山西智能快递柜的论文发表

网上零售不断突破，快递行业重启上升通道

在网络零售额、快递业务量不断上升以及消费者对便利的强烈需求下，解决快递运送“最后100米”时效问题的智能快递柜快速普及应用到日常生活中。

2019年，全国网上零售额已增长至10.63万亿元，同比增长16.5%。2020年初新冠疫情期间，网络零售受到一定影响，同比下降了0.8%。

快递业务量上，2019年快递业务量达635亿件，同比增长25.25%。2020年1-4月份，全国快递服务企业业务量累计完成190.3亿件，同比增长11.5%。国家邮政局发布的《邮政业发展“十三五”规划》预计，2020年快递业务量将达到700亿件。

在2020年初新冠肺炎疫情下，快递业务受到一定影响，但是随着疫情得到控制，快递业务重启上升。据国家邮政局，2020年4月中国快递发展指数为221.4，同比提高25.2%，其中发展规模指数、服务质量指数、发展能力指数和发展趋势指数等各项指标同比提高均超20%，表明我国快递行业已逐步消除疫情不利影响，全面重启上升通道。

对于智能快递柜业务，国家不断出台、完善政策给智能快递柜行业高质量发展提供保障。2019年6月，交通运输部发布的《智能快件箱寄递服务管理办法》支持将智能快件箱纳入公共服务设施相关规划和便民服务、民生工程等项目，在住宅小区、高等院校、商业中心、交通枢纽等区域布局智能快件箱。同时政府规范智能快递柜业务发展，2020年4月，国家邮政局出台《智能快件箱网点备案规则》和《企业运营智能快件箱经营快递业务许可核定规则(2020年版)》，明确智能快件箱网点备案规则。

竞争激烈，多企业角逐智能快递柜行业

在网络零售、快递业务不断扩大，政府政策支持下，智能快件箱运营公司不断涌现，参与主体包括电商、快递企业及第三方运营知名企业。电商企业自建智能柜代表企业包括京东、苏宁易购、菜鸟等;电商系的快递柜数量相对较少，宣传力度不大;其次，快递公司参与主体以中邮速递易和丰巢为代表企业，并逐渐成为行业中的龙头企业;然后是第三方快递柜运营管理公司，代表性企业有江苏云柜、上海富友、日日顺等，第三方平台品牌众多，主要发力细分市场和局部市场。

根据互联网周刊与eNet排行，2019年智能快递柜TOP20排行中，多企业角逐智能快递柜行业的企业，其中快递公司丰巢、中邮速递易排行前两位;其次第三方快递柜运营管理公司日日顺乐家排行第三位。而电商企业京东、菜鸟排行第14、15位。

具体以快递公司丰巢与电商企业菜鸟为例具体分析两者智能快递柜的运营模式、盈利模式、优劣势的不同。在运营模式上，丰巢主要以自营为主，向物业支付场地费后在小区里铺设快递柜。菜鸟则主要以加盟为主，加盟商申请入驻)，使用菜鸟驿站数字化工作台等智能设备运营。

盈利模式与成本上，丰巢收入主要来源于快递员、广告、寄件收入、消费者、超时收入等，运维成本较高，包括场地费、快递柜成本、搭建费用、电费以及运维人员费用等等。但是其优势在于市占率高，规模效应逐渐摊薄成本，便利性强。但是仍处于严重收支不平衡状态。菜鸟驿站则由于背靠“四通一达”以及天猫、淘宝等巨大的流量体，智能快递柜主要作为物流配套身份出现，以此带来增值业务。运维成本低，除了本身的技术投入外，驿站的建立以及后期维护成本由加盟商承担。但是由于多实体站点，需要用户前往较远的地方领取快递，增加了用户的使用成本。

企业不断布局，推动智能快递柜投放

网络零售额、快递业务的增长，企业不断布局智能快递柜行业，推动能够提高效率、加快周转的智能快递柜的发展。我国智能快递柜终端渗透率逐渐提高，2019年达到6.35%，但不到10%，仍在不断发展中。

中国快递业的高速发展是智能快递柜市场空间的良好基础。国家邮政局数据，2019年全国已经建成40.6万组智能快递柜。

智能快件箱行业作为快递公司和电商公司的配套服务行业，成为电商价值链条中重要一环，同时也为第三方快递柜运营管理公司提供机会，未来对电商物流效率的提升和数据提取变现的作用将越来越重要。

以上数据来源于前瞻产业研究院《中国智能快递柜行业发展前景预测与投资战略规划分析报告》。

现在网购已经成为人们获取物资的主要方式了，一方面是人们工作比较忙，即使没时间逛街也可以买到自己想要的东西;另一方面是网络购物是明码标价的，人们可以选择自己可以接受的价格商品，而且商品品种较多。网购就意味着有快递的出现，取快递这件事已经成为很普遍的事情。不知道大家在取快递的时候有没有碰到这样的难题，自己平常上班不在家，快递员打电话也就只能让快递员放在门房或者外边超市，有些超市有菜鸟驿站的功能，但比较难的时候如果太晚回家就会取不上快递。

8月19日，山西丰巢官宣，目前太原已经完成了831个小区智能快递柜的安装，在年前还将有2000组快递柜投放，让更多的人们享受到智能快递柜带来的便捷生活。

智能快递柜柜的出现完成了物流最后100米的配送，直接将快递配送到了“家门口”。一、智能快递柜不仅可以取件，还可以寄件，这是寄快递与取快递的一体机，寄快递也不用发愁了。二、智能快递柜解决了人们上班不在家，取不到快递的问题。即使是出差也不会担心快递没地方存放。三、智能快递柜是24小时都可以取的，即使人们下班晚了，回家晚了也不怕拿不到快递。四、可以防止快递风吹雨打，有些快递是很害怕雨淋的，把快递放到智能快递柜就不用担心这个问题。五、智能快递柜在保护个人隐私方面做的很好，只有快递员和自己才可以看到属于自己的快递。

智能快递柜是现代科技的产物，这样的科学技术给人们带来的极大的便利。

给居民带来的便利就是人们在取快递的时候更加方便了，而且快递非常的安全，不容易丢，也不容易被损坏，也不需要去等待取快递，只需要在有空的时间去取就可以了。

消费级互联网阶段的繁荣，很多人是参与者、经历者：除了披着互联网科技“外衣”、肆虐到令人惊诧的互联网金融。

还有搭乘互联网电商“东风”起飞的，快递物流配送体系，各自差异化的存在形态。

首先，快递必须送货上门吗？这是肯定的。

那么，必须送货上门为止吗？并不是这样……

对于电商消费者，或寄件用户来说，无论是单独支付了快递费用，还是商品价格包含了“包邮”，自然是希望，能够送货上门的。

否则的话，互联网购物的便利之一，体验方面，就存在明显的打折扣了。

对于快递与物流，或配送人员来说，相对较为“低廉”的快递费用，基本需要“走量”保证收入，尽快地送达，显然是非常重要的。

一个问题是：电商消费者或寄件用户们，一部分人并不认为，支付的快递费过低了。

另一部分人则质疑，即使支付更高的快递费，也不一定能获得，更优质的快递服务！

不过，从拔地而起的「快递代收柜」形态普遍出现，似乎折射出了另一个问题：

快递工作人员落实了送货上门，能够快速派送到收件处的话，收件人能够同样效率的签收吗？

很显然，并不能。不是所有人，都能有效签收。

这方面，显然是跟“派送效率”存在极大矛盾的：快递物件的“派送效率”，显然会受到“签收效率”的影响。

有人可能会觉得，难以接受了：这次没时间“收件”，你下次再给我派送，不行吗？

难道说，下次复下次，下次何其多？

快递待派送物件的积压，显然又回到了那个原点：牵扯到快递配送人员的派送效率、收入，最终仍然会波及到的是：需要快递收寄服务的人。

这里觉得，互相埋怨与互相伤害，根本就解决不了问题。

值得一提的是，国家邮政局近日发布了《快递服务》国家标准（征求意见稿），首次明确了“投递次数”相关事项。

并且，指出了特定情况下，可以“额外收费”之后，再提供送货上门服务。

山西太原831个小区用上智能快递柜，这可以帮助居民解决这些问题:1.让市民享受到取件、寄件的便捷性；2.在新冠肺炎疫情期间，智能快件箱起到了减少人与人接触几率、降低疫情传播风险的作用；3.能提供给人们的服务将从单一收寄快递扩展延伸到生鲜配送、洗衣、再生资源回收等服务，从而打造成家门口的“便民服务圈”。

具体而言，智能快递柜主要从以下方面优化了快递配送管理：

(1) 提高配送效率：在智能快递柜应用方案中，配送员可在同一地点的智能快递柜进行多件货物投递，从而减少联系客户的时间和通信费用，亦无需等待客户签收包裹，避免因客户不在配送地点而导致二次投递的情况，有效缩短配送时间。

(2) 提高配送准确度：配送员在配送货物过程中常因不熟悉配送地点而花费大量时间寻找具体地点，甚至出现错误配送的情况，而在智能快递柜应用方案中，配送员可将货物直接投递至离客户最近的智能快递柜处，客户收到通知后自行收取即可，有效减少错送货物的情况。

(3) 优化客户体验：智能快递柜可有效解决配送员配送货物时客户不在原定地点而无法收取货物的问题，客户可自行安排收取货物时间，对于工作繁忙或经常出差的客户而言，智能快递柜的客户体验优化效果尤为突出。

这可以帮助居民解决很多的问题，比如忘记拿快递的时候，放在这个柜子里面，就不会担心快递被菜鸟驿站送回去了，解决拿错快递的问题。