可能产生的年代是南北朝时期，甚至更早的晋朝。只是未现实物，仅作推测而已。
5.“马掌”简介：
原指马的角质皮。人类为了延缓马蹄的磨损往往在上面钉上一层“C,U”形金属（往往是铁）用于保护，故又称“马蹄铁”，是马、牛等牲口装订在蹄上的铁制蹄型物。 保护原理：马的蹄子有两层构成，和地接触的一层是一层大约2-3厘米厚的坚硬的角质，上面一层是活体角质。马蹄和地面接触，受地面的摩擦，积水的腐蚀，会很快的脱落，钉马掌主要是为了延缓马蹄的磨损。马蹄铁的使用不仅保护了马蹄，还使马蹄更坚实地抓牢地面，对骑乘和驾乘都很有利。
勇敢的走自己的路，带着一份契约，坚定一种理想，为之努力，为之拼搏，让自己的人生不再碌碌无为，这样才能自信的走出一条属于自己的路。本文是我为大家整理的有关走自己的路的 议论文 作文 ，欢迎阅读。 有关走自己的路的议论文作文一 意大利着名诗人但丁曾说过这样一句话：“走自己的路，让别人去说吧。”的确，我们的人生应该由我们自己主宰。行走在自己选择的人生路上，这其中别有一番独特的滋味。路漫漫其修远兮，在人生的未来之路上，我们要不断地求索路途中一切真善美的事物。 走自己的路，守住心灵的契约。哲学家康德曾说过：“世界上有两样东西值得我们永远仰望，一是我们头顶上灿烂的星空，二是人们心中那高尚的道德律。”当方舟子无畏打假之路，毅然前行;当那位官二代傲慢喊出“我爸是李刚”时，这一正一反的强烈对比，让我们不知是为之骄傲还是为之悲愤。要知道，道德在我们心中是永存的，它可以弥补智慧的缺陷，可以弥补才能的缺陷，但任何事物都无法弥补道德的缺陷。我们要带着这份契约，一直向前。 走自己的路，坚定美好的理想。世界首富比尔。盖茨曾在大学里学习，但他并不满足于大学的知识，于是，他为了心中的理想，决定行走于自己的人生之路上。他开始从事电脑的研究与开发，多年的时间过去了，他都没有后悔过，也不曾想要放弃，因为这是他一直坚定的理想，正是由于这种坚持，才让他积累了那么多的财富与声誉，成为了人人敬仰的大师。可见，理想不是随便 说说 的，而是要付之于实际行动中，这样才能在人生路上不留有遗憾。 走自己的路，更不能输在起点，而要努力，勤奋的学习。古时的匡衡年轻时十分好学。他家里很穷，买不起蜡烛，匡衡晚上想读书的时候，常因没有亮光而发愁。后来，他想了一个办法，就在墙壁上悄悄地凿了一个小孔，让隔壁人家的烛光透过来。就这样，他经常学习到深夜，不停地在书中做笔记，摘录，因为他的坚持，因为他的勤奋苦读，才让他后来成为了西汉着名的学者，并曾做过汉元帝的丞相。这些成就不是上天可怜他的，而是恩赐给他的。这样的人，岂会落后于他人? 勇敢的走自己的路，带着一份契约，坚定一种理想，为之努力，为之拼搏，让自己的人生不再碌碌无为，这样才能自信的走出一条属于自己的路。 有关走自己的路的议论文作文二 中国俗话说“走自己的路，让别人说去吧!”这是很多人会挂在嘴边的话。当然，我也不例外。之所以会把这句话挂在嘴边。那是因为我们觉得做事情应该坚定，不能轻易动摇。但当我明白走自己路不仅需要坚定的意志，智慧也同样重要的同时。这篇 文章 就横空出世了。 还记得鲁迅《故乡》里的那句话吗?“世上本没有路，走的人多了也便成了路。”的确，路是每个人的，你在走自己路的同时，也在走别人的路。同一条路，不同的人走，会有不同的感受。如果两个不同体力的人，一个精力充沛，另一个走到这里疲惫了。一个小小的土坡，对于前者不算什么，而对于后者就会认为这里的的路陡峭难行;哪个人走在这里，不小心被绊脚石绊了一跤，他就会认为这条路充满困难险恶。 人一生不可能只走一条路，因为你要不断前行;人一生不可能只走同样的路，因为随着环境变化，时代的变迁，路对于人来说既有些似曾相识也是陌生的。因为你看过别人走过同样的路，但路是充满变化的，当你自己走的时候，不到事情的那一秒，你也许不知道那路上突如其来的暴风雨，泥石流。。。很多人说“一条条路去试试，这条路不行那就去另一条啊!”但我认为这并不是最好的 方法 ，我们应该去问问路边的知情者，跟他们了解前面的实情。 走自己的路，固然是对的。但适当的听听路人和高利润的 经验 和感受，在结合自身的实际情况，做出更好的抉择。走自己的路，听听别人的话。你可以少走弯路，不入歧途，避免一些不必要的坎坷，少付代价，及时回头，更加顺利，更加成功的到达目的地。人生的路，有坦途，也有坎坷;有欢笑，也会有苦涩。在人生的米字路口，千万不要迷失方向，迷失知我，找不到未来。时刻不要忘记向前辈和智者请教，这样才能更好的走好自己的路，沿着这条正确的道路一直坚持走下去，直到成功，创造自己人生的价值与辉煌。 明白这个道理后，再回头品味“走自己的路，让别人说去吧”这句话，那么你是不是又有不一样的想法和体会呢! 有关走自己的路的议论文作文三 鸟有鸟语，虫有虫鸣，花开花谢，各有不同。百灵的嗓子固然婉转清脆，但丛中小莺也让人不禁为之心动;牡丹固然娇艳，但荷花也有它的清高。 茫茫沧海，芸芸众生,永远也找不出第二个自己，自己永远是地球上的六十亿分之一。也许你平凡无奇，也许你出身豪门，那又如何?生命是自己的，谁又能主宰你?蒲公英且开得自己金灿灿的“小太阳”，狗尾巴草也有自己“狗尾巴”似的绿蕙子，那我们呢?我们也要拥有一个属于自己的人生。不是有句话吗：走自己的路，让别人说去去吧。 人活着，就要活出个性，活出自我。在别人都夸一件艺术品好时，我们又何尝不可以给予否定呢?只要我们的观点合乎情理，又何必随声附和，随波逐流呢? 杜甫一生多磨难，别人也许会因此而迷茫，抑郁难解，他们也许会不堪艰辛，在半途中栽倒，但杜甫没有，他选择了别样的生活，他用诗来抒发自己的心声，因此，他青史留名，他的诗也广为人知，流传至今。杜甫走了属于自己的人生路。 日本 足球 队在亚洲也算是首屈一指的强队，但他们却仍掉自己的球风，去学习巴西队，真是可笑。难道别人的东西好就一定适合自己吗?这不，日本队的“巴西梦”没做成，反倒连自己的“日本风”也丢掉了。 我也曾想过做第二个李想，拥有两亿的资产，不过，这仿佛不太现实，因为我是我。我为什么要去成为第二个李想呢?财富与美好的生活完全可以用自己的双手去创造，何必去做一个不是自己的人呢。 人生路，自己走。不然，说的难听点，你连小小的蒲公英、狗尾草都不如，何谈生活，何谈成功，又何谈自我呢? 贫穷并不代表平凡，富有也不代表伟大，苍天视万物平等，何必去一味地模仿?不如脚塌实地，走自己的路，像狗尾巴草一样开出属于自己的花，即使平凡又如何? 人生路，自己走。 有关走自己的路的议论文作文四 “同学们，注意一下，今天数学课的任务是将黑板上的中考新题型‘推理和探索’的题目做出来，我们比较一下谁得又多又快。”徐老师指着黑板对我们说道。 顿时教室里议论纷纷，“哎呀，我最讨厌这类型的题目了。”小作家哭丧着脸埋怨道。我的数学学得也不算好，我看了黑板上的题目，真是毫无头绪，我向四处望了望，寻找与我同怜的人。不久，我就看到有好多同学也只是呆呆地看着黑板，好像都没有头绪，“既然大多数同学都不会，大家的分数都扣了，我也就和别人差不了多远，没事。”我暗暗想到。我坐在位子上，一会儿看看手表，一会儿转转笔，老师好像觉察出了什么，轻轻走到我面前，关心地问：“怎么了，都不会做吗?”我立即答到：“哎呀，老师，这些题目太难了，一会儿等你讲了，我就能听懂，那样就可以了。” 徐老师这才明白，原来我没有思考，只是在等别人的答案。老师意味深长地对我说道：“别人给你讲，即使你会了，可人家的思维并不是你的，等遇到了 其它 题目，你就又会六神无主了。记住：走别人的脚印，永远走不到别人前面。”我细细咀嚼着，心如潮涌。对啊，跟在别人后面，永远都是别人在你前面。我要通过自己的努力，走出一条自己的路来。我将题目抄了下来，认真地从每一个角度去分析。一张张稿纸在忙碌着，终于我找到了突破口，顺利地将题目解了出来。那些似不可摧的题目竟然被我击得全线崩溃。 这节数学课我不仅做出了题目，也走出了一条自己的路。我会时刻记着：“走别人的脚印，永远走不到别人前面。” 有关走自己的路的议论文作文五 “走自己的路，让别人去说”这句话是我的座佑铭，我为什么会选择这句话呢?那还要从去年的一个夏日说起…… 还记得那是一个绚丽的夏日，我走在马路上，远远的看见一个少女走来，她身一件白色T恤，下面穿着蓝色长裤，白色的凉鞋，脑后那浓而密的黑发束成马尾辫。走着，走着，突然，她脚下一拐，鞋带断了，她停下，似乎想修一下鞋，可是办不到，怎么办呢?如果穿上鞋走，那费时费力，自己还受苦。我注视着她，心想：她该怎么办呢?只见她停了一会，便毅然拖下凉鞋，卷起长裤，赤脚走自己的路，这实在出乎我的意料。路上的行人看到这一幕有的一笑置之，有的惊讶地望着她，还有的“呵呵”的笑了两声。但那少女好像没有看见和听见一样，继续走自己的路，偶尔经过书摊还要翻阅一下新到的书刊。我不禁被她这种勇气所震撼。 其实在生活中，常遇到这类事情，明知道怎样做最好，但因胆小，担心别人会议论，所以就放弃了。今后我们应该像那名少女一样，走自己的路，让别人去说。 从那天起“走自己的路，让别人去说”这句话就成为了我的座佑铭，它时常激励着我：要认准自己的路，坚定的走下去，或许会收获一路花香……
路是那么平凡，那么常见。世界上的路有各式各样，有什么水泥路、石板路、石子路、泥路，柏油路；小路、大路；公路、铁路、轻轨；省道、国道；普通公路、高速公路……要是没有了路，那我们就寸步难行了。本文整理了关于《路》的作文，欢迎阅读。
有人说人生就是一场电影，每个人都是角色。愿意演下去，你就必须要争，要抢，你才有出人头地的一天；不愿意继续，那你只能一直在最低层，或者扮演个路人，或者扮演个死尸。我想，每个人都想要出人头地，每个人都享有辉煌的一天，幻想着有一天能站在亲人面前，成为他们的骄傲；幻想着有一天能站在朋友面前，说一声，兄弟，我回来了！但是，现在那仅仅是幻想而已。
我明白一件事，我还小，但我更明白一件事，在感情中，明明不是个孩子，你们却说我只是个孩子。被伤了又伤，却没有人把我当成孩子。面对那么多是是非非，我想了又想，该做回自己了，是短发又怎样，我就是这样，别把我的爱当做垃圾，别来爱我，我很傻，会相信的。
何时我们的梦想变得不再像是我们的，我们带着家人朋友的期望下做着自己心里厌恶的东西。无论发生什么，要一直准备着去原谅，去信任，去希望，去忍耐。无路可退只能无言以对。“我想勤工俭学，我想去外面闯闯，我想离开家独立。”曾无数次在心里讲过的话，到底什么时候才能实现。她们说，现在，只要你下定决心，只有你够坚强，现在就可以。真的可以吗？我犹豫了很久很久……
把微笑写在脸上，把悲伤留给成长。很多时候，很多话说不出口。很多时候，很多人永远不会懂。一路走一路被辜负，一路点燃希望一路痛到绝望。在一片光明中却找不到出路，我看不见尽头，甚至前途那么坎坷，我有梦，只是太过遥远。多想向苍天祈求花开不会再有花落，这样的梦境，是否太过冰凉与残忍。故事不多，曾经有过。曾经的旧时光，现在的曲终人散，我们究竟怎么了？用微笑，过所有人，到底累不累？
现在的我，蒙蔽双眼，看不见悲伤。蒙着眼，学着忘记，再也没有什么舍不得。路还是要走，只是再也不会回头！
每个地方都有路，我们的生活离不开路，难道不是吗？没有路我们将无法生活。不管在什么地方住的人，都希望有好走的路，也正如每一个人向往美好的生活一样。
路，把我们带向一个五彩缤纷的世界，在远古时候，人们为了生活往往会翻山越岭，才能到达目的地，几天翻一座山，很久才能到达目的地，而路，能让人通往想去的地方，现在我们的生活节奏越来越快，我们每天都离不开路，没有路人们将寸步难行。
路，经过几千年的演变，由原来的羊肠小道、石板路，发展到现在的水泥路、柏油马路、城市公交路、铁路……各式各样的路应有尽有。虽然路的形式逐渐变化，越变越好，它们的功能都是一样的。路，它给人们带来了更加广阔的天地。
路，虽然给我们带来了方便，带来了希望，但选择一条正确的路，也得动脑筋，也非常重要。有的路虽然曲折、崎岖不平，但他却是一条通往理想的必经之路、光明之路。其其中常常会遇到很多很多艰难险阻，荆棘丛生，我们也要勇敢地去面对，去克服，去战胜其中的种种困难。不是吗？生活中，学习上，常常也遇到不少困难、有时哪怕遇到了难题，也有灰心和烦恼，但是我们还是坚强地挺过去了，最后满怀信心地克服了困难，完成了学习任务。成长的路上有风有雨也有希望。
其实，只要我们肯努力，我们每一个人就会有一条阳光灿烂的路。我们都在寻求一条健康成长的路，学习要有好办法，做人要有好习惯。把握好自己选择的路。
总之，我们离不开路，一条高速而有平安的路，能把人们带向理想的地方。同样的，我们也要走一条健康成长的“路”，才能通向成功，走向美好的未来。
交通 安全 教育 是事故预防和违法处罚的重要 措施 ，有助于我国提高交通安全水平。下面是我为大家整理的交通安全教育论文，供大家参考。
论文关键词：交通安全 少年警校 体验教育
论文摘要：体验是引导学生通过亲自经历和实践活动获得真实感受的过程。开展“少年警校”体验教育活动，不失为开展交通法规宣传教育、提高学生交通安全意识、培养其良好的交通行为习惯的最佳途径。
据国家有关部门调查结果显示，意外伤害已成为青少年儿童的头号杀手，其中车祸等意外伤害已取代过去的传染病和营养不良，成为危害0-14岁未成年人安全的首要原因，而5-14岁的少年儿童的意外死因主要是车祸。面对青少年严重的交通安全问题，进行交通安全教育已刻不容缓。
现代教育理论指出：“学生的思想品德是接受外部影响并经过主体内化过程才形成的。”新课程强调体验性学习，要求学生不仅要用自己的头脑去想，而且要用眼睛看，用耳朵听，用嘴巴说，用手操作，即自己去亲身经历，而且用自己的心灵去感悟。体验正是引导学生通过亲自经历和实践活动获得真实感受的过程。这就需要品德的教学融入学生的生活，让学生自主进行角色定位，在体验中感悟，在感悟中发展道德。
基于上述认识，开展“少年警校”体验教育活动，不失为开展交通法规宣传教育、提高学生交通安全意识、培养其良好的交通行为习惯的最佳途径。依据体验教育主体性、实践性、社会性原则，交通安全教育活动可分以下四步进行：扮演角色—体验感受—化为行动—形成习惯。
一、扮演角色，突出形象性
以往的交通法规的教育，往往局限于书本，教师只注重传授，强求学生对交通知识的记忆。缺乏生活化的设计，缺乏学生参与，往往令学生失去学习的乐趣。而在“少年交通警察学校”里，通过角色扮演，形象性的教育为学生喜闻乐见。
每年开学，我们将进入四年级的队员编入少年警校，让他们身着统一的交警制服，举行隆重的少年警校开学典礼。由交警大队的领导向学员授旗，老学员代表汇报和展示一年来警校学习的成果，新学员在警校教官的带领下宣读自觉遵守交通法规的誓言。我们还制作了警校的校旗、创作了警校校歌。在阶段性成果展示汇报时，像模像样地举行检阅式、授衔仪式，不断增强角色意识。同时，我们还开辟了交通安全宣传栏，每班 黑板报 增加了交通安全宣传角，校内主要通道上设置了交通标志，营造了宣传、学习 交通 安全知识 的浓厚氛围。
二、体验感受，强化生动性
新课程的理念告诉我们，对于形象思维处于主导地位的少年儿童来说，对他们的教育尤其需要积极的内心体验。积极的内心体验可以使他们获得的思想情感刻骨铭心，可以加速儿童的社会化进程，使他们早日成为社会的有用人才。
在小交警学校里，一方面采用“请进来”的 方法 ，邀请警校教官定期到校给上交通安全课，帮助大家系统学习交通知识，掌握交通指挥手势，更主要采取“走出去”的方法，带领大家出校门，走上街头、走进警营，通过三种途径引导儿童体验。
1.实地观察。交警叔叔带领儿童走上街头，认识交通标志、信号、设施，并理解含义。特别是禁行标志、信号，让儿童知道其不可违抗的意义。将课堂搬到马路上，简单枯燥的文字变成生动可感的实物，很容易就调动了学生积极的内心体验。
2.参观访问。从《马路悲剧图片展》《关爱生命安全出行》录像片中，学生感受到遵守交通法规是何等重要;“一日警营生活”，学生感受到城市道路交通状况和“畅通工程”实施的重要意义。在采访中，交警从交通事故中选取与儿童生活实际相接近的典型案例，剖析原因 总结 教训，让儿童深切感受注意交通安全至关重要。
3.调查统计。组织学生运用所学的统计知识，对学校附近交通状况进行调查，统计不同时段车流量、人流量的情况，了解事故发生的状况及造成的损失。透过一串串数字，学生不仅感受到社会经济的发展，人民生活水平的提高，更感受到交通的压力也在不断增大，交通管理的紧迫性、重要性日益突出;还使孩子们从身边活生生的事实中体会到“一失足成千古恨”的道理。行动之前先心动往往会起到良好的效果。 三、化为行动，立足主体性
陶行知先生认为，幼年人不是孤立的，他是环境当中的一个人，学校的教育任务就在于把学校与社会、教育与生活密切地联系起来。学生在课堂上有了正确的道德认识和道德情感，还需要通过各种活动加以巩固，深化，形成良好的行为习惯。自觉将内心感受外化为积极行动是体验感受的最终目的。在警校活动中，我们注意以人为本，将少先队员视为交通活动的主体，通过引导他们参与各种交通管理，培养他们良好的交通行为。
1.配合导护老师值日。校园与川流不息的交通要道相比安全得多，但“准交通”的行为也是客观存在的。快速奔跑的现象不加制止、堵塞要道的情况不予疏导也会发生事故，让队员们轮流参与校园“准交通”的管理，既提高了学校常规管理的成效，对培养儿童良好的交通行为也大有裨益。
2.模拟交警站岗。在上学、放学的时候，值日的队员们身着警服，英姿飒爽，担当小交警，在校门口站岗。在他们的指挥和管理下，校门口交通秩序井然。
3.协助交警在路口值勤。为了实现交通安全教育由校内向社会延伸和拓展，每周利用一节 社会实践 课，小交警们上街，向路人宣传交通法规，协助交警纠正违章;为了使路口的车辆畅通无阻，始终用标准的手势指挥交通，手臂发酸发麻也咬牙坚持;为了让超线的车辆退到停车线后，解释工作做了一遍又一遍……一节社会实践课下来，尽管学生们很累，但看到自己的努力换来了道路的通畅，“小交警”的使命感和自豪感油然而生。在自主教育、自我管理中，他们实践交通法规的责任感和自觉性不断增强。
四、形成习惯，注重持久性
习惯的形成有赖于行动的坚持不懈。为使少年儿童将交通安全行动转化为日常的行为习惯，必须加强学校、家庭、社会的综合管理。从学校到家庭到社会都应该重视交通安全教育，做到制度严格，责任到人，措施落实，经常检查，让“高高兴兴上学，平平安安回家”的 口号 深入到每个学生和家长的心里，落实到每个学生和家长的行动中。学校给每位队员发放了一张《交通行为联系卡》，要求他们随身携带。教师、交警、导护老师、小交警对他们在学校及道路上交通“违章”行为及时记载，每周检查评比一次。对自觉遵守交通法规的队员进行表扬，并与文明队员、三好学生的评选结合起来，使他们在鼓舞和激励中不断进步。我们还将养成良好的交通行为习惯分为低、中、高三个层次，与此对应三个等级的警衔，定期对警校学员进行自评、互评，以确定各自的警衔，并举行授衔仪式。这种趣味性的评价更促进了学生良好习惯的养成。
事实证明，体验是最真实、最感性的一种内心的感受。体验，能内化学生的道德认识，培养学生的道德意志，从而引发道德行为，使知、情、意、行在品德形成过程中成为和谐的整体，促进学生的发展。由于在少年警校建设中突出体验教育，学生实践交通法规的自觉性普遍增强。我校虽处繁华的大路边，多年来未发生一起交通事故。少年警校获江苏省首批“先进少年军校”称号。
参考文献：
[1]高峡.活动课程的理论与实践.上海科技教育出版社， 2000.
[2]李伯黍.道德发展与德育模式.华东师范大学出版社， 1999
【摘要】 随着我国高速公路的不断建设，机动车保有量的持续增加，交通事故呈上升趋势，开展高速公路的安全管理研究也日益重要。笔者对高速公路安全管理系统进行了研究，重点讨论了影响高速公路交通安全的因素，如人、车、路、管理等因素，并针对这些因素，对高速公路安全管理提出了一些建议。
【关键词】高速公路;安全管理
我国的高速公路建设是从20世纪八十年代开始的，1997年以后，我国进入了高速公路大发展时期。截止到2001年底，我国已建成19000公里高速公路，总里程数居世界第二位。随着高速公路的不断建成和投入运营，如何管好、用好高速公路成为十分迫切的问题，于是高速公路管理研究应运而生了，其主要内容之一就是高速公路安全管理。由于缺乏 经验 ，各地将普通公路的交通管理模式照搬到高速公路的管理上，但高速公路的交通模式大大不同于普通公路，速度高、交通量大等因素，使高速公路管理出现很多新问题。自1988年我国的第一条高速公路建成通车，交通事故发生起数和死伤人数持续上升，仅1994～1999年6年间共发生交通事故46 500起，造成6374人死亡，17117人受伤，经济损失严重。在公路管理上，新加坡有良好的管理经验，使得其交通事故率一直很低。新加坡交通顺畅通达，井然有序，不仅是依靠严格的交通法规，更重要的是依靠科学的交通管理。新加坡的交通安全设施完善，重视驾驶员素质的培养，重视交通安全宣传教育，倡导行人优先、直行车优先。因此，借鉴国外先进的管理经验，结合我国高速公路的特点，建立适应我国高速公路的安全管理模式，是一个亟待解决的问题。
1?高速公路安全管理的意义
高速公路是全封闭、多车道、具有中央分隔带、全立体交叉、集中管理、控制出入、多种安全服务设施配套齐全的高标准汽车专用公路。高速公路具有行驶速度高，通行能力大等特点，由于高速公路采取了一系列的措施，交通事故大为减少，其事故率只有一般公路的1/3-1/4，但是由于高速公路上车速快，一旦发生事故，其严重性增大，高速公路事故的死亡率是一般公路的两倍。我国高速公路交通事故发生起数和死伤人数较多，这主要是由于我国的高速公路起步不久，驾驶员对高速公路不熟悉、不适应，也和高速公路管理水平落后有关。我国正处于高速公路建设迅猛发展时期，高速公路发生重大事故，其政治影响和经济损失都十分严重，所以，研究高速公路安全管理具有重要意义。高速公路安全管理涉及面广，内容很多，主要包括交通安全教育：即充分利用各种宣传媒体，普及交通安全的常识和高速公路的使用知识，这是预防交通事故的有效措施;法规建设：使得高速公路交通安全能够做到“有法可依，有法必依”，这就需要不断完善交通法规，并在执法中严格要求，使违章、违法人员得到应有的惩罚，从中吸取教训，以免发生更大的事故;车辆建设：对车辆进行注册登记并定期检查，核发牌照及行车执照;驾驶员管理：核发及审验机动车驾驶证;道路及其安全设施的验收与管理：当道路竣工之后对道路进行验收，对安全设施进行维护和管理，制止和处理各种侵占、破坏公路、公路用地及公路设施的行为，以消除安全隐患;维护高速公路安全秩序，包括纠正交通违章，处理交通事故，道路治安管理，交通污染管理。
2?高速公路安全管理的内容
高速公路交通安全是一个由人、车、路、管理组成的系统问题，这4个因素相互协调、相互作用，任何因素出现问题，都将影响到交通安全。其中人的因素至关重要，高速公路上的事故由人为因素引起的占95%。汽车在行驶过程中的制动性能、转向操纵性能等对交通安全也有很大影响。高速公路本身的构造、安全设施也是影响交通安全的因素。交通管理，对保障高速公路交通安全具有重要作用。笔者将从以下4个方面进行讨论：
①人的因素。由于高速公路全封闭、全立交，路况良好，所以驾驶员在行驶过程中不需采用很多措施，这样导致驾驶员警惕性下降，一旦遇到问题，反应不及时，就容易发生交通事故。导致交通事故发生的原因主要是驾驶员缺少高速公路行驶经验，缺乏高速公路交通常识，驾驶员长时间疲劳驾驶，以及驾驶员的交通安全法规意识薄弱，例如：无证驾驶、酒后开车、超速行驶、违章超车及违章装载、车辆间距过近等。在雨雾天气及路面结冰或雨后积水时，更容易发生交通事故。此外，乘车人在高速公路上随意上下车以及擅自在高速公路上穿行都是引发交通事故的原因。 ②车的因素。在高速公路上行驶的汽车车速高，所以要求车况良好，发动机、轮胎、制动系统都应该在行驶前进行维护和检查。轮胎爆裂是我国高速公路发生交通事故的最普遍原因之一，因此而引起方向失控的情况十分严重，占车辆引起交通事故的19%，其他的原因包括发动机故障、发动机过热、电气故障、燃料用尽等。车辆在高速公路上行驶时，要注意规定车速，还要注意应与其他车辆保持一定距离，车速过高或过低都是十分危险的，要注意行车道的占用，还需注意载物的规定，不要超载，不要偏载而造成离心力过大而发生交通事故。
③路的因素。路的因素主要指高速公路的线形设计和道路结构。其中线形设计与交通事故关系较大，如道路的曲率半径过小、直线距离过长、视距过小、纵坡过大，平纵线形不协调等。此外，路面的强度稳定性、平整度和抗滑性也是影响高速公路安全行驶的原因。由于高速公路车速高的特点，路面上的一个小石粒或路面结构小的破损都可能导致大的交通事故，故高速公路的保养也非常重要。
④ 管理的因素。高速公路管理，在我国还没有统一的模式，由于“一路两制”即公安部门和交通部门职责不清，使得管理出现问题。此外，管理的硬件设施落后，科学化管理水平低，也是影响高速公路安全的因素。高速公路安全管理部门应对高速公路提供有效的管理，为人民提供安全、舒适、通畅、迅捷的行车环境，从而减少交通事故，保证通行安全。
3?高速公路安全管理的措施
①、应对驾驶员加强教育和管理，提高驾驶员的素质，针对高速公路的行驶特点，对驾驶员进行安全教育，让驾驶员懂得高速公路行驶中的注意事项。对违章的驾驶员进行教育处理，使之从中吸取教训。驾驶员在行驶前应注意制定合理的行车计划，不要疲劳驾驶，不要超速行驶，对车辆要进行必要的检查，应按要求使用安全带。此外，要加强对全社会的安全法规教育，使人们了解高速公路与一般公路的区别，加强高速公路安全附属设施的管理及维护，从而杜绝乘车人在高速公路上随意上下车及行人穿越高速公路现象的发生。
②保持良好的车况，严禁超速行驶，注意保持车距，严禁超载。对超速、超载的车辆进行必要的处罚，并结合安全教育，使其认识到问题的严重性和危害性。
③我国的高速公路设计是以汽车的计算行驶速度来决定线形标准的，但是在高速公路上，许多汽车都是以大于计算行驶速度的速度行驶的，所以，笔者认为公路的设计应以一个大于计算行驶速度的速度为标准来计算各种线形指标，这样做，虽然工程造价提高了，但交通事故却会下降，那么社会效益还是比较好的，而且随着汽车工业的不断发展，这样也适应汽车性能不断提高的要求。此外，在道路设计时，选用合适的线形标准，注意道路的平纵线形配合，道路的路面设计及施工应符合国家规范要求，且在道路投入运营后，注意养护与维修，在线形不好的事故多发地带要设立醒目的标志提醒驾驶员注意。
④我国现阶段只是进行了大规模的道路建设，落后的交通管理系统制约了高速公路的使用效果，应研究智能运输系统，将先进的检测、通信、计算机技术综合应用于道路交通运输系统中，使车辆和道路的功能智能化，提高运输效率、保障交通安全、改善行车安全、减少行车污染。
笔者针对高速公路安全管理，提出一些粗浅看法。如何提高高速公路管理的科学化，协调好人、车、路及管理部门的关系，建立一套符合中国交通实际的管理体系，为人民群众提供更安全的公路交通，是安全管理科学中的一个重要课题，值得深入研究和探讨。参考文献
[1]刘志强.道路交通安全研究方法.中国安全科学学报，2000，10(6)
[2]郗恩崇.高速公路管理学.北京：人民交通出版社，
[3]朱中，袁 诚.高速公路安全行车指南.成都：西南交通大学出版社，
【摘 要】随着社会的发展致使车辆的增多，交通安全伤害正日趋加重。因此，幼儿的安全一直以来都是幼儿园一项非常重要的教学任务，它是进行教育、教学活动的基础。由于幼儿年龄小、好奇心强而又缺乏生活经验，常常会做一些危险的动作、干一些危险的事情，缺乏安全意识，更谈不上交通安全。因此，我们要更加重视幼儿的安全意识教育，提高幼儿的自我保护能力，防患于未然，避免或减少交通安全事故的发送。
【关键词】幼儿教育;交通安全;实践活动
通过近几年发生交通事故受伤或死亡的案例来看，不满12岁骑自行车、横穿马路、不走人行横道、随意穿行、不遵守信号灯、电动车随意调头、不走非机动车道、学生在马路中间玩耍等不文明的交通行为，是造成伤害的主要方面，而学校老师、学生家长监管教育不到位，安全教育意识淡薄是造成学生受伤害的另一方面。其次便是机动车驾驶员遇行人横穿马路不停车避让，争抢超速行驶所致。下面就如何提高幼儿园学生的交通安全意识谈谈几点看法。
一、学生容易发生交通事故的原因
学生容易发生交通事故的原因是多方面的。从主观方面来看，学生活泼好动，交通安全意识差，在马路上嬉笑打闹、你追我赶甚至横穿马路等。从客观方面来看，主要有以下几方面：
首先从学校的地理位置来看，学校多设在道路边上，有的学校设在狭小的胡同，学生上学、放学，接送学生的车辆把窄小的胡同挤得满满的，道路拥挤不堪，有的学生上学、回家要横穿过几条马路，学生的交通安全就成了学校的突出问题。
其次从学校的教育目标看，交通安全在学校的教育目标中只占一个很小的部分，再则，发生交通事故经常在校外，对学校影响不大，学校没有直接事故责任，因此，学校对交通安全教育重视远远不够，教师对学生的交通安全教育没有进行系统传授，造成学生的交通安全知识不全面，交通安全意识不强。
因此，造成学生交通事故频发的主要原因，除机动车驾驶人不遵守交通法规外，学校忽视交通安全，幼儿园学生获得的交通安全知识比较零碎，没有系统化，也是导致交通事故频发的重要原因之一。
二、如何对幼儿进行交通安全教育
根据道路交通安全法律法规，我们在制定教育目标时坚持知识、能力和态度并重的原则，将促进幼儿的认识、情感和行为的发展统一起来。其总目标：一是遵守交通规则，过马路时走人行横道，不乱穿马路;二是不在公路、铁路、铁路口处玩耍和追逐打闹;三是行驶靠路右边行，不违章骑车等。
许多幼儿都知道交通安全与自己的生命有非常重要的关系，乘车时就不会把头和手伸出车窗外，不在停着的车辆前玩耍;并认识了常规交通标志图，懂得走路要走人行道，不在公路上乱跑或踢皮球等;在交通安全认识方面有很大的提高，懂得人车分流、各行其道的简单常识;上楼下楼会自觉靠右行;外出参观活动时，能自觉遵守交通规则，并能初步构建起幼儿园与家庭交通安全教育网络;教师的交通安全法规意识也能得到提高。
三、家园配合，共同提高幼儿遵守交通规则的意识
保持与家长沟通，促使家长认同幼儿园的培养要求和教育策略，尽可能地吸引家长共同参与班级的教育。教师和家长应多沟通，相互学习，做到家园合作，使幼儿遵守交通规则的意识真正得到关注和提高。为此，孩子的父母要时常带孩子进行户外活动，经常与孩子一起玩亲子游戏，让幼儿在安全的环境下进行自由的活动。在平时的日常教学活动中，有目的地渗透一些交通安全常识，提高幼儿自我遵守交通规则的意识和能力。幼儿自我遵守交通规则意识和能力有了提高后，对幼儿健康、顺利的成长，避免外界的伤害，都会起到至关重要的作用。
四、构建“三位一体”的交通安全教育体系
家庭是孩子成长的第一环境，是孩子习惯形成的摇篮，儿童主要生活在家庭中，家庭生活对孩子的影响是非常重要的。陶行知先生也曾经说过：教育的根本意义是生活之变化，生活无时不变，即生活无时不含有教育的意义。社会即是学校，生活即是教育。因此，幼儿交通安全教育需幼儿园、家庭、社区的有机结合，形成“三位一体”的教育模式。幼儿交通安全教育一般是以游戏为主要载体而进行的教育，涉及到许多方面。从教育内容上看，包括交通知识、交通法规、交通安全意识与自我保护能力等;从教育形式来看，需要各种资源的整合，不仅是从幼儿园内获得知识、行为与能力，还需要社会、家庭等方面的积极参与。因此，幼儿园开展交通安全教育必须形成以幼儿园为主、家庭为基础、社会为依托的教育格局，才能把幼儿交通安全教育真正落到实处。
五、开展实践活动，认知得到内化
通过理论与实践相结合，邀请家长、交通警察与幼儿园老师、幼儿共同参与社会实践活动。首先，在幼儿园内布置模拟交通现场，由交警带领指导家长、在模拟现场中演练交通规则。如：从我们的出行该靠哪边走，到过马路怎么走，过红绿灯怎么过，看路上的交通标志代表什么等等，通过模拟现场演练，幼儿和家长对交通规则有了更深刻的理解。然后在交警的指挥下，再到实地现场进行正确的行走等，这正是幼儿及家长将交通规则由认知内化为文明素质的过程。另外在幼儿园环境创设中渗透交通安全教育，将交通安全各种指示标志、警告标志、禁令标志图张贴于幼儿园明显处，便于家长和幼儿一进幼儿园就能看见这些标志。这样日复一日，孩子和家长就将这些标志牢牢记在脑中，对安全出行起到了良好的警示作用，从而能避免许多交通安全事故的发生。
作为祖国的花朵，幼儿的健康成长关系着社会的未来。因此，要不断提高幼儿自我遵守交通规则的意识和能力，加强交通安全教育，使成人和孩子都能树立交通安全意识，掌握交通安全常识，在日常生活中自觉遵守交通规则。但是教育的效果不是永恒的，也要受当时的环境和 其它 因素的影响。因此，对幼儿在活动中自我保护的培养是一项长期、艰巨、复杂的任务，还需要幼儿园、家长、社会的共同努力，才能使这项任务完成得更好。
参考文献：
[1]王宝坤.浅议如何对学生进行交通安全教育?[J].读写算，2013.
[2]许美花.如何开展幼儿交通安全教育[J].现代教育科学・小学教师，2012
1. 大学生交通安全教育论文
2. 有关交通安全教育论文
3. 大学校园交通安全论文
4. 道路交通安全论文
5. 关于交通安全的论文