通常在人们的印象中，中国从俄罗斯进口发动机才是常态，而俄罗斯的发动机机技术实力应该很强，不太可能需要从国外进口发动机，更何况是从中国进口发动机了。实际上，俄罗斯在某些发动机技术方面的确有自己的独到之处，但在舰用发动机方面，俄罗斯的技术实力其实是不能满足其需求的。而中国近几年在舰用发动机领域其实是有很大进步的，整体技术水平虽与世界领先水平稍有差距，但总体上已达到国际一流水平。因此，俄罗斯从中国引进舰用发动机并不奇怪。
此前，俄罗斯已经从中国引进了CHD622型柴油发动机，用于装备俄罗斯海军最新的暴徒级导弹艇。而俄罗斯海军对于该型发动机非常满意，其也在暴徒级导弹艇重获新生的过程中扮演了重要的角色。暴徒级导弹艇是俄罗斯新型的导弹艇，主要用于近海防御作战。该级导弹艇排水量不到1000吨，但是火力强悍，其采用隐身化设计，装备有1门100毫米舰炮、两座近防炮，配备导弹发射装置，可发射“口径”巡航导弹和防空导弹。其中口径巡航导弹的射程达到了2000多公里，打击精度在3米以内，具备非常强大的远程打击能力。该级导弹艇延续了俄海军小艇扛大炮的风格，在武器配置方面达到了护卫舰的标准。俄海军原计划装备12艘，采用德国的柴油发动机，但由于乌克兰问题，德国拒绝向俄出售发动机，一度令该级导弹艇项目陷入停滞状态。后来，俄罗斯引进了中国的CHD622型发动机，才使得暴徒级导弹艇重获新生。
实际上，俄罗斯目前在舰用发动机方面的技术实力已经非常薄弱了，别说大型水面战舰的发动机，就是研制中小型舰艇使用的发动机也有一定的困难。这也是俄罗斯海军自苏联解体以来没有建造过大型战舰的原因之一。在苏联时代的完整国防工业体系中，大型舰用发动机、航空发动机、坦克和大型液体火箭的研制设计工作都是由位于乌克兰的相关设计局负责。如从事大型运输机研制的安东诺夫设计局，从事坦克设计的莫洛佐夫设计局，从事重型液体火箭研制的南方设计局，从事航空发动机研制的进步设计局，从事舰船燃气轮机研制的机械设计设计局等。苏联解体后，虽然大部分国防工业由俄罗斯继承，但这些重要的设计局和相关技术都由乌克兰继承了。
因此，俄罗斯在舰用发动机技术方面是存在很大问题的。原本俄罗斯是可以从欧洲和乌克兰引进舰用发动机的，但乌克兰危机爆发后，乌克兰与俄罗斯彻底闹翻，美欧也对俄罗斯施加了严厉的制裁，这使得俄罗斯从欧洲与乌克兰获得舰用发动机几乎没有可能了。反观中国自从80年代引进了美国的LM2500燃气轮机和德国制造的MTU20V956TB92型柴油机，令中国海军接触到了先进的舰用发动机技术。中国海军对于这种先进的舰用发动机留下了深刻的影响，也下定决心要研制出国产的先进舰用发动机。随着80年代末中美蜜月期的结束，以及苏联的解体，中国开始从乌克兰引进UGT25000燃气轮机整机以代替LM2500。UGT25000是苏联时代研制的第四代舰用燃气轮机，最大输出功率可达33000马力，虽然重量和体积要略大于LM2500以外，但在油耗和效率等指标方面与LM2500处于同一水平，属于世界上较为先进的舰用发动机。起初乌克兰方面并不愿将全部技术出售给中国，但随着乌克兰经济的恶化，中国随后获得UGT25000燃气轮机的全套生产技术，并在此基础上研制出了国产的QC280燃气轮机。随着我国052D、055等驱逐舰的陆续服役，QC280也成为了我国海军的主力舰用发动机。
由此可见，俄罗斯引进我国的舰用发动机是完全可能的。实际上，由于俄罗斯一直也在努力研发自己的舰用发动机，但受限于技术能力和经济状况，紧张较为缓慢。而俄海军目前的舰艇又急待更新，因而这也导致了俄罗斯存在进口发动机的需求。而由于俄罗斯因乌克兰问题与乌克兰关系破裂，又与西方关系紧张，在这种情况下放眼全世界能够像俄罗斯提供舰用发动机的国家也就是中国了。因此，俄罗斯从中国引进舰用发动机也就顺理成章了。采用中国舰用发动机的暴徒级导弹艇已经获得俄海军的认可，这对中俄两国来说都是件双赢的合作。
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