新能源车期刊投稿经验分享

目前我国市场上的新能源汽车多为混合动力汽车和纯电动汽车。新能源汽车是指除汽油和柴油发动机以外的所有其他能源汽车，包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢动力汽车和太阳能汽车。它的废气排放量相当低。据不完全统计，全球有400多万辆液化石油气汽车和100多万辆天然气汽车。今天，边肖汽车将向朋友们讲述当前新能源电动汽车的可靠性。可以买吗？

新能源电动汽车简介

这款电动车真的是一个新生事物，即使今天几乎遍布全国，但它仍然是少数人拥有的东西，所以你说它不可靠。个人觉得如果是我，我不会选择电动车。因为它确实有很多不靠谱的地方，抛开续航不说，现在的电动车真的能达到汽油车一样的质量水平吗？我觉得很难。

新能源电动汽车:结构

虽然它的结构简单很多，但它的整体质量性能症状包括安全隐患，碰撞后是否会发生火灾或爆炸。我觉得从目前的事故案例来看基本上很难说，包括目前的混动车。个人来说，从方便和便利的角度来说，我不能接受电动车，我也是一个对发动机还有感情的爱车人士。

新能源电动汽车:电池

你说电池技术不够成熟，买不到车。我想很多厂商基本上都推出了足够长的保修政策。比如有的厂商甚至基本上对电池有终身质保。如何理解终身保修？也就是说，你这辈子需要的就是这辆车不报废不倒闭，你还活着。如果这个电池坏了，会给你更换，可能会耽误一点时间成本，但至少他保证你的车折旧不会太高。

基本上，每个人都担心电池故障。这种担心确实比发动机故障容易。如果坏了，更换要花很多钱。那么，边肖汽车今天告诉朋友的现在的新能源电动车可靠吗？你能买吗？仅此而已。希望车系的描述能帮到你。

百万购车补贴

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编辑初审后分派给3位专家外审，3位专家意见返回后修改，可能大修，也可能小修，甚至拒绝，最终由主编拍板是否录用。Energies (ISSN 1996-1073) 是一本由MDPI出版的国际开放获取期刊。自2008年创刊以来，期刊一直致力通过高效优质的服务帮助广大科研工作者发表与能源工程、能源研究以及其它能源相关的多学科交叉领域内的优秀文章。2019年最新影响因子为2.702，即时影响因子2.827；CiteScore为3.8。期刊已被SCIE、Ei Compendex、Scopus和Inspec (IET)等多个重要数据库收录。期刊为开放获取出版，文章版权归作者所有。期刊发表的文章可供所有读者免费查看、下载和使用全文。投稿时建议投特刊，直接投的话容易在编辑那里直接退回来。2022年1月26号投的，效率很快大概不到两周就回了一审信息，第一次投稿，大修两次，拒稿鼓励重投。修改后重投，大修两次，最后回来专家的意见已经同意出版，但是有一位专家从第一次开始就开始提一些比较外行的问题，还自以为很懂，细心解释后，就没有回复了。历时三个月，大修了4次，最终编辑拒稿。实话实说，效率是真的很高，大修是要求7天之内上传。但是这整个过程，还是有点让人崩溃的，希望我的经历可以给各位一些投稿经验！

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